多伦多简史 – 17-19世纪近代部分：多伦多仅经历了 300 余年的城市发展历史。从一万年前的原始人类，到简单的小渔村，再到 17 世纪初法国人的登录，最后到现代加拿大的最大城市，多伦多实现了奇迹般的发展速度。 今天 ResearchVit 为您呈现多伦多简史的中间部分：17 - 19 世纪的近代历史。

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多伦多简史 – 17-19世纪近代部分
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旧人与新人
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多伦多仅经历了 300 余年的城市发展历史。从一万年前的原始人类，到简单的小渔村，再到 17 世纪
初法国人的登录，最后到现代加拿大的最大城市，多伦多实现了奇迹般的发展速度。
今天 ResearchVit 为您呈现多伦多简史的中间部分：17 - 19 世纪的近代历史。
旧人与新人
(17-18世纪)
17 世纪早期，第一批欧洲人来到了如今的多伦多地区 - 当时休伦人的领 地。这些法国人不但给当时
的土著居民带来了 天主教 信仰，也带来了社会结构，以至于后来在这些部落中发展出了森严的 等级 体
系。更严重的是，他们带来了新的传染病。
在1634-1640年间，土著居民的灾难降临了，他们传染上了来自大西洋彼岸的病毒，毫无抵抗能力，南
部安大略的土著居民至死 一半。当时在纽约地区居住的易洛魁人也受到牵连。为了使种族延续下去，他
们展开战争，抓捕外来人口，补充缺失。40-50年代，易洛魁人 吞并 了包括休伦人在内的周边种族。

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旧人与新人
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旧人与新人
(17-18世纪)
17世纪60-80年代，“多伦多”
作为地名首次出现在法国人绘制
的地图上，源自 易洛魁语，意
思是“树在水中的地方”。
18世纪上半叶，法国一直将多
伦多地区归入自家版图，直到爆
发影响世界格局的 七年战争。
在1756-1763 年的七年战争中，
英国是最大的赢家，法国在《巴黎和约》中被迫将整个加拿大割让给英国。英国接管后，绅士们
开始从土著人手中购买土地。1787年，他们从密西沙加的土著人手中以 1,700 英镑购得多伦多
地区，并开始开发。

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约克镇与多伦多
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约克镇与多伦多
(19世纪上半叶)
在美国的独立战争中，英国与原住民结盟，继而与美-法联盟的利益对立起来，这加剧了英美之间本已
紧张的关系。1793年，为了保卫多伦多湾的入口，士兵们开始兴建约克城堡，形成 约克镇，成为多伦
多城区的前身。
1796年，约克镇被正式认定为上加拿大的 首府，
拥有200驻兵和400城市人口。约克镇的发展速度不
快，到1812年战争之前，也只拥有1,460的城市人口。
但议会大厦、教堂和市场（圣劳伦斯）都已兴建起来。
←1804年的约克镇
1812 年，美国对英国宣战，同时派出部队入侵英属北美（加拿大）地区。3年战争之后，于1815年，
美国人无功而返。英国军队在其间曾反攻入美国本土，于1814年占领华盛顿，并火烧白宫（后来外墙才被
整修，并涂成白色）。约克镇则在3年中经历了 3次战斗 的创伤，当时的居民不但经历了供给短缺和通货
膨胀，还参与了抵抗活动。

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约克镇与多伦多
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约克镇与多伦多
(19世纪上半叶)
在战后的1815-1851年间，约克镇经历了巨大变化。其功能从紧张的前沿哨所逐渐演变成重要的行政
和贸易中心，形成了成熟的居住环境。期间约克镇的人口加入了1812战争中的美国移民，和为寻求新生
活从大西洋彼岸来的英国移民（当时的英国正在经历拿破仑战争和工业化变革带来的社会混乱）。约克
镇的人口从战后的720人增长至1851年的 30,775 人。
1832年，约克镇取代金斯顿成为上加拿大最发达的城镇。城镇运输的需求催生了交通变革，例如
1816年安大略湖上出现了蒸汽轮船，1825和1833年的伊利 (Erie) 和韦兰 (Welland) 运河贯通。
作为上加拿大的首府，约克郡吸引了许多社会
机构和名流的到来。例如，1830年上加拿大学院
正式成立。传统的传媒行业（报业）也在这段时
间逐渐发展起来。1834 年，约克镇正式更名为
“多伦多市”。
1834年的第三议会大厦 →

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工业化的多伦多
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工业化的多伦多
(19世纪下半叶)
19世纪下半叶的多伦多更像一个快速扩张的英国城市。1851年，拥有 英国 血统的多伦多人高达
97%，其中1/3出生在加拿大。73% 的城市居民是 新教徒。到1871年，本地出生的人口成为多
伦多的主流，但英国血统和新教的信仰依然居于主导地位。这种情况在多伦多绵延了半个世纪，直到
英国维多利亚时代的终结。到1901年，已有 8% 的多伦多居民不具有英国血统，他们来自亚洲 (219
人)、法国 (3,015)、德国 (6,886)、意大利 (1,054)、荷兰 (737)、俄罗斯 (142) 及犹太血统 (3,090)。
1851年，多伦多第一条连接外界的 铁
路 破土动工。1853年，第一辆列车开出
多伦多，驶向北部的巴里 (Barrie)。1867
年，多伦多的铁路网络已颇具规模，是加
拿大西部的主要铁路中转站。
1867年多伦多铁路网 →

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工业化的多伦多
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维多利亚时代持续不断的创新不停的改变着多伦多。1861年，
马拉的有轨“电车”投入使用。
← 1890年马拉的有轨“电车”
1880年代，电话 与 电灯 逐渐进入每个家庭与街道。1887年，
沥青 马路出现，逐渐代替早年间肮脏的碎石马路。1892-1894年
间，有轨电车逐渐开始用电，100多公里的城市电车轨道建成。
在建筑技术的改良之后，1889年多伦多出现了7层以上的高层建
筑。19世纪末期，多伦多的居民已经开始享受 抽水马桶 带来
的方便与清洁。
1867年，随着新不伦瑞克、新斯科舍和加拿大省一同组成了
“加拿大联邦”，多伦多也从一个居住区域变成了一个国家中
的城市。在1871和1873年英属哥伦比亚和爱德华王子岛加入联邦
后，这个新生国家向西、北方向发展飞快。新联邦的成立不但使
多伦多在人口最稠密的省份中变成了最大的城市中心，也给多伦
多快速发展的工业提供了新的市场。尤其在1885年，加拿大 太平洋铁路 的竣工将多伦多与太平洋沿岸连
接了起来。
工业化的多伦多
(19世纪下半叶)

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ResearchVit 咨询公司简介
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研究参考:
1. “Natives and Newcomers”, City of Toronto;
2. “A Provincial Centre”, City of Toronto;
3. “History of Toronto”, Lonely Planet;
4. “History of Toronto”, Wikipedia.
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