50C17H B FV
BUS 19+1
E6
MODELO
Tipo Vehículo
Motor Tipo
N° de Cilindros
Cilindrada ( en cm3)
Potencia máxima
Par Motor
Sistema Inyección
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Tablero de fácil lectura.
PESO (KGS.)
Peso Bruto Vehicular
Capacidad máxima eje delantero
Capacidad máxima eje trasero
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Dimensiones
CHL09-15
Asiento conductor regulable y con suspensión.
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FT Iveco Daily minibus 19+1

  1. 1. 50C17H B FV BUS 19+1 E6
  2. 2. MODELO Tipo Vehículo Motor Tipo N° de Cilindros Cilindrada ( en cm3) Potencia máxima Par Motor Sistema Inyección Norma Emisiones TRANSMISIÓN Modelo Relación Transmisión Tipo Tracción SISTEMA ELÉCTRICO Alternador Batería Motor de Partida EMBRAGUE Tipo Accionamiento SUSPENSIÓN Eje delantero Eje trasero Relación Final (Diferencial) 50C17H B FV BUS 19 Pasajeros + Conductor F1CFL411F 4 Cilindros en Línea, 16 Válvulas. 2.998 125 kW (170 HP) / 3500rpm 400 Nm (41 Kgm) / 1600rpm Turbo VGT (TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE) Euro VI con SCR y EGR FPT 2840.6 OD ( Mecánica) 1:5,375/ 2:3,154/ 3:2,041/ 4:1,365/ 5:1/ 6:OD.0,791 - Rev.4,838 4x2 14V -150A (2100 W) 12V -110Ah 2,2kW Monodisco seco. Electro hidráulico Ruedas independientes con ballesta transversal , amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto. Eje rígido, resorte de doble hojas parabólicas,amortiguadores de doble efecto, hidráulicos telescópicos. 3;91 FRENOS De Servicio Eje Delantero / Trasero De estacionamiento Sistema de Frenos DIRECCIÓN Tipo LLANTAS Y NEUMÁTICOS Neumáticos Rodado Anterior / Posterior TRACCIÓN Tipo ABASTECIMIENTOS Tanque de combustible Tanque de Urea VELOCIDAD VEHÍCULO Velocidad Máxima Vehículo (Limitada) Hidráulico servoasistido de doble circuito Disco Ventilado / Disco Sólido. Mecánico, que actúa sobre las ruedas traseras. ABS9 Piñón y cremallera servo asistida 195/75 R16 Simple / Doble Tracción Trasera. 70 litros 25 litros 100 Km/h 50C17H B FV BUS 19+1 Diseño interior. Un nuevo concepto para una conducción caracterizada por el confort.
  3. 3. Tablero de fácil lectura. PESO (KGS.) Peso Bruto Vehicular Capacidad máxima eje delantero Capacidad máxima eje trasero EQUIPAMIENTO Asientos Computador de viaje Control Crucero Radio CD MP3 Espejos Exteriores Eléctricos Vidrios Delanteros Eléctricos / one touch. Aire Acondicionado Conductor con 4 velocidades de distribución y recirculación Aire Acondicionado a los pasajeros a través de los ductos dispuestos en los porta equipajes Calentador de convección en la parte inferior izquierdo. Porta equipaje en ambos lados, con luces azules / blancos en LED. Guantera Refrigerada Escotilla en Techo, con función Salida Emergencia Luz de conducción diurna Parlantes en el Techo Vidrios traseros tinteados y calefaccionados Asientos de pasajeros con apoyabrazos y cinturones de seguiridad 5.600 2.100 3.700 19+1 • • • • • • • • • • • • • • • EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Frenos ABS Sistema de Frenos Air Bag Conductor Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntas Tacógrafo Digital Apoya cabezas de seguridad en todos los asientos Dispositivo Inmovlizador • ABS9 • • • • • Nuevo volante más manejable (diametro reducido en 20 mm),7° más vertical. FRENOS ABS9 ABS - Sistema antibloqueo : Evita bloqueo de las ruedas durante el frenado. EBD - Distribución Electrónica de Frenado : Distribución de la fuerza de frenado entre el eje trasero y delantero. ESP - Frenado en todas las ruedas y controla el motor mediante la reducción de revoluciones si el vehículo se convierte inestable. ASR - Actúa sobre el motor y los frenos que impiden que en la conducción derrape las ruedas. HHC - Actúa sobre la presión de frenado para mantener el vehículo en salida cuesta arriba para ayudar al conductor. LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal. RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas . ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS. LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal. RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas . ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.
  4. 4. Dimensiones CHL09-15 Asiento conductor regulable y con suspensión. Distancia entre ejes Largo total Ancho ( sin espejos retrovisores) Altura Total (Con A/C) Altura Interior Voladizo Delantero Voladizo Trasero Angulo de Pendiente Ataque (α) Angulo Pendiente Salida (β) Diametro de Giro (entre aceras) Diametro de Giro (ras de pared) 4.100 7.120 2.010 2.784 1.820 1.008 2.012 19,17° 22,52° 14.564 15.190 50C17H B FV MINIBUS 19+1 E K N M C DA B α β contacto@sigdotek.cl-www.sigdotek.cl FonoAtenciónaClientes:6004105000 OficinasSigdotek:Iquique:(+569)53971974•Antofagasta:(+569)64076529•Calama:(+569)97010679 •Copiapó:(+569)53349726 LaSerena:(+569)85951188•Ovalle:(+569)85951188•Santiago:(+569)95392592-(+569)73809126-(+569)58736067 Talca:(+569)58196071•Concepción:(+569)61598810•Temuco:(+569)63063391•PuertoMontt:(+569)74318804ysureddeconcesionarios Fotografíasyespecificacionestécnicaspuedensufrirmodificacionessinprevioaviso. Un diseño exterior nuevo y funcional.

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