dto sobre la construcción de la carretera de sierra nevada por el ingeniero juan josé santa cruz

1. CRONICAS DESDE GUEJAR SIERRA
situada en el margen izquierdo del 5º tramo de la antigua carretera de Sierra Nevada desde el
barranco del Dornajo hasta los peñones de San Francisco.
Cuarta Crónica/ en Güéjar Sierra / diciembre de 2012
autor. Luis Bados Ramirez

2. contraportada: sobre las denuncias de tráfico en la carretera A-4025.-
El dia 5 de marzo de 1.990-cuando adquirí la casa y el terreno-al inicio del tramo existia un disco
de dirección prohibida,-he subido y bajado por el referido tramo durante estos casi 22 años sin que
la guardia civil de tráfico hiciera la menor observación,no solo a un servidor ,tambien: mis vecinos:
( el anterior y el actual) /los ganaderos ( lezamas,moriscos) /montañeros que aparcaban en la
explanada adyacente al km 26 para despues seguir andando sierra adentro, e incluso los coches que
estaban probando-a toda velocidad-
Las alegaciones fueron desestimadas, consulte un abogado especializado en denuncias de tráfico
su respuesta es que me costaría más el collar que el perro,solo sus honorarios -250 euros-, a mis
segundas alegaciones de que junto a la señal de dirección prohibida no había ni el cartelito
de”excepto residentes” ,el responsable de las denuncias me solto que eramos nosotros-los usuarios-
quienes teníamos que solicitarla.
Bien y para ir resumiendo. Mientras que la carretera fue del Estado a nadie se nos denuncio,ahora
que a pasado a la Junta de Andalucia, hań comenzado “los problemas”. No les basta con subir y
subir los impuestos, ¡ cuando nos levantaremos contra estas arbitrariedades !, la Guardia Civil ,aquí
en el puesto de Güéjar, lamento que hubiera tenido la mala suerte de dar con un agente un tanto
riguroso, es decir: denunciar es un albur,si te toca,pues nada ¡resignación!
LA CARRETERA DE SIERRA NEVADA
….cuando tras la ruda labor del día,en el solitario campamento se recuerda entre visiones de
pasadas comodidades,que según Eca de Quiros: “es la soledad quien devuelve al hombre la
susceptivílidad primitiva que la civilización embota”.....
…...cuando se piensa-con Maeterinek que-” es el silencio quien prueba el temple de las almas”
…...cuando en una noche callada se recuerda la vieja liturgia de la Naturaleza...se siente la
necesidad de hacer a todos practicables las altas cimas que a Dios acercan, las que la higiene
recomienda y la filosofía aconseja; las cumbres que en el suelo hispano,con el rico manto del mar
a sus plantas, se llaman: El pico del Teide o las alturas de Sierra Nevada, en ambas he soñado y
sentido,y hoy que se inicia el camino para hacer franqueable Sierra Nevada, te pido-lector amigo-
un poco de atención para este escrito, un mucho de entusiasmo para la idea, y un todo de empeño
para que algún día, por ti y por mi, por Granada y por España, pueda el proyecto ser obra y el
ensueño realidad.
No es idea de comerciantes ni de egoistas, es camino de poetas, es senda de místicos, es
esperanza de enfermos, es ilusión de españoles que aspiran a mostrar las riquezas de España en
sus repliegues regionales.
• fragmento del folleto descriptivo de carretera que alcanza las mayores alturas de Europa.
Editado por la Diputación Provincial de Granada ( agosto 1.916 ).-

3. En la construcción de la carretera la presencia del Duque de San Pedro de Gelatino va a ser
decisiva.
1910: desde su puesto en el Senado, solicitó su construcción.
Por encargo del Gobierno,el ingeniero de Obras Públicas de Granada-Antonio Rico- ve posible la
carretera por dos lugares:
-por Gúéjar Sierra,aprovechando parte del camino provincial existente.
-o siguiendo la cuerda por el camino de los neveros.
Aunque el 2º es más corto, Rico se inclina por el 1º que ofrece mayores ventajas y atractivos,
pudiendo cruzar parajes muy pintorescos y dominar ermosísimas panorámicas, sirviendo-al mismo
tiempo- a los nucleos de población que existen en la vertiente norte de Sierra Nevada.
16-12-1914. El Congreso de los Diputados aprueba la carretera por el camino de los neveros que
comprendia tres tramos y once secciones.-
1er tramo: Granada-Huetor-Los Rebites-Contadero-camino de los Neveros y barranco de las
Víboras( altura máxima-1165 mts.).
2do tramo: Las Víboras-collado del Dornajo- Peñones de San Francisco-fuente del rio Monachil y
collado de Capileira.
3 er y último tramo: tunel de 400 metros que saldría a la vertiente sur del Veleta- cerro de los
Machos- crestones del río Seco y falda del Mulhacen para terminar en el Chorrillo.
Ya en la ladera sur de S.N. : el Chorrillo,acequia baja de Pitres,Capileira, Bubión y Pampaneira
donde enlazaría con la carretera de Laujar a Orjiva.
30-05-1916. El proyecto redactado fue enviado a Madrid, el Consejo de Obras Públicas informo
desfavorablemente por ….equis razones y que no es aquí el lugar de enumerarlas.
31-05-1917.Nuevo encargo a los ingenieros de Granada pidiéndoles que dismunuyesen las alturas,
lo que era sencillamente imposible ( los pasos estaban por encima de los 3000 metros).
30-10-1919.Los informes de Juan José Santa Cruz fueron decisivos para que por Real Decreto se
aprobase el proyecto.
En las memorias del ingeniero Santa Cruz se puede leer...el año de 1919 ideo el Duque de San
Pedro construir un hotel en S.N., había que resolver la dificultad de acceso y tras inútiles tentativas
de hacer practicable la carretera de Gúéjar Sierra, vino a la Jefatura de O.P. Allí le propuse que si
lograba hacer subastar el 1er trozo de la carretera,yo llevaría la traza aproximando ala fuente
Agrilla, cerca de la cual proyectaba la construcción del hotel.
El día 5 de noviembre de 1919 salio a subasta la vía, lleva el trazado por el valle del río Geníl
sirviendo a Cenes y Pinillos con radios de 100 metros y pendientes inferiores al 3 %, para que
pudiera mantenerse sobre la calzada la linea del tranvía.
El 2do tramo se modifico y subasto por analogo sistema, y el Consejo de O.P. Ya mejor
orientado,acepto la variación.
En los trozos 3ro y 4to se logro que el conde Guadalhorce-Ministro de Fomento- los aprobase.

4. Los 5to y 6to se subastaron gracias al trabajo del malogrado Emilio Martinez y Sanchez - Gijón
en la Sección de Carreteras.
Solo quedaba el problema técnico del paso por la divisoria, el tunel del 1er proyecto ,lo sustituí
por el paso a través de los Corrales del Veleta, solicite y obtuve un presupuesto de 50.000 pesetas
con las que talle la roca y construí albergues de madera donde permanecí alojado hasta
noviembre. Despues del Corral cruzaba la vía por el impresionante Valdeinfierno-amenizado por la
visión de la Laguna Larga, y luego sobre el río Seco para buscar el Mulhacen por la Caldera y
bajar, enseguida, a enlazar con la carretera de Laujar a Orjiva junto al pueblo de Pampaneira.
Las obras empezaron en 1920, en 1923 estaba terminado el trayecto hasta Pinos Genil.
Doce años más tarde.11 febrero 1935, el Ministro de O.P. Visito las obras y animó a su conclusión,
por último el 15 de septiembre de 1935 se pudo subir por primera vez en coche hasta el Veleta.
Faltaba por hacer la perforación del túnel por debajo del picacho, atravesar el Corral, el
Valdeinfierno y subir la vertiente sur por el río Seco. Para ello se practico un camino de servicio-el
Veredón- y se instalarón tres campamentos base: uno en la parte alta del barranco de San Juan, otro
en el albergue de Elorrieta y el 3ro en las próximidades de río Seco.
Este trozo.era sin duda,el de mayor dificultad y belleza de todo el recorrido y la perforación del
1er túnel se inicio por las dos caras. La norte y el Corral.
suspendieronse las obras en 1936 al estallar la Guerra Civil,cuando se llevaban perforados unos
170 metros y gastados más de tres millones de pesetas.
Pero la comunicación con la Alpujarra,dado el coste y las dificultades, no se realizo en el lugar
previsto por Santa Cruz sino a través del collado de Capileira, concluyéndose las obras a finales del
verano de 1966 , fecha en que se pudo hacer en coche y por 1ra vez el recorrido integral desde
Granada a la Alpujarra a través de las cumbres de Sierra Nevada.
• en el libro, Juan José Santa Cruz y las cumbres de S.N. ( autor.Fdez Castro) vienen datos de
su perfil biográfico.-
• nacío en Madrid el 15 de septiembre de 1880.
• se titulo ingeniero de caminos en 1901, a los 21 años.
• Su padre también fue ingeniero., y diputado por Teruel.

5. Escribo estas lineas en reconocimiento al ingeniero don Juan José Santa Cruz gracias a él puedo
disfrutar de Sierra Nevada.
Introducción:
en la facultad de Ciencias de la Universidad de Granada hay una sección o corte tranversal de
Sierra Morena desde Villa nueva del Arzobispo( Jaen) hasta Moral de Calatrava( C.Real), la
denominada sierra del Moral y cuya altura máxima difcilmente rebasa los 900 metros; al norte ya
son las tierras humedas del río Guadiana-las Tablas de Daimiel,los Ojos del Guadiana-
un servidor nacío y se crío en Moral de Cva, el pueblo esta protegido de los vientos de norte en
forma muy parecida a como Gúéjar lo esta por El Calar; existen otras similitudes:la pendiente de la
sierra o cerros del Moral es hacia el río Jabalón-afluente de mayor longitud del Guadiana, lo mismo
la ladera sur del Calar desciende has el río Genil, afluente más largo del río Guadalquivir.
En mi infancia,las mañanas de invierno en que la niebla cubría el pueblo,los chiquillos hacíamos
“novillos”, desde arriba mirábamos asombrados el mar de nubes a nuestros pies. El escaqueo de la
escuela o el colegio-ambas cosas había en el pueblo-nos costaba,cuando menos ,una buena
reprimenda por no decir una zurra. Eran los tiempos de la “ letra con sangre entra”
Luego desde mis primeros años ya sentía la llamada de las alturas.
Juan José Santa Cruz llegó a Granada en agosto del año 1914 para no abandonarla hasta su
muerte-veintidos años déspues- dejando en el paisaje de Granada una huella a través de sus
intervenciones en varias carreteras,entre ellas la de Sierra Nevada, y en el puerto de Motril,¡ huellas
que nunca se borraran!
Nombrado jefe de O.P. de la provincia de Granada en 1931,fue mantenido en el cargo por todos los
gobiernos republicanos-de izquierdas y de derechas- hasta el estallido de la Guerra Civil.
Siendo madrileño su amor por Granada lo transfiguro ( declaraciones de su hija Teresa).
Granada con todas nuestras quejas y todo sus sin sabores es algo así como sacramental,¡imprime
carácter!, lo recibío, lo integro, lo utilizo, lo adulo, lo homenageo y finalmente , en
Granada,encontró su anticipado final de una forma que solo el odio y la iniquidad permiten explicar
pero de ninguna manera justificar.
Santa Cruz fue u hombre liberal,profundamente demócrata, con vencidamente republicano y
cristiano creyente pero no practicante católico, hombre de bien,querido de todos, generoso hasta
extremos a veces preocupante para para su propia economía domestica, capaz de transmitir a sus
proyectos y a la gente energía y acción.
Un hombre que es capaz de asistir al Congreso con los socialistas y que es capaz de escribir en
defensa del cardenal Casanova o de encabezar la reivindicación del duque de San Pedro-
injustamente perseguido por la dictadura de Primo de Rivera. ¿ Porque tuvo que terminar sus días
un hombre así,frente a las tapias del cementerio de Granada en aquel nefasto dos de agosto de
1936? y que tanto dolor sembró entre las gentes de estas tierras.
Su muerte,inexplicable desde el punto de vista de la razón, absurda desde el punto de vista de lo
político, y de cuya reflexión solo podemos sacar dolor y rabia.
Hombre inteligente y sensible para todo cuanto le rodeaba: la ciencia,la política, la historia, la
literatura y siempre en defensa de los más débiles.

6. Nunca se podrá resarcir,ni a él ni a su hija, el mal causado, pero si restaurar su honor, recuperar
su recuerdo y situarle en el lugar que merecen los hombres que han dedicado su vida a luchar contra
la injusticia y trabajar para el bien de los demás; o a los que antepusieron los intereses colectivos a
los suyos propios; el ingeniero Santa Cruz siempre ocupará un lugar de honor en la mente y el
corazón de los granadinos.
*prologo de Don Juan José Lopez Martos-consejero de O.P. Y transportes de la Junta de
Andalucía . Del libro:La Carretera de Sierra Nevada y otros escritos. ( 31 diciembre 1993 )
editado por Sierra Nevada 95 S.A.
Nota: en sus charlas sobre magia ,Ruíz Carnero escribío el siguiente texto y que alguien ha
querido ver como una premonición de su lamentable final.
...”el señor Santa Cruz es un hombre entregado a los misterios alucinantes de la magia.
Tal vez se encierra en su laboratorio ignorado para dedicarse a manipulaciones asombrosas
como un mago de leyenda.
Tal vez se enfrasca en la contemplación de extraños planos cabalísticos y hunde luego la mirada
misteriosa en la inmensidad celeste para sostener silenciosas conversaciones con los astros.
De todas maneras es evidente que el sr. Santa Cruz siente una invencible predilección por la
magia y tiende a representar el mágico papel prodigioso.
Pero cuidado, amigo Santa Cruz, la magia es peligrosa.
En otros tiempos se le atribuía un sentido diabólico. Hoy por fortuna han desaparecido los autos
de fe, pero .¡quien sabe! A lo mejor creen que detrás de la cruz esta el diablo.
Los últimos dias.
Inmediatamente del estallido de la Guerra Civil, a las dos de la madrugada del día 22 de julio fue
detenido en su casa de Plaza Nueva por la Guardia Civil, y no como se dijo en la sentencia en el
Gobierno Civil con armas en la mano y haciendo oposición a la fuerza pública.
A la mañana del día 23 fue trasladado a la prisión provincial, ya con una acusación concreta:”al
registrar el despacho se había descubierto-debajo de una loseta- un plano con los puntos donde
había que colocar explosivos para volar gran parte de Granada.
El 29,aparece incorporado al proceso sumarísimo incoado contra:
-el gobernador civil( Cesar Torres Martinez)
-el presidente de la Diputación( Virgilio Castilla Carmona)
-el abogado( Enrique Martin Foreso)
-un sindicalista de ugt( Antonio Rus Romero)
-un sindicalista anarquista de cnt( José Alcántara)
el 31 se designo juez,el 1ro de agosto se celebró el acto formulario del Consejo de Guerra-apenas
una hora- los detenidos fueron acusados de haber sido sorprendidos con armas en el Gobierno
Civil, la sentencia se dicto inmediatamente; acto seguido se comunicó el fallo al comandante
militar de la plaza, quien lo ratifico y dispuso que la ejecución de las penas de muerte se efectuara
a las seis de la mañana del día siguiente-2 de agosto- en las inmediaciones del cementerio
municipal.
Que aquella fue una sentencia de escarmiento político general, se deduce claramente por la:
falsedad de las acusaciones,de una parte, y de la adscripción político sindical de los acusados de la
otra parte( 2 socialistas, 2 republicanos y 1 miembro de la CNT).

7. Carta dirigida a su hija Teresa.-
Querida hija: me voy sin verte. Necesito todo mi valor y al ver que te perdía no podía tenerlo.
Se buena,no hagas daño, ten paciencia con tu madre y respetala. Trabaja en algo, pinta,canta en
recuerdo mio. Odia todo lo que representa daño y sangre y acuerdate de quienes te dejan sin
padre, no los odies pero evitalos.
Al entrar en la eternidad te besa con todo el cariño que te tuvo tu padre para quien fuiste todo y
que en el último instante se acuerda solo de ti.
Dedicación: a Teresa Santa Cruz, que vivío con él la gloria del respeto y del éxito y que sufrio en
silencio el dolor, la humillación y el olvido.( fdo. Manuel Titos ).-
• Entre las numerosos ejecuciones que tuvieron lugar en Granada durante la Guerra
Civil, dos llaman poderosamente la atención de los jóvenes en los años sesenta. García
Lorca y Santa Cruz.
De G.L y especialmente despues de los libros publicados por Gibsón,se sabe mucho, de
Santa Cruz-apenas referencias a : su labor como ingeniero, una escondida calle en un
barrio periférico,la carretera de S.N.-que ya sido rectificada dos veces de su original
trazado y que lo va a ser una vez más.
Aquí en Güéjar Sierra,ni calle, ni plaza, precisamente él ,junto con el duque de San
Pedro fueron quienes pusieron al pueblo en le “mapa”. El dia 9 de julio de 1935 -
junto a Fdez de los Rios dio un mitin electoral en G.S.
• El duque de San Pedro,en su juventud viajo y estudio junto al futuro Alfonso XII por
Europa:Austria,Francia,Inglaterra,cosmopolita donde los haya tuvo gran influencia en
el hijo de su amigo-Alfonso XIII-por la camaradería y amistad que le unío a su padre
Bien,como el tiempo pasa y sigue pasando, llegó el desastre de Annual.
En el barranco del lobo/ hay una fuente que mana/ sangre de los españoles que
murieron por España / pobrecitas madres cuanto lloraran / al ver que sus hijos a la
guerra van / …. Letra de una popular copla de los años veinte.
La clase política exigió responsabilidades a la monarquía ,causante por acción y
omisión, del desastre militar que por ineptitud de los militares l( los más de ellos
aristócratas) llevo al ejercito español a un infernal matadero.
Ahí es cuando el general Primo de Rivera “hecho un capote”,aunque en la realidad
histórica vista con la perspectiva de los años transcurridos,solo hizo demorar la caída de
Alfonso XIII en siete años. El duque de San Pedro, corto con el Borbon,abiertamente
opuesto a la Dictablanda. Uno de sus conflictos con las lameculos del dictador en
Granada fue a propósito de captación, y canalización de aguas a la ciudad para terminar
de una vez por todas con el endémico problema del Tifus. Santa Cruz apoyo sus tesis de
que las aguas del río Genil presentaba ciertos grados de contaminación, no asílas del río
Aguas Blancas. Los desencuentros llegaron hasta el punto de ser multado-San Pedro-con
50.000 pesetas de aquel tiempo y la acusación en que se baso la multa era: desacato a la
autoridad, ect. ¡ a quien tanto hizo por estas tierras!
La crisis del 29 significo el principio del fin dictatorial durante cuyos años se despilfarro
dinero público en proyectos faraónicos ,por citar dos ejemplos: las lineas ferreas de -Linares/
Albacete y La Serena(Badajoz)/ Talavera de la Reina(Toledo) lineas por las que jamas ha circulado
tren alguno.

8. Ahora,8o años despues nuevamente “ la crisis” está socavando los cimientos de la
pseudodemocracia a que nos han llevado la turma de políticos con sus : Ladrillos /aereopuertos
como el de Ciudad Real,/ AVES por todas partes,/ aparatos burocráticos de funcionarios,sobre
todo en las autonomías, y un larguísimo ect. Sin olvidar las corruptelas de las comisiones
encubiertas.
* El centro artístico,literario y científico de Granada ,presidido por Santa Cruz durante cuatro años
(¿1926-1930? ),y cuyas conferencias se publicaron en la revista Reflejos-las más de ellas- y se
pueden consultar en los archivos de la Casa de los Tiros en la c/ Pavaneras. He entresacado algunos
de ellos al azar:
-¿ como debío ser la ciudad de Al-Hamar el Nazarita ?triste fue el día en que tomamos la ciudad que
Boabdil no supo defender como hombre y nosotros no hemos sabido limpiar como mujeres.
-El tifus enfermedad endémica durante el siglo XIX...los turistas huyen de la Alhambra porque bajo
sus artesonados ven reinando,en vez de la sombra de Boabdil, el bacilo de Khent.
-Recomiendo la lectura del relato “ un paseo por las colinas” en los Cuentos de la Alhambra de
Whashinton Irving, y que refiere la alucinación de un granadino cuando de madrugada-entre dos
luces-bajaba desde los ventisqueros con los serones de sus mulos llenos de nieve,por el camino que
lleva su nombre-Camino de los Neveros-hacia la ciudad. Precisamente por este recorrido se
proyecto la 1ra carretera a Sierra Nevada. La más alta y la más bella de las cordilleras
peninsulares-
Congreso Geológico de Madrid-1922.-
-La meseta castellana cuna de la geología como de la historia de la Península Ibérica (de la revista
Reflejos / marzo 1922 ).-
. * reitero que las charlas y conferencias del Centro Artístico...de Granada,publicadas en revistas de
la época se pueden consultar en los archivos de la c/ Pavaneras.
Escribiendo un poco de la llamada clase política
La noche del pasado lunes día 29 de octubre,la cadena de radio-SER-en un noticiero informo
que la Diputación de Granada estaba recortando derechos de los trabajadores de esa entidad,
recurriendo como justificación a la tan manoseada crisis, no obstante sus dirigentes-ni tan siquiera
para dar ejemplo -se bajaban sus astronómicas asignaciones, ¡ blindadas ! Citando al alcalde de
Gúéjar Sierra.
Transcurrido el “puente de Todos los Santos” contacte con el grupo sindical que envío la nota a
los medios de comunicación y al día siguiente nos reunimos en sus locales en Diputación,
literalmente me dijeron que los que mandan pueden recortar los salarios de los empleados, pero
estos no pueden-legalmente-obligarlos que recorten sus asignaciones. Tiraron de números y el
vicepresidente 2do-alcalde a su vez de G.S.- cobra,entre pitos y flautas ,la nada despreciable
cantidad de un millón de las antiguas pesetas. A mi pregunta de que cuanto cobraba el anterior

9. vicepresidente del PSOE, la respuesta. ¡lo mismo ! Se quitan unos y se ponen otros.
Ahí tome la palabra y les hice saber de que nadie con un mínimo de saber de como funciona eso de
la cosa pública se “traga” el de que cada 30 días un simple diputado ,por muy vicepresidente que
sea, se embolsa semejante bicoca. -creo que parte bien considerable se va por las cloacas de los
partidos. ¡Urge esclarecer ,entre otras prioridades,la financiación de los partidos políticos.!
Ya para concluir mi visita a Diputación,me resta decir que los sindicalistas aquella mañana estaban
preparando la inminente huelga del día 14, ¡ son liberaos? Esto sin obviar lo cuestionadas que están
las Diputaciones.
Recientes estimaciones calculan en 800.000 el número de funcionarios que sobran en España, y de
los políticos la desproporción con Alemania es de 3 a 1, en tanto se reducen los servicios en:
sanidad, enseñanza, institutos Cervantes en el extranjero, comedores escolares,...... el vicepresidente
de Diputación es traído y llevado desde su domicilio en coche oficial-incluido el chofer-, según
oídas el presidente tiene un coche anti-atentados que ,ni el mismísimo Obama.
Estos derroches innecesarios,de personajillos fatuos y megalómanos, En tanto el Robles
escandaliza a quienes lo conocen desde su nativitate, el colectivo de constructores-hombres en
plenitud de su madurez están casi todos parados ,su herramienta almacenada. Otro dispendio de
dinero público es el PLAZA MAYOR, según oídas es el HOLA del “cañones,” y digo de oídas
porque yo no me molesto ni en ojearlo; precisamente en la abundante bibliografía sobre el duque de
San Pedro y el ingeniero Santa Cruz hay muchas referencias a Güéjar, bien se podía entresacar
estas alusiones y en una pagina o apartado cultural publicarlas para darlo a conocer,
especialmente ,a las nuevas generaciones de güéjareños. Hace un par de veranos envíe un escrito
sobre el abandono de animales,se publico desvirtuándolo, insisto en este tema pues he comprobado
que los Guiris son sensibles y se compadecen de ellos,adoptándolos y cuidándolos; es pues
necesario crear una conciencia para que no se tiren camadas de perrillos y gatillos en bolsas de
plástico a los contenedores, escribo con conocimiento de causa pues los he sacado y llevado al
veterinario por si se podía estar a tiempo de salvar sus vidillas
Mientras tanto:no se renuevan los precarios contratos laborales de : médicos, profesores, ect
¿ quien cesa entre la clase política ?, nadie , son una casta que se perpetua en la trama creada por
ellos mismos.
Personalmente opino que estamos viviendo los estertores del ESTADO, y que tras cinco siglos ya
ha cumplido su ciclo histórico, como en su momento lo fue El feudalismo,barrido por los vientos de
la historia por el movimiento social-cultural conocido como EL RENACIMIENTO.
Los que se dedican a gobernarnos,administrar los impuestos,hacen el trabajo sucio a las
multinacionales,eufemisticamente llamadas:Mercados. Las revoluciones de occidente:
Francesa en 1789 y Rusa en 1917 se cargaron a los aristócratas,culpables de su pobreza y miseria,
hoy,la revolución en ciernes irá a por la clase política si no abren los ojos y asumen lo que pasa en
la calle: comedores de Caritas,Cruz Roja y ONGS atestados, desahucios...paro generalizado-25 %-
inversión cultural-cierre de bibliotecas-al respecto es digno el ejemplo del escritor Javier Marías al
rechazar el premio del Ministerio de Cultura-¡ lo querian comprar con un plato de lentejas!
La tan justamente denostada clase política,no resiste una comparación con buena parte de los
políticos de la 2da república: Don Gregorio Marañón,en cuyo despacho se firmo el traspaso de la
monarquía a la república, Victoria Kent-directora general de prisiones, y cuyas propuestas de
humanizar el régimen penitenciario no prosperó por causas que aquí no hay espacio ni para
resumir; Federica Montseny-1ra mujer que ocupo una cartera ministerial en España ( sanidad ),
Francisco Largo Caballero, presidente del gobierno al inicio de la Guerra Civil, y un largo número,
que seria exhaustivo enumerarlos,valga la redundancia .Todos ellos impecables en sus vidas
ejemplares, nada que ver con: adulterios, alcoholismo,corrupciones económicas de comisiones,
enchufes de parientes y amiguetes , etc etc. Marañón fue amigo personal de Santa Cruz.

10. Hoy en día tenemos,para empezar, el Rajoy, a quien el deslenguado de Alfonso Guerra llamaba
“mariposon”, y quien se soltó con aquello de los “hilillos de plastilina” cuando la marea negra del
Prestige. Las Botella y Aguirre , que un maravillo artículo de Juan José Milla publicado en el País,
comparaba con las hermanastras de la Cenicienta; precisamente y hablando de cuentos ,en los
tiempos de la transición aparecío un trabajo periodístico en 2da pagina del País, en el mismo se
comparaba al Adolfo Suarez con el Gato con botas. El argumento del popular cuento es que al morir
el dueño de un molino dejo este,en herencia, a su hijo junto con un montón de trampas y carrampas,
el joven molinerillo rogó a los acreedores que tuvieran paciencia ,poco a poco ,les iría pagando. El
tiempo pasaba y se vio precisado a vender el molino para liquidar con los deudores y ponerse a
trabajar a jornal. El gato-que era muy listo-se entero de las tribulaciones de su joven amo, discurrío
como podía ayudarlo y se lo ocurrío reunir a los restantes animales del molino
( perros,burros,gayos,...) les expuso lo que pasaba, a lo que le respondieron ¿que que podian hacer?
El gato resumidamente les expuso su plan y el colectivo de los animales les parecio bien, luego...
¡ adelante!. Los nuevos amos del molino era un matrimonio.Por las noches el gato reunía a los otros
animales y bajo su batuta ,uno rebuznaba, el otro cacareaba, el perro ladraba...la que liaban ,
¡ música de lo más hevy !, en esas la mujer del molinero se despertaba asustada, a la siguiente
noche volvía el concierto animaluno, entre esa algarabía no se les ocurrío sino pensar que el
molino estaba embrujado; convencío al marido para irse, extendiendo por la comarca lo que había.
En resumen ,el molinerillo regreso pues a nadie le podía interesar un molino embrujado. Le dijeron
que no se preocupara y que cuando fuera, buenamente pudiendo, pues ya les iría pagando, que ellos
no lo iban a atosigar.
Aquí-en la transición- Suarez era el gato, Franco el molinero viejo ,Juan Carlos el molinerillo, los
animales -( los políticos)– Gonzalez, Fraga, Carrillo-el cardenal Tarancon y por último, la asamblea
y los “conciertos nocturnos”- los Pactos de la Moncloa y la manera de sacar adelante lo acordado en
los pactos. Haré lo posible a traves de internet para localizar y hacerme de aquel artículo. Merece
la pena releerlo ahora que han pasado más de 40 años. Es evidente que el molino es España.
Volviendo a los tiempos presentes, nadie puede esperar que ningún salva patrias va a arreglar los
numerosos y graves problemas a que nos han llevado la turma de ineptos y sin verguenzas sabidos
por todos. Somos nosotros: Jubilados, estudiantes, parados,deshauciados, .. los que tenemos que
salir adelante con nuestros propios recursos. Esta bien lo de las: huelgas, manifestaciones masivas,
etc, pero el camino se hace al andar como escribío el genial Antonio Machado. Un recientisimo
ejemplo es el del colectivo de médicos de Madrid que han paralizado la privatización de: hospital de
la Princesa, y cinco centros de la Seguridad Social en la provincia Madrid , precisamente Madrid y
provincia constituían la punta de lanza y que si salia bien se aplicaría,en principio ,al resto de la
comunidades gobernadas por el partido popular.
No es mi ánimo ensañarme con el alcalde de Güéjar Sierra, pero no pasa dia sin que alguien me
refiera alguna anécdota de su vida- el padre que trabajo en Cetursa se lamentaba con los
compañeros que su hijo ni quería estudiar ni quería trabajar; contratado en Cetursa no duro mucho
tiempo, un güéjareño del Peñón me ha asegurado que era “ un tío flojo para el curre”,coincidío con
él, por otra parte no necesitaba poner demasiado énfasis para que creyera lo que me contaba.
¿ por que esta clase de individuos medran y llegan a ganar los escandalosos ingresos que
perciben?
Sinceramente yo he reflexionado y creo que: hoy los términos de izquierda y derecha están muy
desdibujados / las personas que así mismas se consideran de este partido o del otro, son en sus
vidas privadas impecables, luego como es que no se les caen las telarañas de los ojos y ven la
realidad, es como una adición que tienen con la política ¡ la política es para los farsantes !, bien es
verdad que disponen de todo el aparato mediático de: cadenas de radio, periódicos de alcance
nacional,provincial ,etc.

11. Conclusiones:- estas crónicas las hago no para presumir ni dármelas de nada, pienso que
puedo y en conciencia debo hacerlo, pues de lo contrario-largar entre amiguetes-entraría en la onda
negativa de que ¡ no se puede hacer nada !.
Todo escrito tiene destinatarios, no solo redacto estas lineas para las personas que viven en
Gúéjar Sierra-paisanos y forasteros- tambien las dirijo a: parientes, amigos, conocidos ,compañeros
de profesión, ect. Rogandoles que si lo estiman oportuno LO REENVIEN A AQUELLAS
PERSONAS A QUIENES LES PUEDA INTERESAR SU LECTURA.
Bibliografía consulta
La carretera de Sierra Nevada / el ingeniero Santa Cruz y otros escritos.
Prologo del consejero de Obras Públicas de la Junta de Andalucia
edita. Sierra Nevada 95 S.A.
Juan José Santa Cruz y las cumbres de Sierra Nevada.
Autor: Fdez Castro. Granada 1990.-
Juan José Santa Cruz ,su obra literaria y su pensamiento político.
Autor: Manuel Titos.-
Sierra Nevada- una gran historia-volúmenes : I y II
autor: Manuel Titos.-
edita: servicio de publicaciones de la Universidad de Granada.
( hay un capítulo -Sierra Nevada durante la Guerra Civil- que me hubiera gustado incluir
pero por falta de espacio lo dejo para otra crónica).-
observación. Teresa Santa Cruz ,aproximadamente, es de la misma generación que mis
padres, y estoy casi seguro, que alguno de sus ocho hijos es de mi edad .
El actual ayuntamiento de Granada-del PP-
obstaculizo e incluso retiro este cartel.
El colectivo de la Memoria Histórica tuvo
que hacer valer sus derechos a honrar la
memoria de los fusilados en este lugar.

12. A la altura del km 23 de la carretera de Sierra
Nevada,en medio de unos jardines,esta ubicado
este cubo de piedra en homenage al ingeniero
Juan José Santa Cruz.
Juan José Santa Cruz
Ingeniero Diputado
Y sobretodo hombre.
No forzar a los demás, incluido los niños, a adoptar nuestros puntos de vista a trevés
de ningún medio sea cual sea. Autoridad, amenaza, dinero, propaganda o educación.
Respetar las diferencias entre los seres humanos y la libertad de opinión de cada uno.
Saber, sin embargo, utilizar el dialogo para ayudar a los démas a renunciar al fanatismo
y la estrechez de espíritu.-

14. Retomando el hilo de la magia, por la que tan interesado estuvo
el ingeniero Santa Cruz, en las noches estrelladas de Sierra Nevada y
¡que tantas veces miraría desde las alturas del Veleta!
El inminente solsticio de invierno-noche del 20 al 21 de diciembre-
el calendario Maya predice el momento de inicio de una nueva
era para la nave espacial que es el planeta Tierra en el universo
¿ que hubiera pensado de haber vivido el ingeniero Santa Cruz ?
Güéjar Sierra / diciembre 2012.-