clasificación de las bombas

1. CLASIFICACION DE LAS
BOMBAS

2. BOMBA
S
DESPLAZAMIEN
TO
POSITIVO
RECIPROCAN
TE
EMBOLO
BALANCIN
DIAFRAGM
A
ROTATATIV
A
ENGRANE
LOBUL
O
TORNILL
O
PALETAS
CAVIDAD
PROGRESIVA
ROTATIVAS
CENTRIFUG
AS
IMPULSOR DE
VOLUTA
TIPO
TURBNA
EFECTO
ESPECIAL
CENTRIFUGA
REVERSIBLE
CARCAZA
ROTATIVAS
TURBINA
REGENERATI
VA
IMPULSOR EN
VOLADIZO
IMPULSOR ENTRE
RODAMIENTOS

3. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
SON LAS QUE EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ESTÁ BASADO EN LA
HIDROSTÁTICA, DE MODO QUE EL AUMENTO DE PRESIÓN SE REALIZA POR EL
EMPUJE DE LAS PAREDES DE LAS CÁMARAS QUE VARÍAN SU VOLUMEN. EN ESTE
TIPO DE BOMBAS, EN CADA CICLO EL ÓRGANO PROPULSOR GENERA DE MANERA
POSITIVA UN VOLUMEN DADO O CILINDRADA, POR LO QUE TAMBIÉN SE
DENOMINAN BOMBAS VOLUMÉTRICAS. EN CASO DE PODER VARIAR EL VOLUMEN
MÁXIMO DE LA CILINDRADA SE HABLA DE BOMBAS DE VOLUMEN VARIABLE.

4. RECIPROCANTE

5. BOMBAS DE EMBOLO:
EN ESTAS BOMBAS EL
LÍQUIDO ES FORZADO POR EL
MOVIMIENTO DE UNO O MAS
PISTONES AJUSTADOS A SUS
RESPECTIVOS CILINDROS TAL
Y COMO LO HACE UN
COMPRESOR COMO DURANTE
EL TRABAJO SE PRODUCE
ROZAMIENTO ENTRE EL
PISTÓN Y EL CILINDRO,
NECESITAN DE SISTEMAS DE
LUBRICACIÓN ESPECIALES
PARA PODER SER UTILIZADAS
EN LA IMPULSIÓN DE
LÍQUIDOS POCO
LUBRICANTES TALES COMO
EL AGUA. TAMPOCO PUEDEN
SER USADAS CON LÍQUIDOS
CONTAMINADOS CON
PARTÍCULAS QUE
RESULTARÍAN ABRASIVAS
PARA EL CONJUNTO.

6. BOMBAS DE DIAFRAGMA.
ESTE TIPO DE BOMBAS
DESPLAZAN EL LIQUIDO POR
MEDIO DE DIAFRAGMAS DE
UN MATERIAL FLEXIBLE Y
RESISTENTE, COLOCADO
DENTRO DE UN CUERPO
CERRADO QUE SE ACCIONA
DESDE EL EXTERIOR POR UN
MECANISMO RECIPROCANTE.

7. BOMBAS ROTATORIAS
• LAS BOMBAS ROTATORIAS SON UNIDADES DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO, QUE CONSISTEN
EN UNA CAJA FIJA QUE CONTIENE ENGRANES,
ASPAS U OTROS DISPOSITIVOS QUE ROTAN, Y
QUE ACTÚAN SOBRE EL LÍQUIDO
ATRAPÁNDOLO EN PEQUEÑOS VOLÚMENES
ENTRE LAS PAREDES DE LA CAJA Y EL
DISPOSITIVO QUE ROTA, DESPLAZANDO DE
ESTE MODO EL LÍQUIDO DE MANERA SIMILAR
A COMO LO HACE EL PISTÓN DE UNA BOMBA
RECIPROCANTE.

8. BOMBAS DE ENGRANES.
LAS BOMBAS DE ENGRANAJE
ESTÁN ESPECIALMENTE
DISEÑADAS PARA BOMBEAR:
ACEITES, LUBRICANTES, GRASAS
ANIMALES Y VEGETALES, JARABES,
PINTURAS, RESINAS, MELAZAS,
MERMELADAS, ETC. EN GENERAL,
PARA TODO FLUIDO DENSO Y
VISCOSO SIN PARTÍCULAS
SÓLIDAS EN SUSPENSIÓN.

9. Las bombas de lóbulos no son buenas para dosificación, ya
que el fluido se desliza entre los lóbulos y la carcasa
Las bombas de lóbulos son conocidas por su bombeo de
bajo cizallamiento.
BOMBAS DE LOBULOS

10. BOMBAS DE TORNILLO
• UNA BOMBA DE TORNILLO ES UN TIPO DE BOMBA
HIDRÁULICA CONSIDERADA DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO, QUE SE DIFERENCIA DE LAS HABITUALES,
MÁS CONOCIDAS COMO BOMBAS CENTRÍFUGAS. ESTA
BOMBA UTILIZA
UN TORNILLO HELICOIDAL EXCÉNTRICO QUE SE MUEVE
DENTRO DE UNA CAMISA Y HACE FLUIR EL LÍQUIDO
ENTRE EL TORNILLO Y LA CAMISA.
• ESTÁ ESPECÍFICAMENTE INDICADA PARA BOMBEAR
FLUIDOS VISCOSOS, CON ALTOS CONTENIDOS DE
SÓLIDOS, QUE NO NECESITEN REMOVERSE O QUE
FORMEN ESPUMAS SI SE AGITAN. COMO LA BOMBA DE
TORNILLO DESPLAZA EL LÍQUIDO, ESTE NO SUFRE
MOVIMIENTOS BRUSCOS, PUDIENDO INCLUSO
BOMBEAR UVAS ENTERAS.

11. BOMBAS DE PALETAS.
SON DISPOSITIVOS DE
DESPLAZAMIENTO QUE
CONSISTEN EN PALETAS
MONTADAS EN UN ROTOR
QUE GIRA DENTRO DE UNA
CAVIDAD . SE UTILIZAN EN
EL SECTOR PETROLERO,
TRANSFERENCIA DE AGUA EN
SISTEMAS DE
REFRIGERACIÓN, ETC.

12. BOMBAS DE CAVIDADES PROGRESIVAS
La bomba PCP, o bomba de cavidades progresivas, es un tipo
de bomba de engranaje helicoidal. Su principio de
funcionamiento fue inventado en Francia por el Ing René
Moineau en 1930, de donde también se la conoce como
bomba MOINEAU.
La bomba está constituida por dos piezas longitudinales en
forma de hélice, una móvil o rotor que gira internamente y
en permanente contacto dentro de la otra, denominada
estator, en forma de doble hélice, que está fija, formando así
el engranaje helicoidal. El rotor está fabricado en acero
generalmente cromado, y el estator es una camisa de acero
revestida internamente en caucho moldeado.

13. BOMBAS ROTATORIAS
• SON LAS QUE UNA MASA FLUIDA ES
CONFINADA EN UNO O VARIOS
COMPARTIMENTOS QUE SE DESPLAZAN DESDE
LA ZONA DE ENTRADA (DE BAJA PRESIÓN)
HASTA LA ZONA DE SALIDA (DE ALTA PRESIÓN)
DE LA MÁQUINA. ALGUNOS EJEMPLOS DE ESTE
TIPO DE MÁQUINAS SON LA BOMBA DE
PALETAS, LA BOMBA DE LÓBULOS, LA BOMBA
DE ENGRANAJES, LA BOMBA DE TORNILLO O LA
BOMBA PERISTÁLTICA. AUNQUE
GENERALMENTE SE LES CONSIDERA COMO
BOMBAS PARA LÍQUIDOS VISCOSOS, LAS
BOMBAS ROTATORIAS NO SE LIMITAN A ESTE
SERVICIO SÓLO. PUEDEN MANEJAR CASI
CUALQUIER LIQUIDO QUE ESTÉ LIBRE DE
SÓLIDOS ABRASIVOS.

14. BOMNAS CENTRIFUGAS
Las Bombas centrífugas también llamadas Rotodinámicas, son
siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma
la energía mecánica de un impulsor . El fluido entra por el centro
del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y
por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior,
donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el
contorno su forma lo conduce hacia las tuberías de salida

15. BOMBA TIPO VOLUTA
• LA VOLUTA RECIBE EL LIQUIDO QUE SALE DEL IMPULSOR Y TRANSFORMA LA MAYOR
PARTE DE LA ENERGÍA CINÉTICA EN ENERGÍA DE PRESIÓN. EL ÁREA DE LA SECCIÓN
TRANSVERSAL DE LA VOLUTA AUMENTA PROGRESIVAMENTE EN EL ARCO DE 360º
DESCRITO EN TORNO AL IMPULSOR.
• DEBIDO A QUE LA VOLUTA NO ES SIMÉTRICA EXISTE UN DES-BALANCE DE
PRESIONES A LO LARGO DE LA MISMA, LO CUAL ORIGINA UNA FUERZA RADIAL MUY
CONSIDERABLE EN CASO DE QUE LA BOMBA TRABAJARA FUERA DEL PUNTO DE
RENDIMIENTO OPTIMO LA MAGNITUD DE ESTE EMPUJE RADIAL PUEDE COMPENSARSE
CON UN AUMENTO DEL DIÁMETRO DEL EJE CON UN SOBRE-DIMENSIONAMIENTO DE
LOS COJINETES, LO QUE ENCARECE LA BOMBA.

16. BOMBAS TIPO TURBINA
• ESTE TIPO DE BOMBA SE CARACTERIZA
POR POSEER, FIJAS A LA CARCAZA,
PALETAS DIRECCIONADORAS DEL FLUJO
DE AGUA QUE SALE DEL IMPULSOR, EL
QUE RECORRE EL CAMINO ESTABLECIDO
POR LAS PALETAS FIJAS, A LO LARGO DE
LAS CUALES OCURRE LA
TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA
CINÉTICA EN ENERGÍA DE PRESIÓN.

17. BOMBAS ESPECIALES
• BOMBAS ESPECIALES
PARA ALIMENTACIÓN DE CALDERAS
PARA GRASA
DE POZO PROFUNDO
PARA LODOS Y DRENAJE

18. BOMBAS DE TURBINA REGENERATIVA
La bomba regenerativa ha sido diseñada para
aumentar la simplicidad de inspección y servicio.
La tapa de la bomba se puede quitar para el
mantenimiento del impulsor y sello sin
perturbar las tuberías. El sello
mecánico balanceado viene con su propio
casquillo, brindando así un servicio
extremadamente confiable.