1. CONDUCIENDO MI VEHICULO
TEMA:
LA CONDUCCIÓN UNA TAREA DE TOMA DE DECISIONES
NOMBRE:
MAURICIO ROLANDO CHISAGUANO CHISAGUANO
SALCEDO
2011 - 2012

3. La conducción de un vehículo se lleva a cabo en
un entorno en constante cambio las
señalización, los otros vehículos, las indicaciones
en el tablero de mandos a los peatones entre
otros.
Mientras conduce debe atender el entorno del
trafico recoger la infor5macion relevante para la
conducción, analizarla y actuar en consecuencia.

4. Para realizar este proceso se debe tomar decisiones
de una forma adecuada cuenta con la ayuda de unos
recursos psicológicos tales como:
. La percepción, vista y oído principalmente.
. El pensamiento y el razonamiento
. Las motivaciones y actitudes hacia la conducción y
la seguridad vial.
. Además de la reacciones emocionales que también
influyen en este proceso de la toma de decisiones.

5. Cualquier alteración de estos sistemas puede tener
consecuencias muy perjudiciales para la seguridad
vial por ejemplo:
. Si ha ingerido alcohol las luces le deslumbran con
mayor facilidad y se reducirá la información visual
que llega a su cerebro.
. Los mitos y falsas creencias respecto a lo que es
seguro al volante pueden llevarle a tomar una
decisión incorrecta.
. Un estado de ansiedad elevada como por ejemplo
los problemas en el trabajo pueden hacer que le
precipite de su respuesta a la situación.

6. . Una actitud negativa hacia el cumplimiento de
las normas y señales de circulación hará su
conducta impredecible.

7. La conducción requiere una continua toma de
decisiones detrás de cada decisión hay un
completo proceso que y determina su
comport6amiento al volante y su manera de
conducir cualquier alteración en este proceso le
puede llegar a sufrir un accidentes.
Lamentablemente automatizar las conductas
peligrosas es fácil porque le pueden conceder
aparentemente algún tipo de ventajas inmediatas
llegar antes a casa.

8. Por ejemplo si un día se salta el stop en un
cruce con poco trafico por el que nuca viene
nadie la probabilidad de que se encuentre con
otro vehículo es generalmente baja.
Pero si salta el mismo stop casi todos los días
la probabilidad de alguna vez se encuentre con
otro vehículo se incrementara
considerablemente.

9. A medida que adquiere experiencia en la
conducción va automatizado su comportamiento
ante determinada situación.
Este proceso será positivo cundo las conductas
que automaticen sean seguras.
Peri si lo que automatiza son conductas de
riesgo es muy fácil que con el tiempo acabe por
sufrir un accidente.

10. El comportamiento del conductor en el transito.
Su comportamiento ante las diferentes situaciones de transito esta
determinada principalmente por dos niveles psicológicos básicos.
La predisposición para la conducción
Le capacita para conducir a quien entra en un juego dos aspectos
importantes.
1.- sus capacidades psicológicas tales como la percepción, la atención , el
tiempo y la reacción, etc. Estas capacidades le permiten captar lo que
ocurre en su entorno próximo.
2.- Los conocimientos aprendidos, tales como el manejo y el control del
vehículo, el conocimiento de la ley y el reglamento general del transito,
de los elementos de seguridad, de las conductas de riesgo, de las
medidas preventivas y el respeto y las normas.

11. El proceso de toma de decisiones
En este proceso de destaca tres momentos:
Asimilación de la formación, la decisión y acción. Además en el
desarrollo en este proceso de toma de decisiones son
importantes:
1 sus pensamientos y razonamientos para procesar la información
que recibe del entorno y del vehículo.
2.- las motivaciones y emociones que tenga ante la tarea de la
conducción.
3.- las habilidades sensorio motrices por ejemplo la coordinación
entre lo que ve y las acciones motores que realiza.

12. Su comportamiento en la conducción esta
determinada por su predisposición para la
conducción sus capacidades psicológicas y los
aprendizajes previos y por su toma de
decisiones en la que son importantes sus
pensamientos y razonamientos, sus
motivaciones, sus emociones y sus habilidades
sensorio motrices.
La predisposición para la conducción para conducir
con seguridad en primer lugar necesito una serie de
capacidades básicas: las capacidades psicofísicas
que les hace idóneo para la conducción .

13. Las capacidades psicofísicas
Para conducir necesitamos una serie de capacidades básicas
tales como.
1,. Las capacidades perceptivas: la agudeza visual, la visión
periférica, la percepción del movimiento, la discriminación de los
colores etc.
2.- las capacidades atencionales: la orientación de la
atención, la selección de información y el mantenimiento de la
atención en el tiempo.
3.- las capacidades motoras , la coordinación y la rapidez de
movimientos .
Estas capacidades son un requisito necesario para poder
conducir.