Tony Kaanan Gano las 500 Millas de IndianápolisKanaan festejando.La 97ª edición de las 500 Millas de Indianápolis fue espe...
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Andretti y Hunter-Reay salieron adelante, pero Muñoz perdió hasta el lugar 13 porun “error de novato”.En el reinicio de la...
Datos:- Tony Kanaan es el cuarto brasileño que gana la Indy 500, se une a EmersonFittipaldi, Helio Castroneves y Gil de Fe...
- Carlos Muñoz: Novato del Año en Indy 500. Junto con Allmendinger, son losprimeros novatos desde 2011 (Hildebrand) que li...
4º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) a 0s36345º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda) a 0s81386º. Hélio Castroneves...
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Tony kaanan gano las 500 millas de indianápolis

  1. 1. Tony Kaanan Gano las 500 Millas de IndianápolisKanaan festejando.La 97ª edición de las 500 Millas de Indianápolis fue espectacular y otra veztuvimos un emocionante final y el piloto brasileño Tony Kanaan, que corre para elequipo KV Racing Technology, tuvo que esperar doce años y hoy al fin se le dio yganó por primera vez la carrera más importante de la categoría. Líder delcampeonato de la Firstone Indy Lights, Carlos Muñoz (Andretti Autosport) fuesegundo en su primera Indy 500.La carrera comenzó con Ed Carpenter, el primer originario de Indianapolis enlograr la pole desde 1957, liderando las primeras vueltas, y en un pelotón tancompacto que hubo muchos cambios desde el inicio, como AJ Allmendinger, quienarrancó sexto y perdió seis lugares, hasta que en el cuarto giro JR Hildebrand,mientras se protegía de James Hinchcliffe en la curva 1, encontró turbulencia,perdió el control del auto y acabó en el muro.
  2. 2. Luego de que James Jakes, Pippa Mann, Simona de Silvestro se detuvieran porun poco de combustible, el reinicio se dio en la vuelta 9, pero Kanaan, quien yahabía subido al quinto lugar, tomó la punta un par de giros después sobreCarpenter, sin embargo, comenzó de inmediato la serie de cambios de lideratoentre estos pilotos, junto con Marco Andretti y Ryan Hunter-Reay.La expectativa creció cuando, en las primeras detenciones en pits, se esperabaque Honda volviera a tener una ventaja sobre los autos Chevrolet, los más rápidosen toda la temporada de IndyCar, pero no tuvo injerencia en ningún momento;entre las vueltas 28 y 33, la mayoría se detuvo, a excepción de los que lo hicieronen el encadenamiento previo.Fue en esta fase cuando ocurrieron problemas para varios pilotos, como BiaFigueiredo, quien bloqueó a Katherine Legge, quien a la postre, rozó el muro ydañó su suspensión, y Sebastián Saavedra, quien había subido al Top 20 y yahabía hecho su detención en pits, cuando se encontró con Mann, con llantas máslentas, le bloqueó el paso al colombiano, hizo un trompo en la curva 4 y se pegóen la pared. Esta bandera amarilla permitió un descanso para Jakes, Mann y DeSilvestro, quienes pararon bajo amarilla.La carrera se relanzó después, con Carpenter todavía adelante, pero empezaría aperder ritmo, por lo que la gente del Andretti Autosport, quien tuvo los mejoresautos del mes, tomarían el control permanente; para ese momento, tanto ErnestoViso como Muñoz se mantenían en el Top 10.En la vuelta 57, Takuma Sato, quien rodaba apenas en el Top 15, perdió el controldel auto en la curva 2 e hizo un trompo, pero para sorpresa de algunos, no chocó,por lo que siguió adelante; los líderes se detuvieron por segunda vez, en la cual
  3. 3. Andretti y Hunter-Reay salieron adelante, pero Muñoz perdió hasta el lugar 13 porun “error de novato”.En el reinicio de la vuelta 62, Andretti, Carpenter y Kanaan volvían a pelear enpunta, en el inicio de un sprint de más de 110 giros sin encadenamientos; en estaparte, los autos de Penske aparecieron, con un sorpresivo Will Power, quien tuvoprácticas discretas, se colocó en la punta cerca del giro 80; Helio Castroneveslideró pocas vueltas, sobre todo durante los ciclos de detenciones, pero semantenía en el Top 8; y AJ Allmendinger, una de las historias del mes, quien porprimera vez desde el 24 de septiembre de 2006 (Champ Car en Road America)lideraba en una carrera de autos fórmula, cuando tomó el liderato justo antes delecuador de la prueba.Esta parte de la carrera mostró la constante de la misma: Rebases, cambios depunta en cada vuelta, y más de cinco pilotos que podían pelear, entre la cualestaban tanto Muñoz como Viso, quienes lideraron por primera vez en Indy.Las últimas cien vueltas fueron entretenidas. Otra vez hubo muchos cambios en lapunta. El el final, el actual campeón de la categoría, Ryan Hunter-Reay (AndrettiAutosport), era el líder y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) se pegoy esto obligo a que salga la bandera amarilla. Está bandera amarilla lo beneficio albrasileño porque es muy bueno en las relargadas. En la relargada, Kanaan superoa Hunter-Reay y se quedó en la primera posición hasta el final. La carrera terminóbajo bandera amarilla porque a dos vueltas del final se pego Dario Franchitti, quetuvo una carrera para el olvido.Décima quinta victoria de Tony en la categoría. Décima sexta sí se cuenta suúnica victoria en la extinta CART/Champ Car.
  4. 4. Datos:- Tony Kanaan es el cuarto brasileño que gana la Indy 500, se une a EmersonFittipaldi, Helio Castroneves y Gil de Ferran. Combinados, suman ocho triunfos.- Es la 12ma participación de Kanaan en esta competencia; debutó en 2002 conMoNunn Racing, donde abandonó mientras lideraba, a causa de suciedad dejadapor Bruno Junqueira.- Segunda vez que el piloto que arranca en el lugar 12 gana en Indianápolis; esavez, en 1992, Al Unser Jr. le ganó a Scott Goodyear por, lo cual es el final máscerrado en la historia de la carrera.- Primera victoria para KV Racing en IndyCar desde la última carrera de ChampCar, el 20 de abril de 2008, con Will Power.- Es la primera vez que el número 11 gana en la Indianapolis 500.- Primera victoria de Chevrolet desde 2002.
  5. 5. - Carlos Muñoz: Novato del Año en Indy 500. Junto con Allmendinger, son losprimeros novatos desde 2011 (Hildebrand) que lideran la carrera; además, fue elmejor del Andretti Autosport.- Se impusieron varios récords, como el de cambios de liderato (68). La carrera deCART en Fontana, en 2001, tuvo 73 cambios de punta.- La carrera más rápida en la historia de Indy 500, promedio de 187.433 mph /301.644 km.- Justin Wilson (quinto), Simon Pagenaud (octavo) y Charlie Kimball (noveno)obtienen su mejor resultado en Indy 500.- Marco Andretti, quien terminó cuarto, lidera el campeonato de IndyCar porprimera vez en su carrera. Acumula 168 puntos rumbo a las "carreras dobles" enDetroit.- Siete Chevrolet en el Top 10.En Belle Isle, Detroit, Michigan, será la próxima fecha y es el próximo fin desemana y habrá dos carreras. La primera carrera será el sábado y la segunda yúltima el domingo.CLASIFICACION FINAL - INDY 500 2013:1º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet) 200 vueltas2º. Carlos Muñoz (COL/Andretti-Chevrolet) a 0s11593º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) a 0s2480
  6. 6. 4º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) a 0s36345º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda) a 0s81386º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) a 3s00867º. A. J. Allmendinger (EUA/Penske-Chevrolet) a 4s01078º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda) a 4s26099º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda) a 5s686410º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet) a 6s842511º. Oriol Servià (ESP/Panther DRR-Chevrolet) a 7s863312º. Ryan Briscoe (AUS/Chip Ganassi-Honda) a 8s921613º. Takuma Sato (JAP/A. J. Foyt-Honda) a 10s260214º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda) a 11s385815º. Bia Figueiredo (BRA/Dale Coyne-Honda) a 12s265716º. Tristan Vautier (FRA/Schmidt Peterson-Honda) a 15s304517º. Simona de Silvestro (SUI/KV-Chevrolet) a 15s720118º. Ernesto Viso (VEN/Andretti-Chevrolet) a 17s805619º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) a 22s540320º. James Jakes (ING/RLL-Honda) a 1 vuelta21º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet) a 1 vuelta22º. Conor Daly (EUA/A. J. Foyt-Honda) a 2 vueltas23º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda) a 3 vueltas24º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda) a 4 vueltas25º. Graham Rahal (EUA/RLL-Honda) a 7 vueltas26º. Katherine Legge (ING/Schmidt Peterson-Honda, a 7 vueltas27º. Townsend Bell (EUA/Panther-Chevrolet) a 8 vueltas28º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda) a 9 vueltas29º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet) abandono30º. Pippa Mann (ING/Dale Coyne-Honda) abandono31º. Buddy Lazier (EUA/Lazier Partners-Chevrolet) abandono32º. Sebastián Saavedra (COL/Dragon-Chevrolet) abandono33º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet) abandono

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