3. Equipe Flow (da esquerda para a direita)
Alessandro , Mirian, Wellington, Rafael, Giovanna e Kleber
4. Equipe Flow
Gerente do Projeto = Wellington Galhardi da Silva
Gerente de Finanças = Mirian Tsui Arasaki Doimo
Gerente de Controladoria = Giovanna Suizzero Beneti
Gerente de Obras = Rafael Marcos de Freitas
Gerente de Aquisições = Kleber Moisés Sanches
Gerente de Logística = Alessandro Massaji Konta
5. Termo de Abertura do Projeto
• Projeto: Projeto ViraSantos - Construção de
uma Ferrovia que ligue Campinas - São Paulo -
Santos pela FLOW.
• Descrição: O projeto ViraSantos foi criado para
desafogar o transporte rodoviário de cargas
no eixo Campinas - São Paulo - Santos.
6. Termo de Abertura do Projeto
Justificativa
Grandes congestionamentos que ocorrem no eixo Campinas - São Paulo - Santos
(principalmente nas Rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Anchieta, Imigrantes e Toda
Grande São Paulo);
Elevado custo logístico para a movimentação de cargas em função do problema de
congestionamentos;
Grande movimentação de Cargas nos aeroportos e portos do estado de São Paulo;
Diminuição da emissão de gases poluentes em função do transporte ferroviário ser
menos poluente do que o rodoviário;
Novas oportunidades de empregos na construção da Ferrovia;
Objetivo
O objetivo SMART do projeto consiste na construção da ferrovia para diminuir o tráfego
rodoviário de cargas em até 30%, e o custo logístico de transporte de cargas em até
35% no eixo Campinas - São Paulo - Santos, sem afetar e impactar as áreas de
proteção permanente e as áreas de reserva legal. A construção da ferrovia deve ser
concluída em 5 anos.
7. Termo de Abertura do Projeto
Requisitos
Requisitos Básicos do Produto:
Velocidade máxima de até 80 km/h;
Dormentes serem de concreto protendido;
Estações a cada 50 km;
Ferrovia suporte vagoes com Peso Bruto total de 130 toneladas e Capacidade de
carga de 100 toneladas por vagão.
Requisitos Básicos do Projeto:
Prazo máximo para a construção da ferrovia é de 5 anos;
Valor do projeto não deverá ultrapassar 15 bilhões de reais;
O projeto atenderá todas as exigências ambientais, trabalhistas, construtivas bem
como
as exigências legais de uma ferrovia.
8. Termo de Abertura do Projeto
Designação
Gerente do Projeto será o Engenheiro Wellington Galhardi da Silva. Sendo ele
responsável pelo Projeto ViraSantos onde irão trabalhar em equipe com os demais
Gerentes, aplicando as práticas de conhecimento do Gerenciamento de Projetos.
Responsabilidades do Gerente de Projeto:
1- Elaborar o plano de projeto;
2- Integração entre as áreas;
3- Determinação do escopo principal do projeto ( Prazo, custo e qualidade).
4- Manter todos os envolvidos informados pelo projeto;
5- Tomar ações que garantam o cumprimento do projeto;
6 – Responsável pela contratação de terceiros.
Autoridades do Gerente de Projeto:
1 - Gerir recursos envolvidos no projeto;
2 - Delegar funções e necessidades envolvidas no projeto
9. Termo de Abertura do Projeto
Lista de Milestones
Estudo de Viabilidade economica e ambiental;
Geoprocessamento do trecho da Ferrovia;
Construção da Ferrovia e suas Estações;
Entregas dos trechos e testes operacionais
Orçamento
Orçamento total de R$15.000.000.000,00 (Quinze Bilhões de Reais).
10. Termo de Abertura do Projeto
Riscos
Atraso na liberação de licenças ambientas para a construção da Ferrovia (cada
cidade,licenças diferentes);
Problemas com desapropriação de terras e da população por onde a Ferrovia irá
passar;
Resistência à construção da Ferrovia de moradores ao entorno da linha férrea;
Em dias de chuva não irá ocorrer construção da Ferrovia;
Atraso no recebimento dos materiais para a construção da Ferrovia;
Envolvimento de algum integrante da equipe de projetos em possível acidente de
trabalho necessitando afastamento temporário do mesmo.
11. Identificação dos Stakeholders
ISH - Identificação de Stakeholder ISH - Identificação de Stakeholder
Cadastro Qualificação Requisitos superficiais Plano de Ação do G.P.
Influência
Interesse
Telefone
e-mail
Poder
DDD
Papel no Classificaçã Outras Estratégia (o que
Stakeholder Posição Expectativa, Necessidade, Anseio Quando
projeto o características fazer)
Potencial fonte de
ISH 1 - Carlos conflitos e acordos Geração de empregos e Mostrar relatorios,
Positiva
Ministro do Inicial ao Start do
de Lauro Foco de quanto a acessibilidade de locomoção de possibilidade de
Alto
Alto
Transporte Sponsor Projeto e ao final
Ministerio de atenção implemtanção do cargas , melhoria na qualidade de vida ganhos, marketing
(Govermo) de casa fase
Transporte projeto ou até mesmo da população e do meio ambiente positivo da ferróvia
vedação.
Criação de um plano de
realocação de moradia
SH 2 - João
Lider da e oportunidades de Toda as fases
População
Negativo
oposição - trabalho/renda. Convidar que antecede o
Baixo
afetada com Causador de Manter Fonte de conflito por
Alto
movimento da Não aceita a despropriação para uma reunião de Inicio da
a problemas informado ser contra o projeto
Comunidade da clarificação sobre o Construção (fase
despropriaçã região do projeto
projeto e impactos e Construção)
o
mantê-los informados ao
longo do projeto
Criação de um plano de
realocação de moradia
SH 3 - Ana
e oportunidades de Toda as fases
População Lider do a favor -
Identificou boas trabalho/renda. Convidar que antecede o
Positivo
Baixo
afetada com movimento da Manter
Alto
Apoiador oportunidades para o Expectativa em oportunidades de para uma reunião de Inicio da
a Comunidade da informado
projeto melhoria de vida clarificação sobre o Construção (fase
despropriaçã região do projeto
projeto e impactos e Construção)
o
mantê-los informados ao
longo do projeto
Envolvê-lo nas reuniões
SH 4 - Luiz Identificou boas Inicial ao Start do
Positiva
Diretor geral do Facilitador Foco de da equipe, projeto
Alto
Alto
Aeroporto de oportunidades para o Maximizar demanda Projeto e ao final
dpto de cargas Beneficiado atenção nessecita da integração
Viracopos projeto de casa fase
deste SH
12. Identificação dos Stakeholders
ISH - Identificação de Stakeholder ISH - Identificação de Stakeholder
Cadastro Qualificação Requisitos superficiais Plano de Ação do G.P.
Influência
Interesse
Telefone
e-mail
Poder
DDD
Papel no Classificaçã Outras Estratégia (o que
Stakeholder Posição Expectativa, Necessidade, Anseio Quando
projeto o características fazer)
Envolvê-lo nas reuniões
Positiva
SH 5 - Paulo Identificou boas Inicial ao Start do
Gerente de Facilitador Foco de da equipe, projeto
Alto
Alto
Porto de oportunidades para o Maximizar demanda Projeto e ao final
logistica Beneficiado atenção nessecita da integração
Santos projeto de casa fase
deste SH
Representante
Positiva
SH 6 - Fabio dos veiculos de Identificou boas Inicial ao Start do
Baixo
Manter Melhoria nos meios de locomoção, Manter marketing
Alto
Usuários da passeio que Apoiador oportunidades para o Projeto e na fase
informado maior acessibilidade positivo
Rodovia passam pela projeto de Encerramento
região
Lider da Fonte de conflito por
SH 7 - oposição ao ser contra o projeto e
Negativo
Preocupação com a perda de Não há estrategia, Inicial ao Start do
Baixo
Baixo
Caroline projeto da ANTT Causador de Manter Poder marketing
mercado proprio SH deverá entrar Projeto e na fase
Transportado Agência Nacional problemas informado negativo à
meios. de Encerramento
ras de Transportes implementação da
Terrestres ferróvia
Lider a favor ao
SH 8 - Diego projeto da ANTT Identificou boas Não há estrategia, Inicial ao Start do
Positivo
Baixo
Manter Oportunidades em novos nichos de
Alto
Transportado Agência Nacional Apoiador oportunidades para o proprio SH deverá entrar Projeto e na fase
informado transporte pouco explorados
ras de Transportes projeto meios. de Encerramento
Terrestres
SH 9 - Potencial fonte de
Mostrar relatorios
Negativo
Luciano conflitos quanto Cumprimento das normas, das
Ministro do Meio Foco de continuos dos step by Inicial ao Start do
Alto
Alto
Ministério do Regulador regularização atividades instruidas e minimizar os
ambiente atenção step na quesião do meio Projeto
Meio Ambiental da Area males da ferróvia.
ambiente
Ambiente afetada
13. Declaração de Requisitos do Produto
DReq - Declaração de Requisitos
Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto
Componente Entrega onde se
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade OK
relacionado manifesta
Segurança requerida:
ISH 1 - Carlos Trilho paralelo para área de descanso e
Foco de
Ministerio de estações de carga e descarga a cada 50 km 1 S, M, A 1.5.3 Estação
atenção
Transporte Cancela antes de estações
SH 9 - Luciano
Material dos trilhos não deve ser agressivo ao Foco de 1.1.1 Impacto
Ministério do 1 S,M,R
meio ambiente atenção Ambiental
Meio Ambiente
SH 10 -
Construções de reforços em concreto e
Wellington - Foco de 1.5.2 Implementação
fundações em áreas arenosas e de com 1 S,M,A,R
Gerente de atenção dos Trilhos
dificuldades de instalação dos dormentes
Projeto
14. Declaração de Requisitos do Produto
DReq - Declaração de Requisitos
Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto
Componente Entrega onde se
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade OK
relacionado manifesta
Característica técnica requerida:
Dormente de concreto protendido com
espaçamente de 62 cm
Trilho de ferro fundido
Lastro de pedra britada, com altura de 30 cm
ISH 1 - Carlos
sob o dormente , ombro de 35cm, volume Foco de 1.5.2 Implementação
Ministerio de 1 S, M, A
geométrico de 2,1663 metros cúbicos e atenção dos Trilhos
Transporte
volume empolado de 2,6 metros cúbicos
Sub lastro: solo laterítico, altura de 10 cm,
volume geométrico de 0.93,3 metros cúbicos
e volume empolado de 0,85 metros cúbicos
Bitolas de 1,60 m
Desempenho requerido:
ISH 1 - Carlos
Capacidade máxima de 30 toneladas por Foco de
Ministerio de 1 S, M, A, T 1.6.1 Teste Final
vagão atenção
Transporte
Velocidade máxima de 80 km em plena carga
15. Declaração de Requisitos do Projeto
DReq - Declaração de Requisitos
Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto
Componente
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OK
relacionado
ISH 1 - Carlos
Custo deve ser no máximo de 15 Foco de
Ministerio de 1 S, M, A 1.6.4 - Entrega
bilhões de reais atenção
Transporte
ISH 1 - Carlos
Obra deve ser completada dentro Foco de
Ministerio de 1 S, M, A, T 1.6.4 - Entrega
de 5 anos. atenção
Transporte
Comunicações sobre futuras
SH 2 - João intervenções sobre rodovias,
Manter 1.2.2 - Impcato Socio-
População afetada ferrovias, rios, cidades e terrenos 1 M,R,T
Informado econômico
com a despropriação durante a construção do caminho
férreo e impacto social
Comunicações sobre futuras
SH 3 - Ana intervenções sobre rodovias,
Manter 1.2.2 - Impcato Socio-
População afetada ferrovias, rios, cidades e terrenos 1 M,R,T
Informado econômico
com a despropriação durante a construção do caminho
férreo e impacto social
16. Declaração de Requisitos do Projeto
DReq - Declaração de Requisitos
Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto
Componente
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OK
relacionado
Estação da Ferrovia estará
SH 4 - Luiz
localizada há uma distância Foco de
Aeroporto de 3 S,A 1.5.3 Civil
máxima de 5 km da área de carga atenção
Viracopos
de armanezagem do Aeroporto
Estação da Ferrovia estará
SH 5 - Paulo localizada há uma distância Foco de
3 S,A 1.5.3 Civil
Porto de Santos máxima de 5 km da área de carga atenção
de armanezagem do Porto
Condições para transito de veicúlos
SH 6 - Fabio Manter
não deve ser impactados 3 S,M 1.5.4 Entrega
Usuários da Rodovia negativamente pelo projeto
Informado
SH 7 - Caroline Caminhões de cargas devem ser Manter
3 S,M 1.5.4 Entrega
Transportadoras permetidos transitar nas rodovias Informado
17. Declaração de Requisitos do Projeto
DReq - Declaração de Requisitos
Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto
Componente
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OK
relacionado
SH 8 - Diego Caminhões de cargas devem ser Manter
3 S,M 1.6.4 Entrega
Transportadoras permetidos transitar nas rodovias Informado
APA devem ser preservadas de
SH 9 - Luciano acordo com Sistema Nacional de
Foco de
Ministério do Meio Unidades de Conservação, 1 S,M,R 1.1.1 Impacto Ambiental
atenção
Ambiente regulado pela Lei 9.985 de 18 de
julho de 2000.
Será subcontratada empresa
SH 10 - Wellington - alemã com know-how em Foco de
1 S,M,A,R 1.4 Compras
Gerente de Projeto construção de ferrovias pelo atenção
método "Werktrein in Overpelt".
SH 10 - Wellington - Será contratada empresa que Foco de
2 S, M, R 1.4 Compras
Gerente de Projeto fornecerá 400km de trilhos de aço. atenção
Será contratada empresa que
SH 10 - Wellington - Foco de
fornecerá mais de 800.000 2 S, M, R 1.4 Compras
Gerente de Projeto atenção
dormentes
18. Declaração do Escopo - Premissas
• Jornada de trabalho de 8 horas por dia e 5
dias por semana;
• Não haver processos judiciais;
• Faturamento mensal (sem risco de parar a
obra);
• Materiais entregues dentro do prazo;
• Durante escavações não encontrar falhas
geológicas.
19. Declaração do Escopo - Restrições
• Custo do projeto;
• Prazo;
• Trabalho em dias de chuva não serão
considerados;
• Quem vai assinar solicitações de mudança;
• Solicitações de Mudança acima de 1 milhão de
reais contactar sponsor.
21. Dicionário da WBS
D-WBS Dicionário WBS Fase: Construção Entrega: Solo
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK
Implantação de túneis sob a
Preparação do solo ao
ferrovia a cada 2 km em locais de
1.5.1 Solo longo da rota definida no Passagens de fauna
mata. Com termo de conclusão
item 1.1.3
carimbado e assinado.
Preparação do solo ao Checklist de terraplanagem
1.5.1 Solo longo da rota definida no Terraplanagem carimbado e assinado pelo
item 1.1.3 engenheiro especialista em solo
22. Dicionário da WBS
D-WBS Dicionário WBS Fase: Construção Entrega: Trilhos
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK
Relatório de aprovação do
Fixação dos trilhos ao longo
Aparelho de aparelho de mudança de via A
1.5.2 Trilhos da rota definida no item
mudança de via A aprovado, carimbado e assinado
1.1.3
pelo engenheiro responsável.
Relatório dimensional de amostra
Fixação dos trilhos ao longo
do perfil do trilho aprovado,
1.5.2 Trilhos da rota definida no item Perfil dos trilhos
carimbado e assinado pelo
1.1.3
engenheiro responsável.
Fixação dos trilhos ao longo Material de Relatório metalográfico do trilho
1.5.2 Trilhos da rota definida no item fabricação dos aprovado, carimbado e assinado
1.1.3 trilhos pelo engenheiro responsável.
23. Dicionário da WBS
D-WBS Dicionário WBS Fase: Construção Entrega: Civil
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK
Fixação dos trilhos ao longo Check list de aprovação dos
1.5.3 Civil da rota definida no item Viadutos viadutos aprovado, carimbado e
1.1.3 assinado pelo engenheiro civil.
Relatório de aprovação do
Fixação dos trilhos ao longo
terminal intermodal aprovado,
1.5.3 Civil da rota definida no item Terminal intermodal
carimbado e assinado pelo
1.1.3
engenheiro civil.
Check list de aprovação de todas
Fixação dos trilhos ao longo
as estações de paradas
1.5.3 Civil da rota definida no item Estação de parada
aprovado, carimbado e assinado
1.1.3
pelo engenheiro civil responsável.
Check list de aprovação das
Fixação dos trilhos ao longo cancelas contendo todas as
Cancelas nas
1.5.3 Civil da rota definida no item recomendações de segurança
travessias em nível
1.1.3 aprovado, assinado e carimbado
pelo engenheiro civil responsável.
24. Dicionário da WBS
D-WBS Dicionário WBS Fase: Construção Entrega: Elétrica
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK
Relatório de validação do sistema
Instalação elétrica em toda Sistema de de sonorização aprovado,
1.5.4 Elétrica
via férrea e estações Sonorização assinado e carimbado pelo
engenheiro responsável.
Relatório de validação da fiação
Instalação elétrica em toda Fio de contato e aprovado, assinado e carimbado
1.5.4 Elétrica
via férrea e estações cabo mensageiro pelo engenheiro elétrico
responsável.
Relatório de validação de
Instalação elétrica em toda travessia elétrica aprovado,
1.5.4 Elétrica Travessia elétrica
via férrea e estações assinado e carimbado pelo
engenheiro elétrico responsável.
25. Lista de Verificação da Qualidade
LVQ - Lista de Verificação da Qualidade Fase:Concepção Entrega:Design Básico
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK
Fixação dos trilhos ao longo
Conforme RESOLUÇÃO Nº 349, DE 16
1.5.1 Solo da rota definida no item Passagens de fauna
DE AGOSTO DE 2004 (CONAMA)
1.1.3
Fixação dos trilhos ao longo
Aparelho de
1.5.2 Trilhos da rota definida no item Requisitos conforme ABNT NBR 14036
mudança de via A
1.1.3
Fixação dos trilhos ao longo
Requisitos conforme ABNT NBR 12320 PB-
1.5.2 Trilhos da rota definida no item Perfil dos trilhos
12.
1.1.3
O aço para fabricação dos trilhos deverá
Fixação dos trilhos ao longo Material de
ter composição química, limite de
1.5.2 Trilhos da rota definida no item fabricação dos
resistência e alongamento de acordo com
1.1.3 trilhos
a NBR 7590 CB23 da ABNT.
Fixação dos trilhos ao longo
1.5.3 Civil da rota definida no item Viadutos Requisitos conforme ABNT NBR 14036
1.1.3
26. Lista de Verificação da Qualidade
LVQ - Lista de Verificação da Qualidade Fase:Concepção Entrega:Design Básico
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK
Fixação dos trilhos ao longo
Requisitos conforme ABNT NBR 12320 PB-
1.5.3 Civil da rota definida no item Perfil dos trilhos
12.
1.1.3
O aço para fabricação dos trilhos deverá
Fixação dos trilhos ao longo Material de
ter composição química, limite de
1.5.3 Civil da rota definida no item fabricação dos
resistência e alongamento de acordo com
1.1.3 trilhos
a NBR 7590 CB23 da ABNT.
Instalação elétrica em toda Sistema de
1.5.4 Elétrica Requisitos conforme ABNT NBR 14170
via férrea e estações Sonorização
Instalação elétrica em toda Fio de contato e
1.5.4 Elétrica Requisitos conforme ABNT NBR 8941
via férrea e estações cabo mensageiro
Instalação elétrica em toda
1.5.4 Elétrica Travessia elétrica Requisitos conforme ABNT NBR 14165
via férrea e estações
27. Solicitação de Mudança
SM - Solicitação de Mudança
Número da SM Data da abertura Solicitante
Mirian Tsui
A3429 10/agosto/2012
Endereço de E-mail DDD Telefone
Descrição da Mudança Solicitada
Parte do trajeto estipulado para implementação da ferróvia não teve autorização para
implementação dos trilhos. A prefeitura do municipio de Jundiai não condeceu a licença
para implementação dos trilhos por meio da cidade. Como conseguencia, será
necessário desviar o trajeto, o que aumentará em 30 km a rota total.
Justificativa da solicitação
Continuidade a implementação dos trilhos no trecho proposto .
Assinatura do Solicitante
Mirian Tsui
28. Solicitação de Mudança
Parecer do GP
Impactos identificados – Escopo do projeto
Todos estudos relacionados aquela nova rota, se aplicavél nova estação.
Impactos identificados – Tempo do projeto
Atraso de um (01) mês na implementação dos trilhos.
Impactos identificados – Custo do projeto
Aumento do custo em 4%
Impactos identificados – Qualidade do projeto
Aumento do tempo de percurso da rota total.
Impactos identificados – Recursos Humanos do projeto
Renovação/ Recontratação de mão de obra
Impactos identificados – Comunicações do projeto
Niveís de SH informados de acordo com a sua prioridade,
preferencialmente Ministerio do Transporte e Ministerio do Meio Ambiente
29. Solicitação de Mudança
Impactos identificados – Riscos do projeto
Riscos identificados na Declaração de Escopo
Impactos identificados – Aquisições do projeto
Contratação de Empreteira para nova area designada
(estudo do solo, terra-planagem)
Impactos identificados – outros projetos correntes
Trem Bala; avaliar liberação do trem Bal,
Projeto de Saneamento de Aguá e Esgoto, Projeto de descarte do lixo.
Data, Nome, Assinatura do GP
Wellington Galhardi da Silva - 16 de agosto de 2012
Parecer do Sponsor ou CCB
De acordo
Data, Nome do Autorizador, Assinatura
Carlos de Lauro - Ministro do transporte