SlideShare una empresa de Scribd logo

Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011

•
•
Nachman Shelef
Nachman Shelef

Merhav - the Movement for Israeli Urbanism (www.miu.org.il) Presented as part of the Urban Empowerment Lab that seeks to develop tools for the transformation of aging and decaying Israeli public housing complexes - built in the 1950s-1970s - into places with a high quality of life.

Diseño
1 de 34
Descargar para leer sin conexión
‫פרק ‪ I‬מיקום בעיר ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫טירת הכרמל ממוקמת על‬ ‫מורדות הכרמל.‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫ב- 9491 הוקמו בשטח כפר‬ ‫ערבי נטוש שתי מעברות. ב-‬ ‫4591 סופחו שתי המעברות‬ ‫לשטח המוניציפלי של טירת‬ ‫כרמל.‬ ‫טירת כרמל הוכרזה כעיר בשנת‬ ‫2991.‬ ‫בעיר 000,81 תושבים.‬ ‫שטחה המוניציפלי הוא 106,5‬ ‫דונם. הדירוג הסוציו-אקונומי של‬ ‫העיר הוא 5.‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫מרכז העיר - העירייה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫מרכז העיר - המסחר‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫איזור התעשיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫מגורים‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫מיקום עירוני‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫תע"ש‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪ ‬מיקום עירוני‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ייחוד עירוני‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מתחם המורכב מ- 3 "שכונות"‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫המהוות את גבולה המערבי של‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫טירת הכרמל.‬ ‫שתי שכונות מתוכננות ממערב‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫למתחם.‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫המתחם נמצא במרחק הליכה‬ ‫למרכז העיר.‬ ‫‪‬אוכלוסיה‬ ‫הקו הכחול הרציף מציין את‬ ‫גבול המתחם (איזור סטטיסטי 3‬ ‫של הלמ"ס). הקו הכחול המרוסק‬ ‫מציין גבול התייחסות.‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫צפיפות‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫כמות‬ ‫שב"צ‬ ‫שצ"פ‬ ‫דרכים‬ ‫סה"כ‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫תושבים‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫0024‬ ‫23‬ ‫93‬ ‫5.47‬ ‫582 דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫637,41 נפש לקמ"ר‬ ‫צפיפות מגורים‬ ‫ברוטו‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫– %8.93‬ ‫מ"ר‬ ‫005,311‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫(שצ"פ+דרכים)‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%2.06‬ ‫מ"ר –‬ ‫005,171‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫3.9‬ ‫שצ"פ לתושב‬ ‫צפיפות‬ ‫נפש לקמ"ר ציבורי‬ ‫000,73‬ ‫ציבורית:‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פנוי - בנוי‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫כמות‬ ‫שב"צ‬ ‫שצ"פ‬ ‫דרכים‬ ‫סה"כ‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫תושבים‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫0024‬ ‫23‬ ‫93‬ ‫5.47‬ ‫582 דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫- %41‬ ‫מ"ר‬ ‫811,04‬ ‫שטח בנוי‬ ‫שטח ציבורי +‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫– %68‬ ‫מ" ר‬ ‫288,542‬ ‫שטח משותף‬ ‫לא מבונה (מקו‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫מגרש עד לקו‬ ‫בניין)‬ ‫צפיפות‬ ‫180,71 נפש לקמ"ר‬ ‫ציבורית ברוטו:‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫פריס‬ ‫תל אביב‬ ‫טירת כרמל–שכונת שרת‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫הנתונים מתייחסים ל- 1 קמ"ר‬ ‫הנתונים מתייחסים ל- 1 קמ"ר‬ ‫(הנתונים מתייחסים לשטח השכונה‬ ‫297,582 מ"ר)‬ ‫000,043‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫000,055‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫מ"ר‬ ‫005,311‬ ‫%43‬ ‫במ"ר‬ ‫%55‬ ‫במ"ר‬ ‫במ"ר‬ ‫%8.93‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫000,066‬ ‫שטח פרטי‬ ‫000,054‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫005,171‬ ‫שטח פרטי‬ ‫%66‬ ‫במ"ר‬ ‫%54‬ ‫במ"ר‬ ‫%2.06‬ ‫במ"ר‬ ‫000,66‬ ‫שטח פרטי‬ ‫000,031‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫283,131‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫לא בנוי‬ ‫מ"ר‬ ‫לא בנוי‬ ‫לא בנוי‬ ‫000,03‬ ‫מס' תושבים‬ ‫005,42‬ ‫מס' תושבים‬ ‫0024‬ ‫מס' תושבים‬ ‫532,88‬ ‫צפיפות ציבורית:‬ ‫545,44‬ ‫צפיפות‬ ‫400,73‬ ‫צפיפות‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ציבורית:‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ציבורית:‬ ‫198,37‬ ‫צפיפות ציבורית‬ ‫920,63‬ ‫צפיפות ציבורית‬ ‫180,71‬ ‫צפיפות ציבורית‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ברוטו:‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ברוטו:‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ברוטו:‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫מורשת‬ ‫חיזוק‬ ‫מבני‬ ‫שיתוף‬ ‫מגוון‬ ‫נגישות‬ ‫עירוב‬ ‫שימושים‬ ‫רחובות‬ ‫וזהות‬ ‫מרכז‬ ‫ציבור‬ ‫תחבורתי‬ ‫צפיפות‬ ‫אוכלוסיות‬ ‫מעורבים‬ ‫מקומית‬ ‫העיר‬ ‫ציבור‬ ‫ופארקים‬ ‫מרבית‬ ‫לאנשים‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪‬צפיפות‬ ‫חסר‬ ‫מומלץ‬ ‫קיים‬ ‫‪ ‬כ- 005,1 יח"ד‬ ‫בשטח של 582 דונם: ‪ ‬כ- 000,01 יח"ד‬ ‫‪ 1,500 ‬יח"ד (002,5 יח"ד לקמ"ר (5.2/000,52)‬ ‫‪ 57 ‬דונם בנוי‬ ‫‪ ‬כ- %53 בנוי‬ ‫לקמ"ר)‬ ‫‪ 40 ‬דונם בנוי – %41 ‪ ‬צפיפות של 000,52‬ ‫‪ 2,800 ‬תושבים‬ ‫‪ ‬צפיפות ברוטו 000,51 נפש לקמ"ר לפחות‬ ‫לפחות‬ ‫נפש לקמ"ר(582/0024)‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫גילאים‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫אחוז‬ ‫אחוז‬ ‫אחוז‬ ‫אחוז‬ ‫גיל‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונתי‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%3.53‬ ‫%71.23‬ ‫%59.92‬ ‫%7.32‬ ‫91-0‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%03‬ ‫%11.65‬ ‫%28.85‬ ‫%6.46‬ ‫46-02‬ ‫%7.43‬ ‫%17.11‬ ‫%2.11‬ ‫%7.11‬ ‫56+‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫תושבים בגיל העבודה‬ ‫משפחות עם ילדים‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫‪ ‬השכונה מזדקנת‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫נתוני עלייה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונתי‬ ‫ארץ מוצא‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%9.07‬ ‫%9.36‬ ‫%9.46‬ ‫%7.35‬ ‫ילידי הארץ‬ ‫%1.92‬ ‫%1.63‬ ‫%1.53‬ ‫%3.64‬ ‫ילידי חו"ל‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫תושבים ילידי חו"ל‬ ‫תושבים ילידי הארץ‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫השכלה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫חיפה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%6.61‬ ‫%4.61‬ ‫%5.62‬ ‫%1.52‬ ‫תעודת סיום בי"ס‬ ‫תיכון ללא בגרות‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%1.32‬ ‫%2.32‬ ‫%7.02‬ ‫%5.22‬ ‫תעודת בגרות‬ ‫%4.41‬ ‫%8.31‬ ‫%5.7‬ ‫%2.5‬ ‫תואר ראשון‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%5.8‬ ‫%8.8‬ ‫%1.3‬ ‫%3.2‬ ‫תואר שני‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%21‬ ‫%6.21‬ ‫%8.8‬ ‫%1.7‬ ‫על תיכוני- הוראה,‬ ‫הנדסאי, טכנאי,‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫אחות)‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%3.52‬ ‫%2.52‬ ‫%4.33‬ ‫%8.73‬ ‫אחר‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫חסרי השכלה גבוהה או הכשרה‬ ‫בעלי השכלה גבוהה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫מקצועית‬ ‫זכאים לתעודת בגרות‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫עבודה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חיפה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫%9.95‬ ‫%4.75‬ ‫%1.85‬ ‫%1.25‬ ‫בני 51 ומעלה‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫המשתתפים בכוח העבודה‬ ‫האזרחי (מועסקים ובלתי‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫מועסקים):‬ ‫%4.69‬ ‫%9.49‬ ‫%4.49‬ ‫%9.29‬ ‫עבדו בשנת 8002-‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫מועסקים, בלתי מועסקים‬ ‫שעבדו במהלך השנה,‬ ‫שאינם משתתפים בכוח‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫העבודה האזרחי השבועי‬ ‫שעבדו במהלך השנה‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%2.68‬ ‫%8.78‬ ‫%2.39‬ ‫%5.59‬ ‫מתוכם שכירים‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%5.8‬ ‫%5.6‬ ‫%7.4‬ ‫%7.6‬ ‫בני 71-51 (מתוך סך‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫אוכלוסיית השכונה בני‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫71-51) שעבדו בשנת‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫8002‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫תושבים שכירים‬ ‫תושבים המשתתפים בכוח העבודה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫משלח יד*‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חיפה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫%1.41‬ ‫%5.41‬ ‫%1.4‬ ‫%8.0‬ ‫משלח יד אקדמי‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%7.5‬ ‫%9.4‬ ‫%4.3‬ ‫%8.0‬ ‫מנהלים‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%8.51‬ ‫%9.41‬ ‫%11‬ ‫%9.5‬ ‫מקצועות חופשיים‬ ‫וטכניים‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%7.51‬ ‫%2.41‬ ‫%4.02‬ ‫%4.81‬ ‫עובדי פקידות‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%12‬ ‫%8.02‬ ‫%6.62‬ ‫%2.13‬ ‫סוכנים, עובדי מכירות‬ ‫ועובדי שירותים‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%61‬ ‫%5.81‬ ‫%6.91‬ ‫%5.02‬ ‫תעשיה, בינוי, עובדים‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫מקצועיים מסוג דומה‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫%3.7‬ ‫%5.7‬ ‫%4.11‬ ‫%2.81‬ ‫עובדים בלתי מקצועיים‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪‬גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫‪‬נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫‪ ‬עובדי תעשיה‬ ‫‪ ‬עובדים במשרות אקדמיה‬ ‫‪ ‬עובדים בלתי מקצועיים‬ ‫‪ ‬מנהלים‬ ‫‪ ‬עובדי פקידות, סוכנים,‬ ‫‪ ‬בעלי מקצועות חופשיים‬ ‫מכירות ושירותים‬ ‫בת ים‬ ‫* משלח יד מתאר את סוג העבודה שהאדם מבצע במקום עבודתו,‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬ ‫מבלי להתחשב במקצוע שלמד, אם אינו עוסק בו.‬
‫דרכי הגעה לעבודה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫חיפה‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%25‬ ‫%4.35‬ ‫%9.95 %4.66‬ ‫עובדים מחוץ ליישוב מגוריהם‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%1.49‬ ‫%7.39‬ ‫%3.69 %6.09‬ ‫משתמשים באמצעי אחד‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫להגיע לעבודה‬ ‫%8.16‬ ‫%16‬ ‫שיעור החזקת רכב למשק בית %8.63 %7.25‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫(לפחות רכב אחד)‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫תושבים העובדים מחוץ לעיר‬ ‫שיעור החזקת רכב‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫דרכי הגעה לעבודה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫חיפה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%9.15‬ ‫%5.25‬ ‫%2.54‬ ‫%9.52‬ ‫מכונית כנהג‬ ‫%9.4‬ ‫%3.5‬ ‫%4.4‬ ‫%3.5‬ ‫מכונית כנוסע‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%8.71‬ ‫%61‬ ‫%6.22‬ ‫%2.13‬ ‫אוטובוס‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%1.9‬ ‫%8.11‬ ‫%7.7‬ ‫%5.01‬ ‫הסעה מאורגנת‬ ‫%6.0‬ ‫%9.1‬ ‫%7.7‬ ‫%6.21‬ ‫מונית שירות*‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%5.1‬ ‫%4.0‬ ‫%3.0‬ ‫%4.0‬ ‫דו גלגלי מנועי‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%1‬ ‫%1‬ ‫%4.0‬ ‫%0‬ ‫רכבת‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%11‬ ‫%3.01‬ ‫%11‬ ‫%1.41‬ ‫הליכה ברגל/אופניים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬אחוז נמוך (%6.13) הנוסע לעבודה ברכב פרטי.‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫סה"כ קיימים במתחם 0051 משקי בית‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫2.3‬ ‫3‬ ‫3‬ ‫8.2‬ ‫ממוצע נפשות‬ ‫למשק בית‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%8.34‬ ‫%3.04‬ ‫%7.83‬ ‫%33‬ ‫אחוז משקי בית עם‬ ‫ילדים עד גיל 71‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%5.22‬ ‫%2.52‬ ‫%1.72‬ ‫%9.13‬ ‫אחוז משקי בית עם‬ ‫בני 56+:‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫משקי בית עם בני 56+‬ ‫משקי בית עם ילדים עד גיל 71‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫מס' נפשות‬ ‫ת"א‬ ‫חיפה‬ ‫במשק בית‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%12‬ ‫%8.22‬ ‫%8.12‬ ‫%7.22‬ ‫%3.62‬ ‫1‬ ‫%4.42‬ ‫%6.62‬ ‫%4.62‬ ‫%6.32‬ ‫%3.42‬ ‫2‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%6.51‬ ‫%1.61‬ ‫%61‬ ‫%9.41‬ ‫%9.31‬ ‫3‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%2.61‬ ‫%5.61‬ ‫%6.61‬ ‫%1.12‬ ‫%4.12‬ ‫4‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%1.21‬ ‫%3.11‬ ‫%4.11‬ ‫%21‬ ‫%7.8‬ ‫5‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%7.01‬ ‫%7.6‬ ‫%8.7‬ ‫%5.5‬ ‫%3.5‬ ‫6+‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫עודף במשפחות קטנות‬ ‫מחסור במשפחות גדולות‬ ‫%6.05 ממשקי הבית הם קטנים בעלי 2-1 נפשות‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫חיפה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%8.56‬ ‫%1.96‬ ‫%5.27‬ ‫%6.27‬ ‫גרים בדירה בבעלותם‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%4.62‬ ‫%8.22‬ ‫%4.42‬ ‫%2.52‬ ‫גרים בשכירות‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חדרים בדירה‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%8.4‬ ‫%7.3‬ ‫%8.1‬ ‫-‬ ‫1‬ ‫%5.31‬ ‫%7.21‬ ‫%8.01‬ ‫%7.7‬ ‫2‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%5.33‬ ‫%7.53‬ ‫%7.24‬ ‫%9.65‬ ‫3‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%3.82‬ ‫%03‬ ‫%1.92‬ ‫%3.13‬ ‫4‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫%8.91‬ ‫%6.71‬ ‫%7.51‬ ‫%1.4‬ ‫5+‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫דירות 4-3 חדרים‬ ‫דירות חדר‬ ‫דירות 5 חדרים ומעלה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬

Recomendados

Teacher training
Teacher trainingTeacher training
Teacher trainingScotland Malawi Partnership
 
Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :
Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :
Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :Mobile Monday Brussels
 
St Peter’S Lunchtime Concert 060208
St Peter’S Lunchtime Concert 060208St Peter’S Lunchtime Concert 060208
St Peter’S Lunchtime Concert 060208hanhdoan
 
Apresentacao sobre varias coisas
Apresentacao sobre varias coisasApresentacao sobre varias coisas
Apresentacao sobre varias coisasJoão moreira
 
PlansForUs Presentation 2
PlansForUs Presentation 2PlansForUs Presentation 2
PlansForUs Presentation 2Tyler Fonda
 
Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09
Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09
Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09Paul Goodman
 
mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12
mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12
mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12CORE Group
 
High-tech S&OP IE Event on April 19
High-tech S&OP IE Event on April 19High-tech S&OP IE Event on April 19
High-tech S&OP IE Event on April 19Lora Cecere
 

Recomendados

Teacher training
Teacher trainingTeacher training
Teacher trainingScotland Malawi Partnership
 
Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :
Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :
Goldenbytes SMS review at Mobile Monday :Mobile Monday Brussels
 
St Peter’S Lunchtime Concert 060208
St Peter’S Lunchtime Concert 060208St Peter’S Lunchtime Concert 060208
St Peter’S Lunchtime Concert 060208hanhdoan
 
Apresentacao sobre varias coisas
Apresentacao sobre varias coisasApresentacao sobre varias coisas
Apresentacao sobre varias coisasJoão moreira
 
PlansForUs Presentation 2
PlansForUs Presentation 2PlansForUs Presentation 2
PlansForUs Presentation 2Tyler Fonda
 
Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09
Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09
Mobiles and International Development PDG 5 Nov 09Paul Goodman
 
mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12
mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12
mHealth for Community Health_Birdsong_5.1.12CORE Group
 
High-tech S&OP IE Event on April 19
High-tech S&OP IE Event on April 19High-tech S&OP IE Event on April 19
High-tech S&OP IE Event on April 19Lora Cecere
 
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfNachman Shelef
 
Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Nachman Shelef
 
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Nachman Shelef
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Nachman Shelef
 
Israel overview v3
Israel overview v3Israel overview v3
Israel overview v3Nachman Shelef
 
Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Nachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewNachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishNachman Shelef
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Nachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityNachman Shelef
 
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismMerhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismNachman Shelef
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationNachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextNachman Shelef
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...Nachman Shelef
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in FranceNachman Shelef
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismNachman Shelef
 

Más contenido relacionado

Más de Nachman Shelef

Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfNachman Shelef
 
Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Nachman Shelef
 
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Nachman Shelef
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Nachman Shelef
 
Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Nachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewNachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishNachman Shelef
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Nachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityNachman Shelef
 
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismMerhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismNachman Shelef
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationNachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextNachman Shelef
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...Nachman Shelef
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in FranceNachman Shelef
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismNachman Shelef
 

Más de Nachman Shelef (20)

Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
 
Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Transit score for israel v1
Transit score for israel v1
 
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4
 
Israel overview v3
Israel overview v3Israel overview v3
Israel overview v3
 
Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - English
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
 
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismMerhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban context
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in France
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
 

Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011

  • 1. ‫פרק ‪ I‬מיקום בעיר ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 2. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫טירת הכרמל ממוקמת על‬ ‫מורדות הכרמל.‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫ב- 9491 הוקמו בשטח כפר‬ ‫ערבי נטוש שתי מעברות. ב-‬ ‫4591 סופחו שתי המעברות‬ ‫לשטח המוניציפלי של טירת‬ ‫כרמל.‬ ‫טירת כרמל הוכרזה כעיר בשנת‬ ‫2991.‬ ‫בעיר 000,81 תושבים.‬ ‫שטחה המוניציפלי הוא 106,5‬ ‫דונם. הדירוג הסוציו-אקונומי של‬ ‫העיר הוא 5.‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 3. ‫מרכז העיר - העירייה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 4. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫מרכז העיר - המסחר‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 5. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫איזור התעשיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 6. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫מגורים‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 7. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫מיקום עירוני‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 8. ‫פרק ‪I‬‬ ‫תע"ש‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪ ‬מיקום עירוני‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 9. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ייחוד עירוני‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 10. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מתחם המורכב מ- 3 "שכונות"‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫המהוות את גבולה המערבי של‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫טירת הכרמל.‬ ‫שתי שכונות מתוכננות ממערב‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫למתחם.‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫המתחם נמצא במרחק הליכה‬ ‫למרכז העיר.‬ ‫‪‬אוכלוסיה‬ ‫הקו הכחול הרציף מציין את‬ ‫גבול המתחם (איזור סטטיסטי 3‬ ‫של הלמ"ס). הקו הכחול המרוסק‬ ‫מציין גבול התייחסות.‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 11. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 12. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 13. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 14. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 15. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫צפיפות‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 16. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫כמות‬ ‫שב"צ‬ ‫שצ"פ‬ ‫דרכים‬ ‫סה"כ‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫תושבים‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫0024‬ ‫23‬ ‫93‬ ‫5.47‬ ‫582 דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫637,41 נפש לקמ"ר‬ ‫צפיפות מגורים‬ ‫ברוטו‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫– %8.93‬ ‫מ"ר‬ ‫005,311‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫(שצ"פ+דרכים)‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%2.06‬ ‫מ"ר –‬ ‫005,171‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫3.9‬ ‫שצ"פ לתושב‬ ‫צפיפות‬ ‫נפש לקמ"ר ציבורי‬ ‫000,73‬ ‫ציבורית:‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 17. ‫פנוי - בנוי‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫כמות‬ ‫שב"צ‬ ‫שצ"פ‬ ‫דרכים‬ ‫סה"כ‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫תושבים‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫0024‬ ‫23‬ ‫93‬ ‫5.47‬ ‫582 דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫דונם‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫- %41‬ ‫מ"ר‬ ‫811,04‬ ‫שטח בנוי‬ ‫שטח ציבורי +‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫– %68‬ ‫מ" ר‬ ‫288,542‬ ‫שטח משותף‬ ‫לא מבונה (מקו‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫מגרש עד לקו‬ ‫בניין)‬ ‫צפיפות‬ ‫180,71 נפש לקמ"ר‬ ‫ציבורית ברוטו:‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 18. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫פריס‬ ‫תל אביב‬ ‫טירת כרמל–שכונת שרת‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫הנתונים מתייחסים ל- 1 קמ"ר‬ ‫הנתונים מתייחסים ל- 1 קמ"ר‬ ‫(הנתונים מתייחסים לשטח השכונה‬ ‫297,582 מ"ר)‬ ‫000,043‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫000,055‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫שטח ציבורי‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫מ"ר‬ ‫005,311‬ ‫%43‬ ‫במ"ר‬ ‫%55‬ ‫במ"ר‬ ‫במ"ר‬ ‫%8.93‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫000,066‬ ‫שטח פרטי‬ ‫000,054‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫005,171‬ ‫שטח פרטי‬ ‫%66‬ ‫במ"ר‬ ‫%54‬ ‫במ"ר‬ ‫%2.06‬ ‫במ"ר‬ ‫000,66‬ ‫שטח פרטי‬ ‫000,031‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫283,131‬ ‫שטח פרטי‬ ‫מ"ר‬ ‫לא בנוי‬ ‫מ"ר‬ ‫לא בנוי‬ ‫לא בנוי‬ ‫000,03‬ ‫מס' תושבים‬ ‫005,42‬ ‫מס' תושבים‬ ‫0024‬ ‫מס' תושבים‬ ‫532,88‬ ‫צפיפות ציבורית:‬ ‫545,44‬ ‫צפיפות‬ ‫400,73‬ ‫צפיפות‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ציבורית:‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ציבורית:‬ ‫198,37‬ ‫צפיפות ציבורית‬ ‫920,63‬ ‫צפיפות ציבורית‬ ‫180,71‬ ‫צפיפות ציבורית‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ברוטו:‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ברוטו:‬ ‫נפש לקמ"ר‬ ‫ברוטו:‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 19. ‫מורשת‬ ‫חיזוק‬ ‫מבני‬ ‫שיתוף‬ ‫מגוון‬ ‫נגישות‬ ‫עירוב‬ ‫שימושים‬ ‫רחובות‬ ‫וזהות‬ ‫מרכז‬ ‫ציבור‬ ‫תחבורתי‬ ‫צפיפות‬ ‫אוכלוסיות‬ ‫מעורבים‬ ‫מקומית‬ ‫העיר‬ ‫ציבור‬ ‫ופארקים‬ ‫מרבית‬ ‫לאנשים‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫‪‬צפיפות‬ ‫חסר‬ ‫מומלץ‬ ‫קיים‬ ‫‪ ‬כ- 005,1 יח"ד‬ ‫בשטח של 582 דונם: ‪ ‬כ- 000,01 יח"ד‬ ‫‪ 1,500 ‬יח"ד (002,5 יח"ד לקמ"ר (5.2/000,52)‬ ‫‪ 57 ‬דונם בנוי‬ ‫‪ ‬כ- %53 בנוי‬ ‫לקמ"ר)‬ ‫‪ 40 ‬דונם בנוי – %41 ‪ ‬צפיפות של 000,52‬ ‫‪ 2,800 ‬תושבים‬ ‫‪ ‬צפיפות ברוטו 000,51 נפש לקמ"ר לפחות‬ ‫לפחות‬ ‫נפש לקמ"ר(582/0024)‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 20. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫גילאים‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 21. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫אחוז‬ ‫אחוז‬ ‫אחוז‬ ‫אחוז‬ ‫גיל‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונתי‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%3.53‬ ‫%71.23‬ ‫%59.92‬ ‫%7.32‬ ‫91-0‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%03‬ ‫%11.65‬ ‫%28.85‬ ‫%6.46‬ ‫46-02‬ ‫%7.43‬ ‫%17.11‬ ‫%2.11‬ ‫%7.11‬ ‫56+‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫תושבים בגיל העבודה‬ ‫משפחות עם ילדים‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫‪ ‬השכונה מזדקנת‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 22. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫נתוני עלייה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 23. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונתי‬ ‫ארץ מוצא‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%9.07‬ ‫%9.36‬ ‫%9.46‬ ‫%7.35‬ ‫ילידי הארץ‬ ‫%1.92‬ ‫%1.63‬ ‫%1.53‬ ‫%3.64‬ ‫ילידי חו"ל‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫תושבים ילידי חו"ל‬ ‫תושבים ילידי הארץ‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 24. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫השכלה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 25. ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫חיפה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%6.61‬ ‫%4.61‬ ‫%5.62‬ ‫%1.52‬ ‫תעודת סיום בי"ס‬ ‫תיכון ללא בגרות‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%1.32‬ ‫%2.32‬ ‫%7.02‬ ‫%5.22‬ ‫תעודת בגרות‬ ‫%4.41‬ ‫%8.31‬ ‫%5.7‬ ‫%2.5‬ ‫תואר ראשון‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%5.8‬ ‫%8.8‬ ‫%1.3‬ ‫%3.2‬ ‫תואר שני‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%21‬ ‫%6.21‬ ‫%8.8‬ ‫%1.7‬ ‫על תיכוני- הוראה,‬ ‫הנדסאי, טכנאי,‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫אחות)‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%3.52‬ ‫%2.52‬ ‫%4.33‬ ‫%8.73‬ ‫אחר‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫חסרי השכלה גבוהה או הכשרה‬ ‫בעלי השכלה גבוהה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫מקצועית‬ ‫זכאים לתעודת בגרות‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 26. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫עבודה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 27. ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חיפה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫%9.95‬ ‫%4.75‬ ‫%1.85‬ ‫%1.25‬ ‫בני 51 ומעלה‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫המשתתפים בכוח העבודה‬ ‫האזרחי (מועסקים ובלתי‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫מועסקים):‬ ‫%4.69‬ ‫%9.49‬ ‫%4.49‬ ‫%9.29‬ ‫עבדו בשנת 8002-‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫מועסקים, בלתי מועסקים‬ ‫שעבדו במהלך השנה,‬ ‫שאינם משתתפים בכוח‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫העבודה האזרחי השבועי‬ ‫שעבדו במהלך השנה‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%2.68‬ ‫%8.78‬ ‫%2.39‬ ‫%5.59‬ ‫מתוכם שכירים‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%5.8‬ ‫%5.6‬ ‫%7.4‬ ‫%7.6‬ ‫בני 71-51 (מתוך סך‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫אוכלוסיית השכונה בני‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫71-51) שעבדו בשנת‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫8002‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫תושבים שכירים‬ ‫תושבים המשתתפים בכוח העבודה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 28. ‫משלח יד*‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חיפה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫%1.41‬ ‫%5.41‬ ‫%1.4‬ ‫%8.0‬ ‫משלח יד אקדמי‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%7.5‬ ‫%9.4‬ ‫%4.3‬ ‫%8.0‬ ‫מנהלים‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%8.51‬ ‫%9.41‬ ‫%11‬ ‫%9.5‬ ‫מקצועות חופשיים‬ ‫וטכניים‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%7.51‬ ‫%2.41‬ ‫%4.02‬ ‫%4.81‬ ‫עובדי פקידות‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%12‬ ‫%8.02‬ ‫%6.62‬ ‫%2.13‬ ‫סוכנים, עובדי מכירות‬ ‫ועובדי שירותים‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%61‬ ‫%5.81‬ ‫%6.91‬ ‫%5.02‬ ‫תעשיה, בינוי, עובדים‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫מקצועיים מסוג דומה‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫%3.7‬ ‫%5.7‬ ‫%4.11‬ ‫%2.81‬ ‫עובדים בלתי מקצועיים‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪‬גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫‪‬נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫‪ ‬עובדי תעשיה‬ ‫‪ ‬עובדים במשרות אקדמיה‬ ‫‪ ‬עובדים בלתי מקצועיים‬ ‫‪ ‬מנהלים‬ ‫‪ ‬עובדי פקידות, סוכנים,‬ ‫‪ ‬בעלי מקצועות חופשיים‬ ‫מכירות ושירותים‬ ‫בת ים‬ ‫* משלח יד מתאר את סוג העבודה שהאדם מבצע במקום עבודתו,‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬ ‫מבלי להתחשב במקצוע שלמד, אם אינו עוסק בו.‬
  • 29. ‫דרכי הגעה לעבודה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫חיפה‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%25‬ ‫%4.35‬ ‫%9.95 %4.66‬ ‫עובדים מחוץ ליישוב מגוריהם‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%1.49‬ ‫%7.39‬ ‫%3.69 %6.09‬ ‫משתמשים באמצעי אחד‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫להגיע לעבודה‬ ‫%8.16‬ ‫%16‬ ‫שיעור החזקת רכב למשק בית %8.63 %7.25‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫(לפחות רכב אחד)‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫תושבים העובדים מחוץ לעיר‬ ‫שיעור החזקת רכב‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 30. ‫דרכי הגעה לעבודה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫חיפה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%9.15‬ ‫%5.25‬ ‫%2.54‬ ‫%9.52‬ ‫מכונית כנהג‬ ‫%9.4‬ ‫%3.5‬ ‫%4.4‬ ‫%3.5‬ ‫מכונית כנוסע‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%8.71‬ ‫%61‬ ‫%6.22‬ ‫%2.13‬ ‫אוטובוס‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%1.9‬ ‫%8.11‬ ‫%7.7‬ ‫%5.01‬ ‫הסעה מאורגנת‬ ‫%6.0‬ ‫%9.1‬ ‫%7.7‬ ‫%6.21‬ ‫מונית שירות*‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%5.1‬ ‫%4.0‬ ‫%3.0‬ ‫%4.0‬ ‫דו גלגלי מנועי‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%1‬ ‫%1‬ ‫%4.0‬ ‫%0‬ ‫רכבת‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%11‬ ‫%3.01‬ ‫%11‬ ‫%1.41‬ ‫הליכה ברגל/אופניים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬אחוז נמוך (%6.13) הנוסע לעבודה ברכב פרטי.‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 31. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 32. ‫סה"כ קיימים במתחם 0051 משקי בית‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫2.3‬ ‫3‬ ‫3‬ ‫8.2‬ ‫ממוצע נפשות‬ ‫למשק בית‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%8.34‬ ‫%3.04‬ ‫%7.83‬ ‫%33‬ ‫אחוז משקי בית עם‬ ‫ילדים עד גיל 71‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%5.22‬ ‫%2.52‬ ‫%1.72‬ ‫%9.13‬ ‫אחוז משקי בית עם‬ ‫בני 56+:‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫משקי בית עם בני 56+‬ ‫משקי בית עם ילדים עד גיל 71‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 33. ‫פרק ‪I‬‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫מס' נפשות‬ ‫ת"א‬ ‫חיפה‬ ‫במשק בית‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%12‬ ‫%8.22‬ ‫%8.12‬ ‫%7.22‬ ‫%3.62‬ ‫1‬ ‫%4.42‬ ‫%6.62‬ ‫%4.62‬ ‫%6.32‬ ‫%3.42‬ ‫2‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫%6.51‬ ‫%1.61‬ ‫%61‬ ‫%9.41‬ ‫%9.31‬ ‫3‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%2.61‬ ‫%5.61‬ ‫%6.61‬ ‫%1.12‬ ‫%4.12‬ ‫4‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%1.21‬ ‫%3.11‬ ‫%4.11‬ ‫%21‬ ‫%7.8‬ ‫5‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%7.01‬ ‫%7.6‬ ‫%8.7‬ ‫%5.5‬ ‫%3.5‬ ‫6+‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫עודף במשפחות קטנות‬ ‫מחסור במשפחות גדולות‬ ‫%6.05 ממשקי הבית הם קטנים בעלי 2-1 נפשות‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬
  • 34. ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫פרק ‪I‬‬ ‫חיפה‬ ‫מיקום בעיר‬ ‫ואוכלוסיה‬ ‫%8.56‬ ‫%1.96‬ ‫%5.27‬ ‫%6.27‬ ‫גרים בדירה בבעלותם‬ ‫‪ ‬מיקום העירוני‬ ‫%4.62‬ ‫%8.22‬ ‫%4.42‬ ‫%2.52‬ ‫גרים בשכירות‬ ‫‪ ‬יחוד עירוני‬ ‫ארצי‬ ‫מטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫שכונה‬ ‫חדרים בדירה‬ ‫חיפה‬ ‫‪ ‬צפיפות‬ ‫%8.4‬ ‫%7.3‬ ‫%8.1‬ ‫-‬ ‫1‬ ‫%5.31‬ ‫%7.21‬ ‫%8.01‬ ‫%7.7‬ ‫2‬ ‫‪ ‬אוכלוסיה‬ ‫%5.33‬ ‫%7.53‬ ‫%7.24‬ ‫%9.65‬ ‫3‬ ‫‪ ‬גילאים‬ ‫%3.82‬ ‫%03‬ ‫%1.92‬ ‫%3.13‬ ‫4‬ ‫‪ ‬עלייה‬ ‫‪ ‬השכלה‬ ‫%8.91‬ ‫%6.71‬ ‫%7.51‬ ‫%1.4‬ ‫5+‬ ‫‪ ‬עבודה‬ ‫‪ ‬דיור‬ ‫גבוה מהממוצע הארצי‬ ‫נמוך מהממוצע הארצי‬ ‫דירות 4-3 חדרים‬ ‫דירות חדר‬ ‫דירות 5 חדרים ומעלה‬ ‫בת ים‬ ‫לב העיר‬ ‫טירת כרמל – שכונת שרת‬