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UD7

  1. 1. CURS 2010-11Mª Àngels Momparler
  2. 2. Programación de la UD31. Misión del sistema de iluminación2. Principios luminotécnicos3. Componentes del circuito de iluminación del vehículo • Lámparas de incandescencia, halógenas y xenon. • Diodos leds • Faros • Pilotos4. Tipos de circuitos de iluminación • Posición y matrícula • Cruce • Carretera • Antiniebla • Gálibo y luces especiales • Luz diurna5. Reglaje de faros6. Averias en el sistema de alumbrado y su diagnóstico
  3. 3. 1. Misión de los circuitos de iluminación30/03/2011
  4. 4. 1. Misión de los circuitos de iluminación30/03/2011
  5. 5. 1.Misión del circuito de iluminación30/03/2011
  6. 6. 2. Principios luminotécnicos: LA LUZ Radiaciones electromagnéticas visibles emitidas por un cuerpo incandescente cuando se encuentra a temperaturas elevadas o por un cuerpo luminescente excitado por algún tipo de energía Velocidad de la luz : 300.000 Km/s30/03/2011
  7. 7. 2. Principios luminotécnicos: LA LUZ Los electrones del órbital exterior del átomo de determinados elementos pueden adquirir un nivel energético superior mediante su “excitación”. Al volver a caer al nivel inferior inicial, la energía aportada se libera en forma de radiación electromagnética La radiación tiene forma de onda senoidal cuya longitud de onda es:  λ = c/f donde c= velocidad de la luz f = frecuencia30/03/2011
  8. 8. λ=c/f30/03/2011
  9. 9. 30/03/2011
  10. 10. 2. Principios luminotécnicos Flujo luminoso: Radiación emitida por una fuente de luz en todas direcciones (Φ). Su unidad de medida es el Lumen. Cantidad de luz: Flujo luminoso emitido durante un periodo de tiempo (Q= Φ*t). Su unidad de medida es el Lumen*segundo30/03/2011
  11. 11. 2. Principios luminotécnios30/03/2011
  12. 12. 2. Principios luminotécnicos Intensidad luminosa: Es el flujo luminoso por unidad de ángulo sólido. Su unidad es la candela I= Φ/w Ángulo sólido: área proyectada sobre una esfera dividido por la distancia del foco emisor de luz a dicha área w = A / r2 Su unidad es el esteroradian30/03/2011
  13. 13. 2. Principios luminotécncos30/03/2011
  14. 14. 2. Principios luminotécnicos Luminancia: Intensidad de luz por unidad de superficie L= I / S Su unidad es Nit (candela /m2) La relación entre luminancias de superficies contiguas se conoce como CONTRASTE30/03/2011
  15. 15. 2. Principios luminotécnicos Iluminancia.: Cantidad de flujo luminoso que recibe una superficie E= Φ/ S Su unidad es el lux (lumen/m2) La iluminancia disminuye con la distancia al cuadrado del foco emisor E = I*cosβ/r230/03/2011
  16. 16. 2. Principios luminotécnicos Eficacia luminosa o rendimiento: Flujo emitido por una fuente por unidad de potencia eléctrica consumida para la obtención de dicho flujo ρ=Φ/P (lumen/w) Temperatura de color. Posición de la luz emitida respecto al rojo y respecto al azul • Luz natural 5000º K • Lámpara incandescente: 2700 º K • Lámpara halógena: 3200-4000 º k • Tubo fluorescente: 6000 º K Índice de Reproducción cromática: aspecto cromático que representan los cuerpos iluminados. Se establece comparando la iluminación a los 8 colores respecto a una luz de referencia (DIN 6169)30/03/2011
  17. 17. 2. Principios luminotécnicos Alcance visual: distancia a la cual es visible un objeto iluminado. Condicionado por: - Tamaño y forma del objeto - Grado de reflexión - Superficie de alrededor - Condiciones ambientales - Condiciones fisiológicas del ojo Alcance geométrico: distancia al límite claro- oscuro Deslumbramiento: interferencia en el campo visual de una iluminancia muy alta depende de la sensibilidad de cada ojo30/03/2011
  18. 18. 3.1. Lámparas de incandescencia  Ampolla de vidrio  Filamento de wolframio o tungsteno  Atmósfera inerte con mezcla de gases como argón o kriptón  Casquillo de latón30/03/2011
  19. 19. Lámparas de incandescencia Alumbrado auxiliar y faros adicionales. R2 Potencia 45/ 40 W P21 Potencia 21/5 w R5 Potencia 5 w30/03/2011
  20. 20. Hoy en día, en el vehículo las principales lámparas son:30/03/2011
  21. 21. 3.1. Lámparas halógenas  Ampolla de cuarzo  Filamento de wolframio o tunsgteno  Atmósfera de gases halogenados (yodo + bromo)  Mayor temperatura de color30/03/2011
  22. 22. Un poco de historia …30/03/2011
  23. 23. 30/03/2011
  24. 24. 30/03/2011
  25. 25. 30/03/2011
  26. 26. Tipos de lámparas halógenas30/03/2011
  27. 27. Nuevos modelos30/03/2011
  28. 28. 30/03/2011
  29. 29. Nightguide30/03/2011
  30. 30. 3.1. Lámparas xénon  Dos electrodos encerrados en una ampolla de cuarzo  Entre ellos una ampolla rellena de xenón a alta presión y sales de mercurio o sodio30/03/2011
  31. 31. Lámparas xénon: funcionamiento  Fases: • Formación del arco voltaico. Se necesita unos 30.000 V conseguidos mediante una reactancia (transformador) • El gas se ioniza y se vuelve conductor • Las sales se calientan y se evaporan generando la iluminación • El mantenimiento del arco requiere una tensión de 80 V30/03/2011
  32. 32. 30/03/2011
  33. 33. LÁMPARA XENON  VENTAJAS XENON SOBRE HALÓGENA • Mayor alcance geométrico • Mayor tª de color (4200 frente 3600 ºK) • Mayor duración (hasta 4 veces más) • Menor potencia consumida 35 W frente a los 50 W30/03/2011
  34. 34. 30/03/2011
  35. 35. 30/03/2011
  36. 36. 30/03/2011
  37. 37. 30/03/2011
  38. 38. 30/03/2011
  39. 39. 30/03/2011
  40. 40. 30/03/2011
  41. 41. 30/03/2011
  42. 42. 30/03/2011
  43. 43. 30/03/2011
  44. 44. 30/03/2011
  45. 45. 30/03/2011
  46. 46. 30/03/2011
  47. 47. 30/03/2011
  48. 48. 30/03/2011
  49. 49. 30/03/2011
  50. 50. 30/03/2011
  51. 51. 30/03/2011
  52. 52. 30/03/2011
  53. 53. 30/03/2011
  54. 54. 30/03/2011
  55. 55. Componentes de la iluminación xenon Sistema iluminación:  Lámpara: D2S o D2R  Reactancia  Módulo electrónico Sistema regulación  Servomotor para regular altura  Sensores de posición en los ejes de torsión  Unidad electrónica Sistema mantenimiento  Lavafaros30/03/2011
  56. 56. TECNOLOGÍA LED  Un LED polarizado directamente produce luz  Tensión de trabajo 1,7 a2V  Intensidad máxima 20 mA  Mayor duración y menor consumo 10 w  Si un led se “funde” hay que cambiar todo el bloque, estan blindados30/03/2011
  57. 57. 30/03/2011
  58. 58. 30/03/2011
  59. 59. 30/03/2011
  60. 60. Ventajas30/03/2011
  61. 61. Ventajas30/03/2011
  62. 62. Ventajas30/03/2011
  63. 63. Ventajas30/03/2011
  64. 64. 30/03/2011
  65. 65. 30/03/2011
  66. 66. 30/03/2011
  67. 67. 30/03/2011
  68. 68. 30/03/2011
  69. 69. 30/03/2011
  70. 70. 30/03/2011
  71. 71. 30/03/2011
  72. 72. 30/03/2011
  73. 73. 30/03/2011
  74. 74. 30/03/2011
  75. 75. 30/03/2011
  76. 76. 30/03/2011
  77. 77. 3.2. Conmutadores Los conmutadores de luz pueden ser:  Desplazamiento lineal  Giratorios  Pulsadores Práctica: Identificar posiciones del conmutador30/03/2011
  78. 78. 3.3 LOS FAROS COMPOSICIÓN • Carcasa • Reflector • Cristal difusor30/03/2011
  79. 79. 30/03/2011
  80. 80. 30/03/2011
  81. 81. Cristal difusor o DISPERSOR En su parte interior, el cristal está tallado formando un conjunto de prismas de cuya forma y disposición dependerá la dirección del haz proyectado Su parte exterior es lisa para que no se acumule suciedad30/03/2011
  82. 82. FARO: difusor o dispersor Tipos de dispersores • Cristal de vidrio de gran pureza tallado • Cristal transparente (sin tallar) • Difusores de plástico30/03/2011
  83. 83. Difusores transparentes30/03/2011
  84. 84. 30/03/2011
  85. 85. EL FARO: Reflector Refleja el flujo luminoso emitido por la lámpara en una dirección dada La superficie de chapa de acero recibe un tratamiento anticorrosivo, un pulido y una capa reflectante a base de aluminio o magnesio30/03/2011
  86. 86. EL FARO: reflector30/03/2011
  87. 87. FARO: El reflector La superficie reflectante tiene forma de parábola La lámpara se situa sobre el foco para obtener luz de carretera (proyección paralela) La lámpara se situa delante del foco para obtener la luz de cruce (proyección convergente)30/03/2011
  88. 88. EL FARO: reflector TIPOS DE REFLECTORES: • Reflector homofocal • Reflector bifocal • Reflector de libre forma o de superficie compleja • Reflector elipsoidal o polielipsoidal30/03/2011
  89. 89. 30/03/2011
  90. 90. 30/03/2011
  91. 91. 30/03/2011
  92. 92. 30/03/2011
  93. 93. 30/03/2011
  94. 94. Con un diámetro de 60 mm permiten grandes alcances de iluminación30/03/2011
  95. 95. 30/03/2011
  96. 96. 30/03/2011
  97. 97. 30/03/2011
  98. 98. 30/03/2011
  99. 99. 30/03/2011
  100. 100. 30/03/2011
  101. 101. 30/03/2011
  102. 102. 30/03/2011
  103. 103. 3.4 PILOTOS30/03/2011
  104. 104. 30/03/2011
  105. 105. 30/03/2011
  106. 106. 30/03/2011
  107. 107. 30/03/2011
  108. 108. FAROS: Homologación30/03/2011
  109. 109. 30/03/2011
  110. 110. 30/03/2011
  111. 111. 30/03/2011
  112. 112. 30/03/2011
  113. 113. 4. TIPOS DE CIRCUITOS DE ALUMBRADO EXTERIOR EN EL VEHÍCULO CIRCUITO DE POSICIÓN, MATRÍCULA Y GALIBO CIRCUITO DE CARRETERA CIRCUITO DE CRUCE CIRCUITO DE LUZ DE CURVA ANTINIEBLA DELANTERO Y TRASERO CIRCUITO LUZ DE DIA30/03/2011
  114. 114. LUCES DE POSICIÓN OBJETIVO: alertar de existencia, posición y anchura del vehículo, parado o circulando, a conductores o viandantes NORMATIVA:  Directivas 76/758/ CEE y 89/277/CEE  Código de circulación  Reglamento general de vehículos Anexo X CARACTERÍSTICAS COMPONENTES  Luces visibles a 150 m de distancia (de noche y con tiempo claro ).  Se utilizan por via urbana iluminada  Ancho max: 2,1 m  Dos luces delanteras de color blanco o amarillo selectivo  Dos luces traseras de color rojo  Distancia al borde del vehículo, max 400 mm30/03/2011
  115. 115. 30/03/2011
  116. 116. Pilotos traseros de posición En la actualidad, ya se están utilizando, de forma generalizada, los diodos para el alumbrado de posición Otro de los dispositivos actuales es la fibra óptica. Una lámpara proyecta su haz de luz sobre la fibra óptica, a través de la cual se canaliza el haz para después ser enfocado sobre una lente. En vehículos de paneles de iluminación amplios, la fibra óptica toma formas prismáticas y queda encerrada en la carcasa del piloto30/03/2011
  117. 117. 30/03/2011
  118. 118. LUZ DE GALIBO Y MATRICULA GÁLIBO: • Señalan altura y anchura de un vehículo de más de 2,1 m de ancho y de 6 ó más metros de largo • Dos luces delanteras blancas-amarillas y dos rojas traseras en un plano superior al del alumbrado MATRÍCULA: • Ilumina la placa de matrícula trasera para ser percibida una distancia de 25 m. Ambas combinadas con luces de posición30/03/2011
  119. 119. LUZ DE CRUCE OBJETIVO:  Iluminar la vía por la que circulamos en conducción nocturna, en situaciones de baja visibilidad y cuando así lo indique la señalización (túneles) NORMATIVA:  Directivas 76/759/CEE y 89/277/CEE, código de circulación y el Reglamento General de vehículos CARACTERÍSTICAS COMPONENTES:  Luz blanca proporcionada por dos faros que iluminan 40 m por delante del vehículo sin que deslumbre a los demás usuarios de las vías.  Código europeo asimétrico: mayor visibilidad en el margen derecho de la calzada (tallado cristal + inclinación 15º de la pantalla de debajo del filamento)30/03/2011
  120. 120. 30/03/2011
  121. 121. 30/03/2011
  122. 122. Encendido automático de luces Encendido automático Cambio automático luces de cruce cruce/carretera30/03/2011
  123. 123. Avisadores Avisador acústico de luces encendidas30/03/2011
  124. 124. LUZ DE CARRETERA Objetivo: Iluminar la calzada de forma eficaz de noche. Obligada a todos los vehículos que superen los 40 Km/h Normativa: Misma que anteriores Características componentes: • Dos o cuatro luces de color blanco o amarillo selectivo • Longitud mínima 100 m por delante del vehículo • Altura del faro o proyector: 0,50-1,20 m30/03/2011
  125. 125. 30/03/2011
  126. 126. 30/03/2011
  127. 127. 30/03/2011
  128. 128. 30/03/2011
  129. 129. Posición Carretera30/03/2011
  130. 130.  0002: conmutador de luces  BMF1: caja de fusibles principal  BF00: caja de fusibles  2630: piloto trasero derecho  2635: piloto trasero izquierdo  2610: Faro delantero derecho  2615: Faro delantero izquierdo30/03/2011
  131. 131. Luz de día Son faros adicionales, que mejoran la visibilidad del vehículo durante el día, reduciendo en un 45 % las colisiones. Tienen más potencia que las luces de posición y menos que las de cruce30/03/2011
  132. 132. 30/03/2011
  133. 133. 30/03/2011
  134. 134. 30/03/2011
  135. 135. 30/03/2011
  136. 136. 30/03/2011
  137. 137. 30/03/2011
  138. 138. 30/03/2011
  139. 139. LUCES DE ANTINIEBLA OBJETIVO: Mejorar el alumbrado de la calzada en condiciones de mala visibilidad por condiciones meteorológicas o ambientales y en caso de los traseros, mejorar a visualización del vehículo NORMATIVA  Directiva CEE 76/756, código de circulación apdo. IV art. 146 y el reglamento general de vehículos anexo X COMPONENTES • Dos faros delanteros de color blanco o amarillo selectivo, simétricos y colocados a una distancia de 250 mm del suelo mínimo y máximo a 400mm del borde exterior del vehículo • Un faro trasero de color rojo al lado izquierdo del vehículo o a ambos lados, según fabricantes30/03/2011
  140. 140. 30/03/2011
  141. 141. 30/03/2011
  142. 142. LUZ DE CURVA Permite ver con antelación obstáculos o usuarios en curvas cerradas, en cruces o al hacer maniobras Está en función de la velocidad del vehículo y del tipo de iluminación (cruce o carretera)30/03/2011
  143. 143. 30/03/2011
  144. 144. 30/03/2011
  145. 145. 30/03/2011
  146. 146. a) Con faros direccionales30/03/2011
  147. 147. a) Con faros direccionales30/03/2011
  148. 148. a) Con faros direccionales30/03/2011
  149. 149. a) Con faro direccional30/03/2011
  150. 150. b) Con luz adicional30/03/2011
  151. 151. b) Con luz adicional30/03/2011
  152. 152. b) Con luz adicional30/03/2011
  153. 153. b) Con luz adicional30/03/2011
  154. 154. 30/03/2011
  155. 155. 30/03/2011
  156. 156. 30/03/2011
  157. 157. 5. DESMONTAJE Y MONTAJE DE FAROS30/03/2011
  158. 158. 5. REGLAJE DE FAROS. PROCESO MANUAL Inclinación haz de luz de cruce 1-1,5 % sobre la horizontal PROCESO: • Presión neumáticos • Cargar el vehículo en cond. normales (1 persona en asientos traseros) • Colocar pantalla de proyección a 10 m. • Marcar la altura H en la pared o pantalla • Marcar 10 cm por debajo otra línea de ajuste • En el punto central de la línea de ajuste, otra línea 15º de inclinación lado derecho. • Hacer coincidir el haz de luz sobre las marcas30/03/2011
  159. 159. REGLAJE DE FAROS. El regloscopio30/03/2011
  160. 160. 30/03/2011
  161. 161. 30/03/2011
  162. 162. 30/03/2011

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