Paula Andrea Naranjo Ángela Lorena Rojas
Un sistema de transporte adecuado es el ejefundamental de la economía, más aún cuandoestamos inmersos en un mercado global...
 La posibilidad de realizar gestiones por vía  telemática,    la   formación     online  y     la  teleasistencia son tam...
Los sistemas de transporte inteligentesurgieron de implantar las TIC en eltransporte por carretera, pero hoy en día seestá...
La incorporación de las TIC a losautomóviles proporciona nuevassoluciones para incrementar laseguridad vial y permitir un ...
El error humano es una de las causas de cerca del 93% delos accidentes. La salida de la vía es el accidente másfrecuente, ...
Los sistemas de navegación facilitan la selección dela ruta más adecuada, reducen la posibilidad depérdidas, facilitan inf...
La adaptación del sector del transporte a lasnuevas tecnologías implica la necesidad derealizar inversiones económicas, qu...
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El Sistema está compuesto por variasherramientas tecnológicas que traerán másmovilidad y calidad de vida. La primera deell...
Son una herramienta de comunicación muyefectiva. Su función es publicar en grandespantallas, información oportuna y consta...
Un sistema de movilidad necesita semáforosinteligentes que ayuden al eficiente flujovehicular. Por eso efectuamos la optim...
Es un mecanismo que nos permite garantizarque a los usuarios se les recoja solo enparaderos autorizados, que sean transpor...
Nutre de información importante sobre las víasa nuestro Centro de Control. Está compuestode cámaras de última tecnología, ...
Ahora no basta con acercar la información demovilidad a los usuarios, son ellos quienes puedenencontrarla en tiempo real a...
El incremento en la cantidad de vehículos, el crecimientode la población, la urbanización y la industrialización y loscamb...
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Las tics en el transporte

  1. 1. Paula Andrea Naranjo Ángela Lorena Rojas
  2. 2. Un sistema de transporte adecuado es el ejefundamental de la economía, más aún cuandoestamos inmersos en un mercado global, en el que essencillo, y a veces más barato, comprar a miles dekilómetros que a la vuelta de la esquina. Pero eltransporte está asociado también a algunos de losprincipales problemas ambientales.Las tecnologías de la información y lascomunicaciones (TIC) pueden tener dos importantesrepercusiones en el transporte, una, mediante laincorporación a vehículos y sistemas de control detráfico, y otra, a través de la reducción de lademanda de desplazamientos con el uso de serviciosapoyados en las tecnologías de la información.
  3. 3.  La posibilidad de realizar gestiones por vía telemática, la formación online y la teleasistencia son también algunos de los servicios que ofrecen las tecnologías de la información, que pueden evitar desplazamientos. En estos casos es la información la que se desplaza de un punto a otro y hace innecesario el desplazamiento físico. La capacidad que ofrecen las TIC, especialmente Internet, de acceso a la información contribuye también a evitar desplazamientos inútiles. Entre las aplicaciones que ofrecen un alto potencial en la reducción de las necesidades de transporte podemos citar la videoconferencia
  4. 4. Los sistemas de transporte inteligentesurgieron de implantar las TIC en eltransporte por carretera, pero hoy en día seestán integrando en otros modos detransporte. Estos sistemas ofrecen unimportante potencial para hacer losautomóviles más eficientes, pueden salvarvidas y reducir el impacto del transporte enel medio.
  5. 5. La incorporación de las TIC a losautomóviles proporciona nuevassoluciones para incrementar laseguridad vial y permitir un uso máseficiente del combustible.Los sistemas incorporados en elvehículo inteligente plantean lainteracción entre el conductor, elvehículo y el entorno vial, yproporcionan al conductorinformación sobre la carretera entiempo real, que pueden ayudar alconductor a prevenir accidentes y aevitar zonas de congestión.
  6. 6. El error humano es una de las causas de cerca del 93% delos accidentes. La salida de la vía es el accidente másfrecuente, pero el cansancio y las distracciones sontambién algunos de los factores más comunes.Las tecnologías de control automático de vehículos estánencaminas a mejorar la seguridad en lacarretera, mediante dispositivos que avisan al conductorde un peligro y le permiten corregir sus acciones: sensoresque detectan vehículos en el punto muerto, sensoresinfrarrojos para mejorar la seguridad en la conducciónnocturna, etc.Los beneficios de estos sistemas están aún por llegar, yaque todavía no se han generalizado, y actualmente quedanrestringidos a los coches de lujo.Los avances tecnológicos aplicados a los vehículospermiten un control más integrado y completo de laconducción, y contribuyen a disminuir el riesgo de que seproduzca un accidente.
  7. 7. Los sistemas de navegación facilitan la selección dela ruta más adecuada, reducen la posibilidad depérdidas, facilitan informaciones interesantes(Estaciones de servicio, Parqueaderos…).Los sistemas de información y navegación se basanen el conocimiento de la posición del vehículousando GPS. Con el apoyo de una cartografíaadecuada permite trazar rutas.Pero es necesario que estos sistemas que surgenpara ayudar al conductor no lo pongan en peligro, sile exigen mucha atención. Por ello, es aconsejableun uso responsable de los mismos.
  8. 8. La adaptación del sector del transporte a lasnuevas tecnologías implica la necesidad derealizar inversiones económicas, que a vecespueden retrasar su implantación, sobre todo, sino quedan claros los beneficios que se van aobtener.La diversidad de aplicaciones que ofrecen lastecnologías de la información al sector deltransporte implica que sus costes también sonmuy distintos. Por otra parte, hay que considerartambién los ahorros económicos asociados: pormejora de productividad, ahorro de gastosderivados de accidentes, de contaminaciónambiental, etc
  9. 9. Los sistemas de transporteinteligente se están comenzando ausar para mejorar la gestión deltráfico de grandes metrópolis.Mediante cámaras devídeo, radares o sensores sereciben datos de las principalesvías, que se analizan en centros decontrol. Disponer de datos realesdel tráfico permite mayoresposibilidades de seguimiento ycontrol.Las TIC tienen un amplio potencialpara hacer más eficiente el tráficoen las ciudades, mejorar lainformación, tanto a conductorescomo a usuarios del transportepúblico, y favorecer su movilidad
  10. 10. El proyecto del Sistema Inteligente para laMovilidad de Medellín (SIMM) está enmarcadodentro de los objetivos de los SistemasInteligentes de Transporte, y busca enfrentarlos inconvenientes de movilidad a través desoluciones tecnológicas.El SIMM contará con un sistema integradopara el manejo de la movilidad en laciudad, con el que se busca disminuir elnúmero de accidentes viales y mejorar lamovilidad.
  11. 11. El Sistema está compuesto por variasherramientas tecnológicas que traerán másmovilidad y calidad de vida. La primera deellas son las cámaras de fotodetección, soncámaras que se preocupan por los ciudadanos ycaptan las infracciones electrónicamente; sonvalidadas y firmadas por un Agente deTránsito, para luego ser enviadas al domiciliode las personas con su respectivo comparendo.Esto nos ayuda a hacer respetar lasnormas, pero ante todo, crea ciudadanos másresponsables en las vías, que nos ayudan adisminuir la accidentalidad vial y a proteger lavida.
  12. 12. Son una herramienta de comunicación muyefectiva. Su función es publicar en grandespantallas, información oportuna y constantesobre el estado de las vías, ayudando a la tomade mejores decisiones en los desplazamientosy suministrando información valiosa a losusuarios.
  13. 13. Un sistema de movilidad necesita semáforosinteligentes que ayuden al eficiente flujovehicular. Por eso efectuamos la optimizaciónde semáforos, que según la congestión en lasvías, cambian de rojo a verde gracias a unossensores accionados desde nuestro Centro deControl. Esta optimización permite reducir lostiempos de viaje, para que cada persona puedadisfrutar de una mejor calidad devida, compartiendo más tiempo con los suyos.
  14. 14. Es un mecanismo que nos permite garantizarque a los usuarios se les recoja solo enparaderos autorizados, que sean transportadosrespetando los límites de velocidad, monitoreocon GPS y muchos otros componentestecnológicos que facilitarán los recorridos delos pasajeros haciendo su vida un poco mástranquila y feliz.
  15. 15. Nutre de información importante sobre las víasa nuestro Centro de Control. Está compuestode cámaras de última tecnología, ubicadas enpuntos estratégicos de la ciudad, desde dondeenvían la señal y permiten generar reportes, yhacer estudios del comportamiento vehicular.El Circuito Cerrado de televisión también esclave en la toma de decisiones acertadas paradisminuir el tiempo de traslado de los agentesde Tránsito a lugares de incidentes, y que laspersonas puedan movilizarse con mayortranquilidad.
  16. 16. Ahora no basta con acercar la información demovilidad a los usuarios, son ellos quienes puedenencontrarla en tiempo real a través delTwitter, waze, ahí se publica el estado de las vías yopciones de desvíos en caso de incidentes viales.La información también se publica en Facebook ytodos los datos ampliados podrán encontrarlos através de un portal(www.medellin.gov.co/transito). Con la Web2.0, el de Medellín se convierte en el primerorganismo de tránsito de Colombia en utilizar lasredes sociales para ofrecer alternativas einteractuar con el ciudadano en temas demovilidad.
  17. 17. El incremento en la cantidad de vehículos, el crecimientode la población, la urbanización y la industrialización y loscambios en la densidad de la población tienen un altoimpacto sobre la movilidad de la ciudad, trayendo comoconsecuencia la disminución de la eficiencia de lainfraestructura de transporte y el incremento de lostiempos de viaje, de la contaminación del aire y delconsumo de combustible.Los esfuerzos encaminados a resolver los problemas demovilidad en las vías de las ciudades, dieron origen a losSistemas Inteligentes de Transporte (ITS), los cualesintegran tecnologías de información y comunicaciones en lainfraestructura de transporte y los vehículos con el fin deoptimizar el uso de las vías y en consecuencia mejorar laseguridad, reducir los tiempos de desplazamiento, lacontaminación y el consumo de combustible, entre otros.En América, países comoChile, Argentina, Brasil, México, Panamá ya tienen estossistemas. En Francia y España su implementación en los 90permitió reducir la accidentalidad vial hasta en un 30%.

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