La segunda generación de cazas con motores de reacción se desarrolló en la década de 1950-1960 gracias a avances tecnológicos en aerodinámica, propulsores y materiales que permitieron diseños innovadores como alas en flecha y en delta. Estos aviones podían romper la barrera del sonido y mantener velocidades supersónicas, y estaban equipados con radares y misiles aire-aire por primera vez. La carrera armamentística de la Guerra Fría llevó a especializar los diseños en interceptores y

1. Segunda generación de
Cazas con motores de reacción
Mediados de los 1950 - principios de los 1960

2. El desarrollo de la segunda generación de cazas se llevó a cabo
por los adelantos tecnológicos. Los avances tecnológicos
en aerodinámica, propulsores y materiales de construcción
aeroespacial (principalmente las aleaciones de aluminio)
permitieron a los diseñadores experimentar con
innovaciones aeronáuticas, como las alas en forma de flecha,
las alas en delta, y fuselajes de acuerdo con la regla del área. El
uso generalizado de
motores turborreactores con postcombustión hizo posible que
esos primeros aviones producidos de nueva generación
rompieran la barrera del sonido, y que la capacidad de mantener
velocidades supersónicas en vuelo horizontal pasara a ser una
habilidad común entre los cazas de esta generación.

4. Los diseños de cazas de esta época también aprovecharon
los avances en tecnología electrónica
adoptandoradares eficaces de tamaño suficientemente
reducido como para ser llevados a bordo de pequeños
aviones. Los radares de a bordo permitieron la detección
de aeronaves enemigas más allá del alcance visual,
mejorando de este modo el manejo de objetivos de los
radares terrestres de alerta y rastreo con mayor alcance.
De manera similar, con los avances en el desarrollo
de misiles llegaron los misiles aire-aire para empezar a
complementar al cañón como principal arma ofensiva por
primera vez en la historia de los cazas.

6. La perspectiva de una posible tercera guerra mundial
caracterizada por grandes ejércitos mecanizados y
ataques con armas nucleares dio lugar a un grado de
especialización en los aviones de combate hacia dos
enfoques de diseño interceptores y cazabombarderos