5. Su inventor fue Herón siglo I D.C, pero no pudo ser empleada con fines prácticos para la producción de grandes cantidades de energía mecánica. La primera máquina térmica Las primeras máquinas térmicas de vapor inventadas en el siglo XVIII, eran muy rudimentarias y tenían un rendimiento muy bajo; es decir, consumían una gran cantidad de combustible para producir un trabajo relativamente pequeño. HISTORIA DE LAS MAQUINAS TERMICAS

7. EXISTEN TRES TIPOS DE MAQUINAS TERMICAS De combustión externa : el combustible se quema fuera del motor. Ejemplo: una máquina de vapor. De combustión interna : el combustible se quema dentro de la máquina. Ejemplo: motor de un coche. De reaccion : estas usan el principio de accion y de reaccion. Ejemplo: motor de avion. ¿CUANTOS TIPOS DE MAQUINAS TERMICAS EXISTEN?

8. Combustión interna El motor de cuatro tiempos : es el más usado y se usa en la mayoría de los coches. Para que un motor genere energía necesita combustible y aire (el oxígeno es un gas necesario para producir la combustión). Se llama de cuatro tiempos porque tiene cuatro fases: 1 Admisión 2 Compresión 3 Explosión 4 Escape

9. 1.Admisión : La válvula de admisión se abre, baja el pistón haciendo el vacío en el cilindro y entra aire y combustible. 2.Compresión: Se cierran las válvulas y el pistón sube comprimiendo la mezcla (gasolina y aire). La primera vez que sube el pistón lo hace gracias al motor de arranque, que es eléctrico. Después se mueve por los gases producto de la combustión. 3.Explosión: La mezcla comprimida explota, por la chispa de la bujía. Los gases muy calientes se expanden y bajan el pistón. 4. Escape: Se abre la válvula de escape y se expulsan los gases de la combustión, al subir el pistón, por esa válvula. Los gases pasan al tubo de escape que los expulsa al exterior.

10. El motor de dos tiempos : motor más sencillo, que se usa mucho en las motos, cortadores de césped, etc. Realiza el mismo ciclo que el motor de cuatro tiempos pero en sólo dos fases. 2. Escape-Admisión: Con el pistón abajo, los gases de la combustión escapan por la lumbrera, y a la vez entra la mezcla de aire y gasolina por otra lumbrera. Vuelve a repetirse el ciclo. 1.Compresión-Explosión: Pistón sube y comprime la mezcla. Arriba se enciende la bujía provocando la explosión de la mezcla. Los gases muy calientes se expanden y bajan el pistón son mucha energía.

11. Los motores diésel : usan gasoil y no tienen bujías. La mezcla del aire y el combustible se comprime mucho y alcanza temperaturas muy altas, por lo que la mezcla arde sin necesidad de la chispa de la bujía.

12. Éstas maquinas utilizan el principio de accion y de reaccion para poder funcionar. Algunos ejemplo de maquinas de reaccion son: Turborreactor: el aire entra aspirado por las hélices de un compresor. Después pasa a la cámara de combustión, donde se inyecta queroseno. La mezcla arde por la alta temperatura y los gases salen por la parte de atrás a gran velocidad. Al salir los gases hacen girar una turbina que, a su vez, hace girar el compresor delantero. Turbopropulsor: Es muy parecido al turborreactor. La diferencia está en que la turbina de la parte posterior hace girar al compresor y a una hélice delantera exterior. La propulsión se debe a dos causas: a los gases que salen por la parte posterior y al empuje de la hélice.

13. Máquina de vapor Fue la primera máquina en convertir energía térmica en mecánica. Su funcionamiento se basa en calentar agua a alta presión para elevar su temperatura hasta un vapor saturado. Una vez sobrecalentado ese vapor se deja escapar por un cilindro que convierte la energía en mecánica. Se vuelve a condensar el agua y esta otra vez preparada para ser enviada por la bomba al calentador.

15. Trabajo efectuado El trabajo realizado por la máquina en un ciclo será el área del ciclo recorrido. Si se trata de una máquina térmica ese trabajo será positivo ya que el área se calculará en el sentido del ciclo calculando el área de cada transformación, teniendo en cuenta que cuando se produce una expansión el trabajos será + y cuando se produce una compresión el w será -. Por tanto el trabajo obtenido o realizado por la máquina no depende solo del estado final e inicial de la máquina, sino que también depende del camino recorrido.

20. FUNCIONAMIENTO El comprensor succiona vapor a baja presión y lo descarga como vapor a alta presión. En el condensador el refrigerante cambia de estado, pasando de vapor a líquido, teniendo como resultado un calor que es añadido al aire. En la válvula de expansión el líquido a alta presión es estrangulado, convirtiéndose en líquido a baja presión. En el evaporador el refrigerante extrae el calor de los alimentos, pasando de líquido a vapor. COMPONENTES: EVAPORADOR COMPRENSOR CONDENSADOR VALVULA DE EXPANSION TUBO CAPILAR UN DEPOSITO AISLANTE TERMICAMENTE DESHIDRATADOR REFRIGERANTE EL REFRIGERADOR