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Importancia La importancia de la logística es la competitividad de sus exportaciones y la necesidad de desarrollar infraes...
Importancia Con la construcción del Canal de Panamá, la importancia del país se pone en evidencia convirtiéndose en un eje...
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El Crecimiento de la Plataforma Logistica en Panamà El flujo de carga a través del Canal de Panamá y de los puertos paname...
Panamá Plataforma Logística Panamá también cuenta con la Zona Libre de Colón, la más importante del Hemisferio Occidental,...
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Panamá Plataforma Logística y Punto Estratégico de Distribución de Latino América Panamá ha venido configurándose durante ...
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Panamá, Plataforma Logística y Punto Estratégico de Distribución de Latino América Mediante el sistema portuario panameño,...
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Dificultades de la Plataforma Logistica en Panama Pese a la importancia de la Plataforma Logistica en Panama , se ve con p...
Conclusiòn Podemos concluir que durante la ejecuciòn de nuestra investigaciòn La Plataforma Logistica en Panamà ; Nodo de ...
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Diapositivas de santa maria 2010

  1. 1. Universidad de Panamá Facultad de Administraciòn de Empresas y Contabilidad Curso Estrategia y Desarrollo Maritimo Tema de Investigaciòn La Plataforma Logistica en Panamà ; Nodo de desarrollo Portuarios Presentado por : Vega , Karina 8-823-43 Muñoz, Karina 8-852-929 Profesor Santamaria , Guillermo IV Año ; AV41P Fecha de Entrega 17 de noviembre
  2. 2. Introducciòn La plataforma logística es considerada como un área geográfica con un mando único, publico y /o privado que permite el trafico multimodal, el almacenamiento, la administración de mercadería, centros de negocios, plataformas de enrutamiento y distribución de bienes y servicios así como el de producción de bienes con valor agregado. Desde el punto de vista del transporte, una plataforma logística es un punto de concentración de tráficos provenientes de orígenes geográficos distintos. Este tipo de equipamiento permite mejorar la productividad de las operaciones de transporte al capturar volúmenes importantes de carga entre dos o más plataformas logísticas, organizar embarques con cargas combinadas para clientes distintos. Al mismo tiempo, se constituye como un punto de encuentro entre modos de transporte y permite su complementariedad.
  3. 3. Importancia La importancia de la logística es la competitividad de sus exportaciones y la necesidad de desarrollar infraestructura y servicios logísticos de calidad que apoyen la competitividad nacional dotando infraestructura y servicios de transporte logísticos competitivos, para el desarrollo futuro de las economías regionales. Panamá, de igual forma, debe ofrecer servicios de calidad que permita cobrar su oferta de servicios a precios que permita ser competitiva, generar riquezas al país, mejorar la calidad de vida del panameño y mejorar el equilibrio de la distribución de la riqueza, brindando apoyo y beneficio a aquellos sectores que lo requieran para lograr salud, educación y oportunidades de empleo.
  4. 4. Importancia Con la construcción del Canal de Panamá, la importancia del país se pone en evidencia convirtiéndose en un eje principal de comercio internacional por donde anualmente transitan buques mercantes de diversas nacionalidades, perfeccionando el intercambio comercial entre todos aquellos países para los cuales la ruta es relevante y proporcionándoles beneficios en la reducción de tiempo y costo de transporte. Panamá se convierte en un socio estratégico para el comercio exterior de estos países.
  5. 5. El Desarrollo de la La Plataforma Logistica en Panamà Nuestra nación ha pasado de ser un puente para convertirse en una moderna plataforma logística por mar, tierra y aire, con el Canal de Panamá como eje principal, transportando más de 190 millones de toneladas métricas de carga (Contenedor, Granel, etc ). Sirviendo hoy día ; a más de 120 rutas marítimas a 80 países del mundo y complementado con el sistema de terminales de contenedores en el Pacífico y Caribe, que sirven como centro de trasbordo y redistribución de carga.
  6. 6. El Crecimiento de la Plataforma Logistica en Panamà El flujo de carga a través del Canal de Panamá y de los puertos panameños sigue creciendo de forma sostenible. El volumen de carga de tránsito y trasbordo se convierte ahora en el atractivo para iniciar operaciones logísticas-industriales que generen valor agregado y no sólo utilicen nuestra infraestructura para ver pasar la misma. Registrando un movimiento anual de carga contenerizada de 2.3 millones de TEU´s , sumado al ferrocarril interoceánico que mueve alrededor de 100,000 contenedores al año de una costa a la otra .
  7. 7. Panamá Plataforma Logística Panamá también cuenta con la Zona Libre de Colón, la más importante del Hemisferio Occidental, con un intercambio comercial anual de más de 12 mil millones de dólares. Por otro lado, la plataforma logística aparece como un punto de “ruptura de tracción” (cambio de unidad de transporte) o de “ruptura de carga” (consolidación o desconsolidación de cargas) que puede ser aprovechado para realizar actividades anexas al transporte, para incorporar valor agregado a la mercancía y acercarse al consumidor final. Además, concentran la información oportuna proveniente del mercado, para regular los procesos de abastecimiento, transporte, inventarios, producción y distribución. Panamá tiene todo el potencial para conquistar mercados extranjeros; sin embargo, es necesario que este tipo de iniciativas sean concretadas porque con la posición geográfica de Panamá el sector exportador podría gozar de muchas ventajas c omo La logística que abarca en el transporte, almacenaje, distribución, servicios de valor agregado y muchas otras actividades que deben ser organizadas para generar mayor beneficio a la economía nacional y ofrecer servicios y productos de valor al comercio internacional que utilizaría Panamá como plataforma de soluciones logísticas integrales.
  8. 8. Relevancia de Panamá en la industria marítima y su impacto en la cadena logística de suministro Las autoridades del Canal, ejecutan visiones estratégica para ampliar el rol de la logística, evaluando y especulando posibles desarrollos para el país y a la vez proyectando un futuro protagónico y activo en la materia. Al principio ; El desarrollo logístico de Panamá fue muy lento y el país no tuvo la oportunidad de explotar adecuadamente las ventajas que ofrece su posición geográfica. Luego , en el sector logístico - portuario de carga en contenedores toma un nuevo rumbo y se inicia una etapa de crecimiento sostenible en esta industria. Las administraciones de estos puertos fueron concesionadas a empresas privadas. Hoy, las cuatro terminales de contenedores que operan en el país son administradas por tres de los diez principales operadores globales de terminales de contenedores. Con la reversión del Canal de Panamá se crean las condiciones para que el país despliegue su potencial desarrollo como exportador de servicios logísticos y se convierta en un jugador importante en la cadena de suministros de aquellos aliados estratégicos que aprovechen las ventajas del país.
  9. 9. Oportunidades El P aís tiene la oportunidad de ejercer soberanamente la actividad al sector servicio , es por eso que incluye la necesidad de crear una Estrategia Marítima Nacional que es “ La atención al cliente” comprendiendo el papel que juega en la cadena de suministros para aquellos que utilizan la vía acuática para ejecutar el comercio exterior. En la medida en que Panamá capitalice las oportunidades para desarrollar actividades de valor agregado, que generen mayor bienestar y beneficio socioeconómico al país, esta vocación y la actividad logística en su conjunto alcanzará el punto en donde su desarrollo se vierta en el resto del país, genere riqueza y sea el motor del crecimiento sostenible.
  10. 10. Beneficios Panamá se ha destacado como un país con bondades y beneficios en la industria del transporte. En materia de infraestructura, se encuentra en el país: el Canal de Panamá, terminales portuarias de ultima generación, terminal aérea internacional con capacidad de expansión, conectividad en comunicaciones, el ferrocarril interoceánico, la Zona Libre de Colón y el Área Económica Especial Panamá - Pacífico, sólo por mencionar algunas. El sector logístico en Panamá presenta un futuro extraordinario. Tanto es así que muchas empresas internacionales han colocado operaciones en el país, especialmente empresas globales de reconocido prestigio en el sector.
  11. 11. Pronosticos En cuanto a la plataforma logística panameña, y de acuerdo con el estudio realizado por INTRACORP para la Autoridad del Canal de Panamá en el año 2006, todo apunta a que el Canal, los puertos y la Zona Libre de Colón continúen siendo predominantes en el futuro, con un crecimiento combinado de alrededor de seis por ciento (6%) en el período correspondiente a los años 2015 al 2025. De acuerdo con ese estudio, se estima que el resto de las actividades crecerán a un ritmo superior debido a la importancia creciente que tendrá Panamá como centro logístico.
  12. 12. Pronosticos A la infraestructura logística existente se le sumará una gran cantidad de proyectos de inversión los cuales se promueven en diferentes esferas. La suma de todos estos proyectos resaltará aún más la relevancia logística exaltando un importante papel de Panamá en la cadena de suministros.
  13. 13. Proyectos Entre estos proyectos podemos mencionar la ampliación de la terminal aeroportuaria de Tocumèn , las inversiones de capital para aumentar la capacidad de las terminales portuarias de contenedores existentes, dos nuevas terminales portuarias de contenedores, refinerías, oleoductos, astilleros, entre los más relevantes. El futuro logístico de Panamá debe ir enfocada a establecer una estrategia logística nacional que contemple asuntos que abarquen mucho más que el transporte.
  14. 14. PANAMÁ PROMUEVE PLATAFORMA LOGÍSTICA EN LATINOMERICA Plataforma logística panameña es una evidencia más de la relevancia que nuestro país muestra en el comercio mundial de las naciones con mayor potencial de crecimiento y desarrollo. Estrategias como la ampliación del Canal de Panamá para permitir el tránsito de embarcaciones de mayor calado , las inversiones en carreteras para facilitar el transporte terrestre , los procesos de expansión de los puertos con la licitación próxima de tres puertos adicionales a los cinco existentes , consolidan la posición de Panamá como proveedor de servicios logísticos . " Panamá ya no solo es un hub aéreo, ya es un hub marítimo, un hub de bunkering , un hub de sedes de empresas multinacionales, y queremos convertirnos en un hub de conocimiento", Todo esto significa traer I nversión Extranjera Directa (IED) es la clave para lograr todos estos planes.
  15. 15. Promoviendo la Plataforma Logística La promoción de la plataforma logística panameña y las oportunidades de inversión que ofrece el país a la comunidad internacional. Para tal efecto hoy se realizan esfuerzos conjuntos entre el sector público y el sector privado para orientar y promover las oportunidades logísticas del país para lograr el objetivo de convertirse en plataforma de servicios y actividades logísticas.
  16. 16. Plataforma logística aumentará importancia comercial de Panamá Panamá Pacífico es reconocido como un " lugar saludable " de gran conectividad , donde es posible crecer para servir a mercados internacionales La clase y calidad internacional , potencia las fortalezas de Panamá como un trampolín para hacer negocios en Latinoamérica para atraer inversiones .
  17. 17. Panamá Plataforma Logística y Punto Estratégico de Distribución de Latino América Panamá ha venido configurándose durante los últimos años como una plataforma logística y un punto estratégico de distribución en el continente americano. Ubicado en el sureste de América Central, el país conecta las dos grandes regiones geográficas -Norte y Sur- comunicando el Mar Caribe con el Océano Pacífico. Este posicionamiento hace de la República de Panamá un lugar determinante en el comercio y en la economía de la zona a nivel estratégico y de distribución, convirtiendose en la zona de un foco de atracción para potenciales inversores extranjeros .
  18. 18. El Canal de Panamà como Plataforma Logistica El Canal de Panamá surge como elemento central dentro de la ubicación geográfica del país. Una infraestructura que ha experimentado un importante crecimiento de tráfico durante los últimos quince años, al pasar de 300.000 contenedores por ejercicio hasta llegar a una cifra de cuatro millones. Sobre este marco se desarrolla la ampliación del Canal de Panamà , con un presupuesto de 5,2 billones de dólares, contempla la creación de un nuevo carril de tráfico a lo largo del mismo, con dos juegos de esclusas: uno en el lado Atlántico y otro en el Pacífico, cada uno con tres cámaras, con cámaras adicionales para el reciclaje de agua. Pero, esta no es la única infraestructura que hace del país un punto estratégico en el continente americano. Así, la nación está unida, también, entre sus extremos a través del Ferrocarril de Panamá, línea que conecta el océano Atlántico con el Pacífico.
  19. 19. Panamá, Plataforma Logística y Punto Estratégico de Distribución de Latino América Mediante el sistema portuario panameño, se complementa aún más la plataforma logística de Panamá, ya que se ubica en la posición número 11 a nivel mundial. Compañías de gran trayectoria tanto en su extremo Pacífico como en el Atlántico, entre ellas, Colon Container Terminal, Cristóbal, Manzanillo International Terminal y Panama Ports Terminal. De este modo, Panamá se configura como un centro estratégico logístico a nivel internacional, ofreciendo atractivas posibilidades de inversión para las empresas, gracias a una red de transporte que comunica las dos partes de América, y a estás con el mundo, a través de tierra, mar y aire.
  20. 20. La logísticas de distribución en Panamà Las economías de escala comienzan a ser importantes y se ubican por lo general en torno a centros portuarios, usualmente en el contexto de las rutas marítimas norte sur, o bien, en rutas intrarregionales en donde el cabotaje sustituye la escasez de infraestructura ferroviaria, o la sobreutilización de infraestructura vial. La globalización de las operaciones tanto marítimas, portuarias y logísticas, junto con la creciente escasez relativa de “espacio” para el desarrollo de actividades logísticas ha llevado a una creciente ola de procesos de ntegración vertical. En el caso marítimo, las compañías navieras buscan evitar los costos asociados a la congestión, lo que les ha incentivado a tomar posiciones dominantes en la industria portuaria. En el ámbito portuario, la posición dominante del sector marítimo presiona o solo por contrarrestar dicha posición, sino que además por buscar nuevos negocios y diversificar sus ingresos, de ahí que la integración desde el sector portuario hacia la operación de zonas de respaldo e incluso centros regionales o centros de distribución.
  21. 21. Dificultades de la Plataforma Logistica en Panama Pese a la importancia de la Plataforma Logistica en Panama , se ve con preocupación la falta de políticas públicas y planes empresariales concretos que pongan a la logística en el centro de las políticas económicas de competitividad empresarial y nacional. Esto debido a las ineficiencias que se observan en algunas cadenas logísticas y que inciden, tanto en la competitividad de los productos exportados como también en el precio final de los productos que los ciudadanos consumen. De ahí la importancia de detectar y analizar las eventuales barreras que afectan a las cadenas logísticas y proponer en consecuencia caminos eficientes para alcanzar soluciones duraderas .
  22. 22. Conclusiòn Podemos concluir que durante la ejecuciòn de nuestra investigaciòn La Plataforma Logistica en Panamà ; Nodo de desarrollo Portuarios e l transporte y la logística juegan un rol central en la competitividad de las economías globalizadas en función de las características propias de competitividad y productividad de los bienes o servicios que el país comercializa Esto es una muestra más de la relevancia que nuestro país muestra en el concierto mundial de las naciones con mayor potencial de crecimiento y desarrollo ’.

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