70C15H
CHASIS CABINA
E6
Mejor maniobrabilidad y confort de conducción.
MODELO
Tipo Vehículo
Motor Tipo
N° de Cilindros
Cilindrada ( en cm3)
Potenc...
El diseño de la nueva DAILY se manifiesta a
través de la estética y su exclusiva personalidad.
La nueva Daily posee un nue...
Dimensiones
CHL09-15
Daily Chasis 70C15D Doble cabina Daily Chasis 70C15D Doble cabina
Distancia entre ejes (A)
Largo tota...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

FT Iveco Daily chasis cabina

810 visualizaciones

Publicado el

Iveco Daily Chasis

Publicado en: Motor
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
810
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
404
Acciones
Compartido
0
Descargas
0
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

FT Iveco Daily chasis cabina

  1. 1. 70C15H CHASIS CABINA E6
  2. 2. Mejor maniobrabilidad y confort de conducción. MODELO Tipo Vehículo Motor Tipo N° de Cilindros Cilindrada ( en cm3) Potencia máxima Par Motor Sistema Inyección Norma Emisiones TRANSMISIÓN Modelo Relación Transmisión Tipo Tracción SISTEMA ELÉCTRICO Alternador Batería Motor de Partida EMBRAGUE Tipo Accionamiento SUSPENSIÓN Eje delantero Eje trasero Relación Final (Diferencial) 70C15H CHASIS CABINA SIMPLE F1CFL411E 4 Cilindros en Línea, 16 Válvulas. 2.998 107 kW (146 HP) / 3500rpm 350 Nm (36 Kgm) / 1600rpm Turbo WASTEGATE Euro VI con SCR y EGR FPT 2840.6 OD 1:5,375/ 2:3,154/ 3:2,041/ 4:1,365/ 5:1/ 6:OD.0,791 - Rev.4,838 4x2 14V -150A (2100 W) 12V -110Ah 2,2kW Monodisco seco. Electro hidráulico Ruedas independientes con ballesta transversal , amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto. Resorte parabólico de una sola hoja , barra estabilizadora , de doble efecto amortiguadores hidráulicos telescópicos 4;556 FRENOS De Servicio Eje Delantero / Trasero De estacionamiento Sistema de Frenos DIRECCIÓN Tipo Radio de giro (mm) LLANTAS Y NEUMÁTICOS Neumáticos Rodado Anterior / Posterior TRACCIÓN Tipo ABASTECIMIENTOS Tanque de combustible VELOCIDAD VEHÍCULO Velocidad Máxima Vehículo (Limitada) Hidráulico servoasistido de doble circuito Disco Ventilado / Disco Sólido. Mecánico , que actúa sobre las ruedas traseras ABS9 Piñón y cremallera servo asistida 15.190 225/75 R16 Simple / Doble Tracción Trasera. 100 litros 120 Km/h 70C15H CHASIS CABINA
  3. 3. El diseño de la nueva DAILY se manifiesta a través de la estética y su exclusiva personalidad. La nueva Daily posee un nuevo salpicadero ergonómico con múltiples portaobjetos al alcance del conductor. FAROSANTINIEBLA.Los faros antiniebla, más bajos,iluminan mejor la calzada en condiciones de escasa visibilidad (opcional) PESO (KGS.) Peso Bruto Vehicular Peso Bruto Combinado (Con Frenado de Inercia) Capacidad máxima eje delantero Capacidad máxima eje trasero Tara Eje Delantero Tara Eje Trasero Tara Total Carga Util 7.200 2.500 5.350 1.550 890 2.440 4.760 10.700 EQUIPAMIENTO Asientos Computador de viaje Asiento conductor con suspensión, totalmente regulable Radio CD MP3 Espejos Exteriores Eléctricos Vidrios Delanteros Eléctricos / one touch. Aire Acondicionado Climatizado Luz de conducción diurna 3+1 • • • • • • • EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Frenos ABS Air Bag Conductor Air Bag Pasajero Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntas Tacógrafo Apoya cabezas de seguridad en todos los asientos Dispositivo Inmovlizador • • • • • • • La nueva suspensión delantera aporta más comodidad,facilidad de conducción y carga máxima permitida. FRENOS ABS9 ABS - Sistema antibloqueo : Evita bloqueo de las ruedas durante el frenado. EBD - Distribución Electrónica de Frenado : Distribución de la fuerza de frenado entre el eje trasero y delantero. ESP - Frenado en todas las ruedas y controla el motor mediante la reducción de revoluciones si el vehículo se convierte inestable. ASR - Actúa sobre el motor y los frenos que impiden que en la conducción derrape las ruedas. HHC - Actúa sobre la presión de frenado para mantener el vehículo en salida cuesta arriba para ayudar al conductor. LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal. RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas . ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS. LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal. RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas . ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.
  4. 4. Dimensiones CHL09-15 Daily Chasis 70C15D Doble cabina Daily Chasis 70C15D Doble cabina Distancia entre ejes (A) Largo total ( B) Ancho ( sin espejos retrovisores) (E) Voladizo Delantero ( C ) Voladizo Trasero ( D ) Angulo de Pendiente Ataque (α) Angulo Pendiente Salida (β) Altura Chasis (L) en vacio Altura Chasis (L) con carga Altura Cabina (K) en vacío Altura Cabina (K) con carga Altura Minimo al Piso Anterior (P) Altura Minimo al Piso Posterior(Q) Diametro de Giro ( entre aceras) Diametro de Giro ( ras de pared) Dimensiones Carrocería (mm) Largo Minimo (W) Largo Máximo (W) Ancho (zona carga) 4.350 7.373 2.052 1.008 1.845 22,72° 15,32° 689 520 2.114 2.057 171 165 14.866 15.518 4.830 5.340 2350 (2.550 opc) 1355 C A 130 W L D B α β E Q K N M P 70C15H CHASIS CABINA Fotografíasyespecificacionestécnicaspuedensufrirmodificacionessinprevioaviso.

×