EL TREN ELECTRICO PARA
LA CIUDAD DE LIMA
SISTEMA ELÉCTRICO DE TRANSPORTE
MASIVO DE LIMA Y CALLAO
SITUACION ACTUAL DEL
TRANSPORTE
SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE
*NÚMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE
PÚBLICO EN LIMA METROPOLITANA
NÚMERO DE
RUTAS
NÚMERO DE
EMPRESAS
LIMA 483 325
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DEMANDA DE TRANSPORTE ACTUAL Y FUTURA
(número de pasajeros en hora punta)
2004 2025
*DEMANDA DE TRANSPORTE P.M.T.U.
EVALUA...
• EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO, DISEMINADAS EN EXTENSOS
Y SINUOSOS RECORRIDOS
• EN LAS VÍAS PRINCIPALES...
ENTORNO
SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN
AMÉRICA LATINA
Metro
Corredores de buses
Trolebuses
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CUIDADES DE MENOR ENVERGADURA, TAMAÑO Y COMPLEJIDAD
CUENTAN CON SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO
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PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE
URBANO
1. PLAN DE RACIONALIZACIÓN DE RUTAS
2. SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO, EFICIENTE, CONFORTABLE Y SEGURO
QUE PERMITA D...
EL PROYECTO SURGE A FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA
LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS
PASAJEROS ...
SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE
MASIVO DE LIMA Y CALLAO
33.80 Km.
29.00 Km.
28.10 Km.
24.60 Km.
26.60 Km.
24.40 Km.
24.20 ...
 Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de
Lurigancho
 Línea 2 (Este-Oeste) Desde Chosica hasta el C...
PLAN COMPRENSIVO (2025)
*MONTOS REFERENCIALES
BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DEL PLAN
• PRIORIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIÓN URBANA.
• REDUCIR ...
LINEA 1
TRAMO VILLA EL SALVADOR – AV.GRAU
ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS
SEGUNDA ETAPA OPERACIÓN...
. VIADUCTO : 22.33 KM
. No. ESTACIONES : 16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevación).
. TRENES : Tipo METRO, Long. =...
DATOS DE OBRA
 Contratista : Consorcio Tren Eléctrico Lima
 Monto de Contrato : US $ 410´205, 001.38
 Supervisor : Cons...
VillaElSalvador
Grau
JavierPrado
Atocongo
JorgeChávez
SanBorja
Primavera
LosCabitos
Ayacucho
SanJuan
MiguelIglesias
VillaM...
• EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA
DIFERENTES INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN URBANO.
• ...
SE CUENTA CON EQUIPAMIENTO ELECTRO
MECANICO
SUB-ESTACIÓN DE TRANSFORMACIÓN
60/20 KV.
LÍNEA DE CONTACTO
DATOS GENERALES
SE DISPONE DE 32 COCHES (5 TRENES + 1 TREN DE CONTINGENCIA)
• VIADUCTO DE 22.33 KILÓMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR
Y LA AVENIDA GRAU.
• HASTA EL KILÓMETRO 7.8, EL VIAD...
LEYENDA
RUTA DEL TREN
ATOCONGO
SAN
JUAN
MIGUEL
IGLESIAS
VILLA
MARIA
PUMACAHUA
VILLA EL
SALVADOR
EL SOL
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Av. Aviación
SURCO
SURQUILLO
SAN BORJA SAN LUIS LA VICTORIA
LEYENDA
Óvalo Arriola
RUTA DEL TREN
ESTACIONES DE
PASAJEROS NU...
JORGE CHÁVEZ
ESTACIONES
LOS CABITOS
JAVIER PRADO
GAMARRA
DISEÑO DE INTEGRACIÓN
INTERMODAL TREN URBANO –
COSAC EN LA VÍA EXPRESA GRAU
TREN ELECTRICO - LINEA 1
COSAC - LINEAS 1 y 2
RACIONALIZACIÓN Y REORDENAMIENTO DE RUTAS
Gerencia de Transporte Urbano
Municipalidad Metropolitana de Lima
Se viene coord...
PLAN DE MITIGACIÓN (CHATARREO)
GTU
Se está coordinando con las
instituciones indicadas para establecer
el marco normativo ...
LINEA 1 PROYECCION DE TRAMO
(Av. Grau – San Juan de Lurigancho)
• 33.800 km de viaducto
(100% seguro y exclusivo, con sensores electrónicos y sin intersecciones a nivel)
• 90 km/h
(veloc...
LINEA 1
VILLA EL SALVADOR – SAN JUAN DE LURIGANCHO
33.80 Km.
EXONERACION DEL SNIP
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EL METRO DE LIMA

  1. 1. EL TREN ELECTRICO PARA LA CIUDAD DE LIMA
  2. 2. SISTEMA ELÉCTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO
  3. 3. SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE
  4. 4. SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE
  5. 5. *NÚMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LIMA METROPOLITANA NÚMERO DE RUTAS NÚMERO DE EMPRESAS LIMA 483 325 CALLAO 169 139 TOTAL 652 464 FUENTE: (2) GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO – MUNICIPALIDAD DE LIMA, 2007 SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE EXISTEN 652 RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO AUTORIZADAS, DE LAS CUALES, 483 RUTAS PERTENECEN A LIMA Y 169 AL CALLAO.
  6. 6. DEMANDA DE TRANSPORTE ACTUAL Y FUTURA (número de pasajeros en hora punta) 2004 2025 *DEMANDA DE TRANSPORTE P.M.T.U. EVALUADA EL PROYECTADA AL
  7. 7. • EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO, DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS • EN LAS VÍAS PRINCIPALES MÁS DEL 50% DE LOS AUTOS QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES. • LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS CONDICIONES DE CONFORT SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE
  8. 8. ENTORNO
  9. 9. SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN AMÉRICA LATINA Metro Corredores de buses Trolebuses Leyenda LIMA SE ENCUENTRA REZAGADA RESPECTO A SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO Guadalajara Monterrey México D.F. Medellín Bogotá San Juan Maracaibo Caracas Valencia Curitiba Fortaleza Recife Quito Lima (en construcción) Buenos AiresSantiago Río de JaneiroSao Paulo Belo-Horizonte Brasilia Salvador Porto Alegre
  10. 10. CUIDADES DE MENOR ENVERGADURA, TAMAÑO Y COMPLEJIDAD CUENTAN CON SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO METRO DE GUADALAJARA QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 1.6 MILLONES DE HABITANTES EN EL AREA URBANA METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES RECORRERA 14 Km
  11. 11. PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO
  12. 12. 1. PLAN DE RACIONALIZACIÓN DE RUTAS 2. SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO, EFICIENTE, CONFORTABLE Y SEGURO QUE PERMITA DESPLAZAR A MILLONES DE PASAJEROS POR DÍA, MINIMIZANDO EL TIEMPO DE VIAJE Y LOS COSTOS DE OPERACIONES PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO CORREDORES SEGREGADOS DE ALTA CAPACIDAD (OPERADA POR BUSES ARTICULADOS) IMPLEMENTACIÓN DE LA TECNOLOGÍA FERROVIARIA PARA EL USO DE TRENES URBANOS Y/O METROS.
  13. 13. EL PROYECTO SURGE A FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA. PROYECTO TREN ELECTRICO
  14. 14. SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO 33.80 Km. 29.00 Km. 28.10 Km. 24.60 Km. 26.60 Km. 24.40 Km. 24.20 Km. Total: 190.80 Km.
  15. 15.  Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho  Línea 2 (Este-Oeste) Desde Chosica hasta el Callao  Línea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Callao  Línea 4 (Sur-Norte) Desde San Miguel hasta Carabayllo  Línea 5 (Sur-Norte) Desde San Juan de Miraflores hasta Ancón  Línea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Bellavista  Línea 7 (Sur-Norte) Desde Chorrillos hasta Comas DETALLE DE LINEAS
  16. 16. PLAN COMPRENSIVO (2025) *MONTOS REFERENCIALES
  17. 17. BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DEL PLAN • PRIORIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIÓN URBANA. • REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE. • REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA • RETIRO DE UNIDADES DE TRANSPORTE • AHORRO EN COMBUSTIBLE FÓSILES. • REDUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO. • REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES. • CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO ECONÓMICAMENTE MÁS COMPETITIVO.
  18. 18. LINEA 1 TRAMO VILLA EL SALVADOR – AV.GRAU
  19. 19. ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS SEGUNDA ETAPA OPERACIÓN, SUMINISTRO DE MATERIAL RODANTE Y MANTENIMIENTO. EJECUTARÁ LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECÁNICAS PARA PONER EN OPERACIÓN EL MATERIAL RODANTE EXISTENTE. CONCESIONARÁ LA ETAPA DE OPERACIÓN, SUMINISTRO DEL MATERIAL RODANTE FALTANTE Y MANTENIMIENTO MTC – AATE PROINVERSIONCONVENIO
  20. 20. . VIADUCTO : 22.33 KM . No. ESTACIONES : 16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevación). . TRENES : Tipo METRO, Long. = 108 m/tren, 6 Vagones/tren. . CAPACIDAD : 200 Pasajeros/Vagón ó 1200 Pasajeros/Tren. (6pax/m2) . No. TRENES : 13 Trenes en operación + 2 Trenes de Contingencia . VELOCIDAD : 40 Km/hora (comercial promedio). . TIEMPO VIAJE : 27 minutos . FRECUENCIA : Máximo 6 minutos en horario de mayor demanda. . CONTAMINACIÓN : 0% Gases Contaminantes NIVEL DE SERVICIO ESPERADO
  21. 21. DATOS DE OBRA  Contratista : Consorcio Tren Eléctrico Lima  Monto de Contrato : US $ 410´205, 001.38  Supervisor : Consorcio CESEL - POYRY  Contrato Supervisor : US $ 14´873,620.35  Inicio del Plazo Ejecución : 05 de Enero 2010  Plazo de Ejecución : 18 Meses
  22. 22. VillaElSalvador Grau JavierPrado Atocongo JorgeChávez SanBorja Primavera LosCabitos Ayacucho SanJuan MiguelIglesias VillaMaría Pumacahua ElSol Gamarra NicolasArriola San Juan de Lurigancho 16 ESTACIONES / 22.33 Km TRAMO EXISTENTE 9.80 Km 7 ESTACIONES EXISTENTES TRAMO A CONSTRUIR 12.33 Km 9 ESTACIONES NUEVAS PROYECCIÓN FUTURA DETALLE DE LA LÍNEA 1
  23. 23. • EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA DIFERENTES INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN URBANO. • TIENE UNA EXTENSIÓN DE 14.5 HECTÁREAS, DISTRIBUIDAS EN DOS NIVELES. SE ENCUENTRA UBICADO EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE VILLA EL SALVADOR. INFRAESTRUCTURA DEL PATIO TALLER DATOS GENERALES
  24. 24. SE CUENTA CON EQUIPAMIENTO ELECTRO MECANICO SUB-ESTACIÓN DE TRANSFORMACIÓN 60/20 KV. LÍNEA DE CONTACTO DATOS GENERALES
  25. 25. SE DISPONE DE 32 COCHES (5 TRENES + 1 TREN DE CONTINGENCIA)
  26. 26. • VIADUCTO DE 22.33 KILÓMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR Y LA AVENIDA GRAU. • HASTA EL KILÓMETRO 7.8, EL VIADUCTO ES EN SUPERFICIE Y LUEGO CONTINÚA EN ELEVADO. • ESTÁ EQUIPADO DESDE EL KILÓMETRO -0.6 HASTA EL KILÓMETRO 9.8. VIADUCTO
  27. 27. LEYENDA RUTA DEL TREN ATOCONGO SAN JUAN MIGUEL IGLESIAS VILLA MARIA PUMACAHUA VILLA EL SALVADOR EL SOL Av. Separadora Industrial PATIO TALLER ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES PATIO TALLER 7 ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES
  28. 28. Av. Aviación SURCO SURQUILLO SAN BORJA SAN LUIS LA VICTORIA LEYENDA Óvalo Arriola RUTA DEL TREN ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS 9 ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS ESTACIÓN EXISTENTE ATOCONGO ESTACIÓN JORGE CHAVEZ ESTACIÓN AYACUCHO ESTACIÓN CABITOS ESTACIÓN PRIMAVERA ESTACIÓN JAVIER PRADO ESTACIÓN NICOLÁS ARRIOLA ESTACIÓN GAMARRA ESTACIÓN GRAU
  29. 29. JORGE CHÁVEZ ESTACIONES LOS CABITOS JAVIER PRADO GAMARRA
  30. 30. DISEÑO DE INTEGRACIÓN INTERMODAL TREN URBANO – COSAC EN LA VÍA EXPRESA GRAU TREN ELECTRICO - LINEA 1 COSAC - LINEAS 1 y 2
  31. 31. RACIONALIZACIÓN Y REORDENAMIENTO DE RUTAS Gerencia de Transporte Urbano Municipalidad Metropolitana de Lima Se viene coordinando con la MML para establecer un convenio de cooperación, que permita concretar la racionalización y reordenamiento de rutas de transporte publico en el eje de la Línea 1 del SETMLC
  32. 32. PLAN DE MITIGACIÓN (CHATARREO) GTU Se está coordinando con las instituciones indicadas para establecer el marco normativo legal que permita el desarrollo del Plan de Chatarreo.
  33. 33. LINEA 1 PROYECCION DE TRAMO (Av. Grau – San Juan de Lurigancho)
  34. 34. • 33.800 km de viaducto (100% seguro y exclusivo, con sensores electrónicos y sin intersecciones a nivel) • 90 km/h (velocidad máxima) • 40 km/h (velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas) • 45 minutos (entre la estación Villa El Salvador y la estación Bayovar) • 0% de gases contaminantes (fuente de poder: energía eléctrica) • 5 minutos como máximo entre trenes (100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales) • 26 modernas Estaciones (100% seguras, con aforo para 3,000 personas) • 2 patio taller (talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones) • El derecho de vía para la prolongación del tren por San Juan de Lurigancho se encuentra aprobado mediante ordenanzas 975 y 1101 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SERVICIO
  35. 35. LINEA 1 VILLA EL SALVADOR – SAN JUAN DE LURIGANCHO 33.80 Km.
  36. 36. EXONERACION DEL SNIP

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