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Presse-Information
31. Oktober 2012



     Wie sehen nachhaltige Mobilitätskonzepte aus?
                     Öko-Institut, ISOE und car2go
                      starten Carsharing-Studie



   Mehrjährige Untersuchung zum Mobilitätsverhalten beim Carsharing

   Parallele Untersuchung an den car2go Standorten Stuttgart und Köln

   Vergleich von konventionellen und batterieelektrischen Flotten




Carsharing liegt im Trend, gilt als flexibel und nachhaltig – besonders wenn
die Autos mit Strom fahren. Doch wie umwelt- und nutzerfreundlich sind die
Elektrofahrzeuge im Vergleich zu konventionellen Pkw beim Carsharing
wirklich? Wer nutzt die Fahrzeuge und wie werden sie genutzt? Das
untersuchen das Öko-Institut und das ISOE - Institut für sozial-ökologische
Forschung jetzt am Beispiel des Daimler-Tochterunternehmens car2go, dem
Pionier und Marktführer unter den flexiblen Carsharing-Konzepten. Die
Begleitforschung wird vom Bundesministerium für Umwelt (BMU) gefördert.

Berlin - Die Bundesregierung will bis zum Jahr 2020 mindestens eine Million Elektro-
fahrzeuge auf Deutschlands Straßen bringen. Als einer der ersten Anbieter setzt
car2go seit 2011 an verschiedenen Standorten eine große Zahl an Elektroautos ein.
Carsharing kann ökologische und ökonomische Vorteile bieten und den Nutzern
zugleich maximale Flexibilität bringen: Mit car2go können sie per Smartphone das
nächste freie Auto in Sekundenschnelle orten, einsteigen und nach der Fahrt am Ziel
wieder abstellen.
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Doch wie umweltfreundlich ist Carsharing wirklich gegenüber dem Besitz eines eige-
nen Autos? Wie verändert sich die Verkehrsmittelwahl der Nutzer? Und können bat-
terieelektrische Pkw ihre Vorteile im Carsharing-Betrieb gegenüber herkömmlichen
Autos ausspielen und ihre vermeintlichen Einschränkungen überwinden?

Großangelegte empirische Studie zur Nutzung von flexiblem Carsharing

Diesen Fragen widmen sich jetzt Wissenschaftler des Öko-Instituts und des ISOE
Institut für sozial-ökologische Forschung. Das Forschungsteam führt dazu eine um-
fangreiche empirische Studie zum Verkehrsverhalten von Autofahrern am Beispiel
von car2go durch. „Wir wollen wissen, wie sich die alltägliche Nutzung von Ver-
kehrsmitteln bei den car2go Teilnehmern verändert “, sagt Projektleiter Florian Ha-
cker vom Öko-Institut. Darüber hinaus betrachtet das Team auch Gemeinsamkeiten
und Unterschiede beim Carsharing mit konventionellen und elektrischen Fahrzeu-
gen. Dafür werden über einen Zeitraum von zwei Jahren Nutzer in den Städten
Stuttgart und Köln mehrfach befragt. In Köln setzt car2go Autos mit sparsamen
Verbrennungsmotoren ein, in Stuttgart wird noch in diesem Jahr eine ausschließlich
batterieelektrisch betriebene Fahrzeugflotte an den Start gehen.

Wie attraktiv ist Carsharing mit Elektroautos? „

Es wird spannend, wie sich die Elektrofahrzeuge, insbesondere im Vergleich zu her-
kömmlichen Pkw, im Carsharing bewähren“, sagt Hacker. “Zum Beispiel in Bezug
auf die CO2-Bilanz und auf das Nutzungsverhalten.“ Das Wissenschaftsteam richtet
seinen Blick auch auf die Frage, wie sich die veränderten Nutzungseigenschaften
von elektrischen Pkw auf die Attraktivität der Elektromobilität auswirken. „Für die Ak-
zeptanz der Elektromobilität könnten die Elektroflotten im Carsharing eine Schlüssel-
funktion haben“, ist sich Konrad Götz vom ISOE sicher. „Denn sie sind für viele Auto-
fahrer der erste Zugang zur Fahrpraxis mit Elektroautos, die ja als Mobilität der Zu-
kunft schlechthin gilt.“

car2go Geschäftsführer Robert Henrich begrüßt die Zusammenarbeit: „Wir sind mit
car2go seit vier Jahren international unterwegs und in diesem Zeitraum enorm gewach-
sen. Für weit mehr als 200.000 Kunden, darunter 25.000 Nutzer der Elektrofahrzeuge,
ist car2go inzwischen Teil der täglichen Mobilität. Ich freue mich darauf, dass wir unsere
umfangreiche Erfahrung jetzt gemeinsam mit dem Öko-Institut und dem ISOE durch
wissenschaftliche Untersuchungen ergänzen können.“
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Ansprechpartner:

car2go GmbH
Andreas Leo
+49 731 505 6821
andreas.leo@daimler.com

Öko-Institut e.V.
Mandy Schoßig
+49 30 405085-334
m.schossig@oeko.de

ISOE - Institut für sozial-ökologische Forschung
Melanie Neugart
+49 69 7076919-51
neugart@isoe.de



Weitere Informationen sind im Internet verfügbar:

www.car2go.com
www.media.daimler.com
www.europcar.com




Über car2go
car2go ist ein Mobilitätskonzept der Daimler AG. Es definiert den individuellen Innenstadtverkehr neu:
Erstmals können smart fortwo Fahrzeuge überall und jederzeit zu günstigen (Minuten-) Preisen gemie-
tet werden. Das Finden und Buchen der Fahrzeuge erfolgt per Handy, Smartphone oder Internet, spon-
tan oder mit Vorreservierung. Die Miete selbst wird über eine innovative Telematik-einheit im Fahrzeug
abgewickelt. car2go gibt es seit 2008 und der Service ist momentan international in 15 Städten ver-
fügbar. Die inzwischen mehr als 5.600 Fahrzeuge wurden von rund 200.000 Kunden bereits weit über
4 Millionen mal angemietet.
Die wesentlichen Merkmale von car2go sind:
Verfügbarkeit: Viele Fahrzeuge sind über das gesamte Stadtgebiet verteilt
Flexibilität: Open-end und one-way Mieten sind ohne Zusatzkosten möglich
Einfachheit: Voll automatisierter, einfach zu verstehender Mietvorgang
Kostentransparenz: keine Vertragsbindung, keine Monatsgebühr, keine Mindestmietdauer
Dadurch macht car2go das Autofahren in der Stadt so einfach wie mobiles Telefonieren.
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Standort                     Start                   Fahrzeuge
Ulm / Neu-Ulm              03 / 2009        300 (mhd) / 25 (electric d.)
Austin, Texas              05 / 2010                300 (Benzin)
Hamburg                    04 / 2011                 500 (mhd)
Vancouver                  06 / 2011                 320 (mhd)
Amsterdam                  11 / 2011            300 (electric drive)
San Diego                  11 / 2011            300 (electric drive)
Wien                       12 / 2011                 500 (mhd)
Düsseldorf                 02 / 2012                 300 (mhd)
Washington D.C.            03 / 2012                300 (Benzin)
Portland, Oregon           03 / 2012                200 (Benzin)
Berlin                     04 / 2012                1.200 (mhd)
Toronto                    06 / 2012                 250 (mhd)
Calgary                    07 / 2012                 300 (mhd)
Miami                      07 / 2012                250 (Benzin)
Köln                       08 / 2012                 350 (mhd)
Stuttgart                 2. Hj / 2012          300 (electric drive)
Birmingham                                           250 (mhd)



Über Daimler
Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern
Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services
gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit
aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing,
Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienstleistungen an. Die Firmengründer
Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte
geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das
Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige
Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert seit Jahren konsequent in die
Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben
Hybridfahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen
mit Batterie und Brennstoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner
Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.
Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der
wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz,
Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart
notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio.
Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 106,5 Mrd. €, das EBIT betrug 8,8 Mrd. €.

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  • 1. Presse-Information 31. Oktober 2012 Wie sehen nachhaltige Mobilitätskonzepte aus? Öko-Institut, ISOE und car2go starten Carsharing-Studie  Mehrjährige Untersuchung zum Mobilitätsverhalten beim Carsharing  Parallele Untersuchung an den car2go Standorten Stuttgart und Köln  Vergleich von konventionellen und batterieelektrischen Flotten Carsharing liegt im Trend, gilt als flexibel und nachhaltig – besonders wenn die Autos mit Strom fahren. Doch wie umwelt- und nutzerfreundlich sind die Elektrofahrzeuge im Vergleich zu konventionellen Pkw beim Carsharing wirklich? Wer nutzt die Fahrzeuge und wie werden sie genutzt? Das untersuchen das Öko-Institut und das ISOE - Institut für sozial-ökologische Forschung jetzt am Beispiel des Daimler-Tochterunternehmens car2go, dem Pionier und Marktführer unter den flexiblen Carsharing-Konzepten. Die Begleitforschung wird vom Bundesministerium für Umwelt (BMU) gefördert. Berlin - Die Bundesregierung will bis zum Jahr 2020 mindestens eine Million Elektro- fahrzeuge auf Deutschlands Straßen bringen. Als einer der ersten Anbieter setzt car2go seit 2011 an verschiedenen Standorten eine große Zahl an Elektroautos ein. Carsharing kann ökologische und ökonomische Vorteile bieten und den Nutzern zugleich maximale Flexibilität bringen: Mit car2go können sie per Smartphone das nächste freie Auto in Sekundenschnelle orten, einsteigen und nach der Fahrt am Ziel wieder abstellen.
  • 2. Seite 2 Doch wie umweltfreundlich ist Carsharing wirklich gegenüber dem Besitz eines eige- nen Autos? Wie verändert sich die Verkehrsmittelwahl der Nutzer? Und können bat- terieelektrische Pkw ihre Vorteile im Carsharing-Betrieb gegenüber herkömmlichen Autos ausspielen und ihre vermeintlichen Einschränkungen überwinden? Großangelegte empirische Studie zur Nutzung von flexiblem Carsharing Diesen Fragen widmen sich jetzt Wissenschaftler des Öko-Instituts und des ISOE Institut für sozial-ökologische Forschung. Das Forschungsteam führt dazu eine um- fangreiche empirische Studie zum Verkehrsverhalten von Autofahrern am Beispiel von car2go durch. „Wir wollen wissen, wie sich die alltägliche Nutzung von Ver- kehrsmitteln bei den car2go Teilnehmern verändert “, sagt Projektleiter Florian Ha- cker vom Öko-Institut. Darüber hinaus betrachtet das Team auch Gemeinsamkeiten und Unterschiede beim Carsharing mit konventionellen und elektrischen Fahrzeu- gen. Dafür werden über einen Zeitraum von zwei Jahren Nutzer in den Städten Stuttgart und Köln mehrfach befragt. In Köln setzt car2go Autos mit sparsamen Verbrennungsmotoren ein, in Stuttgart wird noch in diesem Jahr eine ausschließlich batterieelektrisch betriebene Fahrzeugflotte an den Start gehen. Wie attraktiv ist Carsharing mit Elektroautos? „ Es wird spannend, wie sich die Elektrofahrzeuge, insbesondere im Vergleich zu her- kömmlichen Pkw, im Carsharing bewähren“, sagt Hacker. “Zum Beispiel in Bezug auf die CO2-Bilanz und auf das Nutzungsverhalten.“ Das Wissenschaftsteam richtet seinen Blick auch auf die Frage, wie sich die veränderten Nutzungseigenschaften von elektrischen Pkw auf die Attraktivität der Elektromobilität auswirken. „Für die Ak- zeptanz der Elektromobilität könnten die Elektroflotten im Carsharing eine Schlüssel- funktion haben“, ist sich Konrad Götz vom ISOE sicher. „Denn sie sind für viele Auto- fahrer der erste Zugang zur Fahrpraxis mit Elektroautos, die ja als Mobilität der Zu- kunft schlechthin gilt.“ car2go Geschäftsführer Robert Henrich begrüßt die Zusammenarbeit: „Wir sind mit car2go seit vier Jahren international unterwegs und in diesem Zeitraum enorm gewach- sen. Für weit mehr als 200.000 Kunden, darunter 25.000 Nutzer der Elektrofahrzeuge, ist car2go inzwischen Teil der täglichen Mobilität. Ich freue mich darauf, dass wir unsere umfangreiche Erfahrung jetzt gemeinsam mit dem Öko-Institut und dem ISOE durch wissenschaftliche Untersuchungen ergänzen können.“
  • 3. Seite 3 Ansprechpartner: car2go GmbH Andreas Leo +49 731 505 6821 andreas.leo@daimler.com Öko-Institut e.V. Mandy Schoßig +49 30 405085-334 m.schossig@oeko.de ISOE - Institut für sozial-ökologische Forschung Melanie Neugart +49 69 7076919-51 neugart@isoe.de Weitere Informationen sind im Internet verfügbar: www.car2go.com www.media.daimler.com www.europcar.com Über car2go car2go ist ein Mobilitätskonzept der Daimler AG. Es definiert den individuellen Innenstadtverkehr neu: Erstmals können smart fortwo Fahrzeuge überall und jederzeit zu günstigen (Minuten-) Preisen gemie- tet werden. Das Finden und Buchen der Fahrzeuge erfolgt per Handy, Smartphone oder Internet, spon- tan oder mit Vorreservierung. Die Miete selbst wird über eine innovative Telematik-einheit im Fahrzeug abgewickelt. car2go gibt es seit 2008 und der Service ist momentan international in 15 Städten ver- fügbar. Die inzwischen mehr als 5.600 Fahrzeuge wurden von rund 200.000 Kunden bereits weit über 4 Millionen mal angemietet. Die wesentlichen Merkmale von car2go sind: Verfügbarkeit: Viele Fahrzeuge sind über das gesamte Stadtgebiet verteilt Flexibilität: Open-end und one-way Mieten sind ohne Zusatzkosten möglich Einfachheit: Voll automatisierter, einfach zu verstehender Mietvorgang Kostentransparenz: keine Vertragsbindung, keine Monatsgebühr, keine Mindestmietdauer Dadurch macht car2go das Autofahren in der Stadt so einfach wie mobiles Telefonieren.
  • 4. Seite 4 Standort Start Fahrzeuge Ulm / Neu-Ulm 03 / 2009 300 (mhd) / 25 (electric d.) Austin, Texas 05 / 2010 300 (Benzin) Hamburg 04 / 2011 500 (mhd) Vancouver 06 / 2011 320 (mhd) Amsterdam 11 / 2011 300 (electric drive) San Diego 11 / 2011 300 (electric drive) Wien 12 / 2011 500 (mhd) Düsseldorf 02 / 2012 300 (mhd) Washington D.C. 03 / 2012 300 (Benzin) Portland, Oregon 03 / 2012 200 (Benzin) Berlin 04 / 2012 1.200 (mhd) Toronto 06 / 2012 250 (mhd) Calgary 07 / 2012 300 (mhd) Miami 07 / 2012 250 (Benzin) Köln 08 / 2012 350 (mhd) Stuttgart 2. Hj / 2012 300 (electric drive) Birmingham 250 (mhd) Über Daimler Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienstleistungen an. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert seit Jahren konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben Hybridfahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 106,5 Mrd. €, das EBIT betrug 8,8 Mrd. €.