1. Exercícios de História de Rondônia
1- Dentre os motivos de ocupação do Vale do Guaporé, podemos destacar:
a.( ) principalmente o extrativismo vegetal.
b.( ) o aldeamento dos Payaguá e Kabixi.
c.( ) a atividade de mineração.
d.( ) as guerras justas.
2- A intensificação da ocupação dos principais rios que se situam dentro do espaço de
Rondônia durante o século XIX pode ser explicada por:
a.( ) o aumento da procura da borracha como matéria-prima.
b.( ) uma bem montada estratégica de ocupação por parte do governo.
c.( ) durante o século XIX não houve intensificação da ocupação.
d.( ) o extrativismo do cacau e do café nativo.
3- Durante a 2ª Guerra Mundial podemos apontar como um importante fator explicativo
do novo surto de ocupação do futuro Estado de Rondônia:
a.( ) a fuga de brasileiros do litoral para o interior, temendo a invasão alemã.
b.( ) o interesse norte-americano na ocupação estratégica da região.
c.( ) o interesse norte-americano em aumentar a produção da borracha amazônica.
d.( ) o estabelecimento de indústrias de borracha do Sul do Brasil.
4- No início do século XIX, podemos afirmar que a povoação não-indígena do Vale do
Madeira/Mamoré encontrava-se:
a.( ) Já amplamente solidificada, possuindo suficientes núcleos urbanos em toda sua
extensão.
b.( ) Sob predomínio exclusivo dos seringais, não havendo nenhum núcleo urbano.
c.( ) A fora alguns aldeamentos de missionários ou do governo e de poucos núcleos
urbanos, o estado geral era de abandono.
d.( ) Somente indígenas não-amansados habitavam aquela região.
5- A expedição de Francisco de Melo Palheta pode ser situada dentro do seguinte
contexto:
a.( ) foi uma expedição de caráter comercial.
b.( ) foi uma expedição com objetivos exploratórios.
c.( ) visava consolidar e ampliar as conquistas portuguesas.
d.( ) tinha por objetivo e conhecimento das cachoeiras do rio Madeiras.
6- Podemos atribuir como elemento explicativo das dificuldades de estabelecimento de
núcleos de povoamentos na região de fronteira do Alto-Madeira, durante o século XVIII,
o seguinte fato:
a.( ) desinteresse de Espanha e Portugal pela região.
b.( ) total ausência de tratados de limites entre Espanha e Portugal durante aquele século.
c.( ) oposição dos colonos ao estabelecimentos das fronteiras.
d.( ) forte resistência das nações indígenas.
7- No final do século XVI, navegaram pelos rios da Amazônia tentando fixar núcleos de
povoamento e colonização.
a.( ) Holandeses, ingleses e japoneses.
b.( ) Holandeses, ingleses e franceses.

2. c.( ) Ingleses, holandeses e árabes.
d.( ) Ingleses, franceses e austríacos.
8- Para construir o Real Forte Príncipe da Beira o governo português:
a.( ) com o predomínio da mão - de - obra indígena.
b.( ) com recursos vindos do Nordeste açucareiro.
c.( ) com o auxilio espanhol.
d.( ) com os recursos do tesouro e da população, que colaborou fornecendo trabalhadores,
gêneros e pagando tributos extraordinários.
9- A construção do Forte Príncipe da Beira fazia parte de um amplo projeto de defesa de
fronteira elaborado pelo ministro português.
a.( ) Marquês de Pombal.
b.( ) Luiz Melo Pereira e Cáceres.
c.( ) Souza Coutinho.
d.( ) Almeida Serra.
10- A posse portuguesa da margem direita do Rio Guaporé foi garantida com base no
princípio uti possidetis (a terra pertence a quem a ocupa), defendido por Alexandre de
Gusmão no tratado de :
a.( ) Madri.
b.( ) Tordesilhas.
c.( ) Versalhes.
d.( ) Ayacucho.
11- Promoveu a ocupação e a colonização do Vale do Guaporé no século XVIII:
a.( ) a borracha.
b.( ) o ouro.
c.( ) o café.
d.( ) o guaraná.
12- A cerca da agropecuária praticada na região do Vale do Guaporé no século XVIII,
julgue os itens abaixo:
I - Foi sempre uma atividade secundária que esteve subordinada aos interesses da
mineração e da política militar fronteiriça.
II – Para os trabalhos agropecuários locais, utilizava-se a mesma mão-de-obra escrava das
minas e o rendimento baixo da produção expunha a região a perigos e surtos de fome.
III – Cultivavam-se produtos como café, açúcar e cacau, voltados para a exortação.
IV - Culturas de subsistência, insuficientes para atender o consumo local.
V – Exportação de carne salgada para Belém, Santa Cruz e Cuiabá.
a.( ) Todas estão corretas.
b.( ) III e Apenas V, incorretas.
c.( ) I e III e V, incorretas.
d.( ) II,III e IV, corretas.
13- Durante o período colonial, o Vale do
Guaporé economicamente apresentou:
a.( ) Uma sociedade mercantilista e escravocrata.
b.( ) Uma sociedade mercantilista cujas ralações
c.( ) Uma sociedade meramente extrativista, voltada para o mercado interno.

3. d.( ) Uma sociedade de ordens feudais cuja economia era para o consumo próprio.
14- No processo de colonização do Vale do Guaporé, predominou:
a.( ) a mão-de-obra escrava africana.
b.( ) a mão-de-obra escrava indígena.
c.( ) o trabalho livre e assalariado.
d.( ) o trabalho dos missionários jesuítas.
15- Ao romper do século XIX, Vila Bela e todo do Vale do Guaporé mergulharam em um
profundo estado de decadência e abandono:
a.( ) A decadência da mineração, com o esgotamento das lavras e faisqueiras.
b.( ) A extinção da Companhia Comércio do Grão-Pará e Maranhão que acelerou o
processo de decadência dos Vales do Madeira e Guaporé, na medida em que a atividade
mercantil voltou-se, principalmente, para as rotas sertanistas do Centro-Sul da colônia e,
posteriormente, do império:
c.( ) A expulsão da Companhia de Jesus da região, que implicou no abandono.
d.( ) A construção do Forte Príncipe da Beira.
16- Sobre a escravidão africana na região do Vale do Guaporé, julgue os itens abaixo:
I – Impulsionou a economia regional, a colonização e o estabelecimento dos portugueses
na região.
II – A resistência à escravidão foi mais expressiva na formação dos quilombos do
Guaporé, dos quais o mais notável foi o do Quariterê ou Piolho, governado pela rainha
Tereza de Benguela.
III – Após a decadência da mineração, como política de povoamento e colonização da
região, muitos negros conseguiram a liberdade da Coroa Portuguesa e receberam
incentivos para o desenvolvimento de práticas agrícolas e fundação da aldeia Carlota.
IV – Com a decadência econômica da região, somente os negros permaneceram na
região do Vale do Guaporé e garantiram a posse territorial fixada no século anterior.
a.( ) Apenas III, incorreta.
b.( ) Apenas I e IV corretas.
c.( ) II, III, IV, corretas.
d.( ) Todas corretas.
17- Qual o fator que provocou o aumento da demanda de mão-de-obra na Amazônia após
a segunda metade do século XIX:
a.( ) A Segunda Guerra Mundial.
b.( ) O estabelecimento de indústrias de pneumáticos na região.
c.( ) O crescimento da demanda de borracha no mercado internacional.
d.( ) A abertura do noroeste boliviano à navegação.
18 – Que fator propiciou o abundante abastecimento de mão-de-obra não-indígena para a
Amazônia no final do século XIX:
a.( ) O recrutamento de trabalhadores no noroeste boliviano.
b.( ) a vinda de um enorme contingente de trabalhadores europeus.
c.( ) a grande migração nordestina a partir de 1879.
d.( ) a compra de escravos negros.
19 – Acerca do primeiro ciclo da borracha, julgue os itens abaixo:

4. I – Com a descoberta do processo de vulcanização da borracha feita por Charles
Goodyear (1800-1860) em 1839, e o advento do automóvel e da bicicleta, que têm
pneumáticos de borracha entre seus componentes, a demanda de látex pelos centros
industriais e norte-americanos cresceu enormemente, o que contribuiu para o processo de
exploração da borracha em toda região Amazônica.
II – A produção da borracha na região Amazônica era controlada por capitais estrangeiros
(ingleses e norte – americanos).
III – O Aumento da demanda da borracha provou a decadência das atividades
agropastoris, vez que o seringueiro teve que se dedicar exclusivamente à extração do
látex.
IV – Na década de 1870, o inglês Alexandre Wickham contrabandeou sementes de
seringueira, que foram cultivadas em Kew Garden, em Londres e de lá foram levadas
para a Malásia. A produção asiática derrubou a produção amazônica entre 1912 e 1913.
V – O regime de trabalho estruturava-se na dependência entre o trabalhador e o
proprietário latifundiário através de um sistema de crédito/dívida, conhecido como
regime do toco ou do barracão.
a.( ) Apenas III e V, incorretas.
b.( ) Apenas I,II e IV, corretas.
c.( ) Apenas II, III e V, corretas.
d.( ) Todas corretas.
20 – Na construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré predominou:
a. ( ) a mão-de-obra estrangeira, principalmente os barbadianos.
b. ( ) a mão-de-obra escrava africana.
c.( ) a mão-de-obra nordestina.
d.( ) . ( ) a mão-de-obra indígena.
21- O Município de Porto Velho foi criado em:
a.( ) 1914. b.( )1921. c.( ) 1918. d.( ) 1934.
22. Durante o processo evolutivo histórico, contribuiu para o povoamento da região do
atual Estado de Rondônia, exceto:
a.( ) a exploração da borracha.
b.( ) a exploração da cassiterita.
c.( ) o café.
d.( ) a abertura da Estrada BR-364.
23- É correto afirmar sobre o processo de nacionalização da E.F.M.M:
a.( ) Foi obra do regime militar que promover a intervenção na ferrovia através do 5º
BEC.
b.( ) Ocorreu após o término do contrato assinado entre Farpuhar e o governo do Brasil.
c.( ) Foi um ato promovido por Aluízio Ferreira, após a criação do Território Federal do
Guaporé.
d.( ) Aconteceu após a crise do capitalismo liberal (1929), durante o início do governo
Vargas, em 1931.
24.Não foi governador do Estado de Rondônia:
a.( ) Jorge Teixeira de Oliveira.
b.( ) Jerônimo Santana.
c.( ) Osvaldo Piana.

5. d.( ) Ângelo Angelin.
e.( ) Paulo Nunes Leal.
25. No dia 17/11/1903, o Brasil e Bolívia assinam o Tratado de Petrópolis. Esse tratado
tinha como objetivo principal.
a.( ) a construção da Estrada de Ferro Madeira - Mamoré, entre as cidades de Porto Velho
e Guajará - Mirim.
b.( ) a construção do Forte de Bragança.
c.( ) a construção da Estrada de Ferro Madeira – Mamoré, entre as cidades de Ariquemes
e Guajará-Mirim.
d.( ) a construção do Real Forte Príncipe da Beira.
26 – A construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré teve como uma de suas causas.
a.( ) A Guerra do Paraguai, vez que, com a guerra, o Brasil ficou impedido de trafegar
pela Bacia do Prata, tendo então que escoar os seus produtos pelo Rio Madeira.
b.( ) A Guerra da Cisplatina, que impossibilitou a navegação do Rio Prata.
c.( ) A Guerra do Uruguai.
d.( ) A necessidade de transportar a cassiterita.
27 – Acerca da construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, assinale a alternativa
correta:
I. A construção efetiva da ferrovia iniciou-se em 1907 e terminou em 01/08/1912, com a
inauguração do último trecho da ferrovia.
II . A construção da ferrovia surgiu o povoado de Porto Velho, que se formou a partir da
construção de residências de operários da construtora da estrada de ferro.
III. A primeira empresa contratada para a realização da obra foi a Public Works
Construcion Company, empreteira inglesa, cujos trabalhos duraram apenas dez meses,
diante da epidemia de malária e varíola que dizimaram técnicos e operários.
IV. Em 10/07/1931, o presidente Getúlio Vargas expede decreto-lei através do qual o
governo federal estatiza a empresa The Madeira-Mamoré Railway Company, restabelece
os serviços rodoviários entre Porto Velho e Guajará-Mirim, muda a razão social da
empresa para Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e nomeia o capitão Aluízio Pinheiro
Ferreira como administrador:
a.( ) apenas II e III verdadeiras.
b.( ) a I e II são falsas.
c.( ) apenas IV falsa.
d.( ) Todas corretas.
28 – Primeiro governador eleito no Estado de Rondônia:
a.( ) Jerônimo Garcia de Santana, em 1986.
b.( ) Jerônimo Garcia de Santana, em 1982.
c.( ) Ângelo Angelim, em 1984.
d.( ) Oswaldo Piana, em 1990.
29 – Assinale a alternativa correta:
a.( ) O Estado de Rondônia foi criado pela Lei Complementar nº.041/81.
b.( ) O Estado de Rondônia foi criado pela Lei Complementar nº.041/82.
c.( ) O Estado de Rondônia foi criado pela Lei Complementar nº.014/82.
d.( ) O Estado de Rondônia foi criado pelo Decreto-Lei nº.018/77.
30 - O Território Federal de Rondônia foi criado em:

6. a.( ) 17/02/1956, pelo presidente Juscelino kubitschek de Oliveira.
b.( ) 17/02/1943, pelo presidente Getúlio Dornetes Vargas.
c.( ) 14/10/1949, pelo presidente Eurico Gaspar Dutra.
d.( ) N.d.a.
31- O Território Federal de Rondônia foi criado em:
a.( ) 15/03/1945. b.( ) 13/09/1943.
c.( ) 10/11/1939. d.( ) N.d.a.
32 – A decadência do Primeiro Ciclo da Borracha foi devido:
a.( ) à concorrência do Japão, vez que os portugueses levaram sementes de seringueiras
para aquela região.
b.( ) à concorrência da Malásia, vez que os ingleses levaram sementes de seringueiras
para aquela região.
c.( ) à concorrência das Antilhas, vez que os americanos levaram para lá sementes de
seringueiras.
d.( ) à concorrência da Malásia, vez que os portugueses levaram sementes de seringueiras
para aquela região.
33 – Acerca do primeiro ciclo da borracha (1840-1910), assinale a alternativa correta:
I – Entre 1828-1835, ocorreram às primeiras instalações de fábricas que produziam
produtos de borrachas na América do Norte e na Europa, o que proporcionou uma
elevação da demanda da extração do látex na Amazônia.
II – O monopólio comercial da extração da borracha na região da Amazônia era exercido
pelos comerciantes ingleses e alemães.
III – A produção da borracha estava voltada para o mercado externo, sendo que a mão-de-
obra empregada nos seringais era, em sua maioria, composta de nordestinos, que funciona
através de um “sistema de aviamento”, onde o regime de trabalho baseava-se no
endividamento reiterado, colocando o trabalhador nas mãos dos proprietários
comerciantes. Isso porque compravam alimentos e roupas fiado no barracão dos seus
patrões e, no final do mês, sempre deviam mais do que recebiam.
IV – Nesse mesmo período, objetivando viabilizar o escoamento da borracha e dos
demais produtos do leste boliviano e dos Vales do Mamoré e Guaporé, inicia-se a
construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, para vencer o trecho encachoeirado do
Rio Madeira.
a.( ) apenas I e III corretas.
b.( ) II e IV incorretas.
c.( ) Todas corretas.
d.( ) Apenas II incorretas
34 – Acerca da Expedição da Comissão Rondon, assinale a alternativa correta:
I – Tinha como objetivo promover a integração das regiões do Vale do Madeira às áreas
mais desenvolvidas do país, unindo o Norte ao Sul, através da instalação das Linhas
Telegráficas.
II – A expedição Rondon era chefiada pelo engenheiro militar Cândido Mariano da Silva
Rondon.
III – A instalação de postos telegráficos deu origem ao nascimento de diversas cidades,
como Vilhena, Ji-Paraná, Pimenta Bueno, Jaru e Ariquemes.
IV – A 1ª etapa da Expedição Rondon iniciou-se em 1907, tendo como ponto de partida a
cidade de Cuiabá.

7. a.( ) III e IV falsas. b.( ) todas estão corretas.
c.( ) Apenas IV falsa. d.( ) Apenas I e III verdadeiras.
35 – Implantou o primeiro projeto de colonização no Território Federal de Rondônia,
através da criação do INCRA:
a.( ) Juscelino Kubitscheck.
b.( ) João Batista de Oliveira Figueiredo.
c.( ) Getúlio Dorneles Vargas.
d.( ) Emílio Garrastazu Médici.
36 – Relacione:
1 – Criação do Estado de Rondônia.
2 – Criação do Território Federal do Guaporé.
3 – Criação do Território Federal de Rondônia.
( ) Getúlio Dorneles Vargas.
( ) Juscelino Kubitscheck de Oliveira.
( ) João Batista de Oliveira Figueiredo.
a.( ) 2,1,3. b.( ) 3,2,1. c.( ) 2,3,1. d.( ) 3,1,2.
37 – Ocasionou o movimento migratório com destino à Rondônia:
a.( ) “Amazônia –Integrar Para Não Entregar”.
b.( ) “Marchar para o Oeste”.
c.( ) “Rondônia um novo eldorado”.
d.( ) Todas estão corretas.
38- Mão-de-obra predominante na construção da Estrada de Ferro Madeira - Mamoré:
a. ( ) Italianos. b.( ) Indígenas.
c.( ) Barbadianos. d.( )Nordestinos.
39- A cidade de Porto Velho foi elevada à categoria de Capital:
a.( ) No 1º Ciclo da Borracha.
b.( ) Com a criação do Território Federal do Guaporé, em 1943.
c.( ) No 2º Ciclo da Borracha.
d.( ) As letras “b” e “c” estão corretas.
40- Acerca da Estrada BR-364, denominada Rodovia Marechal Rondon, assinale a
alternativa correta.
I – A construção da BR-364 promoveu a integração do Estado de Rondônia ás demais
regiões do Brasil, favorecendo o processo de colonização e o escoamento da cassiterita.
II – A abertura da BR-364 ocorreu entre 1960 e 1961, por iniciativa do Presidente
Juscelino Kubitscheck, incentivado, pelos governadores da região Norte, principalmente
por Paulo Nunes Leal, então governador do Território Federal de Rondônia.
III – A construção da BR-364 seguiu o traçado do picadão aberto pela Comissão Rondon,
para instalação das Linhas Telegráficas Estratégicas de Mato Grosso ao Amazonas.
IV – A construção da Br-364 tinha como principal objetivo o transporte da borracha
Amazônica até o Centro-Sul do País.
a.( ) I e IV falsas. b.( ) II,III, falsas
c.( ) Apenas II e III verdadeiras. d.( ) I,II e III verdadeiras.

8. 41 – Relacione:
1 – Criação do Estado de Rondônia.
2 – Criação do Território Federal do Guaporé.
3 – Criação do Território Federal de Rondônia.
( ) 17/02/1956. ( ) 13/09/1943. ( ) 22/12/1981.
a.( ) 3,2,1. b.( ) 2,3,1. c.( ) 3,1,2. d.( ) 2,1,3.
42 – O território do Acre, que pertencia à Bolívia, foi anexado ao Brasil, em virtude do:
a.( ) Primeiro Ciclo da Borracha.
b.( ) Segundo Ciclo da Borracha.
c.( ) Ciclo do Ouro.
d.( ) Ciclo da Cassiterita.
43 – Com o surgimento dos seringais no continente asiático, principalmente na Malásia,
que foram plantados com mudas de seringueiros originárias e contrabandeadas do Brasil
pelos ingleses, ocorreram as seguintes conseqüências:
a.( ) A desvalorização do preço do látex no mercado internacional, ocasionando o
abandono dos seringais em todos os vales amazônicos.
b.( ) A decadência do primeiro ciclo da borracha, provocando graves problemas sociais
na região Amazônica, com o desemprego e miséria de milhares de seringueiros.
c.( ) A decadência do segundo ciclo da borracha, provocando a miséria dos seringueiros.
d.( ) A decadência dos comerciantes ingleses, que passaram a explorar apenas o comércio
das drogas do sertão.
e.( ) As letras “a” e “b” corretas.
44 – São causas determinantes da construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré,
Exceto:
a.( ) Guerra do Paraguai, que impediu a navegação pela Bacia do Prata.
b.( ) o escoamento da produção de borracha da Bolívia até o Oceano Pacífico.
c.( ) a necessidade de vencer a parte inavegável ( trecho encachoeirado) do Rio Madeira.
d.( ) o Tratado de Madri.
45 – Contribuíram para a decadência da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré no século
XX, exceto:
a.( ) O fim da 2ª Guerra Mundial, fez diminuir sensivelmente a demanda internacional da
borracha.
b.( ) A crise da bolsa de valores em Nova York em 1929.
c.( ) A construção da BR-364 e da BR-425.
d.( ) Os constantes ataques indígenas à ferrovia.
46 – A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré foi desativada em:
a.( ) 05/05/1981. b.( ) 10/07/1972. c.( ) 26/05/1979.
d.( ) 23/01/1982.
47 – Assinale a alternativa correta:
a.( )O Real Forte Príncipe da Beira teve sua construção iniciada em 20/06/1776, sendo
concluído em 20/08/1783.

9. b.( ) O Real Forte Príncipe da Beira teve início em 15/06/1771 e terminou em
18/08/1772.
c.( ) O Real Forte Príncipe da Beira teve início em 29/10/1776 e terminou em 20/06/1788.
d.( ) N.d.a.
48 - O Real Forte Príncipe da Beira foi construído às margem do:
a.( ) Rio Madeira. b.( ) Rio Guaporé. c.( ) Rio Mamoré.
d.( ) Rio Beni.
49 – O Segundo Ciclo da Borracha está relacionado com o:
a.( ) Tratado de Ayacucho. b.( ) Tratado de Santo Ildefonso
c.( ) Tratado de Petrópolis. d.( ) Tratado de Washington.
50 – Explorou o Rio Madeira, realizando demarcações onde hoje se encontra o atual
Estado de Rondônia, cuja missão foi denominada de “Grande Bandeira de Limites”.
a.( ) Francisco de Melo Palheta.
b.( ) Antônio Raposo de Tavares.
c.( ) Pedro Teixeira.
d.( ) Antônia Rolim de Moura.