Trabajo De Teconologia Tema 3

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Trabajo De Teconologia Tema 3

  1. 1. Tema 3 Mecanismos <ul><ul><li>María Victoria Sanchez valenzuela </li></ul></ul><ul><ul><li>2B </li></ul></ul><ul><ul><li>I.E.S Huelin </li></ul></ul>
  2. 2. 1? Que son los mecanismos? <ul><li>Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transfor- mar fuerzas y movimi-entos desde un elem-ento motriz(motor)a un elemento receptor. Permiten al ser humano realizr traba-jos cn meyor comodidad y menor esfuerzo. </li></ul>
  3. 3. 2 Clasificacion de los mecanismos <ul><li>Mecanismo de transmision de movimiento: mecanismo de transmision lineal y mecanismos de transmision circular. </li></ul><ul><li>Mecanismos de transformacion de movimiento: mecanismo de transformacion circular y rectilineo o viceversa, mecanismos de transformacion de movimiento circular en alternativo o viceversa. </li></ul><ul><li>Mecanismos para dirigir el movimiento: Trinquetes. </li></ul><ul><li>Mecanismos para regular el movimiento: Frenos. </li></ul><ul><li>Mecanismos de acumulacion de energia: Muelles, Gomas. </li></ul><ul><li>Mecanismos de acoplamiento: Embragues, Acomplamientos. </li></ul>
  4. 4. 3 Mecanismos de transmision lineal <ul><ul><li>Transmiten la fuerza de manera lineal de un punto a otro. Entre estos mecanismos se encuentran la palanca, la polea(tanto fija como móvil) y el polipasto. La palanca es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo a articulación. En un punto de la barra se aplica una fuerza, F, con el fin de vencer una resistencia, R, que actúa en otro punto de la barra.Tipos de palancas: primer grado,segundo grado y tercer grado. </li></ul></ul>
  5. 5. 4 Mecanismos de transmision circular <ul><li>Ruedas de friccion: motriz o de entrada. </li></ul><ul><li>Sistema de poleas con correa:dos ruedas que giran simultaneamente. </li></ul><ul><li>Engranajes o ruedas dentadas :Engranajes cilindricos y o u conicos. </li></ul><ul><li>Tornillo sin fin: es un tornillo que se engrana a una rueda dentada. </li></ul><ul><li>Sistema de engranajes con cadena:dos ruedas dentadas que giran simultaneamente. </li></ul>
  6. 6. 5 Variaciones de velocidad Ademas de transmitir fuerzas y movimientos los macanismos hasta ahora permiten variar la velocidad de dichos movimientos. Cuando las ruedas de los distemas de ruedas de friccion o de poleas con correa son de igual tamaño, giran a la misma velocidad. Sin embargo, cuando una rueda es mayor que otra, la de maneos tamaño gira mas rapidamente. En el caso de un sistema de engranajes o de engranajes con cadena la realacion entre velocidades viene determinado por el numero de dientes de las ruedas dentadas
  7. 7. 6 Mecanismo de transformacion del movimiento circular en rectilineo <ul><li>Sistema piñon-cremallera </li></ul><ul><li>Sistema tornillo-tuerca </li></ul><ul><li>Conjunto manivela-torno </li></ul>
  8. 8. 7 Mecanismos de transformacion del movimientos circular en rectilineo <ul><li>Conjunto biela -manivela: el conjunto biela-manivela esta formado por una manivela y una barra denominada biela. </li></ul><ul><li>Leva y excentrica: la leva es, basicamente una rueda con un saliente que empuja un seguidor a su paso, se pueden añadir mas salientes . </li></ul>
  9. 9. 8 Otros mecanismos <ul><li>Mecanismos para dirigir el movimiento </li></ul><ul><li>Mecanismos para regular el movimien-to. </li></ul><ul><li>Mecanismos de acoplamiento. </li></ul><ul><li>Mecanismos de acumulacion de nergia. </li></ul><ul><li>Soportes o cojinetes. </li></ul>
  10. 10. MECANISMOS <ul><li>FIN </li></ul><ul><li>aqui termina la presentacion de los mecanismos. </li></ul><ul><li>Maria Victoria Sanchez </li></ul>

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