Optimización de Taller Mecánico usando Simulación<br />Daniel Hernández<br />Rodrigo Madariaga<br />
Negocio Empresa<br />Leasing Operativo<br />Taller Central<br />Indisponibilidad<br />RRHH<br />Repuestos<br />2800 autos<...
¿Cómo disminuir los Costos del Taller?<br />Problema real<br />$Residencia<br />$Inventario<br />$Residencia<br />$RRHH<br...
¿Cómo disminuir los Costos del Taller?<br />Problema real<br />$ Costo<br />Residencia<br />$ Costo de Almacenamiento<br /...
Problema de simulación<br />125 Clientes<br />Demanda Taller<br />277 Servicios<br />Tipos de Auto<br />Uso<br />405 Tipos...
ModeloConceptual<br />
Matriz de Modelos de Llegada Autos (125X2).<br />Matriz de Asignación de Servicios (277x125).<br />Vector de Tiempo de Ser...
Tiempo de Residencia Promedio<br />Variables de Salida<br />1.3 [Días]<br />10 Replicas<br />
Cantidad de Autos dentro del Taller<br />Variables de Salida<br />
Utilización de los Mecánicos Acumulado<br />Variables de Salida<br />
Costo Total Acumulado<br />Variables de Salida<br />
Validación<br />Costo Total=$189.9 Millones/año<br />
Mejor Escenario Encontrado<br />Costo Total=$154.8 Millones/año<br />Aumento 20% RRHH.<br />Aumento 90% de Inventario.<br ...
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  1. 1. Optimización de Taller Mecánico usando Simulación<br />Daniel Hernández<br />Rodrigo Madariaga<br />
  2. 2. Negocio Empresa<br />Leasing Operativo<br />Taller Central<br />Indisponibilidad<br />RRHH<br />Repuestos<br />2800 autos<br />
  3. 3. ¿Cómo disminuir los Costos del Taller?<br />Problema real<br />$Residencia<br />$Inventario<br />$Residencia<br />$RRHH<br />$Inventario<br />$Residencia<br />$RRHH<br />
  4. 4. ¿Cómo disminuir los Costos del Taller?<br />Problema real<br />$ Costo<br />Residencia<br />$ Costo de Almacenamiento<br />$ Costo<br />RRHH<br />$ Costo<br />Taller<br />+<br />=<br />+<br />Inv. prom*pu*i<br />T.Res*Tarifa<br />HH.Servicio*P.HH<br />Simulación<br />
  5. 5. Problema de simulación<br />125 Clientes<br />Demanda Taller<br />277 Servicios<br />Tipos de Auto<br />Uso<br />405 Tipos Repuestos<br />15 Mecánicos<br />Expertise<br />Eficiencia<br />
  6. 6. ModeloConceptual<br />
  7. 7. Matriz de Modelos de Llegada Autos (125X2).<br />Matriz de Asignación de Servicios (277x125).<br />Vector de Tiempo de Servicios (277x1).<br />Matriz de Expertise de Mecánicos (15x277).<br />Vector de Eficiencia de Mecánicos (15x1).<br />Matriz Demanda de Repuestos (125x405).<br />Vector de Costos de Repuestos (405x1).<br />Costo Empresa Promedio HH mecánico.<br />Tarifa Promedio Clientes.<br />Condición Inicial: 120 autos en el taller.<br />Tasa de Descuento por inventario.<br />Variables de Entrada<br />
  8. 8. Tiempo de Residencia Promedio<br />Variables de Salida<br />1.3 [Días]<br />10 Replicas<br />
  9. 9. Cantidad de Autos dentro del Taller<br />Variables de Salida<br />
  10. 10. Utilización de los Mecánicos Acumulado<br />Variables de Salida<br />
  11. 11. Costo Total Acumulado<br />Variables de Salida<br />
  12. 12. Validación<br />Costo Total=$189.9 Millones/año<br />
  13. 13. Mejor Escenario Encontrado<br />Costo Total=$154.8 Millones/año<br />Aumento 20% RRHH.<br />Aumento 90% de Inventario.<br />Reducción 10% Tiempos Compra de Repuestos.<br />

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