Este documento analiza los intervalos óptimos para el reemplazo de motores eléctricos en metrotrenes con el fin de mantener la confiabilidad y evitar fallas totales. Se estudia un universo de 2000 motores en 62 trenes. Basado en un modelo de Weibull, se calculan cuatro criterios para determinar la edad óptima de reemplazo: 9 años para un 95% de confiabilidad, 6.8 años para un 50% de probabilidad de exceder 30 días entre fallas, 8.5 años para alcanzar un tiempo medio entre fall

1. Intervalos óptimo para el reemplazo de componentes reparables. “Estudio de caso en motores de tracción de metrotren.” JAVIER REBOLLEDO A.

3. Evitar el colapso total.

6. Motores quedan como nuevo.

7. Weibull de 2 parámetros.T X Y | | X X TBOF = Tiempo entre falla operacional. MTBOF = Tiempo medio entre falla operacional

8. Análisis Obtención de parámetros de weibull β η = 2,4 = 30,8 [años]

9. Análisis Criterio 1: Edadóptima Tp* que asegura un nivel de confiabilidad Ro. Ro= 95% Para Ro = 95% Tp* = 9 años.

10. Análisis Criterio 2: Edadóptima Tq* que asegura un TBOF con cierta probabilidad. Es decir, P (TBOF > Tqobj)=q. Tqobj = 30 días Para q = 50% se tiene: Tq* = 6,8 años.

11. Análisis Criterio 3: Edadóptima Tμ* que asegure un MTBOF dado (Tobj). Tobj = 30 días Para Tobj = 30 días Tμ* = 8,5 años.

12. Análisis Criterio 4: Edadóptima Tc* en función de los costos de reemplazo preventivo y reemplazo por falla.

13. Análisis Para Cf/Cp=10 Tc* = 12 años.