1. ESTUDIO DE CASO <br />Resolución de problemas para la toma de decisiones <br />Objetivo: Identificar los problemas de producción y las relaciones laborales y personal, que han llevado a la fabrica a producir tanto desperdicio de paneles con rebordes, analizando todos los actores que tienen incidencia en la fabricación. <br />Objetivo especifico<br />Tomar las decisiones pertinentes para la solución de los problemas que han llevado a que la fabrica produzca un sin numero de paneles con rebordes<br />Elaborar un estudio minucioso con el texto que se deja como caso de estudio en la toma de decisiones.<br />Elabora una conclusión, en donde dejes tu enseñanza clara a la hora de tomar decisiones. <br />Objeto: Siempre se ha considerado que la capacidad de los directivos para resolver problemas y tomar decisiones de manera racional es una de las consecuencias más valiosas de la experiencia en un puesto de trabajo. <br />El artículo plantea problemas difíciles relativos a la producción, las relaciones laborales y el personal. El directivo que esta tratando de resolver estos problemas necesita tu ayuda. <br />Establezca comunicación vía correo, Skype, teléfono u otro medio y definan fecha y forma de encuentro para realizar el siguiente trabajo colaborativo:<br />ACTIVIDAD INDIVIDUAL<br /> <br />¿Cuál ES SU ANÁLISIS?<br />¿Ha analizado correctamente la situación Burger, el director de la Fábrica? Le invito a que reflexione sobre esta situación por si solo y que decidas que haría para solucionarla. <br />Para ello debes de hacer lo siguiente: <br /> Analiza la situación<br />Analiza los protagonistas<br />Haz un análisis del problema <br />Define el problema<br />Esquematiza la especificación<br />Busca las posibles causas<br /> Realiza una conclusión <br />Toma las decisiones que consideres pertinentes. <br />Puesta en común:<br />Discute con tu pequeño grupo de trabajo, a través de el block que se ha creado para el trabajo en equipo, también puedes hacerlo vía Skype, teléfono u otro medio el análisis que haz realizado y lleguen a una decisión para optar por la mejor. <br />Tomen decisiones después de haber analizado la situación en todo su contexto <br />Publicar en el block que se ha creado para el grupo y recibe los comentarios de docentes y los demás integrantes de tu equipo, para el trabajo realizado en forma individual<br />Publiquen en una entrada los puntos clave de la discusión<br />El día del foro, cada pequeño grupo de trabajo nombrara un vocero, con el fin de defender su análisis y las decisiones que han tomado. Además, todos los integrantes, podrán reforzar participando también en el foro. <br />Les recomiendo, véanse <br />“Developing decisión maakers”, HBR septiembre –Octubre 1960. (En la Web)<br />Charles H. Kepner y Benjamin B. Tregoe, The rational manager, editado con una introducción de Perrin Stryker (Nueva York, McGraw-Hill Book company, Inc.)<br />LOS PANELES CON REBORDES<br />Los problemas que se deben resolver están expuestos en forma de diálogos entre directivos de una fábrica que produce aletas delanteras de vehículo, la pieza que cubre la parte delantera, ruedas incluidas. Las aletas son la parte que sufre más daños en los coches de los accidentes de tráfico. Esta fábrica tiene mas de 3000 empleados y no solo hace aletas, sino muchas otras partes y componentes más pequeños de los dos modelos mas vendidos por una de las grandes empresas automovilísticas japonesas radicadas en Colombia. <br />Los paneles se fabrican en cuatro líneas de producción diferentes, cada una de ellas encabezada por una enorme prensa hidráulica que estampa los paneles a partir de acero laminado en bruto. Cuando el acero laminado llega a la fábrica por tren desde las instalaciones de diversos proveedores, se descarga y se lleva a una maquina que corta placas. Las planchas son trasladadas a las prensas en camiones grúa, en paletas con pilas de 40 planchas cada una, y el calendario se organiza para que siempre haya suministro disponible cuando las prensas arrancan en el turno de la mañana. <br />LOS PROTAGONISTAS<br />Como este problema, igual que cualquier otro problema de gestión, afecta a diferentes tipos de personas, pude resultar útil, hacer una breve descripción de los personajes. <br />Oscar Burger, director de la fábrica: un directivo duro, de cincuenta y muchos años. Es conocida su capacidad de escuchar a los demás; los empleados consideran que se opone a los sindicatos. <br />Robert Polk, director de producción: es dirigente rudo, muy capacitado técnicamente, pero muy aficionado a hablar sin pensarlo dos veces, y proclive a favorecer a algunos subordinados; los empleados también creen que se opone a los sindicatos.<br />Ben Peters, director de control de calidad: reservado, callado y cauto en cuanto a sus relaciones con los demás; confía extraordinariamente en sus cifras. <br />Ralph Coggin, director de relaciones industriales: un director de personal muy típico, comprensivo con los empleados, que recurre a las técnicas de relaciones humanas a la hora de negociar con los sindicatos. <br />Andy Patella, delegado Sindical: el oponente de la dirección, dispuesto a hacer gala de su poder: tiene buenas relaciones con el director de Relaciones Industriales.<br />George Adams, supervisor de línea 1: firme, solido, y respetado por sus hombres.<br />James Farrell, Supervisor de línea 2: irascible, ambicioso y un tanto puritano; muy opuesto a los sindicatos. <br />Henry Dawson, supervisor de línea 3: paciente, amable y verdaderamente apreciado por sus hombres. <br />Otto Henschel, supervisor de línea 4: reservado, frio, un poco pesado; no cae ni bien ni mal a sus hombre. <br />EMERGENCIA TEMPRANA. <br />El problema comienza a las 11 de la mañana del miércoles en la oficina del director de la fábrica, Oscar Burger, que ha convocado una reunión de emergencia. Cincuenta minutos antes el jefe de producción Rober Polk, le había dicho que prácticamente el 10% de los paneles que salían de las líneas 1 y 2 estaban siendo rechazados por el control de calidad por que tenían rebordes y abolladuras. <br />Burger: Les he llamado porque vamos a pasarla muy mal si no somos capaces de resolver rápidamente este problema. La empresa necesita todos los paneles que seamos capaces de despachar, y algunos mas, si quiere atender la demanda de sus nuevos modelos. Los dos modelos nuevos del Toyota Fortuner y Cherokee están teniendo un gran éxito, y si no nos damos prisa con los paneles, los peces gordos del vecino país me van a echar los perros antes de que amanezca. Así que vamos a poner las cartas sobre la mesa y vamos a solucionar esta cuestión antes de la hora de la comida. Polk me dice que la línea 1 ha empezado a producir piezas defectuosas tres minutos después del final del descanso de las 10 en punto, y que la línea 2 se ha vuelto loca a eso de las 9:30. Polk, me imagino que podrás explicarnos que has descubierto hasta ahora.<br />Polk: lo que acabas de decir, Oscar. James Farrell, el supervisor que se encarga de la línea 2, dice que ha hecho varias comprobaciones para ver si los rebordes de los paneles se deben a algo raro que haya en las planchas, pero no ha encontrado nada sospechoso. Todas las planchas parecen perfectas cuando entran en la prensa, pero muchas de ellas salen mas abolladas que la camioneta de un borracho de pueblo. Dice que los inspectores le han dicho que el número de piezas rechazadas ha pasado de una o dos a la hora a ocho o nueve en la última hora. En la línea 1, Jorge Aderezo dice que le ocurre lo mismo, y que no sabe porque; todo ha empezado de golpe después de la parada para descansar. <br />Oscar Burger: ¿no tienen farrell o aderezo alguna idea de cual puede ser el origen de todo esto? <br />Polk: Bueno, Farell está seguro de que es un sabotaje deliberado de los operadores de la prensa, pero no ha podido cazarlos con las manos en la masa. Dice que no cuesta mucho provocar rebordes y abolladuras si el operario coloca la lamina un poco torcida. Según él, los operarios de su prensa estaban más cabreados que una mona en un pasadizo oscuro, por la sanción de ayer a José Valentierra, y ha tenido otra bronca esta mañana, cuando valentierra se ha presentado incumpliendo las órdenes y ha tratado de incorporarse a su trabajo en la prensa. Farallón ha llamado a seguridad y ha hecho que se llevasen a valentierra hasta la puerta. <br />Burger: ¿De qué hablas? Nadie me había dicho nada. ¿Qué ha pasado con Valentierra? (se gira hacia el director de relaciones industriales) Ralph, ¿Qué me dices de todo esto? <br />Coggin: no creo que todo sea culpa de Valentierra. Farrell y él llevan mucho tiempo como el perro y el gato, como ya sabes, siempre discutiendo sobre lo que la dirección puede y no puede hacer. Farrll dice que ayer vio que valentierra se metía detrás del cuarto de las herramientas durante la parada del descanso y Farrell jura que valentierra tenia una botella. Recordaras que pillo a Valentierra bebiendo en el trabajo el año pasado, y dice que le gustaría haber despedido a valentierra en vez de haberle suspendido del empleo. Ya sabes lo que piensa Farrell sobre el licor, sobre todo en el trabajo, y después de unas palabras subidas de tono, envió a valentierra durante el resto de la semana. Andy patella, el representante de sindical, presentó inmediatamente una protesta por la acción de Farrel, claro.<br />Polk: no pasa nada con Farrell, Ralph; está haciendo su trabajo. <br />Burger: Volvamos al tema de las piezas defectuosas. ¿Qué tiene que ver Valentierra con todo esto? <br />Coggin: Bueno, he hablado con Patella y me ha dicho que los operarios de las cuatro líneas están muy enfadados. Ayer, después de la pelea, hicieron comentarios subidos de tono diciendo que Farrell era un revienta sindicatos, y hoy ha pasado lo mismo, después de que expulsase a Valentierra. Cuando la prensa de la línea numero 2 comenzó a hacer rebordes en los paneles del Pnther, y el departamento de control de calidad se lo dijo a Farrell, este se dirigió al operador de la prensa y le hizo algunas sugerencias acerca de la forma de colocar las planchas, o algo así. El operario se limito a mirarle fijamente y no dijo nada, me ha expresado patella, y rarrell acabo marchándose. La tasa de defectos siguió siendo elevada, y durante los 15 minutos de la pausa de descanso se reunieron todos los trabajadores de las líneas para hablar sobre lo que había pasado con Valentierra. Patella dice que el hermano menor de valentierra, Pete, un soldador de puntos que trabaja en la línea 3, la de Dawson, sugirió un parón, y bastantes pensaron que era justo cuando volvieron a trabajar, la línea 1 comenzó a producir piezas defectuosas en una proporción elevada. <br />Burger: ¿Qué piensa Adams de todo esto, Ralph?<br />Coggin: No le convence del todo la teoría del sabotaje de Farrell, pero admite que no parece que haya otra explicación. Los técnicos de mantenimiento han examinado la prensa de arriba abajo y no encuentran nada estropeado. El molde está bien, y el sistema hidráulico también, han hecho algunos ajustes en la pinza que retira la pieza de la prensa, pero eso es todo. <br />Burger (dirigiéndose al director de control de calidad Ben Peters): Ben, ¿Qué piensas de todo esto? <br />Peters: Es difícil decir cuál puede ser la causa. He estado examinando las planchas de Zenith Metals que hemos empezado a emplear esta mañana, y su aspecto era perfecto cuando entraban en la cortadora. Además, son sólo las líneas 1 y 2 las que están produciendo rebordes, así que puede que tengamos algún problema con esas prensas. <br />Polk: Lo comprobaré, con el departamento de ingeniería, pero estoy dispuesto a jugarme mi último dólar a que las prensas están bien. <br />Burguer: Sí, creo que te puedes olvidar de los problemas de las prensas, Ben, y la cortadora nunca nos ha dado problema, nunca. De todas formas, es mejor que te encargues de que ingeniería examine la máquina, también, Bob, por si las moscas….Mientras tanto, me gustaría….(se detiene mientras se abre la puerta y entra la secretaria de Burger, que entrega una nota a peters?.<br />Peters: ¡Que me cuelguen! Mi ayudante, Jerry, me dice que la línea 4 ha empezado a producir una pila de subproductos con rebordes. Nunca habría pensado que la lenta línea 4 también iba a volverse loca…las nuevas de alta velocidad puede, pero no la lenta y segura numero 4 de Henschel, con su pausado ritmo de 50 paneles a la hora.<br />Polk: Bueno, eso hecha por tierra la teoría que iba a plantear. Si la numero 4 también da problemas, me parece que las velocidades de las prensas no tienen la culpa. Supongo que no tendremos que esperar mucho para que la línea de Dawson empiece a estropear las planchas. <br />Coggien: Puede que la número 3 no de problemas si o que dice Patella sobre Dawson es cierto. Por lo que se ve, los hombres de Dawson harían lo que fuera por él si se lo pide, y me imagino que Patella no ha conseguido convencerles con sus tácticas contra la empresa. <br />Burger: ¿Qué está tramando ahora? <br /> Coggien: Lo mismo de Siempre. Dice que la empresa está tratando de desacreditar al sindicato entre los trabajadores, sobre todo ahora que se acercan las negociaciones del próximo mes. Este año también ha puesto en circulación el rumor de que la empresa amenazará con cerrar esta planta y marcharse del estado si los sindicatos no aceptan el paquete local de prestaciones que va a orecer a la dirección en las negociaciones. <br />Burger: Eso es una bobada. ¿Cuándo demonios se van a espabilar los sindicatos y nos va a ofrecer un día de trabajo de verdad a cambio de salario que les pagamos? En fin, dejémoslo y centrémonos en averiguar qué pasa con todos estos defectos. Comprobad todo lo que se os ocurra. No podemos permitirnos el lujo de cerrar ninguna línea ahora que las fábricas se están quedando sin paneles para el Panther. Nos reuniremos otra vez aquí esta tarde, a las cuatro. <br />REUNION INFORMAL. <br />La reunión se disuelve y polk se dirige a los talleres para examinar las prensas y la cortadora. Peters vuelven a sus registros de control de calidad para averiguar cuando fue la última vez que la tasa de rechazos llego al nivel actual. El director de relaciones industriales Coggin busca a Patella para averiguar cómo está tratando Farrell a Valntierra y los otros operarios de su línea. Durante la hora de la comida tiene lugar una reunión informal en la cafetería, en la que están presentes los cuatro supervisores y Bob Polk, el director de producción. <br />Farrell: Me imagino que les habrás explicado con pelos y señales a los jefes el lio este de los rebordes, Bob. Ese Valentierra tiene muchos colegas, y tenemos que dejarnos las pestañas para cazarles arruinando la estampación. <br />Henschel: ¡ Y que lo digas¡ Tengo un par de amigos de Valentierra en mi línea, y desde que han empezado los rebordes, a eso de las 11:20, han actuado con mucho cuidado. He detectado por lo menos tres piezas rechazadas que creo que se le podrían atribuir a él. <br />Polk: controlad quién hace el mayor número de defectos y puede que seamos capaces de atribuir este problema a unos cuantos impresentables. <br />Adams: Tíos, me parece que vais a la caza del hombre. Por mi parte, creo que ingeniería dará la respuesta adecuada. La prensa de mi línea ha hecho más ruido de lo habitual hoy, y creo que debe de tener alguna avería. Ahora, Bob, lo que mas me gustaría es que me ayudase a reducir el numero de pilas de planchas que el turno nocturno nos deja para la producción por la mañana. Nos interesaría mucho que no nos dejasen más de dos pilas de 40 planchas cada una. Hoy he vuelto a tener cuatro pilas estorbándome en mi área. <br />Polk: Veré qué puedo hacer con el departamento de programación.<br />Henschel: Opino lo mismo que tú, Adams. Me han dejado cuatro pilas estos últimos cinco días. Con mi máquina, que es muy vieja y lentísima, sólo me las puedo apañar con una única pila. Me he dado cuenta de que Farrel tenía dos pilas de Dawson sólo una cuando he empezado a trabajar esta mañana; ¿Por qué les hacen favores? <br />Dawson: otto, lo que te pasa es que estás celoso de mi nueva prensa de alta velocidad. La tuya es una chatarra vieja, y lo sabes. Lo que te hace falta es liberarte de esa dieta de paneles para Panther y empezar con las estampaciones de perfil bajo para el cheetah. Tampoco te vendría nada mal sonreír alguna vez cuando uno de tus hombres suelta un chiste. Recuerda el proverbio: “El que desprecia lo poco, poco a poco se precipitará”<br />Farrell: Se me ocurre otro proverbio que tal vez te interese: “El que ahorra la vara mal cría a su hijo”. ¿Es verdad que tus hombres van a ganar un viaje a las Bermudas si se portan bien y sólo hacen paneles perfectos?.<br />Adams: Ya vale, Farrell. No todos podemos ser tan duros como tú.<br />Farrell: Bueno, de todas formas me alegra que Dawson no tuviese que ocuparse hoy de Valentierra. Por fin me he librado de ese borracho. No puedo olvidarme de que el año pasado ayudó a Patella difundir el rumor de que si los operarios estropeaban muchas estampaciones podrían convencer a la dirección de que firmarse un contrato mejor. No me sorprendería que Valentierra y Patella se hubiesen puesto de acuerdo para intentar la misma estratagema antes de que comiencen las negociaciones. <br />Adams: Relajate, Farrell. No puedes probar que haya pasado eso. Los trabajadores no son tan estúpidos, como demostraron el año pasado cuando se negaron a creer a Patella. Lo que me está volviendo loco son las piezas defectuosas de esta mañana. Nunca había visto hacer tantos rebordes en tan poco tiempo. <br />Henschel: Tambien a mi me ha sorprendido, pero me da la impresión de que los de control de calidad están exagerando un poco con esto de los rebordes. Me imagino que pueden lijarse y corregirse con un poco de trabajo manual. Con dos hombres más en la línea, esto no será un problema. <br />Farrell: Es posible, pero ya sabes lo que iba a pensar Burger acerca del precio adicional, además de la reducción del ritmo de producción. No te olvides, Henschel, de que nuestras prensas de alta velocidad sacan 30 piezas más a la hora que la tuya. Bueno, tengo que volver para averiguar qué pasa con los colegas de Valentierra de mi línea. <br />CONVERSACIÓN AL MARGEN <br />Todos los supervisores se levantan y se marchan juntos. No prestan atención al hecho de que el director de relaciones industriales, Coggin, esté hablando con el delegado sindical, Patella, en una esquina de la cafetería. <br />Coggin: Patella, lo que quiero saber es por qué ha intentado valentierra volver a la línea esta mañana en contra de las órdenes de Farrell. <br />Patella: <br />¿ Y por qué no iba a hacerlo? Ayer Farrell se pasó cien pueblos al mandar a Joe a Cas sin decírmelo ni a mï ni a ninguan otra persona. Me alegra que Joe Voviese y se enfrentase a ese malnacido. Farrell está cada vez más nervioso. ¿Sabes lo que dicen? Que se esta viniendo abajo a causa de su hijo, ese quinceañero que se ha convertido en todo un holgazán. Lo siento por él, pero eso no es motivo para que la pague con sus trabajadores. Sus hombres no van a aguantarle mucho más tiempo, y los otros equipos también están hartándose. ¿Te has enterado de que el hermano de Valentirra, el que trabaja en la línea 3, ha propuesto una huelga? <br />Coggin: Sí me lo habían dicho. ¿Por qué no se han ido?<br />Patella: Bueno, el equipo de Dawson se preocupa mucho por la empresa, y hay algunos veteranos que veneran a Dawson. Pero Iran a la huelga s la dirección no se espabila y empieza a respetar sus derechos. <br />Coggin: ¿Qué sabes del operario que se lesiono anoche cuando hacia horas extras descargando las planchas? <br />Patella: Lleva dos meses en el trabajo, pero me ha dicho que no esta familiarizado con el método de bloqueo que emplea Zenith Metals. No tiene una lesión grave, pero el seguro cubrirá su baja. <br />Coggin: Claro. Por cierto, ¿estás seguro de que Farrell no encontró ninguna botella detrás del cuarto de herramientas después de que sancionaste a valentierra? ¿Estás seguro de que no hubo testigos? Sabes que tienes que estar absolutamente seguro de tus declaraciones. <br />Patella: Sí, Ralph, lo sé, estoy seguro. <br />LA REUNION DE LA TARDE. <br /> Tres hora después, Burger, el director de la Fabrica, vuelve a reunirse con los directores de área y la situación aún es peor, dejan claro los directores que han revisado minuciosamente todo los procesos y maquinas y no han encontrado nada que comprometa a algún trabajador de la fabrica. <br />Peters: dice: la línea 1 esta estropeando 9 o 10 por hora, la línea dos arruina unas doce y la línea cuatro unas siete por hora. La línea tres trabaja como un relojito. <br />Burger: mientras tanto, Ben, sigue comprobando como va el índice de rechazos. Bob, tú comprueba la producción de la línea 3, para averiguar si hay algo de cierto en eso del favoritismo hacia el equipo de Dawson. Ralph, a ver que puedes averiguar sobre el asunto del tiempo adicional de ducha y lo que opina patella al respecto. Eso es todo lo que podemos sugerir por ahora. Volvámonos a encontrar mañana a las diez de la mañana para solucionar definitivamente esto. <br />EL DILEMA DE BURGER.<br />La reunión se disuelve y los directores vuelven a sus trabajos respectivos. Burger, el director de la fábrica, reflexiona un rato, tratando de resolver el dilema. Cree que tiene dos opciones: (1) apoya a Farrell y corre el riesgo de una huelga, que podría ser desconvocada mediante un mandato judicial, o (2) evitar la huelga dejando a Farrell en la estacada, volviendo a aceptar a Valentierra y pidiendo a los obreros que cooperen para eliminar el exceso de defectos. No le gusta ninguna de las alternativas, y tiene la esperanza de encontrar una mejor que le permita salid del atolladero. Por lo menos, se dice, tiene toda la noche para pensar. <br />