Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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N°4-Été2014
Le magazine de tout ce qui roule
Le Mans Driver
Découvrez Handisportauto
La Leon Cupra est arrivée
Entretien avec Louis Rossi
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lemans.automoto@gmail.com
Tél : 07 60 44 35 35
Magazine gratuit. N°4
Dépot légal en cours
Edité par les éditions
C Sport & Prana’Com
BP 77301
35573 Chantepie
Crédit photos :
C Sport, constructeurs,
contributeurs et Fotolia
Studio photo JM2
Impression : Union Européenne
Tirage : 20 000 exemplaires
Régie publicitaire : Socom
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magazine et pour tous renseignements:
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Directeur : Stéphane Potin
Tel : 06 16 28 33 67
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Responsable d’édition :
Magalie Aveline
Tel : 06 19 49 39 70
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Création : creationgraphisme
Delphine Detroyat
Tel. : 06 88 47 53 75
L’été reprend ses droits
Accompagnant l’été, votre magazine Le
Mans Auto-Moto revient pour vous conter
l’actualité automobile de ces derniers mois
et donner la parole aux acteurs locaux de
l’auto et de la moto. De la découverte de Le
Mans Driver, jusqu’à l’essai de l’Audi A3
cabriolet sur les routes mancelles, en passant
par notre rencontre avec le fondateur et
gérant de Handisport auto, tout le monde se
retrouve dans cette édition estivale.
Espérant que la lecture de ce numéro vous
apportera autant de plaisir que nous avons
eu à le concevoir, nous vous donnons
rendez-vous sur les routes de la région
au détour d’un rassemblement ou tout
simplement place des Jacobins, pour profiter
du soleil et de la nouvelle vue.
Sommaire
6 Découvrez Le Mans Driver
10 La Seat Leon se met au sport
14 Les voitures les plus sûres
18 Les nouveautés
36 L’Audi A3 Cabriolet
illumine Le Mans
46 Zoom sur Handisportauto
60 Entretien avec Louis Rossi
64 Essais moto sur le Bugatti
Édito
3
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+ de 25 millions
C’est le nombre de voyages effectués sur le réseau de trans-
ports en commun du Mans. En effet, 26 rames de tramway
et 139 autobus sillonnent la ville tout au long de l’année, soit
plus de 7 millions de kilomètres parcourus grâce au service
de la Setram. Petit rappel, le ticket voyage est à 1,40 euros.
24 millions d’euros
C’est le budget annuel de l’ACO pour la célèbre course des
24h du Mans retransmise à travers le monde dans 54 pays.
Les retombées économiques générées par cette compétition
dépassent 90 millions d’euros pour la ville du Mans, et 230
millions d’euros au niveau national.
RDV mensuel
N’oubliez pas votre rendez vous mensuel, tous les premiers
dimanche de chaque mois. En effet, de 10h à 12h, retrouvez,
sur le parking du supermarché Leclerc, route de Bonnétable
au Mans, des voitures et motos immatriculées avant 1980.
Sont également présents et exposés des véhicules modernes et
sportifs plus récents.
Un pneu
révolutionnaire
Toujours à la pointe de la technologie et de la recherche,
Michelin vient de mettre au point un pneu « qui se régénère ».
Plus concrètement, le pneu développé par l’entreprise française
crée de nouvelles sculptures au fil de son usure ce qui lui permet
de conserver une adhérence optimale malgré les kilomètres.
Seulement proposés sur le marché américain, ces pneus devraient
bientôt débarquer sur le Vieux Continent.
Rassemblement
à Fyé
Le 14 juillet prochain se tiendra, dans la petite
commune de Fyé, le onzième rassemblement
annuel de voitures de prestige et de collection
toutes marques. Au programme de ce rendez-
vous : exposition des véhicules, vide-grenier,
promenade et bourse de pièces afin de trouver la
pièce qui vous manquait depuis tant d’années.
E-constat
Dans un monde de plus en plus connecté il était étonnant que
l’éternel constat amiable n’ait pas encore été numérisé et exporté
sur smartphone. C’est désormais chose faite grâce au concours du
Groupement des entreprises mutuelles d’assurances (Gema) et de
la Fédération française des sociétés d’assurances (FFSA). Prévu
pour 2015, ces e-constats disponibles sur smartphones réduiront les
délais de traitement des sinistres et permettront surtout de fournir
une photo de la situation. Pratique mais surtout intelligent, il était
temps !
Volkswagen festival
C’est LE festival automobile à ne pas manquer pour les passionnés des
voitures d’époque de la marque. Rendez-vous les 25, 26 et 27 juillet 2014
sur le circuit Bugatti du Mans. Ce meeting tant attendu comblera les fans
de la marque Volkswagen et de ses voitures anciennes (Coccinelle, Combi,
Buggy...). Durant le super VW Festival, de nombreuses animations seront
mises en place avec des invités de prestige et un millier de véhicules
exceptionnels. Petit plus de la journée, les propriétaires de VW Aircooled
pourront tester le mythique circuit du Mans.
BRÈVES
4
Ferrari fait son show
L’année 2016 marquera un tournant dans l’histoire de Ferrari et
du parc d’attractions Port Aventura situé en Espagne. En effet,
les deux entreprises ont trouvé un accord afin de développer un
parc Ferrari nommé Ferrari Land au sein du parc espagnol. Au
programme, de multiples attractions et une nouvelle animation
magique : l’accélérateur vertical le plus haut et le plus rapide
d’Europe. Vivement 2016 !Péages 2014
La hausse habituelle des tarifs des péages s’élèvera cette année à
0,8%, hors effet de l’augmentation de la TVA. Selon le ministère, il
s’agit d’une des progressions les plus faibles des dix dernières années,
la hausse moyenne étant de 1,12% depuis 2003.
Le Mans
Classic
Venez assister, du 4 au 6 juillet 2014,
au Mans Classic, cette compétition
d’automobiles de collection unique au
monde. Cet événement a lieu tous les
deux ans depuis 2002 sur le Circuit
des 24 Heures près du Mans. Le Mans
Classic, ce sont 500 voitures anciennes
et 1 000 pilotes venus du monde entier
pour participer à cette célèbre course.
De nombreuses animations vous
seront proposées telles que des ventes
aux enchères, des concours ainsi que
l’exposition de 8000 voitures de clubs
sur le circuit Bugatti.

Au Mans, la passion des sports auto et moto se vit
encore plus intensément qu’ailleurs. Outre les courses,
les rassemblements, musées et autres manifestations,
les mordus de sports mécaniques et de sensations fortes
peuvent goûter au plaisir de la piste.
De 7 à 77 ans
En effet, Le Mans Driver, l’école de pilote de l’ACO, vous
offre l’opportunité de rouler et faire le plein de souvenirs et
de sensations sur les mythiques circuits manceaux Bugatti et
Maison Blanche. Du baptême de piste en proto Pescarolo ou
en moto des 24 Heures jusqu’aux stages de perfectionnement
auto/moto sur piste et en passant par le karting, il y en a pour
tous les goûts et pour tous les âges. La pratique du karting est
ainsi ouverte dès l’âge de 7 ans lorsque les baptêmes et stage
sur piste sont disponibles dès l’âge de 18 ans et pour toutes les
bourses.
Un rêve accessible
Comptez seulement 143 euros pour réaliser votre rêve et
dévorer les pistes mancelles à bord d’un des protos Pescarlo
de l’école. « Une expérience unique en France », comme
nous le précise Alban Martinet, responsable marketing au sein
de l’école. « Aucun autre site en France ne propose de telles
prestations sur des circuits aussi mythiques et reconnus que
ceux du Mans. C’est aussi ça, la magie de Le Mans Driver,
vivre l’esprit Le Mans en avalant la légendaire ligne droite des
stands ou en laissant derrière soi la chicane Dunlop ! ».
Les plus perfectionnistes pourront bénéficier des conseils
des instructeurs professionnels de l’école de pilotage sur une
demi-journée ou une à deux journées entières. Conducteur
expérimenté ou débutant, vous trouverez toujours des conseils
adaptés à votre conduite afin d’exploiter au mieux les capacités
de votre bolide du jour. Fun garanti ! Ouverte de février à
décembre, « l’école de pilotage Le Mans Driver est encore la
meilleure manière de vivre les 24 Heures dans la peau d’un
pilote » et on ne saurait que confirmer les dires d’Alban
Martinet.
À vous les 24 Heures !
Le Mans
Driver
« Prenez la place
des pilotes »
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Outre ses prestations autos, Le
Mans Driver propose également
d’effectuer votre baptême
moto sur le circuit Bugatti
et même de travailler votre
technique sur circuit. Damien
Saulnier, Manager du Suzuki
Junior Team et professeur au
sein du Lycée Le Mans Sud,
est également pilote pour les
baptêmes Le Mans Driver.
Quels sont les réactions des
gens qui descendent de la
moto ?
En sortant du baptême la
première chose qu’ils se disent
c’est « ouf c’est fini », car c’est
très épuisant. Puis, quelques
minutes après, ils ont envie d’y
retourner.
Ressent-on la même chose
que le pilote ?
Oui à quelques détails près. J’ai
déjà eu l’occasion d’essayer
ces baptêmes depuis la place
passageret,mêmeenétantpilote
et en connaissant le circuit,
cela reste impressionnant. On
retrouve les mêmes sensations
que lorsque l’on est à la place
du pilote sauf que l’on ne
contrôle rien.
Y a-t-il des passagers qui vous
demandent d’aller plus vite ?
Non jusqu’à présent je n’en ai
pas rencontré, au contraire. En
général, les gens me demandent
plus de ralentir mais j’ai déjà
accueilli des passagers qui
étaient vraiment à l’aise avec
nous sur la moto et avec qui ça
se passe encore mieux.
A quelle allure roulez-vous
sur ces baptêmes?
Il faut déjà savoir que la moto
avec laquelle nous roulons est
une moto du lycée polyvalent
Le Mans Sud qui est dans une
configuration course. Cela nous
permet donc d’effectuer des
pointes à 250 km/h. Mais si je
devais chiffrer cela, je dirais
que l’on roule à 60-65% de
notre potentiel et de celui de la
moto.
BAPTÊME MOTO
8
Nous avons
testé pour
vous…
Magalie, responsable de votre
magazine Le Mans Auto-Moto,
a eu l’opportunité d’effectuer
un baptême de piste moto sur le
circuit du Bugatti avec Le Mans
Driver (Voir nos photos). Sur
la selle passager de la Suzuki
GSX-R de Damien Saulnier,
manager du LMS Suzuki Junior
Team, Magalie a fait le plein de
sensations fortes « c’est à la fois
effrayant mais vraiment jouissif.
C’est quelque chose qu’il faut
absolument essayer et ressentir
dans sa vie. On vit chaque
freinage et chaque accélération
comme si nous pilotions nous-
mêmes le bolide. La maîtrise du
pilote et la puissance dégagée par
la bécane sont époustouflantes,
arrivée à la fin du baptême je
n’avais qu’une seule envie,
repartir pour d’autres tours de
circuit ! »
« Une expérience
unique ! »

Bête de course
Développant jusqu’à 280
chevaux, le moteur quatre
cylindres de deux litres de
la Cupra délivre un couple
maximal de 350 Nm constant
de 1700 à 5600 tr/min. La
belle abat ainsi les 100km/h,
départ arrêté, en 5,7 secondes.
Tout aussi époustouflant
que les rejets de CO2 qui ne
s’élèvent qu’à 149 g/km. Un
chiffre surprenant au vu des
performances affichées. Par
rapport à l’ancienne Cupra,
les émissions de CO2 ont
d’ailleurs baissé de 22%, soit
un gain de 41 g.
Concurrentes
Non, les GTI ne sont pas
mortes, elles ont seulement
changé d’appellation et se
nomment désormais Renault
Mégane RS, Ford Focus ST,
Golf R et Opel Astra OPC en
attendant la Civic R pour 2015.
Une concurrence féroce que
domine fièrement
la Seat Leon Cupra.
31 645 €
C’est le ticket d’entrée
pour repartir au volant de la
survitaminée Seat Leon Cupra.
derniers mois en devenant
la berline traction la plus
rapide du monde. Ce titre,
l’espagnole l’a décroché
au nez et à la barbe de la
Mégane RS, qui détenait
jusque-là cette appellation,
sur le circuit du Nürburgring.
En étant 10 secondes plus
rapide que la Française, la
survitaminée Leon a frappé
un grand coup et séduit les
amateurs de sensations et
de conduite sportive qui
cherchent à se faire plaisir
sans se ruiner. Outre ses
performances accrues, la
berline du constructeur
espagnol conserve tout
l’agrément et le confort
proposés sur les Leon
habituelles. Le design est
discret et élégant, le confort
et le volume sont au rendez-
vous, tout comme les
équipements. Que demander
de plus à cette voiture
qui vous apportera plaisir
et frissons sur les routes
mancelles ?
« La plus sportive
des berlines »
Autorelli Concessionnaire,
8 boulevard Pierre
Lefaucheux, Le Mans
La Seat Leon, troisième du
nom, nous aura fait attendre
deux années avant de dévoiler
sa déclinaison sportive. Dès
le premier coup d’œil et au
vu de ses caractéristiques,
l’attente en valait la peine
puisque cette Leon Cupra est
tout simplement le modèle
de série le plus puissant et le
plus rapide de l’histoire de la
marque !
En plus d’être le modèle le plus
puissant du constructeur, la
Seat Leon Cupra se décline en
deux versions, Cupra et Cupra
Le sport espagnol toujours au top
280. Une grande première pour
la berline espagnole. Avec
respectivement 265 et 280
chevaux, ces deux Cupra sont
séparés de 15 chevaux mais la
différence se situe également
sur le plan esthétique puisque
la version 280 embarque des
coques de rétroviseurs noires,
des roues de 19 pouces, des
étriers de freins rouge et une
calandre noire que l’on ne
retrouvera pas chez la Cupra
classique.
C’est d’ailleurs cette Leon
Cupra 280 qui aura le plus
défrayé la chronique ces
La musclée Leon Cupra
GROS PLAN
10
Des chiffres
affolants

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5 bd Pierre Lefaucheux - 72000 LE MANS
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Peugeot
308 SW
« Classe et distinction
à la française »
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à partir de
Fraîchement sortie, la nouvelle
308 connait déjà sa première
déclinaison. Une habitude chez
la marque au lion qui nous pro-
pose donc une version break
de sa berline compacte. Nous
retrouvons le design innovant
de la 308, plus allongé et volu-
mineux. La 308 SW n’est pas
pour autant massive ou trop im-
posante, ses lignes restent flu-
ides, dynamiques et basses, un
style qui plaira aux familles qui
désirent un véhicule spacieux,
pratique mais élégant. Avec un
volume de coffre de 610 litres,
la Française vient battre sa con-
currente directe, la Golf SW et
ses 605 litres.
Le break de
l’année ?
Tout comme sa petite sœur, la
308 SW ne commet aucune
faute de goût et l’habitacle est
un modèle de sobriété. Le vo-
lant taille réduite est également
présent, pour notre plus grand
plaisir. On conduit ce break
comme on conduit la berline,
aisément, en souplesse. De
plus, les motorisations propo-
sées permettent à la 308 SW de
se mouvoir en ville ou en cam-
pagne avec les mêmes facilité
et tonicité. La version Féline
est d’ailleurs enthousiasmante
de par ses accélérations et nous
révèle un aspect sportif de ce
break, que l’on ne soupçonnait
pas.
Difficile alors de trouver des
défauts à ce modèle qui séduit
autant par son look que par son
volume, son habitacle, sa con-
duite ou son prix. Nul doute
qu’il rencontrera le même suc-
cès que sa sœur compacte et
l’on en vient presque à se de-
mander si le grand frère n’aurait
pas dépassé sa devancière pour-
tant récemment auréolée du ti-
tre de voiture de l’année. Dans
ces cas-là, le mieux reste encore
de vous faire votre propre idée
en poussant la porte de votre
concession mancelle.
Clara Automobiles Le Mans,
2 boulevard Pierre Lefaucheux,
Le Mans
GROS PLAN
12
La nouvelle 308 se décline

Le match
des autos sûres
Comme chaque année, l’organisme Euro NCAP publie son classement
des voitures les plus sécurisantes par catégorie et en suivant des critères
clairement définis. L’occasion pour nous de mettre à l’honneur les cinq
autos les plus sûres de 2013.
Chez les monospaces, l’année
2013 aura été dominée par le
Kia Carens et le Ford Tourneo
Connect en terme de sécurité.
Plus réussi visuellement que
le modèle Ford, nous avons
décidé de mettre en avant
la marque coréenne Kia et
son petit monospace. Lors
des tests réalisés par Euro
NCAP, le Carens s’est avéré
très performant au niveau
de la sécurité des piétons et
des assistances à la sécurité.
Des points de plus en plus
travaillés et importants pour les
constructeurs et qui dénotent
d’un réel investissement du
constructeur en la matière.
Mais ce ne sont pas là les
seules qualités du Kia Carens.
En effet, en plus d’un design
familial, robuste et rassurant,
ce véhicule propose un
importantespace,avecsessept
places, ainsi qu’une garantie
constructeur valable sept ans
et sept années d’entretien
gratuit. Une nouveauté et
une initiative qui méritent
d’être soulignées. Fiable,
spacieux, sûr, bon marché et
entièrement garanti, le Carens
est un véhicule complet et très
intéressant.
72 Auto Parc,
10Bis Rue des Frères
Renault au Mans
Grande surprise et gagnante
de ce classement 2013, la
Qoros 3 a coiffé les Mazda 3,
Peugeot 308, Mercedes CLA
ou autre Suzuki SX4. La
compacte chinoise remporte
ainsi la catégorie des « petites
familiales » ou voitures
compactes, et le concours
global, devenant ainsi la voiture
la plus sûre de 2013.
Et si, malgré tout cela, ce
véhicule ne vous dit rien, c’est
normal. Tout juste sortie en
Chine, la Qoros 3 berline n’est
pas encore commercialisée ni
même annoncée en Europe
avant 2015.
En revanche, nous connaissons
d’ores et déjà ses lignes, assez
épurées et élégantes, et son
positionnement low-cost. La
Qoros 3 pourrait ainsi être
proposée à partir de 15 000€.
Avec une voiture aussi réussie,
bon marché et sûre, l’avenir
européen du jeune constructeur
chinois semble brillant. Sans
doute motivé par ce succès,
Qoros travaille déjà sur des
déclinaisons break et compacte
de sa Qoros 3. Nous attendons
son arrivée sur le marché et son
évolution avec impatience.
La chinoise Qoros 3
Le familial Kia Carens
Si le nouveau Cherokee n’est
pas encore arrivé en France,
il fait déjà parler de lui, en
bien, à travers ses tests Euro
NCAP. Vainqueur de la
catégorie des « petits 4x4 » ou
SUV compacts, le Cherokee
impressionne également par
son look totalement inédit
et original. Ses lignes sont
devenues plus rondes et
futuristes, nous donnant ainsi
un véhicule à l’allure plus
luxueuse et impressionnante.
Le Cherokee nous revient
également moins gourmand
et plus confortable sans
avoir perdu de ses capacités
de franchissement.
Une performance à saluer
tant le cocktail semblait
improbable. C’est donc bien
une montée en gamme qu’a
connue la vedette de chez Jeep,
ce qui lui permet aujourd’hui
de sortir des sentiers battus et
de venir séduire une clientèle
plus urbaine recherchant un
véhicule de caractère et élégant.
Déjà disponible en Amérique
du Nord à partir de 23 500$, le
nouveau Cherokee y truste la
première place de la catégorie
devant des concurrents bien
établis.
N.S.AAutomobiles,
5 Boulevard Pierre
Lefaucheux au Mans
Le revenant Jeep Cherokee
La petite Zoé n’en finit plus
de surprendre et de séduire
son monde. On connaissait
la qualité et le sérieux de
Renault en matière de sécurité,
cette victoire en catégorie
citadine ne fait que confirmer
cette impression. Et nous ne
pouvons que louer le travail des
ingénieurs de la marque qui ont
réussi à combiner, en une seule
voiture, confort, économie
d’énergie, design, équipements,
performances et sécurité.
Si l’on y regarde de plus près,
les résultats publiés par Euro
NCAP nous montrent que la
Renault Zoé a obtenu 89%
en protection des adultes,
80% pour les enfants, 66%
pour les piétons et 85% en aide
à la sécurité. Des chiffres qui
nous prouvent que l’électrique
française est dans la cour des
grandes et non plus seulement
une voiture électrique originale
et une curiosité technologique.
Ainsi, tous ceux qui pointaient
du doigt son aspect « plastique »
et fragile ont la réponse à
leurs doutes, la citadine verte
française protège mieux ses
occupants et les autres usagers
que n’importe quelle autre
concurrente du marché.
Renault Le Mans,
261 Boulevard Demorieux
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L’électrique Renault Zoé
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La belle et surprenante IS300h nous fait
découvrir une nouvelle corde à son arc en
cette année 2014. Nous la savions jolie,
sportive, élégante, confortable et peu
gourmande, la voilà également très sûre.
En remportant la catégorie des « grandes
familiales » ou berlines, la sportive
hybride nous a démontré ses qualités
en terme de sécurité, avec notamment
un score de 91% pour la protection des
adultes, 85% pour les enfants, 80% pour
les piétons et 66% pour les assistances de
sécurité. Elle raffle la mise devant la très
réussie Mazda 6 et la très bonne Skoda
Octavia, deux morceaux de choix.
Lexus, la branche luxe de Toyota, nous
livre donc ici un véhicule de qualité
de A à Z, alliant plaisir des yeux et de
conduite à une efficacité, une qualité
et des performances impressionnantes.
Moins chère et plus écologique que ses
concurrentes allemandes, la sportive
nippone risque de chambouler la
hiérarchie établie au sein des berlines
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Nous avons interrogé les Manceaux
à propos de la mignonne
Opel Adam.
Nathalie
« Je connaissais déjà ce véhi-
cule à travers les pubs diffusées
à la télé et dans les magazines.
J’aime son look urbain et cita-
din. Elle est mignonne et les
différentes possibilités de per-
sonnalisation sont une très
bonne idée à mes yeux. Elle sort
vraiment du lot. »
Christian
« C’est vrai que c’est une voi-
ture qui s’adresse davantage
aux femmes mais je dois avouer
qu’elle me plaît assez. Elle a
vraiment son look et se détache
des autres modèles existants.
Son gros plus demeure son prix
très intéressant compte-tenu de
la qualité des finitions et de la
marque. Opel nous a livré un
très bon modèle. »
Valérie
« Ce bleu lui va très bien et
souligne son élégance et sa
féminité. J’adore également
l’habitacle et son plafond qui
s’illumine pour imiter un ciel
étoilé, c’est original et très sym-
pa. C’est une voiture parfaite en
complément d’une familiale,
pour les petites courses ou les
trajets en ville. »
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Audi TT, elle arrive bientôt !
Les longs mois d’attente précédant sa présentation ont désormais
laissé place à l’attente et l’excitation entourant sa sortie
prochaine. Il faut dire que les spécificités techniques annoncées
par la marque aux anneaux mettent l’eau à la bouche. En effet,
outre ses lignes torrides, le TT nous revient allégé de 50 kilos et
équipé d’un tableau de bord unique. Un écran remplace ainsi les
compte-tours habituels et se mue même en GPS en cas de besoin.
Plus besoin de quitter la route des yeux pour trouver son chemin,
révolutionnaire ! Une fois le contact allumé, le nouveau coupé
TT nous propose plusieurs modes de conduite grâce au système
quattro couplé à l’Audi Drive Select. Vous agissez ainsi sur la
direction, les suspensions et l’embrayage pour une conduite plus
ou moins sportive selon vos envies. Audi a innové de A à Z et
cette TT sera le tube de la rentrée.
Futures
SortiesLes nouveautés
à venir
NOUVEAUTÉS
18
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L’Octavia tout-terrain
Skoda a décidé de profiter du Salon de Genève pour présenter la
dernière venue dans la gamme Octavia. Le modèle en question ?
La déclinaison Scout de la berline tchèque. Non contente d’offrir
un volume de chargement figurant parmi les plus importants des
breaks familiaux (de 588 à 1 718 litres), la Skoda Octavia enfile
l’habit du baroudeur. Avec une garde au sol majorée de 33 mm et
une transmission intégrale, l’Octavia Scout sera votre meilleur ami
pour vous aventurer sur les sentiers battus.La flèche
d’argent
Mercedes
Dévoilé au salon de Pékin, le
“Mercedes Concept Coupé
SUV” préfigure le prochain
SUV de la marque allemande.
Celui qui devrait revêtir
l’appellation MLC, se présente
comme un coupé haut sur
pattes et viendra directement
concurrencer le BMW X6. Pas
une mince affaire en soi mais
le MLC a des arguments à faire
valoir à travers ses magnifiques
lignes, fines et élégantes, dans
le plus pur esprit des dernières
conceptions Mercedes. Prévue
pour 2015, nous n’en pouvons
déjà plus d’attendre sa sortie
qui devrait faire grand bruit.
Le premier
monospace BMW
Surprise de 2014, BMW accueillera très bientôt
un monospace dans sa gamme. Le Série 2 Active
Tourer, tel est son nom, vient ainsi chasser sur les
terres du Mercedes Classe B, le seul monospace
haut de gamme du marché. De par ses lignes
dynamiques et ses dimensions, il serait plus
juste de dire qu’il se situe entre la berline et le
monospace avec un habitacle luxueux, bien équipé
et très accueillant. Une entrée en matière réussie
pour le constructeur allemand.
NOUVEAUTÉS
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L’alléchante
Peugeot Exalt
Heureux sont les visiteurs du Salon de Pékin
qui auront eu la chance de découvrir et admirer
le dernier concept Peugeot. La dénommée
Exalt se présente comme une berline basse cinq
portes aux lignes aventureuses et élégantes.
Visuellement parlant, l’ensemble est très réussi
et chaque détail pris à part nous offre son lot
de bonnes surprises. Du magnifique bloc
optique effilé aux flancs creusés en passant par
son arrière recouvert d’un textile efficient de
couleur rouge inspiré de la structure de la peau
de requin, l’ensemble est bluffant ! Souhaitons
que ce concept hybride annonce les prochaines
508 et 608.
L’inédit BMW X4
Une BMW sur quatre vendues dans le monde est une
X (gamme X3, X.6…). La firme de Munich ne compte
pas s’arrêter en si bon chemin et accueille ainsi un
nouveau venu dans ses rangs. Le X4, un SUV à quatre
portes à l’allure de coupé surélevé, débarque dans
les concessions allemandes. A l’image du X6 avec le
X5, le X4 se place comme la déclinaison réussie du
SUV X3 et l’on ne peut qu’applaudir le travail des
ingénieurs allemands et apprécier la superbe plastique
de ce petit nouveau.
Renault Twingo, la voilà !
L’attente de sa présentation passée, nous voilà désormais à attendre
la sortie de cette nouvelle Twingo et de sa silhouette. Un look très
proche du concept Twin’run que la marque au losange nous avait
présenté à Monaco en 2013. Cette Twingo 3 reprend donc le look de
la R5 d’époque et, autres nouveautés, se présente avec cinq portes
et un moteur placé à l’arrière. Qu’on aime ou non, cette Twingo ne
laisse pas indifférent alors Renault a d’ores et déjà gagné son pari
avant sa sortie prévue en septembre.
NOUVEAUTÉS
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Basse:Nicolas GARNIER
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Batterie :Rodolphe PALLUY
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du 11 juin au 14 juin 2014
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du circuit !
Renault Trafic millésime 2014
Véritable monument de l’automobile française, le Renault Trafic
passe par la case restylage pour 2014. L’utilitaire français nous
propose une face avant inédite avec une large calandre ainsi que
de nouveaux boucliers et optiques. Le constructeur annonce d’ores
et déjà que cette nouvelle mouture sera disponible en 270 versions
différentes comprenant hauteurs, longueurs et aménagements
différents. De quoi plaire à tous, de l’artisan au taxi en passant par
les ambulances et les forces de l’ordre. Sa sortie est prévue pour
cet été.La souris
française
En 2014 la Citroën C1 nous
revient tout aussi légère
(avec seulement 840 kg sur la
balance), moins gourmande et
plus tendance tout en restant
très accessible. L’entrée de
gamme ne dépassera pas les
10 000 euros. Cette nouvelle C1
adopte et s’approprie les codes
stylistiques actuellement en
vogue chez Citroën, avec une
face avant plus travaillée, plus
urbaine et futuriste qui devrait la
démarquer de ses concurrentes.
Niveau motorisation, la
nouvelle citadine ne proposera
que deux blocs essence de 68 et
82 chevaux.
L’événement Citroën
La sortie la plus attendue de l’été est signée Citroën
avec son C4 Cactus. Une grande nouveauté chez
le constructeur et sur le marché de l’auto puisque
ce modèle inaugure la gamme C de la marque
aux chevrons, qui proposera des véhicules plus
accessibles. Le C4 Cactus débute donc sous les 15
000 euros et vous offre un design unique, original
et sympa, déclinable à souhait grâce à ses multiples
combinaisons. Nous avons déjà hâte de le voir sur
nos routes.
NOUVEAUTÉS
24

Le Peugeot
3008 Hybrid4
« 3008 raisons
de rouler vert »
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au Mans
VÉHICULE VERT
26
Le 3008 cumule les grandes
premières chez Peugeot, non
content d’être le premier SUV
compact de la marque au lion, le
3008 fut également le premier
véhicule du constructeur à intégrer
la technoligie Hybrid4. De grandes
premières qui préfiguraient alors
du succès à venir pour le crossover
français. En effet, depuis 2009 et
son lancement, ce sont ainsi plus
de 500 000 exemplaires qui ont été
vendus dont 6% d’hybrides.
Plus chic en 2014
L’année en cours devrait marquer
un nouveau bond des ventes
de Peugeot 3008 Hybrid4 avec
l’arrivée de la nouvelle mouture.
Au-delà d’une révolution, c’est
surtout une mise à jour que connait
le crossover français qui adopte
les derniers codes stylistiques
du constructeur. Au programme,
une face avant redessinée, une
nouvelle signature à l’avant
comme à l’arrière, de nouvelles
jantes et à l’intérieur, on enregistre
les arrivées de l’affichage « tête
haute » des compteurs et du
système Distance Alert qui mesure
l’écart avec le véhicule précédent.
Ces nouveautés esthétiques
ne viennent heureusement pas
entraver les performances du 3008.
Pour rappel, le SUV compact
propose un moteur hybride diesel/
électrique entièrement innovant
puisque le moteur diesel entraine
les roues avant quand le moteur
électrique propulse l’arrière.
La consommation s’en ressent
puisque le beau 3008 consomme
à peine 4 litres en cycle mixte
pour une puissance de 200 ch et
un couple maxi de 500Nm. Un
cocktail détonnant qui pourrait
vous convaincre définitivement de
passer à l’hybride.
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La 20ème édition de la
mythique Grande Parade des
24 Heures était pour nous
l’occasion d’échanger avec
Laurent Palmier, président
de l’association Classic
Automotive, à l’origine de cet
événement attendu tant par les
pilotes que par le public.
A quelques jours du départ
de la parade, quels sont les
derniers préparatifs ?
Les derniers points à régler
concernent la sécurité. Pour
le reste, tout est déjà en place,
il faut savoir que l’on entame
la préparation de la parade
suivante deux semaines
seulement après la fin de la
précédente.
Combien de personnes sont
mobilisées pour cette parade ?
Le jour J, ce sont plus de 450
bénévoles qui participent au
bon déroulement de la parade.
En amont, ce sont 50 bénévoles
de l’association Classic
Automotive qui travaillent
pendant un an à l’organisation
de cette grande fête gratuite.
C’est un travail de titans pour
tout mettre en place, boucler
le budget, prévoir le tracé, les
déviations… Des choses que le
public ne voit pas mais qui sont
indispensables à la parade.
Organisation toujours, comment
sélectionnez-vous les véhicules ?
Bien souvent, les particuliers nous
proposent leur voiture. Ensuite, nous
effectuons notre sélection de manière
à ce que ce ne soit pas toujours les
mêmes qui soient présents. On varie
chaque année pour le plaisir du
public car, l’intérêt, c’est également
de voir des véhicules que l’on n’a pas
l’habitude de voir.
EVENEMENT
28
Grande Parade des Pilotes des 24 Heures du Mans
La Parade
Fête ses 20 ans
Quelle nouveauté
découvrirons-nous cette année ?
Plus qu’une nouveauté, cette année, nous serons en partenariat avec
deux associations : Jazz’Pi (qui organise des animations dans les
hôpitaux) et l’association « A chacun son Everest » qui vient en
aide aux enfants atteints de leucémie ou de cancer à travers des
stages en montagne. Dans ce cadre, et en partenariat avec le Lion’s
Club, nous allons commercialiser des chapeaux à nos couleurs,
dont les bénéfices seront reversés aux deux associations partenaires.

Evénement annuel et monument mondial de l’automobile
comme du sport, les 24 Heures du Mans dépassent
depuis toujours, le simple cadre de la compétition. En
effet, chaque année, la course mancelle est le théâtre
des prochaines innovations technologiques et sert de
laboratoires aux différents constructeurs mondiaux.
Un laboratoire à ciel ouvert
L’édition 2014, programmée les 14 et 15 juin, va encore
plus loin avec l’obligation pour les participants de réduire de
30% leur consommation par rapport à l’édition précédente,
tout en affichant des performances au moins identiques.
Cette baisse avait seulement été de 20% sur les 20 dernières
années. Les teams ont donc du redoubler d’ingéniosité
pour répondre à ce nouveau règlement et c’est le secteur
automobile, et plus précisément la technologie hybride qui
en ressortent gagnants. En effet, bon nombre d’écuries ont
décidé de miser et de développer leur propre motorisation
hybride pour les besoins de la course et nul doute que toutes
ses innovations seront ensuite réétudiées afin d’équiper les
voitures de série des différents constructeurs. Un pont entre
le circuit manceau et la route qui a déjà été dressé par le
passé. Parmi les exemples les plus marquants, citons ainsi
les inventions des phares anti-brouillard, du pneu radial par
Michelin, des freins à disque, des phares à iode ou encore du
moteur turbo compresseur, toutes issues d’éditions passées
des 24 Heures du Mans.
En tant qu’organisateur, l’ACO occupe un rôle de précurseur
qui lui tient très à cœur comme nous le confie son Président,
Pierre Fillon : « Le sport automobile se doit d’être utile à
la société en générant des développements technologiques
qui, demain, permettront aux voitures de M. Tout le Monde
d’être plus sûres, plus efficaces, plus économes. Le sport
automobile se doit d’être en accord avec son époque tout
en travaillant au futur de la mobilité ». Plus que jamais les
24 Heures du Mans s’érigent comme un événement sportif
unique et en avance sur son temps !
Les 24 Heures
pour laboratoire
24 HEURES
30
Plus qu’une compétition

Travail + Suivi = Réussite. Voici la formule gagnante appliquée par l’école de conduite
TSR. Plus qu’un slogan, une réalité ! L’enseigne mancelle fait figure de référence sur la
région, un peu plus d’un an seulement après sa création. Situées au 46 rue des Maillets
et 3 avenue Olivier Messiaen zone du Ribay, les deux agences accueillent des élèves de
tous âges et de tous horizons même si vous venez d’un autre établissement. Facilement
accessibles grâce aux lignes de tram qui les desservent, elles sont ouvertes tout au long
de l’année. TSR fait également partie des écoles conventionnées pour le permis à 1
euro par jour et propose des facilités de paiements en deux, trois ou quatre fois sans
frais !
Au service des élèves
Ici, tout est fait pour mettre l’élève dans les meilleures conditions. Au-delà des
habituelles formations, l’école mancelle propose la formation sur boîte automatique, des
stages de code, des journées de sensibilisation à la sécurité routière, la récupération de
points mais aussi du perfectionnement et de la remise à niveau pour les personnes ayant
déjà le permis. Chaque semaine, les élèves reçoivent également un bilan personnalisé
des séances de code auxquelles ils ont participé. En attendant la formation deux-roues,
qui viendra bientôt compléter l’offre, TSR propose à ses élèves des voyages école les
emmenant, le temps d’une journée, à La Baule, Nantes ou même Paris. Une initiative
originale permettant aux conducteurs en herbe de développer leurs compétences dans
un lieu inconnu. Pour tous ceux qui sont pressés, TSR propose une formule accélérée
qui vous permet d’obtenir le code et le permis en six semaines seulement.
Ceux qui parlent le mieux de TSR, sont ses élèves :
« Un grand merci aux enseignants de TSR qui ont su me donner confiance et surtout
me permettre d’obtenir le permis du premier coup malgré mon âge avancé »
Béatrice 57 ans
« Après plusieurs échecs auprès d’un autre établissement, j’ai obtenu mon permis
chez TSR et cela m’a même paru facile grâce à une formation de qualité »
Cindy 24 ans
« Code et permis du 1er coup, merci TSR » Karim 18 ans
« Un grand merci à cette fabuleuse auto-école avec des formateurs passionnants et
passionnés, qui savent s’adapter à chaque individu » Kadiatou 42 ans
« Code et permis du 1er coup en seulement 6 semaines, formule accélérée trop
bien ! » Sacha 20 ans
Vous pouvez retrouver l’intégralité des commentaires des élèves sur
www.ecoledeconduite-tsr.fr dans la rubrique Livre d’Or.
Active sur les routes, l’école de conduite TSR l’est également sur la toile avec un
compte facebook, n’hésitez pas à nous rejoindre et à y échanger avec les enseignants
et les élèves.
ECOLE de CONDUITE
Travail + Suivi
= Réussite
Plus de renseignements en agences :
46 rue des Maillets
et 3 avenue Olivier Messiaen
et sur le site internet ecoledeconduite-tsr.fr
Après deux années d’attente,
Le Mans Classic nous revient
en 2014 pour sa 7ème édition.
Forte de son succès des années
précédentes, la recette magique
est reconduite et ce seront ainsi
450 concurrents répartis en
six plateaux (pour six époques
différentes) qui se succéderont
et s’affronteront sur le mythique
circuit des 24 Heures.
Une édition
anniversaire
Pierre angulaire de cet
événement déjà mythique, les
voitures seront une nouvelle
fois mises à l’honneur grâce
à la présence de plus de 160
clubs représentant 80 marques
différentes pour plus de 8000
véhicules d’exception. En effet,
cette édition 2014 marquera
le centenaire de Maserati, les
50 ans de la Ford Mustang,
les 10 ans de la Ford GT et les
90 ans du Riley Register qui
proposera, pour l’occasion,
une quarantaine de voitures
d’avant-guerre.
Autres temps forts d’un week-
end chargé d’Histoire, le
prestigieux concours Le Mans
Heritage Club réunira 24 châssis
ayantparticipéaux24Heuresdu
Mans entre 1923 et aujourd’hui,
la vente aux enchères Artcurial
Motorcars qui vous proposera
plus d’une centaine de voitures
d’exception ainsi que Little
Big Mans avec une centaine de
bolides miniatures conduits par
autant de pilotes en herbe, âgés
de 7 à 12 ans. Comme chaque
année, le paddock sera riche
de nombreuses animations
destinées aux plus grands
comme aux plus petits.
EVENEMENT
32
Légendes roulantes
Bloquez d’ores et déjà
les 4, 5 & 6 juillet
prochains et réservez
vite vos places sur le site
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pour être certain de ne pas
rater cette grande fête
de l’auto et des 24 Heures.
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Classic 2014

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NOS
ENGAGEMENTS
NOTRE
RÉSEAU
SERVICE
APRÈS
VENTE 6J/7

Belle
« Je n’avais pas encore eu
l’occasion de la voir en vrai,
nous raconte Didier, et je dois
avouer que son look me plaît
énormément, et surtout son
arrière. J’apprécie ces lignes
racées et élégantes dont Audi
a le secret, signe des véritables
sportives et cabriolets. En
revanche, j’opterais volontiers
pour un coloris original pour
habiller la belle... rouge, bleu
ou même jaune. »
Sportive
« Après seulement quelques
kilomètres à son volant, on a
déjà pu se procurer quelques
frissons et sensations de plaisir.
Cette A3 est très sportive mais
aussi très rassurante car, malgré
les accélérations, on garde
toujours le contrôle, même sur
les routes détrempées, nous
confie Didier. La boîte et la
motorisation répondent bien et
permettent de bonnes reprises.
La voiture réagit au doigt et à
l’œil, c’est un vrai plaisir de la
conduire. »
Cabriolet
« J’adore les cabriolets et j’ai
déjà eu l’occasion d’en avoir un.
Ici, j’apprécie surtout le confort
de la toile qui isole parfaitement
l’habitacle des nuisances
extérieures. Une fois la capote
découverte, les passagers
demeurent à l’abri du vent et
l’on peut profiter de la sonorité
évocatrice du moteur tout en
discutant tranquillement. Une
belle prouesse technique qui
rend ce cabriolet plaisant dans
toutes les situations et par tous
les temps et non plus seulement
en été. »
Sans défaut
« J’avais déjà remarqué la
version précédente de l’A3
Cabriolet mais cette nouvelle
version me convainc encore
davantage. C’est une voiture
parfaite qui correspond en tout
point à ce que je recherche
dans une voiture plaisir. Les
finitions et le rendu final sont
au rendez-vous et de très bonne
qualité, Audi ne faillit pas à sa
réputation. »
« Une voiture plaisir
et fonctionnelle ! »
A voiture exceptionnelle, essai exceptionnel. C’est ainsi que Didier Moreau,
gérant et professeur au dojo Samouraï 2000 du Mans, a pu essayer la
nouvelle Audi A3 Cabriolet. Ce passionné de belles autos a été convaincu
par la décapotable allemande.
L’A3
se découvre
pour vous
Le cabriolet signé Audi
Après avoir surpris tout le monde avec la sortie de
la version berline de son A3, Audi séduit avec cette
A3 cabriolet. Sa toile, rétractable et déployable en
dix secondes à peine, vous isolera parfaitement du
froid, de l’humidité et du bruit extérieur. Capotée ou
décapotée, la belle offre deux visages différents, une
berline confort qui n’a rien à envier à sa sœur berline
classique et un coupé plaisir et sport. Audi réussit
ainsi un mariage unique que l’on célébrera sans aucun
doute sur les routes sarthoises.
Lecluse Automobiles,
ZAC des Hunaudières à Ruaudin
ESSAI
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40
Avenir AutoSe déplacer autrement
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permis depuis plus de dix
ans déjà, la société mancelle
Avenir Auto propose
aujourd’hui de nombreuses
solutions pour répondre aux
besoins actuels et futurs des
Manceaux.
Que trouve-t-on chez Avenir
Auto ?
En plus des véhicules sans
permis que je propose depuis
plusieurs années, je travaille
également sur les véhicules
électriques qu’ils soient deux-
roues ou quatre-roues. Vous
retrouverez donc chez moi du
vélo électrique ainsi que du
cyclo et de la voiture électrique
avec la C-Zen de chez Courb,
accessible à tous les possesseurs
du Permis B.
A qui s’adresse le vélo
électrique ?
Cela s’adresse à tout le monde
car nous proposons autant de
vélos de ville que de vélos tout
chemin ou de VTT. Il y en a
pour tous les goûts, même si je
vends surtout aux femmes qui
apprécient l’aide au pédalage,
dans les côtes notamment.
On peut tout de même rouler
jusqu’à 25 km/h !
Votre offre est idéale pour
ceux qui se déplacent en
ville…
Tout à fait ! Que ce soit pour
le vélo, le cyclo ou la voiture,
nous accueillons de plus en plus
de gens qui ont le permis mais
qui achètent un second véhicule
de ce type car ça ne consomme
pas et ça ne prend pas de place.
Qu’est-ce qui vous a poussé
à proposer de la voiture
électrique ?
A l’époque, j’avais déjà
travaillé avec Mia Electric
jusqu’à ce qu’ils déposent le
bilan. Depuis, j’avais toujours
voulu y revenir et c’est quelque
chose qui va se concrétiser dans
les prochaines semaines avec
l’arrivée d’un premier modèle
d’exposition. C’est un produit
très intéressant car il permet
des pointes jusqu’à 110 km/h,
une autonomie de 120 km
pour seulement quatre heures
de charge sur prise classique.
Une excellente alternative à
l’électrique habituel !
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Lefaucheux à Arnage

ZOOM SUR…
42
VO
Diffusion 72L’occasion comme vous ne l’avez jamais vue
Ancien vendeur d’occasion
chez Volkswagen Le Mans,
Anthony Dupuy a lancé, en
avril dernier, VO Diffusion 72.
L’occasion pour nous de le
rencontrer et d’en savoir plus
sur cette nouvelle enseigne.
En quoi consiste
VO Diffusion 72 ?
VO Diffusion 72 propose une
activité inédite sur la Sarthe en
matière de voitures d’occasion :
la gestion de transaction
automobile. A l’image d’une
agence immobilière, nous nous
occupons de la vente de votre
voiture à votre place.
Comment vous est venue
cette idée ?
J’ai travaillé près de six ans en
tant que vendeur d’occasion
au Mans, ce qui m’a permis
de constater les difficultés
que rencontraient les gens
au moment de revendre leur
voiture. Cette expérience
et ce vécu me permettent
aujourd’hui de proposer un
service qui allie les avantages
de la vente de particulier à
particulier avec ceux de la
vente professionnelle.
Quels sont les services
proposés ?
Nos services concernent
autant les particuliers que les
professionnels qui n’ont pas
le temps de s’occuper de la
vente de leur voiture. Nous
gérons tout, de la mise en ligne
de l’annonce en passant par
la présentation et la livraison
du véhicule jusqu’aux détails
administratifs. Nous proposons
également le rachat direct.
Le client n’a rien à gérer,
juste à récupérer son chèque
à la fin de la vente. Du côté
de l’acheteur, nous disposons
d’offres de financement, de
garantie et de suivi de même
qualité que celles proposées
par les concessions ainsi que
la recherche personnalisée et
la vente de véhicules neufs
jusqu’à 40% moins cher qu’en
concession.
Comment fait-on pour
vous trouver ?
Pour le moment, nous
sommes surtout présents sur
internet à travers notre site
vodiffusion72.fr mais nous
travaillons également en étroite
collaboration avec un garage
de la région, notamment pour
la remise en état des véhicules
et les visites. A court-terme,
nous espérons ouvrir notre
propre agence sur Le Mans
même. Les véhicules que nous
mettons en vente sont, quant
à eux, visibles sur notre site
ainsi que sur les meilleurs sites
marchands de France, tels que
Le Bon Coin, La Centrale ou
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INTERVIEW
44
BMW Le MansGroupe Legrand, plus d’un siècle de passion automobile
Présent depuis 2007 sur le
boulevard René Cassin, BMW
fait partie des concessions
mancelles les plus actives ces
derniers mois. Une tendance
qui se poursuit en 2014 comme
nous le détaille Franck Prunotto,
Directeur des ventes au sein de
BMW Le Mans.
Quels sont les projets à venir
chez BMW Le Mans ?
Georges et Frédéric Legrand
sont partenaires de BMW
depuis plus de 30ans. Ils étaient
d’ailleurs les plus jeunes
concessionnaires en Europe à
l’époque. Aujourd’hui, BMW
a mis en place de nouveaux
standards architecturaux pour
uniformiser son réseau de
distributeurs. C’est pour suivre
ces nouveaux standards que
la concession sera en travaux
dès la fin 2014. Ces travaux
nous permettront également
d’accueillir une nouvelle
concession MINI, ou « MINI
Box », afin de présenter, de
manière plus exclusive encore,
la marque MINI.
Retrouverons-nous les mêmes
services qu’actuellement ?
Oui, tout comme nous
gardons la même équipe. Les
clients pourront continuer
de bénéficier de nos services
d’entretien classique, des nos
forfaits, garanties, du service
rapide et l’assistance BMW
ainsi que de la carrosserie
« haute-technologie » du
groupe, située à Alençon. Vous
pourrez également retrouver
tous les produits de Life Style
BMW et MINI directement
en concession ainsi que notre
parc de véhicules d’occasion
composé d’une cinquantaine de
voitures tout au long de l’année.
Nous offrons également la
possibilité à nos clients de
profiter des avantages de notre
service de financement BMW
Financial Services répondant à
tous les besoins et budgets.
Quels sont les événements
à venir pour la concession
BMW Le Mans ?
Nous avons la chance de
travailler avec un constructeur
qui est très innovant et nous
n’attendons pas moins d’une
demi-douzaine de nouveautés
d’ici la fin de l’année. C’est
quelque chose qui est très
motivant pour nos équipes en
concession. On attend ainsi
les arrivées de la BMW Série
4 Gran Coupé, du très attendu
X4, du nouveau X6, et du X3
restylé, des nouvelles BMW
M3 et M4 mais surtout de la
BMW Série 2 Active Tourer,
le premier monospace signé
BMW.
Legrand Sud Auto,
2 boulevard René Cassin,
Le Mans
Plus que jamais à votre service
L’arrivée d’un nouvel aménagement s’accompagne aussi de nouveaux services tels que la
zone de réception active. Cette zone vous permettra d’effectuer un premier état des lieux
de votre véhicule avant de le laisser à l’atelier. L’occasion parfaite pour vérifier l’usure
des pneus, des plaquettes ou le niveau des différents liquides. Plus que partout ailleurs,
le SAV est élevé au rang d’art chez BMW avec des services adaptés à vos besoins et
prérogatives. Le Service Direct BMW permet ainsi aux agendas les plus serrés d’effectuer
en un temps record les travaux nécessaires sans perte de qualité ni de temps grâce à la mise
à disposition d’un véhicule de courtoisie et d’un coin salon entièrement équipé et connecté.

C’est dans le cadre de son
brevet de moniteur de pilotage
automobile que Frédéric Pau,
un Manceau passionné de
sport auto, a décidé de lancer
Handisportauto. Créée en
2009, cette entreprise unique
en France offre la possibilité
aux enfants et adultes invalides
ou handicapés, d’accéder aux
joies de la conduite sur circuit.
Pour ce faire, Frédéric et son
associé-bénévole Patrick
Pilon, ont adapté une Porsche
996 et conçu un prototype de
voiture électrique. A travers
ces deux véhicules uniques,
Handisportauto donne
l’opportunité aux passionnés
d’autos de la France entière
de découvrir les plaisirs de la
conduite sur circuit par une
formation adaptée à chaque âge
et chaque niveau.
« La conduite
pour tous »
Handisportauto
Un projet local
Porté par le succès de ses stages de pilotage
Porsche et grâce à l’appui d’entreprises locales,
Frédéric entreprend en 2012 de créer un prototype
permettant aux enfants invalides d’effectuer
leurs premiers tours de roues et de s’initier à
l’éducation routière. « Nous avons pu inaugurer
notre proto le 26 avril dernier lors du Critérium
du Jeune Conducteur organisé par l’ACO, nous
raconte Frédéric. Cette voiture électrique conçue
et dessinée par CvO Design, baptisée CvO-HSA01,
est le fruit du travail commun d’entreprises locales
telles que GKN Driveline, en premier lieu, mais
également E4V, Dura, Sevcon, FTCI et Leroy
Somer. Sans oublier l’ACO, qui intégrera donc
ce prototype au Critérium du Jeune Conducteur
organisé dans les mois à venir à travers toute la
France. »
Le petit roadster rejoint donc les cinq autres
véhicules disponibles lors de ces formations et
permettra aux enfants invalides de bénéficier de
la même initiation à l’éducation routière que les
enfants valides. Une grande première en France
que l’on ne peut que saluer et qui, on l’espère,
donnera naissance à d’autres véhicules et initiatives
de ce type. « Ce premier véhicule est un prototype
et nous entendons nous appuyer dessus pour créer
une voiture du même genre, destinée aux adultes
et, pourquoi pas, lancer une production plus
importante et les vendre à des particuliers ou des
sociétés. »
Retrouvez plus d’infos sur le site :
www.handisportauto.com
INSOLITE
46

Plébiscitée par tous
les millionnaires de la
planète et bien (trop)
souvent mise en avant
dans les chansons et clips
des rappeurs américains,
la Rolls Royce Phantom
est synonyme de luxe
voire même d’opulence.
En effet, cette bête
de plus de 2,5 tonnes
embarque tout ce qu’il
existe de plus pointu en
termes de technologie
et de personnalisation.
Chaque acheteur peut
ainsi la transformer à
son image jusque dans le
moindre détail.
La classe
britannique
Cependant, les dérives
existant autour de ce
véhicule ne doivent
pas nous faire oublier
l’essentiel car, oui,
la Phantom est
impressionnante et
majestueuse mais elle
est surtout classe. Une
classe toute britannique
qui ne laisse personne
indifférent car cette
voiture a tout pour
plaire. Un look unique
et réussi, un confort
parfaitement étudié
et une époustouflante
batterie d’équipements.
A son bord, les veinards
ont l’impression de
voler à bord d’un jet
privé. Ses performances
n’ont d’ailleurs rien à
envier à ces derniers
puisque le moteur de
453 chevaux propulse la
belle de 0 à 100km/h en
moins de six secondes.
Impressionnant !
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nous nous proposons de réenchanter
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vous accompagne. Nous revisitons chaque pièce sans
jamais oublier que c’est vous qui habitez.
Un palace roulant Malheureusement, comme tout véhicule d’exception,
cette Phantom a un prix… exorbitant. Il faudra ainsi
débourser pas moins de 400 00 euros pour repartir au
volant de la version berline. Car cette Rolls Royce se
décline en quatre carrosseries différentes, le Coupé,
le Coupé-Cabriolet et la Limousine. Le choix semble
difficile ? Eh oui, les milliardaires aussi, ont parfois des
soucis…

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Difficile de ressortir un film plus qu’un autre du matricule
007. En revanche, lorsque l’on parle de James Bond, une
marque de voiture nous vient de suite en tête : Aston Martin.
Quoi de plus logique pour une franchise de films entièrement
britannique ? Plus grand et plus fort encore, ce sont même
les lignes, l’allure et le nom de l’Aston Martin utilisée que
nous retenons. Car, oui, si certaines marques et certains
modèles apparaissent et disparaissent au gré des épisodes et
des partenariats, il y a bien un modèle, un mythe qui traverse
les époques avec l’élégance d’un Sir.
Une classe toute britannique
Martin, Aston Martin
Cette voiture, c’est l’Aston Martin DB5. Présente
dans six des 23 films de l’espion au service de
Sa Majesté, la DB5 est un objet culte pour les
fans. Toujours de coloris gris métallisé, « Silver
Birch » pour être exact, elle accompagne et aide
l’agent 007 dans ses missions grâce aux gadgets
dont elle est équipée.
Extrêmement rare sur nos routes, nombreux
sont ceux qui ne pourront admirer ses formes
et son élégance qu’à travers l’écran de leur
téléviseur. En effet, ce bolide de 286 chevaux ne
fut produit qu’à 1 021 exemplaires dont il faut
aujourd’hui retrancher ceux abîmés et détruits
dans les films… Une fin que bien des véhicules
aimeraient connaître.
Aston Martin DB5

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Défilé de belles autos à La Baule
L’ancien pilote Baulois (il a notamment disputé les 24h du Mans à quatre reprises) Joël Laplacette fait
partager sa passion et son enthousiasme automobile à travers l’organisation du Concours d’Elégance en
Automobile de La Baule. Créé en 1924, cet évènement mondain, chic et glamour fait partie du patrimoine
baulois.
Un rendez-vous unique
Eteinte pendant sept ans et relancée en 2009, cette
manifestation qui allie Art, Mode et Automobile est
aujourd’hui la plus importante en France. Chaque 14
août, une cinquantaine de voitures d’exception venues
des quatre coins d’Europe sont présentées dans le cadre
d’un show nocturne de trois heures sur le fameux stade
de jumping de La Baule. Le lendemain, les concurrents
sont invités à participer à un rallye sur les routes de la
presqu’ile guérandaise. Cette année, une quinzaine de
Maserati de collection seront présentes à l’occasion du
centenaire de la prestigieuse marque italienne.
Notons enfin que dans la semaine qui précède le Concours
sont organisés un rallye réservé aux Ancêtres et Vétérans
mais aussi des défilés de mode pour enfants en mini
voitures à moteur. D’autre part une exposition vente
bourse de jouets anciens, art et automobilia se tiendra les
14 et 15 août de 9h à 18h au stade de jumping François
André.
Concours
d’élégance 2014
Concours d’Elégance :
le jeudi 14 août à partir de
21h ponctué par un feu
d’artifice à minuit
ÉVÉNEMENT

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Sommaire
Entretien avec Louis Rossi
Scooter quatre-roues,
pour bientôt ?
Journée inoubliable
sur le Bugatti
Le Mans
Moto
La nouvelle
MV Agusta
La bête
inattendue
Après moult annonces et
teasers, c’est début févier que
l’on découvrait la dernière
bécane made in MV Agusta.
Et ce fut une réelle découverte
et une vraie surprise tant on
attendait la Turismo Véloce qui
avait été présentée à Milan.
Une gueule
pour réussir
Le constructeur italien nous a
donc pris à contre-pied et nous
sert une version dragster de la
Brutale 800. Cela nous donne
donc la Brutale 800 Dragster
au look furieusement sportif
et réussi. On reconnaît bien ici
la patte des designers italiens
de la marque, avec des lignes
torturées, brutes et notamment
un arrière tronqué qui annonce
déjà la couleur. Cette MV
Agusta est un plaisir à savourer
en solo.
Belle mécanique
Les surprises sont moins
importantes du côté du moteur
puisque l’on retrouve le trois
cylindres de 799 cm3 qui
propulsait la Brutale et la F3 du
même constructeur. Ce moulin
offre ainsi une puissance de
125 ch et un couple de 8,25
m.kg. Des chiffres alléchants
qui promettent de belles
sensations sur route également,
grâce à un poids contenu à
seulement 167 kg. Alléchant, on
vous le disait !
56

NOUVEAUTÉS
58
Les sorties
à suivre
Bientôt chez Le Mans Quad,
Boulevard Pierre
Lefaucheux, Le Mans
221133
113399
221133
4400
66000
7744
225
213 15
777444
225
213 15
777444
142 avenue
du Panorama
72100
LE MANS
**En France, un permis auto (B) plus une formation de sept heures sont requis pour conduire un roadster Cam-Am Spyder Décret 2010-1390 du 12 novembre 2010
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Venez découvrir le nouveau SPYDER RT 1330cc
02 43 75 11 23
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Scrambler 1000 XP, le monstre Polaris
Tout le monde en rêvait et Polaris l’a fait !Avec son Scrambler 1000
XP, la marque américaine vient tout simplement de créer le Quad le
plus puissant et le plus abouti du marché. Nous ne tarissons pas de
superlatifs pour le qualifier car il propose la plus grosse accélération,
la garde au sol la plus élevée et les plus grands débattements de
suspensions. De quoi convaincre et séduire tout le monde, même
les plus sceptiques.
La bête embarque un puissant moteur 4-temps 1000cc de
89 chevaux, qui préfigure des motorisations qui équiperont les futurs
Scrambler. Outre sa puissance, ce 4-temps ravit nos oreilles grâce à
son profond grondement tout droit sorti des double échappements
du monstre. Disponible chez votre revendeur Le Mans Quad, situé
26 Boulevard Pierre Lefaucheux au Mans, n’hésitez pas à venir
découvrir le Polaris Scrambler 1000 XP !
La révolution
scooter
Un Quadro puissance 4
Non content d’avoir contribué à la révolution du scooter
avec ses trois-roues, Quadro entend à nouveau chambouler
le marché et nos habitues avec son scooter quatre roues,
le premier du genre. Le véhicule en question, sobrement
appelé le « 4D », avait été dévoilé lors du Salon de Milan
2013. Ce nouveau modèle reprendra notamment la base
moteur du très réussi 350S et son monocylindre de 27
chevaux couplé à une double transmission par courroie.
Les habitués Quadro retrouveront également le système
de balancier HTS (Hydraulic Tilting System) tant à l’avant
qu’à l’arrière, les non-initiés découvriront ce système
révolutionnaire qui assure un meilleur freinage ainsi que
l’équilibre parfait du scooter dans toutes les situations.
SCOOTER
Quatre roues et un guidon
Tout comme ses frères trois-roues, le Quadro 4D sera accessible
aux titulaires du permis B et permettra aux citadins et citadines de
naviguer plus facilement en ville grâce à sa grande stabilité et son
gabarit contenu. Annoncé pour l’automne 2014, ce nouveau scooter
Quadro devrait marquer un nouveau tournant dans l’histoire du
deux-roues et du scooter, le tout pour moins de 10 000€. Chose
rare, nous avons hâte que le printemps et l’été passent pour laisser
la place à l’automne et à ce 4D tant attendu !

INTERVIEW
60
Le pilote
qui monte
Comment êtes-vous venu à la moto ?
C’est venu assez tardivement et assez bizarrement puisqu’encore jeune, je
trouvais ça nul. En effet, à 10 ans, je me suis cassé la jambe en essayant une
Piwi 80, ça m’a vacciné de la moto. J’y suis revenu plus tard, par nécessité, je
roulais en scooter pour aller au lycée. A partir de ce moment-là, ça a commencé
à me plaire, j’avais de plus en plus envie de poser le genou par terre dans les
virages, j’achetais des magazines et j’ai ensuite franchi le pas en participant à
ma première compétition, j’avais 14-15 ans.
Louis Rossi, le pilote Manceau en GP
A la sortie de son
entraînement et du GP de
France, le pilote manceau
Louis Rossi revient avec
nous sur son parcours et sa
relation avec le monde du
deux-roues.
Quel regard portez-vous sur
ces premières années de moto ?
Ça a été une ascension fulgurante, peut-être même
trop rapide car, pour ma première année de Grand
Prix, je suis arrivé avec de sérieuses lacunes et
j’en ai beaucoup bavé. Je n’avais clairement pas le
niveau mondial et je me suis rendu compte du fossé
qui existait entre les championnats nationaux et
les courses internationales. Aujourd’hui encore, je
continue d’apprendre, surtout sur l’aspect technique.
En dehors de la compétition, vous roulez à moto ?
Oui, je roule actuellement sur une Honda 600
Hornet mais j’adore toutes les formes de motos.
A l’intersaison, par exemple, je fais du motocross
avec mes amis pour m’entretenir et m’amuser quand
je ne peux pas rouler sur piste. Malheureusement, je
suis bien moins bon que sur piste (rires). J’adorerais
essayer tous les types de moto, du roadster, au trail
en passant même par les customs et les GT. Mon
rêve demeure la Honda RCV 1000 !
On vous croise souvent au Mans,
est-ce que les gens vous reconnaissent ?
Oui, il y a plein de monde qui me reconnait et qui
m’arrête dans la rue pour me parler et parler moto.
Je trouve ça sympa car les Manceaux sont vraiment
respectueux et agréables. A travers cela, on se
rend compte qu’il y a énormément de monde qui
s’intéresse à la moto et à la compétition. J’adore Le
Mans pour cette raison aussi, on retrouve la culture
sport auto et moto dans son ADN.
Vous avez tout de suite su que vous voudriez en
faire votre métier ?
La compétition et la moto me plaisaient mais je ne
savais pas encore que je pourrais aller plus haut et en
faire mon métier. Je ne savais pas trop où ça allait me
mener, c’était juste un loisir comme un autre. A cette
époque, tout comme aujourd’hui, j’adorais découvrir
des sensations et des sports différents.

63
Le Custom
en kit
CUSTOM MOTO
62
Comme tout passionné de motos, Yvon a toujours voulu rouler avec un deux-
roues unique et qui lui ressemble. Si cet informaticien nantais bricole et
transforme ses bécanes depuis des années déjà, c’est en 2011 qu’il découvre
la marque américaine Ryca. Cette société californienne entend révolutionner le
marché de la moto custom en proposant des kits de customisation prêts à monter.
« Rien de bien compliqué, ce sont des kits qui s’installent sans soudure, les
nouvelles pièces se vissent, même par un novice en mécanique », nous explique
Yvon Le Quéré.
Inédit et unique
Autre particularité des kits, ils s’adaptent sur les Suzuki Savage
650. Et lorsqu’on lui demande pourquoi les fondateurs ont choisi
ce modèle en particulier, le passionné nantais nous répond que
« la Suzuki Savage est parfaite pour le custom en kit car c’est une
moto bon marché et qui n’a que très peu d’intérêt visuellement
dans sa version d’origine. Nous n’avons donc aucun regret à la
Retrouvez les
réalisations et l’activité
de Yvon Le Quéré
sur son site internet
rycaine.fr mais
également sur le blog
caferacer-grosmono.
over-blog.com
modifier. » On ne peut que confirmer ses dires, avec des occasions
oscillant entre 1 000 et 2 000€, le monocylindre sorti en 1986 est
en effet très bon marché. Ajoutez à cela environ 3 000€ pour un
kit Ryca et vous pourrez vous pavaner au guidon de votre café-
racer unique. Pour 6 000€ en tout, soit deux à trois fois moins
cher que chez un professionnel. Bluffant !
Depuis Nantes vers toute l’Europe
« Je suis distributeur officiel de kits Ryca en Europe. Je les
importe directement des USA puis les envoie et/ou les monte
sur des motos si on me le demande. » Les kits en question
comprennent tout ce qu’il faut, la seule touche finale à ajouter
concernera la peinture. Pour cela, tout comme la mécanique,
Yvon fait appel aux services de professionnels locaux. Ainsi, que
vous soyez bricoleur aguerri ou débutant, rouler sur votre moto
personnalisée tout en épargnant votre portefeuille est désormais
possible.
Le deux-roues accessible
Alors que les scooters trois-roues séduisent de plus en plus
les automobilistes désirant passer sur deux roues, Honda a
également décidé d’ouvrir sa gamme au plus grand nombre.
Sa CB650F est ainsi accessible aux titulaires du Permis A2
mais s’adresse surtout aux jeunes conducteurs. Facile de prise
en main, fiable tout en restant sportive, la Honda CB650F
propose un cocktail unique permettant à tous de prendre du
plaisir sur la route en toute simplicité et sécurité et au guidon
d’une machine à la plastique avantageuse !
Après des CBR500, CBF500 et NC700S propulsées par des
motorisations bicylindre, la nouvelle CB650F embarque un
quatre cylindres en ligne coupleux à souhait et qui en ravira
plus d’un. Avec ses faux airs de timide, la nouvelle sportive
japonaise a tout d’une grande qui séduira les néophytes comme
les plus expérimentés.
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Venez nous rencontrer et découvrir la gamme Honda 2014.
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ÉVÉNEMENT
64
A l’assaut
du Bugatti
Zx Moto, Yam Factory et Ultimate
Moto ont organisé, le 7 mai
dernier, la 9ème édition de la
journée “découverte circuit”. Une
journée qui aura permis à 160
motards sarthois de découvrir et
de rouler sur le célèbre circuit des
24H du Mans
Pour la 3ème fois, celle-ci avait lieu
sur le mythique circuit du Bugatti.
Les motards sarthois ont partagé,
une fois de plus, une journée piste
forte en émotions et un moment
exceptionnel sur un circuit tout
autant spectaculaire.
Une journée gravée
dans les mémoires
Les participants ont pu, malgré une
météo capricieuse, profiter de séanc-
es de roulage par groupe de niveaux
et suivre les premiers conseils de
leur instructeur Pascal Guitet. La
pause du midi fut l’occasion pour
tous d’immortaliser ce moment
grâce à une photo de groupe, prise
devant le célèbre “Dunlop”. La
deuxième partie d’après-midi s’est,
quant à elle, poursuivie sur une
piste beaucoup plus engageante.
Cette journée restera une fois de
plus un grand moment de partage où
convivialité et sens du challenge ont
trouvé une formidable cohabitation.
160 Sarthois sur le circuit des 24H
Retrouvez les photos
sur www.zxmoto.fr ou
sur le Facebook de Zx moto.

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Le Mans Auto-Moto numero 4 - Eté 2014

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