Leonardo da Vinci: a Natureza da Invenção

SESI-SP arte Nave voadora | Airship
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Paraquedas
Parachute

O Sesi-SP, em sua Galeria de Arte, no Centro
Cultural Fiesp – Ruth Cardoso, reverencia
Leonardo da Vinci (1452-1519), um dos maiores
gênios que a humanidade conheceu, um
estudioso que buscou inspiração na observação
da realidade, analisando e compreendendo os
fenômenos da natureza, como os movimentos
da água e do ar, as metamorfoses dos seres vivos
e as diferentes formas encontradas no mundo
natural.
A exposição Leonardo da Vinci: a Natureza da
Invenção apresenta um fascinante conjunto de
projetos, desenhos e maquetes produzido em
1952 para a celebração do quinto centenário
de nascimento desse expoente renascentista.
Pesquisadores e engenheiros mergulharam no
estudo e na reinterpretação de seus manuscritos
para conceber as peças apresentadas ao público
em 1953 e que ainda hoje podem ser vistas
no Museo Nazionale della Scienza e della
Tecnologia Leonardo da Vinci, em Milão, na
Itália. Esse material representa um instrumento
fundamental para a compreensão das ideias e do
processo criativo do grande artista-engenheiro
do século XV.
Imbuído desse mesmo espírito inovador
de Leonardo da Vinci, o Sesi-SP acredita na
difusão da arte e da cultura como ferramentas
poderosas que moldam o cidadão pleno, integral,
participativo, capaz de vislumbrar um futuro de
bem-estar, justo e solidário, numa perspectiva
de construção dos saberes como forma primordial
de valorização do ser humano.
In its Art Gallery at the Centro Cultural Fiesp - Ruth
Cardoso, SESI-SP pays tribute to Leonardo da Vinci
(1452-1519), one of the greatest geniuses that humanity
has known, a scholar who sought inspiration from the
observation of reality, analyzing and comprehending the
phenomena of nature, such as the movements of water
and air, the metamorphoses of living beings, and the
various forms and shapes found in the natural world.
The exhibition Leonardo da Vinci: The Nature of
Invention presents a fascinating set of designs, drawings
and models first produced in 1952 to commemorate the
Fifth Centenary of the birth of this great exponent of
Renaissance life. Researchers and engineers delved deep in
the studying and reinterpretation of his manuscripts to
design the pieces presented to the public in 1953, which can
still be seen today at the Museo Nazionale della Scienza e
della Tecnologia “Leonardo da Vinci” in Milan, Italy. This
material represents a fundamental tool for understanding
the ideas and creative processes of the great artist-engineer
of the 15th century.
Imbued with the same innovative spirit as Leonardo
da Vinci, Sesi-SP believes in the dissemination of art and
culture as powerful tools which can help to shape well-
rounded, integrated, and engaged citizens, envisioning
a future that incorporates well-being, fairness and
solidarity and which views the construction of knowledge
as fundamental to the value of human beings.
Asas à imaginaçãoWings for the imagination
Serviço Social da Indústria – Sesi-SP
Brazilian Social Services for Industry – Sesi-SP

Leonardo da Vinci: a Natureza da Invenção
Criado pelo pai, Piero da Vinci, um advogado
florentino, Leonardo da Vinci (1452-1519), além de pintor
e escultor com inúmeras obras consideradas ícones
da história da arte – como Mona Lisa, de 1517; A Última
Ceia, de 1498; e Homem Vitruviano, de 1490 –, foi um
brilhante inventor de máquinas fabulosas, um verdadeiro
visionário dos tempos modernos. Homem de múltiplas
habilidades – matemático, físico, cientista, geólogo,
engenheiro, arquiteto, botânico, zoólogo, anatomista,
filósofo, poeta, músico –, buscou a partir da observação
dos fenômenos naturais, como o movimento da água e
do ar, a metamorfose da vida e a variabilidade infinita
das formas vivas, o mote para encontrar respostas a
uma série de indagações que eram e ainda são feitas pela
humanidade. Para ele que acreditava na simplicidade
como sendo a máxima sofisticação, forma e função,
movimento e vida, curiosidade e invenção têm íntima
relação. Imaginou de um prosaico isqueiro até máquinas
voadoras, passando por armas de guerra, guindastes,
máquinas fabris, paraquedas, máquinas hidráulicas para
limpeza e dragagem de rios e canais, máquinas de fiar,
trivelas, tornos, perfuratrizes, uma besta gigante sobre
rodas, a máquina a vapor e um submarino, entre vários
objetos e aparatos que somente muitos anos depois de sua
morte fizeram parte do cotidiano das pessoas.
A exposição Leonardo da Vinci: a Natureza da Invenção
apresenta o maior gênio criativo da Renascença – de
1450 a 1600 – em sete núcleos temáticos: Introdução,
Transformar o movimento, Preparar a guerra, Desenhar a
partir de organismos vivos, Imaginar o voo, Aprimorar a
manufatura e Unificar o saber.
Começa aqui uma viagem fascinante pela mente de
um dos ícones da inovação de todos os tempos.
Raised by his father,
Piero da Vinci, a Florentine legal
notary, Leonardo da Vinci (1452-1519) was not only
a painter and sculptor with numerous works considered icons
of the history of art – including the Mona Lisa, 1517; The Last
Supper, 1498; and Vitruvian Man, 1490 – but also a brilliant
inventor of fabulous machines, a true visionary of modern times. A
multidisciplinary Renaissance man skilled in many areas – he was
a mathematician, physicist, scientist, geologist, engineer, architect,
botanist, zoologist, anatomist, philosopher, poet, and musician – and
sought the answers to a series of questions which were, and continue to
be, posed by humanity through the observation of natural phenomena
such as the movements of water and air, the metamorphosis of life
and the infinite variety of forms of life. He believed that the utmost
sophisticationcouldbefoundinsimplicity,andthatformandfunction,
movement and life, curiosity and invention, all have an intimate
relationship. His imagination produced designs that ranged from a
prosaic cigarette lighter to flying machines, and included weapons of
war, cranes, industrial machines, parachutes, hydraulic machines for
cleaning and dredging rivers and canals, spinning machines, augers,
lathes, drills, a giant crossbow on wheels, the steam engine, and a
submarine, alongside many other objects and devices that only many
years after his death would become a part of everyday life.
The exhibition Leonardo da Vinci: the Nature of Invention
presents the greatest creative genius of the Renaissance – from 1450 to
1600 – across seven core themes: Beginning, Transforming Movement,
Preparing for War, Drawing from Living Organisms, Imagining Flight,
Improving Manufacture, and Unifying of Knowledge.
Here begins a fascinating journey into the mind of one of the
greatest icons of innovation of all times.
Leonardo da Vinci: the Nature of Invention

IntroduçãoBeginningO desenho foi a sua ferramenta primordial
para compreender e explicar o mundo e
a maneira pela qual podia expressar sua
imaginação na forma de projetos e ideias que
combinavam constantemente teoria e prática. A
sua balestra gigante, ou besta gigante, constitui-
se num verdadeiro sonho técnico, pois em seu
tempo não havia nada que conseguisse lançar
pesadas bolas de pedra e incutir o terror nos
exércitos inimigos. Para se ter uma noção da
grandiosidade desse engenho, o desenho traz,
como referência, a figura de um soldado que se
prepara para acionar o mecanismo de tiro. Esta
era uma de suas características primordiais:
seus projetos e desenhos apresentavam uma
carga de dramaticidade e realismo que são
impactantes ainda hoje. De forma a aumentar
ainda mais a flexibilidade e a potência do
engenho, segundo suas indicações, o imenso
arco devia ser concebido em material
lamelar, isto é, com lâminas. A dupla
corda que servia para impulsionar o
projétil podia ser armada por meio
de um parafuso sem fim e liberada,
em seguida, por uma alavanca ou
um comando.
A funcionalidade e o resultado efetivo de
suas ideias e engenhos eram perseguidos quase
que obsessivamente, suas propostas não se
configuravam em quimeras ou devaneios de
um sonhador. Ainda assim, muitas delas, por
estarem adiante de seu tempo e fora do alcance
da tecnologia disponível nos séculos XV e
XVI, em que viveu, só puderam se concretizar
séculos mais tarde, sem, contudo, dispensar os
conceitos introduzidos pelo mestre visionário.
Drawing was Da Vinci’s primary tool for
understanding and explaining the world, and it
was in this medium that he was best able to express
his imagination in the form of designs and ideas
which would constantly marry theory and practice.
Leonardo’s giant crossbow, or giant balestra, constituted
the realization of a technical dream, given that in his
lifetime a device capable of firing heavy balls of stone
and instilling fear in enemy armies did not yet exist.
In order to fully appreciate the grandeur of this device,
the design includes as a reference a drawing of a soldier
preparing to trigger the firing mechanism. Here we
witness one of Da Vinci’s principle characteristics: his
designs and drawings incorporate a degree of drama
and realism which still has great impact today. In
order to further enhance the flexibility and power of
the machine, in line with his recommendations, the
immense bow was to be fashioned in lamellar material,
i.e. layered material. The double rope which served to
propel the projectile could be armed by means of a
screw and then released by a lever or a trigger.
The functionality and the effective results of his
ideas and machines were pursued almost obsessively,
but his proposals were not the chimeras or rants of
a dreamer. Many of his machines and ideas were far
ahead of their time and way beyond the scope of the
technology available in the 15th and 16th centuries.
They could only be brought to life centuries later,
whilst still remaining true to the concepts introduced
by the visionary master.
Balestra gigante
Giant crossbow

Transformar
Transforming movement
Leonardo da Vinci teria dito em certa
ocasião: “A mecânica é o paraíso das ciências
matemáticas, porque com ela nós colhemos os
frutos da matemática”. Em 1469, ele trabalhava
na oficina do escultor, ourives e pintor Andrea
del Verrocchio (1435-1488) na construção
da cúpula da Catedral de Florença, uma
impressionante esfera de cobre que tinha mais
de uma centena de metros. Na época, com
apenas 20 anos de idade, Da Vinci integrava
uma equipe de arquitetos, artistas, engenheiros
e fundidores. Foi então que observou e depois
reproduziu os guinchos projetados pelo
escultor e arquiteto Filippo Brunelleschi (1377-
1446), cuja obra mais conhecida é a cúpula, ou
duomo, em italiano, da catedral Santa Maria del
Fiore, em Florença, construída em 1434.
A grua criada por Leonardo da Vinci
– reprodução com mais de quatro metros
de altura, localizada na área de acesso da
exposição – contém os mesmos princípios
utilizados ainda hoje na concepção desse
tipo de engenho: contrapeso dotado de
freios com engrenagens dentadas, cabos
e roldanas, além disso, representa um
significativo avanço na transformação do
movimento em força potencial capaz de
erguer objetos pesados por meio de mínimo
esforço humano ou mecânico.
Leonardo da Vinci reportedly said on one occasion:
“Mechanics is the paradise of the mathematical
sciences, because with it we pick the fruit of
mathematics.” In 1469, he was employed in the
workshop of sculptor, goldsmith and painter Andrea
del Verrocchio (1435-1488) in the construction of
the dome of the Florence Cathedral, an impressive
copper sphere over one hundred meters high. Just 20
years old at the time, Da Vinci was part of a team of
architects, artists, engineers and foundry men. It was
at this time that he observed and went on to reproduce
the hoists designed by sculptor and architect Filippo
Brunelleschi (1377-1446), whose best-known work is
the dome, or duomo, in Italian, of the Santa Maria
del Fiore Cathedral in Florence, built in 1434.
The crane Leonardo da Vinci created – a structure
more than four meters high, located in the access
area of the exhibition – contains the same principles
used today in the design of this type of device: a
counterweight equipped with brakes lined with gear
teeth and a system cables and pulleys. This crane
also represents a significant step forward in the
transformation of movement into potential energy
capable of lifting heavy objects by means of minimal
human or mechanical effort.
o movimento

Grua rotativa de Fillipo Brunelleschi
Filipppo Brunelleschi’s revolving crane

Preparar a guerraPreparing for war
Carro de guerra blindado
Car armored war

Para entrar a serviço dos Sforza, em Milão, família de
governantes temida por seus atos terríveis e brutais, regente
desde 1395 até o domínio espanhol, em 1540, Leonardo da
Vinci teve de provar sua capacidade inventiva em engenharia
militar. Ele estudou os desenhos de máquinas e inovações
introduzidos na construção de fortalezas por Francesco di
Giorgio Martini (1439-1502), pintor italiano da Escola Sienesa,
também escultor, arquiteto, teórico e engenheiro de mais de
70 fortificações militares.
O carro de assalto é uma de suas mais conhecidas máquinas
de guerra, concebido para o duque de Milão. Precursor da
metralhadora moderna, não chegou a ser construído, visto
que a complexidade de sua tecnologia estava além da época
de Da Vinci, mas o projeto impressionou de tal maneira que
seus conceitos são utilizados nas armas contemporâneas pela
possibilidade de disparar projéteis simultaneamente em várias
direções e planos – estes últimos estão detalhados em desenhos
extremamente realísticos. Apoiado em uma plataforma com
rodas cobertas por uma carapaça resistente, a exemplo
da blindagem moderna, o projeto tem inspiração
na morfologia das tartarugas, com vários canhões
dispostos radialmente, capazes de disparar em todas
as direções. Os tanques de guerra modernos com
torre giratória evidentemente são inspirados no
modelo projetado pelo gênio renascentista.
Esse carro de guerra foi concebido com o intuito
de provocar pânico e desorganizar as linhas inimigas.
Na parte superior há uma torre de observação e em
sua circunferência estão instalados diversos canhões
apontados para todas as direções. Da Vinci o desenhou
nas versões aberta e fechada, mostrando de forma realística
seus mecanismos e sua operação em meio à fumaça dos tiros.
Para mover o aparato à frente e para os lados seriam necessários
oito homens em seu interior, que movimentariam manivelas
ligadas às quatro rodas por um sistema de engrenagens. Os
homens posicionados na torre poderiam enxergar o campo de
batalha e por meio de estreitas seteiras direcionariam os tiros.
Leonardo da Vinci had to prove his ingenuity in
military engineering in order to be able to work in the
service of the Sforza family in Milan; a family feared for
their terrible and brutal acts who ruled from 1395 until
they lost to the Spanish in 1540. He studied the drawings
of the machines used and innovations in design of the
construction of fortresses by Francesco di Giorgio Martini
(1439-1502), an Italian painter of the Sienese School, who
was also a sculptor, architect, theoretician, and engineer of
over 70 military fortifications.
The armored car is one of his best known war
machines and was created for the Duke of Milan. A
predecessor of the modern machine gun, it was never
built, because the complexity of its technology was
beyond the scope of Da Vinci’s time, but its design is
so impressive that the concepts involved are used in
contemporary weapons, particularly due to its ability
to fire projectiles simultaneously in several directions at
different angles – a feature detailed in extremely realistic
drawings. Supported on a platform with wheels protected
by a tough covering, much like modern armor plating,
the design was inspired by the morphology of turtles, and
also featured several cannons along its sides capable of
firing in all directions. Modern tanks with rotating gun
turrets are, of course, take their inspiration from the
model designed by the Renaissance genius.
This armored car was designed to intimidate and
scatter an opposing army. There is a sighting turret on top,
and the vehicle has a number of light cannons arranged on
a circular platform with wheels that allow for 360-degree
range. Da Vinci drew it both covered and uncovered, and
depicted its mechanisms and functionality amidst the
smoke of gunfire. In order to move the device forwards,
or sideways, eight men were required inside the vehicle to
turn the cranks connected to four wheels on a system of
gears. The men positioned in the turret could see out to the
battlefield and would direct the shots through narrow slits.

Desenhar a partir dO estudo apaixonado do universo natural, a observação do ser
humano, de insetos e dos pássaros, inspirou Leonardo da Vinci a se
desenvolver como engenheiro e inventor de máquinas e mecanismos
revolucionários. Seu grande interesse era entender, transformar, e
produzir engenhos e aparatos com base naquilo que encontrava na
natureza e em todas as formas de movimento – da água, das nuvens,
das folhas, dos animais e do homem. Ele representou graficamente a
anatomia humana como poucos em seu tempo, fez dezenas de esboços
de cavalos garbosos em pleno galope, de gatos em lânguido repouso e
de cães em atos prosaicos, por exemplo, coçando-se. Da Vinci extraiu
de meras cenas do cotidiano um instante pleno de vida nos mínimos
detalhes. O desenho e a pintura para ele eram a própria representação
da ciência na forma de animais e de plantas. Essa atitude de dar às
coisas simples um valor incomensurável o fez um colecionador voraz
de um leque enorme de interesses ao longo de sua vida; em grande
parte, essa característica o transformou no mito até hoje reverenciado.
Ele tornou-se o homem mais criativo e completo que o mundo
conheceu, ou, pelo menos, a pessoa mais curiosa de que se tem notícia,
um questionador incansável do como e do porquê das coisas.
Não há dúvida de que foi pela observação dos movimentos de
uma aranha na produção de sua teia que Leonardo da Vinci projetou
seu revolucionário e incrível tear, fazendo com que uma série de
mecanismos e engrenagens puxasse e entrelaçasse fios. Ele vislumbrou
inúmeras vezes esse ato das aranhas, desde quando era criança até
que sua capacidade intelectual se desenvolvesse a ponto de fazer uma
máquina produzir tecido, a exemplo do trabalho dos aracnídeos em
fazer resistentes teias.
Leonardo da Vinci amava de tal maneira as formas naturais e
seus movimentos que afirmava categoricamente: “Nunca o homem
inventará nada mais simples nem mais belo do que uma manifestação
da natureza. Dada a causa, a natureza produz o efeito no modo mais
breve em que pode ser produzido”.

r de organismos vivos
Drawing from living organisms
The passionate study of the natural universe, the observation of
human beings and of insects and birds, inspired Leonardo da Vinci
to grow as an engineer and inventor of revolutionary machines and
mechanisms. His great interest was to understand, transform, and
produce machines and devices based on what he encountered in
nature, and in all forms of movement – water, clouds, leaves, animals
and people. His graphic depictions of the human anatomy are like
few others of his time, and he made dozens of sketches of gallant
horses at full gallop, of cats in languid repose, and dogs engaged in
prosaic activities such as scratching themselves. Da Vinci was able to
draw a moment full of life shown in minute detail from an otherwise
everyday scene. For him, drawing and painting were the depiction of
science in the form of animals and plants. This attitude of investing
simple things with immeasurable value made him a voracious
researcher and he maintained a huge range of interests throughout
his life. It is largely this characteristic which has transformed him into
the revered legend he still is today. He became the most creative and
complete man the world has ever known, or at very least the most
inquisitive person ever known, a tireless questioner of the how and
why of things.
There can be little doubt that through his observations of the
movements of spiders spinning their webs, Leonardo da Vinci came up
with the design for his incredible revolutionary loom, producing a series of
mechanisms and gears that would draw out and spin yarns. He watched
this activity countless times from childhood right up to the point at which
his intellectual capacity had fully developed and he was able to make a
machine that could manufacture fabrics using the example provided by
arachnids in the construction of their resilient webs.
Leonardo da Vinci loved natural shapes and movements to such an
extent that he stated categorically: “Man will never devise anything
simpler or more beautiful than a manifestation of nature. Given a
cause, nature produces the effect in the shortest way possible”.

Imagining flight
Imaginar o voo
Possivelmente, a ambição maior de Leonardo da
Vinci era dar asas ao homem. Em diferentes períodos
de sua vida realizou estudos sobre o voo. Seu trabalho
metódico, paciente, detalhista, em um primeiro
momento, enveredou para a imitação dos pássaros,
criando asas mecânicas que em seu entender dariam
sustentação e direção a quem se aventurasse a voar.
Para chegar ao bater das asas, ele testou diferentes
propostas aerodinâmicas, mas logo percebeu que
somente a potência muscular não seria suficiente para
levantar uma pessoa.
Com o tempo, Da Vinci se concentrou na
possibilidade de um objeto pairar, então, estudou a
qualidade e a espessura do ar e descobriu o fator primordial
que futuramente permitiria o voo: a resistência do ar; para
medi-la, desenvolveu instrumentoscomooanemômetro.
Diante de tamanhos desafios e problemas de ordem
técnica e de materiais, ele ampliou o escopo de suas
pesquisas para a compreensão mais geral da natureza,
formulando hipóteses cada vez mais inovadoras
e lançando assim o embrião dos fundamentos da
investigação científica.
Em 1485 desenhou uma pirâmide de quatro lados
em forma de paraquedas em uma folha, onde havia
inúmeros estudos e notas sobre voo mecânico. Para o
aparato ser hermético, sugeriu que o tecido devia ser
engomado, de modo a resistir e dar maior sustentação no
ar. Sua intuição indicava que se o ar fosse comprimindo
no interior da pirâmide, ofereceria maior resistência e
poderia suportar o corpo de uma ave, fazendo o mesmo
com uma máquina voadora ou uma pessoa.
Com base nesse conceito
de corpos aerodinâmicos
suspensos pela resistência
do ar, Leonardo da Vinci
criou seu conhecido projeto
de máquina voadora: o
parafuso aéreo, dotado de uma
asa rotativa. A estrutura foi
inspirada nas formas de parafuso
helicoidal que ocorrem na natureza –
tais como as sementes de bordo, ou sâmaras – ou no
movimento das cinzas jogadas ao vento, que viajam
grandes distâncias enquanto giram no ar.
Evidentemente esses projetos não se tornaram
realidade, mas ao ver um helicóptero moderno é
possível identificar os conceitos desenvolvidos pelo
genial inventor do período renascentista, que, munido
de seu olhar apurado, sua perspicácia e engenhosidade,
lançou as bases da indústria aeronáutica, que apenas
alçaria voo quatro séculos mais tarde.
Parafuso aéreo
Aerial screw

PerhapsLeonardodaVinci’s
greatest ambition was to give
man wings. In different periods
of his life he performed studies on
flight. With his methodical, patient,
detail-orientated work, he focused at
first on the imitation of birds, creating
mechanical wings that he believed
would provide support and direction to
anyone who was willing to fly. In order
to arrive at a solution to the beating of wings,
he tested a number of different aerodynamic proposals, but
quickly realized that muscle power alone would not be enough
to lift a person.
Over time, Da Vinci focused on the possibility of making an
object hover, before studying the quality and thickness of air and
discovered the core factor that would allow for flight in the future:
air resistance. In order to measure it, he developed a number
of instruments including the anemometer. In facing certain
challenges and technical and material problems, he broadened the
scope of his research to include a more general understanding of
nature, formulating increasingly innovative hypotheses, and thus
laid the foundations for scientific research.
In 1485 he drew a four-sided pyramid-shaped parachute on a sheet
of paper, together with numerous studies and notes on mechanical
flight. For the apparatus to be airtight, he suggested that the fabric
should be starched, in order to provide it with greater resistance and
allow for increased support in the air. He knew intuitively that if
the air was compressed inside the pyramid, it would have a greater
resistance and could support the body of a bird, and the same could be
done for a flying machine or a person.
Based on the concept of aerodynamic bodies suspended by air
resistance, Leonardo da Vinci created his best known flying machine
design: the airscrew, equipped with a rotary wing. The structure was
inspired by the forms of helical screw that occur in nature such as the
maple winged seed, or samara, or by the movement of ashes scattered
to the wind, travelling great distances while turning in the air.
Clearly these designs have never been realized, but looking at a
helicopter today one can easily identify the concepts developed by this
brilliant inventor of the Renaissance period, who, equipped with his
keen eye, his wit and his ingenuity, laid the foundations of the aviation
industry, which would only take off four centuries later.

Máquina de cardar com
movimento alternativo
Machine for carding with an
alternative movement

Aprimorar a manufaturaImproving manufacture
Na época em que Milão foi governada pela família Sforza,
desenvolveu-se a indústria da seda. Leonardo da Vinci fez do setor
têxtil uma das suas áreas preferenciais de estudo, especialmente
nos anos de 1495 e 1496, e tentou resolver os problemas práticos
que observava. Ele se interessou por todos os tipos de produção
que fazia uso de cordas e roldanas, assim como do spinning, do
enrolamento, da tecelagem de pano, da cardação e da tosquia de
lã. Atuou na melhoria dos processos existentes e na até então
impensável automatização.
Foi uma ideia original de Da Vinci a roda de fiar de palhetas
móveis que executava simultaneamente as operações de
alongamento, torcendo e enrolando os fios – até então cada uma
dessas operações era realizada separadamente por um trabalhador.
A polia de manivela, que acionava uma elevação, imprimia por
meio de uma rotação da correia na direção oposta da do fuso e
da lâmina; ao mesmo tempo, uma força igual era aplicada a uma
engrenagem de manivela. Sem dúvida, para o século XV, era um
mecanismo altamente complexo. O fio torcido era enrolado numa
bobina de espiral regular. Esse sistema foi utilizado na Inglaterra
durante a Revolução Industrial, no século XIX.
Leonardo da Vinci, que em 1500 inventou uma calculadora
mecânica, a primeira máquina desenvolvida para efetuar operações
matemáticas simples, desenvolveu o tear automático, em que
um único trabalhador girava um eixo de manivela e operava os
comandos, acionando os movimentos de pás e cordames na
fabricação de tecidos.
During the period in which Milan was ruled by the
Sforza family, the production of silk emerged as an
important industry. Leonardo da Vinci made the textile
industry one of his preferred areas of study, especially
between the years 1495 and 1496, and he attempted to
solve the practical problems he had observed. He became
interested in all the types of production that made use
of ropes and pulleys, as well as the spinning, winding,
and weaving of cloth, and the shearing and carding of
wool. He worked on improving existing processes and
their previously unimaginable automation.
One of Da Vinci’s original ideas was the spinning
wheel flyer which could simultaneously draw out,
twist and spin yarns – until that time, each of these
processes had been done separately. The crank pulley,
when turned, would make a belt rotate in the opposite
direction of the spindle and blade; at the same time,
an equal force was applied to a crank gear. It was
without doubt a highly complex mechanism for the
15th century. The spun yarn was wound onto a regular
spiral bobbin. This system was used in England during
the Industrial Revolution in the 19th century.
Leonardo da Vinci, the man who in 1500 invented
a mechanical calculator, the first machine designed
to perform simple mathematical operations, also
developed an automatic loom, in which a single
worker turned a crankshaft and operated the controls,
triggering movements of treadles and yarns in the
manufacture of woven fabrics.

Unificar o saberPara Leonardo da Vinci, arte e ciência caminhavam juntas. Seu projeto mais
ambicioso era reunir os seus conhecimentos na forma de tratados temáticos cuja soma
formaria uma espécie de grande enciclopédia. Contudo, sua atividade constante não
permitiu que esse acervo fosse organizado da forma por ele imaginada. Após sua morte,
seus livros e folhetos estavam espalhados a cargo de seu aluno, Francesco Melzi (1491-
1570), que herdou os trabalhos científicos e artísticos de Da Vinci e administrou
seus bens. Melzi fez a compilação dos escritos do estudioso no Trattato della
Pittura, que aborda assuntos técnicos e estabelece os fundamentos do desenho
e da pintura, além de levantar questões filosóficas e teóricas.
O acervo produzido por Leonardo da Vinci chega a 120 livros,
contudo, a maioria foi desmantelada, desmembrada, cortada ou vendida;
somente um terço desse montante sobreviveu. Atualmente, existem
apenas dez conjuntos de folhas, chamados códice, preservados por
instituições culturais europeias em Milão, Veneza, Londres, Madri e Paris.
O bilionário americano do ramo da informática Bill Gates (1955) adquiriu
uma dessas coleções em 1994 por 25 milhões de dólares.
UmdosinúmerosinteressesdeLeonardodaVincifoiaarquitetura,
tendo sido mais um teórico do que um construtor. Suas ideias e seus
projetos indicavam seu modo de ver futurista, com cidades planejadas
com circulação em vários níveis, sistemas de abastecimento de água,
estábulos com alimentadores de animais automáticos. Em sua primeira
investida no planejamento urbano, projetou estradas em dois níveis e
uma série de avanços muito além da compreensão da mente de seus
contemporâneos.
Uma de suas aspirações como arquiteto foi a construção de
imponentes igrejas. Símbolo de poder absoluto no período
medieval, a altura de suas torres e abóbodas representava a
força da instituição na vida política e econômica de então.
Da Vinci projetou santuários, basílicas, igrejas de acordo
com a ideia de uma planta em brotamento, com uma grande
cúpula poligonal central cercada por uma cascata com o mesmo
formato, porém menor, com o volume imponente do centro para
baixo, com capelas cercadas por absides.
Igreja com 5 cúpulas
Church with five domes
Unifying knowledge

For Leonardo da Vinci, art and science
went hand in hand. His most ambitious project
was to bring together his knowledge in the form
of thematic treaties which together would form a great encyclopedia.
His constant activity however did not allow for his collected work to be
organized as he himself had intended. Following his death, his vast array
of books and booklets was left to be managed by his pupil Francesco Melzi
(1491-1570), who inherited Da Vinci’s artistic and scientific works and
managed his estate. Melzi made a compilation of the writings of the scholar
in the Trattato della Pittura, which addresses technical issues and lays the
foundations for drawing and painting, as well as raising philosophical and
theoretical questions.
The entire collection of works produced by Leonardo da Vinci amounted
to 120 books, but most were dismantled, dismembered, cut up or sold; only
one third of the original amount survived. Currently, there are just ten
sets of sheets, called Codex, preserved by European cultural institutions
in Milan, Venice, London, Madrid, and Paris. The American computer
industry billionaire Bill Gates (1955) acquired one of these collections in
1994 for 25 million dollars.
Among Leonardo da Vinci’s numerous interests was architecture,
although he was more of a theoretician than a constructor. His ideas
and his designs revealed a futuristic perspective: planned cities with
circulation taking place at various levels, water supply systems, and stables
with automatic animal feeders. For his first urban planning project he
designed roads on two levels and made a series of advances far beyond the
understanding of his contemporaries.
One of his ambitions as an architect was the construction of imposing
churches. A symbol of absolute power in the medieval period, the height of
towers and vaults represented the strength of the institution in political life
and the economy. Da Vinci designed sanctuaries, basilicas, and churches
based on the concept of a budding plant, with a large central polygonal
dome surrounded by a cascade with the same shape, but smaller, with the
imposing bulk of the center at a lower level and chapels surrounded by apses.

Serviço Social da Indústria – Sesi
Departamento Regional de São Paulo | São Paulo Regional Department
Presidente | President
Paulo Skaf
Conselheiros | Board Members
Elias Miguel Haddad, Luis Eulalio de Bueno Vidigal Filho, Nilton Torres de
Bastos, Sylvio Alves de Barros Filho, Fernando Greiber, Nelson Abbud João,
Nelson Antunes, Vandermir Francesconi Júnior, Massimo Andrea Giavina-
Bianchi, Nelson Luis de Carvalho Freire, Luiz Antonio de Medeiros Neto, Atilio
Machado Peppe, Sérgio Tiezzi Júnior, Jorge Damião de Almeida, Emílio Alves
Ferreira Júnior
Superintendente | Superintendent
Walter Vicioni Gonçalves
Assessor Especial da Superintendência | Special Assistant to the Superintendent
José Felício Castellano
Diretor da Divisão de Educação e Cultura | Director of the Department of
Education and Culture
Fernando Antonio Carvalho de Souza
Gerência Executiva de Cultura | Executive Management of Culture
Galeria de Arte do Sesi-SP | Sesi-SP Art Gallery
Gerente Executiva Interina | Executive Interim Manager of Culture
Débora Viana
Gerente de Projetos | Manager of Cultural Projects
Álvaro Alves Filho
Gerente Interina de Operações | Interim Manager of Cultural Operations
Alexandra Salomão Miamoto
Gerente de Controle de Projetos Culturais | ControlManager ofCulturalProjects
Claudio Bruscalin
Produtora Cultural | Cultural Producer
Sueli Nabeshima
Encarregado Técnico | Technical Supervisor
Márcio Madi
Agentes de Atividades Culturais | Agents of Cultural Activities
Daniele Carolina, Jarbas S. Galhardo e Luciana Paulillo
Cenotécnico | Set Constructor
Marcio Zunhiga Dias
Eletricista | Eletrician
Milton Machado da Costa
Núcleo de Apoio à Produção | Center of Support to Production
Arlete Vasconcelos, Deivid Gomes de Souza, Erica Barbosa, Juliana Cezário,
Leni Arietti e Thatiana Mendes
Arnaldo dos Anjos e Yvana Vilela (estagiários | interns)
Núcleo de Comunicação | Center of Communication
Danusa Etcheverria e Rosângela Gallardo
Raisa Scandovieri (estagiária | intern)
Federação das Indústrias do Estado de São Paulo – Fiesp
Presidente | President
Paulo Skaf
Comitê de Ação Cultural da Fiesp – Comcultura | Fiesp Committee
of Cultural Action
Diretor Titular | Director
Fernando Greiber
Diretores Adjuntos | Associate Directors
José Eduardo Mendes Camargo e Mário Eugênio Frugiuele
Exposição “Leonardo da Vinci: a Natureza da Invenção” | Brasil
“Leonardo da Vinci: the Nature of Invention” Exhibition | Brazil
Curadoria | Curation
Eric Lapie
Curadoria Científica | Scientific Curation
Claudio Giorgione
Produção Executiva | Executive Production
Ponto de Produção Ltda.
Projeto Expográfico | Expographic Project
Haron Cohen
Colaboração no projeto expográfico | Cooperation in the Expographic Project
Francisco Jordan
Laura Navarro
Museologia e Courier | Museology and Courier
Elástica Cenografia
Construção Cenografia | Set Constructor
Pirapora Cenografia Ltda.
Jorge e Denis Produções Cenograficas Ltda
Iluminação | Lighting
Ambar Locação e Serviços de Iluminação Ltda.
Comunicação Visual | Visual Communication
Inès Carrizo
Impressão rotundas | Rotundas Printing
Grupo Aragon Comunicação Visual
Transporte | Transportation
Fink S/A
Seguro | Insurance
Foco Art Seguros
Allianz Seguros S/A.
Tradução e revisão de textos | Text Translation and Editing
Eduardo Akio Shoji
Myriam Kazue Sassaka
Luciana Medeiros | revisão
Projeto Gráfico e Diagramação – folder e material educativo | Graphic
Design & Layout - folder and educational material
Phábrica de Produções
Geração e Edição de Conteúdo – folder e material educativo | Content
Generation & Editing – folder and educational material
Armazém de Ideias e Serviços
Arte Educadores | Art Educators
Eloisio do Espírito Santo Godinho
Débora Paneque Nogueira
Luciane Aparecida Tobias
Filipe Mota Schirmer Peçanha
Monica Rizzolli
Thais G. da Costa
Elétrica | Electricity
Base Tec Instalações Elétricas
Montagem Multimídia | Multimedia Assembly
Adriano Matias de Souza
Magnéticos | Magnets
Grupo Super Imãs
Assessoria de Imprensa | Media Relations
Sesi-SP
Exposição “Leonardo da Vinci: a Natureza da Invenção”

Catapulta de mola
Spring catapult
Esta exposição foi concebida e realizada pela Cité des Sciences et de
l’Industrie, uma instituição Universcience, Paris | This exhibition has been
conceived and executed by the Cité des Sciences et de l’Industrie, a Universcience
institution, Paris
Em colaboração com o Museo Nazionale della Scienza e dellaTecnologia
Leonardo da Vinci (MUST), Milão | In cooperation with the Museo
Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci (MUST), Milan
Uma realização do Serviço Social da Indústria - Sesi-SP
An achievement of Serviço Social da Indústria - Sesi-SP
Apoio | Support
partenaires
FONDS DE DOTATION POUR LA CULTURE
SCIENTIFIQUE,INDUSTRIELLE
partenaires
ET ENVIRONNEMENTALE
partenaires
partenaires
Exposição, França | Exhibition, France
Curador da Exposição | Curator of the Exhibition
Éric Lapie, Universcience, Paris
Curadoria e gerenciamento de projetos
(Curation and Project Management)
Curador Científico | Scientific Curator
Claudio Giorgione, curador do departamento de “Leonardo da Vinci,
Arte e Ciência”, no Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia
Leonardo da Vinci, Milão
(Curator of the “Leonardo da Vinci, Art and Science” department at Museo
Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, Milan)
Conceito de Design e Iluminação | Design and Lighting Concept
Franck Fortecoëf, designers de exposição (exhibition designers)
Alexis Patras, assistente de design (design assistant)
Gráficos para Texto e Imagem | Graphics for Text and Image
Gérard Plénacoste, designer gráfico (graphic designer)
Cécile Boyer, assistente para os gráficos (assistant for preparation of graphics)
Conceito de iluminação: Guy Pillet (Lighting concept)
Modelo do guindaste por Brunelleschi (crane model)
Exploração histórica e interpretação: (historical scanning and interpretation)
Claudio Giorgione e Stefano Quaratesi,
Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci,
MUST, Milan
Projeto e Modelo: Bodino Engenharia (Project and Model)
Agradecimentos | Acknowledgement
Airbus Grupo
Eurocopter
Frédéric Boyer e Alexis Girin,
École des Mines de Nantes
Festo AG
Nicolas Franceschini e Franck Ruffier, Institut des Sciences du
mouvement, Université d’Aix-Marseille
Thomas Speck, Jardim Botânico da Universidade de Freiburg
Hendrik Bargel, da Universidade de Bayreuth
Jérémie Koering, CNRS, Centro de André Castel Anick Abourachid
Muséum d’histoire Naturelle Nacional
Sculpteo
A Fábrica Verde
As imagens foram cedidas pelo Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci

Exposição
de 11 de novembro de 2014 a 10 de maio de 2015
diariamente, das 10h às 20h
entrada permitida até 19h40
Agendamento de grupos e escolas
11 3146-7396
de segunda a sexta-feira, 10h às 14h e das 15h às 18h
L Entrada gratuita
Centro Cultural Fiesp – Ruth Cardoso
Galeria de Arte do Sesi-SP
Av. Paulista, 1.313, São Paulo/SP
Metrô Trianon-Masp
www.sesisp.org.br/cultura
Exposição concebida e produzida por la Cité des
Sciences et de l’industrie, Universcience e o MUST
Realização

Leonardo da Vinci: a Natureza da Invenção

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