1. FACULTAD DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES PILAS Y BATERÍAS Proyecto de extensión universitaria Mirta Raquel BARBOSA Marisa Susana BAIS Antonio Francisco ASTEASUAIN
2. PUNTOS FUNDAMENTALES Existen diferentes tipos de pilas y baterías ¿Porqué contamina? Dañinas y no dañinas Según el contenido Definición de pilas y baterías
3. Clasificación Concentración de los contaminantes Contaminantes verdaderamente peligrosos Daños que producen Contenido (Importante!) Forma (No importante desde el punto de vista de la contaminación)
4. Ideal Recuperación de los materiales Problemas de costos Otras alternativas Soluciones Legislación En Argentina En otros países Relación entre soluciones y legislación Situación actual y datos de consumo En Argentina En otros países
5. ¿Qué podemos hacer como comunidad? Recomendaciones básicas Concienciación social Importancia de que la gente conozca sobre pilas y baterías Situación local Exigencia de legislación específica
6. ¿QUE HACEMOS HOY CON UNA PILA AGOTADA? Alcalina, buena marca, sin mercurio, sin cadmio, sin litio Basura domiciliaria común Conservarla hasta nuevas instrucciones Entregarla a un ente responsable Peligrosa o al menos dudosa
7. ENTES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA DE MANEJO DE PILAS CARACTERÍSTICAS QUE DEBEN LLEVAR LAS PILAS O ENVASES DE LAS MISMAS PERSPECTIVAS PARA EL FUTURO CRITERIOS TOMADOS EN LAS CAMPAÑAS DE EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN OTROS ASPECTOS DE INTERÉS
8. FACULTAD DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Avda. A. del Valle 5737 7400 - Olavarría Teléfono: 02284 451055 Dra. Mirta R. Barbosa, E-mail: mbarbosa@fio.unicen.edu.ar Ing. Marisa S. Bais E-mail: [email_address] Ing. Antonio F. Asteasuain E-mail: aasteasu @fio.unicen.edu.ar Contactos:
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10. FACULTAD DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES MUNICIPALIDAD DE OLAVARRÍA COOPELECTRIC CONCIENCIA AMBIENTAL EMPECEMOS POR LAS PILAS Programa: Julio 2010
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12. FACULTAD DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES PILAS Y BATERÍAS Proyecto de extensión universitaria Mirta Raquel BARBOSA Marisa Susana BAIS Antonio Francisco ASTEASUAIN
13. OBJETIVOS Evaluar el volumen y tipo de pilas y baterías usadas en la región, lo que permitirá determinar el impacto ambiental de las mismas. Concientizar a los habitantes de la región a través de cursos de capacitación, de la necesidad de preservar el medio ambiente mediante el uso y adecuada recolección de baterías de uso doméstico e industrial, y de la incorporación de tecnologías limpias y almacenamiento de energía. Transferir conocimientos del sector científico a la sociedad. Incentivar la promulgación de leyes específicas respecto a la gestión de pilas y baterías residuales.
25. TODOS SOMOS CONSUMIDORES TODOS CONTAMINAMOS Urgente toma de conciencia, sustentada por información verdadera con base científica y proveniente de especialistas.
26. QUÉ ES UNA PILA? Una pila es una unidad convertidora de energía química en energía eléctrica formada por dos electrodos (ánodo y cátodo) y un electrolito entre ellos. Electrodo Electrolito sólido Electrodo positivo o solución negativo PILAS Y BATERÍAS
27. Una batería está formada por una serie de pilas (celdas) del mismo tipo conectadas en serie o en paralelo. QUÉ ES UNA BATERÍA? Por esta razón, se mencionan indistintamente pilas (una celda) y baterías (conjunto de celdas), sean éstas primarias o secundarias.
28. LAS PILAS SE CLASIFICAN EN: PRIMARIAS: son las que no permiten su recarga, o sea una vez que se agotan los reactivos que producen la reacción química, deben desecharse. PRIMARIAS Y SECUNDARIAS SECUNDARIAS (ACUMULADORES): son aquellas en las cuales los procesos de carga y descarga se pueden repetir un gran número de veces mediante el suministro de electricidad y de acuerdo a las condiciones en que esta carga se efectúe, pueden recargarse durante muchos años.
29. Dentro del grupo de pilas y baterías primarias se encuentran: Las que poseen forma cilíndrica, prismáticas o botón.
30. Cinc-carbono (salinas): los reactivos químicos son el cinc y el dióxido de manganeso, siendo el electrolito cloruro de cinc, cloruro de amonio (por eso se las conoce como salinas), dióxido de manganeso y carbón en polvo. Si bien todos estos productos son relativamente poco peligrosos para el ambiente, para mejorar las condiciones de funcionamiento se procede, en muchos casos, al agregado de mercurio, plomo y cadmio.
32. Alcalinas: los reactivos químicos son también cinc y dióxido de manganeso, pero el electrolito es hidróxido de potasio disuelto en agua. Esta sustancia es una base, un álcali, de allí el nombre de alcalinas. Esta solución de hidróxido es muy corrosiva, por lo que para comercializarla, se han desarrollado carcazas blindadas. Estas pilas duran más tiempo que las anteriores. En un principio estas pilas también contenían mercurio para mejorar su funcionamiento, pero en los últimos diez años la tecnología asociada a ellas evidenció un notable progreso. Se fue reduciendo el contenido de mercurio hasta lograrse en la actualidad pilas libres de este metal contaminante.
33. Tipo botón o moneda Oxido de plata: en estas pilas, los reactivos son cinc y óxido de plata, en presencia de una solución concentrada de hidróxido de potasio. Contienen 1 % de su peso de mercurio. Como el material es óxido de plata son caras y su uso se reduce a aparatos muy especializados. Oxido de mercurio: los reactivos son cinc y óxido de mercurio, en presencia de una solución concentrada de hidróxido de potasio. Estas contienen una cantidad de óxido de mercurio de alrededor del 30 % de su peso. Son pilas de pequeño tamaño. La energía es constante hasta su agotamiento, lo que las hace insustituibles en marcapasos.
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35. Litio: el término batería de litio describe a una gran familia de baterías que tienen en común un electrodo negativo de litio. La diferencia está en el electrolito y en la química del electrodo positivo. Son las que se fabrican en gran escala para usos médicos, para las computadoras y para energía de pequeños equipos electrónicos. La composición exacta puede variar de una compañía a otra y en general no se especifica, pues la misma se considera confidencial. No llevan mercurio en su composición y tienen un tamaño ligeramente mayor que las de óxido de mercurio, con una tensión de 3 V. Cuando se las desecha con carga y se humedecen generan hidrógeno pudiendo producirse explosiones.
36. Cinc-aire: en ellas se sustituye el dióxido de manganeso, con el oxígeno del aire. Emplean carbón activado que permite la adsorción de oxígeno, usándose como electrolito cloruro de amonio y cloruro de manganeso. Tienen un contenido de mercurio del orden del 1 al 4 %. Una vez retirado el sello de la superficie comienzan a emitir energía hasta agotarse aunque el equipo al que está incorporado esté apagado. En la actualidad las baterías cinc-aire de tipo botón tienen mayor capacidad de suministrar energía que los otros tipos de baterías y capturan el 95 % del mercado de baterías para audífonos.
37. Cinc - aire - Cinc - Aire Electrodos: Electrolito: Contienen entre el 1 y el 4% de su peso en mercurio Cloruro de aminio y cloruro de manganeso Peligro:
38. Dentro del grupo de pilas y baterías secundarias se encuentran las de : Níquel-cadmio: Los reactivos son cadmio metálico que constituye el electrodo negativo e hidróxido de níquel, en presencia de una solución concentrada de hidróxido de potasio. Contienen entre un 10 y un 18 % en peso de cadmio y 20 al 50 % de níquel y del 2 al 3 % de potasio. La variación de estos valores se debe a los diferentes modelos y fabricantes.
39. Níquel metal hidruro: El electrodo de níquel tiene la misma composición que el de las de níquel-cadmio. El electrodo de hidruro reemplaza al de cadmio y está constituido por aleaciones metálicas
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41. Ion litio - Óxido de litio y cobalto (LiCoO 2 ), Óxido de manganeso y litio (LiMN 2 O 2 ), Óxido de níquel y litio (LiNiO 2 ). - Grafito Electrodos: Electrolito: Solventes orgánicos líquidos que contienen sales de litio. Polímeros conductores sólidos
42. CUALES Y COMO CONTAMINAN BATERÍAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS Principales elementos, compuestos y materiales que las constituyen Arsénico Bronce Cadmio Carboximetilcelulosa Cinc Cloruro de amonio Cloruro de cinc Cobre Cromo Dióxido de manganeso Grafito Hierro Hidróxido de níquel Hidróxido de potasio Litio Materiales plásticos Mercurio Negro de acetileno Níquel Papel Plata Plomo Teflon
43. IMPACTO AMBIENTAL PRODUCIDO POR EL USO DE PILAS Y BATERÍAS La denominación de las pilas través de los reactivos que participan en la reacción, permite darse cuenta que no todas las pilas contienen los mismos componentes. La toxicidad de los distintos componentes es diferente, no todos son tóxicos o peligrosos para la salud y a veces estos efectos tóxicos sólo se ponen de manifiesto cuando la concentración del mismo es elevada.
44. DE TODOS LOS CONSTITUYENTES HAY DOS ELEMENTOS PARTICULARMENTE TÓXICOS, QUE DEBEMOS RECORDAR EN EL MOMENTO DE LA SELECCIÓN AL COMPRAR UNA PILA O BATERÍA: EL MERCURIO Y EL CADMIO ESTOS ELEMENTOS OCASIONAN PROBLEMAS DE SALUD. Dañan todos los tejidos orgánicos Causan enfermedades respiratorias (bronquitis, laringitis, asma, etc.) Provocan trastornos neurológicos (mareos, dolores de cabeza, temblores, etc.) Afectan el normal funcionamiento de los riñones.
45. Mercurio Tiene efecto acumulativo. Su toxicidad depende del estado físico y químico del elemento. La exposición continua a pequeñas concentraciones de vapor produce efectos crónicos, tales como: - Eretismo: severos disturbios nerviosos incluyendo temblor de manos, insomnio, pérdida de memoria, irritabilidad y depresión, perturbación emocional y mental. - Dolor de encías con pérdida de dientes y excesiva salivación. El contacto reiterado con la piel puede causar dermatitis y absorberse. La ingestión de aguas con alta concentración de mercurio, puede causar daño en el hígado, nauseas, dolor abdominal, vómitos diarreas y dolor de cabeza. El daño en riñones se produce en casos de intoxicación severa, afectando su función de filtro, en especial con cloruro mercúrico.
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47. Tanto el uso como el destino final de las pilas y baterías siguen siendo cuestiones complicadas. Por lo pronto y aunque no se sabe todavía con exactitud el grado de agresión al ambiente, se sabe que no son inofensivas. ¿ QUÉ PODEMOS HACER POR AHORA?
48. ¿QUÉ HACER? Ideal Problema Recuperación de materiales No-rentabilidad Financiamiento
49. Usar menos pilas Cómo podemos sustituirlas? Si el aparato puede ser conectado a un toma corriente optemos por esta modalidad. Si es necesario usar las pilas botón, evitemos la de mercurio y cuando sea posible sustituyámoslas por las de litio o las alcalinas. Al comprar una calculadora o reloj recordemos que existen solares y muchos relojes funcionan con el pulso.
50. Usar pilas y baterías de marcas reconocidas, de alta duración, que tengan impresa la leyenda libre de mercurio (mercury free).
51. Puede ser que el costo inicial de las pilas y baterías recargables sea más alto, pero a la larga son las que terminan siendo más baratas ya que pueden usarse por largo tiempo.
52. No arrojar las pilas a los cursos de agua. No quemarlas. Esto puede tener un efecto nocivo inmediato para la salud, dado que desprenden vapores tóxicos.
53. No intentar cargar las pilas y baterías que no son recargables. No sólo no da resultado, sino que puede originarse una explosión. Nunca mezclar pilas nuevas con usadas. Solo se logrará reducir la vida útil de ambas. No amontonarlas. Deshacerse de ellas de a poco.
54. Mantener limpios los contactos de pilas y de los aparatos. Retirar las pilas de los aparatos cuando no se utilicen por mucho tiempo. Mantenerlas alejadas de los niños. No jugar con ellas.
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57. CONCLUSIONES No todas las pilas y baterías son iguales y por lo tanto, no todas contaminan de la misma manera. De allí la importancia de conocerlas y consumir las que menor daño produzcan al medio.
58. Muchos proyectos denominados de reciclaje de pilas, en realidad no son más que un programa de recolección de pilas, pues se limitan a almacenarlas, posiblemente con la intención de exportarlas o enviarlas a vertederos. La recolección de pilas, cuando no existe un programa de tratamiento o procedimiento de eliminación seguro puede ser un acto irresponsable, pues la concentración de una gran cantidad de pilas supone un mayor potencial de contaminación que el que presentan esas mismas pilas dispersas en el conjunto de los residuos.
59. Es fundamental que la población esté informada, y en términos generales, la población está mal informada. El usuario que conoce los distintos tipos de pilas y baterías, tiene en claro la dificultad de encontrar un medio adecuado para tratar sus residuos, aprende a usar baterías en forma racional y adecuada, etc., será el primero en apoyar la normativa adecuada o desautorizar una medida arbitraria relativa al tema.
60. Es necesario establecer legislación sobre el tema, pero debemos tener en cuenta que ninguna legislación relativa al tema será aceptada de buen grado si la población no está informada, dado que el éxito de la normativa dependerá de la voluntad de los generadores, en este caso una gran cantidad de gente, que es imposible controlar con los medios habituales que se emplean con generadores de otro tipo de residuos.
61. ¿QUE HACEMOS HOY CON UNA PILA AGOTADA? Alcalina, buena marca, sin mercurio, sin cadmio, sin litio Basura domiciliaria común Conservarla hasta nuevas instrucciones Entregarla a un ente responsable Peligrosa o al menos dudosa
62. Para elaborar un plan seguro para combatir el problema de las pilas se necesita información: Encuesta
63. FACULTAD DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Avda. A del Valle 5737 7400 - Olavarría Teléfono: 02284 451055 Dra Mirta R. Barbosa, E-mail: mbarbosa@fio.unicen.edu.ar Ing. Marisa S. Bais E-mail: [email_address] Ing. Antonio F. Asteasuain E-mail: aasteasu @fio.unicen.edu.ar Contactos:
64. INTENTOS DE SOLUCIONES PRÁCTICAS EN ARGENTINA LEGISLACIÓN EN ARGENTINA EN OTROS PAÍSES ENTES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA DE MANEJO DE PILAS CARACTERÍSTICAS QUE DEBEN LLEVAR LAS PILAS O ENVASES DE LAS MISMAS SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS CRITERIOS TOMADOS EN LAS CAMPAÑAS DE EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN ALGUNOS DATOS DE CONSUMO OTROS ASPECTOS IMPORTANTES DEL TEMA
65. INTENTOS DE SOLUCIONES PRÁCTICAS EN ARGENTINA Municipalidad de Mendoza Municipalidad de General Roca. Río Negro. Municipalidad del Partido de General Pueyrredón (Proyecto “COMEPILAS”) Programa San Carlos de Bariloche (Marzo de 1999). Tecnologías para la inmovilización de los constituyentes peligrosos
66. Exportación Se envían las pilas a países que dispongan de tecnologías no existentes en Argentina. Iniciativas puntuales. Reciclado de componentes Baterías plomo-ácido Baterías níquel-cadmio
67. 1. Contrapiso de pendiente 2. Terreno natural compactado 3. Hormigón de limpieza 4. Polietileno de 200 micrones 5. Pared de hormigón armado 6. Membrana de polietileno de alta densidad 7 Bolsas con pilas estabilizadas en masa de hormigón Características del Repositorio
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70. Proyecto de ley en tratamiento en la Cámara de Diputados en la Provincia de Buenos Aires. Aspectos sobresalientes: Identificación en el envase para el consumidor. Cadena de retornabilidad, responsabilidades. Consumo institucional. Organismo de aplicación. Municipalidades. Educación e información. Fomento a la investigación Régimen de sanciones
71. LEGISLACIÓN EN OTROS PAÍSES ALEMANIA Decreto regulatorio entró en vigencia: 1 oct 1998, promulgado en marzo de 1998. Aspectos sobresalientes: - Recolección de todas las baterías. - Obligación del usuario. - Regulación especial para las de automóvil. - Identificación de las nocivas.
72. Xx = Cd: Se trata de baterías que contienen cadmio. Xx = Pb: Se trata de baterías que contienen plomo. Xx = Hg: Se trata de baterías que contienen mercurio. Xx
73. - Indicaciones en los puestos de venta: que las baterías luego de ser usadas deben ser devueltas sin costo alguno al lugar de venta o a otro lugar ubicado en su cercanía. que el consumidor final está legalmente obligado a devolver las baterías usadas. cual es el significado de los símbolos de identificación. - Tenor de contenido de mercurio. - Fijación de las baterías.
74. Múltiples sistemas de recolección Corporaciones: - VFW-REBAT ( Vereinigung für Wertstoffrecycling AG) - Fundación GRS ( Stiftung Gemeinsames Rücknahmesystem) Proceso de formación de opinión Ley federal sobre reciclado, octubre de 1996 Observaciones
75. BÉLGICA El 7 de marzo de 1996 se promulgó una ley que aplica un “ecotax” de 0.60 Euro por cada batería independientemente del tamaño y el sistema químico. Una excepción a este impuesto es garantizada si se suministran las baterías a un esquema de depósito y el fabricante participa en un sistema de recolección “ voluntaria”.
76. Aspectos sobresalientes: - Obligación de recolectar un porcentaje del número total de las baterías consumidas anualmente. - Obligación del comerciante de informar al usuario. - Construcción de un verdadero sistema de recolección y reciclado, cuyo costo será transferido al consumidor en forma de impuesto.
77. FRANCIA Decreto 99-374 del 12 de mayo de 1999 relacionado a la comercialización de baterías y disposición de las mismas al término de su vida útil. Aspectos sobresalientes: - Obligación de distribuidores en la recolección. - Obligación de los fabricantes e importadores en el reciclado. - Formación de organizaciones. - Promoción de los programas de recolección.
78. Formación de una organización: S.C.R.A. (Societé de Collecte et de Recyclage des Accumulateurs) cuyos accionistas son: Alcatel Bussines Systems, Braun (Francia), Grundig (Francia), FICIME (Federación de corporaciones de producción y comercio en industrias mecánicas y electrónicas), GIMELEC (Fabricantes de equipos eléctricos y de industrias electrónicas de Francia), Moulinex, Philips (Francia), Saft, Sanyo Energy Europe, SEB S.A., Sony (Francia), Thomson Multimedia (Francia) y Uniross. Acuerdo de los consumidores. Observaciones
79. Existían precedentes para la legislación: SNAM: Societé Nouvelle d’Affinage des Metaux, desde 1985 SAVAM: Societé Aveyronnaise de Valorization des Metaux, desde 1988 Recuperaban mercurio y cadmio de residuos industriales y baterías. Las empresas francesas de reciclado cuentan desde entonces con una legislación dinámica y acorde a las necesidades, que le permiten límites mayores de cadmio en sus efluentes que los autorizados a otro tipo de empresas, debido a la importancia que tiene el proceso de recuperación.
80. HOLANDA En 1995 el gobierno holandés estableció un decreto real para prevenir la contaminación ambiental producida por pilas y baterías al fin de su vida útil, para promover la re-utilización de los materiales básicos y para impedir que las baterías sean descartadas con los residuos domiciliarios. Aspectos sobresalientes: Responsabilidad de los productores. Porcentaje de recolección de las baterías Financiamiento del proceso de recolección, clasificación, transporte y reciclado.
81. Observaciones Organización: SIBAT Se ha determinado: que la población tiende a acumular baterías en sus hogares durante largos períodos. que las baterías constituyen el 0.0223% de los residuos domiciliarios (aprox. 847 ton/año), siendo el 95% de las mismas baterías primarias. Esta organización se encarga de la recolección, las envía a un depósito central oficial donde las baterías son clasificadas automáticamente y luego se envían a procesar a compañías de reciclado locales o de otros países europeos.
82. ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMÉRICA Desde el 13 de mayo de 1996, solo se puede vender, ofrecer o promocionar baterías de mercurio en lugares que tienen autorización federal, estatal y local para garantizar el posterior reciclado y disposición final con los residuos domiciliarios. En las etiquetas de las baterías níquel-cadmio debe decir “Ni-Cd”, y en las de plomo-ácido, “Lead”. En todas debe decir: “BATTERY MUST BE RECYCLED OR DISPOSED PROPERLY” Para esto se propone: Letreros uniformes. Propulsar programas voluntarios de las industrias. (Fuente: LII: Legal Information Institute)
83. ENTES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA DE MANEJO DE PILAS 1. Fabricantes 2. Importadores 3. Distribuidores (mayoristas y minoristas) 4. Consumidores: 4.1 Privados 4.2 Institucionales (privados o gubernamentales) 5 Fabricantes, importadores y distribuidores de equipamiento que lleven incorporadas, para su funcionamiento, pilas y baterías.
84. CARACTERÍSTICAS QUE DEBEN LLEVAR LAS PILAS O ENVASES DE LAS MISMAS Indicaciones básicas: Productor Características Generales Características particulares Primarias: No recargar No arrojar al fuego (en todos los casos) Evitar humedad o condensación (Li) Libre de Hg Secundarias: Ni-Cd
85. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS En Europa Hasta principios del 2000: Cierta confusión y gran preocupación por los altos costos. Ausencia de soluciones convincentes. Propuestas no coordinadas por la Unión Europea. Sobreactuación de algunos gobiernos. (Fuente: 5to. Congreso Internacional de Reciclado de Baterías, Francia. Septiembre de 1999).
86. Desde 2000 y en 2001: Se ha progresado notablemente, dirigiendo la acción, fundamentalmente, hacia nuevas tecnologías no- contaminantes. Por disposición de la EPBA (European Portable Battery Association) no se pueden fabricar baterías con Hg adicionado en ningún país de la Unión Europea, desde 1993, pero todavía hay en el mercado baterías conteniendo Hg. La EBRA (European Battery Recycling Association) tiende a armonizar la legislación existente entre los diferentes países. (Fuente: 6to. Congreso Internacional de Reciclado de Baterías, Suiza. Mayo de 2001).
87. Tendencia: Perfeccionar la tecnología de baterías no- contaminantes. Reciclado conjunto con desechos electrónicos (Próximo congrreso: “International Electronics Recycling Congress”, Davos, Suiza. Enero de 2002.
88. CRITERIOS TOMADOS EN LAS CAMPAÑAS DE EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN 1. Que no todas las pilas y baterías son iguales y por lo tanto que no todas contaminan de la misma manera. De allí la importancia de conocerlas y consumir las que menor daño produzcan al medio ambiente. Informar:
89. 2. La ventaja de utilizar las baterías recargables aunque su costo inicial sea mayor. En muchos comercios la compra de este tipo de baterías en todos los formatos y voltajes no siempre es posible, pero esto no significa que no existan. El usuario deberá insistir en la compra de pilas y baterías secundarias. Se pone énfasis en lo sencillo que es el proceso de recarga y de que forma debe hacerse para lograr una mayor vida útil de las baterías recargables. 3. La ventaja de hacer un uso racional de pilas y baterías, como conservarlas y como ir deshaciéndose de ellas hasta que exista un plan seguro de recolección, clasificación y reciclado o disposición final.
90. ALGUNOS DATOS DE CONSUMO EUROPA: 5 billones de baterías (Anual) 12% 20000 ton son colectadas y recicladas. Meta: recolectar el 75% FRANCIA: (Anual) Baterías primarias: 26000 ton 720 millones de baterías 85 millones de baterías tipo botón: 1% de Hg, 37% de Ag 2 O, 39% de Zn-aire, 13% de Li. 635 millones de baterías primarias: 33% Zn-carbón, 67% alcalina MgO.
91. Baterías secundarias: 2000 ton de Ni-Cd, Ni-MH, Ion litio. 2500 tn de bateríasplomo-ácido. HOLANDA: (Anual) Se analizaron 14000 ton de basura domiciliaria: 0.0223% de los residuos son baterías. 95% primarias 847 ton de baterías 5% recargables
92. JAPÓN: 1994: 82% Ni-Cd 1998: 39% Ni-Cd. El mercado está dominado por las baterías Ni-MH 18% son de ion litio.
