2. MECOPARAMOTOR SEGURIDAD COMO CUALQUIER NORMA, HABITUALMENTE TENDEMOS A INTERPRETARLA A NUESTRA MANERA, VALORANDO UNA SERIE DE SUPUESTOS QUE GENERALMENTE PENSAMOS NUNCA NOS VA A OCURRIR . ES HABITUAL, AUNQUE RESULTE PARADÓJICO, QUE LAS NORMAS REFERENTES A LA SEGURIDAD (TANTO PASIVA COMO ACTIVA) ESTEN MÁS PRESENTES EN LOS ALUMNOS, QUE EN LOS PILOTOS A LOS QUE PODRIAMOS DEFINIR COMO “VETERANOS”. TODO ELLO PUEDE DEBERSE A UN EXCESO DE CONFIANZA. LA CONCEPTO DE SEGURIDAD EN NUESTRO DEPORTE, DEPENDE DE LA TOMA DE DECISIONES BASADAS EN EL ANALISIS SOBRE LAS CIRCUNSTANCIAS QUE NOS RODEAN. INFLUYENDO UNAS VECES LO APRENDIDO DURANTE EL PERIODO DE FORMACIÓN EN LA ESCUELA, Y OTRAS, EN LA EXPERIENCIA ACUMULADA DURANTE SU PRÁCTICA .
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4. MECOPARAMOTOR SEGURIDAD GENERALMENTE, CUANDO SE PRODUCE UN ACCIDENTE, SE CUESTIONAN PREGUNTAS SOBRE EL MOTIVO POR EL QUE HA SUCEDIDO. ESE ESTADO DE INCERTIDUMBRE INICIAL, PRODUCE EN EL INDIVIDUO UNA SERIE DE TEMORES INFUNDADOS QUE PUEDEN CONDICIONAR SU CORRECTA PROGRESIÓN DE UNA MANERA SIGNIFICATIVA. POR LO TANTO, CUANDO OCURRE UN CASO ASÍ, ES IMPORTANTE ENCONTRAR RESPUESTAS SOBRE LO SUCEDIDO, Y PREGUNTARSE, SI SE HA SIDO RIGUROSO EN APLICAR TODOS Y CADA UNO DE LOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD, TANTO EN SU VERTIENTE PASIVA COMO ACTIVA.
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13. MECOPARAMOTOR DE NADA SIRVE MENCIONAR TODO LO EXPUESTO SI NO UTILIZAMOS EL SENTIDO COMÚN, TENIENDO EN CUENTA QUE: “MÁS VALE ESTAR EN EL SUELO DESEANDO ESTAR EN EL AIRE, QUE EN EL AIRE DESEANDO ESTAR EN EL SUELO”. MUCHA PRUDENCIA Y BUENOS VUELOS . www.mecoparamotor.com