ESCUELA DE INGENIERIA<br />Centro de MineríaGestión de Equipos y Automatización Minera<br />ESTUDIO DE INDISPONIBILIDAD CA...
MOTIVACIÓN:ANÁLISIS DE JACK KNIFE PARA CAMIONES MINEROS<br />
MOTIVACIÓN<br />Indisponibilidad<br />Sistema<br />por Overhaul<br />y Repuestos<br />IndisponibilidaddeSistema<br />porFa...
HISTORIAL DE FALLAS<br />
No se consideraron dentro del análisis:<br />Registran mismo número de intervención<br />TBF es menor a 16 horas (misma fa...
CON FILTRADO DE DATOS<br />
¿CÓMO REALIZAR EL ANÁLISIS?<br />Tenemos 3 opciones:<br />Análisis Weibull, sin filtrado de datos.<br />Análisis Weibull, ...
HISTOGRAMA DE LAS TBF (Time Between Failure)<br />
COMPORTAMIENTO DE LAS MANTENCIONES PREVENTIVAS Y FALLAS<br />
TEST DE SUPOSICIÓN DE RENOVACIÓN<br />NHPP:<br />Tasa de falla es en función del tiempo de operación.<br />Los incrementos...
GRÁFICO TTT<br />
TEST DE LAPLACE<br />
COMPARACIÓN DE RESULTADOS <br />
COMPARACIÓN DE RESULTADOS (2)<br />Weibull con filtrado de datos<br />Weibull sin filtrado de  datos<br />
COMPARACIÓN DE RESULTADOS (3)<br />NHPP<br />
CONFIABILIDAD DEL SISTEMA<br />
OPTIMIZACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO<br />WEIBULL SIN FILTRADO DE DATOS<br />WEIBULL CON FILTRADO DE DATOS<br />
INDISPONIBILIDAD ESPERADA<br />Tr / To = 2<br />Tr / To = 4<br />Sea:<br />To: Tiempo intervención preventiva<br />Tr: Tie...
INDISPONIBILIDAD ESPERADA (2)<br />Tr / To = 3<br />Tr / To = 2<br />Tr / To = 4<br />Horas Operación<br />Horas Operación...
OVERHAUL<br />Sistema<br />¿Datos Mal Ingresados?<br />
OVERHAUL (2)<br />
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INDISPONIBILIDAD POR REPUESTOS<br />Stock de Repuestos en Bases<br />Stock de Repuestos en Taller Central<br />
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  • Muy bueno, estoy haciendo un proyecto de intercambio optimo de sistemas reparables con NHPP y quisiera me envien una correo electronico para contactarme con ustedes y poder consultarles algunas dudas que tengo.
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Henriquez Egaf6

  1. 1. ESCUELA DE INGENIERIA<br />Centro de MineríaGestión de Equipos y Automatización Minera<br />ESTUDIO DE INDISPONIBILIDAD CAMIÓN CAUSADA POR UN SISTEMA MAYOR<br />Jason Henriquez L.<br />
  2. 2. MOTIVACIÓN:ANÁLISIS DE JACK KNIFE PARA CAMIONES MINEROS<br />
  3. 3. MOTIVACIÓN<br />Indisponibilidad<br />Sistema<br />por Overhaul<br />y Repuestos<br />IndisponibilidaddeSistema<br />porFallas<br />Indisponibilidad<br />Total <br />del Sistema<br />
  4. 4. HISTORIAL DE FALLAS<br />
  5. 5. No se consideraron dentro del análisis:<br />Registran mismo número de intervención<br />TBF es menor a 16 horas (misma falla mal reparada) <br />Las mantenciones preventivas, solo son consideradas para analizar su impacto en las fallas.<br />FILTRADO DE DATOS<br />
  6. 6. CON FILTRADO DE DATOS<br />
  7. 7. ¿CÓMO REALIZAR EL ANÁLISIS?<br />Tenemos 3 opciones:<br />Análisis Weibull, sin filtrado de datos.<br />Análisis Weibull, con filtrado de datos.<br />Realizar un análisis más profundo y ver si el componente reparable se comporta como NHPP.<br />
  8. 8. HISTOGRAMA DE LAS TBF (Time Between Failure)<br />
  9. 9. COMPORTAMIENTO DE LAS MANTENCIONES PREVENTIVAS Y FALLAS<br />
  10. 10. TEST DE SUPOSICIÓN DE RENOVACIÓN<br />NHPP:<br />Tasa de falla es en función del tiempo de operación.<br />Los incrementos del número de falla son independientes.<br />Hipótesis de renovación mínima<br />
  11. 11. GRÁFICO TTT<br />
  12. 12. TEST DE LAPLACE<br />
  13. 13. COMPARACIÓN DE RESULTADOS <br />
  14. 14. COMPARACIÓN DE RESULTADOS (2)<br />Weibull con filtrado de datos<br />Weibull sin filtrado de datos<br />
  15. 15. COMPARACIÓN DE RESULTADOS (3)<br />NHPP<br />
  16. 16. CONFIABILIDAD DEL SISTEMA<br />
  17. 17. OPTIMIZACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO<br />WEIBULL SIN FILTRADO DE DATOS<br />WEIBULL CON FILTRADO DE DATOS<br />
  18. 18. INDISPONIBILIDAD ESPERADA<br />Tr / To = 2<br />Tr / To = 4<br />Sea:<br />To: Tiempo intervención preventiva<br />Tr: Tiempo intervención correctiva<br />
  19. 19. INDISPONIBILIDAD ESPERADA (2)<br />Tr / To = 3<br />Tr / To = 2<br />Tr / To = 4<br />Horas Operación<br />Horas Operación<br />Horas Operación<br />
  20. 20. OVERHAUL<br />Sistema<br />¿Datos Mal Ingresados?<br />
  21. 21. OVERHAUL (2)<br />
  22. 22. OVERHAUL (3)<br />
  23. 23. INDISPONIBILIDAD POR REPUESTOS<br />Stock de Repuestos en Bases<br />Stock de Repuestos en Taller Central<br />
  24. 24. GRACIAS<br />

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