Comment rendre une marque peu attractive accessible au grand public ?

1. Stratégie social media, ou comment l’industrie touche le grand public PAGE Romain Tarillon – Mastère Communication digitale – 2 ème année

3. DHL – MEDIAS TRADITIONNELS PAGE Cette expérience est exprimée à travers ses prises de paroles dans les médias traditionnels. La marque capitalise ainsi sur l’existant et possède les moyens de prouver ce qu’elle promet. Malgré le prestige que représentent les fashion-week et la course automobile d’excellence, le discours atteint ses limites . En effet, son plus gros concurrent Fedex possède le même positionnement et a les mêmes promesses. Romain Tarillon – Mastère Communication digitale – 2 ème année

7. DHL –FORMULE 1 BACKSTAGE PAGE A l’opposé, le contenu lié à l’automobile est beaucoup plus identifiable à la marque DHL, permettant à la marque d’adopter un ton d’expert. Une position qui se traduit dans le contenu que le transporteur diffuse , tourné vers les éléments que le grand public ne connait pas car il n’y a pas accès : les coulisses. En véhiculant ainsi un sentiment d’exclusivité, la marque peut créer une relation intime avec ses publics, sur le principe du « donnant-donnant ». Par exemple, la marque a présenté en exclusivité le tracé du nouveau circuit situé en Inde, le « Buddh » dans une course immersive avec le champion du monde Sébastien Vettel. Rapidité, précision, un bon moyen de faire vivre l’expérience de marque donc… Par ailleurs, il est intéressant de voir le parallèle entre les coulisses et les métiers de la logistique. En effet, la logistique représente la face cachée du processus industriel voire la pierre angulaire de son dispositif. Une façon de dire que le spectacle est rendu possible par les gens que l’on ne voit, mais qui mérite de la reconnaissance. Romain Tarillon – Mastère Communication digitale – 2 ème année

8. DHL – CRM PAGE Romain Tarillon – Mastère Communication digitale – 2 ème année A l’instar d’une marque comme Free ou Dell, DHL a externalisé une partie de son service client sur le réseau social Twitter. Cet outil lui permet entre autres de prouver la tenue de sa promesse principale : la rapidité. Elle est symbolisée par le traitement quasi instantané des requêtes. Par ailleurs, la logistique est un secteur à risque. Qui ne s’est jamais plaint pour le retard d’un colis, jurant par tous les saints qu’on ne referait plus appel à telle ou telle entreprise ? DHL a trouvé un simili de parade à travers son compte Twitter car celui-ci permet de centraliser en partie les mécontentements des utilisateurs. Et lorsque l’on voit les derniers exemple en date (Cora notamment) il de plus en plus nécessaire de maîtriser ce qu’il se dit de sa marque.

9. DHL – CONCLUSION PAGE Romain Tarillon – Mastère Communication digitale – 2 ème année En capitalisant sur son savoir-faire dans les domaines de la mode et de la formule 1, DHL a réussi à initier la relation avec un public peu concernés par les activités de la marque. Le transporteur a pris soin de placer les centres d’intérêts des internautes au cœur de sa stratégie social media, tout en y ajoutant son domaine d’expertise. Au final, ce cas démontre que l’élaboration d’une telle stratégie est possible malgré une activité peu attractive, à condition de bien évaluer la nature de son contenu. Il y a toujors des choses intéressantes à dire sur une activité, ou alors exprimez-les en faisant des parallèles.