El motor de combustió interna<br />Lidia<br />
1.El motor de combustió interna<br />La combustió és produïda a la cambra de combustió, per un seguit d’explosions control...
2.Parts del motor d’explosió<br />La culata és la part amb la que es tanca la cambra de combustió.<br />El bloc és el supo...
bugia<br />vàlvula d’admissió<br />cilindre<br />entrada de<br />combustible<br />vàlvula de sortida<br />pistó<br />lleva...
3.Mecanismes del motor d’explosió<br />Mecanisme pistó - biela<br />   El pistó es desplaça amb un moviment alternatiu din...
3.Mecanismes del motor d’explosió<br />Mecanisme de distribució<br />   Intervenen en aquest procés:<br />   - les vàlvule...
4.Sistemes del motor d’explosió<br />4.1. Sistema d’alimentació del motor<br />   Conté un dipòsit pel combustible i una b...
4.2.Sistema elèctric d’encesa<br />En els motors Otto la combustió de la mescla es fa mitjançant les bugies.<br />Bugia   ...
4.3.Sistema de refrigeració<br />per aire<br />per aigua<br />la calor produïda al motor és absorbida<br />cilindres<br />...
4.4.Sistema de greixatge<br />És un circuit independent del de refrigeració.<br />Disminueix el desgast i el fregament ent...
5.El motor d’explosió de quatre temps d’Otto<br />1.- Fase d’admissió<br />2.- Fase de compressió<br />Amb les dues vàlvul...
5.El motor d’explosió de quatre temps d’Otto<br />3.- Fase d’explosió i expansió<br />4.- Fase d’escapament<br />S’obre la...
6.El motor dièsel<br />En els motors de cicle dièsel, les fases són les mateixes: admissió, compressió, combustió i escapa...
7.El motor d’explosió de dos temps<br />És més senzill que el motor de quatre temps.<br />En lloc de vàlvules, en el cilin...
8.Fases del motor d’explosió de dos temps<br />1. Fase d’admissió – compressió:<br />   El pistó comença el moviment des d...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

El motor de combustió intern

337 visualizaciones

Publicado el

Publicado en: Tecnología
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
337
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
7
Acciones
Compartido
0
Descargas
3
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

El motor de combustió intern

  1. 1. El motor de combustió interna<br />Lidia<br />
  2. 2. 1.El motor de combustió interna<br />La combustió és produïda a la cambra de combustió, per un seguit d’explosions controlades.<br />Hi ha de dos tipus<br />Els motors dels automòbils són de combustió interna perquè el combustible es crema al seu interior.<br />Otto<br />Dièsel<br />
  3. 3. 2.Parts del motor d’explosió<br />La culata és la part amb la que es tanca la cambra de combustió.<br />El bloc és el suport on es col·loquen la resta de mecanismes i conté els cilindres i el circuit de refrigeració.<br />El càrter conté el cigonyal i serveix de dipòsit d’oli per a la lubrificació i refrigeració del motor.<br />
  4. 4. bugia<br />vàlvula d’admissió<br />cilindre<br />entrada de<br />combustible<br />vàlvula de sortida<br />pistó<br />lleva<br />cigonyal<br />3.Mecanismes del motor d’explosió<br />
  5. 5. 3.Mecanismes del motor d’explosió<br />Mecanisme pistó - biela<br /> El pistó es desplaça amb un moviment alternatiu dins del cilindre, i la biela, que uneix el pistó al cigonyal. Aquest converteix el moviment alternatiu de pujada i baixada del pistó en moviment rotatiu.<br />
  6. 6. 3.Mecanismes del motor d’explosió<br />Mecanisme de distribució<br /> Intervenen en aquest procés:<br /> - les vàlvules<br /> - l’eix de lleves<br /> Mitjançant una corretja connectada a l’eix de lleves, el moviment del cigonyal es transmet i fa possible l’obertura i tancament de vàlvules.<br />Permeten regular l’entrada i la sortida dels gasos a la cambra de combustió.<br />
  7. 7. 4.Sistemes del motor d’explosió<br />4.1. Sistema d’alimentació del motor<br /> Conté un dipòsit pel combustible i una bomba que per mitjà dels injectors s’introdueix a la cambra de combustió.<br />Injector s’utilitza per bombejar fluïts i té la finalitat d’augmentar el rendiment del motor.<br /> - Intervenció: quan l’aire ha entrat per l’obertura de la vàlvula d’admissió, fa que passi la quantitat necessària de carburant a la cambra de combustió just en el moment que s’ha de fer l’explosió.<br />Carburador mescla el carburant i l’aire en la quantitat necessària. També distribueix aquesta mescla a cada cilindre equilibradament.<br />
  8. 8. 4.2.Sistema elèctric d’encesa<br />En els motors Otto la combustió de la mescla es fa mitjançant les bugies.<br />Bugia Té un elèctrode central, aïllat de la resta de mecanismes. Entre aquests elements es fa saltar una guspira elèctrica que encén la mescla en el moment adequat.<br />
  9. 9. 4.3.Sistema de refrigeració<br />per aire<br />per aigua<br />la calor produïda al motor és absorbida<br />cilindres<br />culata<br />una bomba força la circulació de l’aigua a través d’unes canalitzacions internes<br />tenen unes aletes<br />que fan possible la dissipació de la calor<br />el termòstat regula el pas de l’aigua al radiador<br />el radiador permet la dissipació de la calor corresponent a l’energia calorífica que no es transforma en treball útil<br />
  10. 10. 4.4.Sistema de greixatge<br />És un circuit independent del de refrigeració.<br />Disminueix el desgast i el fregament entre les peces i refrigera determinats òrgans del motor.<br />
  11. 11. 5.El motor d’explosió de quatre temps d’Otto<br />1.- Fase d’admissió<br />2.- Fase de compressió<br />Amb les dues vàlvules tancades, el pistó fa el seu segon recorregut, disminueix el volum del cilindre i comprimeix la mescla d’aire i combustible.<br />S’obre la vàlvula d’admissió, i entra aire i combustible a dins del cilindre.<br />El pistó fa el seu primer recorregut i augmenta la capacitat del cilindre.<br />
  12. 12. 5.El motor d’explosió de quatre temps d’Otto<br />3.- Fase d’explosió i expansió<br />4.- Fase d’escapament<br />S’obre la vàlvula de sortida. El pistó fa el seu quart recorregut, disminueix el volum del cilindre i expulsa els gasos que resulten de la combustió.<br />Les vàlvules continuen tancades.<br />En el moment de la màxima compressió, salta una guspira a la bugia i es produeix l’explosió. <br />S’inicia el tercer recorregut.<br />
  13. 13. 6.El motor dièsel<br />En els motors de cicle dièsel, les fases són les mateixes: admissió, compressió, combustió i escapament.<br />
  14. 14. 7.El motor d’explosió de dos temps<br />És més senzill que el motor de quatre temps.<br />En lloc de vàlvules, en el cilindre hi ha tres orificis que s’obren segons els moviments del pistó:<br /> - al d’admissió: la mescla entra al càrter.<br /> - al de càrrega: la mescla entra al cilindre.<br /> - i al d’escapament: els gasos surten després de la combustió.<br />
  15. 15. 8.Fases del motor d’explosió de dos temps<br />1. Fase d’admissió – compressió:<br /> El pistó comença el moviment des del PMI i a mesura que puja un orifici queda descobert i s’introdueix una càrrega de combustible al càrter. El pistó continua pujant i l’orifici es tanca. Amb la pressió s’encén la mescla i el pistó és impulsat avall.<br />2. Fase d’explosió – escapament:<br /> El pistó obre l’orifici d’escapament i els gasos cremats surten.<br />

×