[PDF] Pressemitteilung: BMW gastiert mit der Tourenwagen-WM erstmals in Marrakesch [http://www.lifepr.de?boxid=102835]

1. BMW
Presse-
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
2009
FIA World Touring Car Championship (WTCC) 2009
Läufe 5 & 6 – 2./3. Mai 2009 – Vorschau
Tourenwagen-
BMW gastiert mit der Tourenwagen-WM erstmals in Marrakesch.
München, 27. April 2009. Nach mehr als vierwöchiger Pause meldet sich die FIA
World Touring Car Championship (WTCC) mit einem Saisonhöhepunkt zurück: Am
kommenden Wochenende debütiert die Serie in Marrakesch (MA) und trägt zum
ersten Mal in ihrer Geschichte zwei Läufe auf dem afrikanischen Kontinent aus. Aber
nicht nur der „Circuit de Marrakech“ feiert sein Debüt in der WTCC. Erstmals treten
die BMW Länderteams bei den Saisonrennen fünf und sechs mit der „Facelift“-
Version des BMW 320si WTCC an. Die Designanpassungen, welche die BMW 3er
Reihe auf der Straße bereits seit 2008 aufweisen und das sportlich-elegante Profil
der Fahrzeuge schärfen, halten damit nun auch auf der Rennstrecke Einzug.
Ebenfalls neu ist das „Kompensationsgewicht“, das in Marrakesch erstmals zur
Anwendung kommt, um die Leistungsunterschiede der einzelnen Fahrzeugmodelle
auszugleichen. Auf Basis der in Curitiba (BR) und Puebla (MX) erreichten
Rundenzeiten haben sich der BMW 320si WTCC mit H-Schaltung und der SEAT
León TDI als Referenzmodelle erwiesen. Demnach müssen Andy Priaulx (GB) vom
BMW Team UK, die beiden BMW Team Germany Fahrer Augusto Farfus (BR) und
Jörg Müller (DE) sowie Sergio Hernández (ES) vom BMW Team Italy-Spain jeweils
40 Kilogramm Ballast zuladen. Hernández’ Teamkollege Alessandro Zanardi (IT), der
mit einem sequenziellen Sechsgang-Getriebe antritt, startet in Marokko hingegen
mit einem 20 Kilogramm leichteren Fahrzeug als noch in Brasilien und Mexiko.
Andy Priaulx (BMW Team UK):
UK):
„Marrakesch wird für mich das zweite Stadtrennen binnen einer Woche. Mein Start
beim London Marathon war eine tolle Erfahrung, obwohl der Schlusskilometer der
längste meines Lebens gewesen ist. Ein WTCC-Stadtkurs ist ebenfalls eine Heraus-
forderung. Wenn er dann noch unbekannt ist, wird die Sache noch komplizierter.“
Germany):
Jörg Müller (BMW Team Germany):
„Ich bin gespannt auf Marrakesch. Es ist schön, auch nach so vielen Jahren im
Rennsport noch auf neuen Strecken antreten zu können. Das Kompensations-
gewicht dürfte für die eine oder andere Verschiebung im Feld sorgen.“
Augusto Farfus (BMW Team Germany):
„Ich freue mich immer, neue Länder zu bereisen und interessante Menschen zu
treffen. Stadtkurse liegen mir eigentlich, allerdings ähnelt die Strecke in Marrakesch
mit ihren langen Geraden eher einem klassischen Rundkurs. Das wird interessant.“
Motorsport
Italy-
Alessandro Zanardi (BMW Team Italy-Spain):
„Auf den langen Geraden in Marrakesch dürfte sich das geringere Gewicht meines
Autos als Vorteil erweisen. Deshalb hoffe ich, dass wir dort anknüpfen können, wo
wir in Puebla aufgehört haben. Marokko wird sicher eine spannende Erfahrung.“
Italy-
Sergio Hernández (BMW Team Italy-Spain):
„Endlich fahren wir wieder Rennen. Und dann auch noch an einem interessanten Ort
wie Marrakesch. Nachdem es in Puebla recht gut für uns gelaufen ist, möchte ich
auch in Marokko wieder Punkte einfahren.“

2. BMW
Presse-
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Historie und Hintergrund:
Für die beiden Sprintrennen in Marokko tritt die Tourenwagen-Weltmeisterschaft
erstmals in Afrika an – und ist damit 2009 die einzige FIA Weltmeisterschaft, die auf
diesem Kontinent Läufe ausrichtet.
1958 war Marokko zum ersten und einzigen Mal Schauplatz eines Großen Preises
der Formel 1. Beim Saisonfinale gewann Stirling Moss (GB) auf Vanwall vor den
Ferrari-Piloten Mike Hawthorn (GB) und Phil Hill (US).
Inmitten der Millionenstadt Marrakesch entstand eigens für die WTCC-Veranstaltung
ein imposanter Straßenkurs. Für reichlich Action dürfte gesorgt sein, wenn die BMW
Länderteams erstmals vor der beeindruckenden Kulisse des Atlas-Gebirges
antreten. Die Strecke bietet auf dem Papier alles, was einen Stadtkurs auszeichnet:
Enge Kurven, knackige Schikanen und bedrohlich nahe kommende Leitplanken.
Ungewöhnlich ist jedoch der hohe Anteil langer Geraden in der auch als „Perle des
Südens“ bekannten Metropole.
Der „Circuit de Marrakech” wird erstmals befahren, es liegen keinerlei
Erfahrungswerte vor. Details über die Asphaltbeschaffenheit, Brems- und
Einlenkpunkte, Kurvenradien und Beschaffenheit der Randsteine erhalten die BMW
Länderteams erst vor Ort. Entsprechend wichtig wird es sein, schon in der
Testsession am Freitag ab 15.00 Uhr Ortszeit (17.00 Uhr MESZ) umfangreiches
Datenmaterial zu sammeln.
Marrakesch liegt am Fuße des Hohen Atlas, der sich weit über 2000 Kilometer durch
Marokko, Algerien und Tunesien zieht. Der höchste Gipfel dieses Hochgebirges ist
mit 4.165 Metern der Toubkal.
Die Geschichte von Marrakesch reicht bis ins Jahr 1062 zurück, als Yusuf ibn
Taschfin, Herrscher der Berberdynastie Almoraviden, die Stadt gründete und zum
Mittelpunkt seines Reiches machte. Heute ist hingegen Rabat die Hauptstadt
Marokkos.
Die „Djemaa el Fna“ – der Platz der Geköpften – ist die Hauptattraktion der Stadt.
Der mittelalterliche Markt ist weltberühmt. 1985 wurde die Altstadt Marrakeschs zum
UNESCO Weltkulturerbe erklärt. Dort befinden sich auch zahlreiche architektonische
Meisterwerke wie die Koutoubia Moschee.
Ein berühmter Sohn Marrakeschs ist Just Fontaine (FR). Der Fußballer hält noch
immer den Torrekord bei Endrunden der Fußball-WM: In Schweden erzielte der
heute 75-Jährige im Jahr 1958 sagenhafte 13 Treffer.
Motorsport
Priaulx dürfte sich in Marrakesch nach seinem Start beim London Marathon am
vergangenen Sonntag in perfekter konditioneller Verfassung präsentieren. Er meinte:
„Ich habe es nicht nur ins Ziel geschafft, sondern auch eine Menge Geld für meine
Priaulx Premature Baby Foundation gesammelt. Es war also ein erfolgreicher Tag.“
Die beiden WTCC-Rennen werden jeweils über elf Runden ausgetragen. Dies
entspricht einer Gesamtdistanz von 50,86 Kilometern. Der erste Lauf beginnt am
Sonntag um 13.05 Uhr Ortszeit (15.05 Uhr MESZ), Rennen zwei startet um 14.20
Uhr (16.20 MESZ). Beide Rennen sind auf Eurosport International im TV zu sehen.

3. BMW
Presse-
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Zahlen und Fakten:
Strecke / Datum Circuit de Marrakech / 3. Mai 2009
Runde / Distanz 4,624 km/50,86 km (11 Runden)
2008
Sieger 2008 Rennen 1: nicht im Kalender
Rennen 2: nicht im Kalender
2008
Poleposition 2008 nicht im Kalender
Runden
Schnellste Runden Rennen 1: nicht im Kalender
8
2008
2008 Rennen 2: nicht im Kalender
Fahrer A. Priaulx J. Müller A. Farfus A. Zanardi S.Hernández
Geburtstag 08.08.1974 03.09.1969 03.09.1983 23.10.1966 6.12.1983
Nation GB DE BR IT ES
Nummer 6 7 8 9 10
BMW BMW Team BMW Team BMW Team BMW Team
Team
Team UK Germany Germany Italy-Spain Italy-Spain
Zusatzgewicht +40 +40 +40 -20 +40
Rennen 90 87 88 86 45
Poles 4 3 7 1 -
Siege 10 10 9 3 -
Schnellste
8 13 11 4 -
Runden
Punkte 363 265 283 115 17
WM-Platz
4. 7. 6. 13. 16.
2008
Punkte
16 8 20 3 7
2009
Aktueller WM-
6. 7. 3. 9. 8.
Platz
Rennkalender:
Datum Rennen
8. März Curitiba, Brasilien
22. März Puebla, Mexiko
3. Mai Marrakesch,
Marrakesch, Marokko
17. Mai Pau, Frankreich
31. Mai Valencia, Spanien
21. Juni Brünn, Tschechische Republik
5. Juli Porto, Portugal
19. Juli Brands Hatch, Großbritannien
6. September Oschersleben, Deutschland
20. September Imola, Italien
1. November Okayama, Japan
Motorsport
22. November Macau, China
Pressekontakt:
Pressekontakt: Ingo Lehbrink, Tel.: +49 (0) 176 20340224, ingo.lehbrink@bmw.de
Florian Haasper, Tel.: +49 (0) 177 5637923, f.haasper@sport-media-service.de