INSTITUTO UNIVERSITARIO
POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSION - BARINAS
ESCUELA DE ARQUITECTURA

Análisis Urbano
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ANALISIS DEL SITIO

I

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• Definición de Usos

• Tabla de Densidad Urbana Existente

• Zon...
INTRODUCCION

A continuación analizaremos el lado sur de la avenida libertador

del tramo

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Definición de Usos
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
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encuentra en total abandono
en cuanto a sus...
Definición de Usos
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

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Definición de Usos
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Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

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Zonificación según PEDUL
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Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
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constructivo es en concreto
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Equipamiento Urbano
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Tabla de Densidad Urbana Existente
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
Tabla de Densidad Urbana Existente
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
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Uso de Conceptos Urbanos
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
Hitos
Urbanos

Nodos Sub
Urbanos

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Patrimonio
Uso de Conceptos Urbanos
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
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Urbanos

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Urbanos

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CONCLUSION

El reto que debe proponerse en cuanto a los aspecto de este urbanismo como ámbito
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  1. 1. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSION - BARINAS ESCUELA DE ARQUITECTURA Análisis Urbano Integrantes: Carlos Garcia Pedro Roas Richard Sequera Tutor: ARQ. zhedily Guedez BARQUISIMETO, 05 DE NOVIEMBRE DE 2013
  2. 2. CONTENIDO ANALISIS DEL SITIO I ANALISIS DEL SITIO II • Definición de Usos • Tabla de Densidad Urbana Existente • Zonificación según PEDUL • Usos de Concepto Urbanos • Definición de durezas • Sistema de Vialidad • Equipamiento Urbano • Vegetación Existente
  3. 3. INTRODUCCION A continuación analizaremos el lado sur de la avenida libertador del tramo comprendido que va desde la avenida Vargas hasta el monumento al sol de la ciudad de Barquisimeto –Edo. Lara, donde se tomara en cuenta todos los aspectos urbanístico que no está siempre atado al orden, previsión o planificación de sus autoridades, también al deterioro de buena parte de su vialidad e infraestructura pública, privada y de servicios, a la reducción de los espacios “verdes”, de árboles, parques y a la erosión y descuido de los pocos que aun sobreviven.
  4. 4. Definición de Usos Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) Esta área actualmente se encuentra en total abandono en cuanto a sus áreas verdes como a sus servicios peatonales y se propone un espacio verde barrial que comprende pequeñas plazas, plazoletas o pequeños paseos. propuesta Este espacio comprenderán áreas verdes, bancos, iluminación, parada y una pasarela que atraviesa la avenida libertador , creando una conexión con la zona residencial y educacional.
  5. 5. Definición de Usos Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.) Esta área llamada plaza la botella (hito de este sector) esta en deterioro por lo que se plantea una restauración en su estructura e iluminación y una fuente iluminada en su entorno para lograr una nueva imagen y un espacio recreacional. propuesta
  6. 6. Definición de Usos Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte ) Este terreno ubicado en una zona privilegiada del este de barquisimeto esta en total abandono por lo cual se plantea el proyecto de una sede para la orquesta sinfónica del estado Lara, el cual sirva para motivar a la población de todos los sectores y fortalecer nuestra música regional y nacional. Esta edificación contara con espacios recreativos en su entorno y con una arquitectura moderna y vanguardista para crear un impacto en esta zona.
  7. 7. Definición de Usos Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias ) En esta área actualmente se desarrolla un proyecto de parque acuático el cual se encuentra paralizado en sus trabajos de construcción.
  8. 8. Zonificación según PEDUL
  9. 9. Definición de Durezas Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) En esta zona el sistema constructivo es en concreto en columnas paredes y techos de las cuales algunas están en estado de deterioro, como lo es la escuela técnica, el liceo gualdron, el liceo coto paul y la cerca perimetral de el zoológico parque vararida. Por lo que proponemos darle una intervención a nivel de fachada. Escuela técnica y cerca perimetral del zoológico en deterioro en deterioro
  10. 10. Definición de Durezas Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.) En esta zona al igual que el primer tramo las edificaciones son en concreto, la parte residencial de la urbanización bararida se encuentra en deterioro a nivel de estructura, lo cual sugerimos también darle una intervención o restauración en las fachadas que dan hacia la avenida libertador.
  11. 11. Definición de Durezas Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte ) En esta zona al igual que el primer tramo las edificaciones son en concreto, la parte residencial de la urbanización bararida se encuentra en deterioro a nivel de estructura, lo cual sugerimos también darle una intervención o restauración en las fachadas que dan hacia la avenida libertador y restaurar la estructura abandonada de niños cantores. Sede de antiguo niños cantores en total abandono y deterioro, por lo que aquí planteamos una nueva sede universitaria que beneficie a la población de este sector.
  12. 12. Definición de Durezas Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias ) En esta zona al igual que el primer tramo las edificaciones son en concreto y en actual construcción la parte de el parque acuático. Podemos clasificar como semiduras la edificación del hipermercado garzón y el complejo ferial bicentenario.
  13. 13. Sistema de Vialidad Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) En las vialidades existentes de este tramo se encuentra una gran parte de las vías sin demarcación y con poca iluminación. Por lo que se propone una intervención de las mismas para mejorar estas. También existen problema de drenaje de aguas de lluvias en unos sectores de estas vías y deterioro de la capa asfáltica por el paso continuo de transporte pesado. Por lo que se propone construir una nueva red de drenajes y la prohibición de el paso de este tipo de transporte. Propuesta iluminación Bocas de sapo y capa asfáltica en mal estado y deterioro.
  14. 14. Sistema de Vialidad Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.) En las vialidades existentes de este tramo se encuentra una gran parte de las vías sin demarcación y con poca iluminación. Por lo que se propone una intervención de las mismas para mejorar estas. También existen problema de drenaje de aguas de lluvias en unos sectores de estas vías y deterioro de la capa asfáltica por el paso continuo de transporte pesado. Por lo que se propone construir una nueva red de drenajes y la prohibición de el paso de este tipo de transporte. Propuesta iluminación Bocas de sapo en mal estado y deterioro y capa asfáltica en mal estado. Brocales de las vías en mal estado
  15. 15. Sistema de Vialidad Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte ) En las vialidades existentes de este tramo se encuentra una gran parte de las vías sin demarcación y con poca iluminación. Por lo que se propone una intervención de las mismas para mejorar estas. También existen problema de drenaje de aguas de lluvias en unos sectores de estas vías y deterioro de la capa asfáltica por el paso continuo de transporte pesado. Por lo que se propone construir una nueva red de drenajes y la prohibición de el paso de este tipo de transporte. propuesta Bocas de sapo en mal estado y deterioro y capa asfáltica en mal estado. Brocales de las vías en mal estado
  16. 16. Sistema de Vialidad Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias ) En las vialidades existentes de este tramo se encuentra una gran parte de las vías sin demarcación y con poca iluminación. Por lo que se propone una intervención de las mismas para mejorar estas. También existen problema de drenaje de aguas de lluvias en unos sectores de estas vías y deterioro de la capa asfáltica por el paso continuo de transporte pesado. Por lo que se propone construir una nueva red de drenajes y la prohibición de el paso de este tipo de transporte. propuesta
  17. 17. Equipamiento Urbano En este tramo observamos que existe una pasarela en total deterioro y con poco uso peatonal por su mismo estado. Sin embargo para nuestra propuesta esta la construcción de una nueva pasarela un poco mas actualizada para invitar al publico a transitar por esta misma. Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) propuesta Las papeleras existentes serán suplantadas por otras con mas capacidad y mas resistentes al ambiente propuesta propuesta En cuanto a las señalizaciones tenemos unas actualmente pocos iluminadas y en deterioro por el monóxido que expulsan el transporte pesado. Allí proponemos unas nuevas con mas iluminación y aspecto mas tecnológico propuesta Semáforos peatones en trayecto propuesta propuesta Las paradas de transporte se suplantaran por unas mas modernas y con mas capacidad para el publico para este propuesta
  18. 18. Equipamiento Urbano Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.) El mobiliario urbano existente en este tramo se encuentra en mal estado ya sea a nivel funcional como en aspecto físico Las papeleras existentes serán suplantadas por otras con mas capacidad y mas resistentes al ambiente propuesta propuesta propuesta Se propone el remplazo de los semáforos por unos mas modernos Mejorara las señalizaciones en este sector Las paradas de transporte se suplantaran por unas mas modernas y con mas capacidad para el publico propuesta Se propone el remplazo de los semáforos por unos mas modernos propuesta
  19. 19. Equipamiento Urbano Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte ) El mobiliario urbano existente en este tramo se encuentra en mal estado ya sea a nivel funcional como en aspecto físico, por lo cual proponemos suplantarlos Las papeleras existentes serán suplantadas por otras con mas capacidad y mas resistentes al ambiente propuesta Las paradas de transporte se suplantaran por unas mas modernas y con mas capacidad para el publico propuesta Se propone el remplazo de los semáforos por unos mas modernos propuesta
  20. 20. Equipamiento Urbano Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias ) El mobiliario urbano existente en este tramo se encuentra en mal estado ya sea a nivel funcional como en aspecto físico, por lo cual proponemos suplantarlos Las papeleras existentes serán suplantadas por otras con mas capacidad y mas resistentes al ambiente propuesta propuesta En cuanto a las señalizaciones tenemos unas actualmente pocos iluminadas y en deterioro por el monóxido que expulsan el transporte pesado. Allí proponemos unas nuevas con mas iluminación y aspecto mas tecnológico propuesta Las paradas de transporte se suplantaran por unas mas modernas y con mas capacidad para el publico propuesta Se propone el remplazo de los semáforos por unos mas modernos para nuestra propuesta esta la construcción de una pasarela para invitar al publico a transitar por esta misma. En cuanto a las señalizaciones tenemos unas actualmente pocos iluminadas y en deterioro por el monóxido que expulsan el transporte pesado. Allí proponemos unas nuevas con mas iluminación y aspecto mas tecnológico propuesta
  21. 21. Vegetación Existente Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) En cuanto a la vegetación existente en este análisis tenemos que en este primer tramo predomina arboles de mediana altura y poco frondosos los cuales son autóctonos de la región Nuestra propuesta se basa en insertar arboles que sean igual de mediana altura y de raíces profundas para evitar el deterioro de aceras y brocales y que se adapten a las condiciones climáticas de la región. Azadirachata indica Bucida buceras Terminalia 8cappata Arboles existentes en las islas de la avenida libertador Tabebuia rosea Tabebuia rosea
  22. 22. Vegetación Existente Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.) Nuestra propuesta se basa en insertar arboles que sean igual de mediana altura y de raíces profundas para evitar el deterioro de aceras y brocales y que se adapten a las condiciones climáticas de la región. En cuanto a la vegetación existente en este análisis tenemos que en este primer tramo predomina arboles de mediana altura y poco frondosos los cuales son autóctonos de la región Azadirachata indica Bucida buceras Terminalia 8cappata Arboles existentes en las islas de la avenida libertador Azadirachata indica Tabebuia rosea Tabebuia rosea
  23. 23. Vegetación Existente Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte ) Nuestra propuesta se basa en insertar arboles que sean igual de mediana altura y de raíces profundas para evitar el deterioro de aceras y brocales y que se adapten a las condiciones climáticas de la región. En cuanto a la vegetación existente en este análisis tenemos que en este primer tramo predomina arboles de mediana altura y poco frondosos los cuales son autóctonos de la región Azadirachata indica Bucida buceras Terminalia 8cappata Arboles existentes en las islas de la avenida libertador Azadirachata indica Acacia lebbeck Acacia lebbeck
  24. 24. Vegetación Existente Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias ) Nuestra propuesta se basa en insertar arboles que sean igual de mediana altura y de raíces profundas para evitar el deterioro de aceras y brocales y que se adapten a las condiciones climáticas de la región. En cuanto a la vegetación existente en este análisis tenemos que en este primer tramo predomina arboles de mediana altura y poco frondosos los cuales son autóctonos de la región Azadirachata indica Samanea saman Terminalia 8cappata Arboles existentes en las islas de la avenida libertador Azadirachata indica Acacia lebbeck Acacia lebbeck
  25. 25. Tabla de Densidad Urbana Existente Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
  26. 26. Tabla de Densidad Urbana Existente Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
  27. 27. Tabla de Densidad Urbana Existente Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
  28. 28. Tabla de Densidad Urbana Existente Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
  29. 29. Uso de Conceptos Urbanos Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) Hitos Urbanos Nodos Sub Urbanos Elementos de Patrimonio
  30. 30. Uso de Conceptos Urbanos Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.) Hitos Urbanos Nodos Sub Urbanos Elementos de Patrimonio
  31. 31. Uso de Conceptos Urbanos Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte ) Hitos Urbanos Nodos Sub Urbanos Elementos de Patrimonio
  32. 32. Uso de Conceptos Urbanos Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias ) Hitos Urbanos Nodos Sub Urbanos Elementos de Patrimonio
  33. 33. CONCLUSION El reto que debe proponerse en cuanto a los aspecto de este urbanismo como ámbito de reflexión e intervención es, el de articular formas, pautas y metodologías , partiendo de un conjunto de medidas que deben apuntar a la construcción de un nuevo modelo urbanístico, y a su reforzamiento para la recuperación que comprende este tramo de la ciudad.

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