Desarrollo Económico, Empresarial y Social Integral Sustentable de la Región
de Guadalupe Victoria, Durango
PROYECTO: ENTR...
SITUACIÓN ACTUAL
I.- La carretera Federal # 40 DURANGO-TORREÓN circula el centro de la ciudad de Oriente Poniente. A pie d...
SITUACIÓN ACTUAL
II. ENTRONQUE AUTOPISTA-CIRCUITO PERIFÉRICO: El proyecto contempla 19.00 kilómetros de carretera de
dos v...
PROPUESTA
1) INTERCONEXIÓN A AUTOPISTA DURANGO TORREÓN CIRCUITO PERIFÉRICO (LIBRAMIENTO NORTE1) INTERCONEXIÓN A AUTOPISTA ...
CONCEDENTE: SCT-GOBIERNO DE DURANGO-AYUNTAMIENTO
CONCESIONARIO: POR ASIGNAR
100% ESTUDIO PROYECTO CONSTRUCCIÓN y OPERACION...
FINANCIAMIENTO E INVERSIONES
INVERSIÓN ESTIMADA 178 00 Millones de pesosINVERSIÓN ESTIMADA: 178.00 Millones de pesos
PROYE...
Infraestructura carretera, central camionera, central de abastos
Infraestructura carretera, central camionera, central de abastos
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Infraestructura carretera, central camionera, central de abastos

224 visualizaciones

Publicado el

Invierte en: Infraestructura carretera, Central Camionera, Central de Abastos

0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
224
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
6
Acciones
Compartido
0
Descargas
0
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Infraestructura carretera, central camionera, central de abastos

  1. 1. Desarrollo Económico, Empresarial y Social Integral Sustentable de la Región de Guadalupe Victoria, Durango PROYECTO: ENTRONQUE A AUTOPISTA+ CIRCUITO PERIFÉRICO + CENTRAL CAMIONERA CENTRO COMERCIAL+ CENTRAL CAMIONERA-CENTRO COMERCIAL + CENTRAL DE ABASTOS-ZONA PARQUEADERO Cd. Guadalupe Victoria, Durango. México
  2. 2. SITUACIÓN ACTUAL I.- La carretera Federal # 40 DURANGO-TORREÓN circula el centro de la ciudad de Oriente Poniente. A pie de la Carretera Federal # 40 se estableció EL CENTRO FEDERAL DE READAPTACIÓN SOCIAL # 7 (CEFERESO) en la -ENTRONQUE A AUTOPISTA + CIRCUITO PERIFÉRICO + CAMIONERA + ABASTOS la Carretera Federal # 40 se estableció EL CENTRO FEDERAL DE READAPTACIÓN SOCIAL # 7 (CEFERESO) en la región, el cual no cuenta con vía alterna de circulación vehicular para casos de contingencias.
  3. 3. SITUACIÓN ACTUAL II. ENTRONQUE AUTOPISTA-CIRCUITO PERIFÉRICO: El proyecto contempla 19.00 kilómetros de carretera de dos vías y tendrá una inversión estimada de 78 00 Millones de pesos se espera que el tránsito sea dedos vías y tendrá una inversión estimada de 78.00 Millones de pesos se espera que el tránsito sea de 3,500 vehículos por día. Esta obra beneficiará directamente a la sociedad del Municipio de Guadalupe Victoria en términos de seguridad y comodidad para los usuarios permitiendo el acceso al transporte federal de pasajeros a la futura CENTRAL CAMIONERA eliminando la inconformidad por traslados hasta la Cd de Durango o el peaje en la misma AUTOPISTA de compatriotas que vienen de la Uniónla Cd. de Durango o el peaje en la misma AUTOPISTA de compatriotas que vienen de la Unión Americana. Además se eliminara la inseguridad que presenta el trafico del transporte federal de carga por el centro de la Ciudad y facilitara su flujo continuo a través del corredor carretero Durango‐Torreón. III. CENTRAL CAMIONERA-CENTRO COMERCIAL: La Ciudad de Guadalupe Victoria es el centro comercial y de servicios que concentra una región de 05 municipios que convergen con el intercambio de bienesservicios que concentra una región de 05 municipios que convergen con el intercambio de bienes, tiene en la actualidad 12 Oficinas de servicios de transporte localizados en diferentes puntos de la Ciudad como: 1) Autobuses ESTRELLA BLANCA, 2) ÓMNIBUS DE MÉXICO, 3) +4 de transporte Internacional directo a USA, y además de mas de seis (06) transportes rurales a los diferentes poblados de la región Dichas oficinas de transporte no cuentan con instalaciones para ofrecer un serviciode la región. Dichas oficinas de transporte no cuentan con instalaciones para ofrecer un servicio adecuado, el servicio se ofrece a la intemperie y esta región se ve afectada por climas extremos de vientos, lluvias, heladas, etc. que afectan a los pasajeros IV. CENTRAL DE ABASTOS-ZONA PARQUEADERO DE TRANSPORTE DE CARGA: La Ciudad de Guadalupe Victoria es el centro comercial y de servicios que concentra una región de 05 municipios que convergen con elel centro comercial y de servicios que concentra una región de 05 municipios que convergen con el intercambio de bienes, la Cd. de Guadalupe Victoria cuenta con un mercado municipal y locales comerciales establecidos en la zona centro los cuales no ofrecen servicios de calidad acorde a las necesidades actuales de la región. Además en la actualidad el transporte federalde carga y algunos de pasajeros se estacionan en diferentes calles de la Cd. de Guadalupe Victoria para pernoctar y/opasajeros se estacionan en diferentes calles de la Cd. de Guadalupe Victoria para pernoctar y/o continuar sus operaciones a primeras horas del día. La zona de PARQUEADERO DE TRANSPORTE DE CARGA será el primero un modelo único en la región. -ENTRONQUE A AUTOPISTA + CIRCUITO PERIFÉRICO + CAMIONERA + ABASTOS
  4. 4. PROPUESTA 1) INTERCONEXIÓN A AUTOPISTA DURANGO TORREÓN CIRCUITO PERIFÉRICO (LIBRAMIENTO NORTE1) INTERCONEXIÓN A AUTOPISTA DURANGO-TORREÓN + CIRCUITO PERIFÉRICO (LIBRAMIENTO NORTE para desfogue vehicular de zona CEFERESO # 7, FUNCIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN PLUVIAL + LIBRAMIENTO SUR a PAQUE AGROINDUSTRIAL Y CARRETERA A ZACATECAS). 2) CENTRAL CAMIONERA-CENTRO COMERCIAL2) CENTRAL CAMIONERA CENTRO COMERCIAL 3) CENTRAL DE ABASTOS + ÁREA PARQUEADERO TRANSPORTE FEDERAL DE CARGA Y CAMIONES -ENTRONQUE A AUTOPISTA + CIRCUITO PERIFÉRICO + CAMIONERA + ABASTOS
  5. 5. CONCEDENTE: SCT-GOBIERNO DE DURANGO-AYUNTAMIENTO CONCESIONARIO: POR ASIGNAR 100% ESTUDIO PROYECTO CONSTRUCCIÓN y OPERACION CONTRATO APP 100% ESTUDIO, PROYECTO, CONSTRUCCIÓN y OPERACION PROYECTO I 19.00KMS DE CIRCUITO PERIFÉRICO + ENTRONQUE A AUTOPISTAPROYECTO I AUTOPISTA INVERSIÓN ESTIMADA DE $ 78.00 Millones de pesos CENTRAL CAMIONERA + CENTRO COMERCIAL PROYECTO II CENTRAL CAMIONERA + CENTRO COMERCIAL INVERSIÓN ESTIMADA $ 55.00 Millones de pesos PROYECTO III CENTRAL DE ABASTOS + ÁREA PARQUEADERO DE TRANSPORTE FEDERAL DE CARGA INVERSIÓN ESTIMADA $ 42.50 Millones de pesos RECUPERACIONES COBRO DE CASETAS X PEAJE RENTA DE ESPACIOS Y LOCALES CUOTAS DE ESTACIONAMIENTOCUOTAS DE ESTACIONAMIENTO -ENTRONQUE A AUTOPISTA + CIRCUITO PERIFÉRICO + CAMIONERA + ABASTOS
  6. 6. FINANCIAMIENTO E INVERSIONES INVERSIÓN ESTIMADA 178 00 Millones de pesosINVERSIÓN ESTIMADA: 178.00 Millones de pesos PROYECTOS MONTO CONDICIONES COMENTARIOS (Millones) 19.00KMS DE CIRCUITO PERIFÉRICO + ENTRONQUE A AUTOPISTA 78.00 CENTRAL CAMIONERA + CENTRO COMERCIAL 55.00 CENTRAL DE ABASTOS + ÁREA PARQUEADERO DE TRANSPORTE FEDERAL 42.50 PARQUEADERO DE TRANSPORTE FEDERAL DE CARGA TOTAL $ 178.00 MillonesMillones GOBIERNO FEDERAL-ESTATAL-MUNICIPAL INVERSIÓN CONCESIONARIO INVERSIÓNCONCESIONARIO INVERSIÓN -ENTRONQUE A AUTOPISTA + CIRCUITO PERIFÉRICO + CAMIONERA + ABASTOS

×