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• Súper transportes: Para carga de grandes dimensiones.AVIONES DE CARGABoeing 747-400 ERFDesde un punto de vista comercial...
El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronavepuede cargar una línea de pallets ...
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  1. 1. MEDIOS DE TRANSPORTE Transportes terrestres: VENTAJAS:EL LA BICLETA EL LA TRANVIA OMNIBUS AUTOBUS TAXIFERROCARRIL AUTOMOVIL MOTOCICLETASe entiende Es Se refiere Es Es un Conocido Es un vehículo Espor ferrocarril, un vehículo d principalmente un vehículo auto medio de como autoc diseñado para un vehículen el sentido e transporte a móvil impulsado transport ar o autobú el transporte o deamplio del personal un vehículo au por e de s son de personas. alquilertérmino, el de propulsión topropulsado un motor que pasajeros vehículos Generalmente consistema humana, es por un acciona la rueda que de gran es usado en conductorde transporte decir por el motor propio y trasera, salvo circula capacidad los servicios (taxista)terrestre guiado propio destinado raras por la para el de transporte que sesobre carriles o r viajero. Sus al transporte excepciones. El superficie transporte público urbano utiliza enieles de componentes terrestre de cuadro en áreas público. e interurbano, el serviciocualquier tipo, básicos son personas o o chasis y las urbanas, y con trayecto deaunque dos ruedas, mercancías ruedas en las fijo. Su transportenormalmente se generalment sin necesidad constituyen la propias capacidad de uno oentiende que los e de igual de carriles. estructura calles, sin puede variar un gruporieles son diámetro y fundamental del separació entre 10 y 120 pequeñode acero o dispuestas vehículo. La n del pasajeros. dehierro (del en línea rueda directriz resto de pasajeros 1latín ferrum ), es la delantera. la vía ni porque hacen el senda o contrato.camino o vía sectorférrea sobre la reservadocual circulan .los trenes.Dentro de estaclasificación seincluyen mediosde transporteque empleanotros tipos deguiado, talescomo los trenesde levitaciónmagnética. Tipos de aviones de carga Se puede enviar casi cualquier tipo de carga por vía aérea: cartas, paquetes, autos, caballos, materiales de construcción, e inclusive otros aviones pueden ser enviados como carga aérea por otros aviones. Los aviones de carga pueden ser separados en 3 categorías principales.: Aviones mixtos: • Transportan pasajeros y carga • Aviones de carga: Transportan sólo carga
  2. 2. • Súper transportes: Para carga de grandes dimensiones.AVIONES DE CARGABoeing 747-400 ERFDesde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece importantes diferencias con suspredecesores ya que posee una mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas.Cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los pallets adicionales en la cubiertaprincipal y un 40% más de rango operativo a su máxima capacidad de carga.También permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para clientes que acompañan a sucarga.Boeing 747-400 ERF Cargo 3No. de Pallets: 39 + Carga suelta | Volumen: 674 m | Capacidad: 112 toneladasBoeing 747 F FreighterDiseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene el suelo de cabina reforzado y poco separece al Boeing 747 de pasajeros standard.La nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del modelo), y puedecargar veintinueve 96" x 125" pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en lasinferiores y carga suelta a granel.AVIONES MIXTOS:Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321
  3. 3. El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronavepuede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero conuna altura más reducida.El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.Airbus 320 3No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volúmen: 19 m | Capacidad: 1.5 toneladasAirbus 330 y Airbus 340El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 Km. Posee amplías bahías decargo para pallets, así como una bahía trasera de carga a granelEstá equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga depallets o contenedores de 88" X 125" o 96" X 125".Airbus 330-200 y Airbus 340-200 3No. de Pallets: 5 + Carga suelta | Volúmen: 64.5 m | Capacidad: 10.3 toneladasAirbus 340-300 3No. de Pallets: 7 + Carga suelta | Volúmen: 100.4 m | Capacidad: 16 toneladasBoeing 737El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a4650 Km. dependiendo del tipo de nave.
  4. 4. Boeing 737-300 3No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 15 m | Capacidad: 2 toneladasBoeing 737-500 3No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 13 m | Capacidad: 2 toneladasBoeing 777-200El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y detrás, paracarga de pallets de 88" y 125" o 96" x 125".El comportamiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave.Boeing 777-200 3No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 80 m | Capacidad: 18 toneladasBoeing 747El estandard Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rangooperativo de hasta 13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee bahías de carga parapallets en sus partes delanteras y posteriores.Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88" o 96" x 125".Boeing 747-200 y Boeing 747-300 3No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 83 m | Capacidad: 13 toneladasBoeing 747-400
  5. 5. 3No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 76 m | Capacidad: 12 toneladasBUQUES DE CARGABuque de contenedoresDiseñado con una sola cubierta y bahía de carga que incluye arreglos especiales con divisionesde celdas para el transporte de contenedores.Características adaptables- Cubiertas sin apertura o escotillas superiores- Bahía adicional de carga para el traslado de carga seca o líquida- Puntos específicos para contenedores eléctricos de refrigeración- Bahía de carga totalmente refrigerada para el transporte de perecederos.Buque de carga refrigeradaDiseñado con cubiertas y bahías de carga que incluyen arreglos especiales para el transporte decarga de perecederos.Características adaptables- Elevadores especiales a los lados para la carga de vehículos de carreteraBuque de carga general
  6. 6. Diseñado con una sola bahía de carga que incluye un compartimiento o varios entre cubiertas,específicamente para varios tipos de carga seca.Características adaptables- Bahía única de doble recubrimiento exterior y amplias aperturas para la carga- Refuerzos para el traslado de carga pesada (incluido hierro / aluminio)- Bahías de carga equipadas con arreglos de seguridad para contenedores- Tanques especialmente diseñados para carga de mercancia líquida.- Espacio refrigerado para la carga de perecederos- Carga adicional y espacios de carga para palletsBuque de carga a granelDiseñado con una sola bahía de carga, que incluye arreglos para tanques y bahías diseñadasespecíficamente para el transporte de carga suelta de varios tipos de naturaleza homogénea.Características adaptables- Bahías de carga a los lados- Refuerzos para carga pesada (incluído hierro / aluminio)- Bahías equipadas para el transporte de contenedores y vehículos- Cubierta superior provista con anclaje para el transporte de bultos- Restricciones de diseño y servicio relativo a operaciones en los Gandes Lagos de NorteaméricaBuque cisterna o tanque
  7. 7. Diseñado con una sola bahía de carga que incluye un arreglo para uno o más tanquesindependientes diseñados específicamente para el translado de mercancía en forma líquida.Características adaptables- Carguero de combustible- Carguero de químicos- Carguero de combustibles / químicos- Carguero de gas líquido (usualmente tanques independientes)- Carguero de gas líquido / químicos- Otros (carguero de agua, de vino, jugos, etc.)Buque de carga rodanteDiseñado con cubiertas específicas para el traslado y transporte de vehículos ferroviarios yvehículos rodoviarios, y para mercancía que puede ser cargada y descargada por vehículos conruedas.Características adaptables- Cubiertas con rieles fijos para la carga de vehículos ferroviarios exclusivamente o simultáneamente con vehículos rodoviarios- Mercancia adicional para ser descendida o ascendida desde la bahía de carga por las compuertas superiores o alternativamente, por equipo especializado de muelle- Cabinas para los conductores de vehículos- Maquinaria para la carga de pallets por los laterales de la nave- Rampas internas o elevadores para el movimiento de la carga entre cubiertas- Áreas o cubiertas equipadas con establos para el transporte de carga viva (estos establos pueden ser o no removidos)Buque de carga de vehículos
  8. 8. Diseñado con cubiertas y una superestructura específica para el translado y la carga devehículos carreteros nuevos.BUQUES DE CARGA MEDIA Y SOPORTEBuque de abastecimientoBarco con una cubierta específicamente diseñada para el transporte y carga de equipos,contenedores, máquinas, etc., para abastecer de combustible o gas instalaciones de produccióno explotación.Características adaptables- Tanques bajo cubierta para el transporte de lodo o cemento- Barco de rescate- Barco bombero- Soporte para buceo- Transporte de combustibleBuque para dragadoDiseñado para remover el sedimento del fondo del mar. El sedimento puede ser redistribuído enel fondo del mar, o ser llevado por varios medios a la costa.
  9. 9. Características adaptables- Carguero / Dragador- Dragador / Cargador de arena- Carguero / Dragador / Cargador de arenaBuque rompe hielosDiseñado para romper y crear un pasaje en el hielo para que puedan pasar otras naves,mediante una potente fuerza propulsora y una proa especial.Características adaptables- Torre con cabrestante- Barco de suministros- Mantenimiento de faros y boyas- Laboratorios e instalaciones- Todas estas características pueden ser usadas simultáneamente con el uso del rompehielos

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