Par Pierre Rossel, chef de projet Minnovarc suisse Atelier Microtechniques et Innovation 28 octobre 2011, La Neuveville, Suisse

1. Quelques principes de base du projet
AAL _F/CH

2. Notions de trajets et de corridors de services
6 8
2 4
1
3 5 7
« Home » 10 « Home »
9 11
Bus A pied Bus Taxi
2= Pharmacie 8= Bistrot, amis, cartes
4= Banc, oiseaux 10= Visite à famille (enfants et
petits-enfants, fin de
6= Achat, chemise et cravate journée)

3. Valeur ajoutée
Personne seule
« Home » Trajet à but simple, multiples ou non, entièrement balisé « Home »
Personne(s) aidée(s)
Distance point à point
parcourue:
Buts:
A pied
En bus « ligne publique » Sociabilité
Fonctions-services
En bus/véhicule institutionnel
En chaise motorisée
navigation Santé/bien-être
Sécurité
En chaise non motorisée _
En taxi Culture, loisirs
En voiture privée
En tram
Achats
En train
Administration
En bateau
Tronçon de base, Séquencement cohérent et robuste
chaînable avec d’autres

4. Parties prenantes
Personnes âgées = Population cible principale
Personnes
handicapées
Version de base (pilote,) du
Personnes projet, puis options étendues et
temporairement déclinables
touchées
Organisation territoriale et
institutionnelle spécifiques
Entreprises [Technologies – Produits] => Services/marchés
Labos
Organisations liées
aux usagers (FST, technol. R&D, techol. existants nouveaux
existantes, à émergentes
pro senectute, EMS,
assembler
…)

5. Services de base (variations et extensions facilitées)
• Etudes et évaluations avec des milieux d’usagers
• Recherche d’info et consignation selon but(s) et variantes
• Mobilisation et formation des personnes-ressources
• Annonce anticipée et/ou temps réel et mise en alerte éventuelle
• Vérifications sécurités diverses (en fonction du type de déficit de
mobilité, en fonction des ressources effectivement accessibles)
• Vérification temps réel (, dans quelles limites et sous quelles
formes)
• Monitoring et centrale d’appel/d’alerte (niveau de supervision
variable, voire dé-connectable), suivi des personnes et de leurs
capacités dans le temps
• Gestion des changements en cours de route, validation
• Apprentissage et traçabilité

6. Technologies de base (également avec de
nombreuses variations/extensions possibles)
• Capteurs et réseaux de capteurs (pour balisage des lieux et pour
monitoring de la personne, détection d’incidents)
• GPS (aussi Galileo) et capteurs inertiels pour navigation indoor
• Communication wireless (WIFI, autres)
• RFID pour identification, near-field si nécessaire
• Lecture QR codes, touch-screen hyper-robustes, interface homme-
machine
• Reconnaissance de formes et réalité augmentée
• Cartes d’identité et paiement multi-modes
• Tracing et tracking, systèmes d’alerte
• Extranet et SMS messaging pour services souscripteurs
• Téléthèses pour déficits spécifiques

7. MERCI de votre attention !