COLUMBUS UNIVERSITY
MERCADEO INTERNACIONAL
LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL
PRESENTADO POR:
COFFRE, JEIMY
SAAVEDRA MAR...
INTRODUCCION
En mercados muy competitivos los plazos de entrega suelen ser
muy estrictos. Entregar tarde o de forma defect...
LOGISTICA
clave para lograr el máximo de eficiencia
y efectividad
Eficiencia: menos tiempo permanece un producto en
cada u...
CADENA LOGISTICA
envase
embalaje
Manipulación
estiba
almacenamiento
Protección física de la mercancía
CLASIFICACION DEL
TRANSPORTE
• Nacional: es el autorizado para
efectuar transporte entre
distintos puntos del territorio
n...
Según la
nacionalidad
de
matrícula:
• Nacional: la
matricula
expedida
dentro del país
• Extranjero: la
matrícula es
expedi...
Según el medio
natural donde opera:
• Marítimo: navegación por
mar, lagos (lacustre) y
ríos (fluviales).
• Aéreo: navegaci...
• Ordinario: un solo modo
de transporte (marítimo,
aéreo, terrestre).
• Multimodal: Dos o más
modos diferentes de
transpor...
TRANSPORTE INTERNACIONAL
Es la operación de transito aduanero, por el cual se efectúa
el transporte de mercancías o personas de un país a otro,
es ...
ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL TRANSPORTE
INTERNACIONAL
Componentes
esenciales para el
buen desempeño
del transporte
internaci...
FUNCIONES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL
Funciones geográficas y ecológicas: hacen referencia al
territorio y hábitat del ho...
SELECCIÓN
DEL MEDIO
DE
TRANSPORTE
el tipo de
producto,
su peso, las
dimensiones,
el punto de
origen y
destino,
el plazo de...
MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
TRANSPORTE MARITIMO
• De todos los medios de transporte el marítimo es el que mueve
mayor volumen de mercancías en el come...
• el transporte de "carga
fraccionada", que
normalmente lo realizan
los buques de línea
regular,
• el de "carga masiva", q...
OPERADORES QUE INTERVIENEN
• Armador (Shipowner): es el propietario del buque. Puede suscribir
contratos de fletamento con...
TRANSPORTE AEREO
• El transporte aéreo tiene la gran ventaja de la rapidez. Es una vía
muy utilizada para llegar a mercado...
VENTAJAS
DEL
TRANSPORTE
AEREO
TRANSPORTE TERRESTRE: CARRETERA
• es poco complejo y muy accesible para cualquier exportador. Permite
llevar prácticamente...
TRANSPORTE TERRESTRE: FERROVIARIO
Adecuado para el envío de vagones completos a largas distancias. Se
contrata terminal a ...
TRANSPORTE MULTIMODAL
El transporte lo realiza un solo operador, que emite un documento
único, aunque empleando dos o más ...
VENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
• Reducción de los tiempos de manipulación en las operaciones de carga y
descarga.
• Di...
Rapidez Capacidad Seguridad Coste Tipo de
mercancia
Terrestre Alta Baja Media Baja Todas
Ferroviario Media Alta Alta Medio...
• El servicio de mensajería urgente (Courier) tiene las mismas
características que el aéreo y se utiliza generalmente para...
LEGISLACION QUE RIGE EL
TRANSPORTE INTERNACIONAL
Regulaciones
específicas que
recaen sobre las
actividades que
cumplen los...
LAS REGULACIONES
 Contar con un
representante domiciliado
en el lugar donde vaya a
operar.
 Deben constituir garantía
pe...
LAS REGULACIONES
 La circulación de vehículos
de transporte de mercancías
en la zona de vigilancia
aduanera, debe contar ...
LAS REGULACIONES
 Los porteadores de
mercancías de
importación y tránsito
están obligados a notificar
de inmediato a los
...
MARCO LEGAL
Ley Orgánica de
aduanas.
Ley de aviación
civil.
Ley de tránsito y
transporte terrestre.
Ley de Navegación....
 Tratados internacionales
 Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de
Mercancías, 1978.
 Convenio ...
CONTRATO DE COMPRAVENTA
INTERNACIONAL
Es el instrumento
principal de la
transacción
internacional, del
cual derivan los
co...
En el contrato se debe consignar
lo siguiente• Las características de la mercancía objeto de la transacción (tipo,
natural...
Los INCOTERMS especifica:
Quién contrata y
paga el servicio de
transporte, el seguro y
los gravámenes
aduaneros.
 El lug...
CONTRATO DE TRANSPORTE
Consiste en un acuerdo
de voluntades entre un
operador de transporte
(compañía naviera,
aerocomerci...
El Contrato debe consignar:
• Lugar y fecha de su celebración.
• Nombre y dirección del operador de transporte, del embarc...
• Costos de transporte y monto de los intereses por demora en la
entrega.
• Instrucciones del embarcador
(exportador/impor...
DOCUMENTOS QUE DEBE PORTAR
EL TRANSPORTISTA
 El Manifiesto de Carga.
 El documento que prueba
el contrato de transporte
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Documento de Tránsito Aduanero
Internacional
Transporte se
realiza, bajo
control aduanero,
desde una oficina
aduanera de
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PREMISAS DE ESTE DOCUMENTO
 Reconocimiento
internacional de
las medidas de
control
aduanero.
 Suspensión de
gravámenes a...
TRAMITACIÓN DE COMERCIO
INTERNACIONAL
El trámite
aduanero: es
fundamental para
lograr un fin
determinado en
la introducció...
Manifiesto de
importación: Es
el conjunto de
documentos que para
cada importación
debe presentarse a la
oficina aduanera c...
CICLO QUE SIGUE UNA TRANSACCIÓN
COMERCIAL INTERNACIONAL
MOTIVOS
-Cubrir los riesgos de la
transacción comercial y
proveer ...
TERMINOLOGÍA UTILIZADA EN LA
TRAMITACIÓN DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
Los INCOTERMS especifican:
• Quién contrata y paga el servicio de transporte, el
seguro y los gravámenes aduaneros;
• El l...
EXW (Ex-works)
• El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la
mercadería en su fábrica, taller, etc. a dis...
· FCA: Free carrier (Franco Transportista - libre
transportista)
• El vendedor cumple con su obligación al poner la mercad...
FOB: (Free on Board - Libre a bordo)
• Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires.
• Significa que la merc...
FAS: (Free along side ship - Libre al costado del
buque)
• La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque.
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CFR (Cost & Freight - Costo y Flete)
• La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino.
• El precio comprende l...
CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y
Flete)
• La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el
...
CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
• El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el
desti...
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte
y Seguro pagados hasta)
• El vendedor tiene las mismas obligaciones que b...
DAF (Delivered at Frontier - Entregado en
frontera)
• El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la
mercadería, e...
DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque)
• El vendedor cumple con su obligación cuando pone la
mercadería a disposi...
DEQ [Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada
en muelle (derechos pagados)]
• El vendedor cumple con su obligación cuando...
DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada
derechos no pagados)
• El vendedor cumple con su obligación cuando pone la
mercader...
·DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos
pagados)
• El vendedor asume las mismas obligaciones que en
D.D.U. más los ...
TRAMITACIÓN DE COMPRAS
• "compraventa" : uno de los contratantes se obliga a entregar una cosa
determinada y el otro a pag...
Caracteres del Contrato
• Consensual: se perfecciona con el sólo consentimiento.
• Bilateral: perteneciente a dos partes.
...
Requisitos básicos de todo contrato
• Capacidad de obrar para contratar.
• Consentimiento de ambas partes. "Ambas partes s...
Obligaciones del Vendedor
• Transmitir la propiedad de la cosa vendida.
• Entregar la cosa vendida en los términos pactado...
Obligaciones del Comprador
• Pagar el precio en el lugar y tiempo pactado.
• Prestar las garantías pactadas en caso de pla...
TRÁMITES PARA LA EXPORTACIÓN
Declaración de Aduanas
• Debe ser realizado y presentado por personal especializado, en este caso un
agente de aduanas deb...
Ley Orgánica de Aduanas (L.O.A): Artículos:
30. Reglamento de la L.O.A: Artículos: 98; 99.
Documento de Transporte:
• Constituye el documento de contrato entre el expedidor (exportador) y el
transportista para el ...
De acuerdo a la modalidad de transporte acordada con el
comprador para la realización de la exportación puede ser:
• Conoc...
Guía Aérea
• Cuando se trate de transporte aéreo contendrá datos como:
nombre y dirección del embarcador y del consignatar...
Conocimiento de Embarque Terrestre o Guía de
Encomienda
• Cuando se trate de transporte terrestre, contendrá datos
como: n...
Factura Comercial definitiva
• Documento que describe las mercancías, por lo general contiene
información sobre la aduana ...
Documentos Exigidos según el lugar de destino:
• Certificado de Origen
• Certificado de Calidad
Documentos exigidos según el tipo de Producto:
• Registro Sanitario
• Certificado Fitosanitario
• Certificado Zoo-Sanitari...
Documentos Opcionales o Complementarios:
• Registro de Exportadores
• Póliza de Seguros
• Certificado de Valor Agregado Na...
Registro de Exportadores
• Es un sistema de información que permitirá mediante un
procedimiento expedito y veraz, controla...
Póliza de Seguros
• Los tres (3) tipos de seguros más usados en materia
de exportaciones son los seguros de carga, valores...
Certificado de Valor Agregado Nacional (VAN)
• Este certificado determina el porcentaje de insumos nacionales
que posee el...
Clasificación Arancelaria
• Es un documento cuya función es asegurar, tanto al
exportador como a los funcionarios públicos...
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  • proceso de planificación, implementación y control eficiente del flujo de materiales y/o productos terminados, así como el flujo de información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al máximo con las necesidades de los clientes y generando los mínimos costos operativos.
  • Envase: Su función principal es dosificar la mercancía para su venta,
    Embalaje: protege la mercancía durante el transporte para lo cual debe: Ser inalterable. Facilitar su manejo con medios normales. Equilibrar precio y calidad de la protección. Facilitar la inspección aduanera. Disminuir los riesgos para las personas.
    Entre los principales materiales de embalaje destacan: la madera,el papel, el cartón, el acero y el plástico. Entre los embalajes mas utilizados en el transporte, merecen especial atención: Paleta: Plataforma de carga. Los tipos mas utilizados son, la universal y la europaleta. Contenedor: Cajón de dimensiones normalizadas, de carácter permanente, fácil de manipular, de llenar y de vaciar. Los de uso mas frecuente son el 20’ (TEU), y el de 40’ (FEU).
    Manipulación: El objetivo es que la mercancía sea manejada adecuadamente en función de la unidad de carga que se utilice o del tipo de producto de que se trate.
    Estiba: Su finalidad es la colocación correcta de la mercancía en el interior del vehículo de transporte.
    Almacenamiento: Todo transporte de mercancías implica almacenamientos más o menos largos para regular los flujos de suministro, esperar transbordos, o proceder a su venta. Por ello debe tenerse presente que el almacenaje:Es un coste adicional. Si es prolongado, los riesgos aumentan. Muchas mercancías no pueden dejarse a la intemperie. La mercancía especial (peligrosa, perecedera, valiosa, etc) precisa recintos especiales. Los errores aduaneros pueden causar almacenaje aduanero

  • El transporte constituye un elemento importante dentro de lo que es la actividad comercial internacional puesto que la entrega de la mercancía supone su venta previa. Se puede entender y emplear como la acción de llevar los bienes o personas, de un lugar a otro. También como el conjunto de los diversos medios para el traslado de bienes o de personas.
    El transporte juega un papel importante dentro de la cadena logística, básicamente en los procesos de aprovisionamiento y distribución; sin embargo, éstos a la vez guardan estrecha relación con los procesos productivos y, por esa razón, no puede aislarse el transporte de la cadena logística.
  • ¿Cuáles son las dependencias que afectan a la escala de tiempo, costo y resultado de este proyecto?
  • Prepare las diapositivas para el apéndice por si se necesitan más detalles o diapositivas complementarias. Además, el apéndice resulta útil si la presentación se distribuye más adelante.
  • El transporte de mercancías, juega un papel fundamental en el comercio exterior. A medida que se disponga de mecanismos más eficientes de transporte y de una infraestructura adecuada para este, se agilizarán las actividades comerciales de carácter internacional, y su producto y relaciones con socios internacionales aumentarán.
  • Las actividades del transporte influyen muy notablemente en nuestra sociedad. El transporte ayuda al desarrollo económico, social, político y cultural. El aspecto de las ciudades está configurado por las infraestructuras y los nuevos medios.
  • Existen cuatro vías posibles de transporte: marítima, aérea, por ferrocarril y por carretera. En caso de pequeños envíos se suele utilizar el correo internacional o los servicios urgentes de paquetería y mensajería.
    Así, por ejemplo, si el peso y el volumen son reducidos puede interesar enviar la mercancía por transporte aéreo, ya que el transporte marítimo y el terrestre tienen unos precios mínimos por envío.
  • Esta compañía creó el Transporte y Logística Internacional servicio overnight, es decir, las mercancías que se recogían en un día se entregaban al día siguiente, haciéndolas pasar a través de un centro de conexión (HUB), dos ideas que no existían hasta ese momento. Desarrolló además un sistema informático propio para el control de la mercancía (trazabilidad) a través de códigos de barras.
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    1. 1. COLUMBUS UNIVERSITY MERCADEO INTERNACIONAL LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL PRESENTADO POR: COFFRE, JEIMY SAAVEDRA MARIA SALDAÑA MAURY
    2. 2. INTRODUCCION En mercados muy competitivos los plazos de entrega suelen ser muy estrictos. Entregar tarde o de forma defectuosa una mercancía puede significar perder a un cliente, por lo que la correcta coordinación de todas las actividades, desde que se inicia una operación hasta que se termina, constituye una labor fundamental. El Transporte internacional es la operación de tránsito aduanero mediante el cual se efectúa el transporte de mercancías o personas de un país otro; es decir, el transporte que se efectúa entre varias naciones, y que son sometidos a varias actividades materiales y legales (controles aduaneros).
    3. 3. LOGISTICA clave para lograr el máximo de eficiencia y efectividad Eficiencia: menos tiempo permanece un producto en cada una de las etapas de una cadena logística menores costos se agregarán al valor final del producto y se abastecerá el mercado con mayor rapidez. Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales.
    4. 4. CADENA LOGISTICA
    5. 5. envase embalaje Manipulación estiba almacenamiento Protección física de la mercancía
    6. 6. CLASIFICACION DEL TRANSPORTE • Nacional: es el autorizado para efectuar transporte entre distintos puntos del territorio nacional. Cuando es marítimo, fluvial, lacustre o aéreo, también se le conoce como cabotaje. • Internacional: El autorizado para efectuar transporte con el exterior del territorio nacional, es decir, entre naciones. • Mixto: El autorizado para efectuar transporte, entre distintos puntos del territorio nacional, como con el exterior. Según el ámbito de operación:
    7. 7. Según la nacionalidad de matrícula: • Nacional: la matricula expedida dentro del país • Extranjero: la matrícula es expedida en otro país.
    8. 8. Según el medio natural donde opera: • Marítimo: navegación por mar, lagos (lacustre) y ríos (fluviales). • Aéreo: navegación por aire • Terrestre: Vehículos proyectados para circular en tierra Según su función: • Carga: transporta mercancía • Pasajero: transporta personas • Encomiendas: Transporte de pequeños bultos (postales). Normalmente este tipo de transporte se hace en compartimientos especiales en el transporte de pasajeros. • Guerra: para fines bélicos.
    9. 9. • Ordinario: un solo modo de transporte (marítimo, aéreo, terrestre). • Multimodal: Dos o más modos diferentes de transporte en una operación de transito aduanero. Según el modo:
    10. 10. TRANSPORTE INTERNACIONAL
    11. 11. Es la operación de transito aduanero, por el cual se efectúa el transporte de mercancías o personas de un país a otro, es decir entre varias naciones, y que son sometidos a varias actividades materiales y legales (controles aduaneros).
    12. 12. ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL Componentes esenciales para el buen desempeño del transporte internacional: Servicios que incluyen a proveedores individuales como corporativos (transportistas, conferencias navieras o aéreas), Individuales o corporativos (importadores, exportadores, comercializadores o consejos de usuarios). Infraestructura: se incluye dentro de estas las vías naturales o artificiales (ríos, lagos, océanos, espacios aéreos, rieles, carreteras) y terminales. Operaciones, compuestas por los modos de movilización que pueden ser unimodal o multimodal, las unidades de operación (vagones, camiones, barco, aviones) y operadores de unidades.
    13. 13. FUNCIONES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL Funciones geográficas y ecológicas: hacen referencia al territorio y hábitat del hombre. La evolución del transporte ha mejorado la capacidad del hombre a la hora de poblar territorios y sobrevivir a partir de ellos. Funciones económicas: distribuye las mercancías finalizando el trabajo de los productores y permite a su vez que otros puedan trabajar con dichas mercancías. Funciones políticas y estratégicas: da la posibilidad de acceso a determinados territorios y facilita las relaciones entre poblaciones. Funciones sociales, recreativas y de mejora de la calidad de la vida: los transporten han incrementado la libertad, la movilidad de las personas, las relaciones interpersonales.
    14. 14. SELECCIÓN DEL MEDIO DE TRANSPORTE el tipo de producto, su peso, las dimensiones, el punto de origen y destino, el plazo de entrega.
    15. 15. MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
    16. 16. TRANSPORTE MARITIMO • De todos los medios de transporte el marítimo es el que mueve mayor volumen de mercancías en el comercio internacional. El transporte marítimo es prácticamente el único medio económico para transportar grandes volúmenes de mercancías entre lugares geográficamente distantes.
    17. 17. • el transporte de "carga fraccionada", que normalmente lo realizan los buques de línea regular, • el de "carga masiva", que se realiza entre dos puntos de poco tráfico marítimo, generalmente en los llamados “buques tramp”. TRANSPORTE MARITIMO tiene dos grandes especializaciones:
    18. 18. OPERADORES QUE INTERVIENEN • Armador (Shipowner): es el propietario del buque. Puede suscribir contratos de fletamento con el porteador. • Porteador: es el transportista propiamente dicho, que puede ser también el propio armador. • Consignatario: es el agente del armador o porteador que realiza la gestión comercial del transporte en cada puerto. • Cargador (Shipper): es el exportador o el importador responsable del embarque de la mercancía que suscribe el contrato de transporte marítimo. • Estibador: es el empleado de la empresa autorizada para realizar las operaciones portuarias.
    19. 19. TRANSPORTE AEREO • El transporte aéreo tiene la gran ventaja de la rapidez. Es una vía muy utilizada para llegar a mercados poco accesibles y para el transporte de productos perecederos o de gran valor en relación a su peso. Es el más caro de los medios en relación al peso y se utiliza frecuentemente para el transporte de muestras.
    20. 20. VENTAJAS DEL TRANSPORTE AEREO
    21. 21. TRANSPORTE TERRESTRE: CARRETERA • es poco complejo y muy accesible para cualquier exportador. Permite llevar prácticamente cualquier tipo de producto de "puerta a puerta", de una forma relativamente rápida y económica. La especialización general del transporte por carretera es de cargas completas o de cargas agrupadas (grupajes). En las cargas completas se contrata un vehículo para un determinado recorrido. Las cargas agrupadas implican a varios cargadores que comparten un mismo vehículo.
    22. 22. TRANSPORTE TERRESTRE: FERROVIARIO Adecuado para el envío de vagones completos a largas distancias. Se contrata terminal a terminal a través de agentes de carga. La carga es transportada en contenedores especializados de carga de acuerdo a las características de la carga. Existen distintas modalidades de transporte por Ferrocarril: Tren completo: transporta un único producto de una sola empresa; Vagón completo: Servicio internacional de paquetería.
    23. 23. TRANSPORTE MULTIMODAL El transporte lo realiza un solo operador, que emite un documento único, aunque empleando dos o más medios de transporte. Entre los aspectos técnicos del transporte multimodal están el concepto de “ruptura de carga” que es la descomposición, total o parcial, de la carga en sus elementos para proceder a su almacenaje o a su transporte a los receptores de la mercancía.
    24. 24. VENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL • Reducción de los tiempos de manipulación en las operaciones de carga y descarga. • Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de transporte más adecuado. • Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido y fiable. Transporte y Logística Internacional • Reducción de las inspecciones por un sistema de precinto que elimina controles aduaneros. • Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento. • Seguimiento de la mercancía o trazabilidad. • Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la disminución de las primas de seguros.
    25. 25. Rapidez Capacidad Seguridad Coste Tipo de mercancia Terrestre Alta Baja Media Baja Todas Ferroviario Media Alta Alta Medio Graneles y solidos Marítimo Baja Muy alta Alto Bajo Contenedores y granel Aéreo Muy alta Baja Muy alto Alto Alto valor y perecedoras multimodal Alta Media Media Medio todas CARACTERISTICAS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
    26. 26. • El servicio de mensajería urgente (Courier) tiene las mismas características que el aéreo y se utiliza generalmente para documentación, muestras, repuestos, etc. FedEx es actualmente es la compañía de transporte urgente más grande del mundo (junto a DHL y UPS).
    27. 27. LEGISLACION QUE RIGE EL TRANSPORTE INTERNACIONAL Regulaciones específicas que recaen sobre las actividades que cumplen los operadores de transporte.
    28. 28. LAS REGULACIONES  Contar con un representante domiciliado en el lugar donde vaya a operar.  Deben constituir garantía permanente y suficiente, para cubrir las obligaciones de los porteadores.  El arribo y salida del transporte debe realizarse en las aduanas habilitadas para la respectiva operación.  Los vehículos de transporte están sujetos a requisa, por parte de las autoridades aduaneras.
    29. 29. LAS REGULACIONES  La circulación de vehículos de transporte de mercancías en la zona de vigilancia aduanera, debe contar con un permiso expedido por el administrador de la aduana .  Los vehículos de transporte en la oportunidad de practicar operaciones de tráfico internacional, están obligados a portar los documentos que amparen las mercancías objeto de la operación  Los porteadores tienen la obligación de entregar a la aduana estos documentos en la fecha de llegada o de salida del vehículo de transporte.  Los transportistas deben declarar a la aduana las mercancías descargadas de más y de menos.
    30. 30. LAS REGULACIONES  Los porteadores de mercancías de importación y tránsito están obligados a notificar de inmediato a los consignatarios la llegada de las mercancías  El SENIAT debe mantener un registro actualizado de los operadores de transporte.
    31. 31. MARCO LEGAL Ley Orgánica de aduanas. Ley de aviación civil. Ley de tránsito y transporte terrestre. Ley de Navegación. Código de comercio
    32. 32.  Tratados internacionales  Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías, 1978.  Convenio sobre aviación civil internacional, 1977.  Convención Interamericana Sobre Contrato De Trans- porte Internacional De Mercadería por Carretera.  Convenio de Transporte de Mercaderías de Routier.  Convenio sobre el Contrato de Transporte y la Respon- sabilidad del Transportista.
    33. 33. CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL Es el instrumento principal de la transacción internacional, del cual derivan los contratos de transporte, seguro y pagos internacionales.
    34. 34. En el contrato se debe consignar lo siguiente• Las características de la mercancía objeto de la transacción (tipo, naturaleza, cantidad, peso, dimensiones, embalaje, unitarización, etc.) • Las obligaciones del vendedor (fecha y lugar de entrega de las mercancías y de facturas, certificados y documentos de transporte) • Las obligaciones del comprador (pago, recepción de las mercancías) • La transferencia de riesgos, costos y propiedad. Los riesgos y los costos se consignan mediante los INCOTERMS.
    35. 35. Los INCOTERMS especifica: Quién contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los gravámenes aduaneros.  El lugar de entrega de la carga.  Quién se responsabiliza en caso de pérdida, daño o demora de la carga.
    36. 36. CONTRATO DE TRANSPORTE Consiste en un acuerdo de voluntades entre un operador de transporte (compañía naviera, aerocomercial, ferroviaria o carretera, o un operador de transporte multimodal) y un usuario del servicio de transporte (exportador, importador, intermediario).
    37. 37. El Contrato debe consignar: • Lugar y fecha de su celebración. • Nombre y dirección del operador de transporte, del embarcador (exportador, importador o intermediario) y del consignatario (a quien se le deberá entregar la carga en destino). • Lugar y fecha en que fue recibida la mercancía por el operador de transporte, y lugar de destino donde deberá ser entregada. • Descripción de la carga (tipo, naturaleza, cantidad, volumen, peso bruto y neto, embalaje, marcas especiales, tipo de unitarización y valor declarado de la mercancía).
    38. 38. • Costos de transporte y monto de los intereses por demora en la entrega. • Instrucciones del embarcador (exportador/importador/intermediario) al operador de transporte con relación a la carga. • Lista de documentos entregados al operador de transporte. • Instrucciones y datos específicos de cada modo de transporte.
    39. 39. DOCUMENTOS QUE DEBE PORTAR EL TRANSPORTISTA  El Manifiesto de Carga.  El documento que prueba el contrato de transporte (Carta de Porte Carretero, Ferroviario o Aéreo, Conocimiento de Embarque).  El documento que acredita el régimen aduanero al cual está sujeta la mercancía transportada, tal como la exportación, la importación o el tránsito.
    40. 40. Documento de Tránsito Aduanero Internacional Transporte se realiza, bajo control aduanero, desde una oficina aduanera de partida hasta una oficina aduanera de destino.
    41. 41. PREMISAS DE ESTE DOCUMENTO  Reconocimiento internacional de las medidas de control aduanero.  Suspensión de gravámenes a la importación o la exportación
    42. 42. TRAMITACIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL El trámite aduanero: es fundamental para lograr un fin determinado en la introducción, salida y tránsito de mercancías a través del Territorio Nacional.
    43. 43. Manifiesto de importación: Es el conjunto de documentos que para cada importación debe presentarse a la oficina aduanera con el objeto que se formalice el trámite de nacionalización de la mercancía que se importa.
    44. 44. CICLO QUE SIGUE UNA TRANSACCIÓN COMERCIAL INTERNACIONAL MOTIVOS -Cubrir los riesgos de la transacción comercial y proveer liquidez a una o ambas partes involucradas en la transacción. -El mayor tiempo necesario para completar una operación transfronteriza suele generar mayores necesidades de liquidez en ambas partes involucradas..
    45. 45. TERMINOLOGÍA UTILIZADA EN LA TRAMITACIÓN DEL COMERCIO INTERNACIONAL
    46. 46. Los INCOTERMS especifican: • Quién contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los gravámenes aduaneros; • El lugar de entrega de la carga; y • Quién se responsabiliza en caso de pérdida, daño o demora de la carga.
    47. 47. EXW (Ex-works) • El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. • No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. • El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
    48. 48. · FCA: Free carrier (Franco Transportista - libre transportista) • El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. • Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería.
    49. 49. FOB: (Free on Board - Libre a bordo) • Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. • Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. • Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. • Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.
    50. 50. FAS: (Free along side ship - Libre al costado del buque) • La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. • El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. • El vendedor debe despachar la mercadería en aduana. • Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.
    51. 51. CFR (Cost & Freight - Costo y Flete) • La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. • El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. • El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
    52. 52. CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete) • La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. • El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. • El vendedor sólo está obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
    53. 53. CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta) • El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. • El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadería ha sido entregada al transportista. • El vendedor debe despachar la mercadería para su exportación.
    54. 54. CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta) • El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir un seguro a su cargo.
    55. 55. DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera) • El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. • Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente
    56. 56. DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque) • El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importación.
    57. 57. DEQ [Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)] • El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido.
    58. 58. DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados) • El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el lugar convenido en el país de importación. • El vendedor asume todos los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadería hasta ese sitio (excluidos derechos, cargas oficiales e impuestos), así como de los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.
    59. 59. ·DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados) • El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. más los derechos, impuestos y cargas
    60. 60. TRAMITACIÓN DE COMPRAS • "compraventa" : uno de los contratantes se obliga a entregar una cosa determinada y el otro a pagar por ello un precio cierto, en dinero, o signo que lo represente". • "internacional" : "aquel contrato en el que las partes se encuentran sometidas a diferentes ordenamientos jurídicos".
    61. 61. Caracteres del Contrato • Consensual: se perfecciona con el sólo consentimiento. • Bilateral: perteneciente a dos partes. • Oneroso: implica alguna contraprestación. • Conmutativo: prestaciones recíprocas equivalentes y determinadas. • Traslativo del dominio: transfiere el dominio
    62. 62. Requisitos básicos de todo contrato • Capacidad de obrar para contratar. • Consentimiento de ambas partes. "Ambas partes se reconocen recíprocamente la capacidad para otorgar el presente contrato". • Objeto lícito. • Cosa determinada. • Precio cierto en dinero o signo que lo represente. • Ánimo de reventa y de lucro (en compraventa mercantil).
    63. 63. Obligaciones del Vendedor • Transmitir la propiedad de la cosa vendida. • Entregar la cosa vendida en los términos pactados. • Conservar y custodiar la cosa que se ha obligado a entregar. Será responsable de los riesgos de la cosa hasta el momento de su entrega. • Entregar al comprador los títulos de propiedad de la cosa. • Prestar garantía o saneamiento en caso de evicción o vicios ocultos
    64. 64. Obligaciones del Comprador • Pagar el precio en el lugar y tiempo pactado. • Prestar las garantías pactadas en caso de plazo aplazado. • Recibir la cosa comprada. • Pagar intereses pactados en caso de pago aplazado. • Pagar los gastos de inscripción en el Registro de la Propiedad, si se trata de bienes inmuebles
    65. 65. TRÁMITES PARA LA EXPORTACIÓN
    66. 66. Declaración de Aduanas • Debe ser realizado y presentado por personal especializado, en este caso un agente de aduanas debidamente inscrito ante el Ministerio de Finanzas. • Las mercancías a ser exportadas deberán ser declaradas ante la aduana dentro de un plazo máximo de cinco (5) días hábiles, contados a partir de la fecha de ingreso a las zonas de almacenamiento habilitadas, tal como lo establece la Ley Orgánica de Aduanas.
    67. 67. Ley Orgánica de Aduanas (L.O.A): Artículos: 30. Reglamento de la L.O.A: Artículos: 98; 99.
    68. 68. Documento de Transporte: • Constituye el documento de contrato entre el expedidor (exportador) y el transportista para el traslado de determinadas mercancías de un lugar a otro. Es decir, es el contrato de fletamento entre el transportista y el exportador, el cual tiene carácter de título de propiedad sobre la mercancía.
    69. 69. De acuerdo a la modalidad de transporte acordada con el comprador para la realización de la exportación puede ser: • Conocimiento de Embarque • Cuando se trate de transporte marítimo, contendrá datos como: nombre y dirección del embarcador y del consignatario; lugares de embarque y de destino; marcas y numeración; clase; cantidad; peso; volumen; contenido de los bultos; tipo de fletes; valor de la mercancía; otros gastos; condición de entrega. etc.
    70. 70. Guía Aérea • Cuando se trate de transporte aéreo contendrá datos como: nombre y dirección del embarcador y del consignatario; lugares de embarque y de destino; marcas y numeración; clase; cantidad; peso; volumen; contenido de los bultos; tipo de fletes; valor de la mercancía; otros gastos; condición de entrega; etc.
    71. 71. Conocimiento de Embarque Terrestre o Guía de Encomienda • Cuando se trate de transporte terrestre, contendrá datos como: nombre y dirección del remitente; lugar y fecha de embarque de la carga; lugar previsto para la entrega; nombre y dirección del destinatario; cantidad; clase de bultos; marcas y números; denominación corriente de la denominación de la carga; flete; gastos suplementarios y valor de la Mercancía; etc.
    72. 72. Factura Comercial definitiva • Documento que describe las mercancías, por lo general contiene información sobre la aduana de salida y puerto de entrada, nombre y dirección del vendedor , nombre y dirección del consignatario, descripción detallada del mercancía, cantidades, peso, modalidades del embarque, precio de la mercancía, especificando el tipo de moneda y señalando su equivalente en moneda nacional ( sin incluir IVA), tipo de divisas, condiciones de venta, lugar y fecha de expedición, además de requerimientos adicionales exigidos por el comprador.
    73. 73. Documentos Exigidos según el lugar de destino: • Certificado de Origen • Certificado de Calidad
    74. 74. Documentos exigidos según el tipo de Producto: • Registro Sanitario • Certificado Fitosanitario • Certificado Zoo-Sanitario • Certificado Ictio-Sanitario
    75. 75. Documentos Opcionales o Complementarios: • Registro de Exportadores • Póliza de Seguros • Certificado de Valor Agregado Nacional (VAN) • Clasificación Arancelaria
    76. 76. Registro de Exportadores • Es un sistema de información que permitirá mediante un procedimiento expedito y veraz, controlar y otorgar celeridad a los regímenes de incentivos fiscales y a los mecanismos de reintegro previstos en las leyes de carácter tributario y originados por operaciones aduaneras de exportación.
    77. 77. Póliza de Seguros • Los tres (3) tipos de seguros más usados en materia de exportaciones son los seguros de carga, valores y fletes.
    78. 78. Certificado de Valor Agregado Nacional (VAN) • Este certificado determina el porcentaje de insumos nacionales que posee el producto a exportar. • Sólo es necesario en aquellos casos en los que se desee solicitar financiamiento para realizar la exportación, acogerse a la política automotriz y/o a la Ley de Zona Franca.
    79. 79. Clasificación Arancelaria • Es un documento cuya función es asegurar, tanto al exportador como a los funcionarios públicos, que el ítem arancelario donde se clasificó la mercancía es el que efectivamente le corresponde, de acuerdo a lo establecido en el Sistema Armonizado.

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