1. Os meios de transportes no Brasil
Desenvolvimento da Multimodalidade

4. As rodovias são
estradas de rodagem,
ou seja, são vias de
transporte inter-urbano
de alta velocidade, que
podem ou não proibir o
seu uso para pedestres
e ciclistas.
A construção das rodovias no Brasil, aconteceu principalmente, a partir de 1920. As
rodovias fazem parte, sem dúvida, do perfil da malha viária brasileira, visto que em
1998 o Brasil contava com mais de 1,7 milhões de quilômetros de estradas, sendo
assim o principal meio de transporte brasileiro.

5. A Opção Brasileira

6. Os problemas nas
Rodovias

7. Pesquisa da Confederação
Nacional do Transporte revela que
83% das estradas brasileiras estão
em estado precário.

8. Uma ferrovia possui
vastas vantagens em
relação a outros meios de
transporte por ser o que
permite a maior
capacidade de transporte
de carga e de
passageiros. Em muitos
países em
desenvolvimento,
principalmente na África e
América Latina, foi
No Brasil, as ferrovias representam uma ótima escolhido o uso
opção de rapidez de escoamento de produção e predominante das
barateamento de custos, porém não são priorizadas rodovias ao invés das
pelo governo. ferrovias.

10. Hidrovias são caminhos
pré-determinados para
o tráfego aquático. É
bastante usada em
países desenvolvidos
para transportes de
grandes volumes a
longas distâncias, pois
é o meio de transporte
mais barato que
rodovias e ferrovias.
No Brasil, apesar das grandes bacias hidrográficas existentes, as hidrovias não são
muito utilizadas. O país optou por transportes rodoviários construindo grandes
rodovias paralelas a locais navegáveis que diminuiriam o custo dos transportes.

13. Multimodal

14. Eclusa
Eclusas funcionam como degraus ou elevadores para
navios: há duas comportas separando os dois níveis do rio.

16. Eclusa de Tucuruí

18. Extensão: 3.770 km (previsão)

19. 1- Eclusa 1; 2- Eclusa 2; 3- Barragem de Terra 4- Subestação; 5-Casa de Força; 6- Vertedouro
7- Canal de fuga; 8- Canal Intermediário; 9- Canal de Jusante; 10- Porto Existente.

21. GRANEIS