1) A apresentação discute o uso de dados abertos pelo governo do Rio de Janeiro para monitorar e melhorar a mobilidade urbana, passageiros de ônibus e impactos das chuvas em tempo real. 2) Uma "prova de conceito" foi desenvolvida usando dados de GPS de ônibus, Waze, bilhetes eletrônicos e pluviômetros para visualizar esses indicadores. 3) Os resultados mostraram que o fechamento de uma via importante teve pouco impacto no tráfego e identificaram áreas para melhorar a

1. VI FTSL - Curitiba - 2014
Pentaho Day 2014
Prefeitura do Rio:
Monitoramento em tempo real
da transformação de uma cidade
com dados abertos
Rodrigo Porto
CTO

2. AGENDA
•A Sinn Tecnologia
•O Rio de Janeiro
•Hackathon (ou, como tudo começou)
•Dados abertos no Rio de Janeiro
•PoC (Mobilidade, Passageiros e Chuvas)
•Resultados
•Repercusão na Mídia
•E o futuro?

3. +
SINN TECNOLOGIA

4. SINN TECNOLOGIA
•Somos parceiros oficiais da Pentaho desde
2013
•Trabalhamos exclusivamente com a plataforma
Pentaho há mais de 3 anos
•Nossos profissionais tem mais de 10 anos de
experiência em BI
•Brasil, Angola e Portugal
•Temos orgulho em ser uma empresa nativa da
COPPE/UFRJ
•Foco em P&D
•Novas posições de atendimento
•São Paulo e Brasília (e futuramente, Pará)

5. CLIENTES

6. PARCEIROS ESTRATÉGICOS

7. RIO DE JANEIRO

8. RIO DE JANEIRO

9. RIO DE JANEIRO

10. RIO DE JANEIRO

11. RIO DE JANEIRO

12. RIO DE JANEIRO

13. RIO DE JANEIRO
Fonte:
http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/rio-e-sp-tem-congestionamentos-
entre-10-piores-do-mundo

14. RIO DE JANEIRO

15. RIO DE JANEIRO

16. RIO DE JANEIRO

17. RIO DE JANEIRO

18. RIO DE JANEIRO

19. RIO DE JANEIRO

20. RIO DE JANEIRO

21. RIO DE JANEIRO

22. COMO TUDO COMEÇOU

23. COMO TUDO COMEÇOU
•Maratona de 30 horas de
desenvolvimento
•Problemas a serem resolvidos:
•Poda de árvores
•Iluminação pública
•Conservção de vias
•Estacionamento irregular
•Foi disponibilizada o banco de dados
do 1746

24. COMO TUDO COMEÇOU
•Nossa proposta? Ir além!
•Cruzar todas essas informações com
fontes externas públicas:
•Segurança
•Clima
•etc.
•Como?
•Pentaho!

25. COMO TUDO COMEÇOU
Ganhamos?!?

26. COMO TUDO COMEÇOU

27. COMO TUDO COMEÇOU
Mas…

28. COMO TUDO COMEÇOU

29. COMO TUDO COMEÇOU

30. COMO TUDO COMEÇOU

31. COMO TUDO COMEÇOU
•Mas, repercurtirmos na mídia!
•Fomos destaque de algumas reportagens
sobre o evento
•E ainda: fomos ao encontro do que o P3NS4
precisava!
•P3NS4 é um grupo multidisciplinar de “nerds”
dentro da prefeitura
•Objetivo? Arrumar soluções para os problemas
da cidade com tecnologia
•Inspirado no “Geek Squad”, de NY
•Fomos convidados a fazer uma PoC para o
prefeito!

32. DADOS ABERTOS

33. DADOS ABERTOS
•Portal de dados abertos da Prefeitura do Rio
•http://data.rio.rj.gov.br
!
•+ 1.200 fontes de dados disponíveis
•Maior portal subnacional do mundo
•No ranking geral, perdem apenas para o portal
dos EUA (que é federal)
•Meta: até outubro ter mais fontes que o portal
americano

34. PROVA DE CONCEITO
•Dados utilizados
•GPS dos ônibus
•86 Milhões por mês
•Waze
• 210.000 registros por mês
•RioCard
• 25.000 registros por mês
•Pluviômetros
•1.000.000 registros por mês
!
•Monitoramento em tempo real
•Trânsito
•Chuvas (PA)

35. PROVA DE CONCEITO

36. PROVA DE CONCEITO

37. PROVA DE CONCEITO

38. PROVA DE CONCEITO

39. PROVA DE CONCEITO

40. PROVA DE CONCEITO

41. PROVA DE CONCEITO

42. PROVA DE CONCEITO

43. PROVA DE CONCEITO

44. RESULTADOS OBTIDOS
•Com o fechamento da perimetral, via que recebia
76 mil carros/dia, percebeu-se que:
•O impacto médio sobre a velocidade foi de
apenas 7% para menos (1,4 km/h)
•No horário de rush (8~11), o impacto foi maior:
15% (3,6 km/h)
•Em resumo, o impacto no trânsito foi mínimo, e
não o caos previsto
•Mas houve um impacto psicológio, já que houve
um aumento significativo de reports do Waze na
categoria “Condições de Trânsito”

45. RESULTADOS OBTIDOS
•Atualmente, 30% da população não está na área
de cobertura dos ônibus
•No total, são mais de 700 mil pessoas, em 10
bairros. Deste, o pior é Campo Grande
•Resultados apontados:
•A adição de 5 novos pontos em Campo Grande
•6.200 pessoas beneficiadas
•Aumento de 4,5% da população coberta de
Campo Grande

46. RESULTADOS OBTIDOS
•Através do CDR’s anônimos das antenas de celular
do dia de Réveillon, descobriu-se que:
•225 mil pessoas não tem acesso a Copacabana
de trem / metrô
•As localidades são: São Gonçalo / Niterói
(4,5%), Vila Isabel (1,5%), Rocinha (1,1%),
Jacarepaguá (1,0%), Barra (1,0%), Andaraí
(0,8%), Rio Comprido (0,75%), Santa Tereza
(0,65%)
•Estas localidades somadas correspondem a
11,3% do total
•Sugestão: reforço nas linhas que atendem a
estas localidades

47. RESULTADOS OBTIDOS
•Apenas 4 trechos são responsáveis por 30% dos
enguiços atendidos pelo COR
•Solução: Disponibilizar guinchos já nesses locais
para atendimento mais rápido
•Nos últimos 6 meses o estacionamento irregular
permaneceu estável
•Há um aumento do chamados nas sextas
•53% dos chamados ocorrem entre 10n e 16h
•Solução: aumentar e distribuir de maneira
estratégica o efetivo da guarda
•Os bairros com maior índice de assalto (roubo a
transeunte) são aqueles que mais possuem
reclamações sobre iluminação publica

48. REPERCUSÃO NA MÍDIA

49. REPERCUSÃO NA MÍDIA

50. REPERCUSÃO NA MÍDIA

51. REPERCUSÃO NA MÍDIA

52. E O FUTURO?
•Detecção de eventos inesperados
•Usar algoritmos de “machine learning” para
detectar eventos inesperados no trânsito
•Baseado nos dados de GPS em tempo real de
ônibus (8 mil) e taxis (32 mil)
•Isso permitirá detectar acidentes antes que
alguém possa reportar
•Uma vez detectado um possível acidente,
um alerta é gerado no layer de acidentes do
COR
•Com isso, os operadores podem redirecionar
câmeras e enviar socorro, se necessário

53. Obrigado!
!
rodrigo@sinn.com.br
SINN TECNOLOGIA

54. Serviço ao Cliente:
clientes@sinn.com.br
!
Departamento Pessoal:
rh@sinn.com.br
!
Novos negócios:
novosnegocios@sinn.com.br
!
Ouvidoria:
suporte@sinn.com.br
Nosso Endereço
Av. Passos, 122, Sala 806
Centro - Rio de Janeiro, RJ
CEP.: 20051-040
!
Tel.: +55 (21) 3559-0665
!
São Paulo: +55 (11) 3230-6659
Brasília: +55 (61) 4042-0665