GERNEY RIOS GONZALEZ
POR QUE ALMACENAR
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CON LOGISTICA
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LOGÍSTICA
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DEFINICIÓN TÉRMINOS
ARTÍCULO: Es la menor unidad física
depositada en un almacén.
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DEFINICIÓN TÉRMINOS
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CADENA DE SUMINISTRO: Desde la adquisición
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DEFINICIÓN TÉRMINOS
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asegura la disponibilidad de los productos con
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DEFINICIÓN TÉRMINOS
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PROCESOS LOGÍSTICOS
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SERVICIOS DE TRANSPORTE
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Servicios con mejores plazos de entrega y
más rápido y fácil acceso información.
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SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
Etiquetaje.
Embalaje.
Merchandising.
Facturación.
Cobros.
Montaje.
ACTIVIDADES DE GESTIÓN
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Organización de rutas.

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Gestiones aduaneras (internacional).

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Controles de cantidad y cali...
Tratamiento de información
Documentación generada por
remitentes.
 Documentación generada por
destinatarios.
 Informació...
CONSULTORÍA LOGÍSTICA
Alianzas estratégicas para la mejora
continua de los flujos de materiales.
 Know - how específico: ...
GRACIAS
CESAR CHACON ANGEL
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  1. 1. GERNEY RIOS GONZALEZ
  2. 2. POR QUE ALMACENAR  La razón de ser del almacén, estriba en un hecho: el hombre debe guardar aquello que produce, para consumirlo con cierta dosificación.
  3. 3. MEJORAR PRODUCTIVIDAD CON LOGISTICA La necesidad de mejorar la productividad viene del mundo de la competencia entre las empresas  En el estudio de la administración moderna la Logística es un medio para lograr economías potenciales y aumentar utilidades de la empresa 
  4. 4. OBJETIVO GENERAL  Evaluar los aspectos básicos para desarrollar una adecuada logística de almacenamiento; incorporando todos los elementos de almacenamiento, diseño de bodegas, manejo de inventarios, suministros, transporte, requerimientos de infra estructura física y manejo de tecnología
  5. 5. LOGÍSTICA  Se encarga de optimizar y gestionar integralmente los procesos de abastecimiento, traslado, almacenamiento, conservación y distribución efectiva, siguiendo reglas y políticas en cumplimiento y desarrollo del Objetivo Corporativo
  6. 6. DEFINICIÓN TÉRMINOS ARTÍCULO: Es la menor unidad física depositada en un almacén.  FIFO: del inglés, first in, first out, primero en entrar, primero en salir, manejo inventario.  GESTIÓN DE ALMACÉN: Flujos físicos de artículos, direcciones almacenamiento y preparación de pedidos.  GESTIÓN DE STOCK: Define lo que debe estar almacenado y como se valora. 
  7. 7. DEFINICIÓN TÉRMINOS  CADENA DE SUMINISTRO: Desde la adquisición de materias primas hasta la entrega de productos terminados al usuario final.  MAQUILA: proceso por el cual ingresan las mercancías, con el objeto de que sólo se le incorpore el valor agregado correspondiente a la mano de obra.  MUESTRAS: son aquellas mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas.
  8. 8. DEFINICIÓN TÉRMINOS  MANEJO DE INVENTARIO: proceso que asegura la disponibilidad de los productos con planeación, posicionamiento de stock y supervisión de la edad del producto.  OUTSOURCING: subcontratación de funciones comerciales o procesos como servicios logísticos o de transportación a una empresa externa, en lugar de hacerlos internamente.  PICK/PACK (PICKING): proceso de escoger el producto de inventario y empacar en recipientes de embarque.
  9. 9. DEFINICIÓN TÉRMINOS  INVENTARIO: operación que permite conocer exactamente el número de artículos que hay en el almacén  COSTO DE CAPITAL: Valor de mantener un peso de capital invertido por cierto período de tiempo  COSTO DE MERCANCÍAS VENDIDAS: Clasificación contable, de Materia Prima Directa, Mano de Obra Directa y Costos Indirectos de Fabricación (CIF), durante un período de tiempo dado.  COSTO DE VENTAS: Valor Total asignado al proceso en que son vendidos y entregados a clientes, los productos terminados durante un período específico.
  10. 10. DEFINICIÓN TÉRMINOS    GANANCIA BRUTA: Beneficios provenientes de las ventas menos los costos en un período dado BENEFICIOS OPERACIONALES: Ingresos después de restar los gastos de venta y de administración que han sido deducidos de las ganancias brutas. BENEFICIOS NETOS: Ganancia después de sustraer los ingresos y gastos no operacionales e impuestos sobre las ganancias operacionales
  11. 11. DEFINICIÓN TÉRMINOS     INVENTARIO ACTIVO: Las materias primas, en proceso, y productos terminados, que son usados o vendidos en un tiempo dado. INVENTARIO DISPONIBLE: Es el inventario menos las asignaciones, reservaciones u Órdenes de Pedido y las cantidades mantenidas para hacer frente a posibles problemas de calidad. COSTO DE MANEJO: Es definido como un porcentaje del valor en pesos de inventario por unidad de tiempo ORDEN DE COMPRA GENERAL: Compromiso adquirido por un proveedor, para entregas a corto plazo, cubre sólo artículos con fechas de entrega predeterminadas.
  12. 12. DEFINICIÓN TÉRMINOS  CICLO DE EXISTENCIAS: Es la reducción gradual de inventario a medida que las órdenes de Compra son recibidas  INVENTARIO FINAL: Declaración de cantidades disponibles y valor en dinero de existencias al final de un período  CONTROL DE INVENTARIO: Actividades y técnicas para mantener los niveles deseados de inventarios
  13. 13. DEFINICIÓN TÉRMINOS    POLÍTICA DE INVENTARIOS: Declaración del enfoque Organizacional para controlar los inventarios. ROTACIÓN DE INVENTARIO: Número de veces que un inventario hace ciclos o gira durante un año STOCK DE SEGURIDAD: Cantidad de mercancía planeada para situar en inventario y protegerlo contra fluctuaciones en la demanda o en el suministro.
  14. 14. DEFINICIÓN TÉRMINOS       PASILLO (CORREDOR): Espacio destinado para acomodar el movimiento de personas, materiales y/o equipos. Espacio entre los compartimentos del almacenamiento, en los que operan máquinas RS (Sistemas de Recuperación). SURTIR: Actividad de mezclar artículos en las variedades requerida por clientes y usuarios finales. Usualmente realizada con facilidad en un centro de distribución. ALMACENAJE A GRANEL: Almacenaje a gran escala para materias primas, intermedias, o productos terminados. Contiene una mezcla de lotes y materiales que pueden ser repuestos o retirados para ser usados o empacados simultáneamente. CONTAINER / CONTENEDOR: Caja o estructura construida especialmente para movilizar carga y que tiene un carácter reutilizable. En ella se pueden empacar mercancías para ser transportadas de punto a punto como una unidad. DEVOLUCIONES: Mercancía retornada por el cliente para que se acredite a su favor. REINGENIERÍA DE PROCESOS DE NEGOCIOS: Reconsideración fundamental y rediseño radical, para lograr efectivas mejoras organizacionales.
  15. 15. LOGISTICA DE PERECEDEROS    La planeación para surtir perecederos en el punto de venta inicia con mucha anticipación a los pedidos, las primeras entregas se realizan seis meses después. La razón para realizar esta logística anticipada es evitar a toda costa retrasos y eventualidades que pudieran presentarse. Y es que, al menos en el sector alimenticio, dejar de surtir algún punto de venta no está permitido. Por ello, no se admiten errores, sobre todo cuando se trata de abastecer alimentos a sucursales de la empresa en todo el país desde el centro de distribución
  16. 16.  Surtir alimentos es una labor de peso, pues de acuerdo con el estudio La importancia de las tecnologías de información y las comunicaciones, para las empresas en la industria alimenticia, según estudio realizado en 2005 por Avantel, los sectores avícola, cárnico y lácteo acaparan 45% del mercado, en tanto que el segmento de panificación ocupan una cuota de 15%. El resto del mercado corresponde a productos procesados  Cuando el producto no está dirigido a alguna cadena comercial, las exigencias del cliente son mínimas en lo referente a conservar la temperatura del producto durante el tiempo de tránsito
  17. 17. Quizás el ejemplo más estricto de una logística de primer nivel (Perecederos) sucede en las tiendas de autoservicio, donde la interacción y corresponsabilidad entre proveedores de productos, tienda y transportista, es necesaria para toda la cadena de suministro Al interior la sincronización con productores, transportistas y tiendas es exacta. La logística empieza cuando alguna de las tiendas levanta el pedido; entonces, la información se ingresa al sistema y se genera la orden hacia los proveedores, quienes, a su vez, la procesan y hacen la cita con el centro de distribución Para desarrollar una cadena de frío de primer nivel, el director de Logística distingue dos tipos de alimentos: los ya procesados, y los frescos y perecederos.
  18. 18. LOS YA PROCESADOS   En el caso de los procesados, la logística es muy similar que para cualquier otro producto, pues sus empaques permiten tener un manejo más cómodo (frascos, latas, cajas). En este caso los productores tienen claramente identificados los cuidados que deben seguir para que los alimentos lleguen de manera segura a la tienda; por ejemplo, la utilización de conservadores y la caducidad perfectamente señalada, siempre buscando que sea prolongada para darle mayor vida de anaquel y de permanencia en el almacén
  19. 19. FRESCOS Y PERECEDEROS     Por otro lado están los productos perecederos. Se distingue los congelados (pescados, mariscos, carnes), refrigerados (embutidos, lácteos) y frescos (frutas tropicales). En ellos, el factor primordial es conservar en todo momento la cadena de frío, sólo varía la temperatura que debe guardar cada grupo de alimentos. Su manejo es igual siempre y cuando no se rompa la conservación del frío en la cadena de distribución Para ello, se requiere una distribución refrigerada, con cámaras que guarden la temperatura en el centro de producción, además, el transportista debe operar cajas refrigeradas; en el centro de distribución y en el almacén de la tienda también se tienen los equipos necesarios para la conservación del frío.
  20. 20. COMPROMISO POR UNA EDUCACIÓN PARA LA SOSTENIBILIDAD Se llama DESARROLLO SOSTENIBLE aquél desarrollo que es capaz de satisfacer las necesidades actuales sin comprometer los recursos y posibilidades de las futuras generaciones.
  21. 21. PROCESOS LOGÍSTICOS DENTRO DEL ALMACEN
  22. 22. OPERADORES LOGISTICOS Según Lógica (Organización Empresarial de Operadores Logísticos), un OPERADOR LOGÍSTICO es aquella empresa que, por encargo de su cliente, diseña los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro transporte, (aprovisionamiento, almacenaje, distribución e incluso ciertas actividades de su proceso productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello las infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados.
  23. 23. PRIMERA, SEGUNDA O TERCERA GENERACIÓN DE OPERADORES LOGÍSTICOS
  24. 24. NIVEL DE GENERACION    Los operadores logísticos se diferencian en función de sus servicios e integración es la de operadores 3PL y 4PL. Los operadores denominados 4PL, Fourth Party Logistics Provider, son aquellos que desarrollan las actividades típicamente externas. Los 3PL, Third Party Logistics Provider, (es decir, la gestión de una o más funciones logísticas como, por ejemplo, la retirada de producto en las instalaciones de cliente, el almacenamiento y el suministro del producto a clientes finales) y añaden actividades suplementarias (por ejemplo, administrativas, de control, financieras) a nivel estratégico y operativo conexas a la logística o colaterales a ella.
  25. 25. SERVICIOS DE ALMACENAJE     Servicios de mayor valor añadido, con menores niveles de stock. Diferentes sistemas de gestión: distribución, suministro JIT, repuestos,... Mayor complejidad de la gestión: control de lotes o números de serie, suministros secuenciados, picking intensivo con creciente número de referencias,... Recepción, fraccionamiento, clasificación, ubicación, pesaje, preparación de pedidos, expedición (carga).
  26. 26. SERVICIOS DE TRANSPORTE       Servicios con mejores plazos de entrega y más rápido y fácil acceso información. Mayor especialización y variedad de los servicios de transporte. Mayor adecuación de los plazos de servicio a los requerimientos de entrega. Larga distancia y distribución capilar. Carga completa, grupales. Accesibilidad en tiempo real. Materialización de políticas de transporte.
  27. 27. SERVICIOS COMPLEMENTARIOS Etiquetaje. Embalaje. Merchandising. Facturación. Cobros. Montaje.
  28. 28. ACTIVIDADES DE GESTIÓN  Organización de rutas.  Gestiones aduaneras (internacional).  Controles de cantidad y calidad de productos.  Gestión de stocks.  Gestión de caducidades de productos.
  29. 29. Tratamiento de información Documentación generada por remitentes.  Documentación generada por destinatarios.  Información utilizada por el operador logístico.  Sistemas de transmisión de información (soporte papel y soporte informático). 
  30. 30. CONSULTORÍA LOGÍSTICA Alianzas estratégicas para la mejora continua de los flujos de materiales.  Know - how específico: mercado de servicios de transporte, mercado inmobiliario, equipamientos legislación,...  Disposición de tecnología logística: aplicaciones informáticas, infraestructura de comunicaciones, radiofrecuencia, elementos automáticos. 
  31. 31. GRACIAS CESAR CHACON ANGEL cetuchanster@gmail.com Cel. 320 847 05 21

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