Buku papan suis utama

Disediakan oleh AFZAMIZAN
Bengkel Penjaga Jentera Elektrik A1
1
1. Pengenalan.
Papan Suis Utama merupakan satu rangkuman perkakas elektrik yang digunakan untuk
pensuisan, perlindungan dan pengukuran untuk keseluruhan beban agihan dipasang pada punca
masuk bekalan utama. Saiz PSU adalah bergantung kepada sejumlah pemasangan alat
pengukuran, alat perlindungan dan jenis beban di bawah kawalannya.
PAPAN SUIS UTAMA VOLTAN RENDAH
(Main Switch Board)
Papan Suis Utama Voltan Rendah

2
600A
100A
800A
TPN MCCB
SL SL
GEN ‘ON’ TNB ‘ON’
F F
1000A 4 POLE CHANGEOVER
CONTACTOR COMPARTMENT
TPN MCCB
200A 200A 100A 100A
C
TPN MCCB
200A 200A
C
TPN MCCB
C
A A A V
PF
EF
SL
VS
A A A V
PF
EF
SL
VS
EF EF
EF
F F
EF
EF EF
EF
F F
EF
300A 300A
400A 400A
300A 300A
400A 400A
200A 200A
TPN MCCBTOOL COMPARTMENT
L L
TOOL COMPARTMENT
1600A 4 POLE
BUSBAR COUPLER
Fiber untuk menahan
semua busbar utama
Fiber untuk mengelak busbar
daripada bergerak
Main earth
Kabel keluar masuk ke
dalam switchboard
Lubang
pengudaraan
PSU
Rajah bahagian dalam PSU

3
Fungsi PSU (MSB)
i. Menerima bekalan.
ii. Mengagih bekalan.
iii. Mengawal bekalan.
iv. Memberi perlindungan.
2. Keselamatan.
Dalam menjalankan tugas terutama mengendali Papan Suis Utama bagi sesuatu bangunan atau
komplek, perkara yang penting sekali perlu diingat adalah tentang keselamatan nyawa dan
harta-benda, oleh sebab itu beberapa undang-undang telah dikuatkuasa seperti ST (Suruhanjaya
Tenaga), IEE dan lain-lain lagi. Kesemua undang-undang tersebut mementingkan satu perkara
iaitu “ KESELAMATAN NYAWA DAN HARTABENDA ”.
Beberapa perkara yang mustahak yang perlu diberikan penekanan adalah :-
2.1. Bilik Suis hendaklah terletak di tempat yang sesuai dari segi keselamatan
dan kedudukkan beban-beban elektrik yang akan dipasangkan kepada Papan Suis
Utama.
2.2. Saiz-saiz Papan Suis Utama dan kabel-kabel masuk dan keluar adalah mencukupi untuk
membawa beban elektrik yang telah dirancang dan juga pemasangan jangka-jangka
berkaitan yang disediakan untuk menunjukkan penggunaan beban, voltan dan
sebagainya.
2.3. Alat-alat perlindungan tersedia untuk menjaga keselamatan pepasangan dan juga
keselamatan pengendalian pepasangan semasa kerosakan.
2.4. Litar-litar akhir perlu disusun dan dibahagikan di papan-papan agihan supaya bahagian
yang rosak ataupun yang memerlukan penyenggaraan, boleh diasingkan daripada sistem
elektrik dengan mudah dan senang hendak disenggarakan.
2.5. Peralatan-peralatan elektrik yang digunakan adalah dari jenis yang bermutu dan telah
diluluskan penggunaannya oleh Pejabat Ketua Pengarah Suruhanjaya Tenaga.
Penempatan pepasangan-pepasangan elektrik perlulah dirancang dari segi keselamatan
pepasangan dan pengguna dengan mengambil perhatian tentang kelegaan tempat kerja
untuk menjalankan kerja-kerja penyenggaraan dengan mudah dan selamat.

4
3. Jenis-jenis Papan Suis Utama.
JENIS-JENIS PAPAN SUIS UTAMA (MAIN SWITCH BOARD)
Open Type Switch Board
Switch Board open type mempunyai bahagian pembawa arus terdedah dibahagian hadapannya.Oleh itu
ianya tidak digunakan bagi pemasangan voltan rendah,Cuma ia tertumpu bagi pepasangan voltan
lampau rendah. Namun begitu ianya mestilah dipasang di bilik suis khas atau tertutup dan hanya orang
yang bertanggungjawab sahaja boleh mengendalikan suis board ini.
Ruang bahagian hadapan dan belakang suis board,juga lantai tidak mempunyai sebarang halangan
supaya mudah dikendalikan.Semua bahagian yang hendak dikendalikan mestilah mudah
dimasuki.Semua konduktor yang terdedah perlu dilindungi untuk mengelakkan kemalangan litar pintas
Protected Type Switch Board
Iaitu dimana semua konduktor dilindungi dengan logam atau penutup lain sama ada dari metalcubical
panel atau dari rangka besi yang dipasang dengan suis gear metal clad.Lazimnya ia mengandungi suis
utama,pemutus litar dan busbar atau fius untuk mengawal litar keluar,kadar fius atau pemutus litar
diselaraskan untuk mengawal kabel yang disambungkan,Jika kabel sub main berkadar 100 amp,maka
kadar alat pelindung lebihan arus mestilah tidak melebihi 100 amp
Setiap litar mestilah dilindungi dari kuasa berlebihan dengan menggunakan alat pemutus yang sesuai
atau pemutus litar automatik.ia mestilah berkeupayaan beban berlebihan pada litar automatik.ia
mestilah berkeupayaan beban berlebihan pada litar dan boleh memutuskan litar berkenaan kerap kali
tanpa bahaya apabila berlaku litar pintas.walaupun alat perlindung berkeupayaan memutuskan litar
dengan cepat semasa berlaku litar pintas,ianya mestilah mempunyai ciri-ciri keupayaan supaya tidak
berfungsi semasa berlakunya beban lebihan sementara
Umumnya, ada tiga ( 3 ) jenis Papan Suis Utama yang biasa digunakan iaitu :
a. Jenis Wall Mounted = untuk pemasangan yang kecil sehingga 100 A.
(melekat di dinding)
b. Jenis pedestal = untuk pemasangan yang sederhana ( mempunyai kaki ).
c. Jenis cubicle = untuk pemasangan – pemasangan yang besar.
Jenis wall mounted / melekat di dinding

5
Jenis cubic
Wall mounted Pedestal Cubicle
Jenis Cubicle
Jenis Pedestal

6
Jenis Wall Mounted biasanya untuk pemasangan kecil.Jenis Pedestal adalah untuk main suis board
bagi pepasangan beban yang sederhana manakala main suis board yang besar biasanya menggunakan
cubicle.
Kebanyakan jenis cubicle dibuat dalam bentuk truck yang boleh memuatkan suis gear secara disorong
masuk dan mudah ditarik keluar bagi kemudahan penyelenggaraan dan pembaikan.
Bahagian-bahagian suis board terdiri daripada kabel bekalan masuk dari sub pencawang atau
generator,pemutus litar udara (Air Circuit Breaker),alat pelindung utama (protective device),meter-
meter dan busbar kuprum atau aluminium yang dikenali sebagai MSB.Daripada MSB agihan dibuat
untuk menghantar bekalan melalui suis gear atau Circuit Breaker sama ada kepada Sub Suis
Board,Distribution Fius Board atau terus kepada final circuit.
Pengagihan keluar daripada busbar biasanya menggunakan kabel berperisai atau armoured kabel dan
ditamatkan menggunakan cable box dan cable gland dan juga menggunakan kabel pvc melalui
kondiut,trunking,ducting atau kabel tray.
Kabel Sub Main yang keluar dari Papan Suis Utama dengan menggunakan kabel tray dan armoured
kabel
KELAS MSB
Terdapat 3 kelas dalam pemasangan biasa
-Tiada Compartment -Tiada dinding pemisah di antara bahagian-bahagian dalam
MSB
-Sebahagian Compartment -Sebahagian sahaja dipisahkan daripada yang lain
-Sepenuhnya compartment -Semua bahagian diasingkan dari yang lain

7
Kepingan keluli yang digunakan membuat P.S.U. mestilah berukuran tidak kurang daripada 2.6
mm (ketebalan) ianya disalut zink bagi melawan karat.
Saiz Papan Suis Utama yang hendak direka biasanya mempunyai 20% simpanan untuk
melakukan kerja-kerja penambahan dikemudian hari, yakni tambahan suisgear/pengasing,
kabel, kapasitor bank dan peralatan lain.
Papan Suis Utama juga mestilah dibumikan mengikut peraturan TNBD/IEE dengan
menggunakan pita tembaga (cooper strip) berukuran 1” x 1/8” dan batang teras tembaga keluli
digunakan sebagai elektrod bumi (copper rode).
Rangka (frame)Rangka (Frame)

8
4. Lokasi dan keperluan Papan Suis Utama.
4.1. Lokasi Papan Suis Utama.
4.1.1. Di tempatkan dimana terdapat penggunaan beban yang tinggi, bagi mengurangkan
perbelanjaan sub-mains dan penggunaan kabel.
4.1.2. Bilik Papan Suis Utama hendaklah ditempatkan di suatu tempat yang terhindar daripada
berlakunya banjir.
4.1.3. Saluran-saluran yang mencukupi bagi tujuan untuk kemasukan dan juga keluaran kabel.
4.1.4. Ditempatkan di dalam kawasan khas dan mempunyai pintu yang terkunci.
4.1.5. Panjang, lebar dan tinggi Papan Suis Utama perlulah diambil-kira sebelum kerja-kerja meraka-
bentuk ruang bagi Papan Suis Utama.

9
4.2. Keperluan di dalam bilik Papan Suis Utama.
4.2.1. Ruang kosong berukuran 2 ½’ di bahagian belakang dan 4 ½’ hingga 5’ di bahagian hadapan
serta 2.5’ di kiri Kanan Papan Suis Utama bagi memudahkan melakukan kerja-kerja
penyenggaraan tehadap Papan Suis Utama ( jenis cubicle ).
4.2.2. Bilik Papan Suis Utama memerlukan pengedaran udara yang baik.
4.2.3. Semua pintu dan lubang udara hendaklah dipasang dengan anti vermin proof nettings.
4.2.4. Tersedia lampu biasa, lampu kecemasan dan soket alir keluar yang mencukupi.
4.2.5. Tersedia dengan peralatan keselamatan seperti Alat Pemadam Api mudah-alih Co2 ( adalah
lebih baik jika dipasang dengan sistem automatic alat pencegah kebakaran ), Carta
Pertolongan Cemas ( CPR ), Kotak Perubatan, Tikar Getah ( diletak di bahagian hadapan
Papan Suis ) dan Papan Tanda Amaran.
4.2.6. Rajah Skema (satu garisan) lengkap hendaklah dipaparkan di dalam bilik PSU.
4 ½ - 5 kaki 2 ½ kaki

10
KEPERLUAN DI BILIK PSU
Tikar getah
Carta pertolongan cemas
Papan tanda ‘bahaya’
dan ‘dilarang masuk’

11
Gambarajah skematik
Pemadam api jenis co2
Gambarajah skematik diagram
PSU
SHOP DRAWING

12
KWH
OC / EF
ACB
800A
A
V
PF
A / S
V / S6A
BR Y
ELR100A 100A
150A
60A150A150A60A60A100A
SIMPANAN
S/B70KW
2XPENGIMPAL2KW
30X2KKMOTOR
8X15KKMOTOR
2X40KKMOTOR
45NOSSS/S/O
40X4X18W(F)
20X300(T)
180X250WSON
3 X 800/5A
CL1 15VA
1DMT E/F
SETTING : 10%
T.M : 0.1
4 X 800/5A 10P10 15VA
0 - 800A
0 - 500V
4 X 63mm X 80mm
PAPAN SUIS UTAMA
Contoh skematik diagram PSU

13
PERALATAN / KOMPONEN UMUM DAN ALAT YANG TERDAPAT PADA PSU
KABEL BEKALAN MASUK DAN KELUAR
Bekalan masuk selalunya melalui kabel bawah tanah. Kalau PSU berada ditingkat bawah, tempat
dimana ianya selalu ditempatkan, kabel bawah tanah masuk melalui parit kabel (cable trench) dan
ditamatkan menggunakan kotak kabel (cable box) atau cable gland. Hujung kabel dipasang telinga
kabel (cable lug), melalui telinga kabel inilah kabel disambungkan menggunakan skrew dan nut
kepada pemutus litar.
Kabel keluar disambungkan dari palang bas melalui pemutus litar. Saiznya selalunya lebih kecil dari
kabel masuk. ia keluar melalui parit kabel atau melalui trunking atau dulang kabel (cable tray),
bergantung kepada kemana kabel tersebut pergi, samada ke dalam bangunan atau keluar bangunan.
Cable-box termination digunakan untuk penamatan kabel jenis PILCDSTAR dan bagi penggunaan
kabel dari jenis PVC/SWA/PVC adalah menggunakan penamatan jenis cable-gland. Kabel-kabel
tersebut biasanya diamalkan untuk pemasangan kabel bawah tanah.
Kabel yang biasa digunakan di dalam pepasangan PSU ialah dari jenis yang berikut:-
a. PVC.
b. PVC/PVC.
c. PVC/SWA/PVC.
d. PILCDSTAR.
PENGASING (Isolator)
Pengasing (Isolator) digunakan untuk pengasingan tempatan sahaja. Ianya tidak digunakan untuk
mengawal kabel. Pengasing (Isolator) adalah berlainan daripada suis dimana ianya dikehendaki di ‘
OFF ’ apabila litar berkenaan tidak membawa arus. Tujuannya untuk memastikan bekalan tidak boleh
dipulihkan sekiranya suis kawalan di ‘ ON ’ yang boleh mendatangkan bahaya sekiranya pada ketika
itu pengendali tidak menyangka bahawa litar–litar kawalan dihidupkan semula atau pun pada ketika itu
pengendali sedang melakukan kerja-kerja penyenggaraan mekanikal sedang dijalankan.
Isolator yang terdapat di MSB

14
SESENTUH (Contactor)
Sesentuh atau contactor terdiri daripada banyak jenis. Ianya selalu digunakan bersama-sama dengan
alat-alat seperti suis masa (timeswitch), kapasitor bank, motor-motor dan lain-lain peralatan
memandangkan sesentuh mempunyai keupayaan memutus beban tersambung. Sesentuh mempunyai
relay coil yang membuka dan menutup suis. Ianya boleh didapati dalam berbagai-bagai sukatan arus
bergantung kepada peralatan yang digunakan.
ALATUBAH ARUS (Current Transfomer)
Alatubah arus (Current Transfomer) digunakan di dalam sesuatu pemasangan adalah bagi
mengelakkan penempatan ammeter, faktor kuasa meter dan geganti terus kepada talian.
Pemasangan permeteran dan geganti dengan menggunakan CT adalah mempunyai kebaikan seperti
berikut:-
a. Terminal alatubah telah dikeluarkan daripada talian dan satu terminal lagi telah
dibumikan, dengan itu Pengguna dan peralatan yang digunakan boleh dijauhkan
daripada apa-apa punca bahaya.
b. Nisbah 1 : K arus di dalam meter akan menjadi 1/K kali arus dan dengan pergerakan
meter sebanyak 5A boleh digunakan bagi mengukur arus yang lebih besar.
Sesentuh / contactor
Sesentuh / contactor yang terdapat di MSB
Alatubah Arus (C.T)

15
BUSBAR
Palang bas merupakan kepingan pengalir yang selalunya diperbuat dari campuran tembaga dan
bersalut timah. Ia mengalirkan dan mengagihkan bekalan elektrik daripada pemutus litar utama ke
pemutus-pemutus litar yang lain. Ianya digunakan menggantikan kabel disebabkan mudah membuat
sambungan dan kemas serta mudah melaksanakan kerja pemasangan.
Kedudukan palang bas biasanya mendatar, tetapi ada yang menegak dan ada juga yang mengabungkan
kedua-duanya. Palang bas hendaklah mempunyai ketumpatan arus tidak melebihi 1.5A/mm persegi.
Palang bas hendaklah diasingkan dari bahagian-bahagian logam PSU menggunakan non-hygroscopic
insulators untuk menahan tekanan mekanikal apabila berlaku kerosakan ditahap maksima.
Busbar yang digunakan adalah dari jenis ‘ hard drawn high conductivity copper ’ yang boleh tahan
dalam keadaan kerosakan maksima 31 MVA. Andaian maksima ketumpatan arus bagi busbar tembaga
mestilah 155 A bagi 1 cm² atau 1000 A bagi 1 inci. Basbar hendaklah dicat dengan warna merah,
kuning, biru dan hitam untuk mengenal antara fasa dengan neutral. Neutral basbar mestilah
mempunyai saiz yang sama dengan saiz basbar fasa.
Contoh busbar mendatar dan menegak
yang digabung bersama-sama

16
Keupayaan membawa arus palang bas adalah bergantung kepada saiznya, bahan yang digunakan iaitu
tembaga atau tembaga campuran. Sila rujuk jadual.
JADUAL 1
SAIZ BUSBAR VOLTAN RENDAH DAN KEUPAYAAN MEMBAWA ARUS
BIL SAIZ BUSBAR VOLTAN RENDAH KEUPAYAAN MEMBAWA ARUS
1 6.3 mm x 10 mm 100 amp
2 6.3 mm x 25 mm 250 amp
3 6.3 mm x 31.5 mm 300 amp
4 6.3 mm x 40 mm 400 amp
5 6.3 mm x 50 mm 500 amp
6 6.3 mm x 63 mm 600 amp
7 6.3 mm x 80 mm 800 amp
8 6.3 mm x 100 mm 1000 amp
9 6.3 mm x 125 mm 1250 amp
10 2 x 6.3 mm x 63 mm 1200 amp
11 2 x 6.3 mm x 80 mm 1600 amp
12 2 x 6.3 mm x 100 mm 2000 amp
Formula
Contoh : 6.3 x 10 mm x 1.6 = 100.08 amp @ 100 amp
25 mm x 25 mm = 625 mm² = 1000 amp
* 1mm² = 1.6 amp

17
JADUAL 2
I Max = A (Area) X N ( Neutral )/ Phase X 1.55 ( Bagi palang busbar Kuprum ).
I Max = A (Area) X N ( Neutral )/ Phase X 1.16 ( Bagi palang busbar Aluminium ).
Contoh : 1
1 Palang busbar 1” X 1” yang diperbuat daripada kuprum dipasang pada fasa merah, berapakah
kadaran arus maksima boleh melalui palang busbar tersebut.
Jawapan :
I max = A X N/Phase X 1.55
= 25.4 X( 25.4 X 1) X 1.55
= 1000 Ampiar
Contoh : 2
1 Palang busbar 1” X 1” yang diperbuat daripada Aluminium dipasang pada fasa merah, berapakah
kadaran arus maksima boleh melalui palang busbar tersebut.
Jawapan :
I max = A X N/Phase X 1.16
= 25.4 X (25.4 X 1) X 1.16
= 750 Ampiar
I Max = Arus maksimum melalui palang busbar
A = Keratan rentas palang busbar
N / Phase = Bilangan palang busbar 1Ø ( Fasa )
1.55 = Faktor pendarab palang busbar kuprum
1.16 = Faktor pendarab palang busbar Aluminium

18
SAIZ BASBAR DAN KADARAN ARUS
Kadaran berdarsarkan : 1" X 1" = 1000A untuk tembaga
1" X 1" = 750A untuk aluminium
METRIK METRIK ARUS
INCI MM TEMBAGA ALUMINIUM
1" X 1/8" 25.4 X 3.175 125 94
1 X 3/16 25.4 X 4.763 188 141
1 X 1/4 25.4 X 6.36 250 187
1½ X 1/4 38.1 X 6.35 375 281
2 X 1/4 50.8 X 6.35 500 375
2 X 3/8 50.8 X 9.525 750 562
4 X 1/4 101.6 X 6.35 1000 750
2½ X 3/8 63.5 X 9.35 937.5 702
3 X 3/8 76.2 X 9.525 1125 844
4 X 3/8 101.6 X 9.525 1500 1125

19
BUS-BAR COUPLER / BUS-TIE
Basbar coupler / bus - tie juga merupakan pengasing, biasanya ia digunakan untuk menyambung dua
basbar dari berlainan kemasukan dengan kadaran yang sama. Untuk mengelakkan basbar coupler / bus
- tie ( pengasing ) dari dua kemasukan bekalan yang berlainan di ON kan serentak, ianya mestilah
dijalinkan/digunakan dengan kekunci kait-punca ( interlock ).
Alat ini merupakan sebuah pengasing yang boleh menghubungkan dua kumpulan palang bas yang
berasingan. Satu kumpulan palang bas mengawal sebahagian beban manakala yang satu lagi mengawal
sekumpulan beban yang lain pula. Saiz palang bas kedua-dua kumpulan tersebut hendaklah sama.
FRO M TNB INCO M ING 1 FRO M TNB INCO M ING 2
ACB 1 ACB 2
BUS-BAR CO UPLER
KEKUNCI KAIT-PUNCA
(INTERLO CK)

20
A
PF
V
R Y B
ST
IDMT
O/C
IDMT
E/F
1250A
TPN ACB
C/WS/TRIP
& KEY LOCK
T.N.B
C.T
4 X 1200 / 5A 15 VA
CL 10 P 10 CTS”
STF 6A
3 X 1200 / 5A 15VA
CL 3 CTS”
A / S
0-500V
0-1200A
V / SIF 3 X 6A
A
PF
V
RYB
ST
IDMT
O/C
IDMT
E/F
1250A
TPN ACB
C/WS/TRIP
& KEY LOCK
T.N.B
C.T
4 X 1200 / 5A 15 VA
CL 10 P 10 CTS”
STF 6A
3 X 1200 / 5A 15VA
CL 3 CTS”
A / S
0-500V
0-1200A
V / S IF 3 X 6A
1200A 4-POLE
ISOLATOR
( BUSBAR COUPLER )
T.N.B C.T
METERING PANEL
FROM T.N.B INCOMING NO : 2FROM T.N.B INCOMING NO : 1
200A
TPN
MCCB
200A
TPN
MCCB
100A
TPN
MCCB
100A
TPN
MCCB
100A
TPN
MCCB
200A
TPN
MCCB
300A
TPN
MCCB
100A
TPN
MCCB
150A
TPN
MCCB
200A
TPN
MCCB
200A
TPN
MCCB
300A
TPN
MCCB
100A
TPN
MCCB
100A
TPN
MCCB
BEBAN BEBAN
Penggunaan bus tie selalunya apabila terdapat dua atau lebih punca bekalan walaupun dari pihak yang
sama (TNB atau sebagainya). Apabila salah satu punca bekalan terganggu, bekalan boleh disalurkan
dari punca yang satu lagi melalui bus-bar coupler / bus tie tersebut.
Apabila semua punca bekalan dalam keadaan normal bus-bar coupler / bus tie selalunya dalam
keadaan OFF. Apabila berlaku gangguan dari mana-mana satu punca bekalan dan jika perlu baru lah
bus-bar coupler / bus tie di ON kan.
GAMBARAJAH ACB 4 KUTUB
DIGUNAKAN SEBAGAI BUS-TIE
KEDUDUKAN BUS-BAR
COUPLER / BUS-TIE
DIANTARA DUA PUNCA
KEMASUKAN

21
Tiada komponen perlindungan diperlukan oleh bus-bar coupler / bus tie. Ia lazimnya dikendalikan
secara manual. Sebagai langkah keselamatan tambahan ia selalunya dikunci dengan menggunakan
kunci khas (castle key).
SESENTUH TUKAR ALIH (Change Over Contactor)
Sesentuh tukar alih secara asasnya adalah sejenis pengasing, mengandungi dua set sesentuh tetapi
dalam satu-satu masa hanya satu sahaja boleh ditutup. Setiap sesentuh menerima bekalan dari punca
yang berlainan, lazaimnya satu bekalan dari TNB dan yang satu lagi dari janakuasa tunggusedia. Pada
satu-satu masa hanya satu sahaja bekalan boleh disambungkan ke palang bas PSU. Ia mempunyai ciri-
ciri interlock elektrikal dan mekanikal.
Sesentuh tukar alih mestilah mempunyai empat kutub, seperti yang dikehendaki oleh peraturan elektrik
1994. Ini bermakna sambungan neutral hendaklah melaluinya. Kadaran arusnya hendaklah sama
dengan kadaran arus ACB, boleh mencapai beberapa ribu ampiar.
Tiada apa-apa komponen perlindungan dipasang pada sesentuh tukar alih sebab ia tidak berfungsi
sebagai pemutus litar. Namun begitu ia dilengkapkan dengan dua gelong kawalan untuk membuka dan
menutup sesentuh secara otomatik dan sebagai electrical interlock. Terdapat juga sesentuh kecil
tambahan untuk tujuan kawalan dan indication.
FROM TNB FROM GENSET
CHANGE OVER CONTACTOR
CO C BY PASS
LO CKLO CK LO CK
BY PASS SW ITCHBY PASS SW ITCH
ESSENTIAL LO AD
4 PO LES AUTO M ATIC
CHANG E O VER CO NTACTO R
FRO M TNB FRO M G ENSET

22
Change Over Contactor yang terdapat pada gambarajah skematik diagram

23
KOMPONEN-KOMPONEN UMUM UNTUK PERLINDUNGAN YANG
TERDAPAT PADA PSU
Suis Fius ( low current ).
Suis Fius adalah sesuatu unit tunggal terdiri daripada pengasing bersiri dengan fius HRC. Ianya tidak
terasing dari litar apabila suis di OFF kan, ia berbentuk SP & N dan TP & N dengan ukuran piawai 15
A, 20 A, 30 A, 45 A dan 60 A.
Fius Suis (high current).
Fius Suis merupakan Pengasing dan juga sebagai alat perlindungan di mana fius HRC ditumpangkan
di dalam pengasing membentuk sebagai daripada jalan pengalir pengasing. Apabila di OFF kan fius
terpisah dari palang basbar. Keutamaannya digunakan bagi mengawal beban yang berbentuk TP & N
dengan ukuran piawai 60 A, 100 A, 160 A, 200 A, 300A, 400 A, 500 A, 600 A, 800 A dan 1200 A.
FIUS SUIS
SUIS FIUS

24
Fius.
Fius merupakan perlindungan arus berlebihan yang paling senang digunakan. Fius – fius yang biasa
digunakan adalah:-
a. Fius Rewireable iaitu sejenis fius yang paling ringkas dan murah yang masih digunakan secara
meluas di samping banyak keburukannya.
b. Fius cartridge adalah lebih berkemajuan dimana sukatan bagi penukaran elemen fius yang telah
ditetapkan oleh pihak Pengeluar. Dengan itu sukatan fius boleh diketahui dengan tepat dan elemen
fius susah luntur.
c. Fius H.R.C. merupakan fius yang berkebolehan menghindar arus-arus kerosakan yang berat
dengan selamat. Sifat-sifatnya boleh direka untuk disesuaikan dengan keadaan beban yang
digunakan. Fius-fius jenis ini biasanya digunakan bagi melindungi beban-beban industri yang
besar, kabel-kabel utama dan keadaan lain dimana kerosakan-kerosakan arus yang besar berlaku.
Residual Current Circuit Breaker / Earth Leakage Circuit Breaker (ELCB).
Residual Circuit Breaker membawa maksud perbezaan di dalam arus. Ini bermakna alat ini bergantung
terus kepada keadaan dimana terdapat perbezaan di antara arus (ketidak-seimbangan) yang masuk
melalui sesuatu beban dan arus yang keluar dari beban yang sama. Di dalam ertikata yang lain alat ini
hanya akan bertindak apabila mengalami keadaan yang tersebut di atas.
Sebelum alat dikenali dengan nama Earth Leakage Circuit Breaker (ELCB) dan sekarang ianya telah
dikenali dengan nama Residual Current Device (RCD).
Contoh:
Sekiranya kita bekalkan arus sebanyak 5 A kepada sesuatu litar elektrik yang mempunyai beban
(gelung) dan didapati arus yang mengalir keluar ke bumi melalui bingkai alat (earth leakage) keadaan
ini dapat dikesan (detect) dengan menggunakan satu gelung barpandukan prinsip dimana arus yang
masuk ke dalam sesuatu system elektrik adalah sama dengan arus yang keluar dari sistem yang sama
FIUS DAWAI
SEMULA
FIUS KATRIJ FIUS HRC

25
CURRENT RATING
& SENSITIVITY
TYPE AC W ITH
SYM BO L
IEC 61008-2-1
W ITH “SYM BO L”
Gelung ini dinamakan gelung pengesan (search coil) dimana sekiranya arus yang masuk adalah tidak
sama dengan arus yang keluar, gelung pengesan ini akan dapat mengesan arus beza (Residual Current)
untuk membuka sambungan ke beban.
Miniature Circuit Breaker (MCB).
MCB digunakan sebagai gentian fius, bagi mengawal pemasangan domestic dan beban-beban kecil.
Sifat-sifat MCB ialah:-
a. Nilai terpelantik beban lebih di tetapkan oleh pihak pengeluar dan tidak boleh ditukar.
b. Ia akan terpelantik bila berlaku beban lebih (overload). Tidak perlu ditukar, hanya perlu
di ON kan semula.
c. Litar-litar yang rosak senang dikesan.
d. Bekalan boleh dipulihkan dengan cepat dan mudah.
Pemutus Litar Kotak Teracu (MCCB – Moulded Case Circuit Breaker).
Dengan perubahan teknologi MCCB direka untuk pengguna dengan kadaran arus sehingga 400 A, dan
dimasa akan datang kemungkinan ianya mampu membawa arus yang lebih tinggi lagi.
Dari segi penggunaan MCCB adalah pengganti kepada fius, mempunyai beberapa kebaikan jika
dibandingkan dengan fius, seperti MCCB hanya perlu di ON kan sahaja sekiranya ia memutus. Ketiga-
tiga fasa akan memutus apabila berlaku beban lebih pada salah satu fasa maka masalah single phasing
tidak berlaku. MCCB boleh melindungi arus bocor ke bumi dengan disambungkan pada CT dan
geganti E/F (bergantung kepada binaan sesuatu MCCB), dengan itu masa senggaraan dapat
dikurangkan dan kos dapat dijimatkan.

26
Kebanyakkan MCCB menggunakan prinsip medan magnet pada sebuah gelung. Gelung ini bersiri
serta sebahagian dari litar utama. Medan magnet akan bertambah kuat apabila arus masuk pada MCCB
sehingga melebihi had yang tertentu dan menyebabkan MCCB trip.
MCCB juga menggunakan kaedah bimetal strip yang akan membengkok apabila panas berlebihan
disebabkan arus lebih yang masuk ke MCCB. Kaedah ini adalah untuk perlindungan beban lebih
dimana tindakannya agak perlahan dan terkandung unsur lewat masa.
Namun begitu ada juga MCCB yang menggunakan prinsip tekanan arcing gas. Tekanan yang
berlebihan akan menyebabkan mekanisma tertentu bergerak dan menyebabkan MCCB terpelantik.
Keadaan sebegitu sesuai untuk perlindungan arus lebih.
Bahagian Bingkai MCCB diperbuat dari bahan bukan logam (polyester resin) dan ia dipasang tetap
serta tidak boleh ditarik keluar dengan mudah seperti ACB.
Bahagian – bahagian MCCB
1. Terminal – Untuk sambungan masuk dan keluar.
2. Cover Case – Bahagian badan dan penutup MCCB. Diperbuat dari polyester resin.
Mempunyai kekuatan mekanikal dan rintangan kepada arka yang tinggi.
3. Arc Quencer – Untuk menyerap dan melepaskan gas dan arka. Diperbuat daripada bahan
penyerap haba dan metal gridplate.
4. Sesentuh – Diperbuat daripada special alloy dan dibentukkan supaya mempunyai kehausan
sesentuh yang rendah. Ia mempunyai rintangan yang baik terhadap sticking dan welding.
MCCB
MCB
Contoh MCCB dan MCB yang dipasang di MSB

27
5. Mekanisma Pensuisan ( switching mechanism) – Ia merupakan mekanikal lingkage dan
spring untuk tujuan menutup dan membuka sesentuh yang berada di bawah tekanan spring.
6. Operating Handle – Tiga kegunaan, atas ON, bawah OFF, dan tengah TRIP. Jika trip handle
hendaklah dioffkan (resetting) dahulu sebelum diONkan.
7. Commom trip bar – semua kutup berkendali serrentak bila berlaku beban lebih atau litar
pintas walaupun masalah berpunca dari satu fasa;.
8. Current Setting Dial – Untuk meninggikan atau merendahkan setting arus yang perlu dibawa
oleh MCCB.
9. Thermal Trip Mechanism – Akan melenkung apabila arus yang melebihi had melaluinya
dengan menggunakan prinsip bimetal.
10. Trip Button – Butang kecil ini apabila di tekan akan menyebabkan MCCB terpelantik dan
memutuskan bekalan.
11. Gelung Shunt Trip / Undervoltage Coil – mengelakkan peralatan elektrik dihidupkan apabila
bekalan diputuskan. Perlu di set semula.
Bahagian – Bahagian MCCB
Terminal
Case Cover
Arc quancher
Contect
Switching Mechanism
Operating handle
Common trip bar
Current setting dial
Thermal trio Mechanism
Magnetic trip Mechanism
Trip button

28
Ciri-Ciri Pelantikan
Dua jenis pelantikan ialah pelantikan jangka masa lama dan pelantikan jangka masa sertamerta.
Piawaian British menghendaki MCCB dari jenis B.S 4725 seharusnya tidak berkendali ketika
membawa arus kadarannya secara berterusan. Bagi MCCB yang mempunyai arus kadaran tidak
melebihi 63A seharusnya tidak terpelantik dalam masa 1 jam (masa lazim) bila membawa arus 1.05
kali arus kadaran, tetapi mesti terpelantik dalam tempoh jam berikutnya, jika arus meningkat ke 1.35
kali ganda arus kadarannya. Bagi arus kadaran yang melebihi 63A, masa lazimnya menjadi 2 jam.
Shunt Trip coil
Salah satu dari beberapa assessori pilihan yang boleh dipasang didalam MCCB ialah shunt trip coil
untuk tujuan perlindungan rosak ke bumi dan juga untuk pelantikan kawalan jauh (remote tripping).
Untuk pelantikan rosak ke bumi, shunt trip coil hendaklah disambungkan kepada sesentuh pelantikan
(tripping contact) sebuah geganti bocor ke bumi (earth leackage relay (ELR) atau Earth Fault Relay
(E/F).
Mekanisma Pensuisan, Kendalian (ON, OFF, RESET):
Kendalian ON dan OFF boleh dilakukan dengan tangan. Bila pemutus litar telah terpelantik, asingkan
kerosakan daripada litar, kemudian alihkan pemegang (handle) ke arah OFF untuk menempatkan
semula (to reset) pemutus litar tersebut. Selepas kendalian RESET pemutus litar sekarang sudah
bersedia untuk disuiskan ON. Rujuk rajah dibawah.
Penunjuk Terpelantik (Trip Indication)
Sekiranya pemutus litar terpelantik secara otomatik, pemegang akan berada ditengah-tengah antara
kedudukan ON dan OFF
TRIP
ON
OFF

29
Perbandingan MCCB dengan Fius Suis
Butiran MCCB Fius Suis
Keselamatan Terdapat ruang pemadam arka
(arc chamber)
Tiada ruang pemadam arka
Perlindungan fasa tak seimbang
(single phasing)
Kesemua fasa terputus
walaupun arus lampau
berlaku didalam satu fasa
sahaja, kerana itu
kemungkinan motor tiga fasa
berkendali pada dua fasa
tidak ujud
Arus lampau yang berlaku
didalam satu fasa
menyebabkan fius yang
melindungi fasa-fasa tertentu
terputus, kerana itu, ujud
kemungkinan motor tiga fasa
berkendali pada dua fasa
Penggantian selepas setiap
kerosakan berlaku
Tidak perlu Fius terbakar perlu diganti
baru
Pemberian semula bekalan selepas
setiap kerosakan berlaku
Senang diberikan semula
bekalan, dengan membuat
RESET
Penggantian fius terlalu rumit
(troublesome) dan memakan
masa
Alat-alat tambahan Pelantikan dibawah kadaran
voltan yang dikawal secara
jauh, pelantikan pirau,
sesentuh tambahan boleh
diperolehi
Tiada
Ujian pada MCCB
1. Ujian Operasi – ON dan OFF MCCB bagi mempastikan ia boleh dikendalikan dengan
sempurna. Sekiranya under voltage coil ia perlu mempunyai bekalan yang mencukupi
sebelum ianya boleh dikendalikan. Ini merupakan ujian mekanikal sahaja.
2. Ujian Suntikan secondary – untuk memastikan ianya terpelantik apabila berlakunya
kerosakan tahap yang ditentukan atau tercatat pada alat itu sendiri.
3. Ujian Penebatan – untuk menetukan penebatan di antara fasa dengan fasa dan diantara fasa
dengan bumi adalah baik. ( tidak kurang dari 1 Mega – Ohm )
4. Ujian sesentuh – untuk menentukan nilai rintangan sesentuh tidak melebihi dari yang
disyorkan oleh pihak pembuat.
Senggaran Pada MCCB
MCCB tidak perlu di senggara, sekiranya rosak ianya perlu diganti baru.

30
CAPASITOR BANK (Simpanan Kapasitor)
Capasitor bank adalah satu alat yang boleh membaiki faktor kuasa bagi satu Pengulang Alik.Ia amat
penting bagi Sistem janakuasa kerana tugas Capasitor ini adalah menyimpan Reaktif Power (Power
yang tidak aktif) yang dihasilkan bila Janakuasa disambung pada beban.
Seperti mana yang kita tahu Reaktif Power ini wujud bila kita memasang beban Induktif seperti coil
yang terdapat pada motor-motor,choke dan janakuasa itu sendiri.Jika berlakunya Reaktif Power yang
tinggi dan tidak dikawal,ini akan mengakibatkan Faktor Kuasa menjadi Rendah,kita mengalami
kerugian dari segi menjanakan kuasa,maksudnya kita terpaksa menjanakan kuasa yang tinggi tetapi
kuasa yang diperlukan adalah rendah.Semakin rendah faktor kuasa maka semakin tinggi kuasa yang
kita janakan.Ini akan mengakibatkan kerugian.
Akibat lain yang wujud dari Faktor Kuasa rendah ialah arus yang tinggi diperlukan untuk Sistem
Pepasangan maka Voltej Drop dalam kabel adalah tinggi
ACB juga akan mendapat kesan daripada penurunan Faktor Kuasa,akan mengakibatkan ACB trip bila
arus tinggi.Winding janakuasa juga akan panas dan rosak akibat Over Heat.
Capasitor bentuk silinder Capasitor bentuk segiempatCapasitor bentuk segiempat
Power factor
Regulator
Lampu penunjuk

31
Pemutus Litar Udara (ACB).
Sekiranya Pemutus Litar Udara digunakan bersendirian tidak boleh memberi apa-apa perlindungan
kerana pemutus litar akan berfungsi sebagai pengasing sahaja. Ia hendaklah dilengkapkan dengan
geganti beban lampau (O/C) dan geganti kerosakan bumi (E/F) dan dibantu oleh alatubah arus (Current
Transfomer (C.T).
Saiz Pemutus Litar Udara yang paling kecil adalah berkadar 630 A., biarpun saiznya 630 A tetapi ia
boleh ditatah untuk 300 A asalkan alatubah arus ( C.T ) yang digunakan ialah 300/5 A atau penatahan
dilakukan pada geganti beban lampau.
Pemutus Litar Udara hendaklah berfungsi apabila berlakunya arus lebih seperti yang telah ditetapkan
seperti berikut:-
100 % terus menerus. (to carry ).
120 % Selama lima (5) minit. ( to trip with in 5 minit )
150 % terpelantik serta merta. (to trip in 1 second ).
Ujian menentukan penatahan ini dikendalikan oleh TNBD Bahagian Perlindungan atau Jurutera
Perkhidmatan yang diiktiraf. Ujian dibuat pada tiga peringkat:-
a.Alatubah arus (C.T) di uji nisbah-nisbahnya.
b. Primary Injection.
c.Secondary Injection.
Kerosakkan ke bumi dikesan oleh relay dengan menggunakan turutan kosong/zero. Peraturan tatah
kebocoran ke bumi boleh dipilih dari 10%, 20% hinggalah 100%. Kebiasaannya tatah kebocoran ke
bumi ditatah pada 10 %. Jika semasa pemasangan itu bebannya terdiri dari motor-motor maka tatah
kebocoran ditetapkan pada 20% atau 30%.

32
ALAT UKUR (METERING) MSB
Alat ukur di Papan suis utama yang dimaksudkan adalah alat untuk mengukur arus, voltan, faktor
kuasa dan KWH meter. Ianya adalah berguna dalam kerja-kerja penyenggaraan. Semua yang
dinyatakan adalah panduan dalam kerja-kerja seharian.
LAMPU PENUNJUK (INDICATOR LAMP)
Pemasangan lampu penunjuk digunakan untuk memudahkan bagi mengetahui terdapatnya bekalan
bagi setiap fasa.Ia biasanya disambung bersama fius kawalan / MCB dan volt meter
0 - 500 V
V/S
6A
R Y B
Indicator lamp / Lampu Penunjuk

33
JANGKA VOLTAN (VOLT METER)
Penting untuk mengetahui sama ada bekalan ada atau tidak.Volt meter yang biasa boleh memberi
bacaan sehingga 500 volt dan disambung terus dengan menggunakan fius kawalan atau MCB 6 amp
kepada busbar.Untuk mengurangkan kos, satu volt meter dipasang ditambah dengan ‘volt meter
selector suis’ untuk mengetahui bacaan pada setiap fasa ke neutral dan di antara fasa ke fasa.
Penyambungan secara terus biasanya bagi voltan sehingga 620 volt.Untuk voltan yang lebih tinggi
transformer digunakan dimana bahagian secondary transformer tersebut 100 volt
R Y B N
1200 ACB
50 KA
0 - 500 V
V/S
6A
 Bersambung terus pada bus bar melalui suis pemilih ( V/S/S )
 Fius yang digunakan berkadar 6 A bagi mengawal arus yang masuk pada meter.
 Memberi bacaan sehingga 500 V.
 Lampu penunjuk Fasa (Merah,kuning dan biru) dipasang selari dengan meter
voltan.
Gambarajah 4 garisan
Pemasangan 1 volt meter beserta
volt selector switch dan MCB
Incoming Supply

34
0 - 500 V
V/S6A
Incoming Supply
Bacaan 1 Fasa
i) Fasa Red dan neutral = 230 volt
ii) Fasa Yellow dan neutral = 230 volt
iii) Fasa Blue dan neutral = 230 volt
Bacaan 3 fasa
i) Fasa Red dan Yellow = 400 volt
ii) Fasa Red dan Blue = 400 volt
iii) Fasa Yellow dan Blue = 400 volt
Gambarajah 1 garisan
Pemasangan 1 volt meter beserta
volt selector switch dan MCB
Selector Volt boleh
dilaraskan untuk
bacaan voltan

35
JANGKA AMP (AMP METER)
Sambungan ampere meter adalah secara siri dengan beban. Pemasangan tersebut adalah untuk
mengetahui arus semasa yang mengalir dalam pepasangan.Untuk sambungan terus meter sehingga 60
amp digunakan.Untuk arus yang lebih tinggi dari 60 amp, meter tidak boleh disambung terus ke busbar
kerana gelung dalam meter adalah kecil dan hanya boleh menerima arus 5 amp maksima.Alat ubah
arus (Current Transformer @ CT) jenis pengukuran (measurement) dengan kadar yang sesuai mesti
digunakan.Contoh sekiranya busbar bersaiz 500 amp maka nisbah CT 500/5 amp hendaklah
digunakan,Arus secondary adalah standard 5 amp walaupun arus primary berbeza-beza.Untuk
menjimatkan kos hanya satu amp meter digunakan beserta’Amp Selector’ untuk mengetahui arus pada
tiap-tiap fasa.
0 - 800 A
R Y B N
3 X 800/5A CT
Kelas 3 15VA
800 ACB
50 KA
Gambarajah 3 meter ampere yang terdapat dipepasangan

36
R Y B N
3 X 1200/5A CT
Kelas 3 15VA
1200 ACB
50 KA
0 - 1200 A
A/S
 Mengukur penggunaan arus di PSU.
 Untuk arus yang besar C.T akan digunakan bagi menukar nilai arus,
 Kalau palang busbar bersaiz 500A maka alatubah arus 500/5A perlu digunakan.
 Suis pemilih (A/S/S) digunakan bagi mengurangkan penggunaan meter.
Gambarajah diagram 1 meter ampere bersama selector switch

37
METER FAKTOR KUASA (POWER FACTOR METER)
Ia terdiri dari gelung arus dan gelung voltan. Pemasangan ini bertujuan mengetahui nilai faktor kuasa
dalam pepasangan pengguna.Jika pepasangan pengguna mengalami faktor kuasa lebih rendah dari 0.85
mengekor (lagging) iaitu pada beban induktif, pihak pemegang lesen (TNB) akan mengenakan denda
(penalty) dengan jumlah tertentu.Semakin rendah nilai faktor kuasa,semakin tinggi dikenakan
denda.Oleh itu faktor kuasa tersebut hendaklah dinaikkan ke nilai melebihi 0.85 mengekor hingga ke
nilai unity dengan memasang capasitor bank dengan nilai kVar yang tertentu beserta alat kawalannya
(Power Factor Regulator)
R Y B N
800 ACB
50 KA
6A
Power Factor Meter
1 X 800/5A
CT Kelas 1
15 VA
Incoming supply
 Menunjukkan f.k untuk beban semasa.
 Biasanya penyambungan dibuat satu fasa diambil pada arus dan dua fasa lagi
diambil dari voltan.
 Kuasa ketara (VA) dan kuasa sebenar (Watt). Nisbah Watt (W) kepada volt-
Ampere (VA) dikenali sebagai Faktur kuasa Cos Ø

38
METER KUASA (Watt Meter) DAN METER TENAGA WATT /KWH METER
Watt meter dan watt hour meter adalah gabungan dari current coil dan voltage coil.Kedua-dua meter
ini dipasang bagi tujuan mengetahui jumlah kuasa yang sedang digunakan serta tenaga yang telah
digunakan di sesuatu bahagian atau beban.Watt dan watt hour meter ini boleh disambung secara siri
dan beserta dengan ampere meter.Bagi nilai arus yang melebihi 100 amp,Current Transformer
diperlukan bagi tujuan pepasangan meter tersebut
R Y B N
Circuit
Breaker
6A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 N 8O I B
Incoming supply
Kilowatt Hour Meter Watt Meter
Single line diagram pemasangan
KiloWatt meter yang disambungkan
SESIRI dengan Watt meter
Dipasang dengan tujuan untuk
mengukur/menyukat jumlah
tenaga/kuasa yang digunakan
oleh pengguna

39
Meter KVARH.
Dipasangkan dengan tujuan untuk mengukur dan mendapatkan nilai purata faktor kuasa, nilai KHW
diperlukan bersama bagi tujuan ini.

40
ALAT PELANTIK (TRIPPING DEVICES MSB)
Bahagian Tripping Mechanism bagi semua jenis pemutus litar adalah alat mekanikal yang boleh
digunakan untuk memutuskan litar dengan menekan push button yang dipasang di bahagian hadapan
panel.Untuk tripping secara kawalan jauh atau secara automatik dengan menggunakan geganti
mestilah berfungsi secara elektrik.
Alat pelantik yang biasa digunakan adalah
1) Gelung Shunt Trip Coil (Gelung Pirau) / (ST).
2) Under Voltage (U/V) atau No Volt Coil (N/V).
SPRING
CORE
COIL
PLUNGER
GELUNG SHUNT / PIRAU (SHUNT TRIP COIL)
Shunt trip coil dibina dari satu gegelung yang dililit pada teras besi.Apabila sesentuh relay tertutup
arus dialirkan ke gegelung,gelung akan menghasilkan elektro magnet dan dalam masa yang sama
menarik plunger.Pergerakan ini akan menolak tripping mechanism pada pemutus litar dan akan
menyebabkan pemutus litar tersebut trip.Shunt trip coil ini biasanya dipasang di dalam pemutus litar.
Shunt trip coil bagi pemutus litar voltan rendah (400 V) biasanya berkadaran 240 volt Arus Ulang
Alik (AU) tetapi ada juga yang 110 volt Arus Ulang Alik (AU) atau 30 volt Arus Terus (A.T) untuk
meng energize kannya.Bekalan untuk litar kawalan shunt trip coil boleh diambil dari sistem bekalan
pemasangan itu (bekalan biasanya di ambil dari fasa merah dan neutral).
Pepasangan shunt trip coil ini biasanya beserta dengan Over Current Relay,Earth Fault Relay atau
Earth Leackage Relay.

41
6A
OCR
OCR
OCR
EFR
STACB SHUNT TRIP COIL
R Y B N
Maklumat Ringkasan:
- ACB / Circuit Breaker boleh di “ON”kan selagi ST tidak bertenaga.
- Sekiranya ST bertenaga, ia akan memutuskan bekalan.
- Semua penyentuh (auxillary contact) pada geganti perlindungan dalam sentiasa terbuka (Normally
Open) dan disambungkan secara SELARI dengan ST coil.
Single line diagram pemasangan litar kawalan Earth Fault
Relay dan Over Current Relay dengan Shunt Trip Coil

42
GELUNG TANPA VOLTAN (NO VOLT COIL/UNDER VOLTAGE COIL)
Pemasangan Under Voltage coil sama seperti shunt trip coil.Ia juga dipasang bersama litar kawalan
over current relay,Earth Fault Relay atau earth leakage relay.Perbezaan Pemasangan Under Voltage
Relay ini, ia sentiasa memerlukan bekalan untuk tujuan beroperasi.Oleh itu bekalan mestilah di ambil
dari punca bekalan masuk (incoming supply).Apabila under voltage coil tiada bekalan,pemutus litar
tidak dapat di ONkan
Incoming supply
6A OCR OCR OCR EFR
UVACB
R Y B N
Maklumat Ringkas:
- ACB / Pemutus Litar tidak boleh di “ON”kan selagi U/V atau N/V tidak bertenaga dimana handle
berkeadaan free.
- Apabila ACB / Pemutus Litar didalam keadaan “ON” sekiranya U/V atau N/V diputuskan
bekalannya dan ia tidak bertenaga, ia akan melepaskan handle ACB / Pemutus Litar dan
memutuskan litar utama.
- Bekalan untuk U/V atau N/V pada sesuatu pepasangan hendaklah diambil sebelum “incoming”.
- Semua penyentuh (auxillary contact) pada geganti perlindungan dalam keadaan normally close
(tertutup) dan sambungan BERSIRI dengan gegelung U/V atau N/V.
Single line diagram pemasangan litar kawalan Earth Fault
Relay dan Over Current Relay dengan Under Voltage

43
GEGANTI (RELAY)
Geganti adalah satu komponen perlindungan yang tugasnya menentukan pada tahap kerosakan
bagaimana yang memerlukan pemutus litar bertindak memutuskan litar. Kerosakan yang kecil
mungkin tidak merbahayakan dan boleh diabaikan seketika, oleh itu geganti tidak perlu memberi
signal kepada gelong shunt trip untuk bertindak.
JENIS-JENIS GEGANTI
 Time lag fuse
 Oil dash pot
 Instantenous overcurrent
 Instantenous earth fault
 IDMT overcurrent
 IDMT earth fault
 Solid state (Elektronic Relay)
 ELR (earth leakage relay)
PRINSIP GEGANTI
 Haba (Fius dan thermal overload relay)
 Magnetik (MCB, MCCB, RCB)
 Haba dan magnetic (MCCB jenis tertentu)
Geganti yang selalu digunakan terdiri dari pelbagai jenis dan tugas. Secara amnya geganti yang
terdapat pada PSU adalah untuk perlindungan arus lebih, beban lebih dan rosak ke bumi.
Prinsip kerja geganti adalah menggunakan kesan medan magnet (electromagnet) dan juga haba. Oil
dash pot, induction disc dan induction cub adalah jenis-jenis geganti electromagnet, manakala
thermal overload relay menggunakan kesan haba kepada bi-metal strip.
Terdapat dua (2) jenis geganti utama dalam PSU.
Instantaneous (sertamerta) O/C dan E/F.
Memutuskan bekalan sebaik sahaja nilai kerosakkan mencapai tahap yang ditentukan (set value). Oleh
itu ia tiada penatah masa.
Geganti Lewat Masa (IDMT) O/C dan E/F.
Mempunyai penatah masa oleh itu walaupun nilai kerosakkan telah mencapai tahap tertentu (set value)
ia masih boleh berada dalam keadaan yang tidak memutuskan litar dalam beberapa jangka masa yang
tertentu.

44
Namun begitu ada geganti yang boleh memberikan kedua-dua ciri di atas. Geganti tersebut adalah
Geganti Bocor Ke bumi (Earth Leakage Relay). ELR memberikan perlindungan kepada bocor ke
bumi untuk nilai yang kecil (maksima 300 miliampiar) dan lewat masa yang terhad (0.1 saat) dan
digunakan pada Papan Suis kecil (Sub-Switchboard) atau Papan Suis Utama bersaiz kecil (sehingga
300 A)
Coil ELR
ST
SHUNT TRIP
COIL
N
5A
Z CT
Sesentuh
ELR

45
TIME LAG FUSE
Time lag fuse boleh di kata digunakan diperingkat awal sebelum terciptanya geganti-geganti yang lain
(Geganti generasi pertama). Sejenis fius yang tertentu kadarannya dipasang selari dengan gelong
pelantikan (trip coil). Didalam keadaan normal arus dari c.t akan mengalir melalui fius kerana gelong
pelantikan mempunyai galangan yang tinggi. Apabila kerosakan berlaku dan arus sekunder c.t
melebihi hadnya fius akan lebur. Oleh itu arus tadi tiada pilihan terpaksa melalui gelong dan
seterusnya menyebabkan trip contact menutup (close) dan membekalkan gelong shunt trip.
Terdapat satu dail untuk membuat tatahan arus dari 2.5A hingga 10A yang akan menyebabkan trip
contact menutup (close contact). Lazimnya tatahan ditentukan pada 3.75A (75% arus beban penuh).
Fius yang boleh digunakan adalah seperti berikut:
SWG 29 2.5A
SWG 22 5A
SWG 21 7.5A
S1
SWG 22
FUSE
TRIP
COIL
ST SHUNT TRIP
COIL
N S2
TRIP
CONTACT
S2
Single line diagram Time Lag Fuse

46
F T F FT T
E/F
R Y B
F = Time Lage Fuse
T = Tripping Coil
TRIP COIL
Gambarajah Diagram 3 TIME LAG FUSE
TIME LAG FUSE

47
GEGANTI OIL DASH POT
Geganti arus lebih/beban lebih oil dash pot boleh dikatakan binaan geganti “generasi kedua” selepas
time lag fuse. Menggunakan minyak silicon sebagai damper untuk mendapatkan stability.
Geganti oil dash pot banyak digunakan untuk perlindungan O/C dan O/L pada papan suis utama
voltan rendah.
Harganya murah, bersaiz kecil, boleh dipercayai, stabil tetapi tidak begitu tepat dan tatahannya agak
rumit dan mengambil masa. Sesuai untuk papan suis utama dan papan suis kecil dimana ketepatan
bukanlah perkara kritikal.
TO SHUNT TRIP COILLIVE
DARI CT
S1
S2
TRIP COIL
LUBANG
PLUNGER
SILICONE OIL
Plunger akan menolak trip contact menutup jika trip coil menerima isyarat beban lebih dari alatubah
arus. Piring tetap (fixed disc) di bahagian bawah plunger akan ikut menaik keatas tetapi cuba dihalang
oleh minyak. Pergerakan piring tetap itu juga akan mengujudkan keadaan hampagas dibahagian bawah
dash pot.
Dalam masa yang sama minyak akan mengalir kebahagian bawah melalui lubang yang terdapat pada
disc tetap dan disc tambahan. Tindakan ini akan memberikan ciri-ciri lewat masa dan kesetabilan
kepada geganti ini supaya ia tidak terpelantik jika keadaan tidak betul-betul memerlukannya.
Tatah arus pelantikan dibuat dengan meninggi atau merendahkan kedudukan pot yang mengandungi
minyak tadi. Plat penunjuk dibahagian hadapan geganti akan memberitahu nilai arus tatahan selaras
dengan kedudukan pot tadi.

48
Minyak dalam dashpot ialah dari jenis
Mineral Oil SAE 30 bertujuan untuk
melewatkan masa ‘tripping’
Tatah Perlindungan Arus Beban Lampau (Over
Current) Jenis Magnetik Oil Dashpot.
Biasanya digunakan 110% da 150%
“setting” 110% - ‘trip’ dalam masa 5 minit
“setting” 150% - ‘trip’ dalam masa 1 saat
Contoh : Arus beban penuh yang dibawa ialah 800A
Arus trip dalam masa 5 minit
= 800A x 100% = 800A x 1.1 = 880A
Arus trip dalam masa 1 saat
= 800A x 150% = 800A x 1.5 = 1200A
“SETTING RANGE” untuk geganti Arus Lampau
Jenis Magnetic Oil Dashpot = 3.5A hingga……5.5A
3 phase Magnetic
OIL DASHPOT
BINAAN OIL DASHPOT

49
Jenis Sertamerta (Instantaneous) O/C (Over Current) atau O/L (Over Load)
Antara jenis geganti sertamerta ialah:
 Hinged armature type
 Magnetic overload with Plunger (Oil Dash Pot)
 Attracted armature (Instantenous O/C & E/F – CAG 12, CAG 12C)
Geganti jenis sertamerta adalah geganti “generasi ketiga” selepas oil dash pot. Geganti jenis ini terdapat
plug setting bridge untuk memilih tatahan arus, trip coil, trip contact dan indicator flag.
Hanya tatahan arus sahaja perlu dibuat pada geganti jenis sertamerta ini kerana lebih tepat dan
mudah untuk ditatah. Tidak perlukan minyak tetapi harganya lebih mahal dan selalunya jenis
attracted armature & plunger.
Geganti ini akan menyebabkan pemutus litar terpelantik sertamerta sebaik sahaja nilai kerosakan
yang telah ditentukan (set value) mencapai tahapnya tanpa sebarang kelewatan. Geganti jenis ini
selalunya menggunakan prinsip electromagnetic.
Bahagian-bahagian geganti sertamerta:
 Die cast frame
 Plug setting bridge (plugboard)
 Trip coil
 Mechanical operation indicator (trip indicator flag)
 Trip contact (normally open)
 Auxillary contact (alarm)
 Safety switch / trip switch
 Automatic c.t terminal short switch
 Reset push knob
INSTANTENOUS E/F
Jenis yang sama dengan geganti instantenous o/c tetapi ia disambungkan kepada alatubah arus yang
dipasang pada neutral busbar untuk mengesan earth fault/earth leakage. Tatahan hanya pada 10%
atau 0.5A dan hanya satu sahaja diperlukan untuk pemasangan suis board. Jenis yang selalu digunakan
adalah jenis attracted armature.

50
STATIC OVER CURRENT RELAY
STATIC EARTH FAULT RELAY
STATIC O/C & E/F RELAY

51
INST. RELAY TYPE CAG
BINAAN DALAM
INST. RELAY TYPE
CAG

52
Geganti Lewat Masa IDMT (Inverse Definite Minimum Time)
Geganti jenis IDMT ini pula digunakan apabila nilai arus beban lebih boleh dibenarkan berlaku
untuk beberapa ketika. Jika keadaan tersebut berlaku untuk jangkamasa yang pendek dan bersifat
sementara dan tidak memudaratkan pemasangan, maka tidak perlulah pemutus litar terpelantik.
Contohnya arus permulaan untuk motor adalah tinggi, tetapi ia tidak memudaratkan pemasangan,
oleh itu tidak perlulah pemutus litar memutuskan bekalan.
Jangka masa beban lebih yang dibenarkan berlaku boleh jadi beberapa saat atau beberapa minit. Ia
bergantung kepada magnitude beban lebih tersebut. Lebih tinggi beban lebih tersebut maka
semakin cepatlah geganti akan bertindak, begitulah sebaliknya. Ciri masa ini juga penting untuk
mengujudkan diskriminasi dalam pemasangan.
Geganti jenis ini ada yang menggunakan prinsip haba, seperti thermal overload relay, dan ada yang
menggunakan prinsip electromagnetic. Jenis electromagnetic perlukan alat tambahan iaitu induction
disc untuk melewatkan trip contact menutup (closing). Terdapat juga geganti yang boleh
memberikan kedua-dua ciri tersebut.
Relay pick-up time / creep time selalunya melebihi 105% dari arus tatahan tetapi hendaklah tidak
melebihi 130%.
Jenis-jenis geganti IDMT:
a. Long time delay standby (GDG 12)
b. Inverse time O/C & E/F (CDG 11)
c. Very Inverse GDG 13
d. Definite Minimum Time
e. Inverse Definite Minimum Time (IDMT)
Bahagian-Bahagian Geganti IDMT jenis Induction Disc Relay.
Time multiplier (TMS) Spindle
Die cast frame Operating electromagnet
Moving contact Mechanical operation indicator (trip indicator flag)
Helical control spring Fixed contact
Damping magnet Safety switch / trip switch
Plug setting bridge Automatic c.t terminal short switch
Disc Reset push knob

53
Induction disc akan membawa bersama-samanya moving contact. Moving contact akan bersentuh
dengan fixed contact untuk menutup trip contact. Kedudukan jauh atau dekat moving contact dengan
fixed contact adalah bergantung kepada setting pada TMS. TMS mempunyai kedudukan dari 0
hinggalah 1.
Jika TMS berada pada kedudukan 1, ini bermakna moving contact berada pada kedudukan paling jauh
dengan fixed contact, oleh itu masa pergerakan (traveling time) yang diperlukan untuk trip contact
menutup adalah paling lama.
Jika TMS berada pada kedudukan 0.1, ini bermakna moving contact berada pada kedudukan paling
hampir dengan fixed contact, oleh itu masa yang diperlukan untuk trip contact menutup adalah paling
pendek. Oleh itu pengiraan perlu dibuat untuk menentukan kedudukan setting untuk TMS.
Pergerakan induction disc adalah dikawal oleh helical control spring yang dipasang pada hujung
bahagian atas induction disc spindle.
Salah satu ciri-ciri geganti ini ialah pada 20 kali ganda plug setting dan lebih geganti akan beroperasi
pada definite minimum time 2.2 saat pada TMS bersamaan 1. Jika TMS di tatah pada 0.1 maka
definite minimum time dikurangkan kepada 0.22 saat, iaitu satu persepuluh dari nilai nominal.
Operating electromagnet winding pada magnet utama mempunyai tapping yang disambung kepada
Plug setting multiplier/bridge (PSM). Tapping-tapping ditandakan sebagai peratus atau arus operasi
(operating current).
LITAR IDMT RELAY
TIM E M ULTIPLIER
HELICAL
SPRING
M OVING CONTACT
SPINDLE
DAM PER
M AGNET
FIXED CONTACT
OPERATING
M AGNET
PLUG BRIDGE
DISC
C.T
TRIP CONTACT
TRIP
ALARM
TRIP COIL

54
Plug setting untuk geganti arus lebih (O/C)
50% 75% 100% 125% 150% 175% 200%
2.5A 3.75A 5.0A 6.25A 7.5A 8.75A 10.0A
Plug setting untuk geganti rosak ke bumi (E/F)
10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%
0.5A 0.75A 1.0A 1.25A 1.5A 1.75A 2.0A
Damping magnet berfungsi sebagai satu brek untuk mengawal pergerakan induction disc supaya
stabil dan tidak terlalu laju sehingga mengakibatkan overshoot yang berlebihan.
Apabila geganti dikeluarkan dari housing box, automatic c.t terminal switch akan menutup dan melitar -
pintaskan terminal S1 dan S2 secara sendirinya.
ACB ST SHUNT TRIP
COIL
N
2.5
TRIP CONTACT
S1
S2
3.75 5 6.25 7.5 8.75 10
CT

55
12345678910
1 - 2 (TRIP CIRCUIT)
3 - 4 (TRIP CIRCUIT DENGAN
ISOLATING SWITCH)
5 - 6 (KOSONG)
7 - 8 (KOSONG)
9 - 10 (DARI ALATUBAH
ARUS NEUTRAL)
EFR
12345678910
1 - 2 (TRIP CIRCUIT)
3 - 4 (TRIP CIRCUIT DENGAN
ISOLATING SWITCH)
5 - 6 (KOSONG)
7 - 8 (KOSONG)
9 - 10 (DARI ALATUBAH
ARUS S1 & S2)
OCR
Pandangan belakang EFR
Pandangan belakang OCR
REDYELLOWBLUE

56
1
A
HINGED ARMATURE RELAY
WITH 3 WINDINGS
TRIP CIRCUIT
ISOLATING SWITCH
TURNING
CAPASITOR
SETTING
POTENTIOMETER
AUXILIARY C.T
CENTER
TAP
MAIN C.T
SHORTING SWITCH
I
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B
N 2N
n
n
Time Multiplier
Control Spring
Mechanical
Operation
Indicator
Operation Electro
Magnet
Disc
Plug Setting
Bridge
Damping Magnet
Die Case Frame
Moving Contact
Fixed Contact
Diagram IDMT Relay
Binaan IDMT Relay

57
R Y B N
4 X 1000/5A CT
Kelas 10P10
15VA
1000 ACB
50 KA
Incoming supply
OCR
OCR
OCR
OC/OL IDMT Relay

58
R Y B N
4 X 800/5A CT
Kelas 10P10
15VA
800 ACB
50 KA
Incoming supply
EFR
EF IDMT Relay

59
RYBN
Incoming supply
ST
S2
S1
S1
S1
S1
S2
S2
S2
C1 C2 C3
C4
B RYGEGANTI
EARTH
E11
E10
TRIP CONTACT
5A
EF
SHUNT
TRIP COIL
NEUTRAL
CIRCUIT
BREAKER
3 OC/OL IDMT

60
PANDUAN ASAS PEMUTUS LITAR UDARA (ACB)
Pemutus litar udara ialah sebuah pemutus litar yang bertindak memutus dan menyambungkan litar
dengan sesentuh utamanya berada didalam udara biasa, tidak didalam medium pemutus jenis lain
seperti minyak, hampagas atau SF6. Ianya hendaklah jenis metalclad flush mounted.
Pemutus litar yang asas adalah satu alat untuk memutus atau menyambungkan bekalan atau disebut
juga sebagai pengasing sahaja. Namun begitu apabila ianya dilengkapkan dengan komponen
perlindungan seperti alatubah arus, geganti dan shunt trip coil, ianya dapat memberi perlindungan yang
diperlukan secara automatik. Perlindungan yang diperlukan ialah arus lebih, beban lebih dan rosak ke
bumi.
Rupabentuk Pemasangan (Mounting Configuration)
Umumnya pemutus litar udara ada 2 jenis rupabentuk iaitu:
 Jenis dipasang tetap
 Jenis boleh ditarik keluar
Jenis dipasang tetap
Pemutus litar yang dipasang secara tetap (fixed type) iaitu tidak boleh dibawa keluar (not
withdrawable) kecuali dengan membuka sekeru dan nat. Jenis ini kurang terdapat di pepasangan
pengguna kerana ianya rumit. Contohnya apabila hendak membuat kerja-kerja senggara.
Jenis boleh ditarik keluar
Pemutus litar jenis boleh ditarik keluar berbeza daripada jenis dipasang tetap, kerana jenis ini
mempunyai satu mekanisma boleh di tarik keluar (Drawout type) untuk tujuan pemeriksaan dan
penyenggaraan yang mudah.
Mekanisma boleh ditarik keluar tersebut membenarkan pemutus litar mengambil sebarang dari
kedudukan tersebut iaitu BERSAMBUNG (Connected), UJIAN (Test Isolated) dan MENGASING
(disconnected).
ACB ACB ACB
Bersambung (CONNECTED)
Kedua-dua litar kawalan dan litar
utama disambungkan
Ujian (TEST ISOLATED)
Litar utama diputuskan,tetapi litar
kawalan masih tetap tersambung
bagi membolehkan ujian
dilakukan
Mengasing (DISCONNECTED)
Kedua-dua litar utama dan litar
kawalan diputuskan

61
Pemutus litar yang biasa digunakan ialah Pemutus Litar Udara (ACB), tetapi pada masa ini Pemutus
Litar Teracu (Moulded Case Circuit Breaker / MCCB) semakin banyak digunakan. Penggunaan
samada ACB atau MCCB bergantung kepada kadaran arus sesuatu pemasangan elektrik. Untuk
pemasangan yang melebihi 400A selalunya ACB digunakan walaupun MCCB ada juga digunakan.
ACB ditentukan didalam B.S 4752 dimana voltan nominalnya tidak melebihi 660V AC dengan
ulangan 50Hz atau 60Hz. Kadaran arusnya tidak melebihi 8000A dan kapasiti pemutusan litar pintas
berkadar tidak melebihi 200KA. Minimum rupturing capacity ialah 31MVA pada 415V.
Saiz ACB terkecil yang terdapat dipasaran pada masa ini ialah 600A. Dengan penatahan (setting)
kepada alat perlindungan dan bersesuaian dengan kadaran arus pemasangan ianya boleh ditatah kepada
kadaran arus kurang daripada 600A, contohnya 200A, 400A dan sebagainya. Saiz ACB yang besar
pula ada yang mencapai 6300A.
CONTOH ACB RATINGS
 640A * 2000A
 800A * 2500A
 1000A * 3500A
 1250A * 4500A
 1600A * 6300A
Dalam kes-kes tertentu terdapat lebih dari satu ACB di dalam sesebuah PSU samada mempunyai
kadaran arus yang sama atau dengan kadaran yang berlainan. Dengan itu rangka PSU mestilah
mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi untuk menampung berat komponen-komponen
tersebut.
PSU yang mempunyai lebih
daripada satu ACB

62
Nilai arus kerosakan (fault level) ACB ialah 45KA untuk 3 saat. Ini bermakna dengan arus sebanyak
45KA ACB ini boleh bertindak dengan selamat tanpa ianya mengalami kerosakan.
Kegunaan lain ACB selain dari sebagai pengasing dan pemutus litar ialah sebagai bus tie atau bus
coupler atau sesentuh tukar alih, tetapi hendaklah dari jenis empat kutub.
ACB hendaklah diuji dan diperakui mengikut standard ASTA atau KEMA.
4 kutub ACB digunakan sebagai
Bus-Tie / Busbar Coupler

63
** NOTA INI HANYA MEMBINCANGKAN PEMUTUS LITAR
(ACB) JENIS BOLEH DITARIK KELUAR SAHAJA **
PERHATIAN:
WALAUPUN RUPABENTUK DAN JENAMA BERLAINAN TETAPI PEMUTUS LITAR UDARA
(ACB) JENIS BOLEH DITARIK KELUAR KEBANYAKKAN ADALAH BANYAK PERSAMAAN
DARI SEGI KENDALIAN DAN BINAAN MEKANIKAL CONTOHNYA MEMPUNYAI SHUNT
TRIP COIL, ARCHUT, SESENTUH UTAMA , SESENTUH ARKA, LITAR UTAMA , LITAR
KAWALAN, KENDALIAN MEKANISMA ( Bersambung, Ujian, Mengasing) DAN SEBAGAINYA.
Antara Rekabentuk dan jenama
ACB yang terdapat dipasaran

64
F
E
D
C
B
A
I
H
G
J
Pengenalan bahagian hadapan pemutus litar udara jenama ABB
Penunjuk:
A. Isyarat penunjuk buka ( 'O' ) dan tutup ( 'I' ).
B. Castel key/ Kunci kait punca.
C. Punat Tekan untuk membuka '0' (opening / OFF) secara manual.
D. Punat tekan kendalian ( Pull Before Operating / P.B.O )
* Perlu ditekan untuk kerja senggara memasuk dan mengeluarkan ACB ( recking-in dan racking-out.
E. Punca memasukkan pemutar.
F. Penunjuk kedudukkan posisi ACB ( Connected / Test isolated / Disconnected ).
G. Punat Tekan untuk menutup ' I ' (closing / ON) secara manual.
H. Peranti penunjuk (kuning - bercas dan putih - nyahcas).
I. Palang Pengecas Spring / pegas secara manual
J. Lebel pengenalan ACB, ( No siri / Arus kendalian / Model )
Rajah pandangan hadapan bahagian ACB

65
Istilah-Istilah Mengenai Kadaran
a. Kadaran Arus Thermal (rated thermal current)
Had arus dimana pemutus litar boleh membawanya secara berterusan tanpa kenaikan suhu yang
melebihi nilai tertentu pada suatu keadaan tertentu.
b. Kadaran Keupayaan Tutup-Balik Litar Pintas (rated short circuit making capacity)
Ini adalah had arus dimana sebuah pemutus litar berupaya menyambung atau menutup balik
pada keadaan tertentu.
c. Kadaran Keupayaan Putus Litar Pintas (rated short circuit breaking capacity)
Ini adalah had arus dimana sebuah pemutus litar berupaya memutuskan litar pada tahap
kerosakan tertentu dengan selamat dan tanpa ianya mengalami kerosakan. Kadarannya adalah
dalam kiloampiar (KA).
d. Kadaran Arus Menahan Pada Masa-Pendek (rated short-time withstand current)
Ini adalah arus yang boleh dibawa oleh sebuah pemutus litar dalam masa 1 saat tanpa sebarang
keadaan luar biasa pada keadaan yang tertentu
Plat pengenalan pemutus litar udara.
IEC 947-2 CEI 17-5
F1B
In = 1250 A
Ue = 660 V
Icw = 40 kA x 1 s
Ue v 660 500
380
415
220
250
Icu kA 35 40 40 40 40
50-60 Hz
cos Ø
0.25 0.25 0.25 0.25
______
T=15m
m
Ics = 100% Icu
Rajah menunjukkan
kedudukkan nama plate
ACB dipasang
8
6
7
4
5
2
1
3

66
Name plate ACB
1. Simbul lengkap dengan piawaian 4. Kadaran Voltan
2. Jenis / siri pemutus litar ABB
5. Memutus muatan maksimum berpandu pada voltan
( dalam A.C / D.C ) dan pada faktor kuasa ( dalam A.C ) atau
pada ketetapan masa ( dalam D.C )
3. Kadaran arus 7. Khidmat muatan memutus
6. Ketahanan arus dalam masa singkat 8. Kesesuaian untuk penebat
Gelong Shunt Trip (Shunt Trip Coil)
Gelong shunt trip ialah sebuah gelung yang dipasang didalam ACB untuk tujuan pelantikan secara
otomatik. Apabila diberikan bekalan yang sesuai dengan gelong, ia akan bertenaga dan menarik
plunger dan seterusnya menyebabkan ACB terpelantik.
Gelong ini biasanya berkadaran 240V AC tetapi untuk pemutus litar tertentu ada juga yang kerkadaran
110V AC ataupun 30V DC. Bekalan ini selalunya diterima dari satu punca (palang bas atau bateri)
melalui fius, geganti atau butang tekan.
Satu suis tambahan mestilah digunakan untuk membuka litar ke gelong tadi supaya ianya tidak
terbakar jika bekalan tidak diputuskan untuk jangka masa yang lama.
Gelong Voltan Kurang (Under Voltage Coil)
Gelong ini akan menyebabkan ACB terpelantik apabila voltan bekalan jatuh kepada suatu nilai
tertentu. Jika tiada bekalan ACB tidak boleh di ON kan.
SPRING
CORE
COIL
PLUNGER
SHUNT TRIP

67
PANDANGAN SISI
PANDANGAN
BELAKANG
PANDANGAN
DEPAN
PEMECAH ARKA / ARCHUT BAHAGIAN SESENTUH
SESENTUH UTAMA
DAN
SESENTUH ARKA
LITAR UTAMA /
BUSBAR UTAMA
KENDALIAN MEKANISMA
LITAR KAWALAN
PINCHER PEMBUMIAN
PALANG PENGECAS
SPRING
TERLETAK
DIBAWAH
ARCHUT
PEMUTUS LITAR (ACB) JENAMA LARSEN TURBO LIMITED

68
PEMECAH ARKA / ARCHUT
TERLETAK
DIBAWAH
ARCHUT
BAHAGIAN SESENTUH
LITAR KAWALAN
SESENTUH UTAMA
DAN
SESENTUH ARKA
LITAR UTAMA /
BUSBAR UTAMA
PALANG PENGECAS
SPRING
KENDALIAN MEKANISMA
PANDANGAN
BELAKANG
PANDANGAN
DEPAN
PINCHER PEMBUMIAN
PANDANGAN
SISI
PEMUTUS LITAR (ACB) JENAMA TERASAKI

69
PEMECAH ARKA / ARCHUT
TERLETAK
DIBAWAH
ARCHUT
BAHAGIAN SESENTUH
SESENTUH UTAMA
DAN
SESENTUH ARKA
LITAR UTAMA /
BUSBAR UTAMA
LITAR KAWALAN
PINCHER PEMBUMIAN
PANDANGAN
BELAKANG
PANDANGAN
SISI
PANDANGAN
DEPAN
PALANG PENGECAS
SPRINGKENDALIAN MEKANISMA
PEMUTUS LITAR (ACB) JENAMA ABB

70
BAHAGIAN-BAHAGIAN ACB
NAMA BAHAGIAN FUNGSI / KETERANGAN / MAKLUMAT
BAHAGIAN SESENTUH Kebanyakan ACB mempunyai tiga kutub walaupun ada
yang mempunyai empat kutub. Oleh itu terdapat tiga
sesentuh tetap dan tiga sesentuh bergerak. Bila dalam
keadaan ON sesentuh tetap dan sesentuh bergerak akan
tertutup dan bila dalam keadaan OFF atau terpelantik (trip)
ianya akan terbuka.
Semua sesentuh diperbuat dari bahan logam yang kuat dari
segi mekanikal dan keupayaan membawa arus menutup
(making current), arus membuka (breaking current) dan
arus litar pintas (short circuit current). Contoh logam yang
digunakan ialah silver alloy.
Terdapat dua jenis sesentuh iaitu sesentuh utama yang
membawa arus beban dan sesentuh arka yang tidak
membawa arus beban. Sesentuh utama termasuk didalam
litar utama bagi sebuah pemutus litar. Sesentuh arka
terbuka bila pemutus litar berada didalam kedudukan
tertutup. Sesentuh arka tertutup sebelum dan terbuka
selepas sesentuh utama. Ini bagi menggantikan sesentuh
utama daripada cepat rosak disebabkan oleh arka.
Sesentuh arka adalah sesentuh tambahan yang gunanya
ialah untuk membenarkan arka berlaku di sini dan tidak
disesentuh utama. Dengan ini sesentuh utama tidak
dibebankan dengan arka setiap kali ACB di ON dan OFF
kan. Oleh itu sesentuh utama akan tahan lebih lama.
Sesentuh Tetap
Sesentuh
Bergerak
Sesentuh Terbuka
Sesentuh Tertutup
Sesentuh Arka
Sesentuh Utama
Pandangan atas
Bahagian
bergerak
Bahagian
tetap
BAHAGIAN – BAHAGIAN ACB

71
PEMECAH / PERANGKAP ARKA
Arc chute ialah sebuah kekotak yang diletakkan
diatas sesentuh utama dan sesentuh tambahan yang
tujuannya ialah untuk menyerap percikan dan asap
dari arka yang terjadi supaya ia tidak merebak ke
bahagian-bahagian lain.
Arka, satu aspek gangguan arus yang pasti berlaku,
dipadamkan oleh plet-plet pemisah arka (arc splitter
plates).
Plet-plet pemisah arka terkandung didalam “arc
chute”
LITAR UTAMA / BUSBAR UTAMA
Litar utama atau busbar utama adalah tempat dimana
bekalan disambungkan. “Incoming” atau
“Outgoing”sesuatu Papan Suis itu adalah bergantung
dari mana bekalan dari pihak pembekal itu datang
samaada kabel trend atau laluan trungking
LITAR KAWALAN /AUXALARY CONTACT
Pendawaian yang penting ialah pendawaian diantara
geganti ke gelong shunt trip, yang lain ialah
pendawaian untuk gelong tanpa voltan dan untuk
sesentuh tambahan. Oleh sebab ACB boleh dibawa
keluar maka penyambungan pendawaian ini
perlulah melalui satu penyambungan yang sesuai
seperti litar kawalan dan mempunyai sliding
contact.

72
PINCHERS PEMBUMIAN
Selain pembumian papan suis pada keseluruhan panjang
dan tinggi papan suis, pemutus litar juga mempunyai
tempat pembumiannya sendiri. Ia memudahkan apabila
hendak membuat pengujian penebatan pada pemutus
litar udara tersebut. Ianya juga memberi keselamatan
daripada arus bocor ataupun peralatan rosak kebumi.
Himpunan Mekanisma Pengatup (Closing
Mechanism Assembly)
Kesemua tenaga yang diperlukan untuk
mengatup ACB dicas dan disimpan didalam
mekanisma tenaga tersimpan (stored energy
mechanism). Operasi mengecas boleh dilakukan
dengan tangan atau secara elektrik, dengan
menggunakan motor elektrik.
Pada pemutus litar yang dikendali dengan tangan,
mekanisma tersebut dicas oleh satu daya tetap
menggunakan sebuah tuil pengecas manual
(manual charging lever).
Pada pemutus litar yang dikendali secara
elektrik, mekanismanya dicas oleh sebuah
motor elektrik.
- Charging Handle
Satu handle untuk charge spring supaya menyimpan
tenaga.
- Butang Buka (OFF button)
Butang tekan untuk OFF ACB
- Butang Tutup (ON button)
Butang tekan untuk ON ACB
- Penunjuk Open-Close
Satu penunjuk samada ACB itu buka (open) atau tutup
(close)
- Penunjuk Charging
Penunjuk samada spring dalam keadaan charge atau
discharge
- Penunjuk Kedudukan (Position Indicator)
Menunjukkan kedudukan ACB samada
CONNECTED, TEST atau DISCONNECTED.
- Kemudahan Kunci atau Padlock
Untuk mengunci ACB supaya tidak diganggu oleh
orang yang tidak berkenaan.
- Sesentuh Tambahan
Untuk litar amaran dan petunjuk (indicator)
PINCHERS PEMBUMIAN

73
PANDUAN ASAS PROSEDUR HENTI-TUGAS (MEMUTUS BEKALAN PSU)
TENTUKAN JENIS SENGGARAAN
SENGGARAAN ACB, KAPASITOR BANK,
BUSBAR COUPLER DAN SEBAGAINYAR
DAPATKAN PERMIT (PTW)
DARIPADA PIHAK PENGURUSAN,
JURUTERA ATAU ORANG KOMPETAN.
KELUARKAN MEMO / NOTIS
BERTULIS 72 JAM SEBELUM
MEMULAKAN KERJA
TENTUKAN TARIKH, MASA, TEMPAT
KELENGKAPAN PERALATAN
KERJA DAN PEMBANTU
PELATAN KERJA MENCUKUPI.
BEKERJA SECARA BERKUMPULAN
TANDA AMARAN BAHAYA DAN
PERSEDIAAN AWAL
- PASANG TANDA AMARAN DIPINTU
BILIK.
- BUKA PINTU UNTUK PENGUDARAAN.
- PASTIKAN KELENGKAPAN DALAM
BILIK SUIS.
TIKAR GETAH
PAPAN TANDA
BAHAYA
SISTEM PEMADAM
API
CARTA
PERTOLONGAN
CEMAS
PETI
PERTOLONGAN
CEMAS
RAJAH SKEMATIK
DIAGRAM
BUKU LOG PAPAN
SUIS
POTONG BEKALAN
- BERITAHU PENGGUNA YANG
BEKALAN AKAN DIPOTONG
SEBENTAR LAGI.
- TENTUKAN SISTEM PEMADAM API DI
MANUALKAN / OFF
REKOD BACAAN JANGKA /
PERKAKAS SUIS
REKODKAN BACAAN SEMUA JANGKA
DALAM SERVIS SHEET. TENTUKAN
KEDUDUKAN PERKAKAS (ON / OFF)
POTONG BEKALAN BEBAN
SECARA BERGILIR
- TENTUKAN KITA BERADA DI ATAS
TIKAR GETAH UNTUK KESELAMATAN.
- KEDUDUKAN SISI SEMASA OPERASI
OFF.
- POTONG BEKALAN SECARA BERGILIR
POTONG BEKALAN ACB
OFF KAN BEKALAN ACB DAN
TENTUKAN BEKALAN BETUL-BETUL
TELAH TIADA

74
PANDUAN ASAS PROSEDUR MULA-TUGAS (MENGHIDUPKAN BEKALAN PSU)
LANGKAH PENYEMAKKAN
- PASTIKAN TIADA LAGI ORANG BEKERJA.
- TIADA PERALATAN TERTINGGAL.
LANGKAH KESELAMATAN
- RESET GEGANTI PERLINDUNGAN.
- PERIKSA FIUS.
- PERIKSA SEMULA PERKAKAS SUIS KE
BEBAN DALAM KEADAAN OFF.
MENGHIDUPKAN ACB (ON)
- BERITAHU PENGGUNA / PIHAK
PENGURUSAN.
- PASTIKAN BEKALAN BETUL-BETUL
TELAH ADA.
- HIDUPKAN PERKAKAS SUIS DARI SAIZ
BESAR KE KECIL
SEMAK DAN CATIT BACAAN
METER
REKODKAN BACAAN SEMUA JANGKA
DALAM SERVIS SHEET. TENTUKAN
KEDUDUKAN PERKAKAS (ON / OFF).
BANDINGKAN SEBELUM DAN SELEPAS
SERVIS.
MEMASTIKAN TIADA BERLAKU
PERLANTIKAN
TUNGGU BEBERAPA WAKTU (5 HINGGA
10 MINIT) TIADA BEBAN LAMPAU ATAU
TRIP.
REKOD DALAM BUKU
SELENGGARA (BUKU LOG)
CATITKAN BUTIR-BUTIR KERJA YANG
TELAH DIJALANKAN DALAM BUKU
SELENGGARA (BUKU LOG)
KEMAS PERALATAN DAN BATAL
PERMIT (PTW)
- AUTO KAN SEMULA SISTEM
PEMADAM API (JIKA ADA).
- PASTIKAN KEADAAN BILIK SEBELUM
MENINGGALKAN DALAM KEADAAN
BERSIH.
- BATALKAN PERMIT KERJA.

75
PANDUAN SENGGARAAN BERJADUAL PEMUTUS LITAR UDARA (ACB)
Pemeriksaan am pada pencawang dan Bilik Suis mestilah di buat terutama kepada kebersihan,
pengalihan udara dan perkara-perkara lain yang berkaitan.
Perkara-perkara luar biasa seperti kebocoran minyak compound atau sebarang bau yang disebabkan
lampau panas, kebisingan yang dikeluarkan oleh bolt & nut yang longgar atau sebarang pengkaratan
hendaklah diperbaiki.
Kekerapan senggara ACB adalah bergantung kepada jenis litar yang dikawalnya, keadaan kawasan
sekeliling dan kekerapan memutus. Pemeriksaan dan rombak-rawat, pengantian alat hendaklah
dilakukan seperti yang disenaraikan oleh pihak pembuat. Bukan semua bahagian boleh di buka / ganti.
Perancangan senggaraan (Jadual 1 & Jadual 2)
OPERASI
SENGGARAAN
TEMPOH
PEMASANGAN KAWASAN
BIASA
PEMASANGAN KAWASAN
BERABUK ATAU TERCEMAR
Pemeriksaan am lihat
jadual 2 1 tahun 6 bulan
Pemeriksaan bhg Luar
dan dalam litar kuasa
1 tahun 6 bulan
Pemeriksaan Ruang
Arka lihat jadual 2 Setiap kali trip , selepas berlaku litar pintas
Minyakkan bhg
Gelincir Lihat rajah 1 1 tahun 6 bulan
Sesudah melakukan Prosuder Henti-Tugas, maka kerja-kerja mengeluarkan / Rack-Out ACB bolehlah
dilakukan.
Sedia maklum, ACB yang boleh ditarik keluar walaupun dari jenama berlainan, mempunyai satu
persamaan iaitu kendalian mekanisma boleh di tarik keluar untuk tujuan pemeriksaan dan senggaraan
iaitu pada kedudukan Connector (Bersambung), Ujian (Test Isolated), Mengasing (Disconnector).
Dari segi arah putaran pula samada semasa hendak mengeluar / Rack-Out atau memasuk / Rack-In
ACB adalah sama sahaja bagi ACB jenis boleh ditarik keluar iaitu putara lawan jam (rack-out) dan
putaran arah jam (rack-in).
JADUAL 1

76
PULL BEFORE OPERATING CONNECT
DISCONNECT
CONNECTED
TEST ISOLATED
DISCONNECTED
ONOFF
DISCONNECT
CONNECTED
TEST ISOLATED
DISCONNECTED
> Tekan P.B.O kebawah
> Pusingkan pemutar hingga bunyi klic”
> Pastikan posisi Connec telah bertukar kepada
kedudukkan test isolated
ACB ACB ACB
Bersambung (CONNECTED)
Kedua-dua litar kawalan dan litar
utama disambungkan
Ujian (TEST ISOLATED)
Litar utama diputuskan,tetapi litar
kawalan masih tetap tersambung
bagi membolehkan ujian
dilakukan
Mengasing (DISCONNECTED)
Kedua-dua litar utama dan litar
kawalan diputuskan
* Panduan ini adalah penerangan bagi Pemutus Litar Udara (ACB) jenama ABB*
Connected : Kedudukan tersambung (connector / service) - Bahagian 'roller contact' Pemutus Litar
Udara ke 'busbar' dalam keadaan bersambung. Begitu juga dengan 'auxiliary sliding contact' " masih
tersambung.
Test isolated : Kedudukan Ujian (test isolated) - Sambungan 'roller contact' dengan 'busbar' telah terpisah
tetapi 'auxiliary sliding contact' masih tersambung.
Pusing pemutar ikut arah lawan jam

77
DISCONNECT
CONNECTED
TEST ISOLATED
DISCONNECTED
ONOFF
DISCONNECT
CONNECTED
TEST ISOLATED
DISCONNECTED
> Tekan P.B.O kebawah
> Pusingkan pemutar hingga bunyi klic”
> Pastikan kedudukkan test isolated telah bertukar
kepada kedudukkan disconnect
Disconnected : Kedudukan Mengasing (Disconnect) -. Sambungan 'roller contact .dengan 'busbar'
dan
'sliding auxiliary contact' telah terpisah.
ACB telah sedia ditarik keluar
Tarik Pemutus Litar keluar perlahan-lahan sehingga
rasa tersangkut, lihat gambar dibawah . Pemutus litar
hendaklah diangkat sedikit untuk melepasi cangkuk
”X” (lihat gambar disebelah) sebelum boleh dibawa
keluar.
Kedudukan ACB setelah ditarik keluar dan dalam
keadaan selamat (save position).
P / S : Ini adalah keterangan bagi ACB jenama ABB sahaja. Sebarang kedudukan ”save position”
bertanda ’X’ tidaklah sama dengan jenama lain dan perlulah merujuk kepada pihak pembuat /
pembekal serta rujuk kepada manual sesuatu jenama itu.
Pusing pemutar ikut arah lawan jam
Peringatan : ACB perlu
diangkat sedikit semasa kerja
menarik keluar dilakukan.
Lihat rajah yang bertanda X

78
Setelah ACB dikeluarkan, kuncikan shutter bersama “Papan Tanda Amaran Bahaya” kemudian tutup
pintu perumah ACB dan gantungkan lagi “Papan Tanda” pada pintunya.
Bersihkan ACB daripada habuk dan debu dengan menggunakan blower / vacum. Kemudian ketatkan
bolt dan nat.
Bersih ACB dengan menggunakan
Kain bersih / blower
Ketatkan bolt dan nat mana yang
longgar.
Papan Tanda
diluar PSU
Papan Tanda didalam
perumah ACB

79
Sebelum kerja-kerja senggaraan dilakukan, ujian ‘Insulation Resistence Test’ (IR Test) mestilah
dilakukan terlebih dahulu dan catitkan didalam buku log.
a. Ujian Keterusan Litar Utama (menggunakan AVO Meter / Multimeter).
b. Ujian Rintangan Penebatan. (dilakukan diantara Pengasing litar utama (incoming) dan (out going)
serta Fasa dengan bumi (pincher pembumian). (menggunakan Insulation Tester 1000V/2000MΩ)
c. Ujian rintangan gegelong pirau (shunt trip). (AVO Meter / Multimeter / bekalan 230V)
INCOMING
OUTGOING
FASA
MERAH
FASA
KUNING
FASA
BIRU
UJIAN KETERUSAN
* Gunakan multimeter pelbagai.
* ACB dalam keadaan ‘ON’
* Ambil bacaan antara ‘incoming’ dan
‘outgoing’ setiap fasa.
* Catitkan bacaan dalam manual sheet
atau buku log.
ACB
MULTIMETER
PERKARA YANG DIUJIBIL
R & R …………... Y & Y …………... B & B …………...
CONTOH:
1

80
UJIAN PENEBATAN
* Gunakan insulation tester (1000V / 2000 M )
* ACB dalam keadaan ‘ON’
* Ambil bacaan antara fasa & fasa, fasa & bumi.
* Catitkan bacaan dalam manual sheet atau buku log.
Y & B …………...M
INSULATION TESTER
INSULATION TESTER
PUNCA BUMI
R & Y …………...M
R & E …………...M
B & R …………...M
B & E …………...MY & E …………...M
1
2
Antara fasa & fasa Antara fasa & bumi

81
UJI GELONG PIRAUBIL
…..…………...1
2
UJIAN RINTANGAN GEGELONG PIRAU / SHUNT TRIP
Uji mengguna Multimeter
Uji mengguna punca
bekalan 230V
Sambung punca multimeter ke
terminal gegelong shunt trip. Bacaan
hendaklah diantara 230 - 280
Sambung punca bekalan satu fasa
ke terminal gegelong shunt trip. ACB
akan terpelantik menandakan ianya
baik
MULTIMETER
ACB dalam keadaan “ON”
MULTIMETER
BEKALAN 1 FASA
NILAI UJIAN
ACB TRIP / TIDAK TRIP
KEPUTUSAN
BAIK / ROSAK
BAIK / ROSAK
CONTOH:
'auxiliary sliding
contact

82
Setelah Ujian IR Test dilakukan maka kerja-kerja senggaraan boleh dilakukan mengikut perancangan /
manual pembuat hendaklah dirujuk.
PANDUAN SENGGARAAN.
BHG YG PERLU
DIPERIKSA
PEKARA NEGETIVE
YANG MUNGKIN UJUD
PENYELESAIAN
Kendalian Mekanikal
- Kekotoran bhg dalam
- Pergas yg teroksid / melekat
- Sekeru / nut longgar
- Dawai pengalir tertanggal
- cuci dgn berus atau kain kering
- Gantikan dengan yg baru
- Ketatkan Sekeru / nut
- Ikatkan semula dan ketatkan.
Sesentuh
- Wujud kekotoran di bahagian
penebat.
- Cuci dengan kain kering.
Sesentuh Arka
Rajah 1
- Jarak sesentuh (A) yang
Sesuai ialah l.2 mm hingga
1.5 mm.
- Kehausan yang ketara pada
Sesentuhnya.
- Periksa sesentuh dan laraskan
jaraknya
- Cuci dgn kain abrasive atau gantikan
sesentuh dan laraskan jaraknya.
A B
D
C
A
A = JARAK SESENTUH
A = SESENTUH ARKA
B = SESENTUH UTAMA
TANDUK ARKA TETAPTANDUK ARKA
BERGERAK
SESENTUH UTAMA SESENTUH ARKA
RAJAH 1 RAJAH 2
JADUAL 2

83
BHG YG PERLU
DIPERIKSA
PEKARA NEGETIVE YANG
MUNGKIN UJUD
PENYELESAIAN
Sesentuh utama
- Kehausan ketara atau ujud
tompok kesan arka pada
permukaannya.
- Sekeru pemegang
sesentuh(C) longar
- cuci dengan kain abrasive’
atau jika kerosakan ketara
tukar baru.
- Ketatkan skru “C”.
Tanduk arka /
Arkshut’
- Ujud kesan habuk dan asap.
- Ujud keretakan di ruang arka.
- Terdapat perbezaan kehausan di
dalam bilah-bilah ruang pemecah
arka.
- Bersihkan dengan udara
Mapan dan beruskan.
- Ganti baru.
- Cuci dengan contact cleaner
atau Vaselin an sapukan
Neutral gris / heavy duty
gris.
Pengasing litar
bus-bar utama D
- Nut dan sekeru longar.
- Keretakan bahagian penebat.
- Sesentuh pengasing teroksid.
- Cuci dengan contact
cleaner dan sapukan
dengan Neutral grease
/ Vaselin.
- Ketatkan bahagian yang
perlu.
- Ganti baru.
Pinchars Pembumian
- Ujud pegosidaan.
- Sekeru longgar.
- Cuci dengan contact
cleaner’ dan sapukan
Neutral Geres.
- ketatkan sekeru.
Gegelung shunt trip
- Periksa gegelung trip, tolakkan
terasnya pastikan ianya bergerak
- Uji rintangannya. Suntikkan
gegelung trip dengan
bekalan voltan mengikut
kadarannya.
NOTA : Selepas membuat pemeriksaan keatas sesentuh arka dan utama, lakukan ujian
KESERATAAN.(Ujian keserataan / stamping test dibuat dengan menggunakan kertas
putih dan kertas karbon)

84
UJIAN KESERATAAN / STAMPING TEST
Cas dahulu spring pergas pengecas
Masukkan kertas putih bersama kertas karbon
dalam ketiga-tiga ruangan sesentuh
R……………..%1
2
SESENTUH ARKA
SESENTUH UTAMA
NILAI UJIAN
CONTOH:
ON kan ACB sekejap dan OFF kan semula. Lihat keserataan permukaan sesentuh arka
dan utama.
Luas keserataan yang bertanda hitam
mestilah minimum 80% keseluruhan. Gosok
dengan kertas pasir jika perlu.
R……………..% Y……………..%
Y……………..% B……………..%
B……………..%

85
Disamping JADUAL 1 & JADUAL 2, jadual dibawah perlu dilakukan semasa senggaraan.
ALAT YG PERLU
DIPERIKSA
CARA-CARA TINDAKAN
Mekanisma Kendalian
manual
- Lakukan kendalian ON dan
OFF sekali.
- Kendalian pergas pengecas bergerak
licin tanpa halangan.
Gelung Trip. Periksa
jenisnya.
a. Shunt Trip (ST)
b. Under Voltage Coil
(UV).
- Semasa pemutus berada
dalam keadaan tutup (ON),
masukkan bekalan mengikut
kadaran gelung.
- Semasa pemutus berada
dalam keadaan buka (OFF),
masukkan voltan gelong,
pemutus dapat
ditutup(ON)kan
- Pemutus akan trip sebaik sahaja gelung
shunt trip menerima voltan.
- Pemutus tidak boleh ditutup (ON) jika
voltan tidak dibekalkan pada gelung
UV. Pemutus akan trip apabila gelung
UV tidak menerima voltan.
Sesentuh tambahan
- Periksa sambungan dengan
multimeter. Kendalikan ON
dan OFF pemutus litar
- Sambungan akan dapat di tentukan
oleh
meter tersebut.
Alat kait-punca
(interlock)
- Kenal pasti alat kait-punca
di pemutus litar, sama ada
menggunakan Caster Key
atau menggunakan kunci
- Pemutus litar tidak dapat di tutup (ON)
jika Caster Key dikeluarkan.
PERHATIAN:
* SESUDAH SELESAI KERJA-KERJA SENGGARAAN DILAKUKAN PADA ACB, UJIAN
” IR TEST ” MESTILAH DILAKUKAN SEMULA. TUJUAN UJIAN IR TEST
DILAKUKAN SEBELUM SENGGARAAN DAN SELEPAS SENGGARAAN ADALAH
UNTUK PERBANDINGAN. Sila rujuk semula manual bagaimana ujian ”IR Test” dilakukan*

86
Selain daripada itu, senggaraan Perumah ACB perlulah dilakukan. Periksa bahagian-bahagian yang
bergerak (landasan ACB) bersih dari habuk menggunakan blower / vacum dan dari kekotoran minyak.
Sapukan neutral gris / vaselin mana tempat yang perlu dan bersih menggunakan kain bersih. Periksa
bolt dan nat mana yang longgar dan ketatkan. Periksa shutter dalam keadaan baik iaitu boleh terbuka
dan terkatup dan sesentuh tambahan dalam keadaan baik sambungannya.
Sesudah selesai kesemua kerja-kerja senggara, maka barulah anda boleh melakukan Prosuder Mula-
Tugas. Sila rujuk semula manual prosuder mula-tugas yang telah diberi.
MAKLUMAT TAMBAHAN
Senggaraan Pada Masa Tertentu.
Senggaran pada masa tertentu ialah kerja-kerja pemeriksaan dan senggaraan yang sistematik ke atas
pepasangan bagi mengelakkan kerosakan.
Senggaraan Pencegah.
Senggaraan pencegah adalah pemeriksaan dan senggaraan bagi menentukan tanda-tanda yang akan
menimbulkan kerosakan kelak. Ia boleh dikesan dengan menjalankan ujian-ujian tertentu keatas
pepasangan berkenaan.
Keadaan yang boleh menyebabkan Pemutus Litar Udara (ACB) terpelantik.
 Arus tinggi (High Current)
 Litar Pintas (Short Circuit)
 Voltan Rendah (Under Voltage)
 Beban Tidak Seimbang (Unbalance Load)
 Arus Balikan (Reverse Current)

87
RINGKASAN PROSUDER SENGGARAAN PAPAN SUIS UTAMA
Kerja-kerja sebelum memulakan senggaraan.
1. Tentukan jenis senggaraan yang hendak dilakukan.
seperti senggaraan ACB, Kapasitor Bank, Busbar Coupler dan sebagainya.
2. Kenal pasti senggaraan dan jenisnya. Seperti senggaraan Pemutus Litar Udara (ACB).
Kebiasaannya senggaraan ACB dibuat jadual. Bergantung kepada keadaan tempat.
3. Dapatkan permit kerja dari pihak pengurusan (PTW).
4. Keluarkan MEMO / NOTIS maklumkan kepada pihak pengurusan / pengguna.
a. Tarikh dan masa senggaraan.
b. Tempat dan masa yang diambil.
Untuk memulakan senggaraan ACB.
5. kenal pasti bahan-bahan, perkakas-perkakas dan lain-lain keperluan untuk penyelenggaraan
Pemutus Litar Udara (ACB) dibawa.
6. Sebelum masuk bilik papan suis, buka pintu dan biarkan dalam beberapa saat untuk meneutralkan
pengudaraan didalamnya.
7. Apabila memasuki bilik papan suis, pastikan jenis sistem kawalan pemadam api. Jika ajenis
kawalan Automatik hendaklah dimanualkan / di OFF kan terlebih dahulu.
8. Tentukan tersedia peralatan keselamatan seperti berikut.
a. Alat pemadam api e. Danger Board.
b. Tikar Getah. f. Skematik diagram
c. Carta Pertolongan Cemas g. Kotak pertolongan cemas.
d. Buku catitan (Buku Log)
9. Sebelum ACB di off kan maklumkan kembali secara lisan kepada pihak pengurusan.
10. Rekodkan Bacaan – Ammeter, Voltmeter, Power Factor meter.
ini sebagai panduan untuk perbandingan selepas kerja senggaraan dibuat.
11. Matikan Out feeder (MCCB) terlebih dahulu untuk mengelakkan percikan arka yang kuat pada
ACB.
12. Memutuskan bekalan (OFF) ACB – tekan butang merah – isyarat ’O’ pada ACB. Keluarkan (hanya
orang yang memegang perakuan kekompetenan Penjaga Jentera Elektrik sahaja yang boleh
memutuskan bekalan di ACB). Selain orang kompeten hendaklah berada 3 meter dari papan suis
tersebut.
13. Pastikan bekalan betul-betul dimatikan dengan melarakan Volt Meter, Amp selector dan perhatikan
indicator lamp.
14. Kerja-kerja Rack Out / In pemutus litar boleh dilakukan. Buka pintu perumah ACB terlebih dahulu.
Mengeluarkan ACB (rack-out)
a. Tukarkan kedudukan ”Connected” kepada ’Test Isolated’ masukkan pemutar dan tekan lever
’PBO’ kebawah dan pusing pemutar arah lawan jam hingga bunyi ’klik’.
b. Tukarkan kedudukan ’Test Isolated’ kepada ’Disconnected’ masukkan pemutar dan tekan lever
‘PBO’ dan pusing arah lawan jam hingga bunyi ‘klik’.
c. Tarik pemutus litar dan keluarkan perlahan-lahan hingga tersangkut.
d. Pemutus litar hendaklah diangkat sedikit untuk melepasi cangkuk (lock) sebelum diangkat
keluar.
e. Letakkan pemutus litar di tempat yang khas untuk diselenggara.

88
15. Setelah ACB dikeluarkan, kuncikan shutter bersama papan tanda amaran bahaya, kemudian pintu
perumah ACB ditutup dan gantungkan lagi papan tanda amaran di pintunya.
16. pemutus ltar yang dikeluarkan tadi hendaklah dibersihkan daripada habuk dan debu dengan Blower
/ Vacum agar senang melakukan kerja-kerja senggaraan.
17. Sebelum kerja-kerja senggaraan dilakukan, ujian ’Insulation Resistance Test’ mesti dilakukan
terlebih dahulu dan catitkan bacaannya dalam manual sheet / Buku Log.
Lakukan kerja-kerja selenggaraan mengikut perancangan / manual pembuat dan hendaklah dirujuk.
Bahagian yang perlu diperiksa.
BAHAGIAN YANG PERLU
DIPERIKSA.
PERKARA NEGATIV YANG
MUNGKIN UJUD
PENYELESAIAN
Kendalian Mekanikal
- Kekotoran bahagian dalam
- Pergas yang terosid / melekat
- Skrew / nat longgar
- Dawai pengalir tertanggal
- Cuci dgn berus atau kain kering
- Gantikan dengan yang baru
- Ketatkan skrew / nat
- Ikatkan semula dan ketatkan.
Sesentuh
- Wujud kekotoran dibahagian
penebat
- Cucui dengan kain kering
Sesentuh Arka
- Jarak sesentuh yang sesuai ialah
1.2mm hingga 1.5mm
- Kehausan yang ketara pada
sesentuh
- Periksa sesentuhnya dan laras
jaraknya.
- Cuci dengan kain abrasive atau
gantikan sesentuh dan laraskan
jaraknya
Sesentuh Utama
- Kehausan ketara atau ujud tompok
kesan arka pada permukaannya
- Skrew pemegang sesentuh longgar
- Cuci dengan kain abrasive atau
kerosakkan ketara tukar baru.
- Ketatkan skrew pemegang sesentuh
Tanduk Arka
- Wujud kesan habuk dan asap
- Wujud keretakkan diruang arka
- Terdapat kehausan ketara didalam
bilah-bilah ruang arka pemecah
arka
- Bersihkan dengan udara mampan
dan beruskan.
- Ganti baru.
- Cuci dengan contact cleaner atau
Vaselin dan sapukan Neutral gris /
Heavy duty gris.
Pengasing litar busbar utama /
Roller Contect
- Nat dan skrew longgar.
- Keretakkan di bahagian penebat.
- Sesentuh pengasing terosid.
- Ketatkan mana yang perlu.
- Ganti baru.
vaselin dan sapukan neutral gris /
heavy duty gris.
Pinchers Pembumian
- Wujud pengoksidaan.
- Skrew longgar.
vaselin dan sapukan neutral gris /
heavy duty gris.
- Ketatkan skrew.
Gegelung Shunt Trip
- Periksa gegelung shunt trip,
tolakkan terasnya pastikan ia
bergerak bebas.
- Uji rintangannya. Suntikkan
gegelung trip dengan bekalan voltan
mengikut kadarannya.
NOTA : selepas membuat pemeriksaan keatas sesntuh arka dan utama, lakukan ujian Keserataan.
(ujian keserataan dibuat dengan menggunakan kertas putih dan kertas karbon)

89
Setelah selesai senggaraan ACB dilakukan
18. Lakukan ujian IR Test sekali lagi untuk memastikan senggaraan ACB betul-betul dalam keadaan
baiksekiranya bacaan selepas ujian tidak memuakan, ACB perlu diselenggara sekali lagi.
19. Selepas selesai semua senggaraan pastikan tiada peralatan yang tertinggal dalam ACB.
20. Tanggalkan papan tanda amaran di pintu perumah ACB dan buka pintu perumah ACB.
21. Keluarkan papan tanda bahaya yang dikunci bersama shuttlenya tadi dan pastikan ia dapat bebas
bergerak dan griskan landasannya. Periksa perumah (housing) ACB.
22. Masukkan ACB (rack in)
a. Masukkan pemutus litar ke housing ACB dan tolak pemutus litar perlahan-lahan sehingga ianya
rapat.
b. Tukarkan kedudukkan ’Disconnected’ kepada ’Test Isolated’. Masukkan pemutar dan tekan
lever ‘PBO’ kebawah, pusing pemutar mengikut arah jam perlahan-lahan sehingga bunyi ‘klik’.
c. Tukarkan kedudukkan ‘Test Isolated’ kepada ‘Connected’. Masukkan pemutar dan tekan level
‘PBO’ kebawah, pusingkan pemutar mengikut arah jam perlahan-lahan sehingga bunyi ‘klik’.
23. Tutup pintu perumah ACB kemudian buat cas pada ACB dengan menggunakan palang pengecas.
24. Sebelum ACB hendak di ON kan beritahu pihak pengurusan secara lisan bagi mengelakkan
sebarang kemalangan.
25. Semasa ACB hendak di ON kan pastikan tiada rakan sekerja berdekatan. Sekiranya ada, pastikan
jaraknya 3 meter daripada papan suis.
26. Pastikan bekalan elektrik tersambung. Ambil bacaan pada meter seperti yang diambil sebelum
kerja-kerja penyelenggaraan dilakukan.
27. kemaskan peralatan dan perkakas, simpan ditempat asal.
28. Sebelum meninggalkan bilik papan suis, sistem kawalan pemadam api (jika ada) di di manualkan /
OFFkan, di Auto kan semula.
29. Batalkan permit kerja (PTW).

90
BIL Kumpulan / Tugas Tindakan
Tali pengadang (danger tape) diletakkan dikawasan bilik
papan suis . Papan tanda DILARANG MASUK dan KERJA
KERJA PENYELENGGARAAN SEDANG DIJALANKAN
hendaklah diletakkan.
Memasang tali pengadang dan memasang
papan tanda1.
Membuka pintu bilik papan suis dan biarkan beberapa
minit (5 minit) untuk memastikan udara bilik bersih dan
tidak terdapat benda yang mencurigakan.
Mengesan benda / gas bahaya dalam bilik
PSU
2.
Memastikan alat pemadam api jenis CO2 berada pada
tempatnya dan dalam keadaan baik
Memeriksa fire extinguser3.
Memastikan terdapat lukisan gambarajah skematik di
dinding bilik PSU dalam keadaan baik
Memastikan terdapat carta pertolongan cemas seperti
carta Holgen Neilson, Silvester atau CPR
Memastikan terdapat tikar getah di depan Papan Suis
Utama berukuran 5mm x 450mm x 300mm
Memastikan lampu biasa masih berfungsi dan lampu
kecemasan didalam bilik PSU untuk tujuan kerja dan
penyelenggaraan
4.
5.
6.
7.
Gambarajah skematik PSU
Carta Pertolongan cemas
Tikar getah
Lampu biasa dan kecemasan
8.
Terdapat alat perkakas untuk selenggara
mengeluarkan ACB
Memastikan terdapat alat pengeluar ACB berada
ditempatnya
Sebelum kerja Shut Down, pastikan kedudukan perkakas
suis MCCB / Fius Suis / Suis Fius yang tersambung ON dan
OFF untuk keselamatan semasa menyambung bekalan
Penyemakkan kedudukan perkakas suis9.
Mencatit bacaan meter seperti arus, Max demand, Voltan
Bekalan, faktor kuasa dan KW
10. Mencatit bacaan meter PSU
Menyemak laporan perkara kerja terdahulu dan alat ganti
yang telah dibaiki atau diganti. Menyemak tatacara
mengeluarkan ACB di buku manual
Memeriksa laporan buku selenggaraan
(buku log) dan manual PSU11.
Memastikan kelengkapan alat perkakas, alat ujian dan
bahan penyelenggaraan tersedia dalam keadaan baik
untuk mengelak kerja berulang / tergendala
12.
Kelengkapan alat perkakas, alat ujian dan
bahan penyelenggaraan
TUGASAN A : Langkah keselamatan persediaan awal
tatacara menyelenggara dibilik Papan Suis Utama
Berdasarkan maklumat penerangan dan kerja yang dilakukan oleh calon-calon
semasa membuat amali penyelenggaraan
PANDUAN PEPERIKSAAN AMALI
Selenggara Pemutus litar Udara (ACB) di bilik Papan Suis Utama
12 perkara patut diberitahu

91
Memastikan kerja-kerja pemeriksaan dan pembersihan
telah dibuat dibahagian luar-dalam ACB. Kerja mengetat
skrew, bolt nat yg didapati longgar dan tiada kerosakan
Pemeriksaan dan Pembersihan bahagian
luar dan dalam. Ketatkan skrew, bolt nat dan
lain-lain
Memasukkan kerja pemeriksaan dan pembersihan alat
perangkap arka dalam keadaan baik
Pemeriksaan dan pembersihan Arc chute
Memastikan pemeriksaan dan servis bahagian mekanikal.
Roller di minyakkan
Pemeriksaan dan letakkan minyak gris di
roller utama
Memastikan pemeriksaan dan servis di bahagian alat
pengsuisan dalam keadaan baik dan diletakkan gris di
bahagian mekanikal
Pemeriksaan dan servis di bahagian
kendalian mekanikal
Memastikan pemeriksaan keserataan sesentuh tersambung
dengan kemas dengan menggunakan kertas karbon / kertas
putih dan servis dibahagian permukaan sesentuh digosok
dengan fire glass paper / di lap dengan kain bersih dan
diletakkan dengan Vaselin / petroleum jelly
Pemeriksaan keserataan sesentuh,
pembersihan dibahagian kutub ( sesentuh
tetap dan bergerak) dan letakkan bahan
vaselin / petroleum jelly dipermukaan
sesentuh
1.
2.
3.
4.
5.
TUGASAN C : Kerja senggaraan Pemutus Litar Udara (ACB)
Memastkan surat arahan penyelenggaraan telah dikeluarkan
oleh penyelia / jurutera yang berkenaan sebelum kerja
penyelenggaraan dijalankan
Dapatkan PTW (surat arahan kerja) daripada
jurutera berkenaan
1.
Memastikan pengguna bekalan telah diberitahu tarikh dan
masa bekalan akan dipotong
Notis/beritahu penguna-pengguna dimana
bekalan akan dipotong
2.
Pastikan sambungan ke beban telah di OFF kan sebelum
ACB ditripkan untuk mengelak kesan arka yang tinggi
didalam ACB
OFF kan perkakas suis ke beban (periksa
bacaan arus sebelum dan sesudah di OFF)
3.
Memastikan ACB telah OFF dengan tanda penunjuk yang
betul seperti ‘O’ atau OFF kod warna hijau. Tiada bekalan
didapati melalui bacaan jangka volt/lampu pandu telah
padam
Memastikan tatacara mengeluar ACB dengan betul
menggunakan alat pengeluar/membuka kekunci
Memastikan ada penunjuk menerangkan ACB tersambung
(connected). Dimana roller contact ke bus-bar dalam
keadaan bersambung dan auxiliary sliding contact
bersambung ke litar geganti.
Memastikan langkah kedua ACB dikeluarkan dalam
kedudukan Ujian (test). Dimana roller contact kepada bus-
bar terpisah dan auxiliary sliding contact masih dalam
keadaan tersambung.
4.
5.
Tripkan ACB. Periksa tiada bacaan voltan
dan lampu penunjuk padam
Langkah-langkah dan cara mengeluarkan
ACB (rack-out)
a) ACB dalam kedudukan tersambung
(Connected)
b) ACB dalam kedudukan Ujian
(Test Isolated)
Memastikan langkah ketiga ACB dikeluarkan dalam
kedudukan berasingan (disconnected). Dimana roller
contact dan auxiliary sliding contact telah terpisah
Memastikan pintu ACB telah ditutup dengan kemas dan
digantung papan tanda untuk keselamatan AWAS dan
BAHAYA / PSU SEDANG DIBAIK PULIH
c) ACB dalam kedudukan terasing
(Disconnected)
Memastikan ACB diturunkan dalam keadaan baik dengan
cara yang betul diletakkan diatas tikar getah
d) ACB dikeluarkan dan diletakkan diatas
tikar getah
Notis papan tanda AWAS, BAHAYA di pintu
ACB (di gantungkan)
6.
TUGASAN B : Memutuskan bekalan (Shut Down) 10 perkara patut diberitahu
5 perkara patut diberitahu

Buku papan suis utama

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Destacado

Destacado (16)

Similar a Buku papan suis utama

Similar a Buku papan suis utama (20)

Último

Último (14)

Buku papan suis utama