UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS EMPRESARIALES
ESCUELA DE ECONOMIA
COMERCIO
INTERNACIONAL
COMPT...
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INDICE
UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA ....................................................................................
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TEMA:
IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN
DE MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN EN PUERTO
BOL...
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IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN DE
MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE IMPORTACIÓN Y
EXPORTACIÓN EN PUERTO BOLIVAR.
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IMPACT OF LOGISTICS IN THE RELEASE OF GOODS CONTAINERIZED
IMPORT AND EXPORT IN PUERTO BOLIVAR.
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The impact of l...
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INTRODUCCIÓN
Desarrollar un adecuado sistema operativo que permita la facilitación en la liberación de
mercancías conten...
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MARCO TEORICO
Dentro del mundo de los negocios y el campo de la logística , es precisamente este clima
económico un poco...
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2.1 LOGISTICA
La Logística es el flujo de materiales y producto terminado y la información asociada a los
mismos, desde ...
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4.- CONCLUSION
Por todo lo antes mencionado es importante resaltar que el proceso de logística que se
realiza dentro de ...
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Bibliografía
CastellanosRamirez,A.(2009). Manual de gestiónlogistica.EnA.CatellanosRamirez, Manualde
Gestion Logistica (...
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liberacion de mercancias contenerizadas

  1. 1. UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS EMPRESARIALES ESCUELA DE ECONOMIA COMERCIO INTERNACIONAL COMPTACIÓN APLICADA II ALUMNA : JACQUELINE PEÑA CURSO : OCTAVO “A” VESPERTINO DOCENTE : ING.HUGO MOROCHO 18/12/2014
  2. 2. II INDICE UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA ............................................................................................................................0 IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN DE MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN EN PUERTO BOLIVAR. .............................................................................................................................III RESUMEN .............................................................................................................................................................................IV PALABRAS CLAVES:LOGÍSTICA PORTUARIA,IMPORTACIÓN,EXPORTACIÓN,MERCANCÍAS,ESTRATEGIAS..............................IV ABSTRAPCT ...........................................................................................................................................................................V KEYWORDS:PORT LOGISTICS,IMPORT,EXPORT,GOODS,STRATEGIES...................................................................................V INTRODUCCIÓN....................................................................................................................................................................1 MARCO TEORICO .................................................................................................................................................................2 2.1 LOGISTICA..............................................................................................................................................................3 2.3 MERCANCIAS CONTENERIZADAS.......................................................................................................................3 3.-CRITICA..............................................................................................................................................................................3 4.- CONCLUSION...................................................................................................................................................................4 Bibliografía...................................................................................................................................................................5
  3. 3. III TEMA: IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN DE MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN EN PUERTO BOLIVAR.
  4. 4. IV IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN DE MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN EN PUERTO BOLIVAR. RESUMEN El impacto de la logística de puerto bolívar en la liberación de mercancías contenerizadas ha cobrado gran relevancia debido a la ubicación privilegiada en la que se encuentra ya que es el segundo puerto de ecuador y este se encuentra situado en nuestra provincia de el oro protegido por el archipiélago de Jambelí este puerto marítimo es uno de los principales puertos de embarque de banano, pero debido a la concentración de carga y la falta de mayores recursos disponibles son parte de los obstáculos en la operación logística de mercancías contenerizadas de exportación . Puerto Bolívar resulta ideal para la eficiente realización de negociaciones internacionales como son las negociaciones con Europa ya que este es uno de los principales destinos de la exportación del banano. Por ello es importante analizar las operaciones logísticas y las actividades que realizan los entes participantes en este proceso. Con este trabajo de investigación se pretende identificar estrategias para la agilización a la hora de efectuar una liberación de mercancías contenerizadas en Puerto Bolívar ya que el moderno desarrollo exige una adecuada integración logística que permita optimizar los recursos portuarios en el momento de realizar importaciones así como también exportaciones. PALABRAS CLAVES: logística portuaria, importación, exportación, mercancías, estrategias.
  5. 5. V IMPACT OF LOGISTICS IN THE RELEASE OF GOODS CONTAINERIZED IMPORT AND EXPORT IN PUERTO BOLIVAR. ABSTRAPCT The impact of logistics bolivar port on the release of goods containerized has become important because of the prime location that is because it is the second port of Ecuador and it is located in our province of gold protected by the archipelago Jambelí this seaport is one of the main ports of shipment of bananas, but due to load concentration and lack of major resources are part of the obstacles in the logistics operation containerized export goods. Puerto Bolivar is ideal for the efficient conduct of international negotiations such as negotiations with Europe as this is one of the main destinations of exports of bananas. It is therefore important to analyze the logistics operations and activities that the participating entities in this process. With this research is to identify strategies for speeding at the time of effecting a release of containerized goods in Puerto Bolívar since modern development requires adequate logistical integration to optimize the port facilities at the time of imports as well as exports. KEYWORDS: port logistics, import, export, goods, strategies.
  6. 6. 1 INTRODUCCIÓN Desarrollar un adecuado sistema operativo que permita la facilitación en la liberación de mercancías contenerizadas de importaciones y exportaciones que se efectúan dentro de Puerto Bolívar ya que dentro de este puerto existen problemáticas que alteran su logística y hacen ineficiente la liberación de mercancía contenerizada, afectando principalmente a los importadores y exportadores , mas sin embargo, por ser un proceso en cadena también afecta a los entes involucrados en la logística portuaria, esto se encuentra ocasionado por la saturación de mercancías y el poco espacio disponible en las bodegas con las que cuenta este puerto, por ello, es importante que el personal que opera en Puerto Bolívar, se preocupe por orientar de manera constante todas las actividades y perfilarlas a las necesidades de los usuarios que realizan la liberación constante de mercancías contenerizadas, así como controlar su capacidad en el manejo de las mercancías tomando como base a la infraestructura portuaria actual, ya que Puerto Bolívar, es un puerto natural que facilitara la logística portuaria para empresas de clase nacional y mundial, mas sin embargo se percibe una desarticulación del elemento humano con los procesos logísticos, así como la fluidez de los tramites al comercio exterior y que en cuestión de importaciones y exportaciones, no deben de omitirse, por ello es importante conocer todo lo referente a la logística, considerando desde la liberación de mercancía contenerizada involucrando las actividades realizadas por los importadores, exportadores operadoras portuarias, la aduana, agencias navieras , así como los transportistas. Esto con la finalidad de realizar la importación o exportación de mercancías de la manera más competitiva posible, considerando tres aspectos indispensables que son tiempo, costo y trámite, este último manejado tanto de manera operativa como legal haciendo un análisis de las dependencias involucradas, tomando esto como base se realizaran estrategias que puedan ser implementadas con la finalidad de optimizar la liberación de mercancía contenerizada.
  7. 7. 2 MARCO TEORICO Dentro del mundo de los negocios y el campo de la logística , es precisamente este clima económico un poco duro el que ha hecho orientar los negocios y las empresas hacia nuevas estrategias que tienen como uno de sus puntos más importantes la creación y búsqueda de la lealtad de los clientes a largo plazo. El conocer que las relaciones comerciales con los clientes son la clave para la rentabilidad a largo plazo de las empresas ha llevado a la comprensión de la gran importancia que es el cliente así como también todas las operaciones logísticas desde que sale la carga hacia su destino final puesto que es de esta forma como se lograra un mejor funcionamiento al momento de realizar movilización de mercancías contenerizadas de importación y exportación Con la gran cantidad de operaciones logísticas que se realizan en puerto bolívar es necesario realizar un análisis de los factores que facilitan o entorpecen el proceso logístico e identificar las áreas de oportunidad que presentan las actividades portuarias en la liberación de mercancías. Para la recopilación de información es necesario implementar una serie de técnicas de investigación, que se adecuen al tipo de trabajo que se está realizando. La cual es la que combina la investigación documental y la de campo que son unos de los aspectos importantes , ante el crecimiento de la carga se ha reflejado la necesidad de redefinir los procesos y los procedimientos de cada uno de los actores del puerto, entendiéndose como actores a los distintos entes involucrados en la actividad logística portuaria, llámese importadores ,exportadores, navieras, operadoras portuarias, agentes aduanales, transportistas, la aduana y demás dependencias de gobierno. Que son participe en los actos logísticos, puesto que la idea es tener un mapeo completo de todos los movimientos, desde el arribo de un contenedor hasta su liberación, buscando las mejores prácticas para determinar estándares a efecto de agilizar la liberación de mercancía contenerizada de importación y exportación, y es que la logística es mucho más que la entrega física del producto. Es hacer que todo trabaje óptimamente para un fin común, Motivo por el cual, se ha considerado importante que en la comunidad portuaria, lo referente a esfuerzos y voluntad, es un factor de suma importancia, ya que en conjunto, con todos los participantes de la operación logística se ha logrado reducir el tiempo de estadía de los contenedores.
  8. 8. 3 2.1 LOGISTICA La Logística es el flujo de materiales y producto terminado y la información asociada a los mismos, desde el proveedor hasta el cliente y analiza las funciones básicas como la gestión de aprovisionamientos, la producción y la distribución física. El transporte juega un papel importante en la cadena logística, básicamente en los procesos de aprovisionamiento y distribución física; y estos tienen estrecha relación con los procesos productivos por lo que no puede aislarse el transporte de la cadena logística. Como lo menciona (Miguel, 2013) “La logística consiste en planificar y poner en marcha las actividades necesarias para llevar acabo un buen proceso logístico para ello se tienen en cuenta las variable que lo definen entre ellas.” Motivo por el cual se a considerado importante lo que dice (Castellanos Ramirez, 2009) “Es una operación importantequecomprendetodas las actividades necesarias en el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de mercancías”la logística juega un papel muy importante para poder realizar la liberación de mercancías contenerizadas ya que “permite el establecimiento adecuado” 2.3 MERCANCIAS CONTENERIZADAS Operación de manipulación de mercancía contenerizada referida al tráfico de exportación, consistente en el llenado de los contenedores. Actualmente además de la fabricación de esas mercancías también se han creado otras actividades económicas que están muy en relación con ellas. Nos estamos refiriendo concretamente a lo que se conoce como transporte de mercancías que, como su propio nombre indica, consiste en llevar aquellas desde su lugar de creación hasta el destino, la empresa o entidad que las ha comprado y requerido. Lo que menciona (gonzalez, 2007)”las mercancías contenerizadas es una actividad económica trascendentalen relación a las mercancíasson numerososlosconflictosque se originan por los retrasos de la llegada o salida de la mercancía” 3.-CRITICA Que el impacto de la logística en la liberación de mercancía contenerizadas de importación y exportación en puerto bolívar resulta ideal para la eficiente realización de negociaciones internacionales ya que beneficia a la economía de Ecuador.
  9. 9. 4 4.- CONCLUSION Por todo lo antes mencionado es importante resaltar que el proceso de logística que se realiza dentro de las instalaciones de puerto bolívar se maneja pata liberar mercancías contenerizadas ya sean estas de importación como exportación es el proceso de despacho, lo que se ocasiona pérdidas económicas. Las demoras y la mala Comunicación son los aspectos más relevantes que limitan la logística en la liberación de mercancías contenerizadas de importación y exportación.
  10. 10. 5 Bibliografía CastellanosRamirez,A.(2009). Manual de gestiónlogistica.EnA.CatellanosRamirez, Manualde Gestion Logistica (pág.270). colombia:universidaddel norte. gonzalez,M.(2007). mercanciascontenerizadas. mercanciascontenerizadas (pág.354).españa: edicionesDiaz. Miguel,G.A. (2013). gestiónlogistica.En G. A. Juan, Gesstion logistica (pág.216). españa: Mcgraw-hill españa. SecretaríaDe ComunicacionesYTransportes.“NormaOficial MexicanaNom-002-Sct4- 2003”.Terminología Marítima Portuaria.

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