[PDF] Pressemitteilung: Unimog U 20 in der Altstadt von Budapest [http://www.lifepr.de?boxid=318665]

1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information
Jürgen Barth +49 711 17-5 20 77
Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum:
31. Mai 2012
Mercedes-Benz Unimog
Unimog U 20 in der Altstadt von Budapest
• Stadtreinigung und Winterdienst mit 21 Geräteträgern
• Mehrfachnutzung durch Austausch der Geräte in Frühjahr
und Herbst
• Seit 1951 fast 1000 Unimog nach Ungarn geliefert
Wörth/Budapest - In der ungarischen Hauptstadt Budapest
gehören sie nun schon zum alltäglichen Anblick: 21 Unimog U 20
von Mercedes-Benz arbeiten seit Oktober 2011 im Stadtteil Buda,
in den Fußgängerzonen der Innenstadt und auf den Fußgänger-
wegen entlang der Donau. Die Qualitäten des Unimog U 20 hatten
die Beschaffer des städtischen Reinigungsunternehmens EKF Zrt.
überzeugt. Dabei spielte auch der Mehrfachnutzen des Unimog
eine zentrale Rolle bei der Beschaffung: In den Winterwochen sind
die Budapester Unimog mit Streuautomaten der Firma Gmeiner
sowie Schneepflügen von Kahlbacher ausgerüstet, ab dem Früh-
jahr mit Kehrmaschinen des Typs TK 20 von Trilety. So ist jeder
Unimog über das ganze Jahr hinweg permanent einsetzbar - eine
hochwertige Kombination von Geräteträger und Geräten. Sie wird
dringend benötigt in der weltberühmten, 1,7 Millionen Einwohner
zählenden Metropole, denn diese stellt sehr spezielle
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2. Anforderungen an den Straßendienst: Breite Straßen und Fuß- Seite 2
gängerwege am Donauufer, enge Altstadtgassen, stark belebte
Fußgängerzonen und steile, kurvenreiche Passagen auf die Budaer
Berge reihen sich im täglichen Einsatz aneinander, die Unimog
verrichten ihre Arbeit im stets dichten und hektischen Individual-
verkehr. Kalte Winter und heiße Sommer gehören hier regelmäßig
zum Jahresablauf. Auf all das zeigen sich die Unimog U 20 und
ihre Geräte umfassend vorbereitet. So ist der drei Kubikmeter
fassende Schmutzbehälter des Kehraggregats auf dem Unimog
U 20 komplett in langlebigem Edelstahl ausgeführt und verfügt
über eine eigene, auf der Frontzapfwelle montierte Hydraulik-
anlage zur geräteinternen Kraftübertragung, woraus eine hohe
Saugkraft resultiert.
U 20: 100 Prozent Unimog
Allradantrieb, Singlebereifung auch hinten, zuschaltbare
Differenzialsperren, Portalachsen, Schraubenfedern, reichlich
Leistungsreserven, Zapfwellen, Nebenabtriebe und eine leistungs-
starke Hydraulik, komplettiert um den topaktuellen Stand der
Lkw-Technik bei Sicherheit, Bedienung und Umweltverträglich-
keit, das macht den Unimog U 20 zum flexibel einsetzbaren
Geräteträger ganz im Stil der beiden größeren Baureihen. Von den
Profi-Geräteträgern U 300 – U 500 unterscheidet sich der U 20 in
seiner enormen Wendigkeit (der Wendekreis von 12,60 Metern hat
Pkw-Format), im geringeren Fahrzeuggewicht und im niedrigeren
Preis. Gedacht ist der U 20 für wechselnde Anforderungen in den
Kommunen, weniger für Arbeiten in dauernder Höchstleistung.
Hier sind die Geräteträger U 300 bis U 500 und die hochgelände-
gängigen Unimog U 4000 und U 5000 gefordert.
Der Vierzylinder-Motor des U 20 der Baureihe 904 LA 110 kW
(150 PS) sowie 130 kW (177 PS) spiegelt wie die gesamte
Nutzfahrzeugpalette von Mercedes-Benz einen sehr hohen Stand
der Abgastechnik wider. Alle Unimog verfügen über Bluetec-
Technologie (Stickoxide werden durch Zuführung von Harnstoff
eliminiert), erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und garantieren
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3. außerdem einen sehr niedrigen Feinstaubausstoß. Das Achtgang- Seite 3
Getriebe ermöglicht Geschwindigkeiten zwischen 1,2 und 90 km/h
bei Nenndrehzahl.
Beim zulässigen Gesamtgewicht liegt der U 20 zwischen 7,5 und
9,3 Tonnen, die Achslasten sind mit 5 Tonnen vorn und hinten zur
Aufnahme von Anbaugeräten großzügig bemessen. Die hohe
Wendigkeit hat ihre Ursache im nur 2700 Millimeter kurzen Rad-
stand. Zweikreis-Kommunalhydraulik, Zapfwellen-Getriebe vorn,
Nebenabtrieb vom Getriebe und die Frontanbauplatte vervoll-
ständigen optional die Ausrüstung und erlauben die Nutzung einer
Vielzahl von Geräten.
Unimog in Ungarn
Unimog-Fahrzeuge haben eine lange Tradition in Ungarn. Seit
Baubeginn im Jahre 1951 sind fast 1000 Einheiten dorthin
exportiert worden, wobei heute die Budapester Stadtreinigung der
zweitgrößte Abnehmer ist – derzeit verfügt sie über 40 Unimog
unter ihren insgesamt 130 Kommunalfahrzeugen. Die meisten
Unimog laufen bei den 19 Straßendirektionen im Land, zahlreiche
aber auch im Energiesektor, auf den Flughäfen und bei der Staats-
bahn MÁV.
Vom „Universal-Motor-Gerät“ (Unimog) wurden seit 1951 mehr als
380 000 Einheiten gebaut, darunter über 10 000 Exemplare der im
Jahr 2000 eingeführten der Baureihe U 300/ U 400/U 500. Bis
2002 kamen die Unimog aus dem Werk Gaggenau, seitdem
entstehen sie im Lkw-Werk Wörth.
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet
verfügbar: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
Bilder mit den Nummern 12A82 und 12A512 sind im Internet
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(Hotline Tel. +49 711 17-97295)
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4. Bildunterschrift Nr. 12A82: Seite 4
Komplettlösung für Budapest: 21 Fahrzeuge des Typs Unimog
U 20 haben ihre Arbeit aufgenommen.
Bildunterschrift Nr. 12A512:
Ständig unterwegs auf den Straßen von Budapest: Unimog U 20,
hier mit Kehraufbau auf der berühmten Kettenbrücke.
20120523
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www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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