Architect : Dominique Perrault Designation : Piazza Garibaldi in Naples, Naples, Italy.

1. Progetti
Projects
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Dominique Perrault
Piazza Garibaldi in Naples
Project report
Località Location
Piazza Garibaldi, Naples, Italy
Cliente Client
Metropolitana di Napoli
Progettisti Design Architects
Dominique Perrault Architecte, Paris
Strutture Structure engineering
Bollinger + Grohmann, Frankfurt
Progetto Planning time
2004
Inizio lavori Construction start
2006
Area complessiva Site surface
64000m2
Superficie costruita Built surface
30.000.000m2
Costi previsti Estimated costs
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90.000.000
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2. 1
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3. Progetti Piazza Garibaldi a Napoli
Il Quartiere delle 5 Stazioni. Sono cinque le stazioni individuabili all’interno del settore Garibaldi: la Stazione ferroviaria Centrale, la futura Stazione Alta velocità, la Stazione Circumvesuviana
e le due stazioni metropolitane di linea 1 e 2.
Per avviarsi verso una risoluzione dei complessi
problemi di congestione esistenti in quest’area
abbiamo considerato come prioritario riflettere
con cura ad una linea di intervento ben calibrata
che mirasse ad un riassetto del Quartiere delle
5 Stazioni con potenziamento delle risorse dei
trasporti.
Il sistema urbano di Garibaldi 1 + Garibaldi 2. Il
tessuto connettivo attorno alle stazioni si compone di un circuito di spazi urbani messi a sistema:
Garibaldi 1 e Garibaldi 2. Si rende necessario
quindi allargare l’intervento ad un sistema composto da Garibaldi 1 + Garibaldi 2 soprattutto in
prospettiva delle trasformazioni urbane legate
ai flussi in entrata e uscita previsti dal progetto
dell’Alta Velocità e all’estensione verso est della
città. Il nuovo assetto circolatorio. Il nostro progetto intende conservare e valorizzare l’identità
connaturata al luogo cercando allo stesso tempo
di risolverne gli aspetti più problematici legati alla congestione dei flussi di traffico veicolare e alla
estrema frammentarietà dell’uso degli spazi da
parte dei pedoni. Attraverso questa operazione si
genera una sorta di circuito attorno all’intera zona del Quartiere delle 5 Stazioni che intensifica la
dialettica tra i due versanti e può indurre un processo positivo di riattivazione e riqualificazione
di alcune fasce limitrofe attualmente stagnanti.
La Galleria, uno spazio urbano ipogeo. La Piazza
ipogea è anche Galleria e percorso a cielo aperto:
immaginiamo lo spazio disponibile come ripartito in una parte aperta e una parte protetta: nella
parte nord uno spazio aperto costituito dai giardini, dalle aree di gioco e di riposo, dalla Piazza
della Stazione Centrale; nella parte sud uno spazio protetto, una grande copertura che ripara una
Piazza ipogea, dove il traffico pedonale mescola
utenze di varia provenienza e destinazione.
La grande copertura. La presenza architettonica della Stazione Centrale con la sua torre e la
grande pensilina è un valore fondamentale per
Piazza Garibaldi. La Stazione esiste ed è per noi
una referenza architettonica basilare, il nostro
progetto di grande copertura comprensiva sia di
Garibaldi 1 che di Garibaldi 2 nasce e si sviluppa
come evoluzione e trasformazione del tema del
riparo, del rifugio, del tetto. Una copertura che
si sviluppa come superficie prismatica cangiante
alla luce in base a soluzioni differenti di rivestimento metallico perforato con differente densità
e permeabilità all’acqua e alla luce.
Un progetto “per fasi”. La realizzazione dell’intero progetto è stata pensata per fasi: la prima fase
prevede la realizzazione in ordine della Stazione
Metropolitana Linea 1, della galleria, della piazza
e della grande copertura (2010); la seconde fase
prevede il completamento del progetto strettamente riguardante Garibaldi 1; la terza fase prevede la realizzazione del sistema Garibaldi 2.
1
Sequenza delle molteplici
fasi di studio preliminari
del progetto
2
Elaborazione grafica
della vista complessiva
della grande copertura
3
Prospetto principale
della pensilina
4
Sezione longitudinale
che svela il collegamento
verticale tra il piano terra
e la galleria sottostante
5
Sezione trasversale
sulla grande copertura
e la galleria ipogea
Projects Garibaldi Square in Naples
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2
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4. 3
4
5
1
Sequence of the multiple
stages of preliminary study
for the project
2
Graphic elaboration of
overall view of the great
roof
3
Main facade of the covered
walkway
4
Longitudinal section
showing the vertical
connection between the
ground floor and the gallery
below
5
Cross section of the great
roof and the underground
gallery
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The Quarter of the 5 Stations. The following five
stations are found within the Garibaldi area: the
Central Railway Station, the future High Speed
Station, the Circumvesuviana Station and the two
underground stations for line 1 and 2. In order to
move towards a solution to the complex congestion problems in this area, we considered it a priority to carefully consider a well-calibrated line of
action that would aim to reorganize the Quarter
of the 5 Stations and strengthen its transportation
resources.
The urban system of Garibaldi 1 + Garibaldi 2. The
connective fabric around the stations consists of
a circuit of urban spaces organized in a system:
Garibaldi 1 and Garibaldi 2. This makes it necessary to expand the project to a system consisting
of Garibaldi 1 + Garibaldi 2, particularly with an
eye to urban transformations related to the incoming and outgoing flows forecast by the High Speed
project and eastward extension of the city.
New traffic organization. Our project plans to
conserve and enhance the innate identity of the
place, while seeking to solve its major problems
with traffic congestion and the very fragmentary
use of the spaces by pedestrians. This project generates a kind of circuit around the entire Quarter
of the 5 Stations area that intensifies the dialectic between its two sides and may spur a positive
process of reactivating and redeveloping some
adjacent areas that are currently stagnant.
The Gallery, an underground urban space. The
underground piazza is also a gallery and open-air
passageway. We imagine the available space as
divided into an open part and a covered part: in
the northern part there is an open space of gardens, a play and rest area, and the Central Station
piazza; in the southern part, there is a covered
space, a large roof that protects the underground
piazza where pedestrian traffic mixes uses of diverse origins and purposes.
The great roof. The architectural presence of the
Central Station with its tower and large cantilever
roof is a fundamental value for Piazza Garibaldi.
The Station is here and forms a basic architectural
references for us. Our project for a great roof including both Garibaldi 1 and Garibaldi 2 originated and developed as a growth and transformation
of the theme of protection, refuge and cover. This
roof develops as a prismatic surface that shines
in the light based on different cladding solutions
of perforated metal with different densities and
degrees of permeability to water and light.
A project in phases. The progression of the entire
project has been planned in phases: the first phase
includes building the underground station line 1,
the gallery, the square and the large roof (2010), in
that order; the second phase includes completing
the project that specifically pertains to Garibaldi
1; and the third phase includes completing the
Garibaldi 2 system.
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