Optimización de pool de componentes críticos para flota de camiones mineros. Alumnos Félix Martínez Nelis Marco Ruiz Herná...
Cilindro de Dirección Conjunto Maza Suspensión Flota Camiones Komatsu 930E-2
INTRODUCCIÓN AL PROYECTO <ul><li>Componentes principales del camión. </li></ul><ul><li>- Cilindro de Dirección.   - Conjun...
VARIABLES CLAVES <ul><li>Tamaño de flota. </li></ul><ul><li>Tiempos de Transporte. </li></ul><ul><li>Tiempos de Reparación...
2 1 Sistema Actual Faena 2 Faena 1 Stock Faena 2 Stock Faena 1
TIEMPOS LOGÍSTICOS Faena 2 Faena 1 Taller- Bodega Antofagasta Bodega Santiago 3 Días 2 Días 3 Días 2 Días
TIEMPOS DE REPARACIÓN. Situación actual: 60 Días Días en taller reparación Cilindro de Dirección  Análisis de Sensibilidad...
DEMANDAS DE COMPONENTES ANÁLISIS WEIBULL Fallas Suspensiones Tiempo entre Overhaul Fallas prematuras
ANÁLISIS WEIBULL Beta:     1,49 Eta:   16.107 [ut] Gamma:   220  [ut] Coeficiente de correlación:  0.962
RESUMEN DEMANDAS DE COMPONENTES MÉTODO DE WEIBULL ANÁLISIS DE DEMANDA A TALLER CENTRAL Tpo. Medio entre Intervenciones [dí...
RESULTADOS METRIC Indisp = 3.49% Faena 1  Indisp = 3.36% Faena 2 Situación  Actual sin Pool Optimizado Situación Actual co...
RESULTADO METRIC T at  Cilindro de 30 a 20 días.  T at  Conjunto de 60 a 40 días.
RESULTADO METRIC T at  Cilindro de 30 a 20 días.  T at  Conjunto de 60 a 40 días.
SIMULACIÓN
+1 Conj Maza Susp +1 Cilindro Dirección +1 Conj Maza Susp +1 Conj Maza Susp +1 Cilindro Dirección +1 Conj Maza Susp +1 Con...
Resultados de la Simulación Situación  Actual sin Pool Optimizado Situación Actual con Pool Optimizado Cilindro Conjunto  ...
Resultados Simulación
Resultados Simulación
<ul><li>Pool muy efectivo en reducción de indisponibilidad. </li></ul><ul><ul><li>Para caso estudiado: de  3.49%  a  2.56%...
 
Snapshots Modelo en Arena 17 Camiones Faena 2 4 Camiones Faena 1
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  • Titulo, presentación, definición pool Sistema a estudiar =&gt; camiones Komatsu 930E2 Estudio considerando dos faenas (las cuales acumulan el mayor % de estos camiones)
  • K4 Egaf4

    1. 1. Optimización de pool de componentes críticos para flota de camiones mineros. Alumnos Félix Martínez Nelis Marco Ruiz Hernández
    2. 2. Cilindro de Dirección Conjunto Maza Suspensión Flota Camiones Komatsu 930E-2
    3. 3. INTRODUCCIÓN AL PROYECTO <ul><li>Componentes principales del camión. </li></ul><ul><li>- Cilindro de Dirección. - Conjunto Maza-Suspensión delantera. </li></ul>
    4. 4. VARIABLES CLAVES <ul><li>Tamaño de flota. </li></ul><ul><li>Tiempos de Transporte. </li></ul><ul><li>Tiempos de Reparación. </li></ul><ul><li>Demanda de componentes por faena. </li></ul><ul><li>Cómo se reparan los componentes. </li></ul>
    5. 5. 2 1 Sistema Actual Faena 2 Faena 1 Stock Faena 2 Stock Faena 1
    6. 6. TIEMPOS LOGÍSTICOS Faena 2 Faena 1 Taller- Bodega Antofagasta Bodega Santiago 3 Días 2 Días 3 Días 2 Días
    7. 7. TIEMPOS DE REPARACIÓN. Situación actual: 60 Días Días en taller reparación Cilindro de Dirección Análisis de Sensibilidad 40 Días Situación actual: 30 Días Días en taller reparación Maza-Suspensión Delantera Análisis de Sensibilidad 20 Días
    8. 8. DEMANDAS DE COMPONENTES ANÁLISIS WEIBULL Fallas Suspensiones Tiempo entre Overhaul Fallas prematuras
    9. 9. ANÁLISIS WEIBULL Beta: 1,49 Eta: 16.107 [ut] Gamma: 220 [ut] Coeficiente de correlación: 0.962
    10. 10. RESUMEN DEMANDAS DE COMPONENTES MÉTODO DE WEIBULL ANÁLISIS DE DEMANDA A TALLER CENTRAL Tpo. Medio entre Intervenciones [días] LRU Cilindro Conjunto Faena 2 477,2 411,0 Tpo. Medio entre Intervenciones [días] LRU Cilindro Conjunto Faena 2 425,3 401,9
    11. 11. RESULTADOS METRIC Indisp = 3.49% Faena 1 Indisp = 3.36% Faena 2 Situación Actual sin Pool Optimizado Situación Actual con Pool Optimizado Cil Dir Conjunto Indisp = 2.56% Faena 1 Indisp = 3.47% Faena 2 Cilindro Conjunto   Taller 0 0 0 Faena 1 2 1 3 Faena 2 8 5   13   10 6 Total=16 Cilindro Conjunto   Taller 5 3 8 Faena 1 2 1 3 Faena 2 3 2 5   10 6 Total= 16
    12. 12. RESULTADO METRIC T at Cilindro de 30 a 20 días. T at Conjunto de 60 a 40 días.
    13. 13. RESULTADO METRIC T at Cilindro de 30 a 20 días. T at Conjunto de 60 a 40 días.
    14. 14. SIMULACIÓN
    15. 15. +1 Conj Maza Susp +1 Cilindro Dirección +1 Conj Maza Susp +1 Conj Maza Susp +1 Cilindro Dirección +1 Conj Maza Susp +1 Conj Maza Susp +1 Cilindro Dirección Total Cil. Dir. = 3 Total Conj. Maza Susp. = 5 Resultados
    16. 16. Resultados de la Simulación Situación Actual sin Pool Optimizado Situación Actual con Pool Optimizado Cilindro Conjunto   Taller 0 0 0 Santiago 0 0 0 Faena 1 2 1 3 Faena 2  8 5   13   10 6 Total=16 Cilindro Conjunto   Taller 4 3 7 Santiago 1 0 1 Faena 1 2 1 3 Faena 2 3 2 5   10 6 Total= 18
    17. 17. Resultados Simulación
    18. 18. Resultados Simulación
    19. 19. <ul><li>Pool muy efectivo en reducción de indisponibilidad. </li></ul><ul><ul><li>Para caso estudiado: de 3.49% a 2.56% en Faena 1. de 3.36% a 3.47% en Faena 2. </li></ul></ul><ul><li>Pool . Para nivel de indisponibilidad constante pool reduce stock. </li></ul><ul><li>Tiempos logísticos. Evaluación económica de tiempos reparación por disminución nivel de stock o disminución de Indisponibilidad. </li></ul><ul><li>Redistribuciones. Con esto se puede reducir indisponibilidad sin invertir en más repuestos. </li></ul>CONCLUSIONES
    20. 21. Snapshots Modelo en Arena 17 Camiones Faena 2 4 Camiones Faena 1

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