[PDF] Pressemitteilung: Mercedes Benz USA plant Übergang des smart Vertriebs von der Penske Automotive Group [http://www.lifepr.de?boxid=214981]

1. smart – eine Marke
der Daimler AG
>> Mercedes Benz USA plant Übergang Presse Information
Daimler Communications
des smart Vertriebs von der Penske 70546 Stuttgart, Germany
Automotive Group
Datum:
15. Februar 2011
Stuttgart/Montvale, NJ Mercedes Benz USA LLC und die Penske Ansprechpartner:
Automotive Group (NYSE: PAG) gaben gestern Abend die Aufnahme von Verena Müller
Gesprächen zum Übergang der Vertriebsrechte sowie der Telefon:
Management , Vertriebs und Marketingaktivitäten für smart USA von 0711 17 41963
der Penske Automotive Group an Mercedes Benz USA bekannt. Der Mobil:
Übergang soll Ende des zweiten Quartals 2011 stattfinden. 0160 8614739
Der geplante Wechsel ist ein weiterer Schritt in der Umsetzung der
Strategie für das künftige Wachstum der Marke smart. Darüber hinaus
wird damit auch der im letzten Jahr konzernseitig vorgenommenen
Neuorganisation der Marke smart in einem eigenen Produktbereich
Rechnung getragen, in dem smart als unabhängige Marke geführt wird,
aber gleichzeitig voll in das Geschäftsfeld Mercedes Benz Cars
integriert ist.
„Wir freuen uns sehr über die anstehende Integration von smart in die
Organisation von MBUSA und darauf, gemeinsam mit unseren
Vertriebspartnern die Erwartungen der Kunden an dieses einzigartige
Fahrzeug zu übertreffen“, so Ernst Lieb, Präsident und CEO von
Mercedes Benz USA. „Die Integration von smart wird uns in
Verbindung mit unserer Autohaus Händlerinitiative dabei helfen, auf
der enormen Dynamik aufzubauen, die die Marke Mercedes Benz hier
in den USA erfasst hat.“
„Für uns war die Einführung der Marke smart in den USA eine
einmalige Chance“, erklärte Roger Penske, Vorstandsvorsitzender der
Penske Automotive Group. „Ich habe im Verlauf der letzten drei Jahre
mit der Auslieferung von über 45.000 Fahrzeugen erfahren, wie
leidenschaftlich die Kunden dieser Marke begegnen. Die Ausrichtung
des smart Vertriebs in den USA am weltweiten Vertriebskonzept von
Daimler ist die logische Konsequenz für smart in den USA. Dadurch
kann die Marke über das Händlernetzwerk von Mercedes Benz weiter
wachsen und beim Umweltschutz und bei der Einhaltung künftiger
Kraftstoffverbrauchsstandards Pionierarbeit leisten.“

2. Roger Penske und sein Team haben erfolgreich den Weg für die Marke Seite 2
smart in den USA bereitet. Die Eingliederung des smart Vertriebs in
unsere nationale Vertriebsorganisation in den USA ist ein wichtiges
Element unserer globalen Wachstumsstrategie für smart“, sagte Dr.
Annette Winkler, Leiterin smart. „Dies ist ein wichtiger Schritt zum
Erfolg des smart in den USA.“
Außerdem unterstreicht die Einbindung des verbrauchsarmen smart
fortwo und der smart fortwo electric drive Modelle in das
Produktangebot von Mercedes Benz USA das Ziel des Unternehmens,
die zunehmend anspruchsvolleren Verbrauchsvorgaben zu erfüllen.
Der smart fortwo erzielt im Autobahnverkehr die von der
amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA veranschlagten 41 mpg. Der
von der Daimler AG gefertigte smart fortwo wird aktuell in über 40
Ländern verkauft, seit 1998 wurden weltweit bereits mehr als 1,2
Millionen Exemplare des innovativen Zweisitzers ausgeliefert. Heute
ist der smart der think tank der Daimler AG für urbane Mobilität und
Elektromobilität und spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung
künftiger innovativer Mobilitätskonzepte wie beispielsweise car2go,
das in Europa und den USA bereits erfolgreich läuft.
Weitere Informationen von smart sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com
Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung
zukünftiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«, »glauben«, »einschätzen«,
»erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren «, »sollten« und
ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind
einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine
Verlangsamung der weltweiten Konjunkturerholung oder eine erneute Verschärfung der
weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein erneuter Rückgang der
Konsumentennachfrage und der Investitionen in Westeuropa oder den USA oder ein
Abschwung in bedeutenden asiatischen Volkswirtschaften, eine erneute Verschlechterung der
Situation an den Kredit- und Finanzmärkten, die zu steigenden Kosten der Kapitalbeschaffung
oder zu einer Einschränkung unserer Finanzierungsmöglichkeiten führen könnte,
Veränderungen der Wechselkurse oder Zinssätze, die Möglichkeit weiterhin
verbrauchsgünstige und umweltfreundliche Produkte anzubieten, eine dauerhafte
Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger gewinnbringender
Fahrzeuge, die Einführung von verbrauchsgünstigen Produkten
durch Wettbewerber und ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte oder
Dienstleistungen, wodurch unsere Möglichkeit der hinreichenden Auslastung unserer
Produktionskapazitäten sowie unsere Möglichkeit von Preissteigerungen beschränkt sein

3. könnte, Preiserhöhungen bei Kraftstoff, Rohstoffen und Edelmetallen, Unterbrechungen der Produktion, Seite 3
die auf Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen beruhen, ein erneuter
Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung
von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen in allen unseren
Geschäftsfeldern, einschließlich der erfolgreichen Repositionierung unseres
Nutzfahrzeuggeschäfts im NAFTA-Raum und in Asien, die Geschäftsaussichten der
Gesellschaften, an denen wir eine Beteiligung halten, insbesondere EADS, die erfolgreiche
Umsetzung der strategischen Kooperation mit Renault-Nissan, die Änderungen von Gesetzen,
Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie Fahrzeugemission,
Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie die Beendigung laufender behördlicher
Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren
und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht von
Daimler unter der Überschrift »Risikobericht« sowie unter den Überschriften »Risk Factors«
und »Legal Proceedings« in dem Geschäftsbericht von Daimler nach »Form 20-F« beschrieben
sind, der bei der US-Wertpapier-Börsenaufsichtsbehörde eingereicht wurde.
Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die
den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen,
könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder
implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch
übernehmen wir eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da
diese ausschließlich von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung ausgehen.