Estudio de la política de mantenimiento maximizando la tasa de salidas Felipe Véliz [email_address]
Resumen <ul><li>Motivación </li></ul><ul><li>Modelo </li></ul><ul><li>Resultados </li></ul><ul><li>Conclusiones </li></ul>
Introducción <ul><li>¿Variación de la tasa de salidas en función del número de especialistas contratados para la mantenció...
Motivación Se desea estudiar el nivel de recursos del taller desde el punto de vista la maximización de la tasa de salidas...
0,19 0,1 0,13 0,1 0,11 0,86 0,14 Modelo 0,12 0,19 Tservicio: 1,39 hr Recursos: 2   Tservicio: 0,43 hr Recursos: 2   Tservi...
Resultados
Resultados Tasa = 17 [salidas/hora]
Resultados Tamaño de las Colas
Resultados <ul><li>Agregando 1 especialista en reparación de Motor </li></ul>No se produjo ningún aumento en la tasa de sa...
Resultados <ul><li>Aumentando un especialista en la zona e diagnóstico </li></ul>El aumento en la tasa es despreciable par...
Estudio de la política de mantenimiento maximizando la tasa de misiones Felipe Véliz [email_address]
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Veliz Egaf3

619 visualizaciones

Publicado el

Publicado en: Viajes
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
619
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
30
Acciones
Compartido
0
Descargas
0
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Veliz Egaf3

  1. 1. Estudio de la política de mantenimiento maximizando la tasa de salidas Felipe Véliz [email_address]
  2. 2. Resumen <ul><li>Motivación </li></ul><ul><li>Modelo </li></ul><ul><li>Resultados </li></ul><ul><li>Conclusiones </li></ul>
  3. 3. Introducción <ul><li>¿Variación de la tasa de salidas en función del número de especialistas contratados para la mantención correctiva? </li></ul><ul><li>¿Variación de la tasa de salidas en función del número de equipos? </li></ul><ul><li>Soluciones </li></ul><ul><li>Simulación </li></ul><ul><li>Mean Value Analysis (MVA) </li></ul><ul><li>CASO: </li></ul><ul><li>Transiente </li></ul><ul><li>Estacionario </li></ul>
  4. 4. Motivación Se desea estudiar el nivel de recursos del taller desde el punto de vista la maximización de la tasa de salidas en una flota de 39 camiones mineros.
  5. 5. 0,19 0,1 0,13 0,1 0,11 0,86 0,14 Modelo 0,12 0,19 Tservicio: 1,39 hr Recursos: 2 Tservicio: 0,43 hr Recursos: 2 Tservicio: 2 hr Recursos: ∞ Tservicio: 1 hr Recursos: 2 Tservicio: 3,77 hr Recursos: 2 Tservicio: 0,5 hr Recursos: 2 Tservicio: 2,27 hr Recursos: 2 Tservicio: 1,83 hr Recursos: 2 Tservicio: 1,36 hr Recursos: 2
  6. 6. Resultados
  7. 7. Resultados Tasa = 17 [salidas/hora]
  8. 8. Resultados Tamaño de las Colas
  9. 9. Resultados <ul><li>Agregando 1 especialista en reparación de Motor </li></ul>No se produjo ningún aumento en la tasa de salidas. Tasa = 17 [salidas/hora]
  10. 10. Resultados <ul><li>Aumentando un especialista en la zona e diagnóstico </li></ul>El aumento en la tasa es despreciable para una flota de 39 camiones pero se observa una gran mejora para flotas mayores
  11. 11. Estudio de la política de mantenimiento maximizando la tasa de misiones Felipe Véliz [email_address]

×