1. Langkah awal
Anda harus benar-benar tahu tentang kondisi mobil yang anda mau di pake belajar/belajar mengemudi,, apa
sudah sehat atau tidak dalam masalah dalam kondisi mesin.
Rem, Kopling, (untuk mobil manual), Atau pun Areal yang anda mau pakai bila semua sudah memenuhi
syarat atau standar keselamatan maka mulailah dengan sekarang…..
1.Kenali posisi tongkat Prosneleng beserta urutan giginya ( 1 2 3 4 5 R untk
mundur)
2.Kenali putaran Stir full kekanan dan kekiri
3.Kenali posisi pedal Kopling tekan atau injak dan lepaskan secara perlahan
4.Kenali posisi pedal Gas seberapa efek powernya
5.Kenali posisi pedal Rem seberapa tekanannya!
1.Sebelum menyalakan mesin mobil alangkah baikanya anda mengoreksi kondisi tongkat
prosnileng ( stik prosnileng ). posisikan pada posisi netral/ nol. Posisi tersebut ada di
tengah-tengah, antar gigi 3 dan 4 untuk mengetahui lebih jelas di goyang ke kanan dan k
ekiri serta ke depan dan ke belakang. Bila sudah anda mendapatkan posisi netral atau
posisi nol, anda sudah mencapai posisi aman dalam tahap awal
2.Untuk tahap berikutnya periksa kembali HANDREM atau rem tangan yang berposisi di
sebelah kiri tempat duduk sopir atau di tengah antar posisi kursi sopir dan penumpang
yang di sebelah kiri,namun bila type mobil anda yang tahun agak tua maka posisi rem
tangan tersebut berada di sebelah depan di bawah kemudi sebelah kiri SETIR mobil anda
pastikan terlepas dari fungsinya turunkan tuasnya.
3.Bila posisi di atas sudah anda kuasai maka mulailah dengan posisi duduk di belakang
kemuadi dengan nyaman, senyaman mungkin, karena posisi tempat duduk kita akan
berpengaruh untuk kenyaman mengemudi kita baik pada saat belajar ataupun bagi anda
yang sudah bisa dalam mengemudi bersadarlah ke belakang secara normal jangan
berlebihan dan jangan memajukan badan terlalu kedepan dengan tujuan ingin melihat
secara sepenuhnya untuk jangkauan pandangan kedepan mobil, lakukan dengan
seharusnya saja jangan paksakan pandangan kita, majukan dulu bila jangkauan kaki
kiri anda belum bisa menggapai pedal kompling secara pas dan benar/secara full. Atau
mundurkan bila kaki kiri atau lutut kiri anda terlalu menekuk dan begitu pula dengan
pegangan tangan kita di posisi stir. Karena akan berpengaruh sekali pada saat anda
melakukan putaran setir, tangan akan terbentur ke posisi badan dan jok mobil kita
sendiri , akhirnya kita tidak bisa melakukan pemutaran setir dengan maksimal cepat dan
tepat pada saat kita memasuki tikungan atau menghidardari rintangan
4. Pastikan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik nol untuk mengetahui
posisi titik nol tersebut yaitu kita bisa liat dari posisi roda depan mobil kita dalam posisi
lurus dan pasti posisi setir kita akan berada di posisi titik nol pula, cara yang ke dua
putarlah posisi stir tersebut full kekanan atau kekiri sampai mentok tak tersisa lalu
kembalikan kearah berlawannya dengan dua kali putaran stir dan pastikan stir tesebuat
ada pada posisi T.

2. 5. Kalau sudah siap semuanya instruksi di atas maka mulailah anda menghidupkan posisi
mesin kendaraan putar tuas kontak / kunci mobil kita ke arah kanan satu tahap dulu maka
biasanya akan terlapas dulu dari posisi kunci setir, putar lagi maka anda melihat di
speedo miter mobil anda beberapa lampu tanda yang akan menyala denga warna merah
atau orange namun di posisi tersebut kondisi mesin mobil belum bisa hidup, lalu putar
lagi keposisi kanan , maka secara sepontan anda akan merasaka perbedaan getaran mobil
anda dan akan mendengar suara mesin mobil anda . AWAS kami harap anda janga
dulu langsung menghidupkan Audio mobil anda,karena kita butuh kosentrasi yang
tinggi dalam tahap kita belajar mengemudi.
6. Langkah selanjutnya. Posisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling yaitu posisi pedal
di sebelah kiri sendiri karena di bawah ada 3 pedal . Posisi kaki kiri hanya bertugas di
posisi pedal kopling saja tidak bisa berpindah ke posisi pedal yang lain baik Rem
maupun pedal gas hanya satu tugas kopling dan kaki kanan mulailah mencoba untuk
menenkan pedal GAS dengan lembut, bedakan dan rasakan dengungan suara mesin dan
getaranya dan anda harus tahu itu . Bila berada di posisi aman dan anda sudah bisa
merasakan semua kaki kanan harus mencoba untuk menekan posisi pedal Rem supaya
mobil anda tidak bergeser dari posisi parkirnya di sebabkan kondisi jalan yang tidak datar
/ tidak rata
7. Terus tekan pedal Kopling dengan full dan tekan pedal Rem secukupnya . Lalu
masukan Posisi prosneleng keposisi kiri, atau anda tahan tongkat prosneleng tersebut ke
posisi kiri lalu dorong ke arah depan bila anda menginnginkan untuk melaju kedepan,
namun bila anda menginginkan untuk melakukan mudur maka tahan posisi tongkat
prosneleng ka arah kanan sampai mentok lalu anda tarik ke belakang maka anda akan
mendengar suara yang agak khas dari posisi prosneleng atret ( krek)
8.Posisikan kedua tumit anda yang menginjak Kopling maupun Rem untuk tetap
menyentuh lantai body Mobil karena itu akan sangat membatu sekali . Lalu angkat ujung
kakaki kiri anda secaha perlahan sekali rasakan kembali getaran mobil tersebut lalu bila
anda sudah bisa merasakan perbedaanya dari getaran mobil tersebut yang di sebabkan
adanya hasil pengan katan dari kaki kiri maka mulailah anda mengangkat sedikit demi
sedikit kakik kanan anda dari pedal Rem denga catatan semua tumit kaki harus tetap
berada di posisi lantai mobil
9.Bila mobil anda sudah molai bergerak jangan terburu-buru untuk melakukan pelepasan
akan semuanya baik pedal Kopling tahan dulu di posisi setengah Kopling dan kaki kanan
tetap dulu stanby di posisi Rem , sampai anda bisa merasa rileks dan sedikit tenang serta
bisa sedikit menikmati laju dari mobil tersebut.
10.Bila anda sudah mersakan sedikit ketenanngan dan bisa mengemudikan mobil itu
dengan rileks walaupun tanpa adanya GAS pada saat itu lajukan mobil tersebut dengan
pelan dan sedikit demi sedikit lepaskan pijakan kaki kiri anda yang berada piosisi
kopling angakat habis atau lepas habis namun denga catatan posisi kaki kiri tatap
redy di posisi pedal kopling dengan kondisi tumit sebagai tumpuan tanpa adanya
tekanan sedikitpun pada posisi pedal kopling tersebut dan kaki kanan mulailah

3. untuk berpindah pada posisi pedal gas …AWAS pijakan kaki kanan di posisi Gas
tidak boleh bertenaga atau anda harus menekan , lakukan penyentuhan dengan lembut
topangkan kaki kanan tersebut di atas pedal gas tanpa adanya tenaga untuk menekanya,
maka hasilnya saya pastikan hasil dari setuhan kaki kanan tersebut akan menimbulkan
dengungan mesin yang halus, sentuh sedikit demi sedikit. Tergantung anda
menginginkan seberapa laju mobil yang anda kemudikan.,namun tentunya cukup pelan
saja
11.Bila anda mau memasuki rute MENIKUNG langkah aman lakukan pemutran stir
dengan tenang dan jangan lupa tekan kopling di posisi setengah kopling demi manjaga
keseimbangan dan kaki kanan posisikanstandby di posisi REM semua itu untuk menjaga
agar anda tidak gugup bila menemukan sesuatu yang dapat membuat anda kaget saat
anda mendapat rintangan setelah masuk ke posisi tikungan. Dengan demikian anda kan
dengan sigap dan refleks akan menginjak dua pedal yang sudah anda jaga, KOPLING
DAN REM namun bila itu tidak anda lakukan besar kemungkinan anda kan menekan
GAS bila anda kaget di posisi tikungan tersebut dan yang pasti akan fatal. trik yang
demikian yang sering di lupakan sehingga sering kali menimbulakan kecelakaan di posisi
menikung.