2. INDICE
-Orígenes.
- Los primeros cruceros.
- Popularización
-Situacion actual
- Pincipales rutas.
-Caribe
-Europa
-Alaska y norte del Baltico
-Sudeste asiático
-Pacifico sur.
Curiosidades de Ayer y Hoy
3. ANTES QUE NADA
¿QUE ES UN CRUCERO?
Un crucero es, según la Real Academia de la lengua Española un “Viaje de recreo
en barco, con distintas escalas.” Esta definición podría parecer algo escueta,
sin embargo, contiene exactamente las características más importantes de lo
que es un crucero.
CLASIFICACION DE LOS CRUCEROS
Según – su duracion
- su capacidad
- su contenido
¿A QUIEN VAN DIRIGIDOS?
segmentos de población de clases sociales de nivel adquisitivo medio –alta o
incluso medio
edad media de 40 o 50 años
Motivaciones de conocer la riqueza artística y cultural de nuevos lugares,
fomentar las relaciones sociales y disfrutar del aspecto lúdico
¿Qué diferencia al crucero?
permite visitar gran variedad de lugares y culturas en un solo viaje, ofreciendo a
demás comodidad y seguridad
4. ORIGEN
Los factores que permitirán que el
turismo de cruceros se desarrollo son
principalmente la maquina de vapor, la
ingeniería naval y la construcción de
grandes barcos para unir los puertos de
Le Havre, Londres, Porstmouth,
Rotterdam, etc., con los de América del
Norte.
5. LA HISTORIA DE LOS CRUCEROS
La historia los cruceros se remonta siglo XIX, cuando el
Gobierno británico crea un servicio de de correos entre
Inglaterra y America del Norte.
Pronto comienza a vislumbrarse la posibilidad de hacer
negocios con estos transportes de correo, y lo que se inició
como un negocio de venta de pasajes para viajar a bordo del
barco de correos, pronto fue adquiriendo auge entre el
público inglés. Entre 1891 y 1911, más de 1.8 millones de
personas viajaron en barco desde Inglaterra a Canadá.
Los años pasan y mejora la tecnología e infraestructuras hasta
llegar a los cruceros tal y como los conocemos hoy dia.
6. LA MAQUINA DE VAPOR
Una máquina de La maquina de vapor
vapor es un motor de supuso un fuerte
combustión avance para la
externa que transforma navegación, al evitar la
la energía térmica de dependencia de los
una cantidad vientos. Con ella se
de agua en energía modificaron
mecánica. profundamente las
técnicas constructivas
navales.
7. LA INGENIERIA NAVAL
• El ingenieria naval, también conocido en
numerosos paises como Arquitectura
Naval, se ocupa del diseño, planificación,
proyecto y construcción de buques,
embarcaciones, y artefactos flotantes.
• Este conocimiento permite llevar los
cruceros a otro nivel.
8. GRANDES BARCOS
• A medida que se contaba con mayores
medios para la construcción de grandes
embarcaciones, los diseños de los barcos
de pasajeros se fueron modificando y
desde los que en un principio
desplazaban 2.500 toneladas, se llegan a
alcanzar hasta las 83.000 toneladas
9. LLEGA EL MOMENTO DE LOS
GRANDES PAQUEBOTES
¿QUE ES UN PAQUEBOTE?
Embarcación que transporta viajeros y lleva
correo de un puerto a otro.
TITANIC LUSITANIA QUEEN MARY
10. LOS PRIMEROS CRUCEROS
Puede considerarse que el concepto moderno de
crucero marítimo turístico se concibió durante el
periodo de entreguerras. Las más importantes
navieras de pasajeros entraron en la industria entre
los años 1920 y 1930, obligadas en la mayoría de los
casos por la falta de demanda de pasajeros en los
buques de línea en viajes trasatlánticos. Sin embargo
los viajes de cruceros eran todavía exclusivos de la
clase alta o media alta.
11. EL DECLIVE DE LOS CRUCEROS
Los viajes aéreos trasatlánticos en el período posterior a la segunda
guerra mundial eran servidos por aviones de hélice, lentos y poco
confortables. En 1952 Bristish Airways comenzó a operar con los
nuevos Comets de propulsión a chorro, que tampoco tuvieron gran
aceptación. El panorama no comenzó a cambiar hasta la entrada
en servicio de Pan American con sus nuevos Boeing 707 de 150
pasajeros muy superiores a los Comet con sus 44 pasajeros de la
primera serie y los 94 de la segunda.
Posteriormente entraron en servicio los DC8 y a continuación los
Boeing 747, conocidos como Jumbos que con sus más de 400
pasajeros, superior velocidad de crucero, confort y precios
asequibles, transformaron totalmente el panorama de los vuelos
trasatlánticos, comenzando la lenta desaparición del servicio
marítimo y de los grandes buques de línea como transporte de
pasajeros.
12. Popularización y situación
actual
relativamente moderno, que surge a
principios de los años 70 desde Miami
(Estados Unidos)
En el crucero turístico moderno se combinan
dos actividades básicas:
ALOJAMIENTO TRANSPORTE
13. RESORT MARINO
Al crecer las instalaciones de ocio a bordo se le
define como “resort”, más allá de un simple hotel
flotante.
¿POR QUÉ?
Porque incorpora todo tipo de instalaciones
propias de un resort como centros de belleza,
videoteca, biblioteca, planetario, tiendas, campo
de golf, galería de arte, centro de negocios, cine,
casino, piscina, spa, etc.
14. Regionalización del
turismo de cruceros
El auge y la transformación experimentada,
han determinado la necesidad de creación de
órganos de tipo asociativo.
Esta asociación se constituye
En 1975 se crea en como organización dedicada,
los Estados Unidos la principalmente, a diseñar
Cruise Lines estrategias de marketing y
International programas de formación
Association (CLIA).
15. Cruise Europe, Cruise
Industry Association of
British Columbia,
International Council of
Cruise Lines British Columbia
International
Association
Passenger Shipping
Association, MedCruise ,
Asociation de Cruceros
de Florida-Caribe
Distribución mundial: Áreas de cruceros
16. Este gran desarrollo de la actividad
mundial obedece a las siguientes
razones:
1. Aumento de la capacidad de los buques y la
construcción de nuevos barcos (grandes
inversiones y desembolsos económicos)
2. Se trata de un producto turístico muy completo:
ofrece una amplia variedad de destinos, una
buena relación calidad/precio, es recomendable
para todas las edades, etc.
3. Fuerte crecimiento de la demanda registrado en el
mercado norteamericano y en los mercados
europeos, especialmente en el británico y en el
alemán.
17. CRUCEROS TEMÁTICOS
A medida que su mercado se ha ido expandiendo, ha
optado por la especialización, concibiendo nuevos
cruceros centrados en una temática específica.
De este modo, los viajeros pueden disfrutar de sus
aficiones y explorar otras nuevas mientras disfrutan
de un crucero.
18. Cruceros y transporte aéreo
1. liberación de las líneas aéreas y la proliferación de
los vuelos chárter a precio asequible
2. promoción de los cruceros en zonas más alejadas
de los puertos de embarque.
Muchas compañías de cruceros incluyen en el
A dado precio de venta el transporte aéreo ida y vuelta
lugar a desde la ciudad de residencia del cliente hasta
que… el punto de embarque, fly & cruise
19. Cruceros con
estancia
terrestre
Se trata de una
novedad en la oferta
de los cruceros,
consistente en la
combinación de la
travesía en barco con
la estancia en tierra en
algunos de los puertos
de escala, o bien en
puertos de embarque
o de desembarque.
20. Principales rutas de turismo
náutico
Las áreas más importantes coinciden con los
mares interiores de las regiones climáticas
subtropicales y templadas cálidas.
El Caribe
El mediterráneo
Mar de China meridional
21. Rutas por el caribe
o Principales puertos de salida: Florida y Miami
o Diferenciación de 3 rutas en función de duración y
alcance geográfico:
• Cruceros de duración inferior a una semana: LAS
BAHAMAS E ISLAS VÍRGENES.
• Cruceros de duración de una semana: PUERTO RICO,
G.MÉXICO HASTA YUCATÁN… O BIEN ISLAS
MERIDIONALES HASTA ARUBA, PASANDO POR
TRINIDAD Y TOBAGO.
• Cruceros de duración en torno a dos semanas:
CONJUNTO ANTILLANO.
o Preferencias en cuanto al Caribe occidental.
o El Caribe oriental ha ganado popularidad.
Royal Caribbean
22. Características
La configuración del Espacio Caribeño responde a la
fuerte demanda turística NORTEAMERICANA…
1950-60 NUEVA YORK Principal salida de cruceros.
A partir de esta fecha MIAMI
A partir de los años 70 el eje principal de turismo de
cruceros se desplaza hacia EL CARIBE, gran parte de este
desplazamiento debido a los conflictos de Próximo
Oriente.
23. EUROPA
Europa es el otro gran destino crucerístico, en los
últimos años los cruceros por Europa se han
incrementado hasta convertirse:
En el segundo destino de cruceros del mundo
Es tal el volumen de cruceros que se realizan por el
mediterráneo que Barcelona se ha convertido en el
cuarto con más tráfico de todo el mundo.
24. Alaska y Norte del Báltico
Respecto al Caribe y el
Mediterráneo, estos
tipos de turismo son de
2º orden, ya que solo se
dan en verano debido a
sus condiciones
climática en invierno.
Las rutas parten de Oslo
hacia:
25. Los fiordos del país: hay dos
grandes vías de acceso
1. Se recorre a través de la Carretera 55 atravesando las
montañas que alcanzan los 2.000 metros de altitud,
siendo así un recorrido peligroso.
2. optar por un crucero por la costa para así conseguir
una panorámica desde las aguas. El circuito parte de
Bergen hacia Kirkenes realizando 35 paradas y
llegando a hermosas ciudades como Alesund,
Trondheim y Tromso. El viaje tiene una duración de
nueve días y durante la travesía se pueden conocer
algunos de los fiordos más conocidos como
Geiranger, Trolls, el del glaciar Svartisen así como las
islas Lofoten y Vesteraalen.
26. El Círculo Polar Ártico hasta alcanzar
Cabo Norte (Sol de medianoche)
Es muy recomendable realizar el viaje entre Bergen y
el Cabo Norte en uno de los míticos barcos
Hurtigruten, que desde 1893 cubren un recorrido
de once días, ida y vuelta por la costa noruega, ya
sea verano o invierno. Al alejarse de Bergen hacia el
norte destaca la peculiaridad del Nordfjord, un
fiordo que penetra hasta las montañas más altas del
interior y en el que el agua marina se mezcla con el
agua dulce de los glaciares más extensos de Europa,
los del Parque Nacional Jostedalsbreen.
27. El Cabo Norte es un acantilado de unos 300 metros
que cae a pico hasta el mar y lo que el visitante
podrá admirar en su visita a Cabo Norte es el sol
brillando a media noche desde mediados de mayo a
finales de julio.
28. SUDESTE ASIÁTICO
Se realizan cruceros por el mar de China
Meridional, siendo los principales turistas
japoneses y australianos.
29. Los ejes principales son tres y la mayoría
de cruceros que viajan por el Sudeste
Asiático zarpan desde los grandes puertos de
Hong Kong o Singapur:
El que se dirige hacia las Islas de Indonesia
(Java, Bali, Célebes, Flores,…): entre otras, las
ciudades más visitadas son las de Jakarta y
Jogyakarta en la isla de Java y la isla de Bali,
de vegetación exuberante, lagos volcánicos,
junglas densas, templos antiguos y artistas
creativos.
30. El que sirve al principal centro de turismo
litoral Tailandés (Pataya):
La playa de Jomtien, familiar y agradable,
contrasta con la abarrotada playa de Pattaya,
que destaca por estar llena de motos acuáticas
y bares de playa así como por los 21 campos
de golf de posee y divertirse en los parques de
atracciones. La mayor parte de los visitantes
son manadas de turistas en busca de la famosa
vida nocturna de Pattaya. Las rutas de los
autobuses baht cubren las calles principales.
31. El que atraviesa el
estrecho de Malaya con
destino a Penang y Phuket:
el estrecho de Malaya
separa la isla de Indonesia
de la isla de Malasia. Los
cruceros normalmente
parten desde Singapur
haciendo escala en Penang
para visitar el aeropuerto
y en Phuket para ver el
aeropuerto y disfrutar del
turismo de ‘’sol-mar
arena’’.
32. El Pacifico Sur
CRUCEROS PACÍFICO SUR
Tienen una duración que
normalmente no supera la
semana
Los principales destinos son
Suva y Papeete, islas Fiji, y
Polinesia Francesa (Tahití).
En la Antartida el crucero
tiene un marcado carácter
ecológico y parte de puertos
chilenos: Punta Arenas,
Puerto Willians.
Y argentinos: Ushuala.
34. EMPRESAS DE CRUCEROS DEL PACÍFICO SUR
ROYAL CARIBBEAN CRUISES
Royal Caribbean Cruises Ltd. es una empresa estadounidense noruega con sede en
Miami, Florida. Es el segundo mayor operador mundial de cruceros, después de
Carnival Corporation & plc. En marzo de 2009 Royal Caribbean Cruises Ltd.
facilmente posee cinco líneas de cruceros: Royal Caribbean International,
Celebrity Cruises, Pullmantur Cruises, Azamara Cruises y CDF Cruceros de
Francia, además tiene una participación del 50% en [TUI Cruises].1 2
Anteriormente Royal Caribbean Cruises también poseía el 50% de Island Cruises,
pero este fue vendido a TUI Travel PLC en octubre de 2008.
OCEANIA CRUISES
Oceania Cruises con sede en Miami, Florida, Estados Unidos es una compañía de
transporte que opera cuatro cruceros de lujo con itinerarios en todo el mundo.
Actualmente, es la empresa de lujo más grande, que ofrece buena calidad en
alimentos e itinerarios a un precio barato en comparación con otras líneas de
cruceros de lujo. Desde abril de 2007, Oceania Cruises ha sido propiedad de
Apollo Management.
36. Accidente del Costa
Concordia Andrew Linington, del
¿Ponen en jaque la estabilidad
de los buques estas pesadas Sindicato de Profesionales del
estructuras en cubierta? Mar Nautilus International, en
la BBC
• “la industria del crucero da
cada vez más importancia
al diseño, en detrimento de
un crucero pesa una media la seguridad”.
de 97.000 toneladas, tiene • “Se están comprometiendo
300 metros de largo, principios básicos de
capacidad para 2.700 seguridad para maximizar
pasajeros y 800 tripulantes. los ingresos".
37. En el caso del 'Concordia', fueron más de 4.200 las
personas evacuadas, después de que el buque hiciera una
peligrosa y no autorizada maniobra de acercamiento a
tierra. El caos inicial fue seguido de una salida ordenada y
lenta, que a vista de pájaro se asimilaba a los movimientos
de las hormigas.
La tasa de accidentes es de 0,16% por millón de pasajeros,
frente al 0,3% de la industria aérea.
38. Regulada por la Organización Marítima Internacional,
perteneciente a la ONU, "que regula los estándares globales para la
seguridad y operación de los cruceros a través de la adopción de
tratados, reglamentos y resoluciones reflejados en el convenio de
seguridad en el mar (SOLAS)".
OBLIGATORIO
botes, balsas y chalecos salvavidas para cada persona a bordo, así
como capacidad adicional
simulacros de emergencia dentro de las 24 horas de embarque y en
varios idiomas.
debe contar con cinco equipos de bomberos, 4.000 detectores de
humo, 500 extintores de incendios, así como seis kilómetros de
manguera.
39. Si las autoridades de control de un puerto u otras
autoridades internacionales consideran que un
crucero viola la regulación o lo consideran inseguro,
la guardia costera local, el capitán del puerto o la
autoridad reguladora local pueden impedir el
embarque del pasaje o la salida del barco.
Pese a las cancelaciones de reservas y la suspensión
por parte de El Corte Inglés de su campaña de
cruceros (por respeto a las víctimas del 'Concordia'),
justo en un mes en el que proliferan las ofertas por ser
temporada baja, el accidente del 'Concordia' no parece
una amenaza para un sector que, a todas
luces, marcha viento en popa.