O documento discute que embora carros elétricos não emitam poluentes localmente, eles emitem indiretamente dióxido de carbono durante o processo de geração de eletricidade, que na maioria dos lugares ainda depende de combustíveis fósseis. Além disso, explica que a fabricação de carros elétricos teve início na indústria automobilística de países como EUA e Japão, enquanto no Brasil foi liderada por Itaipu através do desenvolvimento do protótipo Palio elétrico.