2-SISTEMA DE FILTRACION.  3-ANALISIS DE COMBUSTIBLE. 1-CALIBRACION BOMBAS DE INYECCION. COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR Lubriqu...
BOMBA INYECCION  SIN CALIBRAR.
Bomba de Inyección  Descalibrada.
Laboratorio de Inyección Diesel.
Bombita individual dañada.
Inyector dañado Inyector nuevo.
Bomba descalibrada . Bomba calibrada.
Combustión Incompleta (humo negro) Observe la entrega dispareja Bomba de Inyección descalibrada
Combustión Completa (sin humo negro) Observe la entrega totalmente pareja. Bomba de Inyección calibrada. Navegando
Bomba inyección sin Calibrar.
Bomba inyección sin Calibrar.
Bomba inyección sin Calibrar.
Bomba inyección sin Calibrar.
Bomba inyección sin Calibrar.
BOMBA INYECCION CALIBRADA  CON HERRAMIENTA ESPECIAL MRN.
Bomba de Inyección  Descalibrada.
 
FLOTA NAVAL PESQUERA MAQUINAS PRINCIPALES CATERPILLAR 3412 DE 520 hp @ 1800 RPM TURBO .
Dueño de la Bomba comprobándola.
Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
Bomba de Inyección calibrada.
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
SISTEMA DE FILTRACION  DE COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR.
CONTAMINACION EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Fuel Test Kit Use the FQS HY-LiTE fuel  test kit for rapid detection of microbio...
Interfase agua / combustible…aquí nacen y se alimentan las bacterias.
Inyectores de combustible Diesel totalmente obstruidos y carbonizados, por  deficiente combustión y por utilizar combustib...
EL COMBUSTIBLE DIESEL ANTES DE  SER DESCARGADO: 1-DEBE TRAER CERTIFICADO DE CALIDAD. 2-REALIZARLE ANALISIS IN SITU. 3-DEJA...
Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
Equipos Portátiles para Análisis de  Combustible IN SITU.
Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
Laboratorio estacionario Maquina Prueba Lubricidad Combustible Diesel.
Prueba Contenido de agua en ppm metod.Karl Fhisher. Prueba Punto Turbidez Y Punto Congelación.
Sistema Combustible Naval
Sistema Combustible Naval
Sistema Combustible Naval
Sistema Combustible Naval
Sistema Combustible Naval
Sistema Combustible Naval
Sistema Combustible Naval
La filtración del combustible Diesel en equipos de construcción es fundamental por el ambiente tan contaminante en que tra...
Separador de agua y sedimentos .
Separador de agua y sedimentos .
Separador de agua y sedimentos .
 
 
 
Conclusiones: 1-Analice el combustible que recibe, exija certificado de calidad. 2-Filtre el combustible en todas sus etap...
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Sistema de inyeccion,calibracion de bombas de inyeccion

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Como controlar la combustion incompleta a traves de la correcta calibracion de las bombas de inyeccion einyectores

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  1. 2. 2-SISTEMA DE FILTRACION. 3-ANALISIS DE COMBUSTIBLE. 1-CALIBRACION BOMBAS DE INYECCION. COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR Lubriquem del Norte SA de CV Asistencia Técnica en Tribología Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal.
  2. 3. BOMBA INYECCION SIN CALIBRAR.
  3. 4. Bomba de Inyección Descalibrada.
  4. 5. Laboratorio de Inyección Diesel.
  5. 6. Bombita individual dañada.
  6. 7. Inyector dañado Inyector nuevo.
  7. 8. Bomba descalibrada . Bomba calibrada.
  8. 9. Combustión Incompleta (humo negro) Observe la entrega dispareja Bomba de Inyección descalibrada
  9. 10. Combustión Completa (sin humo negro) Observe la entrega totalmente pareja. Bomba de Inyección calibrada. Navegando
  10. 11. Bomba inyección sin Calibrar.
  11. 12. Bomba inyección sin Calibrar.
  12. 13. Bomba inyección sin Calibrar.
  13. 14. Bomba inyección sin Calibrar.
  14. 15. Bomba inyección sin Calibrar.
  15. 16. BOMBA INYECCION CALIBRADA CON HERRAMIENTA ESPECIAL MRN.
  16. 17. Bomba de Inyección Descalibrada.
  17. 19. FLOTA NAVAL PESQUERA MAQUINAS PRINCIPALES CATERPILLAR 3412 DE 520 hp @ 1800 RPM TURBO .
  18. 20. Dueño de la Bomba comprobándola.
  19. 21. Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  20. 22. Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  21. 23. Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  22. 24. Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  23. 25. Bomba de Inyección calibrada.
  24. 26. PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  25. 27. PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  26. 28. PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  27. 29. PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  28. 30. SISTEMA DE FILTRACION DE COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR.
  29. 31. CONTAMINACION EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Fuel Test Kit Use the FQS HY-LiTE fuel test kit for rapid detection of microbiological contamination in aviation fuel, fuel storage, and distribution systems. visit www.fqsinc.com HONGOS Y BACTERIAS .
  30. 32. Interfase agua / combustible…aquí nacen y se alimentan las bacterias.
  31. 33. Inyectores de combustible Diesel totalmente obstruidos y carbonizados, por deficiente combustión y por utilizar combustible contaminado.
  32. 34. EL COMBUSTIBLE DIESEL ANTES DE SER DESCARGADO: 1-DEBE TRAER CERTIFICADO DE CALIDAD. 2-REALIZARLE ANALISIS IN SITU. 3-DEJARLO EN REPOSO 30 MINUTOS. 4-FILTRARLO. 5-DEPOSITARLO EN UN TANQUE QUE NO SE PONDRA EN OPERACIÓN HASTA PASADAS 4 HORAS. 6-FILTROS A LA SALIDA DE TANQUES. 7-DIARIAMENTE DRENAR TANQUES.
  33. 35. Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
  34. 36. Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
  35. 37. Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
  36. 38. Laboratorio estacionario Maquina Prueba Lubricidad Combustible Diesel.
  37. 39. Prueba Contenido de agua en ppm metod.Karl Fhisher. Prueba Punto Turbidez Y Punto Congelación.
  38. 40. Sistema Combustible Naval
  39. 41. Sistema Combustible Naval
  40. 42. Sistema Combustible Naval
  41. 43. Sistema Combustible Naval
  42. 44. Sistema Combustible Naval
  43. 45. Sistema Combustible Naval
  44. 46. Sistema Combustible Naval
  45. 47. La filtración del combustible Diesel en equipos de construcción es fundamental por el ambiente tan contaminante en que trabajan.
  46. 48. Separador de agua y sedimentos .
  47. 49. Separador de agua y sedimentos .
  48. 50. Separador de agua y sedimentos .
  49. 54. Conclusiones: 1-Analice el combustible que recibe, exija certificado de calidad. 2-Filtre el combustible en todas sus etapas de abastecimiento. 3-Diagnostique Tribologicamente sus Motores Diesel para conocer ,cual bomba e inyectores debe ,pasar a Laboratorio para su reparación, calibración y dosificación. 4-Mantenga en buen estado de limpieza a los depósitos de los equipos, drene semanalmente . 5-Mantenga tapas y filtros de respiradero en buen estado. 6-Opere el Motor Diesel a las RPM Técnico económicas, o sea al máximo torque…no a las máximas RPM.
  50. 55. Email:tribologomrojas@yahoo.com.mx Email:tribologomrojas@gmail.com Email:tribologomrojas@hotmail.com Mis paginas WEB visítelas y déme su opinión por favor: http:// groups.msn.com / TribologiaDesgasteCorrosion / files.msnw ?& pps =k http:// www.slideshare.net / manuelrojasnadal http:// groups.google.com / group / tribologia -desgaste-motores- diesel?hl =es Si Ud.requiere de asesoria técnica por favor contáctenos :
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