Definiciones viales y de transporte

Acera: Parte de una vía destinada principalmente para
circulación de peatones, separada de la circulación de
vehículos.
Avenida: Vía vehicular de tipo troncal o colectora que cuenta
con mediana como refugio peatonal.
Base Granular o Base no Ligada: Base conformada
exclusivamente por una mezcla de suelos, que habitualmente
cumplen con ciertos requisitos en cuanto a granulometría,
límites de Atterberg, capacidad de soporte y otros.
Calle: Vía vehicular de cualquier tipo que comunica con otras
vías y que Comprende tanto las calzadas como las aceras entre
dos propiedades privadas o dos espacios de uso público o
entre una propiedad privada y un espacio de uso público.
Calzada: parte de una vía destinada al transito de vehículos.
Peralte: Inclinación dada al perfil transversal de un camino en
los tramos de curvatura horizontal, para contrarrestar el efecto
de la fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo en
movimiento.
Rasante: Plano que define la superficie de una carretera.
Sub-base Granular: Capa constituida por un material de calidad
y espesor determinados y que se coloca entre la subrasante y
la base.

Talud: Tangente del ángulo que forma el paramento de un
corte o un
terraplen con respecto a la vertical.
Tratamiento Superficial Asfáltico: Una o más aplicaciones
alternadas de ligante asfáltico y agregado pétreo sobre una
base granular. Un tratamiento superficial doble o triple
consiste de dos o tres tratamientos aplicados
consecutivamente, uno sobre otro.
Vía: Espacio destinado al tránsito.
A
Accesible.
Facilidad que ofrece una zona determinada para la realización de los viajes que genera, o bien,
que atrae. Resulta de la extensión y la capacidad del sistema de transporte en dicha zona.
Acceso controlado.
Característica de ciertas vialidades de tipo especial, que permiten la salida o el acceso a la
misma sólo en puntos específicos.
Acera.
Vía peatonal de la corona de una calle destinada al tránsito de personas, generalmente
comprendida entre la vía de circulación de vehículos y el alineamiento de las propiedades;
Acotamiento.
Extensión de la superficie de rodamiento en una vía, entre la orilla del pavimento y los
hombros. Sirve para que el vehículo con falla mecánica pueda estacionarse sin ser un
obstáculo a la fluidez y seguridad del tránsito.
Aforo de ascenso y descenso.
Acción de contar a bordo de la unidad el ascenso y descenso de usuarios en cada una de las
paradas y a lo largo de una ruta.
Aforo de frecuencia y carga.
Acción de contar en puntos estratégicos de una ruta (pie a tierra), el número de autobuses que
llegan o pasan a esos puntos en un tiempo determinado, así como el número de usuarios que
llegan, descienden, ascienden y salen en esos puntos.
Aforo de tiempos de recorrido.
Acción de contar a bordo de la unidad los tiempos generados desde la salida del cierre de
circuito A, a la llegada al punto a: A-B-A (en minutos), con las demoras propias del proceso de

operación, tales como ascensos, descensos, semáforos, congestionamientos, configuraciones
viales, etc.
Aforo de tránsito.
Acción de contar el número de vehículos y personas que circulan en puntos específicos de una
vía. En función de los fines y objetivos un aforo incluirá diversos aspecto como sentidos de
circulación, variación por unidades de tiempo, composición vehicular, etc.
Agente
Personal de la Policía Preventiva del Distrito Federal que realiza funciones de control,
supervisión y regulación del tránsito de personas y vehículos en la vía pública, así como la
aplicación de sanciones por infracciones a las disposiciones establecidas en este reglamento y
demás disposiciones jurídicas en materia de tránsito.
Alineamiento.
Colocación de orden físico que se guarda con relación a la vía pública.
Altura libre
Espacio libre vertical entre la superficie de rodamiento y una estructura superior. Medio al unto
que dé la menor dimensión.
Análisis Urbano.
Actividades que tienen la finalidad de conocer el funcionamiento de las estructuras urbanas, en
sus aspectos físicos, económicos y sociales.
Anden
Área de resguardo, para realizar las maniobras de ascenso y descenso, mismas que,
generalmente, están en paraderos en vía pública y puntos de transbordo modal.
Andador
Vía peatonal de uso exclusivo para peatones;
Anchura libre
Distancia mínima libre horizontal medida perpendicularmente al eje de la vialidad, que permite
a una estructura, ya sea entre guarniciones de un puente o entre elementos de la estructura en
un paso exterior o en un túnel.
Área de influencia
Área determinada a la que afecta, con la que se relaciona, o a la que da servicio determinado
elemento del equipamiento urbano (jardín, hospital, escuela, cine, módulo, ruta, etc).
Área rural.
Zona geográfica donde el nivel de desarrollo cultural, técnico y la combinación entre los
recursos humanos y naturales, no han permitido el grado de avance en la infraestructura,
equipamiento y servicios equiparables a las áreas urbanas, así como actividades económicas
que influyen directamente con el uso de suelo.
Área urbana.
Zona donde se presenta un alto grado de desarrollo en infraestructura, equipamiento y
servicios. El uso de suelo es de diversa índole (industrial, habitacional, agropecuario, y de
servicios) y su ocupación es de alta intensidad.

Arroyo.
Superficie de rodamiento donde circulan los vehículos.
Arterias principales
Vías primarias cuyas intersecciones son controladas por semáforos en gran parte de su
longitud, que conectan a los diferentes núcleos o zonas de la Ciudad, de extensa longitud y con
volúmenes de tránsito considerables. Pueden contar con pasos a nivel y desnivel, de uno o dos
sentidos de circulación, con o sin faja separadora; puede contar con carriles exclusivos para el
transporte público de pasajeros, en el mismo sentido o contra flujo.
Autopista.
Vía especialmente acondicionada para grandes velocidades, con calzadas separadas
físicamente para sentidos contrarios y sin cruces a nivel, con accesos y retornos en puntos
especiales.
Atracción y Generación de Viajes
Cantidad de viajes atraídos o generados en puntos o zonas determinados de acuerdo al uso de
suelo presente o futuro (habitacional, comercial, servicios, industrial, etc).
Autorización
Es el acto administrativo mediante el cual, las Delegaciones autorizan a personas físicas o
morales la incorporación de infraestructura, elementos o servicios a la vialidad, o bien, el uso y
aprovechamiento de estos últimos.
Avenida Primaria
Arteria principal de doble circulación, generalmente con camellón al centro y varios carriles en
cada sentido.
Avenida Secundaria o Calle Colectora
Vía secundaria que liga el subsistema vial primario con las calles locales; tiene características
geométricas más reducidas que las arterias, pueden tener un tránsito intenso de corto
recorrido, movimientos de vueltas, estacionamiento, ascenso y descenso de pasaje, carga y
descarga y acceso a las propiedades colindantes.
Aviso de Inscripción
Acto administrativo mediante el cual, las Delegaciones registran los elementos, infraestructura
y servicios inherentes o incorporados a la vialidad por parte de la Administración Pública y/o
particulares.

B
Bacheo.
Operaciones necesarias para ejecutar la reposición parcial o total de la superficie de
rodamiento (carpeta asfáltica) en aquellas zonas en que se presentan fallas o daños
ocasionados por diversas causas, hasta lograr condiciones óptimas de uso.
Bahía de paradero.
Arroyo determinado especialmente para las maniobras de ascenso y descenso de usuarios,
comúnmente sin tránsito de vehículos diferentes al de servicio público.
Bahía de receso.

Ensanchamiento de un camino que permite a la unidades parar con seguridad, sin obstruir el
tránsito vehicular mientras se efectúan las maniobras de ascenso y descenso de pasajeros.
Bandeo.
Desviación del tránsito vehicular por obras. Puede consistir en un cambio de carril o de arroyo
pero sobre la misma vía.
Bandera
Indicativo que deben utilizar los taxis para informar al usuario si se encuentra o no en servicio.
Banderazo
Costo inicial autorizado que marca el taxímetro por el uso del servicio del taxis, de acuerdo a su
modalidad.
Banqueta.
Porción de una vía destinada al tránsito de personas, generalmente comprendida entre el
arroyo de circulación de vehículos y el alineamiento de las propiedades.
Barandal.
Dispositivo de control utilizado principalmente en paradas específicas y paraderos para la
canalización de usuarios.
Barrio.
Núcleo urbano con identidad formal, que presenta características sociales y pautas culturales
similares entre sus habitantes.
Base de Servicio.
Son los espacios físicos autorizados a los prestadores del servicio público del transporte de
pasajeros y de carga, para el ascenso, descenso, transferencia de los usuarios y, en su caso,
contratación del servicio.
Bicitaxi.
Modo de transporte mecánico, con autonomía y comportamiento integral que está compuesto
por dos secciones que conservan la unión al desplazarse. Se trata de un carro con capacidad
para tres personas que es tirado por una bicicleta.
Bloqueo.
Es el cierre indefinido de las vialidades.
Bombeo.
Pendiente que se configura a las superficie de rodamiento en las tangentes de alineamiento
horizontal hacia uno u otro lado de la rasante, para evitar la acumulación de agua sobre la vía.
Base de Servicio
Son los espacios físicos autorizados a los prestadores del servicio público del transporte de
pasajeros y de carga, para el ascenso, descenso, transferencia de los usuarios y, en su caso,
contratación del servicio.
Bloqueo
Es el cierre indefinido de las vialidades.

C

Calzada
Arteria principal que al salir del perímetro urbano, se transforma en carretera o camino, o que
liga la zona central con la periferia urbana, prolongándose en un camino o carretera.
Calle.
Superficie de uso público generalmente limitada por edificaciones, que permite el tránsito de
vehículos y personas; comunica, entre sí los predios que la delimitan, aloja los servicios
públicos de infraestructura y posibilita la circulación.
Calles colectoras.
Vías que ligan el subsistema vial primario con las calles locales, que tiene características
geométricas más reducidas que las vías primarias y generalmente el tránsito es de un solo
sentido.
Calles locales.
Accesos directos a las propiedades con recorridos cortos, volúmenes bajos, generalmente de
doble sentido y que evitan el tránsito de paso al contar con retorno en uno de sus extremos
(calles cerradas).
Camellón
Espacio construido para dividir dos vialidades, sean o no del mismo sentido de circulación.
Calle Peatonal
Las vías de tránsito peatonal tienen como función el permitir el desplazamiento libre y
autónomo de las personas, dando acceso directo a las propiedades colindantes, a espacios
abiertos, a sitios de gran concentración de personas (auditorios, establecimientos mercantiles,
centros de transferencia de transporte público, entre otros), pueden ser exclusivas de una zona
de interés histórico o turístico;
Callejón
Vía secundaria de un solo tramo, en el interior de una manzana con dos accesos.
Capacidad de carga.
Número máximo de usuarios en kilogramos que transporta una unidad con garantías de
seguridad, de acuerdo a las características y especificaciones técnicas del vehículo.
Capacidad de circulación.
Número máximo de vehículos que circulan por un carril o sección dada, durante un período de
tiempo determinado y bajo condiciones prevalecientes tanto de la propia vía como de la
operación del tránsito.
Capacidad por unidad.
Número máximo de usuarios sentados y parados en condiciones de seguridad que puede llevar
una unidad de transporte.
Carril
Una de las fajas de circulación en que puede estar dividida la superficie de rodamiento,
marcada o no marcada, con anchura suficiente para la circulación de vehículos de motor en
una fila.
Carril de aceleración.

Franja destinada al incremento de velocidad, que permite al vehículo incorporarse al tránsito
principal con seguridad.
Carril de circulación.
Franja de la superficie de rodamiento para la circulación en un sentido de una fila de vehículos,
cuyo ancho varía en función de la velocidad, tipo de vehículos previstos y características
geométricas de la vía.
Carril Confinado.
Se refiere a la franja de la superficie de rodamiento para la circulación de un tipo de transporte
automotor sobre un sentido de la vía, con dispositivos de confinamiento en el perímetro del
carril que no permiten que se introduzcan otro tipo de vehículos.
Carril de desaceleración.
Franja destinada a la disminución de velocidad que permite al vehículo abandonar la corriente
del tránsito principal.
Caseta
Recinto sujeto a permiso por parte de la Secretaría que reúne los requisitos establecidos por
las normas vigentes y que se destina para la contratación del servicio público de carga.
Cedente.
Persona titular de una concesión para la prestación del servicio público de transporte individual
de pasajeros, que con la autorización previa de la Secretaría, cede, trasmite o enajena a otra
los derechos de la concesión, cumpliendo con todos los requisitos correspondientes.
Centro de Transferencia Modal
Son los espacios físicos con infraestructura y equipamiento auxiliar de transporte, que sirve
como conexión de los usuarios entre dos o más rutas o modos de transporte.
Centro Vecinal.
Parte de un área mayor de uso predominantemente residencial, que aloja funciones centrales,
administrativas y de servicios públicos.
Cerrada
Vía secundaria en el interior de una manzana con poca longitud, un solo acceso y doble
sentido de circulación;
Cesionario
Persona a la cual una vez cumplidos los requisitos señalados por la normatividad, aplicable, la
Secretaría autoriza en su favor la cesión, transmisión o enajenación de los derechos para la
prestación del servicio público de transporte individual de pasajeros.
Ciclo
El lapso necesario para una secuencia completa de indicaciones de un semáforo, hasta que
vuelve al color o indicación inicial.
Cicloruta.
Vía pública exclusiva para circulación en bicicleta.
Ciclo Vías

Es un conjunto de vías por las que circulan específicamente bicicletas desde un punto de
salida, hasta un punto de llegada y con un recorrido definido.
Ciclo Vías Confinadas
Ciclo vía confinada en las fajas separadoras de las vías primarias.
Ciclo Vías Secundarias
Ciclo vía diseñada en cualquier vía pública, sin estar confinada propiamente.
Cierre de Circuito
Son los espacios físicos autorizados en los que sin realizar base se efectúa el despacho de las
unidades destinadas al servicio público de transporte de pasajeros y de carga, para iniciar o
terminar su itinerario y en el que se controla el intervalo de salidas entre una y otra unidad.
Cierre de bandera.
Punto donde inicia o finaliza un autobús su derrotero, en el cual el operador detiene la unidad
para cambiar el letrero de origen-destino e iniciar inmediatamente otro viaje.
Cobertizo.
Estrutura que sirve a los pasajeros para aguardar la llegada del transporte público y guarecerse
de las condiciones climatológicas.
Composición del Parque Vehicular.
Cantidad y porción de los diferentes tipos de unidades que conforman el parque vehicular de
un organismo. módulo o ruta, así como las condiciones en que se encuentran éstas.
Concesión
Acto administrativo por virtud del cual, la Secretaría confiere a una persona física o moral la
prestación del servicio público local de transporte de pasajeros o de carga, mediante la
utilización de bienes del dominio público o privado del Distrito.
Concesionario
Persona física o moral que al amparo de una concesión otorgada por la Secretaría, realiza la
prestación del servicio público local de transporte de pasajeros y/o de carga, mediante la
utilización de bienes del dominio público o privado del Distrito Federal.
Conductor
Toda persona que maneje un vehículo en cualquiera de sus modalidades.
Congestionamiento Vial
Afectación de la vialidad por volumen excesivo de vehículos, alguna causa humana o natural,
que impide la circulación normal de los vehículos, ocasionando la concentración de un número
considerable de éstos a la vez, en un espacio determinado.
Copete
Accesorio que deben portar en la parte central anterior del toldo los taxis, con la leyenda que
los identifique como tales.
Corona.
Superficie de rodamiento de la vía terminada.
Corredor

Es la superficie de uso continuo existente entre dos o más puntos que sirve para enlazar o
complementar diversos centros urbanos.
Corredor Urbano
Espacios longitudinales concentradores de usos y servicios habitacionales a lo largo de vías
principales, que complementan y enlazan diversos centros urbanos con los subcentros y el
centro de la ciudad, apoyados intensivamente por los servicios de transporte público.
Corredor Vial
Es la vialidad que tiene continuidad, longitud, y ancho suficientes para concentrar el tránsito de
vehículos y personas, y que comunica diferentes zonas dentro del entorno urbano.
Corredor Vial Metropolitano
Corredor vial que rebasa los límites del Distrito Federal.
Cromática Oficial
Colores y señalización autorizados por la Secretaría a los taxis, de acuerdo con su modalidad.
Croquis.
Líneas y trazos principales que sirven de guía en la elaboración de un proyecto en general,
para su posterior representación en forma detallada.
Cruce de Peatones
Es la parte de la superficie de rodamiento, marcada o no, destinada al paso de peatones. En
intersecciones urbanas, cuando no están marcadas, es la prolongación de la acera.

D
Delegación
Los Órganos Político-Administrativos en cada demarcación territorial del Distrito Federal, con
autonomía funcional para realizar acciones de gobierno.
Demanda de Transporte.
Factor que se genera por la necesidad de transporte de determinada cantidad de personas en
cierto espacio y tiempo.
Derecho de vía.
Disposición reglamentaria que fija y define anchos, máximos y mínimos de la vía sobre la que
corre un cauce, una infraestructura o una vialidad.
Derrotero.
Descripción de la trayectoria de circulación que deberá efectuar la unidad sobre las vías por
sentido, para unir un punto de salida y otro de llegada.
Desfasamiento
El número de segundos o porcentaje del ciclo que tarda en aparecer la indicación de SIGA en
un semáforo después de un instante dado, que se toma como punto de referencia de tiempo.
Despachador.
Puesto asignado a la persona que regula y controla la salida de los autobuses, tanto en
módulos como en cierres de circuito con base en un rol del servicio.

Desviaciones
Camino auxiliar de carácter provisional construido como lo fije el proyecto, con el objeto de
derivar el tránsito por fuera de un área de trabajo o evento.
Dispositivos de canalización.
Elementos delimitadores de la superficie de rodamiento a lo largo de un tramo o zona en obra,
de tal manera que los conductores y peatones puedan circular con comodidad, seguridad y
fluidez a través de la misma. Previenen y alertan de los riesgos inherentes a las operaciones de
construcción o conservación que se efectúen en la vía pública y guían a los usuarios en la
dirección correcta sin peligro.
Demanda de Transporte
Factor que se genera por la necesidad de transporte de determinada cantidad de personas en
cierto espacio y tiempo.
Dispositivos para protección de obras viales.
Elementos de diversa índole, elaborados para informar y proteger a conductores y peatones
que utilicen alguna vía que esté en construcción, reparación o mantenimiento.

E
Eje Vial
Arteria principal, preferentemente de sentido único de circulación preferencial, sobre la que se
articula el sistema de transporte público de superficie, y carril exclusivo en el mismo sentido o
contra flujo;
Elementos Incorporados a la Vialidad
Son todos aquellos objetos o elementos adicionados a la vialidad, que no forman parte
intrínseca de la misma.
Elementos Inherentes a la Vialidad
Son todos aquellos objetos o elementos que forman parte intrínseca de la vialidad.
Entidades
Los organismos descentralizados, las empresas de participación estatal mayoritaria y los
fideicomisos públicos.
Encierro
El espacio físico registrado ante la Secretaría, donde permanecen los vehículos que prestan el
servicio público o especializado de transporte de pasajeros, cuando no están en horas de
servicio.
Entidades.
Los organismos descentralizados, las empresas de participación estatal mayoritaria y los
fideicomisos públicos.
Entrecruzamiento.
Zona de la vía donde dos o más corrientes de tránsito convergen y posteriormente divergen.
Estación.

Espacio físico donde se puede llevar a cabo el enlace entre una ruta y las zonas de servicio, o
bien entre rutas diferentes. Es también punto de origen y destino.
Equipamiento Auxiliar de Transporte
Son todos los accesorios directos e indirectos que resulten complementarios a la prestación del
servicio público de transporte de pasajeros y de carga, que sean susceptibles de permiso por
parte de la Secretaría.
Estacionamiento
Espacio físico o lugar utilizado para detener, custodiar y/o guardar un vehículo por tiempo
determinado.
Estacionamiento Público
Es aquel espacio físico por virtud del cual se satisfacen las necesidades de estacionamiento al
público en general, mediante el pago de una tarifa.
Estacionamiento Privado
Es aquel espacio físico por virtud del cual, se satisfacen las necesidades de estacionamiento
propias, o para satisfacer las necesidades de instituciones o empresas siendo el servicio
gratuito.
Estación de Servicio
El local de uso común en donde se estacionan para su encierro o mantenimiento, los vehículos
destinados a la prestación del servicio público y mercantil de transporte de carga.
Estructura vial.
Vías de uso común y propiedad pública, destinadas al libre tránsito de vehículos y peatones,
caracterizadas por servir a la intercomunicación entre las diferentes zonas de actividades.
Puede tener distinto carácter en función del medio, considerado local, urbano, regional,
nacional e internacional.
Faja Separada
Porción de una vía que divide o separa las diferentes corrientes de tránsito.
Frecuencia
Cantidad de unidades que pasan por un punto específico por unidad de tiempo.

G
Galibo.
Distancia mínima entre la superficie de rodamiento y la parte baja de la estructura transversal a
la vía de circulación.
Gaza.
Parte de la vía, generalmente en forma circular y a desnivel, que se utiliza para incorporar o
desincorporar un vehículo de un flujo de tránsito a otro.

H
Hora Valle
Horario en el cual las vías se encuentran descongestionadas de vehículos y peatones, y la
demanda de transporte alcanza su mínimo nivel.

Horario Pico
Horario en el cual las vías se saturan de vehículos, peatones y la demanda de transporte
alcanza su máximo nivel.

I
Impacto vehicular.
Alteración que sufre un área determinada debido al exceso de vehículos que transitan o
estacionan en diversas vías públicas.
Infraestructura urbana.
Conjunto de obras de ingeniería que constituyen los nexos o soportes de la movilidad y el
funcionamiento, haciendo posibles el uso de suelo, transporte, saneamiento.- distribución de
agua, energía, comunicaciones, etc.
Infraestructura urbana
Conjunto de elementos con que cuenta la vialidad, que tienen una finalidad de beneficio
general, y permiten su mejor funcionamiento o imagen visual.
Ingeniería de Tránsito
Rama de la ingeniería que estudia el movimiento de vehículos en una vía, características y
reglamentación del tránsito, aparatos de control del mismo, señales, planificación vial y diseño
geométrico. Considera la relación entre la unidad vehicular y la vialidad.
Ingeniería de Transporte
Rama de la ingeniería que tiene como objetivos principales planear, diseñar, integrar, coordinar
y operar los sistemas de transporte, llámese terrestre, aéreo, marítimo o ferroviario. Considera
la relación entre la unidad vehicular, el usuario y los modos de transporte.
Inmovilizador.
Aparato que se utiliza para inmovilizar los vehículos que cometen una falta administrativa en la
vía pública.
Intersección.
Área general donde dos o más caminos se unen o cruzan. Se clasifican en: A nivel; son
aquellas en las cuales las vías que se cruzan registran o presentan sus rasantes al mismo
nivel. A desnivel son aquellas en las cuales las vías que se cruzan registran o presentan sus
rasantes a diferentes niveles.
Intersección o Crucero
Lugar en donde se unen o convergen dos o más vías públicas.
Intervalo de Salida
Tiempo que transcurre entre dos despachos sucesivos de unidades vehiculares en una base
de servicio.
Isleta de tránsito.
Área limitada por demarcación horizontal o guarniciones para separar o guiar corrientes de
tránsito, abarcando las isletas divisorias, las canalizadoras y de refugio.
Itinerario o Ruta

Recorrido o trayecto que realizan las unidades de transporte público de pasajeros.

L
Lanzadera
Espacio físico permisionado por la Secretaría donde permanecen momentáneamente
estacionados los vehículos, mientras se desocupan las posiciones de ascenso y descenso al
inicio del servicio y cuyo propósito es evitar la saturación de las bahías en los centros de
transferencia modal o bases.
Licencia
Es el documento expedido por la Secretaría, que autoriza a personas mayores de edad a
conducir un vehículo.
Líneas de deseo.
Líneas rectas que imaginariamente conectan zonas y que representan los viajes que se
realizan entre ellas, y la conexión origen-destino requerida por determinada población.
Longitud de ruta.
Suma de desplazamientos que se efectúan entre los cierres de circuito y cierres de bandera.

M
Manifestación
Concentración de personas generalmente al aire libre, incluyéndose en esta la marcha y
plantón.
Marcha
Cualquier desplazamiento organizado, de un conjunto de individuos por la vialidad hacia un
lugar determinado.
Medio de Transporte
Medio físico (aéreo, terrestre, marítimo y férreo) en el cual se desarrolla el transporte.
Modalidades del Taxi
Son las diversas formas de prestación del servicio público de taxis, autorizado por la
administración pública del Distrito Federal.
Modo de Trasporte
Tipo específico de vehículo y servicio mediante el cual se realiza la acción del desplazamiento
de personas o cosas de un lugar a otro.
Módulo
Unidad operativa y administrativa desconcentrada, que brinda mantenimiento preventivo y
correctivo, así como de resguardo a su parque vehicular para brindar servicio de transporte
público.
Modalidad Urbana
Generación de una cantidad de viajes-persona-día que satisfacen las necesidades
económicas, políticas y sociales de la población mediante diversos modos de transporte.

N
Nivel de Servicio
Grado en que son satisfechas las necesidades de transportación de la población.
Nomenclatura
Conjunto de elementos y objetos visuales que se colocan en la vialidad para indicar los
nombres de las colonias, pueblos, barrios, vías y espacios públicos de la Ciudad, con el
propósito de su identificación por parte de las personas.

O
Operación.
Es un proceso, esto es, conjunto de acciones coordinadas encaminadas al buen
funcionamiento del servicio de transporte público, a través de la integración de sus
componentes operativos: hombres, autobuses y métodos, complementándose para lograr el
objetivo común, que es el transporte de usuarios.
Operador.
Puesto con características manuales que ejecutan maniobras de la operación. A) Operador de
control de radio. B) Operador de un vehículo.

P
Padrón de Conductores.
Es el registro de los taxi-operadores designados por los concesionarios para la prestación del
servicio, que deberán notificar por escrito al instituto y autorizarlo permanentemente, con todos
y cada uno de los datos de identidad y ubicación de los mismos, así como la concesión y
vehículo en el que desarrollan su actividad.
Padrón Vehicular.
Es el registro de las unidades destinadas a la prestación del servicio público de taxi, que
deberán prestar los concesionarios del servicio al instituto y actualizar permanentemente, con
todos y cada uno de los datos necesarios para la identificación del vehículo, la concesión a que
están afectos y los relativos a la identificación del titular.
Par inglés.
Funcionamiento de una vía (dos sentidos) o de dos vías (diferentes sentidos), donde la
circulación se efectúa por la izquierda y se usa comúnmente en tramos cortos.
Paradero.
Área con infraestructura, equipamiento y mobiliario propios (bahías, andenes, cobertizos,
casetas, etc.), donde se permite la detención momentánea de los vehículos de transporte
público de pasajeros para efectuar ascensos y descensos, también llamada zona de
transferencia.
Par vial.
Funcionamiento de dos vías paralelas y relativamente cercanas entre sí, cada una con sentido
único de circulación pero diferente entre ellas.
Parquímetro.

Artefacto electromecánico que tiene como función medir el tiempo de estacionamiento de un
vehículo automotor en vía pública, previo pago de una tarifa.
Parada
Lugar destinado a maniobras de ascenso y/o descenso de pasajeros de vehículos de
transporte público.
Padrón de Conductores
Es el registro de los taxi-operadores designados por los concesionarios para la prestación del
servicio, que deberán notificar por escrito al instituto y autorizarlo permanentemente, con todos
y cada uno de los datos de identidad y ubicación de los mismos, así como la concesión y
vehículo en el que desarrollan su actividad.
Padrón Vehicular
Es el registro de las unidades destinadas a la prestación del servicio público de taxi, que
deberán prestar los concesionarios del servicio al instituto y actualizar permanentemente, con
todos y cada uno de los datos necesarios para la identificación del vehículo, la concesión a que
están afectos y los relativos a la identificación del titular.
Parada
Zona autorizada por la Secretaría para que los vehículos de transporte de pasajeros realicen
las maniobras de descenso y ascenso de usuarios.
Parque Vehicular
Es el conjunto de unidades destinadas a prestar el servicio público o privad de transporte.
Particular
Es la persona física o moral que al amparo del registro correspondiente ante la Secretaría,
satisface sus necesidades de transporte de pasajeros o de carga, siempre que tengan como
fin, el desarrollo de sus actividades personales o el cumplimiento de su objeto social.
Pasaje
Vía peatonal cubierta en el interior de un predio, con circulación exclusivamente para peatones.
Pasajero
Persona que se encuentra a bordo de un vehículo y que no tiene el carácter de conductor.
Paso Peatonal Subterráneo
Vía peatonal subterránea, diseñada de tal manera que permita a los peatones el cruzamiento
de una vía en condiciones de seguridad.
Paso Peatonal Elevado
Estructura vial peatonal elevada, diseñada de tal manera que permita a los peatones el
cruzamiento de una vía (primaria o secundaria) en condiciones de seguridad.
Paseo
Arteria principal de doble circulación de vehículos con zonas laterales arboladas, longitudinales
y paralelas a su eje.
Paseos recreativos.

Servicio Especial de Transporte Público Colectivo que se proporciona para unir un punto de
salida y uno de llegada, con un recorrido definido, en función de necesidades específicas de
horarios y demanda. Un ejemplo de este tipo de servicio es el Turibus.
Peatón
Persona que transita a pie por la vía pública.
Pendiente.
Grado o porcentaje de inclinación (ascendiente o descendiente) de una vía.
Permisionario
Persona física o moral que al amparo de un permiso otorgado por la Secretaría, realiza la
prestación del servicio privado, mercantil y particular de transporte de carga o de pasajeros,
sujetándose a las disposiciones del presente ordenamiento.
Permiso
Acto administrativo por virtud del cual, la Secretaría confiere a una persona física o moral la
prestación del servicio privado y/o mercantil de transporte de carga o de pasajeros.
Permiso para Conducir
Es el documento que autoriza a menores de edad a conducir un vehículo.
Persona con Discapacidad(Discapacitado)
Todo ser humano que padece temporal o permanente una disminución de sus facultades
físicas, mentales o sensoriales que le impiden realizar una actividad normal.
Plan Vial.
Planificación de la red de vías de comunicación en forma jerarquizada para un territorio o
núcleo urbano determinado, considerando las vías terrestres para vehículos automotores o
ferrocarriles, aeropuertos, estaciones terminales y de transbordo, canales, etc. Incluye e integra
todas las rutas y modos de transporte colectivo.
Plantón
Grupo de individuos que se congrega y permanece cierto tiempo en un lugar público
determinado.
Polígono de Carga
Representación gráfica de manejo estadístico de la cantidad de usuarios transportados en
puntos específicos de una ruta de servicio público de transporte colectivo de pasajeros en
lapsos determinados.
Portal
Vía peatonal de circulación cubierta y abierta lateralmente, exclusivamente para peatones.
Proyecto
Conjunto de planos de, normas, especificaciones particulares y otras indicaciones, conforme a
los cuales debe ejecutarse una obra.
Privada
Vía secundaria localizada en el área común de un predio y de uso colectivo de las personas
propietarias o poseedoras del predio.

R
Radial
Vías de circulación continua que parten de una zona central hacia la periferia y están unidas
entre sí, por anillos concéntricos.
Rebasar
Acción de alcanzar y pasar a otro vehículo en el mismo sentido de circulación.
Red Vial Secundaria
Vías colectoras que enlazan a los diferentes centros urbanos con la red vial primaria. La
administración de esta red se encuentra a cargo de las delegaciones políticas.
Registro
Es el acto administrativo mediante el cual, la Administración Pública inscribe las actividades
relacionadas con el transporte de carga o pasajeros que llevan a cabo las personas físicas o
morales.
Reglamento de Capacidades
Reglamento sobre el peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte que
transitan en las vialidades del Distrito Federal.
Reincidencia
La comisión de dos o más infracciones en un periodo no mayor de seis meses.
Relevo.
Sustitución de un operador por otro al término de una jornada de trabajo y el inicio de otra,
debiéndose realizar en lugar y tiempo adecuados para mantener la continuidad del servicio.
Revista Vehicular
Inspección física de las unidades, equipamiento auxiliar e infraestructura de los servicios de
transporte público y privado, a fin de comprobar el cumplimiento de las disposiciones en
materia de equipo, aditamentos, sistemas y en general las condiciones de operación y
especificaciones técnicas para la óptima prestación del servicio.
Rinconada
Vía secundaria de un solo tramo, en el interior de una manzana que liga dos arterias paralelas,
sin circulación de vehículos.
Rol.
Programación del servicio de una ruta específica, tanto de unidades como de operadores,
donde se establece la hora de llegada y salida de módulo, hora de relevo, veladas y
vacaciones de los operadores en un período determinado conforme a las necesidades de la
demanda.
Ruta.
Conjunto de vías y paradas por las que circulan las unidades para unir un punto de salida y otro
de llegada, teniendo un recorrido definido.
Ruta de alta montaña.

Cobertura de servicio que se encuentra en el rango de dos mil 651 a tres mil metros sobre el
nivel del mar.
Ruta de media montaña.
Cobertura de servicio que se encuentra en el rango de dos mil 301 a dos mil 650 metros sobre
el nivel del mar.
Ruta plana.
Cobertura de servicio que se encuentra en el rango de dos mil 240 a dos mil 300 metros sobre
el nivel del mar.

S
Salario Mínimo
El salario mínimo general vigente en el Distrito Federal, al momento de la comisión de la
infracción.
Sección longitudinal.
Medida a lo largo de una vía, banqueta, bahía, etc.
Sección transversal.
Medida a lo ancho de una vía, banqueta, bahía, etc., que permite definir distancias y los
elementos de que consta (superficie, rodamiento, camellones, banquetas).
Seccionamiento.
Acción de fraccionar en dos o más tramos, una ruta establecida, en función del comportamiento
de la demanda.
Seguridad y comodidad.
Características de los sistemas de transporte relacionados con los horarios, tiempos de espera,
privacía, calidad del viaje y condiciones del vehículo.
Semáforo.
Dispositivo óptico para el control de tránsito que regula la circulación vehicular y peatonal por
medio de una secuencia programada de colores.
Sentido de circulación.
Dirección indicada por medio de señales hacia donde debe transitar el flujo vehicular y peatonal
en la vía.
Señal horizontal.
Líneas e indicaciones que se pintan en la superficie de rodamiento. También conocida como
demarcación horizontal.
Señal informativa.
Transmite información al usuario, ya sea de tipo turístico, direccional, de servicio, etc.
Señal preventiva.
Advierte a conductores y peatones de la existencia y naturaleza de un peligro en su camino.
Señal restrictiva.

Indica a los conductores o peatones ciertas restricciones y prohibiciones que regulan el servicio
de las vías.
Señal vertical.
Indicación colocada sobre elementos estructurales verticales (postes, pasos peatonales,
cobertizos, unidades de soporte múltiple, etc.) mediante placas con textos y símbolos.
Señalización Vial
Conjunto de elementos y objetos visuales de contenido informativo, indicativo, restrictivo,
preventivo, prohibitivo o de cualquier otro carácter que se colocan en la vialidad.
Servicios Auxiliares o Conexos
Son todos los bienes muebles o inmuebles de infraestructura que resulten complementarios a
la prestación del Servicio Público de Transporte, previstos por esta Ley y sus Reglamentos y
que son susceptibles de permiso o concesión a particulares.
Servicio especial.
Servicio que se brinda en función de necesidades específicas de horario- demanda con una
línea de deseo determinada y opera con parque vehicular asignado a rutas del servicio
ordinario.
Servicio Especial de Transporte.
Es la actividad que personas físicas y morales que llevan a cabo el servicio de transporte de
carga o pasajeros que por su naturaleza requieren un permiso o autorización de la
Servicio express.
Servicio de transporte con menor número de paradas al servicio ordinario que agiliza los
recorridos.
Servicio local.
Servicio para ajuste de tiempo dentro de la jornada de trabajo del operador de una unidad,
acortando la ruta establecida; también utilizado para aumentar la frecuencia de acuerdo al
comportamiento de la demanda en diferentes horarios.
Servicio Mercantil de Transporte
Es la actividad mediante la cual previa la obtención del permiso otorgado por la Secretaría y la
acreditación legal ante las autoridades fiscales o administrativas correspondientes, las
personas físicas o morales debidamente registradas, prestan el servicio al público de
transporte.
Servicio Metropolitano de Transporte
Es el que se presta entre el Distrito Federal y sus zonas conurbadas en cualquiera de sus
modalidades, con sujeción a las disposiciones del presente ordenamiento y de las demás
disposiciones jurídicas aplicables en las Entidades Federativas involucradas.
Servicio ordinario.
Servicio dentro del horario normal, con nomenclatura y asignación propia de unidades; se
respeta el origen destino a lo largo de la jornada.
Servicio Particular de Transporte

Es la actividad por virtud de la cual, mediante el registro correspondiente ante la Administración
Pública, las personas físicas o morales satisfacen sus necesidades de transporte de pasajeros
o de carga, siempre que tengan como fin, el desarrollo de sus actividades personales o el
cumplimiento de su objeto social y en tanto no impliquen un fin lucrativo o de carácter
comercial.
Servicio Privado de Transporte
Es la actividad por virtud de la cual, mediante el permiso otorgado por la Secretaría, las
personas físicas o morales satisfacen sus necesidades de transporte de pasajeros o de carga,
relacionadas directamente ya sea con el cumplimiento de su objeto social o con la realización
de actividades comerciales, sean éstas de carácter transitorio o permanente y que no se ofrece
al público en general.
Servicio Público de Transporte
Es la actividad a través de la cual, la Secretaría satisface las necesidades de transporte de
pasajeros o carga, por si, o a través de concesionarios de transporte público, que se ofrece en
forma continua, uniforme, regular, permanente e ininterrumpida a persona indeterminada o al
público en general, mediante diversos medios.
Servicio Público de Taxi
Actividad consistente en el transporte individual de uno o más pasajeros en vehículos
denominados taxis en todas sus modalidades, que realiza la Administración Pública del Distrito
Federal, ya sea por sí o a través de personas físicas o morales debidamente autorizadas bajo
la figura de concesión, que se ofrece en forma regular, permanente, continúa, uniforme e
ininterrumpida al público en general mediante el pago de una tarifa.
Sistema de Información.
Organización de elementos reales y conceptuales, que tienen el propósito común de obtener,
extraer y alimentar información de transporte y vialidad para proporcionarla de manera ágil y
oportuna a las personas que la requieran.
Sistema de transporte.
Organización de elementos reales y conceptuales que tiene como propósito común el cambio
de posición en el espacio de personas y bienes materiales.
Sistema vial urbano.
Conjunto de vías de diferentes rangos que forman parte de la estructura urbana y que permiten
la intercomunicación vehicular y peatonal entre las diversas zonas de la ciudad.
Subsistema vial primario.
Conjunto de vías rápidas y principales que conforman la base de la vialidad en la ciudad.
Subsistema vial secundario.
Conjunto de calles colectoras, peatonales y locales.
Servicio Especial de Transporte
Es la actividad que personas físicas y morales que llevan a cabo el servicio de transporte de
carga o pasajeros que por su naturaleza requieren un permiso o autorización de la
Superficie de Rodamiento
Área de una vía de circulación, urbana o suburbana, sobre la que transitan los vehículos.

T
Tarifa
Es la cuota que pagan los usuarios en general por la prestación de un servicio.
Taxi
Vehículo debidamente autorizado y registrado ante la administración pública del Distrito
Federal para prestar el servicio público individual de pasajeros al amparo de la concesión
correspondiente.
Taxi de Sitio
Vehículo que presta el servicio público de transporte individual de pasajeros sin itinerario fijo, a
través de espacio físicos autorizados en bases, centros de transferencia modal, términales y
demás lugares que determine la administración pública del Distrito Federal.
Taxi Libre
Vehículo que presta el servicio público de transporte individual de pasajeros sin itinerario fijo ni
adscripción permanente a alguna base de servicio en el ámbito territorial del Distrito Federal.
Taxi Metropolitano
Vehículo que presta el servicio público de transporte individual de pasajeros en la zona
metropolitana de la ciudad de México, de acuerdo con los convenios y disposiciones emanadas
por los gobiernos de las entidades involucradas.
Taxi Operador
Persona que cuenta con licencia expedida por la administración pública del Distrito Federal
para conducir taxi.
Taxi Radio
Vehículo que presta el servicio público de transporte individual de pasajeros en bases,
terminales y demás áreas autorizadas por la Administración Pública del Distrito Federal y que
cuentan con sistema de comunicación accesible a los usuarios para la contratación.
Taxi Turístico
Vehículo que presta el servicio público de transporte individual de pasajeros exclusivamente en
centro de atracción turística como hoteles; restaurantes, museos y lugares recreativos, entre
otros, previamente autorizados por la Administración Pública del Distrito Federal.
Taxímetro
Dispositivo que indica el costo del viaje conforme a la tarifa autorizada, calculado de acuerdo a
la distancia recorrida, tiempo de espera, demora del tránsito, cargo o banderazo inicial, número
de pasajeros y otros cargos autorizados por la Administración Pública.
Terminal
El espacio físico fuera de la vía pública autorizado por la Secretaría, donde inicia o termina el
servicio público de transporte de pasajeros colectivo, y todos aquellos elementos que sean
necesarios para el servicio de transporte de pasajeros.
Terracería
Vía secundaria abierta a la circulación vehicular y que no cuenta con ningún tipo de
recubrimiento.

Tiempo de Ciclo
Tiempo total por vuelta realizada por una unidad, contando desde la salida hasta el cierre de
circuito o base de servicio, a la llegada al mismo punto ( en minutos).
Tiempo de Demora.
Tiempos generados por situaciones fortuitas (inadecuada regulación de semáforos,
congestiones, manifestaciones, etc.) durante el desplazamiento de una unidad. Tales demoras
son fijas, aleatorias y otras condicionadas por la hora del día.
Tiempo de Operación
Tiempo total de recorrido realizado por una unidad de servicio público de transporte de
pasajeros, contando desde la salida de punto A (cierre de circuito para el transporte colectivo o
base de servicio para el transporte individual) hasta el punto B (cierre de circuito B para el
transporte colectivo a destino del servicio realizado y determinado por el usuario para el
transporte individual) medido en minutos.
Tiempo en Terminal
Tiempo en que permanece una unidad en el cierre de circuito o base de servicio.
Tiempos de demora.
Tiempos generados por situaciones fortuitas (inadecuada regulación de semáforos,
congestiones, manifestaciones, etc.) durante el desplazamiento de una unidad. Tales demoras
son fijas, aleatorias y otras condicionadas por la hora del día.
Tráfico.
Acción de comerciar con bienes, que involucran movimiento o no.
Transbordo.
Cambio de dirección o continuación de su trayectoria por parte de los usuarios con el mismo
modo de transporte o con otros.
Transeúnte.
Persona que transita por la vía pública con sus propios medios de locomoción.
Tránsito
Movimiento de vehículos y/o peatones que se desplazan sobre una vialidad. Acto de
trasladarse.
Transporte.
Traslado de personas, animales y mercancías de un lugar a otro. Por su alcance: urbano,
suburbano, foráneo, regional, nacional e internacional. Por su utilización: colectivo o individual.
Por su elemento: carga o pasajeros.
Transporte sustentable.
Integración y desarrollo de los diferentes sistemas de transporte que se brindan a la población,
considerando el bienestar social, ambiental, económico y cultural.

U
Unidad

Autobús o cualquier modo de transporte que conforma el parque vehicular del transporte
público oficial o concesionado.
Usuario
Persona física o moral que hace uso del servicio público de transporte de pasajeros o de carga,
en cualquiera de sus modalidades del equipamiento auxiliar de éstos y de las vialidades.

V
Vehículo
Todo medio de motor o forma de propulsión que se usa para transportar personas o carga.
Vehículos Ligeros
Aquellos con un peso bruto vehicular de hasta 3.5 toneladas:
a) Bicicletas, triciclos y bicicletas adaptadas
b) Bicimotos, triciclos automotores y tetramotos
c) Motonetas y motocicletas
d) Automóviles
e) Camionetas y vagonetas
f) Remolques, y Semiremolques
Vehículos Pesados
Aquellos con un peso bruto vehicular mayor a 3.5 toneladas:
a) Microbús y minibús
b) Autobuses
c) Camiones de dos o más ejes
d) Tractores
e) Semiremolques
f) Remolques
g) Trolebuses
h) Vehículos agrícolas
i) Trenes ligeros
j) Equipo especial movible
k) Camionetas, y
l) Vehículos con grúa
Vehículos de proyecto.
Vehículos tomados como elementos hipotéticos, cuyas características se emplearán para
establecer los lineamientos que regirán el proyecto geométrico de calles, caminos,
intersecciones y paraderos.
Velocidad.
Desplazamiento del vehículo con relación a la unidad de tiempo.
Velocidad comercial.
Velocidad promedio del vehículo para realizar una vuelta completa (A-B-A), bajo las
condiciones prevalecientes de tránsito y condiciones atmosféricas favorables.
Velocidad de marcha.
Velocidad que desarrolla la unidad de transporte en un tramo determinado sin interrupciones,
proporcionada por los mecanismos y la fuerza tractiva en contra de la resistencia del camino y
de la propia carga de la unidad.
Velocidad de operación.

Velocidad que desarrolla un vehículo contando desde la salida del cierre de circuito A, a la
llegada del cierre del circuito B, bajo las condiciones prevalecientes de tránsito y condiciones
atmosféricas favorables.
Velocidad de proyecto.
Velocidad supuesta técnicamente que sirve como dato base para diseñar o calcular las
características físicas y geométricas de una vía como pendientes, radios, anchos de carriles,
tipo de pavimento, dispositivos para el control de tránsito, etc.
Viaducto
Vía de circulación continua, de doble circulación, independiente una de otra, y sin cruces a
nivel.
Vialeta.
Dispositivo físico para el control de tránsito utilizado para canalizar y separar flujos vehiculares.
Puede ser reflejante u opaco y su colocación es fija sobre la superficie de rodamiento.
Vía.
Espacio físico destinado al tránsito de vehículos y personas; considerado componente de la
vialidad.
Viajes/persona/día.
Cantidad de movimientos realizados por indeterminado número de personas durante un día, en
un modo de transporte. Esta cifra no corresponde al número de usuarios transportados.
Vialidad
Conjunto integrado de vías de uso común que conforman la traza urbana de la ciudad, cuya
función es facilitar el tránsito eficiente y seguro de personas y vehículos.
Vía Pública
En lo referente a la vialidad se integra de un conjunto de elementos cuya función es permitir el
tránsito de vehículos y peatones, así como facilitar la comunicación entre las diferentes áreas o
zonas de actividad.
Vías de Acceso Controlado
Vialidades que satisfacen la demanda de movilidad continua de grandes volúmenes
de transitovehicular, cuentan con accesos y salidas a los carriles centrales en lugares de mayor
demanda y en su enlace con vialidades importantes, cuentan con distribuidores viales o pasos
a desnivel; son consideradas como la columna vertebral de la red vial.
Vías de Tránsito Vehicular
Espacio físico destinado exclusivamente al tránsito de vehículos; considerado como
componente de la vialidad.
Vías de Circulación Continua
Vías primarias cuyas intersecciones generalmente son a desnivel; las entradas y salidas están
situadas en puntos específicos (accesos controlados), cuentan con carriles de aceleración y
desaceleración; en algunos casos, cuentan con calles laterales de servicio a ambos lados de
los arroyos centrales separados por camellones, flujo vehicular continuo.
Vías de Circulación Continua Perimetral
Dispuestas en anillos concéntricos que intercomunican la estructura vial en general;

Vías de Tránsito Peatonal
Conjunto de espacios que integran el uso de suelo, destinándolo al tránsito de personas y
alojamiento de instalaciones o mobiliario urbano y por lo tanto en ellos, no debe circular ningún
tipo de vehículo.
Vías de Tránsito Vehicular.
Espacio físico destinado exclusivamente al tránsito de vehículos; considerado como
componente de la vialidad.
Vías Primarias
Espacio físico cuya función es facilitar el flujo del tránsito vehicular continuo o controlado por
semáforo, entre distintas zonas de la Ciudad, con la posibilidad de reserva para carriles
exclusivos, destinados a la operación de vehículos de emergencia.
Vías Principales
Vías que por sus características geométricas y su capacidad para mover grandes volúmenes
de tránsito, enlazan y articulan gran cantidad de viajes-persona-día. Estas vialidades
complementan la estructura de la red vial primaria y se caracterizan por su continuidad y
sección transversal constante; este tipo de vialidades varían en su trazo y condiciones de
operación de acuerdo a la zona geográfica en que se ubican
Vías Secundarias
Espacio físico cuya función es facultar el flujo del tránsito vehicular no continuo, generalmente
controlado por semáforos entre distintas zonas de la Ciudad.
Vías Terciarias o Locales
Vías no continuas, que facilitan la movilidad dentro las zonas habitacionales o predios
particulares y su estructura no está diseñada para recibir tránsito intenso y pesado.
Volumen de proyecto.
Número de vehículos o personas que transitan por hora, que servirá de base para determinar
las características físicas y operables de una vía.
Volumen de servicio.
Número de vehículos que pueden pasar por una sección dada de un carril o calle, en una
dirección durante un período determinado, bajo las condiciones de operación correspondientes
a un nivel de servicio seleccionado.
Volumen de tránsito.
Número de vehículos o personas que se desplazan por un tramo de la vía en un intervalo
determinado. Las unidades de medida más usuales para los intervalos son la hora y el día.
Volumen horario.
Número de vehículos o personas que transitan por un lugar determinado de una vía en una
hora.
Volumen horario máximo.
Número máximo de vehículos o personas que circulan por un tramo de la vía en una hora.

Z
Zona de servicio

Área en la cual se extiende el alcance de una ruta o un sistema de transporte determinado.
También denominado banda de atracción o zona de influencia indirecta.

Glosario de Términos Urbanísticos
Este Glosario constituye una herramienta de consulta para especialistas y
residentes. Resume y, sobre todo, unifica las definiciones que se manejan
comúnmente en el ámbito urbanístico y patrimonial, en el centro histórico
de La Habana. Además, incorpora definiciones reconocidas por
instituciones relacionadas o responsables de estos temas a nivel nacional, y
otras que han sido propuestas especialmente por el Plan Maestro.
A B C D E F G H

I

J L M N O P R S T U V Z

A
Accesoria: Aposento con puerta a la calle o a pasillos interiores que en
ocasiones formaba parte de la planta baja de los inmuebles coloniales. Por
excepción se comunicaba internamente con los mismos. Las accesorias
fueron, más tarde, incorporadas a las “cuarterías” como solución más
jerarquizada de vivienda
Acción constructiva: Obras o trabajos constructivos que se ejecutan en
edificaciones, vías o espacios públicos.
Acción urbanística: Obras o formas de intervención urbanísticaconstructiva en sectores o zonas de las vías públicas y el contexto urbano.
Acera(s): Parte de la vía pública destinada a la circulación de peatones.
Altura de la edificación: Distancia vertical medida, en su fachada, desde
el nivel de la acera hasta el plano superior del techo del último de los pisos
comprendidos en su altura. No se incluyen los motivos ornamentales como
torres abiertas, cúpulas y pérgolas. Se expresa en plantas (pisos) y en
metros.
Ampliación: Toda nueva construcción anexa al inmueble original que
forme parte del mismo y se encuentre unida a éste por una puerta, pasillo,
escalera o cualquier otra solución constructiva.
Antepecho: Pretil o murete de baja altura debajo de ventanas o utilizado
como elemento parcial de cierre y protección.
Área construida: Sumatoria del área construida en cada uno de los niveles
de un inmueble. Para cada nivel se considera el 100 % del área cubierta y

cerrada con cuatro paredes; el 50 % del área en terrazas voladas y el 75 %
del área en terrazas con 3 paredes perimetrales.
Área libre: Todo espacio descubierto (no techado), independientemente
de su uso. Área ocupada: Proyección en planta de la construcción techada
que no incluye sus áreas descubiertas pavimentadas.
Áreas verdes:
Autorización de construcción: Permiso oficial para realizar los trabajos
que por sus características de poca complejidad no están comprendidos en
la licencia de construcción o de obra.

B
Balcones: Plataformas estrechas en voladizo, protegidas por pretiles o
barandillas, que prolongan el pavimento de un piso fuera de la fachada a
través de una abertura del muro o pared exterior.
Barbacoa: Entresuelo artesanal producido al interior de un local de puntal
alto (nombre popular).
Barrera arquitectónica: Impedimento físico-constructivo que interfiere o
dificulta la accesibilidad y circulación de personas discapacitadas y de
adultos mayores.
Barrios:
Basamento: En arquitectura, cuerpo situado debajo del fuste de la
columna que comprende la base y el pedestal; asiento sobre el que se
supone la columna o estatua, o eventualmente elemento que funciona
como zapata. En urbanismo, alegoría para señalar las bases y cuerpos bajos
de edificios, empleados en ocasiones para ubicar equipamiento y servicios,
u otras funciones diferenciadas arquitectónica y urbanísticamente.
Bloques: Se entiende por bloque el polígono formado por las Líneas de
Fachada.

C
Cajas QD: Cajas eléctricas empotradas en la fachada.

1.
2.
3.
4.

Cajas seccionales: Cajas eléctricas bajo pavimento donde se enlazan
cables secundarios soterrados.
Calificación del suelo: Utilización genérica a la que el plan de
ordenamiento territorial y urbano destina un área determinada del
territorio.
Calle: Vía destinada al tránsito de vehículos y peatones dentro de zonas
urbanizadas o núcleos urbanos. Es el espacio público entre límites de
propiedad, cuyos componentes son aceras y contenes a ambos lados, así
como la calzada al centro con o sin separador o paseo.
Calle de interés: Vías o tramos de ellas jerarquizadas a partir del interés
cultural, histórico, comercial, cívico, público, etc. de instalaciones
ubicadas en ella, hechos acontecidos u otras razones de diversa índole.
Calzada: Parte de la vía normalmente utilizada para la circulación de
vehículos por una o más sendas. Una vía puede comprender varias calzadas
separadas entre sí por una franja divisoria. También en Cuba se usa como
acepción de gran avenida franqueada por portales corridos en la
terminología del urbanismo tradicional.
Categorías de uso: Determinaciones para normar las funciones de cada
una de las zonas de intensidad urbana:
Prohibido/a: uso no permitido o vedado, para impedirlo.
Restringido/a: uso limitado o reservado, para hacerlo restrictivo.
Permisible: uso admitido o tolerado, para aceptarlo en algunos casos según
proyecto.
Preferente: uso seleccionado o preferido sobre otro, para favorecerlo.
Centro Histórico de La Habana: Zona delimitada por el trazado de las
antiguas murallas y el mar.
Cercados: De cercar, cerca, valla o muro circundante empleado para
delimitar parcelas de terreno con o sin construcciones. En este territorio
generalmente se utilizan soluciones a base de barras de acero o
balaustradas de mortero sobre muretes de ladrillos o bloques.
Certificación de habitable-utilizable: Documentos que se emiten, una vez
concluidas totalmente las acciones constructivas amparadas en la licencia
de obra, que demuestra que éstas se realizaron de acuerdo a la misma y
como constancia para los trámites legales de ocupación y titularidad
inmobiliaria u otros procedentes, tanto para viviendas como para otras
edificaciones, respectivamente.

Chaflán: Parte de muro en esquina de una construcción que une dos
paramentos o superficies planas que forman ángulo.
Circunscripciones:
Ciudadela: Edificación destinada a vivienda de múltiples familias,
constituida por serie de habitaciones en hilera y perimetrales a un patio de
uso común, como igualmente comunes son los baños y cocina. En La
Habana adquiere notable desarrollo en el siglo XIX, aunque existen
referencias de su origen asociado al XVIII.
Coeficiente de ocupación del suelo (C.O.S.): Resultado de dividir la
proyección del área edificada u ocupada en metros cuadrados, entre el
área total de la parcela. Se expresa en por cientos.
Coeficiente de uso del suelo (C.U.S.): Resultado de dividir la totalidad del
área construida (sumatoria de cada uno de los niveles) entre el área
ocupada en la parcela (proyectada en planta) cuya equivalencia es metros
cuadrados de techo por metros cuadrados de suelo. También se le conoce
como edificabilidad. Se expresa en m2 / m2.
Componentes Arquitectónicos y Artísticos:
Conjuntos y focos de centralidad: Sitios que por sus cualidades distintivas
generan frecuentación y animación. Se convierten en centro de actividades
y puntos de centralidad, constituyendo el atractivo base de la zona.
Corresponden a las zonas de mayor jerarquía, por la concentración de
inmuebles y espacios urbanos de valores históricos, culturales y
arquitectónicos. Muestran un alto grado de recuperación y revitalización,
principalmente las que conforman el conjunto de plazas principales.
Consejos Populares:
Conservación: Conjunto de trabajos de mantenimiento o reparación que
se realiza a una edificación, vías públicas, redes técnicas o espacios
urbanos, para protegerlos del desgaste y prolongar su vida útil.
Consolidación: Operaciones necesarias para restablecer las condiciones
originales de trabajo mecánico de una estructura, elemento
arquitectónico, escultórico o pictórico de un acabado perteneciente a un
bien mueble o inmueble.
Construcción: Toda nueva edificación que se ejecute.
Construcciones Secundarias:
Contén: Borde exterior de la acera que sirve de límite entre ésta y la calle
o entre el separador intermedio y la calle.

Corredor: Vía flanqueada por instalaciones de interés comercial, turístico
o de otra índole y que vincula zonas o núcleos de interés urbano,
caracterizado por una gran circulación peatonal.
Corredores comerciales: Calles definidas por su carácter terciario, que
concentran un alto número de edificaciones con una tipología mixta,
donde las plantas bajas están preparadas para asimilar funciones de
comercios, gastronomía y servicios en general, reservando las plantas altas
para la función residencial. Estas vías, por su localización privilegiada,
mantienen una condición vinculante entre zonas jerarquizadas del Centro
Histórico, estableciendo un sentido direccional muy fuerte, en uno y otro
sentido. Históricamente han formado parte del sistema de centro de la
ciudad, y constituyeron calles de reconocida fama de índole comercial. La
disminución del movimiento económico en décadas anteriores provocó
transformaciones en su uso de suelo al apropiarse la vivienda de la planta
baja de no pocos edificios y una red de ciudadelas que han deteriorado el
patrimonio construido. A partir del Decreto-Ley 143 del Consejo de Estado
en 1993, producto de la estrategia de recuperación de la Oficina del
Historiador, comienza la refuncionalización de estas arterias,
especialmente Obispo.
Crujía enfrentada a fachada: Espacio comprendido entre dos muros de
carga o entre dos ejes estructurales de una edificación, en el sentido
paralelo a la fachada.
Cuadra: Espacio urbano o frente de calle comprendido en cada manzana
entre los respectivos bordes de otros dos frentes sucesivos de calle.
Cuartería: Casa originalmente unifamiliar que, mediante un proceso de
subdivisión especulativa, es transformada y ocupada por múltiples familias
que comparten algunas de sus áreas y servicios comunes.
Cuarto o habitación: Una vivienda, el local originalmente destinado a
dormitorio. En ciudadelas y cuarterías el local utilizado como vivienda.

D
Demolición: Eliminación física parcial o total de un inmueble o por partes
componentes.

Direcciones Postales: Se entiende por Dirección Postal a la forma de
identificar una parcela, lote o edificación urbana, a partir de una calle y
un número postal único.
Direcciones Postales Auxiliares:
Direcciones Postales Secundarias:
División (desglose): Acción constructiva mediante la cual se obtienen dos
o más viviendas a partir de la original.

E
Edificabilidad: Ver Coeficiente de Uso del Suelo (C.U.S.)
Edificaciones:
Edificios: Se entiende por edificio una construcción de la que se conserva
al menos el 80% de sus muros, incluida la fachada, así como restos o
huellas evidentes de su estructura de cubierta y entrepisos, por lo que es
posible hacer una lectura de sus características constructivas más
importantes.
Ejes interconectores:
Elementos de Mobiliario Urbano:
Elementos de protección: Se refiere a carpinterías, herrerías,
guardacantones, guardapolvos u otros tradicionales en la arquitectura de
esta zona.
Elementos decorativos: Se refiere a esculturas, zócalos, cenefas, fuentes,
portadas, copas, portafaroles, escudos u otros tradicionales en la
arquitectura de esta zona.
Elementos estructurantes: Se refiere a muros, vanos, balcones, logias,
aleros, pretiles, cornisas u otros.
Elementos Ornamentales:
Entidades en Desuso: Espacio definido donde no se realiza ninguna función
por estar cerrado, en reparación o por otro motivo.
Entidades Socioeconómicas: Espacios bien definidos donde se llevan a
cabo actividades económicas, sociales o administrativas con el fin de
producir, intercambiar u ofrecer bienes o servicios.
Entrepiso: Estructura permanente -plana y horizontal- de las
edificaciones, que divide dos plantas habitables.
Entresuelo: Planta habitable situada entre el piso bajo y el piso principal
de una edificación colonial.

Época de Construcción: Se entiende por época de construcción el período
en que se construyó el edificio, tomando aquel que se expresa en la
actualidad de forma predominante, tanto en fachada como en interiores.
Equipamiento primario: Instalaciones de servicio generalmente vinculadas
a sectores residenciales o barrios por la frecuencia diaria de su utilización.
Incluye las unidades de comercio minorista, instalaciones escolares y áreas
libres para el uso recreativo o deportivo.
Espacio público: Espacios libres constituidos por plazas, plazuelas y otros,
que se producen como resultado del ensanche de las vías de circulación,
parques, isletas con vegetación y/o mobiliario, paseos y también las calles
y demás vías de circulación, así como las correspondientes áreas
tributarias de las instalaciones públicas y de servicios públicos.
Espacio público histórico: Se considera espacio público histórico las
plazas, plazuelas, paseos y parques heredados del pasado, que
constituyeron focos de animación de la ciudad por su actividad social y
económica, y que han sido, al mismo tiempo, elementos integradores de su
imagen urbana. Por lo general se asociaban a ciertos edificios
emblemáticos, de carácter religioso, civil o militar. En algunos de ellos se
estableció la obligatoriedad de construir portales públicos, reforzando su
singularidad desde el punto de vista urbanístico.
Espacios: Espacio definido dentro de los límites de una Unidad Construida
o en parte de un área pública urbana.
Espacios principales: En la arquitectura doméstica se refiere a zaguanes,
vestíbulos, salones y comedores, galerías y patio principal.
Espacios secundarios: En la arquitectura doméstica tradicional se refiere a
las habitaciones, traspatios, cocinas y baños.
Estilos Arquitectónicos: Se entiende por estilo arquitectónico el conjunto
de características que se observan, de forma predominante, en la fachada
del edificio, y que expresan determinada tendencia artística. En muchos
casos se trata más de una influencia estilística que de estilos puros.
Estratificación histórica: Proceso a través del cual el inmueble incorpora
(por sustitución o adición) nuevas soluciones técnico constructivas, nuevas
plantas, materiales y componentes arquitectónicos, expresiones formales
más contemporáneas, etc.

F
Faja: Tratase de un sector urbano estrecho de forma alargada que se
extiende a lo largo de una vía principal o arteria y que contiene iguales
elementos que cualquier otro sector como edificaciones, parcelas libres,
mobiliario urbano, redes, etc.
Frente de calle: Zócalo urbano integrado linealmente por los elementos
tipológicos que conforman la ocupación y alineación de los límites de
propiedad y de las líneas de fachadas o de construcción en cada cuadra de
las manzanas. Según su calificación, se pueden caracterizar por su valor
urbano requerido patrimonialmente.
Función administración: Es aquella que se desarrolla en una o varias
oficinas y cuya labor fundamental es la de gestionar, controlar actividades
y ofrecer servicios de carácter público, empresarial y privado de los
siguientes tipos: gubernamental a diversos niveles, financieros, de
negocios varios, etc.
Función almacenes y talleres: Es aquella que se desarrolla en uno o mas
espacios construidos o al aire libre dedicados a guardar y proteger bienes,
partes y productos terminados y a elaborar o reparar partes o productos
para la industria, la construcción, la cultura, etc.
Función alojamiento: Es aquella que se desarrolla en uno o más espacios
construidos destinados a albergar a visitantes temporales y donde reciben
los servicios usuales de hotelería. Puede ostentar diversas categorías en
función de la calidad y diversidad de estos servicios.
Función comercio: Es aquella que se desarrolla en uno o mas espacios
construidos o al aire libre dedicados a la venta de productos alimenticios,
industriales, culturales o de otro tipo.
Función cultura: Comprende en mayor medida lo derivado de la cultura
artística y literaria, y en menor medida otras manifestaciones como el arte
culinario, etc. Pueden dar cabida a exhibiciones de arte, conciertos
musicales, recitales literarios, enseñanza de arte y otra diversidad de
actividades relacionadas.
Función deporte: Comprende la organización y desarrollo de todo tipo de
actividades deportivas al aire libre o bajo techo, se realicen o no en
instalaciones diseñadas para ese fin. Las mismas pueden estar dotadas o no
de asientos y otras facilidades para espectadores. Incluye la producción de
espectáculos deportivos, las actividades de atletas y entrenadores por
cuenta propia, las escuelas de deporte y otras actividades que se realizan
con fines de esparcimiento, como rodeo y barracas de tiro al blanco.

Función educación: Comprende todo tipo de enseñanza, ya sea impartida
por instituciones o por profesores particulares, en horario diurno o
nocturno, a tiempo completo o parcial, para cualquier nivel o profesión. La
mayor parte de los establecimientos representan un sistema de enseñanza
escolar progresiva para niños y jóvenes, que se extiende desde la
enseñanza preescolar hasta el nivel universitario.
Función estacionamiento: Comprende la actividad de aparcamiento de
todo tipo de vehículos y los lugares destinados a ello, utilizando la faja vial
o espacios fuera de la misma techados o no, como pueden ser: garajes de
estacionamiento, en el cuerpo de edificios, soterrado bajo el espacio
público, parcelas techadas o no destinadas a ese fin, etc.
Función gastronomía: Es aquella que se desarrolla en uno o mas espacios
construidos o al aire libre dedicados a prestar servicios de expendio de
comidas y bebidas ligeras, restaurantes especializados, cafés y otras de
similar naturaleza.
Función recreación: Comprende actividades de entretenimiento propias
de salones de baile, discotecas, parques de diversión y la producción de
espectáculos de diverso tipo.
Función religiosa: Comprende las actividades de cualquier tipo de culto
religioso, ya sean misas, bautizos, festividades u otra diversidad de
Función residencial de arrendamiento: Actividad relacionada con
cualquier alternativa de alojamiento en alquiler.
Función residencial especial: Instalación destinada al alojamiento de
determinados grupos sociales, por lo general vulnerables (ancianos, niños,
discapacitados).
Función residencial multifamiliar: Soluciones habitacionales diseñadas
expresamente para el alojamiento de un grupo de familias en cada uno de
los niveles desarrollados.
Función residencial unifamiliar: Se aplica para las dos situaciones
siguientes:
1. Casa, de una o más plantas, que responde a un único propietario que la
habita conjuntamente con su familia y el personal de su servidumbre, aún
en los casos en que ésta incluyera (como uso secundario) locales de
accesorias ocupados por personas o funciones ajenas.
2. Edificios de dos o más plantas que desarrollan una vivienda única, que
ocupa la totalidad de cada uno de dichos niveles.

Función salud: Comprende la actividad de centros de atención de salud
pública como hospitales generales y especializados, asilos, centros de
atención odontológica y otras instituciones sanitarias con o sin servicio de
alojamiento. Se incluyen también actividades dirigidas por enfermeros,
fisioterapeutas u otro personal paramédico especializado que no se
realizan en hospitales ni entrañan la participación de médicos u
odontólogos.
Función servicios a la comunidad: Servicios básicos que recibe la
comunidad en su territorio (educación, atención primaria de salud,
comercio de alimentos, gastronomía, servicios generales, comunales,
cultura y deportes), gestionados por las direcciones sectoriales del
gobierno municipal. Los de perfil comercial se ofertan en moneda
nacional.
Función servicios avanzados: Comprende actividades fundamentalmente
de diseño de tipo informacional, de software, diseño y desfile de modas,
edición de audiovisuales u otras relacionadas, consistentes en servicios que
se basen en el desarrollo de las nuevas tecnologías de la comunicación.

G
Grado de protección: Categoría establecida por la Ley de Monumentos
para proteger y preservar especialmente las edificaciones según sus valores
patrimoniales intrínsecos, en I, II, III y IV grados. La legislación establecida
según el Decreto No. 55 de 1979 contempla cuatro grados de protección
según el grado de conservación del inmueble y su relación con el medio,
reforzado por factores que determinan su interés social y cultural.

H
Habitable: Condición que se otorga a una vivienda o edificación que
cumple con los requisitos mínimos exigidos en cuanto a área, ventilación,
iluminación, accesibilidad, privacidad, higiene sanitaria y técnico
constructivos.

Hito: Mojón o montículo piramidal de base cuadrada o rectangular para la
señalización e identificación individual de las vías, dos a dos, colocado
diagonalmente en las esquinas de las calles. En urbanismo se usa también
este término para designar aquellas edificaciones o elementos naturales
que se destacan como acentos en las ciudades o en partes de éstas.

I
Inhabitable: Se refiere al estado técnico del inmueble, cuando éste
presenta lesiones estructurales de envergadura por encima del 20 %, tales
como: fallos en vigas y columnas, fallas en cubiertas y muros, alto
deterioro de los entrepisos, grietas y desplomes parciales, y hundimiento
de pisos, condiciones todas que determinan peligrosidad en su estabilidad,
con riesgo para la vida.
Instalaciones Ligeras: Cuando la parcela está ocupada por instalaciones
ligeras o levantadas con carácter temporal (casetas, kioscos, pequeños
locales). Se incluyen también aquellas construcciones que se encuentren
en proceso de ejecución.
Intensidad urbana: Es la integración coordinada de los elementos urbanos
caracterizados por la ocupación, la utilización, las tipologías, el uso, la
morfología y la densidad, a los efectos de mantener y/o lograr la
preservación patrimonial de los respectivos valores culturales y naturales
de un área determinada urbanizada o urbanizable, sujeta a regulación bajo
código urbano así estipulado. Su carácter y tipo definen el grado de
aplicación en el área de que se trate según su imagen básica y la
clasificación que se determine, a partir de la calificación territorial
adjudicable a los referidos elementos urbanos y por consiguiente de la
correspondiente definición de cada zona.
Intersecciones: Espacio que se forma por el cruce de dos (o más) calles, a
partir del trazado de una línea imaginaria entre las esquinas de las
manzanas que tributan a ella. No incluye las aceras.

J

Jardín: Espacio semipúblico descubierto dentro de la parcela, dedicado a
la ubicación de áreas verdes. En este territorio se presenta
excepcionalmente en algunas edificaciones memoriales y civil-públicas.

L
Liberación: Consiste en el retiro de elementos arquitectónicos,
escultóricos, pictóricos o de acabado que, carentes de mérito artístico o
histórico, fueron agregados en el transcurso del tiempo a un bien
inmueble, y cuya presencia es motivo de daño estructural, funcional o
resulta en detrimento de su unidad, desde el punto de vista formal.
Licencia de Construcción (Licencia de Obra): Es el documento técnico
legal o permiso oficial que se emite para la realización de las obras
constructivas correspondientes, en el que se señalan los requisitos y
condicionales que deben cumplirse obligatoriamente en la realización de la
acción constructiva en cuestión.
Límite de propiedad: Lindero o línea que confina físicamente la
titularidad o posesión de un terreno o parcela.
Línea de construcción (línea de edificación): Es la alineación constructiva
en parcelas urbanas construidas en el perímetro de la manzana, y que
incluye la denominación de "línea de fachada" o línea frontal de
edificaciones.
Lineas de Fachadas: La línea de fachada se define para permitir aislar el
análisis de la primera línea de fachada del resto de la estructura del
edificio. Conceptualmente está asociada a los bordes del lote que dan a la
calle por lo que en algunos casos no coincide exactamente con muros o
paredes exteriores
Local auxiliar (en viviendas): Locales destinados a servicios o circulación
interior, tales como cocina, servicio sanitario, closet o alacena, pasillos
cubiertos, portal, terraza, patios de servicio cubiertos y balcón.
Local habitable (principal): Se destina a las funciones principales de la
vivienda, básicamente a estar, comer y dormir, así como los locales de uso
prolongado como cuartos de estudio, juego o trabajo. Serán cubiertos y
cerrados y tendrán ventilación e iluminación naturales. Cuando la
ventilación e iluminación naturales se obtenga a través de un patio interior
sus dimensiones permitirán la colocación de los vanos de ventilación e
iluminación naturales, de forma que se garantice la función y no se ejerzan
vistas rectas sobre las viviendas colindantes.

Logia: Espacio de estar que se desarrolla a partir del primer nivel de una
edificación, abierto su frente a la calle y que ocupa en sus dimensiones un
ancho y profundidad idéntico al área del portal público.
Lotes: Se entiende por lote:
o La porción de terreno indiviso comúnmente asociado a un único
propietario. Se define para agrupar elementos con características
urbanísticas similares. Corresponde espacialmente a la primera
subdivisión de la parcela, segunda de la manzana.
o Cada una de las porciones en que se subdivide una parcela para su
edificación. Por lo general parcela y lote resultan equivalentes. En
ocasiones sin embargo, la parcela contiene dos o más edificaciones,
que son independientes desde el punto de vista interno, pero que
tienen una imagen exterior unitaria, expresándose a través de un
esquema de casas "gemelas" o "en tira". En estos casos hablamos de
una parcela con varios lotes. Desde el punto de vista operativo, la
distinción implica que cualquier intervención a ejecutar en uno de los
lotes deberá tener en cuenta el conjunto de los lotes que conforman
la parcela.
o Consideramos también ( caso singular ) como lotes independientes las
partes de "conjuntos arquitectónicos" que no responden a un mismo
momento constructivo ni tienen las mismas características
tipológicas. Es el caso, por ejemplo, de ciertos conjuntos religiosos
(templo o iglesia con uno o más claustros conventuales).
Luces: Se refiere a los rompimientos menores en paredes, que sirvan más
bien para iluminar que para mirar al exterior.

M
Mantenimiento: Acción constructiva en una edificación para protegerla del
desgaste, mantenerla en buen estado constructivo y de funcionamiento y
prolongar su vida útil. Se corresponden con reparaciones menores en
paredes, carpintería, pintura o sustitución de piezas en el sistema
hidrosanitario. Es aplicable a inmuebles con un bajo grado de deterioro.
Manzana: Se entiende por manzana la medida básica que surge de la unión
de la masa urbana y el tránsito. También se entiende como un espacio

urbano delimitado por todas partes por calles o en algunos casos por
accidentes geográficos importantes.
Manzana urbana: Célula o elemento esencial de la estructura o cuadrícula
urbana, conformada por polígonos cerrados (generalmente cuadriláteros),
y definidos por el trazado vial, que se intersecan o cruzan formando
ángulos conocidos como esquinas. Las manzanas a su vez están constituidas
por elementos menores, que son las parcelas urbanas (lotes, fincas urbanas
o parcelas) en las que se construyen las edificaciones.
Marquesina: Saliente de un edificio que vuela más de 0.70 metros,
destinado a proteger y jerarquizar la entrada principal del inmueble.
Medianerías: Condición de muros o paredes que separan dos propiedades
contiguas y pertenece mancomunadamente a los dueños de ambas. Pueden
ser de tres tipos: paredes medianeras propiamente dichas como las
anteriormente señaladas, paredes contiguas o inmediatas y las
denominadas paredes con "derecho a derribo".
Medioambiente urbano: Conjunto de circunstancias ecológicas, culturales
y antrópicas en que se desenvuelve la ciudadanía en el contexto urbano.
Mezanine: Entrepiso que se construye en el interior de un establecimiento
industrial, comercial o de servicio, guardando distancia de la línea de
fachada, de modo que se logra un mayor aprovechamiento del puntal y se
favorece la vinculación espacial y funcional entre las áreas del mismo.
Microlocalización: Documento oficial expedido por la Dirección Provincial
de Planificación Física para la localización de inversiones de los organismos
y entidades.
Mobiliario urbano: Conjunto de elementos utilitarios, ornamentales o
conmemorativos situados en los espacios públicos y en la vía pública, tales
como: luminarias, farolas, bancos, apeaderos, fuentes, esculturas, bustos,
estatuas, jardineras, cestos, señalizaciones, entre otros.
Monumento Nacional: Todo centro histórico urbano y toda construcción,
sitio u objeto que por su carácter excepcional merezca ser conservado por
su significación cultural, histórica o social para el país y que como tal, sea
declarado por la Comisión Nacional de Monumentos (de acuerdo a lo
dispuesto en el Decreto No. 55, del Comité Ejecutivo del Consejo de
Ministros, de 29 de noviembre de 1979. Reglamento para la ejecución de la
Ley No. 2 Ley de Monumentos Nacionales y Locales, del 4 de Agosto de
1977) e inscripto en el Registro de los Monumentos Nacionales y Locales.
Morfología urbanística: Expresión formal del urbanismo, resultante de la
integración entre el tejido y el trazado urbano que tipifica a una zona o

sector determinado. Está caracterizada, entre otros elementos, por la
forma y tamaño de manzanas y parcelas, por el modo de asociación de las
edificaciones al interior de la manzana y su volumetría, relacionados éstos
con las particularidades del trazado viario -sección vial, regularidad y
pendientes, etc.
Municipio:

N
Nueva edificación: Construcción de nueva planta de un inmueble en un
solar yermo o parcela libre.

O
Obra traviesa: Crujía intermedia entre dos patios.

P
Parcela: Porción pequeña de terreno en este caso en zona urbana. En el
catastro, cada uno de los terrenos de un propietario, llamado entonces
lote (finca urbana). Por regla general, son los espacios o unidades de
parcelación que integran las manzanas.
Parcela compacta: Aquella porción de terreno urbano, en la cual en su
construcción se respeta una superficie mínima descubierta del 15% de su
área total. Esta superficie descubierta podrá obtenerse en este caso a
partir de patios, patinejos y/o pasillos laterales y de fondo.
Parcela libre: Toda aquella parcela o lote sin edificación
independientemente de su uso.
Parcelas: Se entiende por parcela:
o La porción de terreno legalmente definida, delimitada por un linde
común. Es la primera subdivisión del bloque (extensible a la
manzana).

o

Cada una de las porciones en que se subdivide un bloque (también se
puede decir de una manzana) para su edificación. Su forma y
dimensiones tanto de frente como de fondo responden por lo general
a un patrón común. El parcelario, sin embargo, cambia con
frecuencia a lo largo del tiempo, debido a la fusión o segregación de
parcelas completas o partes de ellas. Cuando la manzana no está
edificada (el caso de los parques, por ejemplo), o cuando está
formada por un único inmueble (el caso de grandes edificios
públicos), los límites del bloque y los de la parcela resultan
equivalentes.

Paredes medianeras contiguas: Es la que toca el límite del terreno vecino
o que deja cierto espacio hasta cierto límite. Es una de las formas que
adquieren las medianerías o las paredes medianeras. Las paredes contiguas
o inmediatas pertenecen a cada edificación y pueden ser de contacto,
cuando están unidas, o tener separación determinada o solamente existía
una, incluida la pared contigua también denominada "derecho de arrimo".
Parqueos: Espacio descubierto ubicado ya sea en parcelas libres, a borde
de contén a todo lo largo de una cuadra o calle o en una sección de ésta
determinada para este fin, y es usado para el estacionamiento público de
vehículos.
Pasaje: Pasillo público peatonal que da acceso a locales comerciales en
planta baja, pudiendo cruzar totalmente o no la manzana, y/o a los patios
interiores de las edificaciones según sea el caso.
Paseos: Espacio público de forma longitudinal concebido como sitio de
circulación y esparcimiento, que puede contar con vegetación y/o
mobiliario urbano. Puede tratarse de una manzana alargada, una secuencia
de manzanas, o la frontera de un borde natural. Ej: Prado, Alameda de
Paula, Malecón.
Pasillos laterales y de fondo: Espacios sanitarios, de protección y
circulación, entre el límite, lindero o cercado de la parcela de terreno y
los bordes o paredes de la edificación interior excepto el frente, que
forman parte de una superficie descubierta.
Patinejos: Pequeños espacios cerrados con paredes o galerías y
descubierto o semidescubierto, en el interior de las edificaciones y que
cumple funciones de ventilación, confort térmico y mejora de las
condiciones de iluminación.
Patios y Jardines:

Plano catastral: Es el documento gráfico que permite la identificación de
las parcelas, constituyendo una garantía en caso de tramitación legal de
las mismas. Se confecciona a partir de normas técnicas que lo hacen
compatible con otros mapas y planos, pudiendo incorporar información
temática referida a medidas lineales y de superficie, datos físicos de las
edificaciones y la ubicación de elementos puntuales asociados al mobiliario
y las redes de infraestructura urbana.
Plazas: Sistema de espacios públicos centrales de la ciudad colonial.
Plazas y Plazuelas: Espacio libre que se forma por la discontinuidad de la
trama vial, creando espacios relativamente amplios, que favorecen la
realización de actividades públicas. Aparecen generalmente enfrentadas a
edificios religiosos o civiles de gran relevancia en la época colonial.
Plazuelas: Sistema de espacios públicos de la ciudad colonial, asociado a
las construcciones religiosas, que fungían como su antesala.
Ponches en aceras: Perforaciones en aceras para la colocación de árboles,
usadas en vías principales, paseos y/o alamedas de este territorio y
generalmente producidas de manera equidistante.
Portal privado: Zaguán, pórtico o espacio conformado por columnas y
paredes situado en la parte frontal de las edificaciones. Están bien
delimitados y son del uso exclusivo de dichas edificaciones.
Portal público: Pórtico o espacio conformado por columnas y paredes,
paralelo a calles o vías que así los tuviesen establecidos por condicionales
obligatorias, el cual permite un libre movimiento de peatones y el libre
acceso y uso en edificaciones públicas y de servicios. Asimismo ofrece a los
peatones protección del tránsito de vehículos y les permite guarecerse de
condiciones meteorológicas adversas.
Portales:
Provincia:
Puntal: Altura existente o espacio que media entre los niveles de piso
terminado correspondientes a dos plantas consecutivas. Se diferencia del
puntal libre, en que en éste se descuenta el espesor de techo de la planta
inferior o piso de la superior.

R

Reconstrucción: Acción constructiva que se ejerce en edificaciones con un
alto grado de deterioro, o desaparecidas total o parcialmente, con el
objetivo de lograr su recuperación formal y capacidad de uso.
Rehabilitación: Intervención dirigida a recuperar y/o mejorar la capacidad
de uso de un conjunto urbano, de un inmueble o de la infraestructura
urbana, a través de diversas acciones constructivas y ajustes en el régimen
de uso.
Remodelación: Acciones constructivas o de arreglo interior o exterior de
una edificación que, dirigidas al diseño de nuevos espacios a partir del
inmueble existente, altere su trazado o composición original y le
introduzca cambios estructurales a ese fin.
Reparación mayor: Trabajos de consolidación para resolver afectaciones
notables de elementos portantes y/o cubiertas, así como de redes
principales de la edificación.
Reparación menor: Trabajos destinados a resolver afectaciones de escasa
entidad en estructuras, acabados y cubierta, así como en redes y
carpintería.
Restauración: Reparación total o parcial de un bien patrimonial, tendente
a recuperar o preservar sus características originales, espaciales y
formales.
Restricciones urbanísticas: Son las limitaciones que se establecen desde
el punto de vista urbano al uso de suelo, a las inversiones estatales y
particulares.
Retranqueo: Retiro de la línea de fachada o construcción, de al menos una
crujía, tanto en planta baja como en niveles superiores, sobre la alineación
oficial establecida.

S
Salientes sobre la vía: Son los elementos, partes u objetos de las
edificaciones que se proyectan sobre la vía pública, tales como balcones,
marquesinas, aleros y otros, cuyas dimensiones y alturas sobre la vía
publica (incluida la acera) son regulados.
Separador de la vía / separador central: Parte de la vía que separa
calzadas, sendas o carriles, de vehículos y peatones. En el caso del
separador central, los carriles son de circulación opuesta, salvo excepción.

Servicios avanzados: Son aquellos servicios públicos que satisfacen
necesidades contemporáneas de la sociedad surgidas a partir de la última
revolución en las comunicaciones con respecto al diseño industrial e
informacional, el uso y aplicación de las nuevas tecnologías y otras
Servicios comunitarios: Instalaciones de servicio generalmente vinculadas
a sectores residenciales. Incluye las unidades de comercio minorista,
instalaciones escolares, y áreas libres para el uso recreativo o deportivo.
Servidumbre de vistas y de luces: Son los gravámenes o limitaciones
impuestas por unos inmuebles a otros, por razones de evitar vistas rectas,
de costados u oblicuas, separación entre ventanas colindantes, apertura de
vanos en paredes medianeras y otros aspectos similares.
Solar yermo urbano: Toda porción de terreno sin uso alguno donde no
exista edificación, o que existiendo sea de poca significación. No se
considerará solar yermo el terreno anexo a otro edificio que integre una
unidad física inmobiliaria con él y como tal se encuentre inscripto en el
registro de propiedad.
Superficie descubierta: Espacio no edificado dentro de la parcela. En
regímenes de medianería esta superficie se obtiene físicamente a partir de
patios interiores y patinejos, y ocupa un mínimo del 15% de la parcela.
Excepcionalmente, cuando se rompe este régimen, se considera también
en la superficie descubierta, el área de pasillos laterales y de fondo de
dicha parcela.

T
Terrazas: Son espacios cubiertos o descubiertos de un edificio,
generalmente limitados por muros, rejas o balaustradas, retranqueados de
la primera línea de fachada y/o en azotea.
Testigos Arqueológicos: Excavación expuesta, resto de antigua edificación
o un conjunto de sistemas constructivos que se preservan con carácter
didáctico.
Tipología arquitectónica: Es el resultado de la agrupación de las
edificaciones en "tipos" a partir de la detección en ellas de determinados
rasgos constantes, que las hacen integrar un conjunto claramente
identificable.

Tipología doméstica "tipo" ... :
... ciudadela: Edificación que desarrolla hileras de habitaciones
perimetrales a un patio (lateral o, con más frecuencia central) destinadas
a su alquiler como viviendas. Los servicios básicos (baños, cocina,
lavaderos) se resolvían de modo común, o sea, eran compartidos por las
familias, y estaban localizados al fondo del inmueble o en áreas del propio
patio. La fachada muestra un acceso principal directo al patio, y viviendas
principales o accesorias.
... de dos o más plantas complejo: Presenta el acceso a través del
zaguán, en la primera crujía, galerías al menos en los lados cortos del
patio, a las que en dependencia del ancho del lote se suman otras en uno
de los lados largos, o en los dos de forma excepcional. A falta de galería en
la planta alta aparecen balcones corridos volados hacia el patio. Estos
patios pueden ser laterales (los más abundantes) o centrales. Con el
segundo nivel aparece la escalera, ubicada en la galería de la segunda
crujía. Se posibilita así la segregación de las funciones: la planta baja
cumple funciones de servicio y desarrolla "accesorias" en locales
inmediatos a la fachada, mientras que la planta alta contiene los
aposentos y salones principales familiares.
... de dos o más plantas complejo con entresuelo: Mantiene la
organización distributiva del tipo de dos ó más plantas complejo, pero
aprovecha el alto puntal alcanzado por el piso bajo para introducir un nivel
intermedio. Éste alcanza un puntal libre muy bajo con relación a los
restantes niveles de la casa. El descanso de la escalera principal
(localizada en la galería que coincide con la segunda crujía) constituye el
acceso más común al entresuelo. Otras soluciones de acceso son las
escaleras secundarias de una rama ubicadas en locales interiores, o la
eventual de caracol, ubicada en el zaguán. Según variantes, los
entresuelos pueden o no expresarse en la primera línea de fachada, o en la
segunda en casos con portales; dichos entresuelos resolvían habitaciones
para la servidumbre, así como las oficinas y el despacho del propietario.
... de dos o más plantas complejo con vestíbulo: Corresponde con
inmuebles que desarrollan una vivienda en cada uno de sus niveles en lotes
relativamente estrechos, que obligan al patio lateral. A diferencia de los
de dos ó más plantas simples, los accesos en esta tipología se resuelven a
través de un vestíbulo, que comparte con la sala de la casa baja la primera
crujía, y que contiene la escalera. Desde este vestíbulo se accede a la casa
baja, y por la escalera a cada nivel superior. La segunda crujía se utiliza

como saleta, y en ella desemboca la escalera en los pisos superiores. La
distribución de los restantes locales es similar a los de las otras tipologías
simples.
... de dos o más plantas simple: Presentan la primera crujía paralela a la
calle, ocupada por un local único (la sala). La segunda crujía puede
contener un solo ambiente (la saleta), que puede quedar compartid entre
una saleta más pequeña y la primera de la serie de habitaciones que se
desarrollan de modo longitudinal, paralelas al patio lateral. Los accesos a
la planta baja y a las altas quedan resueltos por un vano único, principal
en la fachada, con puerta de dos hojas. Una de ellas da acceso a la casa
baja, la otra a la escalera que sube a la planta alta y desemboca casi al
final de la segunda crujía. (La saleta en inmuebles de dos plantas, o el
descanso para una nueva rama en inmuebles de más de dos).
... edificio de apartamentos: Corresponden a edificaciones que
desarrollan un grupo de viviendas (con todo el equipamiento indispensable)
en cada uno de sus niveles. Presentan un acceso común desde la calle a
través de un pasillo o de un vestíbulo en los cuales generalmente se ubica
la escalera, y el elevador en los casos de alturas notables. La circulación
horizontal que da acceso a cada apartamento se resuelve a través de
pasillos. La solución dominante para la ventilación es el patinejo, pero en
ocasiones ésta aparece combinada con los patios tradicionales, laterales o
centrales.
... mixto con apartamentos: Presenta una planta baja destinada (parcial o
totalmente) al uso comercial o productivo, caracterizada por las amplias
luces que brinda la estructura vertical de tipo puntual. Las restantes áreas
del inmueble (las otras partes de la planta baja en el primer caso, y los
pisos superiores en ambos), se destinan al uso residencial en la modalidad
de apartamentos, o sea, varias unidades de viviendas por cada una de las
plantas.
... unifamiliar uniplanta complejo: La primera crujía, paralela a la calle,
presenta ahora el zaguán como solución de acceso. Perpendicular a la
misma aparece la crujía longitudinal que contiene a la serie de las
habitaciones. Entre el patio y el zaguán, se encuentra una galería
transversal de transición, conectada a dicho zaguán a través de un arco.
Según dimensiones de la parcela aparecen variantes con patios centrales o
laterales, galería longitudinal paralela al patio, o galería transversal al
fondo del patio. ("obra traviesa" de existir traspatio).

... unifamiliar uniplanta simple: Presenta la primera crujía, paralela a la
calle, ocupada por un local único: la sala. Una crujía longitudinal,
perpendicular a la anterior, con la serie de habitaciones. Paralela a ésta,
el patio lateral. Puede presentar traspatio en dependencia de la
profundidad del lote, en diversas variantes. Entre el patio y la primera
crujía aparece un espacio de transición: el colgadizo, en el caso de
cubierta inclinada. Si se trata de una cubierta plana dicho espacio
constituye una saleta pequeña.
Tipología urbana: Estudios de tipos o modelos urbanos en virtud de su
trama, características físicas, ambientales, históricas y socioeconómicas.
Tipologías Constructivas: Se entiende por tipología arquitectónica la
vocación o uso para el que se concibió originalmente el edificio.
Tramo de calle: Espacio que se forma entre dos manzanas enfrentadas,
medido entre los extremos de las edificaciones o parcelas de esquina. Se
divide en calles y aceras.
Trampas de grasa: Dispositivos que se colocan en las instalaciones de
producción industrial, agropecuarias y otras, para recoger los residuos de
lubricantes minerales, o compuestos orgánicos (glicéridos, lipoideos y
otros), a fin de evitar la contaminación ambiental.
Tratamiento de residuales: Son las técnicas, dispositivos y procedimientos
que se aplican a los desechos sólidos, líquidos y gaseosos provenientes de
la producción industrial, agropecuaria y otros, entre ellos los de origen
doméstico, y que se realizan de forma previa a la disposición final de
éstos, a fin de proteger el medio ambiente contra la contaminación. El
tratamiento puede consistir en dispositivos mecánicos, físicos, químicos y
biológicos.

U
UBE: Unión Básica Eléctrica.
Unidad de carpintería: Se refiere a un elemento completo y autónomo de
carpintería, como es el caso de una puerta, una ventana u otro.
Unidad de herrería: Se refiere a un elemento completo y autónomo de
hierro, como es el caso de rejas de puertas y ventanas, guardavecinos,
portafaroles, barandas, balaustradas de balcones, etc.

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