SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 17
Descargar para leer sin conexión
História do Automóvel:
Do surgimento na Europa ao solo verde e amarelo
Dos antigos protótipos às supermáquinas
              do século XXI
 1
 1
 2
     SURGIMENTO
 3
 4   PRIMEIROS MODELOS
 4
 5
     EVOLUÇÃO

     DESEMBARQUE NO BRASIL

     FONTES
1



    SURGIMENTO
COMO SURGIRAM OS AUTOMÓVEIS
Como a maioria das grandes invenções, o carro passou por muitas mudanças até
chegar aos supermodelos que conhecemos hoje. Os primeiros automóveis surgiram
ainda no século XVIII, mais precisamente em 1769 para atender a necessidades
militares. Esses modelos funcionavam à base de motores a vapor e possuíam uma
forma mais próxima aos triciclos.


Ao longo dos anos, os automóveis passaram por diversas experiências que
resultaram no motor elétrico e no motor a combustão. Essas experiências também
não foram obra de uma única mente, pois cientistas de vários cantos do mundo
participaram da invenção do automóvel, sendo os europeus os percursores dessa
paixão mundial.




  Imagem: Sale of Sites
2
    OS PRIMEIROS MODELOS
OS PERCUSSORES DO AUTOMOBILISMO
Há muitas controvérsias sobre qual foi o primeiro automóvel criado e quem o criou.
Para muitos, o título de inventor do primeiro automóvel fica com a dupla Gottlieb
Daimler e Karl Benz, que criaram o primeiro automóvel movido à gasolina, não o
primeiro veículo propulsionado fora de trilhos. Este último foi criado pelo
engenheiro francês Nicolas Joseph Cugnot.


O modelo criado pelo francês foi construído no Arsenal Francês em 1769 e utilizado
pelo exército para puxar caminhões numa velocidade de 4 km/h, tendo que parar a
cada 15 minutos para reabastecer seu motor. Outra característica marcante do
carro é que seu motor e reservatório de água ficavam na sua parte dianteira,
externamente. Veja na figura abaixo:




Imagem: Miscelânia pedagógica
OS PERCUSSORES DO AUTOMOBILISMO

        Ainda sobre a definição do real inventor do automóvel, os historiadores se
        dividem na hora de dar os créditos, alguns privilegiam Gottlieb
        Daimler e Karl Benz, alegando que o modelo dos dois poderia ser utilizado
        por mais pessoas, além de ter dado origem à indústria automobilística que
        temos hoje. Outros reconhecem Nicolas Joseph Cugnot como grande
        inventor do automóvel.




Imagem: Miscelânia pedagógica
3
    EVOLUÇÃO
A CHEGADA DOS MODELOS ELÉTRICOS

Cerca de 60 anos depois do lançamento dos carros movidos a vapor, os cientistas da época
continuaram investindo em experiências com os automóveis e conseguiram desenvolver
modelos elétricos, mais rápidos e silenciosos. Contudo, esses carros não eram muito
independentes, pois as baterias duravam pouco e não permitiam que os eles percorressem
grandes distâncias.


Já em 1860, os cientistas insistem em seus testes e desenvolvem o primeiro motor de
combustão interna e menos de 15 anos depois, Siegfried Markus constrói, em Viena, um
pequeno carro movido por um motor a 4 tempos.




      Imagem: Interne
DAS OFICINAS PARA AS MÃOS DO CONSUMIDOR

Mesmo com tantas conquistas realizadas, os engenheiros do século XIX insistiram em
aperfeiçoar os modelos que 1870 já funcionavam com motores à base de gasolina. A
persistência deu certo e após trabalhar buscando reunir num único carro todos os
avanços já alcançados, Carl Benz desenvolveu um motor de 4 tempos e o adicionou a
um triciclo.


Esse modelo inaugurou características usadas até hoje como a válvula curta de haste e
prato e o sistema de refrigeração a água. Dois anos mais tarde, Benz iniciou as vendas
do modelo, colocando à disposição da sociedade.




    Imagem: Interne
OS EUA ENTRAM EM CAMPO



Nos EUA, em 1893, o Duryea era
fabricado,    marcando   a   entrada   dos
americanos no circuito de produção de
automóveis.




     Imagem: Interne
A CONTRIBUIÇÃO DE HENRY FORD


Ainda nos EUA, foi com Henry Ford que a evolução dos carros deu um salto significativo.
Em 1896, fabricou seu primeiro automóvel e em 1903 funda a Ford Motors Company,
na qual defendeu a ideia de produção de carros em larga escala. Assim, lançou o modelo
“T” que alcançou 16 milhões de vendas nos 25 anos em que foi produzido.




     Imagem: Interne
4
    DESEMBARQUE NO BRASIL
OS CARROS DESEMBARCAM EM SOLO BRASILEIRO



 O primeiro automóvel a tocar solos
 brasileiros, foi na cidade de São Paulo, em
 1893, um Daimler que pertencia a
 Henrique Santos Dumont (irmão de Santos
 Dumont).


 Em 1900, nas ruas de Petrópolis (RJ), as
 pessoas escutam o ronco do primeiro
 carro a explosão desfilando no Brasil – um
 Decauville de 6 cavalos.




     Imagem: Interne
5




    FONTES
FONTES

Portal São Francisco – A História do Automóvel

Webventure




Imagem: Sempre Tops
www.lmtransportes.com.br




BAHIA                                         MINAS GERAIS
                                              Tel.: (31) 3468-9518
Matriz:                                       Fax.: (31) 3468-9518
Tel.: (71) 2102-9600 / Fax: (71) 2102-9640    lmbelohorizonte@lmtransportes.com.br
comercial@lmtransportes.com.br                PERNAMBUCO
Filiais:                                      Tel.: (81) 3476-2882
Tel.: (71) 3461-1306                          lmrecife@lmtransportes.com.br
lmcatu@lmtransportes.com.br                   PIAUÍ
Tel.: (71) 3390-9600                          Tel.: (86) 3229-1289
Fax: (71) 3390-9694                           lmteresina@lmtransportes.com.br
lmsalvador@lmtransportes.com.br               RIO DE JANEIRO
CEARÁ                                         lmriodejaneiro@lmtransportes.com.br
Tel.: (85) 3295-4888 / Fax.: (85) 3289-3297   RIO GRANDE DO NORTE
lmfortaleza@lmtransportes.com.br              Tel.: (84) 3523-2562
DISTRITO FEDERAL                              lmnatal@lmtransportes.com.br
Tel.: (61) 3233-5180 / 3361-0408              SÃO PAULO
Fax.: (61) 3233-5180                          Tel.: (11) 4122-8410 / Fax.: (11) 4122-8416
lmbrasilia@lmtransportes.com.br               lmsaopaulo@lmtransportes.com.br

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Contrastes de desenvolvimento (...)
Contrastes de desenvolvimento (...)Contrastes de desenvolvimento (...)
Contrastes de desenvolvimento (...)
Rosária Zamith
 
Segurança rodoviária
Segurança rodoviáriaSegurança rodoviária
Segurança rodoviária
Sara Daniela
 
Forças e dispositivos de segurança
Forças e dispositivos de segurançaForças e dispositivos de segurança
Forças e dispositivos de segurança
BeatrizMarques25
 
Princípios do nazismo
Princípios do nazismoPrincípios do nazismo
Princípios do nazismo
Susana Simões
 
Diário de Anne Frank Ana 6ºC
Diário de Anne Frank Ana 6ºCDiário de Anne Frank Ana 6ºC
Diário de Anne Frank Ana 6ºC
Alexandra Santos
 
Capacidades Motoras Educação Física
Capacidades Motoras Educação FísicaCapacidades Motoras Educação Física
Capacidades Motoras Educação Física
Joana Fadista
 
Biodiversidade
BiodiversidadeBiodiversidade
Biodiversidade
Mayjö .
 

La actualidad más candente (20)

O diário de anne frank
O diário de anne frankO diário de anne frank
O diário de anne frank
 
Contrastes de desenvolvimento (...)
Contrastes de desenvolvimento (...)Contrastes de desenvolvimento (...)
Contrastes de desenvolvimento (...)
 
Segurança rodoviária
Segurança rodoviáriaSegurança rodoviária
Segurança rodoviária
 
A Revolução de 25 de Abril de 1974
A Revolução de 25 de Abril de 1974A Revolução de 25 de Abril de 1974
A Revolução de 25 de Abril de 1974
 
Anne Frank
Anne FrankAnne Frank
Anne Frank
 
Seguranca e prevenção- 9º ano
Seguranca e prevenção- 9º anoSeguranca e prevenção- 9º ano
Seguranca e prevenção- 9º ano
 
Transporte tubular - gasodutos e oelodutos
Transporte tubular - gasodutos e oelodutosTransporte tubular - gasodutos e oelodutos
Transporte tubular - gasodutos e oelodutos
 
Transmissão e Transformação de Movimentos- Educação Tecnológica
Transmissão e Transformação de Movimentos- Educação TecnológicaTransmissão e Transformação de Movimentos- Educação Tecnológica
Transmissão e Transformação de Movimentos- Educação Tecnológica
 
Prisões Políticas Do Estado Novo
Prisões Políticas Do Estado NovoPrisões Políticas Do Estado Novo
Prisões Políticas Do Estado Novo
 
Poluiçao do ar
Poluiçao do arPoluiçao do ar
Poluiçao do ar
 
Mocidade Portuguesa
Mocidade PortuguesaMocidade Portuguesa
Mocidade Portuguesa
 
A Dopagem e os riscos de vida e saúde
A Dopagem e os riscos de vida e saúdeA Dopagem e os riscos de vida e saúde
A Dopagem e os riscos de vida e saúde
 
Forças e dispositivos de segurança
Forças e dispositivos de segurançaForças e dispositivos de segurança
Forças e dispositivos de segurança
 
Princípios do nazismo
Princípios do nazismoPrincípios do nazismo
Princípios do nazismo
 
Diário de Anne Frank Ana 6ºC
Diário de Anne Frank Ana 6ºCDiário de Anne Frank Ana 6ºC
Diário de Anne Frank Ana 6ºC
 
Ginástica de Solo
Ginástica de SoloGinástica de Solo
Ginástica de Solo
 
Capacidades Motoras Educação Física
Capacidades Motoras Educação FísicaCapacidades Motoras Educação Física
Capacidades Motoras Educação Física
 
O Diário de Anne Frank
O Diário de Anne FrankO Diário de Anne Frank
O Diário de Anne Frank
 
União europeia
União europeiaUnião europeia
União europeia
 
Biodiversidade
BiodiversidadeBiodiversidade
Biodiversidade
 

Destacado (11)

Evolução dos automóveis
Evolução dos automóveisEvolução dos automóveis
Evolução dos automóveis
 
Evolução dos carros
Evolução dos carrosEvolução dos carros
Evolução dos carros
 
A EVOLUÇÃO DO COMPUTADOR #01
A EVOLUÇÃO DO COMPUTADOR #01A EVOLUÇÃO DO COMPUTADOR #01
A EVOLUÇÃO DO COMPUTADOR #01
 
Evolução automotiva
Evolução automotivaEvolução automotiva
Evolução automotiva
 
História do automóvel
História do automóvelHistória do automóvel
História do automóvel
 
Evolução dos automóveis e aviões
Evolução dos automóveis e aviõesEvolução dos automóveis e aviões
Evolução dos automóveis e aviões
 
A Era Dos ElectrodoméSticos
A Era Dos ElectrodoméSticosA Era Dos ElectrodoméSticos
A Era Dos ElectrodoméSticos
 
Evolução da Tecnologia e seu Contexto Histórico
Evolução da Tecnologia e seu Contexto HistóricoEvolução da Tecnologia e seu Contexto Histórico
Evolução da Tecnologia e seu Contexto Histórico
 
Objeto tecnico
Objeto tecnicoObjeto tecnico
Objeto tecnico
 
A evolução tecnológica dos Meios de Transportes
A evolução tecnológica dos Meios de TransportesA evolução tecnológica dos Meios de Transportes
A evolução tecnológica dos Meios de Transportes
 
A evolução da tecnologia
A evolução da tecnologiaA evolução da tecnologia
A evolução da tecnologia
 

Similar a História do Automóvel

O primeiro automóvel
O primeiro automóvelO primeiro automóvel
O primeiro automóvel
louko_zica
 
Rafael - Automóvel, Telefone, Televisão e Bicicleta
Rafael - Automóvel, Telefone, Televisão e BicicletaRafael - Automóvel, Telefone, Televisão e Bicicleta
Rafael - Automóvel, Telefone, Televisão e Bicicleta
riscas
 
Transportes 2 a_total
Transportes 2 a_totalTransportes 2 a_total
Transportes 2 a_total
crokis lda
 
Empresas Multinacionais: Mercedes-Benz
Empresas Multinacionais: Mercedes-BenzEmpresas Multinacionais: Mercedes-Benz
Empresas Multinacionais: Mercedes-Benz
fabiofatudatrabalhos
 

Similar a História do Automóvel (20)

O primeiro automóvel
O primeiro automóvelO primeiro automóvel
O primeiro automóvel
 
O primeiro automóvel
O primeiro automóvelO primeiro automóvel
O primeiro automóvel
 
Evoluoautomotiva 131109132623-phpapp01-1
Evoluoautomotiva 131109132623-phpapp01-1Evoluoautomotiva 131109132623-phpapp01-1
Evoluoautomotiva 131109132623-phpapp01-1
 
O primeiro automóvel
O primeiro automóvelO primeiro automóvel
O primeiro automóvel
 
O primeiro automóvel
O primeiro automóvelO primeiro automóvel
O primeiro automóvel
 
Rafael - Automóvel, Telefone, Televisão e Bicicleta
Rafael - Automóvel, Telefone, Televisão e BicicletaRafael - Automóvel, Telefone, Televisão e Bicicleta
Rafael - Automóvel, Telefone, Televisão e Bicicleta
 
Ford
FordFord
Ford
 
Transportes 2 a_total
Transportes 2 a_totalTransportes 2 a_total
Transportes 2 a_total
 
Reporter capixaba 03
Reporter capixaba 03Reporter capixaba 03
Reporter capixaba 03
 
Reporter capixaba 03
Reporter capixaba 03Reporter capixaba 03
Reporter capixaba 03
 
Reporter capixaba 03
Reporter capixaba 03Reporter capixaba 03
Reporter capixaba 03
 
Teoria de Henry Ford. Estudos sobre visão estratégica
Teoria de Henry Ford. Estudos sobre visão estratégicaTeoria de Henry Ford. Estudos sobre visão estratégica
Teoria de Henry Ford. Estudos sobre visão estratégica
 
Ford - Vida e Obra
Ford - Vida e ObraFord - Vida e Obra
Ford - Vida e Obra
 
4
44
4
 
Empresas Multinacionais: Mercedes-Benz
Empresas Multinacionais: Mercedes-BenzEmpresas Multinacionais: Mercedes-Benz
Empresas Multinacionais: Mercedes-Benz
 
alfabeta-isetta.ppt
alfabeta-isetta.pptalfabeta-isetta.ppt
alfabeta-isetta.ppt
 
Mercedes
MercedesMercedes
Mercedes
 
Carros eletricos
Carros eletricosCarros eletricos
Carros eletricos
 
TRABALHO COLABORATIVO AUTORAL SOBRE INDUSTRIALIZAÇÃO
TRABALHO COLABORATIVO AUTORAL SOBRE INDUSTRIALIZAÇÃOTRABALHO COLABORATIVO AUTORAL SOBRE INDUSTRIALIZAÇÃO
TRABALHO COLABORATIVO AUTORAL SOBRE INDUSTRIALIZAÇÃO
 
F o r d i s m o
F o r d i s m oF o r d i s m o
F o r d i s m o
 

Más de LM Frotas

Más de LM Frotas (17)

Vida de ciclista
Vida de ciclistaVida de ciclista
Vida de ciclista
 
Salvador: Uma cidade, muitos destinos
Salvador: Uma cidade, muitos destinosSalvador: Uma cidade, muitos destinos
Salvador: Uma cidade, muitos destinos
 
Dicas para comprar um carro
Dicas para comprar um carroDicas para comprar um carro
Dicas para comprar um carro
 
Guia de direção na estrada
Guia de direção na estradaGuia de direção na estrada
Guia de direção na estrada
 
Aquisição e locação de frotas
Aquisição e locação de frotasAquisição e locação de frotas
Aquisição e locação de frotas
 
Direção Defensiva
Direção DefensivaDireção Defensiva
Direção Defensiva
 
Mobilização e desmobilização de frotas
Mobilização e desmobilização de frotasMobilização e desmobilização de frotas
Mobilização e desmobilização de frotas
 
Direitos e deveres dos pedestres
Direitos e deveres dos pedestresDireitos e deveres dos pedestres
Direitos e deveres dos pedestres
 
Cuidados ao dirigir na chuva
Cuidados ao dirigir na chuvaCuidados ao dirigir na chuva
Cuidados ao dirigir na chuva
 
Segurança pessoal no trânsito
Segurança pessoal no trânsitoSegurança pessoal no trânsito
Segurança pessoal no trânsito
 
Seminovos LM: Os seminovos que você procura com a qualidade que você precisa
Seminovos LM: Os seminovos que você procura com a qualidade que você precisaSeminovos LM: Os seminovos que você procura com a qualidade que você precisa
Seminovos LM: Os seminovos que você procura com a qualidade que você precisa
 
Modelo Taylor Made na Terceirização de Frotas
Modelo Taylor Made na Terceirização de FrotasModelo Taylor Made na Terceirização de Frotas
Modelo Taylor Made na Terceirização de Frotas
 
Direção defensiva: pegue carona nessa ideia
Direção defensiva:  pegue carona nessa ideiaDireção defensiva:  pegue carona nessa ideia
Direção defensiva: pegue carona nessa ideia
 
Euro 5 entenda como funciona essa nova tecnologia
Euro 5 entenda como funciona essa nova tecnologiaEuro 5 entenda como funciona essa nova tecnologia
Euro 5 entenda como funciona essa nova tecnologia
 
Substituição de pneus de automóveis
Substituição de pneus de automóveisSubstituição de pneus de automóveis
Substituição de pneus de automóveis
 
LM Frotas - A Nossa Frota é Sua
LM Frotas - A Nossa Frota é SuaLM Frotas - A Nossa Frota é Sua
LM Frotas - A Nossa Frota é Sua
 
Manual do Condutor - LM Transportes
Manual do Condutor - LM TransportesManual do Condutor - LM Transportes
Manual do Condutor - LM Transportes
 

História do Automóvel

  • 1. História do Automóvel: Do surgimento na Europa ao solo verde e amarelo
  • 2. Dos antigos protótipos às supermáquinas do século XXI 1 1 2 SURGIMENTO 3 4 PRIMEIROS MODELOS 4 5 EVOLUÇÃO DESEMBARQUE NO BRASIL FONTES
  • 3. 1 SURGIMENTO
  • 4. COMO SURGIRAM OS AUTOMÓVEIS Como a maioria das grandes invenções, o carro passou por muitas mudanças até chegar aos supermodelos que conhecemos hoje. Os primeiros automóveis surgiram ainda no século XVIII, mais precisamente em 1769 para atender a necessidades militares. Esses modelos funcionavam à base de motores a vapor e possuíam uma forma mais próxima aos triciclos. Ao longo dos anos, os automóveis passaram por diversas experiências que resultaram no motor elétrico e no motor a combustão. Essas experiências também não foram obra de uma única mente, pois cientistas de vários cantos do mundo participaram da invenção do automóvel, sendo os europeus os percursores dessa paixão mundial. Imagem: Sale of Sites
  • 5. 2 OS PRIMEIROS MODELOS
  • 6. OS PERCUSSORES DO AUTOMOBILISMO Há muitas controvérsias sobre qual foi o primeiro automóvel criado e quem o criou. Para muitos, o título de inventor do primeiro automóvel fica com a dupla Gottlieb Daimler e Karl Benz, que criaram o primeiro automóvel movido à gasolina, não o primeiro veículo propulsionado fora de trilhos. Este último foi criado pelo engenheiro francês Nicolas Joseph Cugnot. O modelo criado pelo francês foi construído no Arsenal Francês em 1769 e utilizado pelo exército para puxar caminhões numa velocidade de 4 km/h, tendo que parar a cada 15 minutos para reabastecer seu motor. Outra característica marcante do carro é que seu motor e reservatório de água ficavam na sua parte dianteira, externamente. Veja na figura abaixo: Imagem: Miscelânia pedagógica
  • 7. OS PERCUSSORES DO AUTOMOBILISMO Ainda sobre a definição do real inventor do automóvel, os historiadores se dividem na hora de dar os créditos, alguns privilegiam Gottlieb Daimler e Karl Benz, alegando que o modelo dos dois poderia ser utilizado por mais pessoas, além de ter dado origem à indústria automobilística que temos hoje. Outros reconhecem Nicolas Joseph Cugnot como grande inventor do automóvel. Imagem: Miscelânia pedagógica
  • 8. 3 EVOLUÇÃO
  • 9. A CHEGADA DOS MODELOS ELÉTRICOS Cerca de 60 anos depois do lançamento dos carros movidos a vapor, os cientistas da época continuaram investindo em experiências com os automóveis e conseguiram desenvolver modelos elétricos, mais rápidos e silenciosos. Contudo, esses carros não eram muito independentes, pois as baterias duravam pouco e não permitiam que os eles percorressem grandes distâncias. Já em 1860, os cientistas insistem em seus testes e desenvolvem o primeiro motor de combustão interna e menos de 15 anos depois, Siegfried Markus constrói, em Viena, um pequeno carro movido por um motor a 4 tempos. Imagem: Interne
  • 10. DAS OFICINAS PARA AS MÃOS DO CONSUMIDOR Mesmo com tantas conquistas realizadas, os engenheiros do século XIX insistiram em aperfeiçoar os modelos que 1870 já funcionavam com motores à base de gasolina. A persistência deu certo e após trabalhar buscando reunir num único carro todos os avanços já alcançados, Carl Benz desenvolveu um motor de 4 tempos e o adicionou a um triciclo. Esse modelo inaugurou características usadas até hoje como a válvula curta de haste e prato e o sistema de refrigeração a água. Dois anos mais tarde, Benz iniciou as vendas do modelo, colocando à disposição da sociedade. Imagem: Interne
  • 11. OS EUA ENTRAM EM CAMPO Nos EUA, em 1893, o Duryea era fabricado, marcando a entrada dos americanos no circuito de produção de automóveis. Imagem: Interne
  • 12. A CONTRIBUIÇÃO DE HENRY FORD Ainda nos EUA, foi com Henry Ford que a evolução dos carros deu um salto significativo. Em 1896, fabricou seu primeiro automóvel e em 1903 funda a Ford Motors Company, na qual defendeu a ideia de produção de carros em larga escala. Assim, lançou o modelo “T” que alcançou 16 milhões de vendas nos 25 anos em que foi produzido. Imagem: Interne
  • 13. 4 DESEMBARQUE NO BRASIL
  • 14. OS CARROS DESEMBARCAM EM SOLO BRASILEIRO O primeiro automóvel a tocar solos brasileiros, foi na cidade de São Paulo, em 1893, um Daimler que pertencia a Henrique Santos Dumont (irmão de Santos Dumont). Em 1900, nas ruas de Petrópolis (RJ), as pessoas escutam o ronco do primeiro carro a explosão desfilando no Brasil – um Decauville de 6 cavalos. Imagem: Interne
  • 15. 5 FONTES
  • 16. FONTES Portal São Francisco – A História do Automóvel Webventure Imagem: Sempre Tops
  • 17. www.lmtransportes.com.br BAHIA MINAS GERAIS Tel.: (31) 3468-9518 Matriz: Fax.: (31) 3468-9518 Tel.: (71) 2102-9600 / Fax: (71) 2102-9640 lmbelohorizonte@lmtransportes.com.br comercial@lmtransportes.com.br PERNAMBUCO Filiais: Tel.: (81) 3476-2882 Tel.: (71) 3461-1306 lmrecife@lmtransportes.com.br lmcatu@lmtransportes.com.br PIAUÍ Tel.: (71) 3390-9600 Tel.: (86) 3229-1289 Fax: (71) 3390-9694 lmteresina@lmtransportes.com.br lmsalvador@lmtransportes.com.br RIO DE JANEIRO CEARÁ lmriodejaneiro@lmtransportes.com.br Tel.: (85) 3295-4888 / Fax.: (85) 3289-3297 RIO GRANDE DO NORTE lmfortaleza@lmtransportes.com.br Tel.: (84) 3523-2562 DISTRITO FEDERAL lmnatal@lmtransportes.com.br Tel.: (61) 3233-5180 / 3361-0408 SÃO PAULO Fax.: (61) 3233-5180 Tel.: (11) 4122-8410 / Fax.: (11) 4122-8416 lmbrasilia@lmtransportes.com.br lmsaopaulo@lmtransportes.com.br